Me eh visto el vídeo 500veces por decir bastantes porque estoy montando mi motor z 155cc y te doy las gracias por el vídeo ,ya que me ah ayudado muchísimo , me eh dado cuenta que usas un carburador de 2 t y Ami me pasaba igual porque compré la moto y me venía el mismo que el tuyo pero es un fallo muy grande ya que al no ser su carburador de 4 t la moto no aguanta bien el ralentín,y te tironea de vez en cuando en el cambio de marchas, pues le puse el suyo de 4 t y va como tiene que ir 😅👍🤪
una pregunta tio tengo un zs155 es igual a este practicamente me entran todas las marchas bien pero la 2 entra pero como si el piñon de segunda o algo asi no agarrara del todo vamos que no agarra como si patinara todas las demas marchas van estupendas que podria ser?
A mi me pasa lo mismo con la primera tio... Creo que es unas pestañitas que llevan que se han partido. Has conseguido solucionarlo? Creo que cambiar la caja d cambios completa en estos motores casi que no compensa... 🤦
Hola buenos días te escribo por qué he desmontado mi motor 155z para cambiar un rodamiento y lo he vuelto a montar gracias a tu vídeo pero me sobra una junta tórica muy chiquitita casi es el mismo tamaño de las que lleva en la tapa del encendido por pero un poco más pequeña por si alguien sabe dónde va gracias
Amigo tengo un problema con una Pitbike 150cc es el siguiente: sistema de freno trasero en pistón que empuja las pastas de freno dicho pistón no levanta cuesta levantar y sacarlo es algo muy difícil y aquel está muy abrasado por las gomas. Ya limpie todo el sistema de.sucios retire el pistón "me costó" pero al armar todo y pulgar el freno muy bien no me.levanta... que me recomiendas ? Sacar cambiar los empaques del pistón o revisar si el lápiz que empuja el líquido tenga fuerza ?
no metais los rodamientos como lo hace en el videos, oscargareis el carter, con una pistola de calor calentais el carter y el rodamiento lo meteis en el congelador
Cuando, hay que poner bien la distribución, la T de la campana tiene que estar alineada con la raya de arriba pero antes de eso el pistón tiene que estar en la parte más alta no??
Hola! Buena reparació. Tengo un motor como ese, me puedes decir donde puedo conseguir un manual de taller de ese motor o moto? También necesitaria saver donde conseguir el extractor del volante de inercia (plato magnético) para su desarme completo. Gracias. Un saludo!
Hola David te puedo ayudar es con el volante: pon la moto acostada del piso toma un poco de líquido de freno viertelo al rededor del eje perdidamente dónde está el pin que sujeta deja actuar el líquido 10minutos con un martillo de goma dale en cruz buenos golpes y revisa si levanto sacándolo con la mano y listo así saldrá si tienes dudas de esta técnica te ayudo escribeme la wasap al +51987690162
Buen video. Una pregunta, soy nuevo con la mecánica de este tipo de motos. Cuando arranco a pata, muchas veces me hace lo que parece un picado de biela, y la pata me sube con mucha fuerza, esto es normal? Gracias
@@jhonnyspena9706 ahi la vi el modelo es de 21hp? pobre chasis chino que le pongan se desarma de una yo tengo una madass 125 pero la modifique y la deje mas baja,por que es super incomoda,asi que estaba viendo un motor de 5 marchas y en chile lo mejor que hay es una lifan 150cc,pero no existe aca un motor con 5ta
El tensor de la cadena de distribución tiene dos resbalones uno que va al tensor y otro por debajo, uno es fijo y el otro se quita pues lo tengo todo montado y le pongo el tensor y me sige quedando floja
Ami me pasa al contrario. Las luces delantera y trasera no van..pero intermitentes y luz de freno si..estoy como loco no estiendo que pasa. Cambiel el motor puse un z155 chino..y le cambié el estaror para que me diera luces. La istalacion original de la moto bo la he cambiado solo el cdi .q estos mitores llevan uno propio..y arranca a patada no tiene motor de arranque y arranca bien..creo que si me alimenta la bateria..sube de 12.9 a 13 pero no encienden las luces. Del estaror nuevo saco lis cables para el cdi y arranca sin problemas y dos amarillos mas para el regurador de 4 hilos que conecto con rosa y amarillo..debería cargar la vsteria y encender luces.. el relé de encendido lo desconecté a nl tener motor de arranque..algo esta pasado..quizas falta de tierra. Estoy muy perdido.un saludo gracias??
Tantas herramientas y te falta el vaso especifico (vale 9 euros en sevimotor) para aflojar la tuercas de seguridad, la tecnica del martillo destroza las piezas y pued fabricar roturas.
Me eh visto el vídeo 500veces por decir bastantes porque estoy montando mi motor z 155cc y te doy las gracias por el vídeo ,ya que me ah ayudado muchísimo , me eh dado cuenta que usas un carburador de 2 t y Ami me pasaba igual porque compré la moto y me venía el mismo que el tuyo pero es un fallo muy grande ya que al no ser su carburador de 4 t la moto no aguanta bien el ralentín,y te tironea de vez en cuando en el cambio de marchas, pues le puse el suyo de 4 t y va como tiene que ir 😅👍🤪
El primer video que comenta las letras de los segmentos y su orden (dy) es fuego. Gracias
una pregunta tio tengo un zs155 es igual a este practicamente me entran todas las marchas bien pero la 2 entra pero como si el piñon de segunda o algo asi no agarrara del todo vamos que no agarra como si patinara todas las demas marchas van estupendas que podria ser?
A mi me pasa lo mismo con la primera tio... Creo que es unas pestañitas que llevan que se han partido. Has conseguido solucionarlo? Creo que cambiar la caja d cambios completa en estos motores casi que no compensa... 🤦
abre elbrague y vuelve aapretarlo me pasaba lo mismo patinaba un poko pork la tuerca estaba media suelta😮😮
Saludos amigo buen video ✔. Necesito que me confirmes si el rodamientos de eje secundario de la transmisión del Motor YX 160cc es el que veo hay 6203?
Para ponerle juntas nuevas hace falta desmontar completamente o no hace falta?
Te go una duda te go una IMR K59 DE 120.. PODRIA COMPRA un 190 de pit biker y meterlo.. sería el mismo tubo ect . Espero respuesta .gracias I
Hola buenos días te escribo por qué he desmontado mi motor 155z para cambiar un rodamiento y lo he vuelto a montar gracias a tu vídeo pero me sobra una junta tórica muy chiquitita casi es el mismo tamaño de las que lleva en la tapa del encendido por pero un poco más pequeña por si alguien sabe dónde va gracias
No hay par de aprietes para el motor? Y se podria pitnar con algun tipo de pintura?
Alguien sabe que tan importante es el seguro que va antes de la canasta de embrague?
Podrías ayudarme respecto a unas piezas de mi clutch?
Hola! Antes de desmontar el motor, sabías que era ese rodamiento el fallo? O lo viste mientras lo desmontabas? Gracias!
Amigo tengo un problema con una Pitbike 150cc es el siguiente: sistema de freno trasero en pistón que empuja las pastas de freno dicho pistón no levanta cuesta levantar y sacarlo es algo muy difícil y aquel está muy abrasado por las gomas. Ya limpie todo el sistema de.sucios retire el pistón "me costó" pero al armar todo y pulgar el freno muy bien no me.levanta... que me recomiendas ? Sacar cambiar los empaques del pistón o revisar si el lápiz que empuja el líquido tenga fuerza ?
no metais los rodamientos como lo hace en el videos, oscargareis el carter, con una pistola de calor calentais el carter y el rodamiento lo meteis en el congelador
que spray limpiador utilizas ?
Muy buen trabajo 👍👌
Y si mi moto lleva rotor y no tiene la T que haria? buen video
Cuando, hay que poner bien la distribución, la T de la campana tiene que estar alineada con la raya de arriba pero antes de eso el pistón tiene que estar en la parte más alta no??
Hola! Buena reparació. Tengo un motor como ese, me puedes decir donde puedo conseguir un manual de taller de ese motor o moto? También necesitaria saver donde conseguir el extractor del volante de inercia (plato magnético) para su desarme completo. Gracias. Un saludo!
Hola David te puedo ayudar es con el volante: pon la moto acostada del piso toma un poco de líquido de freno viertelo al rededor del eje perdidamente dónde está el pin que sujeta deja actuar el líquido 10minutos con un martillo de goma dale en cruz buenos golpes y revisa si levanto sacándolo con la mano y listo así saldrá si tienes dudas de esta técnica te ayudo escribeme la wasap al +51987690162
El extractor es medida 24mm muy raro de encontrar por eso te digo la técnica que tuve que usar
buen video 😊😊
Buen video.
Una pregunta, soy nuevo con la mecánica de este tipo de motos.
Cuando arranco a pata, muchas veces me hace lo que parece un picado de biela, y la pata me sube con mucha fuerza, esto es normal?
Gracias
Totalmente normal, es la misma compresión la que hace esto. Lo mejor es usar botas a la hora de arrancar jajajajajaja
Lo mejor es arrancar a capón en 2 marcha; se parten los cárteres
Onde encontrar coroa de comando dessa moto
Que aceite usas para lubricar la zona de los aros del piston?
aceite de mezcla de 2t o cualquier otro aceite
este motor solo tiene 4 marchas? o existe alguno de pitbike con 5 marchas
Si, el Z190 tiene 5 marchas, al igual que una moto normal de calle 😅
@@jhonnyspena9706 ahi la vi el modelo es de 21hp? pobre chasis chino que le pongan se desarma de una
yo tengo una madass 125 pero la modifique y la deje mas baja,por que es super incomoda,asi que estaba viendo un motor de 5 marchas y en chile lo mejor que hay es una lifan 150cc,pero no existe aca un motor con 5ta
por lo demas perfecto buen video
Disculpa que aceite usas para ese motor?
castrol mineral 20w50 o este que es mas barato MANNOL Safari 20 W de 50
www.amazon.es/MANNOL-Safari-20-50-API-Litre/dp/B00ER09QRC/ref=sr_1_1?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=MANNOL+Safari+20+W+de+50&qid=1571956595&s=automotive&sr=1-1
Hola....en la descripción del video no hay un link de manual...lo tienes?
www.dhz.com.au/assets/usermanual/ZS-155CC-engine-diagram.pdf
Donde está el link para el manual
No lo encuentro en la descripción
www.dhz.com.au/assets/usermanual/ZS-155CC-engine-diagram.pdf
ponerle dos arandelas al piñon de salida esta mal, tiene que tener un pequeño juego no se puede quedar fija del todo
Mi pit bike al encenderla empieza a sonar la pata de encendido y no se que será me puedes ayudar?
el pinion pekeno de abajo del plato de embrague tiene los dientes comido seguro
buenas, pon el link del manual, gracias
www.dhz.com.au/assets/usermanual/ZS-155CC-engine-diagram.pdf
El tensor de la cadena de distribución tiene dos resbalones uno que va al tensor y otro por debajo, uno es fijo y el otro se quita pues lo tengo todo montado y le pongo el tensor y me sige quedando floja
Es así? Y se apreta cuando esta en función o como va
@@ivangonzalez333 y la cadena es nueva? por que estas cadenas se suelen estirar y hay que cambiarlas
modifique culata 3 mm fuera para ❤que queede tensa 😂😂
Ami me pasa al contrario. Las luces delantera y trasera no van..pero intermitentes y luz de freno si..estoy como loco no estiendo que pasa. Cambiel el motor puse un z155 chino..y le cambié el estaror para que me diera luces. La istalacion original de la moto bo la he cambiado solo el cdi .q estos mitores llevan uno propio..y arranca a patada no tiene motor de arranque y arranca bien..creo que si me alimenta la bateria..sube de 12.9 a 13 pero no encienden las luces. Del estaror nuevo saco lis cables para el cdi y arranca sin problemas y dos amarillos mas para el regurador de 4 hilos que conecto con rosa y amarillo..debería cargar la vsteria y encender luces.. el relé de encendido lo desconecté a nl tener motor de arranque..algo esta pasado..quizas falta de tierra. Estoy muy perdido.un saludo gracias??
donde esta el link??
www.dhz.com.au/assets/usermanual/ZS-155CC-engine-diagram.pdf
No me parece nada instructivo el vídeo dejas muchos pasos sin explicar que puede generar problemas para novatos
Tantas herramientas y te falta el vaso especifico (vale 9 euros en sevimotor) para aflojar la tuercas de seguridad, la tecnica del martillo destroza las piezas y pued fabricar roturas.