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Teste da Chevrolet S10 na pista Off Road! É bruta mesmo? Aguenta tudo? Levamos a picape ao limite
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- Опубліковано 20 вер 2022
- Para mostrar tudo do que as Chevrolet S10 e Trailblazer são capazes de fazer, a GM construiu uma pista off road com diversos tipos de obstáculos na Expointer, uma das maiores feiras de Agronegócio e que acontece no Rio Grande do Sul. E o Opinião Sincera foi até lá para testar serealmente a picape e o SUV são capazes de encarar uma lama, subidas muito fortes e escorregadias, valetas enormes, e muito mais!
Será que a S10 passou por tudo? Tem força de verdade? A tração 4x4 é boa? A Trailblazer atolou?
No evento tinha alguns modelos da S10 High Country e o modelo único da Trailblazer, todas equipadas com motor Diesel e tração nas 4 rodas. O circuito foi montado para testar várias capacidades dos carros, como força do motor, assistente de partida em rampa, assistente de aclive, rigidez torcional da carroceria, suspensão, pneus, tração 4x4 e controles eletrônicos de tração, estabilidade e ABS. Obstáculos como gangorra e caixa de ovos estavam presentes, assim como um belo terreno de lama.
A GM S10 é melhor do que Toyota Hilux, VW Amarok, Ford Ranger, Nissan Frontier e Mitsubishi L200 Triton? E a GM Trailblazer é melhor que Toyota SW4 e Mitsubishi Pajero?
Descubra tudo nesse vídeo, o registro de uma aventura, de um dia muito divertido a bordo de uma das melhores picapes diesel do mercado brasileiro!
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Pra mim camionete sempre foi a Chevrolet .tive 3 da família dela e tenho até hoje uma s10 a dissel😊
Só não curti a montagem do vídeo pq parecia que era uma S10 o tempo todo, mas vcs estavam na Traillblazer. Poderia ter mostrado a troca do carro durante o teste.
8:13 vdd nao e s10 e uma blazer preta e um video pra induzir o erro. Sem respeito a nois consumidores de conteúdo😂
Concordo... uma parte é um carro e na outra cena já tem outro kkkkkkkk... mas o contexto OK é um bom carro.
Bem observado
Parabéns pela apresentação! Para quem tinha duvida da capacidade fora de estrada da S10, creio que ficou bem esclarecido o quanto ela é capaz!
Pronto. Agora quero uma S10
Acho que dependendo do motorista , vai muito mais que isso , parabens pelo vídeo , vocês são os melhores!.
Melhor custo benefício dentre as camionetas, claro, deixando de lado os preços absurdos.
Gostei muito, tenho S10 mais nunca usei todos recursos utilizados nesta apresentação.
Agora aprendi como usar .
A GM podia dar um treinamento para proprietário na entrega desta máquina.
A sua é manual ou automática?
trabalho com uma s10 parecida com esta, cambio manual e com acabamento bem mais simples, e realmente é uma das melhores disponíveis no mercado para uso severo. o uso que fazemos é pesado do tipo que parece trilha, faz essa pista parecer um passeio no shopping.
minhas criticas são quanto a embreagem que as vezes "patina" (talvez por ser manual), e controle de tração em barro pesado mais atrapalha do que ajuda. anteriormente usava uma amarok, e antes uma ranger.
Seu comentário ajuda muita gente a decidir na hora de comprar. As hilux e L200 custam um absurdo!
Teste isso aí tem que ver onde fui com a minha 10 x pior que isso ai é máquina bruta demais top.top s10 muito confiável recomendo
Parabéns pessoal! Opinião Sincera é toooop.
Vocês fazem um belo trabalho.
Deve ser uma sensação incrível, sugestão colocar mais imagens externas, pra gente ter mais noção da transposição dos obstáculos.
Que incrível, gostei muito, até por que sou apaixonada por picapes e suv raíz.voces se divertindo foi muito legal.
Parabéns pelo vídeo!
Excelente vídeo obrigado 👏👏👏👏
Monstro de caminhonetes, show de apresentação
Show de bola gosto demais disso cara!!!
Muito legal o teste. Que carreta...
VOCÊS SÃO OS CARAS
Estava esperando por esse vídeo. Estou interessado em comprar uma dessa
Esse carro é meu sonho de consumo
Top de mais essa S10
Que vídeo e que caminhoneta. S10 topp
Uau fantástico
O Felipão parece mais um menino de +/- 10 anos estreando depois de construir seu primeiro carrinho de rolimã numa daquelas descidas cheias de curvas. ..
É alegria! Kkkk
Excelente
Que máquina!
Meeeeu amigo, que carro!
Muito Bom
Uma pena a Trailblazer não vender mais... Talvez se tivesse versões mais baratas usando o bom Flex 2.5, repetiria o sucesso da Blazer que a antecedeu...
Vamos lá GM, uma Trailblazer 2.5 4x4 com cambio manual e preço camarada!! Não é pedir muito!!
Realmente seria um boa
Tem s10 tem like!!
Gostaria de ter visto em um terreno que realmente representasse o ambiente offroad, que mostrasse os limites dos ângulos de entrada e saída, distância de solo nas costelas de vaca, um ângulo de inclinação, torção do chassis etc. esse teste aí faço de fusca!
Comentário imbecil O seu
Boa noite Felipe e Gustavo, sou inscrito no canal e desejo muito sucesso e Cidteira está ligado no canal Opinião Sincera um grande abraço
Show de bola! Um excelente carro pra quem não sabe dirigir.
Demaisssssss!!!!! Quanto custa um "brinquedinho" maravilhoso desses?
Cara tenque pega a transamazonica em tempo de chuva BR230.
Chouuuuuuu 🎉🎉🎉🎉🎉😂
Melhor parte do vídeo é do Felipe "rolando" hahahaha
Fala do cambio dualogic? To de olho numa palio adventure 1.8 2014 80k km
Pessoal, também se usa cinto de segurança nos bancos de trás.
Parabéns pelo teste.
Gosto muito de camionetes, mas a S10 não tenho olhos para ela.
Boa noite Felipe Gustavo
Bota lá no Maranhão ser aguenta um mês na lida é boa
Tem um omega q tu gosta anunciado aqui em Camboriú sc $29900 ,diz que está em ótimo estado
Agora que sentiram o gosto pela LAMA, o proximo carro do canal tem que ser 4x4 trilha.
Parece q a s10 22/23 é muito mais interessante q essa nova q vai sair apenas com uma multimídia suspensa e um face lifit nos faróis.
Gustavo Dias mais um primo perdido !! heheheh
tenho s10 desde 1997 até a atual 2019, sempre melhor
Não teria um manual?
Muito legal a iniciativa do vídeo, é um teste padrão a maioria das fabricantes que fazem esse circuito, achei que ia ter uma tomada externa, um dentro e outro lado de fora para filmar a reação, ficaria mais real a noção das manobras.. Sobre esse uso de rodagem, creio que a grande maioria esmagadora do público de picapes compra para trancar o trânsito, kkk brincadeira, vi muito donos que freiam em calçamento, desviando de desníveis, etc.. então parece o inverso do que o veículo foi construído.. ah esqueci a galera do agro. Bom vídeo, noutra oportunidade tentem um filmar o outro pelo lado de fora, para ver a reação externa durante o percurso.
eu tbm. Faltou uma equipe externa e um drone pra fazer todas as imagens
Entra água na caçamba com a capota marítima?
qual é esse motor 2.8?ele tem Correia dentada?
Vcs fazem ótimos vídeos mas nesse específico misturaram os carros ..ficou estranho ! Mostrava imagem dentro da trailblazer e logo em seguida S10 ....
Nos outros vídeos dá pra perceber, mas nessa fica muito aparente. A qualidade de vídeo do canal está precisando de um upgrade.
QUERIA VER O VIDEO EXTERNO DA TRIALBLAZER!!!!!
Parabéns pelo Video.. MAs a S10 fez 90% do trabalho "Sujo" kkkkkk
Já vi vários vídeos da S10, Frontier, Hilux, Amarok, Ranger, Mitsubishi.
Sei muito bem que a Ranger tem 80 cm de travessia na água e parte elétrica isolada blindada.
A Amarok é de 50 cm de travessia na água.
A Frontier era 48 cm de travessia na água, mais parece que agora é 70 cm.
A L200 parece que é de 70 cm de travessia na água.
Agora a S10 e Hilux nunca descobrir.
E quando pergunto ninguém me responde.
Aonde está a isenção da reportagem.
Por isso agora pergunto para vocês.
Qual a capacidade de travessia na água e se a parte elétrica é isolada blindada. Dessa S10 velha de guerra.
Caro
Não entendi direito, voces estava de trail blazer ou de s10
É não é fácil não eu garanto para você que eu passo aí que eu trabalhei muito tempo nas Barrocas puxando cana com carreta
Boa noite! Galera.
Preciso de ajuda.
Estou querendo pegar um Peugeot 407 v6, seria muita loucura?
Se um tem medo dessas coisas, porque não colocou o outro p fazer o percurso?
CHEVROLET E FIAT AS MONTADORAS QUE DITA AS REGRAS DO JOGO ! O TESTO IMITA E CORRE ATRÁS DO PREJUÍZO !
10:05 Pq então queu iria desligar essa função??? Em q situação?? E outra: segurando esse botão ele desliga uma função primeiro e depois outra
Se fosse a Hilux já teria capotada umas 3 vezes. 😆
O que foram fazer aí nessa pista se não conseguem trocar um pneu 😁😁
Depois, manda o carro pro Tuio.
Esperando alguém comentar "meu mille faz a mesma coisa"
Comercial da Chevrolet
Queria ver a toro diesel nessa pista rsrs
8:25 mudaram o carro porque????
Quem é Hillux a S 10 E MUITO MAIS CARRO DEU WHOM
Segundo
Esse volante já deu né???
como assim fazia esse motor,???????? faz um video explicando
Ele trabalhava na Fábrica que montava esses motores
@@fht880 qual cidade??
Cara a s10 pode ser até razoável na versão automática por q manual o carro tem tamanho de hilux, ranger, l200 e outras mais tem a força de uma Fiat toro pra proposta consegui ser mais fraca q uma ranger 2.2
Opinião de piloto de ficha tecnica.... pow... o torque da flex chega só a 4400 giros.... complicadíssimo esse motor. Impressionante não ter saído de linha, ainda mais com o pessoal conhecendo a GM por ter motores com muito torque em baixa
Se não fosse o povo pedir emprestado pra carregar algo, até que compraria.
Coloque preço no "frete" comece com R$ 3.000,00 ou apenas diga "não"
Queria ver esse teste com mil quilos na carroceria
O carro não é antigravidade não, se tivesse com 1000 quilos ali ele ia capotar de lado, qualquer criança de 5 anos sabe disso né 🤣
@@alessandro7895 kkkkkk
A S10 tem seu mérito, mas, a rigidez torcional só veio melhorar de 2020 para cá, a tração para o King só veio com a reduzida ligada já desde o início.
Rigidez torcional a Ranger desde a nova geração sempre teve e muita, perdendo somente para a Frontier, e essas duas, conseguem fazer no 4x4 hight, parte dos obstáculos que a S10 fez com a reduzida (4x4 low).
Cuidado pra não furar nenhum pneu
E a estabilidade na curva, responde bem este carro? Dizem a frente ser mole?alguém pode opinar fazendo favor....porque já vou adiantando a Hilux ainda é péssima na estabilidade aproximando da curva......
Olha a minha é 2017 e muito boa de curva recomendo
Estabilidade excelente , suspensão que absorve bem as irregularidades sem aquele
pula-pula. Tinha uma
Hilux e me surpreendi com estas qualidades , sem falar na força bruta desse motor Duramax. Custo- benefício muito interessante . O consumo
urbano já não é legal…
Teste verdadeiro de off road é caixa de ovos EM SUBIDA!! Aí só com um ótimo bloqueio de diferencial traseiro!! Sem isso é impossível. Até hoje não sei se S10 tem algum tipo de bloqueio, de 2021 para cá. De 2012 a 2015 nunca teve nada. Em descida não precisa nem de 4x4.
Pista de off Road 😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂 essa foi boa
Fiat uno faz isso kkkkkkk
Pobre do tuio, kkkkkkk
Feliz igual pinto no lixo 🤣🤣🤣
rapaz q volante feio hem, Jesus.
Tá longe dela ser bruta, não aguenta o trampo na lida do dia a dia, talvez nessas pistas montadas ela saia bem, mas no dia a dia, pouco tempo de comprada já abre o bico
Tu sabe de nada....
Se não fizer manutenção de acordo com o uso pesado, não tem carro que aguente
Carro flouxo. Na lama mostrou isso estabilidade deixa a desejar.
Parece um bobo dirigindo o carro!! “ ai que legal”
Essas pista de teste não é nada pra esse tipo de carro.