Vendo os comentários da galera falando que não faz curva e que tem centro de gravidade alta e mimimi, gostaria de deixar uma reflexão… SUV não é carro pra performance assim como esse motor nao é feito pra ter tempo de pista… Esse motor nada mais é do que o mínimo que deveria ser aceito pra carros grandes dessa categoria para poder fazer uma ultrapassagem segura e esticar um pouco mais em viagens longas… Brasileiro recebe tanto produto Ruim que as vezes esquece que isso não é nada além do básico la fora… Se quer desempenho suv não é a resposta independente da marca…
Concordo, Alugo carro popular e são um pesadelo, inseguro, fraco, frágil, de papel. Todo carro deveria ter uma potência relativa boa, para passar segurança nas ultrapassagens.
Perfeita a analise! Ex: Tenho um Cruze com 150 cv pq diabos vou trocar em um SUV, com potencia igual???? mas por um acima de 250cv, ai sim vale a pena.
Já sou cliente Jeep Compass pois tenho um Longitude T270 série 80 anos ano 2022 que acho um carro sensacional. Mas pelo que vi na sua matéria acho que vou ter que abrir o cofrinho e visitar a concessionária. Tomara que eles tenham resolvido o retardo no acelerador (delay) que é só o que eu não gosto. Parabéns pela matéria "jabá" pra falar bem mas ficou bom. Abraço
Concordo David. Também estou com um série 80 anos, um carro espetacular mas o delay fora do modo Sport incomoda mesmo, mas fora isso, uma excelente máquina.
Prepara o bolso em quesito gasolina, bebe demais, demais mesmo, se você usa pra ir no shopping, fazer uma feira um viajem, meu amigo corra viu, pq em uma semana vai embora 1k fácil fácil só de gasolina, Meu pai tem uma rampage rebel com esse mesmo motor, e ele já tá querendo passar pra frente, bolso não aguentou 🤣🤣🤣, mas o motor é gostoso demais, você não aguenta andar “tranquilo” com esse motor!
Faltou uma versão 4x4 Hurricane com roda ao menos de 18 polegadas. Agora que aposentaram a Trailhawk, uma Longitude com o Hurricane seria muito interessante.
A Jeep entrou com estrategia muito boa levando em conta a lacuna deixada pela Volkswagen. Lógico que ela também esta pensando em vendas e lucro, porém o consumidor precisa ser mais valorizado pelas marcas, acho que a Jeep e a stellantis em geral (resalvando alguns deslizes) em relação a esses aspectos está com um excelente portfólio, juntamente com a Ford.
Pelo que olhei no configurador da Jeep, a Longitude Night Eagle está com as rodas antigas. Teria ficado muito mais bonita com a nova roda da Longitude, com pintura escurecida.
Duvidas ! Como fica esse motor movido só a gasolina sendo que será aumentado a porcentagem de Etanol à gasolina? Outra duvida, o Hurricane vai bem no fora de estrada (Percurso leve)? Eu fico em duvida entre o Compass Hurricane e o Ford Bronco O que me dizem?
Haval H6 PHEV custa exatamente o mesmo, mas tem 393cv, 77kgfm, faz de 0-100 em 4,9 seg e ainda é híbrido plug-in com autonomia de até 113 km no modo elétrico
@@GABRIELCS22pô bicho! Pelo manual, os argumentos são bons. Ficha técnica, ok. Mas infelizmente carro é um produto muito caro pra olhar só ficha técnica na hora de consumir.
Pela ficha técnica, tudo bem. Mas Chinesas ainda precisam percorrer um certo caminho pra mostrar pra que vieram. Exatamente como fez a FCA com a JEEP de 2015 pra cá. Calma que não é da noite pro dia. Observe que: a Jeep nem começou com essas fichas técnicas toda! Notou? Era Renegade manco, era Compass bebedor… observe que se consolidaram e não foi por ficha técnica. Imagina agora o porquê, na prática, não é ficha técnica que faz mercado! Carro é um produto caro irmão, principalmente aqui. Não dá pra consumir só pelo manual não. Infelizmente!
Fala Cássio, buenas? Vc comentou no vídeo sobre a garantia de 5 anos do Compass que também vai ser estendida para o Renegade e o Commander (7:26). Sabe quando a Jeep vai divulgar oficialmente essa informação? No site até agora somente consta a garantia de 5 anos p/ o Compass, nas avaliações que eu vi apenas vc e o Jana (os melhores) comentaram sobre isso. Abraço
Enquanto isso a GM deixa de produzir a Equinox 2.0 turbo 262 cv, 9 marchas suspensão independente...a JEEP aproveita a lacuna e entra com força no nicho, através do Compass Hurricane .
Fico pensando como ter esses carros no Brasil... 35% de álcool em carros super tecnológicos que são apenas a gasolina... não tenho visto essas opções mais potentes com a opção flex!
270k é muita grana. Valor astronômico! Surreal! Neste valor fica difícil substituir meu Virtus Msi aut 2019, pois a Jeep não vai me dar 150k no meu carro. 😉 E nem vai dar 50k de bônus. Só me restaria amortizar 70k. 😉
Para ser rápido não basta somente ter maior potência. Tem que ter diribilidade em altas velocidades, estabilidade, não rolar demasiadamente em curvas. O Compass é um carro pesado, com centro de gravidade bem alto, de plataforma antiga, um motor bem forte pode melhorar seu tempo de aceleração, mas nas estradas ou autódromos, fazendo curvas, continuará sendo um carro lento, porque existe os limites da Física. Que tenha um eficiente controle de estabilidade (que corte o giro e realmente atue nos freios diante de seus limite), do contrário, muita gente vai se dar mal tentando andar rápido com esse tal Compass fortão. Seria muito bom ver o tempo de volta desse Compass em Interlagos
@@lucasaborbaque comentário tosco. Não é por ser SUV e sim por ter plataforma ultrapassada (ainda que segura em crash test). Esse carro só tem potência e acabamento.
@@Danelon2006 Não tem nada de tosco man, todas suv sofrem desse mesmo problema e não apenas essa compass… suv não é carro pra performance assim como esse motor nao é feito pra ter tempo de pista… Esse motor nada mais é do que o mínimo que deveria ser aceito pra carros grandes dessa categoria para poder fazer uma ultrapassagem segura e esticar um pouco mais em viagens longas… Brasileiro recebe tanto produto Ruim que as vezes esquece que isso não é nada além do básico la fora… Se quer desempenho suv não é a resposta independente da marca…
@@NathanZF que comentário genérico e óbvio. Dirija um SUV da VW ou Honda que vc vê a diferença que existe na dirigibilidade pra esse Fiat de plataforma ultrapassada. Não vem com esse papo furado de colocar todos os SUVs no mesmo balaio só pra justificar a dirigibilidade meia boca do Compass que isso só cola com quem não conhece.
O Bronco por 250 mil é mais carro. Já tive Compass e Commander. Meu irmão tem um Bronco e o carro é um foguete, super estável e aguenta muito bem uma estrada de terra.
@@decherokeeporai tu já viu como está a revenda do Compass e do Commander? A desvalorização é absurda, inclusive nas concessionárias da própria Jeep...
A Jeep errou em colocar a nova grade apenas nas duas versões topo de linha, que estão com o motor Hurricane. Olhando o Compass 2025, só as rodas estão diferentes.
Me doeu um pouco ouvir que o Compass Sport da primeira versão é manco e beberrão, logo que eu que o prefiro em relação a Toro Turbo Diesel que também tenho em casa, acho ele econômico com médias de 13km/L na estrada e 9 km/L na cidade, a Toro trava em 8 km/L e só andando muito consegue uns 11 km/L na estrada, fora que apesar do turbo, prefiro o Jeep aspirado, um carro simples que não me dá dor de cabeça, acho até que anda melhor na estrada. A Toro está a venda desde que comprei há dois anos e tenho medo do problema dos coletores que ela costuma dá, o Jeep não me desfaço, confio no Tigershark, ainda mais agora que por precaução mandei instalar o arrefecimento esportivo para o câmbio.
Muito Top só uma correção o Compass nunca foi maco o 2.0 flex aspirado é um bom motor e tem um bom desempenho para proposta do carro e os primeiros Compass já tinham um excelente acabamento para época valeu abraço
Bem amigos....agora o compass tem 4 opções de powertrain!!! Eu acho q é o único carro no brasil com isso... 1.3 flex, 2.0 Diesel, Híbrido, e agora o Hurricane 2.0 gasolina!! É opção a perder de vista..kkkkkk
acabamento nas bordas internas das portas é lamentável e essas chaves de seta do UNO....isso eu acho lamentável....Mas o carro é top. Já tenho o 270T, e vou pra esse aí 2.0.
Estou nessa duvida também kkk Mes que vem cou trocar de carro e ja tinha decidido pela Bronco , mas depois que saiu essa versão do compass fiquei na duvida. Ontem fiz um test drive nesse compass , o carro é surreal de rapido mas …. eu acho que prefiro a Bronco rs , 90% de chance que será meu próximo carro .
Eu deixei o Compass por um Terrotory 2024 porque a qualidade do acabamento do Compass é muito ruim. Com pouco mais de 2 anos já fica com os botões todos velhos e gastos. A seta por exemplo parece que vai quebrar toda vez que usa. Não pagaria a mais por motor, mas sim por acabamento.
Tenho um outro cuv com esse mesmo powertrain, e com gasolina com até 10% de etanol faz 15km/l na estrada e 10, 11km/l na cidade, etanol realmente prejudica nesse caso eu acredito. Quanto a 9a marcha, se for a mesma programação utilizada pros outros mercados, ela nunca entra automaticamente, indiferente da velocidade e giro, somente se vc colocar ela com a borboleta.
Etanol não prejudica, é altamente benefico, deixando a octanagem alta da gasolina e resfriando a camara de combustão. Motor com injeção direta e turboxompressor com 1,5bar precisa de mistura com álcool.
Tem motorzão e até é bonito, mas 267k num compass não dá, enlouqueceram. Não tem nenhum design diferenciado para acompanhar essa performance, continuam com a mesma lanterna traseira de 2016.
So esqueceu da depreciação astronômica que tem nos tiggos usados kkkkkk meu cumpadre comprou um com 2 anos de uso por 35% a abaixo pq o antigo dono nao conseguia vender So a tiggo que recompra a valor de fipe na troca por outro tiggo Realmente é um baita carrão, mas a depreciação nessas marcas chinesas e/ou elétricas que mata
Tenho um, e é manco sim. Comparado com o meu carro anterior, a Tiguan 2.0 2015, aí nem dá pra comparar. Mas agora nos meus 35 anos, não dou mais bola pra esse 0 a 100. Pra alimentar minha vontade de andar, aí eu tenho a Kawasaki.
Compass topo de linha nos EUA, com outro motor de 200 cv, sai por 40k. Mais impostos, bota 43k. No câmbio de hoje, R$ 223k. Tira o desconto de CNPJ (que é mais de 50% do volume do carro) e o nacional custa mais ou menos o mesmo que o americano, tendo 72 cv a mais 👊🏽
Kkkk que comentário mais sem noção 😂, era pra ele fazer o que pra te passar emoção? Corrida, drift, trilha ou tudo junto com trilha sonora de velozes e furiosos de fundo??? Kkk
Carro hibrido hoje no Brasil é mico de revenda, muitos como eu não fazem questão alguma. Alias, não compraria nunca. O Corolla hibrido é o melhor exemplo, encalha nas revendas.
@@luizfelipepaes9433 voce e mais quantos ? 2 tiozão de buteco ? Corolla hibrido encalha porque é uma bosta de 120 cavalos que custa 200mil reais Quem vai comprar essa bosta se tem BYD song por 20mil a mais ? Os hibridos da toyota não vende nada mesmo, são os piores do mercado e os que tem o pior custo beneficio Não é a toa que o suv hibrido da BYD vende 6x mais que o suv hibrido da toyota
Motor o carro tem, mas teria que ser feito um milagre nessa suspensão pra deixar ele minimamente prazeroso além do desempenho em linha reta. O Compass é um carro totalmente bobo que não dá prazer nenhum ao dirigir pra quem se fiz entusiasta. Essa plataforma Fiat é pesada e desengonçada. Garantia é bom, mas a Jeep tem o péssimo hábito de querer empurrar um monte de bobagem (que os velhinhos engolem e pagam), chegando ao cúmulo de cobrar R$ 400 por um simples filtro de papel de cabine. Sobre o valor de revenda, quem já tentou revender um Jeep sabe o fumo que é. Fipe nem sonhando..
!['2025 JEEP COMPASS [BLACKHAWK] 2.0 TURBO | POV RIDE TEST DRIVE IN CURITIBA/BRAZIL!](http://i.ytimg.com/vi/zxM7tsP0FTo/mqdefault.jpg)
Vendo os comentários da galera falando que não faz curva e que tem centro de gravidade alta e mimimi, gostaria de deixar uma reflexão…
SUV não é carro pra performance assim como esse motor nao é feito pra ter tempo de pista…
Esse motor nada mais é do que o mínimo que deveria ser aceito pra carros grandes dessa categoria para poder fazer uma ultrapassagem segura e esticar um pouco mais em viagens longas…
Brasileiro recebe tanto produto Ruim que as vezes esquece que isso não é nada além do básico la fora…
Se quer desempenho suv não é a resposta independente da marca…
Concordo, Alugo carro popular e são um pesadelo, inseguro, fraco, frágil, de papel. Todo carro deveria ter uma potência relativa boa, para passar segurança nas ultrapassagens.
É então alguém tem que avisar os caras da Lamborghini urus viu😢 da bmw x6 entre outros suvs😂😂
@@esousasousa1376você realmente quer comparar um carro de 4 milhões com um de 250k?
Perfeita a analise! Ex: Tenho um Cruze com 150 cv pq diabos vou trocar em um SUV, com potencia igual???? mas por um acima de 250cv, ai sim vale a pena.
Esse motor num carro leve remontado deve ficar uma delícia kkkk
Tiguan ficou muito pra trás contra esse Compass, parabéns para a Jeep
A VW deve se mexer quando for trazer a nova versão. Caso contrário todos irão migrar para o Compass com motor T4.
ainda mais depois que atualizaram o motor da tiguan e ele perdeu cavalos, torque e ganhou peso.
VW matou a tiguan 2.0 no brasil
A vw tirou o tiguan 2.0 verdadeiro kkkk.....toma essa VW.....
Existe coisa mais importante que correr em linha reta.
Não tô defendendo o corte de custo absurdo que a VW fez no Tiguan, mas nem tudo é correr.
@@Danelon2006 porém essa nova, não faz nada melhor que a antiga. Apenas o consumo. Coisa que se você não for correr, a diferença não é tão grande.
Já sou cliente Jeep Compass pois tenho um Longitude T270 série 80 anos ano 2022 que acho um carro sensacional. Mas pelo que vi na sua matéria acho que vou ter que abrir o cofrinho e visitar a concessionária. Tomara que eles tenham resolvido o retardo no acelerador (delay) que é só o que eu não gosto. Parabéns pela matéria "jabá" pra falar bem mas ficou bom. Abraço
Esse retardo no acelerador é pior ainda na Toro diesel. É muito mesmo. Da pra ser resolvido com aqueles gás pedal.
Concordo David. Também estou com um série 80 anos, um carro espetacular mas o delay fora do modo Sport incomoda mesmo, mas fora isso, uma excelente máquina.
Eu coloquei o tal do shift power na própria concessionária e resolveu o problema do delay. Tem 5 níveis de ajuste.
Gás pedal. Ou um remap 😈
Prepara o bolso em quesito gasolina, bebe demais, demais mesmo, se você usa pra ir no shopping, fazer uma feira um viajem, meu amigo corra viu, pq em uma semana vai embora 1k fácil fácil só de gasolina, Meu pai tem uma rampage rebel com esse mesmo motor, e ele já tá querendo passar pra frente, bolso não aguentou 🤣🤣🤣, mas o motor é gostoso demais, você não aguenta andar “tranquilo” com esse motor!
Belíssimo brinquedo incomparável 🎉 !!!
Faltou uma versão 4x4 Hurricane com roda ao menos de 18 polegadas.
Agora que aposentaram a Trailhawk, uma Longitude com o Hurricane seria muito interessante.
Essa que estou esperando...a mais "baratinha" 😂
A Jeep entrou com estrategia muito boa levando em conta a lacuna deixada pela Volkswagen. Lógico que ela também esta pensando em vendas e lucro, porém o consumidor precisa ser mais valorizado pelas marcas, acho que a Jeep e a stellantis em geral (resalvando alguns deslizes) em relação a esses aspectos está com um excelente portfólio, juntamente com a Ford.
Power!! Cassio sentando o chinelo no Compass, excelente conteúdo! 👏👏
Pelo que olhei no configurador da Jeep, a Longitude Night Eagle está com as rodas antigas. Teria ficado muito mais bonita com a nova roda da Longitude, com pintura escurecida.
Já andei de compass 2.0 AT6, não é tão manco assim não! Claro nem se compara com esse 2.0 turbo.
Boa noite!!! Esse motor já está configurado para receber a nova mistura do nosso combustível?
Duvidas !
Como fica esse motor movido só a gasolina sendo que será aumentado a porcentagem de Etanol à gasolina?
Outra duvida, o Hurricane vai bem no fora de estrada (Percurso leve)?
Eu fico em duvida entre o Compass Hurricane e o Ford Bronco
O que me dizem?
Haval H6 PHEV custa exatamente o mesmo, mas tem 393cv, 77kgfm, faz de 0-100 em 4,9 seg e ainda é híbrido plug-in com autonomia de até 113 km no modo elétrico
Haval kkkkkkk
@@gersonvidas5600 não tem argumento melhor do q kkkk ?
China? to te boa. kkkk.
@@GABRIELCS22pô bicho! Pelo manual, os argumentos são bons. Ficha técnica, ok. Mas infelizmente carro é um produto muito caro pra olhar só ficha técnica na hora de consumir.
Pela ficha técnica, tudo bem. Mas Chinesas ainda precisam percorrer um certo caminho pra mostrar pra que vieram. Exatamente como fez a FCA com a JEEP de 2015 pra cá. Calma que não é da noite pro dia. Observe que: a Jeep nem começou com essas fichas técnicas toda! Notou? Era Renegade manco, era Compass bebedor… observe que se consolidaram e não foi por ficha técnica. Imagina agora o porquê, na prática, não é ficha técnica que faz mercado! Carro é um produto caro irmão, principalmente aqui. Não dá pra consumir só pelo manual não. Infelizmente!
Fala Cássio, buenas? Vc comentou no vídeo sobre a garantia de 5 anos do Compass que também vai ser estendida para o Renegade e o Commander (7:26). Sabe quando a Jeep vai divulgar oficialmente essa informação? No site até agora somente consta a garantia de 5 anos p/ o Compass, nas avaliações que eu vi apenas vc e o Jana (os melhores) comentaram sobre isso. Abraço
Enquanto isso a GM deixa de produzir a Equinox 2.0 turbo 262 cv, 9 marchas suspensão independente...a JEEP aproveita a lacuna e entra com força no nicho, através do Compass Hurricane .
Se o dono não se incomodar com o consumo, rampage não faz mais que 6,5 - 7 km/L é uma boa compra.
Ta louco, minha ram 1500 com um motor v8 aspirado 5.7 faz até mais q 7, rampage ficou legal até para um uso diário, mas ai desanima
@@rvcc8827 mais que 7? só se for na estrada duplicada com pé de pluma
@@maykonrobertoodentistaacel8121 6/7 na rodovia é o normal dela, mais que isso é so se estiver constante a 120 e não relar o pé quase nunca que faz
Boa sorte!!!
Fico pensando como ter esses carros no Brasil... 35% de álcool em carros super tecnológicos que são apenas a gasolina... não tenho visto essas opções mais potentes com a opção flex!
270k é muita grana. Valor astronômico! Surreal! Neste valor fica difícil substituir meu Virtus Msi aut 2019, pois a Jeep não vai me dar 150k no meu carro. 😉 E nem vai dar 50k de bônus. Só me restaria amortizar 70k. 😉
A Jeep deveria ter aproveitado o novo motor e feito um facelift no farol, grade, lanterna e rodas . Aí seria sucesso total.
Jeep 5 anos de garantia.
Grande Cássio, muito bom o vídeo! O carro ficou muito bom, assim como o vídeo!
ta doido muito motor pro carro
Juro que não sou piloto de teclado e nem hater de internet, mas a disposição e o design das saídas de escapamento parece algo feito pelo TIÃO!
Para ser rápido não basta somente ter maior potência. Tem que ter diribilidade em altas velocidades, estabilidade, não rolar demasiadamente em curvas. O Compass é um carro pesado, com centro de gravidade bem alto, de plataforma antiga, um motor bem forte pode melhorar seu tempo de aceleração, mas nas estradas ou autódromos, fazendo curvas, continuará sendo um carro lento, porque existe os limites da Física. Que tenha um eficiente controle de estabilidade (que corte o giro e realmente atue nos freios diante de seus limite), do contrário, muita gente vai se dar mal tentando andar rápido com esse tal Compass fortão. Seria muito bom ver o tempo de volta desse Compass em Interlagos
Parabéns, descobriu que SUV não é sedã. 😂
@@lucasaborbakkkk
@@lucasaborbaque comentário tosco. Não é por ser SUV e sim por ter plataforma ultrapassada (ainda que segura em crash test). Esse carro só tem potência e acabamento.
@@Danelon2006 Não tem nada de tosco man, todas suv sofrem desse mesmo problema e não apenas essa compass… suv não é carro pra performance assim como esse motor nao é feito pra ter tempo de pista…
Esse motor nada mais é do que o mínimo que deveria ser aceito pra carros grandes dessa categoria para poder fazer uma ultrapassagem segura e esticar um pouco mais em viagens longas… Brasileiro recebe tanto produto Ruim que as vezes esquece que isso não é nada além do básico la fora…
Se quer desempenho suv não é a resposta independente da marca…
@@NathanZF que comentário genérico e óbvio. Dirija um SUV da VW ou Honda que vc vê a diferença que existe na dirigibilidade pra esse Fiat de plataforma ultrapassada.
Não vem com esse papo furado de colocar todos os SUVs no mesmo balaio só pra justificar a dirigibilidade meia boca do Compass que isso só cola com quem não conhece.
O Bronco por 250 mil é mais carro. Já tive Compass e Commander. Meu irmão tem um Bronco e o carro é um foguete, super estável e aguenta muito bem uma estrada de terra.
Pois é, mas e a revenda? Ótimo carro que ng quer.
@@decherokeeporai tu já viu como está a revenda do Compass e do Commander? A desvalorização é absurda, inclusive nas concessionárias da própria Jeep...
A Jeep errou em colocar a nova grade apenas nas duas versões topo de linha, que estão com o motor Hurricane.
Olhando o Compass 2025, só as rodas estão diferentes.
A Jeep falou algo a respeito da mudança do percentual de álcool na gasolina para este motor que não é flex?
Já mudou? Qual a preocupação? Se mudar a ecu corrige, não sofra por antecipação... relaxa ..
Commander meu sonho ❤
Esse Compass só a gasolina não pode dar problemas no futuro? Sendo que a nossa gasolina tem muito álcool na mistura?
Deve ser muito bom mesmo esse motor "harry cane" rs
tudo que espero num jeep: 2.0 Turbão e 4x4
Órfãos da gm de 262cv vão migrar pra esse
Os compradores de Tiguan vão de compass sera ?
A considerar Compass com motor T4 e Tiguan sem tração integral e capada de potência, sem dúvida.
Achei que o trailhalk também viria com esse motor
Trailhawk hoouje mora no céu, diria Milton Neves
Esse veio nervoso
Conclusões finais!!!
Santo pleonasmo Batman!!!😮😂
Pode ter conclusões intermediárias 😉
@@CassioCortes Então me desculpe. Achei que vc quis dizer "considerações ' finais. De qualquer forma, foi um excelente vídeo! Motor sinistro!
Me doeu um pouco ouvir que o Compass Sport da primeira versão é manco e beberrão, logo que eu que o prefiro em relação a Toro Turbo Diesel que também tenho em casa, acho ele econômico com médias de 13km/L na estrada e 9 km/L na cidade, a Toro trava em 8 km/L e só andando muito consegue uns 11 km/L na estrada, fora que apesar do turbo, prefiro o Jeep aspirado, um carro simples que não me dá dor de cabeça, acho até que anda melhor na estrada. A Toro está a venda desde que comprei há dois anos e tenho medo do problema dos coletores que ela costuma dá, o Jeep não me desfaço, confio no Tigershark, ainda mais agora que por precaução mandei instalar o arrefecimento esportivo para o câmbio.
Muito bom , vou continuar com meu compass limited td350 turbo diesel at9 4x4, sem comparação kkkk
A página da Rampage seria a RAM Rampage Page? 🤪
Por que Cazzo eles não trouxeram o Trailhawk ???
Eu não reclamo preço, ele vai de acordo com o mercado mundial.
Mas isso ainda é um Compass. $54k num Compass, fabricado no Brasil.
Os mesmos 15%-20% a mais que a média mundial, como sempre 🤷♂️
Muito Top só uma correção o Compass nunca foi maco o 2.0 flex aspirado é um bom motor e tem um bom desempenho para proposta do carro e os primeiros Compass já tinham um excelente acabamento para época valeu abraço
Se pra você 0 a 100 em 11s não é manco, tudo bem 😃👊🏽
@@CassioCortesVc está acostumado a andar de esportivo meu caro amigo, por isso!! 😅
Agora virou carro! Ainda mais o Commander que não deu certo nem com o 1.3T e muito menos com o 2.0 diesel!
Caríssimo. Já encalhou. Promoção a vista.
Bom vídeo!
há unica coisa que falto nesse carro foi há camera de 360
Imagina o Comander com esse motor.
Novamente, faltaram os faróis realmente full led, que estão na 4xe.
Daqui 5 anos pegarei um usadinho. 😅
Gostaria de ver um compass srt , motor já têm...
Bem amigos....agora o compass tem 4 opções de powertrain!!!
Eu acho q é o único carro no brasil com isso...
1.3 flex, 2.0 Diesel, Híbrido, e agora o Hurricane 2.0 gasolina!! É opção a perder de vista..kkkkkk
acabamento nas bordas internas das portas é lamentável e essas chaves de seta do UNO....isso eu acho lamentável....Mas o carro é top. Já tenho o 270T, e vou pra esse aí 2.0.
Agora terei que remapear minha TiguanR 2020 kkkkk
No geral, qual a melhor opção, Ford Bronco ou esse Compasso Black hawk?
Estou nessa duvida também kkk
Mes que vem cou trocar de carro e ja tinha decidido pela Bronco , mas depois que saiu essa versão do compass fiquei na duvida. Ontem fiz um test drive nesse compass , o carro é surreal de rapido mas …. eu acho que prefiro a Bronco rs , 90% de chance que será meu próximo carro .
Esse carro com remap deve vir oq ? Uns 320cv, esse carro vai ser canhao
HAVAL PHEV 0 A 100 EM 4S' POR 20 A MENOS E 150KM EM MODO ELÉTRICO. MÉDIA 23KML NA CIDADE.
Eu deixei o Compass por um Terrotory 2024 porque a qualidade do acabamento do Compass é muito ruim. Com pouco mais de 2 anos já fica com os botões todos velhos e gastos. A seta por exemplo parece que vai quebrar toda vez que usa.
Não pagaria a mais por motor, mas sim por acabamento.
Esses carros com esse motor me dá arrepios, tomara que não seja um Fiat Marea no futuro. 😢😅
Tenho um outro cuv com esse mesmo powertrain, e com gasolina com até 10% de etanol faz 15km/l na estrada e 10, 11km/l na cidade, etanol realmente prejudica nesse caso eu acredito. Quanto a 9a marcha, se for a mesma programação utilizada pros outros mercados, ela nunca entra automaticamente, indiferente da velocidade e giro, somente se vc colocar ela com a borboleta.
Etanol não prejudica, é altamente benefico, deixando a octanagem alta da gasolina e resfriando a camara de combustão. Motor com injeção direta e turboxompressor com 1,5bar precisa de mistura com álcool.
Agora sim eu teria um Jeep
Cassio, sabe dizer se a garantia é COMPLETA de 5 anos ou a garantia fajuta de 5 anos da chery?
Teto solar daria um charme a mais.
Mas a GoPro tava presa onde hômi?
Tem motorzão e até é bonito, mas 267k num compass não dá, enlouqueceram. Não tem nenhum design diferenciado para acompanhar essa performance, continuam com a mesma lanterna traseira de 2016.
Jeep poderia mudar o designer do compass, se passar olho rapido em um 2017 e um 2025, parece ser o mesmo carro
Acho que ele segue empregado por lá
Muito top
Chegou tarde, o Tiggo 8 hybrido plug in tem desempenho igual e é mais barato, sem falar na economia de gas 😅
So esqueceu da depreciação astronômica que tem nos tiggos usados kkkkkk meu cumpadre comprou um com 2 anos de uso por 35% a abaixo pq o antigo dono nao conseguia vender
So a tiggo que recompra a valor de fipe na troca por outro tiggo
Realmente é um baita carrão, mas a depreciação nessas marcas chinesas e/ou elétricas que mata
Pastel de flango!
E o TrailHawck? Diesel saiu de linha ?
Sim
Fiat titano com esse motor, será que iria bem?🤔
Renegade vai ganhar esse motor também?
Nein
Motor "harry kane" logo o compass deixa de ser campeão. Kkk
Praticamente 1k por cv
Por 100 mil a menos serio o carro ideal😂😂😂 esse valor num Fiat famoso.por panes eletricas é russo
228km/h bate no meu renegade na descida kkk
Não desejo um Jeep nem para o meu pior inimigo, confiabilidade zero! Comprei o meu 0 km e tive problemas de várias naturezas.
Esse vai voar, mas eu tenho um compass 2.0 e não é “manco” não, o carro anda bem.
Tudo na vida é referência, mas 11s no 0 a 100 km/h é classificado de “manco” pela SAE 😃👊🏽
@@CassioCortes
😂😂😂😂😂
2.0 eh lento e gastao sim.... ja tive um... Tigershark tinha baixa eficiencia energetica
Tenho um, e é manco sim. Comparado com o meu carro anterior, a Tiguan 2.0 2015, aí nem dá pra comparar. Mas agora nos meus 35 anos, não dou mais bola pra esse 0 a 100. Pra alimentar minha vontade de andar, aí eu tenho a Kawasaki.
@@vsadev nem é questão de ser o mais rapido... me referi ao custo beneficio. Existem carros mais ágeis e mais economicos
Quero ver vender nesse preço
267k, caro demais.
Eu esperava algo em torno de 240k ou menos.
É o preço para CNPJ 😉
Nossa calabreso
Se o Compass 2.0 tigershark é manco qual adjetivo caberia na Renegade 1.8? kkkk
Mais manco
Tinha que ser proibido pelo nível de emissões.
Jeep nunca mais, o nosso Compass E diesel só deu problema desde o primeiro dia.
Tinha que ser flex. Gasolina com 35% de etanol mandou um abraço.
esse motor lá fora pedem pra usar gasolina premium.. aqui no brasil então..
Lá fora não dever ser mais de 30 mil doletas, aqui pea nós e uma desgraça $$$$$$$$
Compass topo de linha nos EUA, com outro motor de 200 cv, sai por 40k. Mais impostos, bota 43k. No câmbio de hoje, R$ 223k. Tira o desconto de CNPJ (que é mais de 50% do volume do carro) e o nacional custa mais ou menos o mesmo que o americano, tendo 72 cv a mais 👊🏽
Cassio, u r guay UEHUEHUEHEUHEUHE
Nossa! O Casio conseguiu deixar o motor de 272cv no Compass BlackHawk chato de ver. Sem emoção 😔.
Kkkk que comentário mais sem noção 😂, era pra ele fazer o que pra te passar emoção? Corrida, drift, trilha ou tudo junto com trilha sonora de velozes e furiosos de fundo??? Kkk
280k Jeep comprass ou um xc60 T8 com 406cv
Dinheiro DEMAIS pra esse carro
Hoje não tem mais sentido pagar isso em um carro que nem hibrido é
Carro hibrido hoje no Brasil é mico de revenda, muitos como eu não fazem questão alguma. Alias, não compraria nunca. O Corolla hibrido é o melhor exemplo, encalha nas revendas.
@@luizfelipepaes9433 voce e mais quantos ? 2 tiozão de buteco ?
Corolla hibrido encalha porque é uma bosta de 120 cavalos que custa 200mil reais
Quem vai comprar essa bosta se tem BYD song por 20mil a mais ?
Os hibridos da toyota não vende nada mesmo, são os piores do mercado e os que tem o pior custo beneficio
Não é a toa que o suv hibrido da BYD vende 6x mais que o suv hibrido da toyota
Bem MELHOR pegar um tiggo 8 PRO hybrido 7 lugares e bem mais barato👈🏻👈🏻👈🏻
Motor o carro tem, mas teria que ser feito um milagre nessa suspensão pra deixar ele minimamente prazeroso além do desempenho em linha reta. O Compass é um carro totalmente bobo que não dá prazer nenhum ao dirigir pra quem se fiz entusiasta. Essa plataforma Fiat é pesada e desengonçada.
Garantia é bom, mas a Jeep tem o péssimo hábito de querer empurrar um monte de bobagem (que os velhinhos engolem e pagam), chegando ao cúmulo de cobrar R$ 400 por um simples filtro de papel de cabine.
Sobre o valor de revenda, quem já tentou revender um Jeep sabe o fumo que é. Fipe nem sonhando..
1.3 t 270 não tem nada de manco
Esse carro faz 6 por litro.. anda bem mas bebe bem.. 😊
280 mil kkkkk
Trackhawk 2.0 kkkkkkkkkk
Quero ver esse compass andar com 35% de corote no tanque!!! Será que vai??? Será que dura?