Salve Douglas ! O like eu já deixei mano haha ! Paia aquela hora que o cachimbo se prendeu no cabeçote hein KKKK Sobre as capas de correia, eu sempre achei mais bonito sem elas, mas eu não tive coragem de deixar o meu sem não, nem sei porque KKKKKKKKK #TMJ
Salve!!! Rapaz, sempre fica mais bonito sem as capas, ainda mais se usar polia regulável, ai tem que deixar sem mesmo. Agora vou colocar de volta porque não uso polia regulável mais então vou deixar fechadinho, hehehehe TMJ!!!
Tô fazendo uns upgrades também tô montando 8 bico Bosch 4 de 42 verde e 4 65 preto Bosch e a turbina e a zr 5449 caixa 48pulsativa mais eu tenho uma 58 aqui também acredito que vou montar com a 58 o motor é um A .p pistão 82.5 cabeçote 2.0 acredito que com a 58 vai ficar bom também
@@dcvideos tava acertado, dei uma esticada e começou a ficar assim, abri a mufla e tá injetando combustível, só não fica na lenta ,ele apaga se não acelerar
10 kilos de aperto com torquimetro na junta de aço fica top? não precisa aperto em grau? Pergunto isso porque fiz em casa o cabeçote do meu golf e apertei 10 kilos e esta assim até hoje. Mas tem gente que diz que tem qeu ser 90 graus e tals.
O que eu uso é prisioneiro forjado, pelo que sei não se dá torque em angulo em um produto desse, somente em parafuso original que estica no bloco, o forjado não estica.
Bom, não uso transferidos para apertar parafuso original, porque o ângulo é de 90º, sendo assim o movimento em "L" bem simples dispensando um transferidor. Sendo no prisioneiro, o aperto é somente em torque nunca em grau. ABraço
Ta chegando a hora.... Isso ai brother, faz no capricho, mas faz rápido kkkk
Tem que sair pq não aguento mais ver parado
Saudades dos seus videos leke!!! Bora botar o turbão para rodar!!
Hahahaha, quando ficar pronto, vai rodar com certeza
Vamos que vamos!!
Bora!!!!
Para trocar a junta queimada é necessário planar o cabeçote para montar de novo ?
ua-cam.com/video/gTu3JlvY1wY/v-deo.html
Boa tarde que chave usar pois a 14 fica grande colega precido tirar o prisioneiros forjados e as porcas saio chave 14 vc sabe qual chsve vc usou
Falei e mostrei no vídeo amigo. veja até o final....
tá top em DC!!
Parabéns!!
Muito obrigado amigo!!!
top mano parabéns
Vlw mano!!!
Ae sim em Douglas Jajá o Nutela tá rodando
Muito em breve!!!
Tem algum vídeo bom referente ao ponto do motor?
ua-cam.com/video/CiG0MLGK8fQ/v-deo.html
Show
Obrigado amigo!!!
Salve Douglas !
O like eu já deixei mano haha !
Paia aquela hora que o cachimbo se prendeu no cabeçote hein KKKK
Sobre as capas de correia, eu sempre achei mais bonito sem elas, mas eu não tive coragem de deixar o meu sem não, nem sei porque KKKKKKKKK
#TMJ
Salve!!!
Rapaz, sempre fica mais bonito sem as capas, ainda mais se usar polia regulável, ai tem que deixar sem mesmo. Agora vou colocar de volta porque não uso polia regulável mais então vou deixar fechadinho, hehehehe
TMJ!!!
showwwwwwww de video legal di mais.
Vlw mano!!!
Amigo a junta de aço marca saboó é boa?
Somente usei as citadas no vídeo amigo. ABraço
Junta tmb tem medida de retifica?
Depende da medida, normalmente quando vai no limite do bloco a junta original vai de boa!!!
Meu amigo qual Aqua vc me aconselha a usar num gol bolinha com motor AP 1.6
Olá, todas as citadas no vídeo amigo. ABraço
Tô fazendo uns upgrades também tô montando 8 bico Bosch 4 de 42 verde e 4 65 preto Bosch e a turbina e a zr 5449 caixa 48pulsativa mais eu tenho uma 58 aqui também acredito que vou montar com a 58 o motor é um A .p pistão 82.5 cabeçote 2.0 acredito que com a 58 vai ficar bom também
Bem bacana, vai curtir bastante essa configuração de 8 bicos e usando a caixa .58. Creio que até uma .70 vai ficar show de bola
Meu Voyage fica morrendo na lenta, n mantém aceleração e desliga,tem pressão de combustível.o que pode ser? Ele e carburado
Ja mandou acertar o carburador?
@@dcvideos tava acertado, dei uma esticada e começou a ficar assim, abri a mufla e tá injetando combustível, só não fica na lenta ,ele apaga se não acelerar
@@italoaugusto6882 Então amigo, tem que acertar o carburador na lenta
10 kilos de aperto com torquimetro na junta de aço fica top? não precisa aperto em grau? Pergunto isso porque fiz em casa o cabeçote do meu golf e apertei 10 kilos e esta assim até hoje. Mas tem gente que diz que tem qeu ser 90 graus e tals.
O que eu uso é prisioneiro forjado, pelo que sei não se dá torque em angulo em um produto desse, somente em parafuso original que estica no bloco, o forjado não estica.
Deixa eu adivinhar, a ideia de esmerilhar a chave foi do Pedro Rabello 🤔
Pois é..... kkkkkkk
Vc não usa o transferidor de grau pra acabar de apertar ou apenas o torquimetro resolve ??
Bom, não uso transferidos para apertar parafuso original, porque o ângulo é de 90º, sendo assim o movimento em "L" bem simples dispensando um transferidor. Sendo no prisioneiro, o aperto é somente em torque nunca em grau. ABraço