Добрый день,была похожая проблема.при резком наборе или збрасывании оборотов загорелась масленка и зум.Оказалось дело в масленном фильтре.У неоригиналов часто некорректно работает редукционный клапан.Поменял на оригинал всё прошло, а до этого менял датчики и ничего не менялось.Удачи на дороге.
слишком много слов. все намного проще: меняем новый датчик на такой же как и старый - и ничего делать больше не нужно. Если меняем на аналогичный датчик : прогой ВАСЯ-диагност = Комбинация приборов - Адаптация - Адаптация датчика уровня масла. И всего делов то!!! А вообще, если мылит глаза "Масленка" на панели приборов, да и просто мешает комфортной езде - вообще отключаем этот датчик: прогой ВАСЯ-диагност = Комбинация приборов - Адаптация - Детекция уровня масла. Но здесь уже не забываем проверять периодически уровень масла щупом. Насколько помню почти все аналоги-заменители работают некорректно: температуру масла показывает заниженную, то гаснет с задержкой несколько секунд, то на поворотах высвечивается масленка. А вообще оригинальный датчик, вроде hella, рассчитан на 400К км
@@ВадимПратащик дело в том, что китайцы плохо делают копии высокоточных датчиков: где-то на drive2.ru чел описывал эту проблему - поменял 3 датчика-аналога и только оригинальный спас ситуацию. А еще бывает горит масленка когда концевик капота (лягушка) нерабочая: частая проблема в Т4 - отгнивают контакты и масленка горит всегда, хотя температуру масла показывает корректно. В руках у Вас коробка от дешманского датчика - вот в нем и вся проблема. И все, и гадать больше нечего: Tracktek - немецкий упаковщик запчастей среднего и ниже среднего качества из Китая и Тайваня. Качество з/ч этой канторы вообще отвратительное, причем все литьё кривое, РТИ вообще как будто бы из вторичного пластика и полиэтилена сделаны.
нет датчик давления масла это отдельный датчик стоит на масляном охладителе если понимаете о чем речь. а именно этот датчик дает нам знать на ходу т.е. в движении если уровень масла упал по разным причинам. забыл посмотреть перед выездом утечкаво время движения и т.д. масло лью профикаро 5 на40
Владимир сможите сказат у меня 2.5 вентилятор работает без астановки при включения зажигания зразу работает я поменял терма дачик нету полза што пасаветуйте
рекомендую проверить проводку под бампером от левой фары и дополнительно проверить датчик температуры который находится в бампере и самое главное проверить фишку соединительную под правым колесом под защитой
@@ВадимПратащик все норм, разобрался. Смарозил херню я. Просто сначала в инете инфу искал а потом только уже по человечески все изучил😁кондей работает. А датчик пока не знаю почему не фурычит
Добрый день,была похожая проблема.при резком наборе или збрасывании оборотов загорелась масленка и зум.Оказалось дело в масленном фильтре.У неоригиналов часто некорректно работает редукционный клапан.Поменял на оригинал всё прошло, а до этого менял датчики и ничего не менялось.Удачи на дороге.
Спасибо учту
Чушь.Всю жизнь ездим на китайском МАН,проблемы не возникает.Оригинал покупается один из сотни,все остальные покупают аналогы.
слишком много слов. все намного проще: меняем новый датчик на такой же как и старый - и ничего делать больше не нужно. Если меняем на аналогичный датчик : прогой ВАСЯ-диагност = Комбинация приборов - Адаптация - Адаптация датчика уровня масла. И всего делов то!!! А вообще, если мылит глаза "Масленка" на панели приборов, да и просто мешает комфортной езде - вообще отключаем этот датчик: прогой ВАСЯ-диагност = Комбинация приборов - Адаптация - Детекция уровня масла. Но здесь уже не забываем проверять периодически уровень масла щупом. Насколько помню почти все аналоги-заменители работают некорректно: температуру масла показывает заниженную, то гаснет с задержкой несколько секунд, то на поворотах высвечивается масленка. А вообще оригинальный датчик, вроде hella, рассчитан на 400К км
так просто иш ты я так то и делал достал старый купил новый а дело то в том что до меня его уже перепутали и две недели искали как так в чем причина
@@ВадимПратащик дело в том, что китайцы плохо делают копии высокоточных датчиков: где-то на drive2.ru чел описывал эту проблему - поменял 3 датчика-аналога и только оригинальный спас ситуацию. А еще бывает горит масленка когда концевик капота (лягушка) нерабочая: частая проблема в Т4 - отгнивают контакты и масленка горит всегда, хотя температуру масла показывает корректно. В руках у Вас коробка от дешманского датчика - вот в нем и вся проблема. И все, и гадать больше нечего: Tracktek - немецкий упаковщик запчастей среднего и ниже среднего качества из Китая и Тайваня. Качество з/ч этой канторы вообще отвратительное, причем все литьё кривое, РТИ вообще как будто бы из вторичного пластика и полиэтилена сделаны.
на что денег хватает то и ставим
Дмитрий, какой канал отвечает за адаптацию датчика?
не знаю
Ок спасибо проверю ошибки
Не знаете в чем разница, есть точно такой датчик но палец длиннее. Есть разница между ними?
Спасибо
может быть от 2.5
как этот звук выглядит послушать где то на ютюбе сравнить
Сергей Шеховцов датчик не шумит зумер пищит и моргает масленка
Вадим Пратащик масленка не горит но идёт звук что то типо "бип" похоже на мычание
Сергей Шеховцов попробуй проверить ошибки через комп.
Может масляный насос привет передает? Давление масла на холодную горячую мерял?
нет датчик давления масла это отдельный датчик стоит на масляном охладителе если понимаете о чем речь. а именно этот датчик дает нам знать на ходу т.е. в движении если уровень масла упал по разным причинам. забыл посмотреть перед выездом утечкаво время движения и т.д. масло лью профикаро 5 на40
у меня т5 1,9 2009 иногда при страговании сместа или когда газанеш появляется какойто звук может это датчик? как этот звук
Проводку перед датчиком не меняли ? Может сопротивление поменялось?
Нет
Такая же ситуация датчик то срабатывает то не срабатывает, думаю это приборка глючит может, проверял методом тыка!
Проверял включал зажигание лампы на приборке загараются маслёнка мигает гаснет , выключаю зажигание и снова включаю не моргает масленка
Ошибок нет я и не парюсь
К электрику ездили спрашивали почему при быстром заводе моргает, а при медлином не моргает?
Нихрена никто не знает
Владимир сможите сказат у меня 2.5 вентилятор работает без астановки при включения зажигания зразу работает я поменял терма дачик нету полза што пасаветуйте
рекомендую проверить проводку под бампером от левой фары и дополнительно проверить датчик температуры который находится в бампере и самое главное проверить фишку соединительную под правым колесом под защитой
Т5 была такая проблема.плохая масса дадчика темпер за бартом ..за решоткой облицовки
У меня из за этого датчика не работает кондей
очень странно
@@ВадимПратащик все норм, разобрался. Смарозил херню я. Просто сначала в инете инфу искал а потом только уже по человечески все изучил😁кондей работает. А датчик пока не знаю почему не фурычит
@@ВадимПратащик вы кстати не знаете можно не снимая этот датчик его проверить вольтметром? А то не знаю либо датчик сдох либо проводка к нему
Стоит он на поддоне в самом низу в сводбодном доступе фишка снимется без проблем и звоните сколько душе угодно
Вот с этим сложнее я уже столкнулся с тем что датчики все на разный вольтаж и сопротивление поэтому не подскажу
Владимир благадарю за саветь я точна праверю патом ишо 1 вапрос кагда нажимаеш на газ он дйоргаетса ну ниедить какта
Рекомендую проверить наддув турбины через компьютер возможно износ штока вакуума то турбины идет передув просто надо отрегулировать
Какое масло используешь?
Привет, решил проблему с датчиком? В чем причина?
Заменил но лампочка желтая по прежнему моргает перед заводкой а иногда не моргает вообщем причину так и не понимаю