HYUNDAI IONIQ 5 N【新型・試乗】650ps/770Nmのホットモデルはエンジン車さながらのドライブフィール
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- Опубліковано 29 вер 2024
- Hyundaiの高性能ブランド「N」は、かつてのランエボ、インプのホットモデルを彷彿とさせる。8速DCTのような加減速感、官能的なサウンドはエンジン車に乗っていると錯覚するフィーリング。サーキットと一般公道で清水和夫が、そのパフォーマンスを堪能する。販売は6月5日からで、価格は900万円前後予定。
＃Hyundai ＃IONIQ
◾️SPECIFICATIONS
HYUNDAI IONIQ 5 N
車両本体価格(税込)：8,580,000円
全長×全幅×全高：4715×1940×1625mm
ホイールベース：3000mm
トレッド（前/後）：1665/1670mm
車両重量：2210g
最小回転半径：6.21m
乗車定員：5名
フロントモーター最高出力：175kW/4600-10000rpm
フロントモーター最大トルク：370Nm/0-4000rpm
リアモーター最高出力:303kW/7400-10400rpm
リアモーター最大トルク：400Nm/0-7200rpm
駆動方式：四輪駆動
サスペンション形式 フロント：マクファーソンストラット リア：マルチリンク
ブレーキ フロント：ベンチレーテッドディスク リア：ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ前・後：275/35ZR21・27535R21
エンジン音？を色々変えられるのは面白いですね！
ua-cam.com/video/uc5dL61Eykc/v-deo.html
アイオニック5nニュルブルクリンクもう走行済みです。
The Taming of the Shrew
和夫さんが運転席でポンポン跳ねている動画って、
めずらしいな。
韓国EVや中国ＥＶのＤＳＴを実施してほしい。ネットではナショナリズムに影響された情報が多いが、自動車評論家として客観的な現時点での中国・韓国メーカーの性能評価は日本の自動車産業にとっても重要なことだと思う。
いつもの評価テストをお願いします。
足回りに関して大分言葉を選んで喋ってますね
頑固一徹さんも丸くなったなぁと感じるインプレでした
なかなかのじゃじゃ馬ですね♪ブレーキはどうですか？
ua-cam.com/video/o6MLfLgBaV4/v-deo.htmlsi=1e9gzysK7Ce9rEUC
アリアニスモとDSTお願いします。
ua-cam.com/video/625soD2xRQs/v-deo.htmlsi=jDVXyHBbbvDrhIzd
ゲーム感覚で面白そう。ぶつけりゃ壊れる「リアル」ドライビング趣味レーター。重量で破綻しないのが凄いなあ。
エンジン音いらねえだろ
毎度のシフトアップ操作も無駄だよね、ダウンは回生ブレーキに使えるけどｗ
爆発寸前の音だったりして！
@@ZZT231_2ZZ-GEくだらん
ナイス 回答 1票
電池が発火するから、航空貨物忌避認定されていて、暴走例も確認されている、安全な車なんですね。
韓国の飛行機とアメリカのボイング飛行機の火事も日本のバッテリーのせいだったけど
コメヌシのネトウヨおじさん
頑張ってますね。
安全テスト操作する車は乗ってないですよね？
LIBと違い、ガソリンは機内持ち込みも預けもダメなんですけどね。
@@jiyoungjung4824 確認する証拠はどこにありますか?