[All About Car 3] Mercedes-Benz New E-Class(2/2)- Old and New, Which one do you prefer?

[All About Car 3] Motorgraph tested the latest E-Class at Inje Speedium. This is the second episode, which introduces E-Class' performance and its driving characteristics.
Let's find out the E-Class' performance change can match its radical changes in its interior as well as its features.
*It will be appreciated if you can leave your comment @c.motorgraph.com/
*This review is also available for TV VoD.

[@ParkIlJin]

개인적으로 강병휘선수가 리뷰를 하는부분이 굉장히 귀에 잘 들어오고, 잘 하시는 것 같습니다

[@주접감별양철나무꾼]

왜 시청불가로 뜨죠?

[@happyterran00]

21:48 엄청난 치-!!! 노이즈는 충돌사고에서 발생하는 소리보다 한발 앞서 나오는 청력 손상 방지용 PRE-SAFE Sound 기능이네요. 연석을 밟고 슬립나는 것을 사고상황으로 인식한거 같습니다.

[@ANGEL-st9xr]

경이롭다 벤츠

[@지훈백-i8b]

역시bmw보단 벤츠야.

[@주경환-r1d]

이거 볼라고 계속 기다렸슴당1

[@ksar9837]

다음 리뷰도 기대되는군요 오디오 문제는 밑에서 많이 이야기 해주셨으니 다음엔 잘 조정 해주셨으면 좋겠습니다^^

[@93jaeyoung18]

김기자님 올어바웃카는 소리가 많이 작아요 ㅠㅠ
음량이 최고인 상태에서 듣다가 광고나오면 놀랍니다 ㅠㅠ
재규어 f페이스때부터 음량이 작았어요😢

[@motorgraph]

방송규정의 오디오레벨에 맞춰서 제작되다보니 유투브용으로는 음량이 작네요 ^^; 다음번부터는 유투브용은 볼륨레벨을 조정해서 업로드 하겠습니다.

[@93jaeyoung18]

Motorgraph 모터그래프 그렇군요 감사합니다 😊

[@홍제완-z4l]

좋은 영상이네요~~ 두 분 모두 좋은 리뷰 감사드립니다!!

[@suklee7101]

모터그래프 정말 우수한 리뷰 잘보았습니다.
몇몇 외국인들도 모터그래프만의 아주 세심한 리뷰를 애용하는것 같은데
더 큰 기업으로 성장하고 더욱 더 자세한 리뷰를 많이 볼 수 있으면 좋겠네요^^
항상 수고많으십니다! 김한용 기자님! 강병휘 선수님!

[@쇼쌩코탈출]

ㅋㅋㅋ캬 역시 강선수님과 김기자님의 서킷 드라이빙은 클라스가 다르네요 ....기자님이 구형, 레이서님이 신형이 뭔가 좀더 어울리는 느낌입니다.ㅎㅎㅎ 재밌게보고갑니다. E클 판매량이 요즘 대단하다던데 이유가 있었군요. 실내 정말 장난아닌듯.

[@Reader_SKY]

재미있게 잘 봤습니다~!

[@달리잣]

드디어되네요

[@precious_daniel]

욕도않하고 좋은 채널이예요!!

[@mkchu2000]

20:36초에 자막에 헤드성이라고 쓰여있는데 회두성이 맞는표현입니다~
오타가 나신것같네요 ㅎㅎ

[@ParkIlJin]

20:36 에 회두성이라고 하시는거같은데 헤드성이라고 자막이 나와잇네여 오타수정해주헤요

[@davidpark2584]

이 동영상 재생이 안되고 안보입니다. 다시 올려주세요.

[@TV-bq9rv]

잘보고 갑니다!

[@Sumath]

역시 벤츠~! 믿음이 갑니다.

[@장효청]

5분 43초에 김기자남이 사고시에 최대한 세게 밟으라고 하셨는데 그러면 브레이크가 안잠기나요? ABS가 있어서 괜찮은 건지 궁금합니다.

[@motorgraph]

+FD3S 2012 정말 중요한 사항이어서 답글
답니다. 얼마후 영상으로도 만들겠습니다. 요즘 자동차들은 ABS가 있어서 최대한 강하게 부러지듯 밟을때 가장 잘 섭니다.
물론 간헐적으로 록이 있을 수 있지만 스핀하거나하는 일은 발생하지 않습니다. ABS는 말하자면 초당 수차례씩 '풀어주는' 기능이어서 브레이크에 충분한 답력을 지속적으로 가해주는게 더욱 중요합니다.

[@warrenhill80]

제로백 얘기가 많은데, 고급유 넣고 최적의 환경조건에서 테스트 한 값인데, 시승차 일반유 넣은 걸로 잰걸 전부인양 얘기하시네요.

[@sepiar88]

제컴이 문제일까요.. 기본 볼륨이 디게 낮네요....

[@happyterran00]

타이어의 공식 제원은 앞 뒤 모두 똑같이 245/45 R18 이던데, 뭔가 다른 셋팅인가요?

[@myhope1004]

동영상이 처리 중입니다. 나중에 다시 확인하세요. 로 뜨고 재생불가 입니다.

[@user-cv7ty8wt7i]

나만 재생이 안되는건가?

[@9porsche338]

Good~~~~~~~

[@짐캐리-d9p]

강병휘 선수 시계 어느 제품이죠?

[@kim_david4892]

변속충격 등 기본기 불량은 왜 지적을 안하시는지...

[@thisisbazzi9019]

좋은 영상 항상 감사한데... 진짜 자막 퀄리티가... 영어자막도 진짜 어색하고 ‘회두성’이라는 단어를 ‘헤드성’이라고 자막을 내보낸건 오타로 전혀 보이지가 않네요. 항상 아쉬워요... 재밌고 유익한 영상 잘 보았습니다! 다 좋은데 자막이 참 아쉽습니다.

[@thisisbazzi9019]

‘되’와 ‘돼’를 헷갈리는 아주 기본적인 맞춤법을 틀리는 경우가 많습니다. 자막 업체를 다시 선정하시는게 더 좋은 퀄리티의 영상을 제작하시는 데에 도움이 될 것 같습니다. 현재 영어교육과 재학중인 학생이며 어플리케이션 번역, FLITTO 1:1 고급레벨 번역가로 활동중인 시청자가 댓글 남기고 갑니다.

[@wlfoaoisd]

1번동영상보다 볼륨이 작습니다

[@sonchoripark]

강병휘 선수가 '회두성'이라고 말했는데, 자막은 '헤드성'으로 쓰셨다는....이런....(20:36 부분)

[@paraphysin]

아니 공식제원에는 제로백이 6.2초로 나오는데 2초나 차이나도 되는거에요? 이정도면 사기 아닌가?

[@dbxm12345]

Hwa-seob Shim 모드마다 다릅니다 기뫈용기자님이 컴포트로 테스트한걸수도있고

[@troops31]

슈퍼드리븐은 슈퍼갈때쓰는기능인가요?

[@박상복-e6w]

놀러오세요...b ^ ^

[@mensan33]

구형이 몇 년식인지 좀 가르쳐 줬으면.,.

[@마파람-g7p]

인터페이스나 네비는 여전히 별로네요 ㅋㅋㅋ...

[@김태주-q7d]

김기자님 차는 뭔가요?

[@shk6246]

김태주 신형 제네시스 타시는걸로 알고있습니다

[@자드-r8m]

왜다시올라왔징

[@치도-f9x]

자드 그러게영

[@김찬욱-p4w]

자드 그러게여

[@motorgraph]

중간에 렌더링에 문제가 있는 컷이 삽입되어 다시 올렸습니다 ^^ 내용은 동일합니다.

[@aswon-lh3rg]

소리가 너무작아 ㅜㅜ

[@단무지-o3b]

구형 E300은 3.5리터 NA 아닌가유~

[@motorgraph]

3.5 NA입니다. 고맙습니다. ^^

[@stom1004]

이클래스는.. 그냥 조용히..타길요
ㅡ,.ㅡ 스포츠와는 많이 동떨어진

[@ANGEL-st9xr]

요즘나오는 벤츠 스포츠성 그리 나쁜지만은 않나봐요

[@CheonSeo1978]

1이다..

[@sexyart5]

이번 편 볼륨이 작아요.

[@원주-j8t]

소리가 너무 작아 ㅜㅜ