AFINAL, DA PARA USAR O PULSE ABARTH NA CIDADE? | CANAL ROUTE 99
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- Опубліковано 14 жов 2024
- Carros esportivos costumam ser incômodos para usar no dia a dia. Serpa que o Pulse Abarth segue essa receita ou é um carro confortável para se usar na cidade?
E o que faz falta nesse tipo de uso em relação a itens de segurança do Pulse?
Conversemos sobre isso nesse vídeo!
#route99 #canalroute #fiat #pulse #pulseabarth
Comprei o meu, e to adorando, uma pegada esportiva que não se ver em carros comuns que tenham motor 1.6 que seja com câmbio manual por exemplo, automático e ainda sim motor nervoso demais muito bom e com pipoko no escapamento sem precisar colocar kadron e desconfigurar o carro, já to envelopando o meu pra ficar mais esportivo ainda ❤
Envelopou oque amigo?
Virou meu carro favorito pelo preço.
Esse carro é muito lindo
Eu tenho um e adoro escutar o barulho da descarga
Custo benefício ótimo ja andei uma carro normal se pisar anda bem
Bom review, um ótimo carro pelo valor supre bem cidade/estrada, 120/130 km/h mais que suficiente, quem sabe em 2024 seria adicionado o alerta de ponto cego um item importante, além do teto solar, aguardemos
Pois meu amigo eu não gosto de correr, gosto de viajar todo ano pro nordeste e enfrento muitas carretas nas estradas e um carro desse pra min é mão na roda, só não pego o 1.0 turbo por causa de um pequeno detalhe aquele câmbio cvt não me enche os olhos câmbio convencional de 6 marchas pra mim é o melhor câmbio. Câmbio que simula marchas rola nao. E esse carro abart tá show demais
Reconheci as avenidas de Campinas hahaha.... uma dúvida, com relação a aqueles barulhos internos de acabamento em piso irregular.. é um carro com esses grilinhos internos ou é silencioso ? Obrigado.
Esse carro pelo que me lembro não tinha barulhos, mas em carros de mesma família já notamos alguns sim. Então é bem provável que a longo prazo um ou outro aí surgir.
Carro maravilhoso
Obrigado pelo review! Só uma dúvida: é confirmado que teremos teto solar no Pulse Abarth em 2024? Valeu! Abs
Sim, vai ter mesmo
deveriam é colocar freio a disco na traseira!
Teto solar até agora nada...
quando q sai o 220cv ?
Quem conseguir perder a traseira num carro com tração dianteira, tem que andar de velocípede.
😂😂😂😂
Nesse valor eu iria de Polo GTS, melhor revenda e confiabilidade!
Consumo absurdo. Bebe muito . Tenho um 2023 qbda muito mas bebe demais
Esse abarth tem delay absurdo no pedal também como no Impetus ?
Tem menos
Meu impetus não tem deley, inclusive amigo que tem tcross achou a resposta do meu impetus muito melhor
@@wnrbr ter ele tem, vc só acostumou kkkkkkkkk
quais são as opções melhores??
Depende do que você está buscando.
@@Route99Brasil um carro que entregue mais do que o Polo 1.0 TSI(que já tem um bom desempenho), na faixa dos 140 a 150 mil reais
@@jlautieri de desempenho acima da média vão ter ele, 2008 e C4L THP's basicamente nessa categoria. Se quer mala maior, o Fastback seria mais racional.
@@jlautieriPolo gts, melhor revenda e confiabilidade!
Não memcionou o consumo,.gostaria de saber.
Na cidade vai muito de cidade pra cidade e perfil de uso, comigo fez perto dos 10 na gasolina.
dá pra usar na cidade? porra.. se dá pra usar um classic claro que dá pra usar um pulse, né...
Você claramente não entende o que é um carro esportivo na cidade kkkkkkkkkk
@@Route99Brasil rapaz, já andei muito no rs5 do meu primo e foi de boa (e olhe que é muito mais baixo e com suspensão mais dura) pergunta do título continua clickbait.
@@luizarthurbrito aí é tu que aceita qualquer coisa kkkkkklkkkk
Dá pra usar na cidade sim, duro é usar na estrada, com ess freio a tambor na traseira que torna o carro inseguro. Abraço. Bom vídeo Fernando
Oi? O freio dianteiro dele é dimensionado para a potência, além do carro ser leve e a velocidade máxima de nossas estradas não permitirem que chegue a devida exaustão, nem em descida de serra, se a pessoa souber (e deve) usar o freio-motor, é quase impossível desgastar prematuramente esse freio a tambor.
@@thebombshellmaledefendendo economia porca de montadora... brasileiro é doentio
@@thebombshellmalefalou muito e só falou besteira. É um carro esportivo. O mínimo que se espera é um freio compatível.
O freio é a tambor por um fator muito simples: a plataforma do Argo, base do Pulse, não foi projetada para tanto.
@@victorleonardo08 é um carro esportivado! Pelo simples fato de ser um Crossover com apenas algumas adaptações, mas que ainda é um Crossover.
Ou você se acha mais inteligente que a equipe de engenharia da Stellantis e do projeto pela Abarth? Me economiza!
foda o viralatismo dessa galera, já não basta o carro ter a plataforma do grand siena e usar um motor de quase 180cv, ainda quer justificar o carro ter tambor na traseira. Até saveiro tem disco nas 4