Link para consulta na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link para comprar pneus na PneuStore: www.pneustore.com.br/ Cupom OPSINCERA para 5% em pneu de carro Cupom OPMOTO para 7% em pneu de moto Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/ Cupom OPINIAO20 para desconto de 20 reais Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do Carro Favorito para avaliação/vistoria de carros usados: www.carrofavorito.com.br/ Canal da KBB Brasil: ua-cam.com/users/KelleyBlueBookBrasil Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail Link para comprar produtos de moto SuperBike Store: www.superbikestore.com.br/ Cupom OPSINCERA10 para desconto de 10%
Gostei muito, tenho S10 mais nunca usei todos recursos utilizados nesta apresentação. Agora aprendi como usar . A GM podia dar um treinamento para proprietário na entrega desta máquina.
trabalho com uma s10 parecida com esta, cambio manual e com acabamento bem mais simples, e realmente é uma das melhores disponíveis no mercado para uso severo. o uso que fazemos é pesado do tipo que parece trilha, faz essa pista parecer um passeio no shopping. minhas criticas são quanto a embreagem que as vezes "patina" (talvez por ser manual), e controle de tração em barro pesado mais atrapalha do que ajuda. anteriormente usava uma amarok, e antes uma ranger.
O Felipão parece mais um menino de +/- 10 anos estreando depois de construir seu primeiro carrinho de rolimã numa daquelas descidas cheias de curvas. ..
Só não curti a montagem do vídeo pq parecia que era uma S10 o tempo todo, mas vcs estavam na Traillblazer. Poderia ter mostrado a troca do carro durante o teste.
Uma pena a Trailblazer não vender mais... Talvez se tivesse versões mais baratas usando o bom Flex 2.5, repetiria o sucesso da Blazer que a antecedeu... Vamos lá GM, uma Trailblazer 2.5 4x4 com cambio manual e preço camarada!! Não é pedir muito!!
Teste verdadeiro de off road é caixa de ovos EM SUBIDA!! Aí só com um ótimo bloqueio de diferencial traseiro!! Sem isso é impossível. Até hoje não sei se S10 tem algum tipo de bloqueio, de 2021 para cá. De 2012 a 2015 nunca teve nada. Em descida não precisa nem de 4x4.
Já vi vários vídeos da S10, Frontier, Hilux, Amarok, Ranger, Mitsubishi. Sei muito bem que a Ranger tem 80 cm de travessia na água e parte elétrica isolada blindada. A Amarok é de 50 cm de travessia na água. A Frontier era 48 cm de travessia na água, mais parece que agora é 70 cm. A L200 parece que é de 70 cm de travessia na água. Agora a S10 e Hilux nunca descobrir. E quando pergunto ninguém me responde. Aonde está a isenção da reportagem. Por isso agora pergunto para vocês. Qual a capacidade de travessia na água e se a parte elétrica é isolada blindada. Dessa S10 velha de guerra.
Muito legal a iniciativa do vídeo, é um teste padrão a maioria das fabricantes que fazem esse circuito, achei que ia ter uma tomada externa, um dentro e outro lado de fora para filmar a reação, ficaria mais real a noção das manobras.. Sobre esse uso de rodagem, creio que a grande maioria esmagadora do público de picapes compra para trancar o trânsito, kkk brincadeira, vi muito donos que freiam em calçamento, desviando de desníveis, etc.. então parece o inverso do que o veículo foi construído.. ah esqueci a galera do agro. Bom vídeo, noutra oportunidade tentem um filmar o outro pelo lado de fora, para ver a reação externa durante o percurso.
Cara a s10 pode ser até razoável na versão automática por q manual o carro tem tamanho de hilux, ranger, l200 e outras mais tem a força de uma Fiat toro pra proposta consegui ser mais fraca q uma ranger 2.2
E a estabilidade na curva, responde bem este carro? Dizem a frente ser mole?alguém pode opinar fazendo favor....porque já vou adiantando a Hilux ainda é péssima na estabilidade aproximando da curva......
Opinião de piloto de ficha tecnica.... pow... o torque da flex chega só a 4400 giros.... complicadíssimo esse motor. Impressionante não ter saído de linha, ainda mais com o pessoal conhecendo a GM por ter motores com muito torque em baixa
Gostaria de ter visto em um terreno que realmente representasse o ambiente offroad, que mostrasse os limites dos ângulos de entrada e saída, distância de solo nas costelas de vaca, um ângulo de inclinação, torção do chassis etc. esse teste aí faço de fusca!
A S10 tem seu mérito, mas, a rigidez torcional só veio melhorar de 2020 para cá, a tração para o King só veio com a reduzida ligada já desde o início. Rigidez torcional a Ranger desde a nova geração sempre teve e muita, perdendo somente para a Frontier, e essas duas, conseguem fazer no 4x4 hight, parte dos obstáculos que a S10 fez com a reduzida (4x4 low).
Tá longe dela ser bruta, não aguenta o trampo na lida do dia a dia, talvez nessas pistas montadas ela saia bem, mas no dia a dia, pouco tempo de comprada já abre o bico
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Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto!
Link para comprar pneus na PneuStore: www.pneustore.com.br/
Cupom OPSINCERA para 5% em pneu de carro
Cupom OPMOTO para 7% em pneu de moto
Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/
Cupom OPINIAO20 para desconto de 20 reais
Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/
Link do Carro Favorito para avaliação/vistoria de carros usados: www.carrofavorito.com.br/
Canal da KBB Brasil: ua-cam.com/users/KelleyBlueBookBrasil
Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail
Link para comprar produtos de moto SuperBike Store: www.superbikestore.com.br/
Cupom OPSINCERA10 para desconto de 10%
Chouuuuuuu 🎉🎉🎉🎉🎉😂
Pra mim camionete sempre foi a Chevrolet .tive 3 da família dela e tenho até hoje uma s10 a dissel😊
Gustavo Dias mais um primo perdido !! heheheh
Pronto. Agora quero uma S10
Teste isso aí tem que ver onde fui com a minha 10 x pior que isso ai é máquina bruta demais top.top s10 muito confiável recomendo
Gostei muito, tenho S10 mais nunca usei todos recursos utilizados nesta apresentação.
Agora aprendi como usar .
A GM podia dar um treinamento para proprietário na entrega desta máquina.
A sua é manual ou automática?
Parabéns pela apresentação! Para quem tinha duvida da capacidade fora de estrada da S10, creio que ficou bem esclarecido o quanto ela é capaz!
Não teria um manual?
Monstro de caminhonetes, show de apresentação
trabalho com uma s10 parecida com esta, cambio manual e com acabamento bem mais simples, e realmente é uma das melhores disponíveis no mercado para uso severo. o uso que fazemos é pesado do tipo que parece trilha, faz essa pista parecer um passeio no shopping.
minhas criticas são quanto a embreagem que as vezes "patina" (talvez por ser manual), e controle de tração em barro pesado mais atrapalha do que ajuda. anteriormente usava uma amarok, e antes uma ranger.
Seu comentário ajuda muita gente a decidir na hora de comprar. As hilux e L200 custam um absurdo!
Parece q a s10 22/23 é muito mais interessante q essa nova q vai sair apenas com uma multimídia suspensa e um face lifit nos faróis.
Parabéns pelo vídeo!
Excelente
O Felipão parece mais um menino de +/- 10 anos estreando depois de construir seu primeiro carrinho de rolimã numa daquelas descidas cheias de curvas. ..
É alegria! Kkkk
VOCÊS SÃO OS CARAS
Melhor custo benefício dentre as camionetas, claro, deixando de lado os preços absurdos.
Tem s10 tem like!!
Top de mais essa S10
Que incrível, gostei muito, até por que sou apaixonada por picapes e suv raíz.voces se divertindo foi muito legal.
Só não curti a montagem do vídeo pq parecia que era uma S10 o tempo todo, mas vcs estavam na Traillblazer. Poderia ter mostrado a troca do carro durante o teste.
8:13 vdd nao e s10 e uma blazer preta e um video pra induzir o erro. Sem respeito a nois consumidores de conteúdo😂
Concordo... uma parte é um carro e na outra cena já tem outro kkkkkkkk... mas o contexto OK é um bom carro.
Bem observado
Uau fantástico
Muito Bom
Acho que dependendo do motorista , vai muito mais que isso , parabens pelo vídeo , vocês são os melhores!.
Melhor parte do vídeo é do Felipe "rolando" hahahaha
Uma pena a Trailblazer não vender mais... Talvez se tivesse versões mais baratas usando o bom Flex 2.5, repetiria o sucesso da Blazer que a antecedeu...
Vamos lá GM, uma Trailblazer 2.5 4x4 com cambio manual e preço camarada!! Não é pedir muito!!
Realmente seria um boa
Comercial da Chevrolet
Excelente vídeo obrigado 👏👏👏👏
Que máquina!
Esse carro é meu sonho de consumo
Boa noite Felipe Gustavo
Quem é Hillux a S 10 E MUITO MAIS CARRO DEU WHOM
É não é fácil não eu garanto para você que eu passo aí que eu trabalhei muito tempo nas Barrocas puxando cana com carreta
Que vídeo e que caminhoneta. S10 topp
Muito legal o teste. Que carreta...
Parabéns pessoal! Opinião Sincera é toooop.
Vocês fazem um belo trabalho.
Estava esperando por esse vídeo. Estou interessado em comprar uma dessa
Deve ser uma sensação incrível, sugestão colocar mais imagens externas, pra gente ter mais noção da transposição dos obstáculos.
Show de bola gosto demais disso cara!!!
Cara tenque pega a transamazonica em tempo de chuva BR230.
Parece um bobo dirigindo o carro!! “ ai que legal”
Meeeeu amigo, que carro!
Caro
tenho s10 desde 1997 até a atual 2019, sempre melhor
qual é esse motor 2.8?ele tem Correia dentada?
Nos outros vídeos dá pra perceber, mas nessa fica muito aparente. A qualidade de vídeo do canal está precisando de um upgrade.
Teste verdadeiro de off road é caixa de ovos EM SUBIDA!! Aí só com um ótimo bloqueio de diferencial traseiro!! Sem isso é impossível. Até hoje não sei se S10 tem algum tipo de bloqueio, de 2021 para cá. De 2012 a 2015 nunca teve nada. Em descida não precisa nem de 4x4.
Depois, manda o carro pro Tuio.
Já vi vários vídeos da S10, Frontier, Hilux, Amarok, Ranger, Mitsubishi.
Sei muito bem que a Ranger tem 80 cm de travessia na água e parte elétrica isolada blindada.
A Amarok é de 50 cm de travessia na água.
A Frontier era 48 cm de travessia na água, mais parece que agora é 70 cm.
A L200 parece que é de 70 cm de travessia na água.
Agora a S10 e Hilux nunca descobrir.
E quando pergunto ninguém me responde.
Aonde está a isenção da reportagem.
Por isso agora pergunto para vocês.
Qual a capacidade de travessia na água e se a parte elétrica é isolada blindada. Dessa S10 velha de guerra.
CHEVROLET E FIAT AS MONTADORAS QUE DITA AS REGRAS DO JOGO ! O TESTO IMITA E CORRE ATRÁS DO PREJUÍZO !
Esperando alguém comentar "meu mille faz a mesma coisa"
Muito legal a iniciativa do vídeo, é um teste padrão a maioria das fabricantes que fazem esse circuito, achei que ia ter uma tomada externa, um dentro e outro lado de fora para filmar a reação, ficaria mais real a noção das manobras.. Sobre esse uso de rodagem, creio que a grande maioria esmagadora do público de picapes compra para trancar o trânsito, kkk brincadeira, vi muito donos que freiam em calçamento, desviando de desníveis, etc.. então parece o inverso do que o veículo foi construído.. ah esqueci a galera do agro. Bom vídeo, noutra oportunidade tentem um filmar o outro pelo lado de fora, para ver a reação externa durante o percurso.
eu tbm. Faltou uma equipe externa e um drone pra fazer todas as imagens
Se fosse a Hilux já teria capotada umas 3 vezes. 😆
Não entendi direito, voces estava de trail blazer ou de s10
Demaisssssss!!!!! Quanto custa um "brinquedinho" maravilhoso desses?
Pessoal, também se usa cinto de segurança nos bancos de trás.
10:05 Pq então queu iria desligar essa função??? Em q situação?? E outra: segurando esse botão ele desliga uma função primeiro e depois outra
Agora que sentiram o gosto pela LAMA, o proximo carro do canal tem que ser 4x4 trilha.
Cara a s10 pode ser até razoável na versão automática por q manual o carro tem tamanho de hilux, ranger, l200 e outras mais tem a força de uma Fiat toro pra proposta consegui ser mais fraca q uma ranger 2.2
Bota lá no Maranhão ser aguenta um mês na lida é boa
Vcs fazem ótimos vídeos mas nesse específico misturaram os carros ..ficou estranho ! Mostrava imagem dentro da trailblazer e logo em seguida S10 ....
Fala do cambio dualogic? To de olho numa palio adventure 1.8 2014 80k km
Se não fosse o povo pedir emprestado pra carregar algo, até que compraria.
Coloque preço no "frete" comece com R$ 3.000,00 ou apenas diga "não"
Tem um omega q tu gosta anunciado aqui em Camboriú sc $29900 ,diz que está em ótimo estado
E a estabilidade na curva, responde bem este carro? Dizem a frente ser mole?alguém pode opinar fazendo favor....porque já vou adiantando a Hilux ainda é péssima na estabilidade aproximando da curva......
Olha a minha é 2017 e muito boa de curva recomendo
QUERIA VER O VIDEO EXTERNO DA TRIALBLAZER!!!!!
Esse volante já deu né???
Opinião de piloto de ficha tecnica.... pow... o torque da flex chega só a 4400 giros.... complicadíssimo esse motor. Impressionante não ter saído de linha, ainda mais com o pessoal conhecendo a GM por ter motores com muito torque em baixa
8:25 mudaram o carro porque????
Entra água na caçamba com a capota marítima?
Gostaria de ter visto em um terreno que realmente representasse o ambiente offroad, que mostrasse os limites dos ângulos de entrada e saída, distância de solo nas costelas de vaca, um ângulo de inclinação, torção do chassis etc. esse teste aí faço de fusca!
Comentário imbecil O seu
Queria ver esse teste com mil quilos na carroceria
O carro não é antigravidade não, se tivesse com 1000 quilos ali ele ia capotar de lado, qualquer criança de 5 anos sabe disso né 🤣
@@alessandro7895 kkkkkk
Se um tem medo dessas coisas, porque não colocou o outro p fazer o percurso?
Fiat uno faz isso kkkkkkk
rapaz q volante feio hem, Jesus.
O que foram fazer aí nessa pista se não conseguem trocar um pneu 😁😁
Parabéns pelo Video.. MAs a S10 fez 90% do trabalho "Sujo" kkkkkk
Boa noite! Galera.
Preciso de ajuda.
Estou querendo pegar um Peugeot 407 v6, seria muita loucura?
Feliz igual pinto no lixo 🤣🤣🤣
Queria ver a toro diesel nessa pista rsrs
A S10 tem seu mérito, mas, a rigidez torcional só veio melhorar de 2020 para cá, a tração para o King só veio com a reduzida ligada já desde o início.
Rigidez torcional a Ranger desde a nova geração sempre teve e muita, perdendo somente para a Frontier, e essas duas, conseguem fazer no 4x4 hight, parte dos obstáculos que a S10 fez com a reduzida (4x4 low).
Show de bola! Um excelente carro pra quem não sabe dirigir.
Carro flouxo. Na lama mostrou isso estabilidade deixa a desejar.
Tá longe dela ser bruta, não aguenta o trampo na lida do dia a dia, talvez nessas pistas montadas ela saia bem, mas no dia a dia, pouco tempo de comprada já abre o bico
Tu sabe de nada....
Se não fizer manutenção de acordo com o uso pesado, não tem carro que aguente
Cuidado pra não furar nenhum pneu
Pista de off Road 😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂 essa foi boa
Essas pista de teste não é nada pra esse tipo de carro.
Parabéns pelo teste.
Gosto muito de camionetes, mas a S10 não tenho olhos para ela.
Segundo
Boa noite Felipe e Gustavo, sou inscrito no canal e desejo muito sucesso e Cidteira está ligado no canal Opinião Sincera um grande abraço
Pobre do tuio, kkkkkkk
como assim fazia esse motor,???????? faz um video explicando
Ele trabalhava na Fábrica que montava esses motores
@@fht880 qual cidade??