Ez egy Pécsi IC-szerelvény. Ennek a megoldásnak egyébként technikai okai vannak; ezek az IC-szerelvények éjszakánként a Keleti-tárolón pihennek, ám a nagy kapacitásuk miatt a szükségletük csak a délutáni csúcsban van. És hogy ne egész nap a tárolón rostokoljon egy ilyen nagyon-nagy kapacitású szerelvény, mely a reggeli csúcsban jól jön. És így beforgatják személyvonatba.
Nem hiszem hogy a Tokaj IC-vonat összeálításában szerepelne Bmz vagy BD kocsi A halbi vezérlőt még megértem ha a vonat végén van meg az Ic kocsikat mint Bpee vagy Apee és az ARmz
Ez egy Pécsi IC-szerelvény. Ennek a megoldásnak egyébként technikai okai vannak; ezek az IC-szerelvények éjszakánként a Keleti-tárolón pihennek, ám a nagy kapacitásuk miatt a szükségletük csak a délutáni csúcsban van. És hogy ne egész nap a tárolón rostokoljon egy ilyen nagyon-nagy kapacitású szerelvény, mely a reggeli csúcsban jól jön. És így beforgatják személyvonatba.
Ez legalább egy jobb magyarázatt a dologra mint amit én a fejemben össze raktam.
Normális vagy ! :)
S60 Sülysáp lehetne még !
mi ez az alkalmazás, hogy mutatja a vonatösszeállításokat?
Vonatdroid
A zónázóknál "pályakarbantartás" nélkül is 10 perc késés az alap.
Szolnokig biztos de szentmártonkátáig az alap késés 3perc volt
Ez az ösze állítás a Budapest nyugati Budapest keleti köricé
Nem hiszem hogy a Tokaj IC-vonat összeálításában szerepelne Bmz vagy BD kocsi
A halbi vezérlőt még megértem ha a vonat végén van meg az Ic kocsikat mint Bpee vagy Apee és az ARmz
Hát az a baj hogy videóban márlátam
Én még tokajban nem láttam bd kocsit
Max gyorsvonatban pl Békéscsabai