A Fiat ganhou fama de carro popular na época de uno e palio, e isso ficou na memória do consumidor brasileiro que nessa época tinha um poder de compra bem limitado, mas hoje em dia a Fiat já deixou de ser uma marca de carro popular e com peças baratas já faz um tempo, o Argo sendo o Hatch médio de entrada da marca tem peças caras e difíceis de achar, além de ter muitas peças falsificadas ou remanufaturada no mercado, eu já me desenganei da Fiat.
Eu nunca curti mt fiat apesar de ter um palio, eu e na família já tivemos vários vw e ford, e depois que começamos a usar fiat, não queremos outra marca, os populares a manutenção é a mais barata e que aguenta mais em relação aos vw e fiesta. Não é a toa que muitos frotistas usavam uno e palio, e a Fiorino continua em linha até hj pela demanda
A dona FIAT é simplesmente a maior entendedora dos gostos e padrões dos brasileiros... ela contratou o Tião, o Jão e o Macgaiver, mandou para o cursinho do SENAI, comprou umas fitas do Tele Curso 2000 e colocou eles nas linhas de produção para fazer esses Mandrakes que todos nós adoramos!!! kkkk Vale lembrar ainda as Pick-up 147 (pré Fiorino) que foi o PRIMEIRO se não me engano no MUNDO a ser uma pick-up compacta baseada em um hatch monobloco!!! Primeiro a Álcool... Primeiro turbo de linha nacional e por aí vamos!!!
Boa tarde, Fernando. Não sou o maior fã da FIAT, mas reconheço que é a montadora que faz os carros mais adequados às condições de nossas ruas, estradas e clima. E também ao gosto do brasileiro.
Era fã da VW desde anos 80. Em 2014 conheci o FIAT Grand Siena 1.6 Essence foi amor a primeira vista...carrão e não sai mais da Fiat em 2019 troquei pelo Argo Drive 1.0....odiei! Em 2021 peguei o Argo Trekking 1.3. Adoro esse carrinho! Show
Cara acredito q o principal fator pra Fiat dar certo foi como ela trata e sempre tratou sua linha popular (linha Uno, Palio, Argo e etc) q são carros simples, sem muitas frescuras, mas sempre com mecânica robusta, econômicos, baratos de manter, fáceis de mexer e acha peça até na padaria, isso eh tudo q brasileiro mais gosta. Fez muito sucesso pela resistência dos motores Fiasa e Fire, e agora o Firefly até então TB tá conseguindo cumprir esse papel. Nos médios a Fiat tentou seguir uma receita um pouco diferente q acabou não dando tão certo, mas os populares dela "feijão com arroz" foram e são um sucesso pelos motivos q citei acima. Abraços Fernandão
A umas semanas atras fui na Ceasa aqui de fortaleza, sai observando os carros e vi que a imensa maioria eram fiat strada( tinha todos os anos) e fiorinos( quadrada e nova). Saveiro vi umas 4 e montana( antiga) vi umas 3. Vi algumas ford pampa. Isso diz muito sobre como a fiat sabe projetar carros pra trabalho.
A FIAT chegou no Brasil e comprei um 147 , depois uma pick up 147 ... e hj eu e minha esposa somos fãs da Fiat. E o melhor carro p dirigir, sempre c torque muito bom, sempre a melhor pick up pq do mercado, astro das mulheres...é "o carro" dos brasileiros...sob medida. Temos um F500 2009 que é membro da família. Sucesso mais q merecido!!!!!!
A Fiat sempre foi muito criticada por não pertencer ao eixo RJ/SP, muitas vezes de forma desleal. Alguns produtos medíocres da Ford, da GM e da VW, sempre eram tratados de forma condescendente pela imprensa especializada, enquanto a italiana era execrada. Mas aos poucos ficou claro que na hora de competir, de igual para igual, ela é um páreo duro. E sem dúvida nenhuma, é a mais Brasileira das multinacionais aqui instaladas.
A FIAT sempre teve um "fogo" para inovar, ela teve muitas ideias que deram certo e outras não, hoje ela ja tem outras marcas para fazer "experiencias"...
E verdade seja dita; a FIAT só tem o Brasil mesmo como mercado. Nem na Europa, berço dessa montadora você vê FIATs com frequencia. Nos EUA ela tem o apelido de "Fix It Again Tony", e na Ásia é simplesmente desconhecida.
Por essas e outras é até hj a minha marca favorita de carros..... Agr teve coisas que eles vacilaram feio em ter feito como tirar o Uno de segunda geração de linha e por o Mobi no lugar dele kkkkkkkkkk
O que mais mata o Mobi é aquela tampa de vidro na mala que se bater dependendo a tampa nova sai mais cara que arrumar uma tampa normal além de uma tampa paralela custar mais de 2 mil reais
Realmente é isso, o foco está no custo benefício, é o que faz dela vender muito, inclusive tenho um Fiat por isso! Cronos precision com todos aqueles opcionais exceto os airbags laterais 😂, mas é um carrinho show. Parabéns pelo ótimo vídeo!!! 👏🏻
Tenho a Fiat Idea adventure, particularmente eu acho esse carro excelente, atende bem as minhas necessidades, além de ter muitos itens que os carro top de linha de hoje não vem mais, como farol de milha e neblina. Não vou trocar de carro tão cedo, por falta de outro carro que me agrade e por causa dos preços que estão absurdos
Peguei Strada Freedom CD e é muito da hora em direção elétrica. Banco traseiro melhorado. Não serve para pessoa acima de 1,75m. Sou baixo. Strada carro comum e é muito custo-benefício. Manutenção simples. Muito útil para rua buraqueira do Rio de Janeiro. rs
Só dirigi da cabine simples, é um carro interessante pra trabalho, mas é ruim pra gente alta mesmo kkkkkkk. Eu me incomodo muito com a posição de dirigir
@@Igor-tm4inSó tem caçamba um pouco maior mesmo, de resto é inferior que a Strada, não aguenta nem perto do que aguenta a Strada, aguenta sim, mas nem perto.
@@pedrolucaspl7 Strada é baixinha. Carro de passeio. Oroch é 23 cm do solo. Suspensão multi link. Rodas aro 16 com pneu Michelin LTX Force de fábrica. Espaço interno incomparável com lata de sardinha.
Lembro da FIAT, quando você entrava nela, e lá Palio, era minivan, hatch, pickup, perua.. E tipo os carros começavam todos praticamente no mesmo valor. Então lá em 2012, na faixa de 26mil a 36mil vc tinha desde Palio Hatch, ideia, Siena, Weekend....E era tão democrático, se o cara tipo queria um ideia de entrada, ele tinha Palio e Siena já nas versões top de linha e Weekend na versão meio de tabela. Achava muito massa essa canibalização, de categorias de carro, preços e modelos, para mim isso era uma inovação grande, coisa que tivemos lá na GM com Celta/Corsa SD, Corsa Hatch 2pt 4pt, Corsa pick-up. Hoje a canabalização com inovação da fiat é oferecer o mesmo tipo de carro para a mesma faixa de preço....a diferença é o quão apertado vc fica no carro em troca de acabamento pior ou melhor... 208 acabamento bom e apertado, C3 grande e acabamento horrível, Argo o equilibrado, saudades da FIAT de antigamente,.
Outro detalhe Fernando que teria sido legal de você falar na parte da Citroen, é ter mencionado o Peugeot 208 também, que graças a hoje usar o motor Firefly o número de vendas aumentou bastante
O produto de baixa qualidade entrou no coração do brasileiro porque o banco emorestou dinheiro para este ter acesso ao que ele não tinha condições de ter . Verdade seja dita.
Tenho um Grand Siena 2013, e a FIAT naquela época tinha 15 modelos de carros diferentes. Fico imaginando como eram loucas as linhas de montagem na fabrica! Kkk
Tirei um Doblò Adventure zero em 2011. Adorei o carro! Espaço interno imenso, ótima posição de dirigir, excelente de visão, devido ao enorme parabrisa. O único problema, era o motor 1.8 e-torq (o mesmo dos primeiros Renegade), fraco, e nada econômico.
A autonomia que a FIAT brasil tem bem como as grandes sacadas que eles fazem para o mercado brasileiro sem se preocupar tanto com outros mercados faz com que eles consigam dominar o mercado brasileiro.
Eu estava vendo o Pulse. O modelo mais básico, a FIAT é muito inteligente!!! Fizeram um motor firefly mais econômico pois reduziram o 1.4 para 1.3. Mas o que me deixou encantando foi que fizeram um suco de Brasil bem confiável: - 4 cilindros - coletor integrado - injeção simples, a gasolina é podre, então o carro na injeção simples fica mais confiável. - embreagem simples, bruta e sem frescura e de facílima manutenção. - corrente de comando - sem turbo ou outras inovações que podem gerar problemas - multimídia sem fio - peças compatíveis com todos os Fiats - colocou o CVT da AISIN, o mesmo do Toyota yaris. Aliás, a Aisin é da Toyota kkkkk - inventou um airbag que é lateral e de cortina ao mesmo tempo - colocou a tecnologia full led. A Fiat pra mim são carros bons, trabalho e passeio. Mas somente os motores sem turbo e sem inovações. Sempre vi que a Fiat quando criava modelos super inovadores, era bomba!!! Agora modelos confiáveis como os firefly 1.4 e 1.3 4 cilindros, sem tturbo… Vale muito a pena pela confiabilidade.
Eu também já dirigi o Pulse (versão mais básica porém automática) e o carro mesmo sendo "simples" me surpreendeu muito positivamente, forte, econômico e oferece certo conforto fora a conexão Android auto sem fio que foi uma jogada sensacional
Eu tive um Palio "G4" attractive 2010 e pro ano do carro ele era bem completo. Perdia pra Citroen em questao de acabamento. Mas tinha bastante opcionais, coisa que me surpreendeu até, não atoa esses modelos subiram muito a FIPE, pois é um puta custo benefício.
Se for pro C3 do mesmo ano, não acho que o Palio perde, aqueles forros de porta casca de ovo e aquele puxador sem vergonha que vive quebrando, sei não.
A Fiat brasileira sempre teve uma autonomia enorme em relação a matriz. Eles sabem que o Brasil é o mercado mais importante deles. Por isso ela conseguiu fazer tantas adaptações que agradam ao gosto do brasileiro, enquanto as outras montadoras ficam engessadas às burocracias da matriz.
Estou curioso pra ver as vendas do Basalt em dezembro... Sobre a Fiat, me lembro do uno 1.6R... eu era muleque ainda, mas achava top, porém naquela época,, ninguém batia na Chevrolet com o opala e depois o Monza e o Kadett, hoje a Fiat me surpreende pela quantidade de modelos e versões dos seus carros... Gostei do C3 e do Basalt, como disse, um Fiat disfarçado de Citroen.
Gosto de mais da FIAT. Moro na roça e tenho um Uno. Carro simples mas, me leva aonde eu quero ir. Inclusive, quando preciso, vou até a capital, sem nenhum problema, (exceto a falta de potência no momentos de ultrapassagens). Mas, quero pegar um Siena 1.4. É minha meta para 2025, se Deus quiser.
E eles tão certos, tenho a maior vontade de ter um Fiat/Stellantis e é por todos esses motivos apresentados mesmo. Principalmente o citroen Basalt hahaha
Concordo contigo, nunca fui fã da fiat, mas ela nao tem medo de inovar, e acerta mais do que erra, por isso vende muito e faz produtos com razoavel qualidade
Mano Fiat Strada é o utilitário do brasileiro agora com 4 portas show. basta dizer que a suspensão mais alta que os veículos comuns fora a durabilidade. Então 2024 novamente a Fiat Strada deve ser o carro mais vendido do Brasil de novo e de novo.
A Fiat dos anos 2000 entendia muito o Brasileiro Mas acho que algo mudou nos últimos 10 anos Porque como a Fiat explica o Mobi ? tendo o "novo uno" que era mais espaçoso e o custo de produção deveria ser similar Além do Argo que poderia ser tranquilamente um novo Palio De resto continua legal
@@fernandodupas mesmo assim acho que deveriam ter mantido o Uno como fizeram por tantos anos com a linha Fire Realmente o uno em porte é similar ao Argo Mas não acho que roubaria venda dele, sou do tempo de Palio Fire e Gol G4 convivendo com gerações mais atuais em linha ( ao meu ver seria melhor sei lá )
O que é o Mobi? Antes de tudo, uma MULA para a nova Strada. E, como ainda existia o Up, uma oportunidade de concorrer com menor preço, e pior que deu certo.
A única coisa que sinto falta no meu Uno 92 era como as peças eram baratas, mds, quem soubesse montar acho que era mais barato montar um Uno do zero só com peças paralelas de tão barato que era comparado com hoje em dia.
A Fiat hoje em dia não é tão ousada por mais que critiquem os melhores carros que fizeram no país foi Marea e o Stilo só lembrando Marea foi 1º carro nacional a ter volante multifuncional e airbags laterais Stilo 1º carro com 8 airbags e direção elétrica
Já tive 3 Fiat's manuais Palio ELX 1998, Punto Sporting 2008 e Argo Precision 2018 e nunca achei tão ruim os cambios deles, já dirigi outros carros de outras marcas e nunca achei essas discrepancia toda ...
Pode falar mal da FIAT, mas uma das poucas que tem coragem de inovar.. Pode até ser um fracasso no caso Marea, Tempra turbo, brava, Fiat coupê, mas eles correm o risco..
Por curiosidade foi a strada que menos despertou interesse do público. Acho que se tivessem feito ela na G2 pra G3 teria achado mais público. O g4 já pegou a época que as pessoas pararam de animar em picape como carro jovem.
Sempre comprei carros zero km da Fiat, atualmente estou no terceiro. Fiat Strada 2007, Strada CD 2011 e o atual Grand Siena 2018 com todas revisões feitas preventivamente. Estou indo para a quarta viagem para o Nordeste.
Meu filho, carro no Brasil é caro pq o governo come metade do preço que a gente paga, e a manutenção é cara e as estradas são um lixo. Gasolina de péssima qualidade é caríssima. A gente se vira com o que dá, e a FIAT entendeu isso, vende o que dá
Se colocasse lanterna alteza de fábrica nos anos 2000-2010 ia vender o dobro, pq a primeira coisa que o pessoal fazia nesses fiat antigos era trocar a lanterna
O NCAP exige que todos os carros daquele modelo vendidos na América Latina tenham todos os equipamentos de segurança de topo. Eles nao aceitam que exista uma versao de entrada, ou que a versão mais segura seja opcional. Daí a Fiat chutou o balde, mas você ainda pode comprar a mais completa se quiser pagar.
A Stellantis está fazendo o mesmo que faz na Citroen na própria Fiat. Os carros estão vindo mais tecnológicos e com design atualizado, mas perdendo o refino. Saí de um Punto Sporting 1.8 para um Cronos HGT, o que me pareceu um upgrade coerente, mas o acabamento do Cronos não chega perto do Punto. Tem multimídia, câmbio automático e painel bonitão, mas no mais é cru igual o Argo. Eu tive 2 unos, Stilo, Punto e o Cronos que me fez abandonar a marca e fui pra Honda
É molenga mesmo. Coloca uma marcha e olhe quanto o câmbio ainda vai dá esquerda para direita. Isso que nem falei da ré pessima. Não tem câmbio pior em zero km hj.
@fernandodupas Rapaz, então tive sorte. Tive três, só o último que é usado e até esse o câmbio é durinho!?! Mas para efetuar as trocas, aí é outra coisa. Parece que estou fazendo um kata de artes marciais. Tenho que trocar a posição do pulso da 2a pra 3a, mas fora isso, tranquilo. Gostei do câmbio da Volkswagen, que apesar de engates precisos, ele é que acho molenga e os usados ficam vibrando de um lado para o outro. Enfim, tivemos percepções muito diferentes e eu devo ter tido muita sorte com os Fiat's✌🏻
Último carro legal que a Ford lançou no Brasil foi new fiesta nas versões manuais, andava bem era mais completo que seus concorrentes mais infelizmente câmbio powershift deu má fama ao carro
Aqui no Rio ia na vw comprar um carro para taxi com isenção de impostos e eles cagavsm para os taxistas. Depois a FIAT entendeu e nos entregou a Elba,Siena,Uno,Argo e por ai vai
Problema que eu vejo na Fiat é que os modelos intermediários saem de linha constantemente, sem mudança de geração, deixando os consumidores com veículos desvalorizados. Exemplos: Stilo, Punto, Bravo, Tipo, Tempra, etc.
A fiat da certo no Brasil como ele mesmo disse galera aqui aceita tudo que vier veja la nos Eua se Fiat vende alguma coisa por la... a verdade eh que compramos Fiat pq nao temos dinheiro esta eh a verdade!
Pampa e Saveiro tinham umas coisas bizarras né kkkkkkkkkkk. Fora as F1000 e D20 convertida, tudo com aquele vidro imenso na lateral que nunca entendi qual era o objetivo daquilo.
@@fernandodupas Não tinha porta, então dava pra fazer um vidro maior, assim o passageiro traseiro tem uma visão melhor além desses vidros terem uma abertura lateral para ventilação. Podem não ser bonitos, porém esses carros são muito confortáveis.
A Fiat é a única montadora que estuda e entende o consumidor brasileiro e faz um produto adequado para tal. A linha adventure da Fiat foi um sucesso que durou ai do início dos anos 2000 até o final de 2019 com o fim da strada adventure. São carros bons, bem preparados para a realidade das nossas ruas e estradas brasileiras.
Cara, eu comprei um fiat 0km recentemente e tive cada problema bizarro na css... O carro não é ruim, mas pra mim esse pessoal é bagre demais. Não pretendo comprar fiat novamente
Americano. Quer um carro que seja. Brasileiro. Quer um carro que pareça. Americano. Paga um carro pelo o que é. Brasileiro. Paga dois carros um pelo que parece ser e outro por governo que depois ainda vai cobrar aluguel dele todo ano.
O fato da maioria dos carros da Fiat compartilhar os mesmos motores e peças mecânicas ajuda muito o consumidor do Brasil
Realmente isso faz muita diferença .
Mas isso todas, ou quase todas as marcas fazem.
A Fiat ganhou fama de carro popular na época de uno e palio, e isso ficou na memória do consumidor brasileiro que nessa época tinha um poder de compra bem limitado, mas hoje em dia a Fiat já deixou de ser uma marca de carro popular e com peças baratas já faz um tempo, o Argo sendo o Hatch médio de entrada da marca tem peças caras e difíceis de achar, além de ter muitas peças falsificadas ou remanufaturada no mercado, eu já me desenganei da Fiat.
Concordo, não existe manutenção mais barata que Fiat. Fora que a altura do solo é suspensão são adaptados pras nossas ruas e crateras
Eu nunca curti mt fiat apesar de ter um palio, eu e na família já tivemos vários vw e ford, e depois que começamos a usar fiat, não queremos outra marca, os populares a manutenção é a mais barata e que aguenta mais em relação aos vw e fiesta. Não é a toa que muitos frotistas usavam uno e palio, e a Fiorino continua em linha até hj pela demanda
A dona FIAT é simplesmente a maior entendedora dos gostos e padrões dos brasileiros... ela contratou o Tião, o Jão e o Macgaiver, mandou para o cursinho do SENAI, comprou umas fitas do Tele Curso 2000 e colocou eles nas linhas de produção para fazer esses Mandrakes que todos nós adoramos!!! kkkk Vale lembrar ainda as Pick-up 147 (pré Fiorino) que foi o PRIMEIRO se não me engano no MUNDO a ser uma pick-up compacta baseada em um hatch monobloco!!! Primeiro a Álcool... Primeiro turbo de linha nacional e por aí vamos!!!
kkkkkkkkkkkkkkk genial
Também é a montadora com mais carros micados no nosso mercado!😅
Ela sabe lidar com trouxa.
Boa tarde, Fernando. Não sou o maior fã da FIAT, mas reconheço que é a montadora que faz os carros mais adequados às condições de nossas ruas, estradas e clima. E também ao gosto do brasileiro.
Brasileiro gosta de ser enganado.
Era fã da VW desde anos 80.
Em 2014 conheci o FIAT Grand Siena 1.6 Essence foi amor a primeira vista...carrão e não sai mais da Fiat em 2019 troquei pelo Argo Drive 1.0....odiei!
Em 2021 peguei o Argo Trekking 1.3. Adoro esse carrinho! Show
Como analisa os dois Argo?
Compreensível, sair de um 1.6 forte para um 1.0 3 cilindros, difícil de gostar
Simples. Inteligência e bom senso. Custo e benefício com o motor 1.0 mais moderno e econômico e bom desempenho. @@rodrigocosta2779
Ano passado comprei um cronos drive 1.3 e tô gostando demais
@@investidorchinelao8719N acredito. O argo é muito melhor 😢
Cara acredito q o principal fator pra Fiat dar certo foi como ela trata e sempre tratou sua linha popular (linha Uno, Palio, Argo e etc) q são carros simples, sem muitas frescuras, mas sempre com mecânica robusta, econômicos, baratos de manter, fáceis de mexer e acha peça até na padaria, isso eh tudo q brasileiro mais gosta. Fez muito sucesso pela resistência dos motores Fiasa e Fire, e agora o Firefly até então TB tá conseguindo cumprir esse papel. Nos médios a Fiat tentou seguir uma receita um pouco diferente q acabou não dando tão certo, mas os populares dela "feijão com arroz" foram e são um sucesso pelos motivos q citei acima. Abraços Fernandão
A umas semanas atras fui na Ceasa aqui de fortaleza, sai observando os carros e vi que a imensa maioria eram fiat strada( tinha todos os anos) e fiorinos( quadrada e nova). Saveiro vi umas 4 e montana( antiga) vi umas 3. Vi algumas ford pampa. Isso diz muito sobre como a fiat sabe projetar carros pra trabalho.
A Fiat entende o consumidor, testa e não tem medo de errar no mercado brasileiro.
A Fiat só faz carrro de plástico no Brasil ! Faz carros novos e até bonitos, com freio a tambor a tras😂 ! Fiat queima bomba de combustível! Porcaria!
É a que mais testa plástico e adesivo no mundo.
Lembro -me das propagandas do Palio, fotos tiradas na linda cidade de Ouro Preto -MG.
A FIAT chegou no Brasil e comprei um 147 , depois uma pick up 147 ... e hj eu e minha esposa somos fãs da Fiat. E o melhor carro p dirigir, sempre c torque muito bom, sempre a melhor pick up pq do mercado, astro das mulheres...é "o carro" dos brasileiros...sob medida. Temos um F500 2009 que é membro da família. Sucesso mais q merecido!!!!!!
A Fiat sempre foi muito criticada por não pertencer ao eixo RJ/SP, muitas vezes de forma desleal. Alguns produtos medíocres da Ford, da GM e da VW, sempre eram tratados de forma condescendente pela imprensa especializada, enquanto a italiana era execrada. Mas aos poucos ficou claro que na hora de competir, de igual para igual, ela é um páreo duro. E sem dúvida nenhuma, é a mais Brasileira das multinacionais aqui instaladas.
Falou muito bem! Das multinacionais ela é a mais brasileira.
Bom está em minas gerais e mais recentemente em Pernambuco como a uma das marcas da stellantis, a Fiat quebrou os padrões no Brasil de fato !
A FIAT sempre teve um "fogo" para inovar, ela teve muitas ideias que deram certo e outras não, hoje ela ja tem outras marcas para fazer "experiencias"...
O fogo estava presente no Marea e na Tipo.
Como a Fiat Strada cabine estendida não é bonita?! É linda principalmente a advententure locker.
Essa primeira com aquele plástico pra tampar a emenda é horrível kkkkkkkk
Gosto, cada um tem o seu mesmo né... Tem gente que gosta de um visual mais aventureiro, outros preferem visual mais conservador como a saveiro
Fiat faz que brasileiro gosta,receita simples.
As vezes foi a que mais teve coragem de inovar
Exemplo foi palio 1.0 6 marchas infelizmente carro teve vários problemas hoje onix 1.0 é 6 marchas e tem melhor fama no mercado
Curti bastante esse pedacinho da história, já tive dois Fiats e um é meu atual e a marca evoluiu bastante
E verdade seja dita; a FIAT só tem o Brasil mesmo como mercado. Nem na Europa, berço dessa montadora você vê FIATs com frequencia. Nos EUA ela tem o apelido de "Fix It Again Tony", e na Ásia é simplesmente desconhecida.
Na verdade a FIAT virou brasileira kkkk Brasil pode adotar que a marca virou brasileira.
Por essas e outras é até hj a minha marca favorita de carros..... Agr teve coisas que eles vacilaram feio em ter feito como tirar o Uno de segunda geração de linha e por o Mobi no lugar dele kkkkkkkkkk
O que mais mata o Mobi é aquela tampa de vidro na mala que se bater dependendo a tampa nova sai mais cara que arrumar uma tampa normal além de uma tampa paralela custar mais de 2 mil reais
Realmente é isso, o foco está no custo benefício, é o que faz dela vender muito, inclusive tenho um Fiat por isso! Cronos precision com todos aqueles opcionais exceto os airbags laterais 😂, mas é um carrinho show. Parabéns pelo ótimo vídeo!!! 👏🏻
Tenho a Fiat Idea adventure, particularmente eu acho esse carro excelente, atende bem as minhas necessidades, além de ter muitos itens que os carro top de linha de hoje não vem mais, como farol de milha e neblina.
Não vou trocar de carro tão cedo, por falta de outro carro que me agrade e por causa dos preços que estão absurdos
Peguei Strada Freedom CD e é muito da hora em direção elétrica. Banco traseiro melhorado. Não serve para pessoa acima de 1,75m. Sou baixo. Strada carro comum e é muito custo-benefício. Manutenção simples. Muito útil para rua buraqueira do Rio de Janeiro. rs
Só dirigi da cabine simples, é um carro interessante pra trabalho, mas é ruim pra gente alta mesmo kkkkkkk. Eu me incomodo muito com a posição de dirigir
Renault Oroch muito superior a Strada e quase o mesmo preço. Espaço interno, mais alto, caçamba maior.
@@Igor-tm4inSó tem caçamba um pouco maior mesmo, de resto é inferior que a Strada, não aguenta nem perto do que aguenta a Strada, aguenta sim, mas nem perto.
@@Igor-tm4inRenault dado é caro, vendido é roubo. Nem se quer revenda e robustez isso daí tem perante a Strada.
@@pedrolucaspl7 Strada é baixinha. Carro de passeio. Oroch é 23 cm do solo. Suspensão multi link. Rodas aro 16 com pneu Michelin LTX Force de fábrica. Espaço interno incomparável com lata de sardinha.
Lembro da FIAT, quando você entrava nela, e lá Palio, era minivan, hatch, pickup, perua.. E tipo os carros começavam todos praticamente no mesmo valor.
Então lá em 2012, na faixa de 26mil a 36mil vc tinha desde Palio Hatch, ideia, Siena, Weekend....E era tão democrático, se o cara tipo queria um ideia de entrada, ele tinha Palio e Siena já nas versões top de linha e Weekend na versão meio de tabela. Achava muito massa essa canibalização, de categorias de carro, preços e modelos, para mim isso era uma inovação grande, coisa que tivemos lá na GM com Celta/Corsa SD, Corsa Hatch 2pt 4pt, Corsa pick-up.
Hoje a canabalização com inovação da fiat é oferecer o mesmo tipo de carro para a mesma faixa de preço....a diferença é o quão apertado vc fica no carro em troca de acabamento pior ou melhor... 208 acabamento bom e apertado, C3 grande e acabamento horrível, Argo o equilibrado, saudades da FIAT de antigamente,.
Meu primeiro carro é um palio 2014 e não tenho de que reclamar, nunca me deixou na mão e manutenção muito em conta tem peças até em mercadinho!
A frente dessa strada da tumb é simplesmente fantástica, pena o interiro de palio 2005. Hehehe
Outro detalhe Fernando que teria sido legal de você falar na parte da Citroen, é ter mencionado o Peugeot 208 também, que graças a hoje usar o motor Firefly o número de vendas aumentou bastante
Vdd!
A formação da stellantis está ajudando a PSA ser bem vista no mercado novo 208 diferente dos seus antecessores tem uma boa fama no mercado
Peugeot tem 1.2 puretch muito bom mesmo valente ..mais caro pois vinha importado
O produto de baixa qualidade entrou no coração do brasileiro porque o banco emorestou dinheiro para este ter acesso ao que ele não tinha condições de ter . Verdade seja dita.
Realmente, o escalonamento dos câmbios manuais da Fiat são bons, já os engates são péssimos, depois que acostuma não se dá mais tanta importância.
O 208 reformulou o câmbio engates precisos usando o motor firefly
@@MarcoLenz-le1fs tenho o 208 e acho o cambio bem preciso, só é um pouco duro, mas com o tempo acostuma.
A Fiat Brasil sabe fazer a lição que nenhuma montadora 100% nacional soube fazer.
Tenho um Grand Siena 2013, e a FIAT naquela época tinha 15 modelos de carros diferentes. Fico imaginando como eram loucas as linhas de montagem na fabrica! Kkk
Ainda tínhamos Doblò né. Eu não lembro se de fato tivemos ao mesmo tempo o Mobi, Uno, Palio e Punto. Mas era carro pra dar e vender kkkkkk
Tirei um Doblò Adventure zero em 2011. Adorei o carro! Espaço interno imenso, ótima posição de dirigir, excelente de visão, devido ao enorme parabrisa. O único problema, era o motor 1.8 e-torq (o mesmo dos primeiros Renegade), fraco, e nada econômico.
A autonomia que a FIAT brasil tem bem como as grandes sacadas que eles fazem para o mercado brasileiro sem se preocupar tanto com outros mercados faz com que eles consigam dominar o mercado brasileiro.
O palio foi um marco. Carros com aproveitamento de espaço extraordinário
O que dizer do Fiat UNO 😂😂😂😂, o mais apelão de todos
Eu estava vendo o Pulse. O modelo mais básico, a FIAT é muito inteligente!!!
Fizeram um motor firefly mais econômico pois reduziram o 1.4 para 1.3.
Mas o que me deixou encantando foi que fizeram um suco de Brasil bem confiável:
- 4 cilindros
- coletor integrado
- injeção simples, a gasolina é podre, então o carro na injeção simples fica mais confiável.
- embreagem simples, bruta e sem frescura e de facílima manutenção.
- corrente de comando
- sem turbo ou outras inovações que podem gerar problemas
- multimídia sem fio
- peças compatíveis com todos os Fiats
- colocou o CVT da AISIN, o mesmo do Toyota yaris. Aliás, a Aisin é da Toyota kkkkk
- inventou um airbag que é lateral e de cortina ao mesmo tempo
- colocou a tecnologia full led.
A Fiat pra mim são carros bons, trabalho e passeio. Mas somente os motores sem turbo e sem inovações. Sempre vi que a Fiat quando criava modelos super inovadores, era bomba!!! Agora modelos confiáveis como os firefly 1.4 e 1.3 4 cilindros, sem tturbo… Vale muito a pena pela confiabilidade.
Fitefly 1.4...
@ isso. O firefly 1.4 virou fire 1.3 com corrente de comando.
@semprequevoceleroscomentar8422 cara, é o contrário
Eu também já dirigi o Pulse (versão mais básica porém automática) e o carro mesmo sendo "simples" me surpreendeu muito positivamente, forte, econômico e oferece certo conforto fora a conexão Android auto sem fio que foi uma jogada sensacional
Com isso ganhou mais potência @@semprequevoceleroscomentar8422
Eu tive um Palio "G4" attractive 2010 e pro ano do carro ele era bem completo. Perdia pra Citroen em questao de acabamento. Mas tinha bastante opcionais, coisa que me surpreendeu até, não atoa esses modelos subiram muito a FIPE, pois é um puta custo benefício.
Se for pro C3 do mesmo ano, não acho que o Palio perde, aqueles forros de porta casca de ovo e aquele puxador sem vergonha que vive quebrando, sei não.
A Fiat brasileira sempre teve uma autonomia enorme em relação a matriz. Eles sabem que o Brasil é o mercado mais importante deles. Por isso ela conseguiu fazer tantas adaptações que agradam ao gosto do brasileiro, enquanto as outras montadoras ficam engessadas às burocracias da matriz.
Estou curioso pra ver as vendas do Basalt em dezembro... Sobre a Fiat, me lembro do uno 1.6R... eu era muleque ainda, mas achava top, porém naquela época,, ninguém batia na Chevrolet com o opala e depois o Monza e o Kadett, hoje a Fiat me surpreende pela quantidade de modelos e versões dos seus carros... Gostei do C3 e do Basalt, como disse, um Fiat disfarçado de Citroen.
Ainda vou ter um fiat marea ✨🔥
Gosto de mais da FIAT. Moro na roça e tenho um Uno. Carro simples mas, me leva aonde eu quero ir. Inclusive, quando preciso, vou até a capital, sem nenhum problema, (exceto a falta de potência no momentos de ultrapassagens). Mas, quero pegar um Siena 1.4. É minha meta para 2025, se Deus quiser.
E eles tão certos, tenho a maior vontade de ter um Fiat/Stellantis e é por todos esses motivos apresentados mesmo. Principalmente o citroen Basalt hahaha
Concordo contigo, nunca fui fã da fiat, mas ela nao tem medo de inovar, e acerta mais do que erra, por isso vende muito e faz produtos com razoavel qualidade
No Caso fiat já Tive uno palio passei um tempo com fiesta 1.6 e agora outro palio , mais ainda quero a adventure
Eu achava que era a pampa/ford que foi a primeira lançada com cabine dupla
A Strada cabina dupla com três portas foi testada (zebrinha) rodando na estrada de terra (na época) entre Conceição do Mato Dentro e Serro.
A montadora líder de vendas no Brasil.
Boa leitura dos fatos. Já tive 3 enquanto tinha menos recursos. Graças à Deus a gente evolui e hoje, FIAT só se não tiver outro jeito, evito mesmo.
Carros nacionais estão no mesmo patamar. A não ser que tu migre a Toyota ou honda
Mano Fiat Strada é o utilitário do brasileiro agora com 4 portas show. basta dizer que a suspensão mais alta que os veículos comuns fora a durabilidade. Então 2024 novamente a Fiat Strada deve ser o carro mais vendido do Brasil de novo e de novo.
A Fiat dos anos 2000 entendia muito o Brasileiro
Mas acho que algo mudou nos últimos 10 anos Porque como a Fiat explica o Mobi ? tendo o "novo uno" que era mais espaçoso e o custo de produção deveria ser similar
Além do Argo que poderia ser tranquilamente um novo Palio
De resto continua legal
Caso do Mobi acho que era exatamente pra deixar espaço pro Argo brilhar. Demorou, mas deu certo. Uno e Argo são muito próximos para andarem juntos.
@@fernandodupas mesmo assim acho que deveriam ter mantido o Uno como fizeram por tantos anos com a linha Fire
Realmente o uno em porte é similar ao Argo Mas não acho que roubaria venda dele, sou do tempo de Palio Fire e Gol G4 convivendo com gerações mais atuais em linha ( ao meu ver seria melhor sei lá )
O que é o Mobi? Antes de tudo, uma MULA para a nova Strada. E, como ainda existia o Up, uma oportunidade de concorrer com menor preço, e pior que deu certo.
Não compro Fiat. Nunca tive mas realmente faz coisas que o parece saber o q estávamos pensando.
A única coisa que sinto falta no meu Uno 92 era como as peças eram baratas, mds, quem soubesse montar acho que era mais barato montar um Uno do zero só com peças paralelas de tão barato que era comparado com hoje em dia.
E o espaço interno Fiat? Fenomenal. E a pick-up toro? Inaugurou um segmento no mundo!
A Fiat hoje em dia não é tão ousada por mais que critiquem os melhores carros que fizeram no país foi Marea e o Stilo só lembrando Marea foi 1º carro nacional a ter volante multifuncional e airbags laterais Stilo 1º carro com 8 airbags e direção elétrica
Claro, nunca deu certo ela fazer carros de categoria superior
Já tive 3 Fiat's manuais Palio ELX 1998, Punto Sporting 2008 e Argo Precision 2018 e nunca achei tão ruim os cambios deles, já dirigi outros carros de outras marcas e nunca achei essas discrepancia toda ...
Todos eles tem esse câmbio ruim de Fiat. Não tem nenhum pior no mercado, papo 10
Pode falar mal da FIAT, mas uma das poucas que tem coragem de inovar.. Pode até ser um fracasso no caso Marea, Tempra turbo, brava, Fiat coupê, mas eles correm o risco..
O Sérgio Habib disse que a Fiat é a única montadora que coloca o seu melhor CEO no Brasil, por razões óbvias.
Teve uma época que Fiat quase quebrou e ela só não quebrou pq vendia muito no Brasil.
é pq só vende aqui kkkkkkkkkkkkkk
Que boa análise
A FIAT foi do "Fui Iludido;Agora é Tarde" ao "Fui Inteligente Ao Ter"...
strada sporting é um caso muito peculiar!
Por curiosidade foi a strada que menos despertou interesse do público. Acho que se tivessem feito ela na G2 pra G3 teria achado mais público. O g4 já pegou a época que as pessoas pararam de animar em picape como carro jovem.
Sempre comprei carros zero km da Fiat, atualmente estou no terceiro. Fiat Strada 2007, Strada CD 2011 e o atual Grand Siena 2018 com todas revisões feitas preventivamente. Estou indo para a quarta viagem para o Nordeste.
Tenho um cronos 1.3 2022, antes tinha um voyage 1.6 2013, foi um salto tecnológico.
Faz a mesma coisa com a Jeep, tem o Renegade basicão, popular até o Trailhalk... O problema é a galera achar que todo Renegade é o modelo Trailhalk.
Exatamente
E a saveiro até hoje não tem opção de 4 portas.
Show de bola
Meu filho, carro no Brasil é caro pq o governo come metade do preço que a gente paga, e a manutenção é cara e as estradas são um lixo. Gasolina de péssima qualidade é caríssima. A gente se vira com o que dá, e a FIAT entendeu isso, vende o que dá
A Fiat desestabilizou a concorrência. Enquanto a Fiat cresce a concorrência encolhe. Bravo!.
E a doblo minivan? Carro sensacional para 7 pessoas
Sim, xuning de fábrica é um sucesso.
Se colocasse lanterna alteza de fábrica nos anos 2000-2010 ia vender o dobro, pq a primeira coisa que o pessoal fazia nesses fiat antigos era trocar a lanterna
Muito bom, Amigo.Parabéns pelo bello trabalho
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
O NCAP exige que todos os carros daquele modelo vendidos na América Latina tenham todos os equipamentos de segurança de topo. Eles nao aceitam que exista uma versao de entrada, ou que a versão mais segura seja opcional. Daí a Fiat chutou o balde, mas você ainda pode comprar a mais completa se quiser pagar.
Ou seja: além dos políticos, o NCAP também serve para encarecer os carros.
A Stellantis está fazendo o mesmo que faz na Citroen na própria Fiat. Os carros estão vindo mais tecnológicos e com design atualizado, mas perdendo o refino. Saí de um Punto Sporting 1.8 para um Cronos HGT, o que me pareceu um upgrade coerente, mas o acabamento do Cronos não chega perto do Punto. Tem multimídia, câmbio automático e painel bonitão, mas no mais é cru igual o Argo. Eu tive 2 unos, Stilo, Punto e o Cronos que me fez abandonar a marca e fui pra Honda
Faz sucesso porque é barato
Olha, mesmo na Europa a Citroën foi posicionada agora a ser uma marca de entrada, e a marca premium foi definida como a Peugeot.
Isso é muito estanho. A Citroen sempre pareceu mais "sofisticada" (volante com centro fixo, suspensão hidropneumatica, carros cheios de telinhas...).
Tenho um Uno Mille Economy 2010/11, duas portas pé de boi tá com 100k, carro macho e uma moto com 4 rodas, todo zerado. Altos carro.
O câmbio manual fiat não é molenga. Acredito que quis dizer que o câmbio não tem engates precisos. Tem uma manha para passar as marchas sem problemas
É molenga mesmo. Coloca uma marcha e olhe quanto o câmbio ainda vai dá esquerda para direita. Isso que nem falei da ré pessima. Não tem câmbio pior em zero km hj.
@fernandodupas Rapaz, então tive sorte. Tive três, só o último que é usado e até esse o câmbio é durinho!?! Mas para efetuar as trocas, aí é outra coisa. Parece que estou fazendo um kata de artes marciais. Tenho que trocar a posição do pulso da 2a pra 3a, mas fora isso, tranquilo. Gostei do câmbio da Volkswagen, que apesar de engates precisos, ele é que acho molenga e os usados ficam vibrando de um lado para o outro. Enfim, tivemos percepções muito diferentes e eu devo ter tido muita sorte com os Fiat's✌🏻
Não é molenga? Putz. Ou vc nunca dirigiu um carro com câmbio descente ou vc é fan boy
A Fiat é inovadora, com muitas opções de motores. A Chevrolet trazia coisas legais da Europa para o Brasil. Volkswagen mais ou menos, Ford, sem graça.
Último carro legal que a Ford lançou no Brasil foi new fiesta nas versões manuais, andava bem era mais completo que seus concorrentes mais infelizmente câmbio powershift deu má fama ao carro
Sangue latino, Itali e Brasil tem laços profundo, seja na culinária literatura música..........!!!
Aqui no Rio ia na vw comprar um carro para taxi com isenção de impostos e eles cagavsm para os taxistas. Depois a FIAT entendeu e nos entregou a Elba,Siena,Uno,Argo e por ai vai
Mas o preço é europeu!
😱😱😱
Fiasco Industrial Automobilístico Trans
Sim, esportivo de adesivo, off road de plástico 😅
Quem foi no Podcast??
Problema que eu vejo na Fiat é que os modelos intermediários saem de linha constantemente, sem mudança de geração, deixando os consumidores com veículos desvalorizados. Exemplos: Stilo, Punto, Bravo, Tipo, Tempra, etc.
A fiat da certo no Brasil como ele mesmo disse galera aqui aceita tudo que vier
veja la nos Eua se Fiat vende alguma coisa por la...
a verdade eh que compramos Fiat pq nao temos dinheiro esta eh a verdade!
A Fiat entende de Brasil e isso é inegável. Até mesmo as marcas adquiridas se tornaram sucesso após a aquisição.
A Fiat, se quiser, monopoliza o mercado BR de veículos. Para tanto, basta trazer o Fiat Panda 4x4, diesel, manual, europeu e dar-lhe o nome de UNO.😂
Na verdade a Fiat copiou algumas empresas de modificações, que eram bem comuns no mercado. Nos anos 90 existia a Pampa cabine dupla.
Pampa e Saveiro tinham umas coisas bizarras né kkkkkkkkkkk. Fora as F1000 e D20 convertida, tudo com aquele vidro imenso na lateral que nunca entendi qual era o objetivo daquilo.
@@fernandodupas o mercado brasileiro nos anos 90 era muito restrito de alguns modelos de carro.
@@salomonkane1078 o que nunca entendi é o motivo do vidro lateral traseiro ser daquele tamanho. Parecia uma vitrine.
@@fernandodupas Não tinha porta, então dava pra fazer um vidro maior, assim o passageiro traseiro tem uma visão melhor além desses vidros terem uma abertura lateral para ventilação.
Podem não ser bonitos, porém esses carros são muito confortáveis.
A FIAT poderia ter trazido o FIAT PANDA para o Brasil. * Panda é o UNO 4x4
Picap estrada adventuri 2008 tenho e não troco por uma nova camionete boa demais
é só dar qualquer carroça com algumas perfumarias que o brasileiro paga mais de 100k fiat sacou essa jogada.
Quer um vídeo longo? Só fazer das burradas da VW, que a lista é longa. E olha que gostou muito da marca.
Concordo com vc, se fizer um vídeo só das burradas da VW seria um vídeo beeeeem longo
Esse c3 com nome de uno ia explodir
Imagina só: "Vou comprar um Citroën uno" dá até um bug mental de dizer isso kkkk
É uma merda, o Brasil um país continental não ter nenhuma montadora nacional.
Segurança nunca vendeu carro no Brasil, o que faz vender aqui é preço, estética e revenda.
A Fiat é a única montadora que estuda e entende o consumidor brasileiro e faz um produto adequado para tal.
A linha adventure da Fiat foi um sucesso que durou ai do início dos anos 2000 até o final de 2019 com o fim da strada adventure. São carros bons, bem preparados para a realidade das nossas ruas e estradas brasileiras.
Tanto que os italianos reclamam que a Fiat só faz carro pra brasileiros e esquece dos italianos. Os francês reclamam do mesmo jeito.
Caramba, sério isso? Eu achava que era o contrário 😂😂
@lucasmota5237 Sim
Cara, eu comprei um fiat 0km recentemente e tive cada problema bizarro na css... O carro não é ruim, mas pra mim esse pessoal é bagre demais. Não pretendo comprar fiat novamente
A FIAT alugou um triplex na cabeça da GM e VW 😅😅😅
Me preocupa muito a unificação da FIAT com modelos europeus (Lê-se oanda, 600, novo fastback e novo pulse).
Na minha visão é um tiro no pé. Nenhum produto de fora teve sucesso aqui como um feito pro nosso tipo de mercado nos últimos 20 anos.
Mas somente aqui que ela deu certo pois brasileiro adora carroça.
Saveiro diesel nos anos 80 tinha a opção de cabine dupla, entao a ideia inovadora nao foi a fiat.
Aquilo era uma gambiarra das boas TB kkkkkkkkk
Americano. Quer um carro que seja. Brasileiro. Quer um carro que pareça. Americano. Paga um carro pelo o que é. Brasileiro. Paga dois carros um pelo que parece ser e outro por governo que depois ainda vai cobrar aluguel dele todo ano.
FIAT..."F"ui "I"ludido "A"gora é "T"arde
Sede da Fiat: Somos uma grande marca italiana // Fiat Brasil: Um momentinho amigo, tenha calma pois tenho uma noticia pra contar pra você...😊😁. 🤣🤣🤣🤣