Ciao Davide, vaschetta aperta, devi tenere d'occhio il livello e rabboccare di frequente per non pescare l'aria. P.S. pompa piano x non schizzare. Buono spurgo :).
Ciao Gatto, grazie per il video innanzitutto, ho spurgato e fatto come dici tu finché non usciva solo olio nuovo senza bollicine, ho chiuso tutto ma ho notato che con la vaschetta aperta, ogni due-tre volte che tiro la leva, sale una bollicina piccola, è normale? grazie ciao
ciao, io ho un EXC e credo che la procedura per lo spurgo sia identica... volevo sapere se, anzichè far spurgare il vecchio olio pompando la leva della frizione e allentando la vite dello spurgo ogni volta, non si potrebbe direttamente aspirare l'olio vecchio con una siringa collegata al tubicino, lasciando la vite dello spurgo lente? grazie in anticipo! :D
Ciao! Avrei una domanda.. Ho un 640, il modello con già il depressore sul carburatore. Sul manuale d'officina KTM ufficiale dicono di fare spurgo e riempimento direttamente dal rubinetto, con una siringa.. Dal basso verso l'alto in sostanza. Posso farlo anche come hai fatto vedere tu? Sembra decisamente più sempice.. Grazie se vorrai rispondermi. Ciao
***** Ciao Sara, in molti preferiscono riempire dal basso con la siringa, io lo vidi fare così come lo vedi sul video e lo trovo più comodo. Il risultato è lo stesso!Ciao
![[TUTORIAL] Spurgo FRENI con POMPA A DEPRESSIONE](/img/n.gif)
ottima spiegazione, grazie!
Grande ottimo video e a me istruttivo
È stato un piacere👍
Grazie tante :-)
ciao grazie per il video, ma ti volevo chiedere che tipo di olio usi?
Ciao, non hai detto come rimuoverlo se non si cambia la frizione...
ciao gatto volevo chiederti ,quando fai le pompate con la frizione la vaschetta dell'olio è aperta o chiusa??ciao grazie in anticipo
Ciao Davide,
vaschetta aperta, devi tenere d'occhio il livello e rabboccare di frequente per non pescare l'aria. P.S. pompa piano x non schizzare.
Buono spurgo :).
L'olio va inserito al contrario usando la siringa dallo spurgo..come da libretto di istruzioni
Matteo Puccini l’olio si mette da sopra in tutte le moto da che mondo è mondo
Paki pici confermo che hai torto riguardo ktm...
ciao gatto io ho un ktm exc è solo che quando vado per fare lo spurgo l'olio lo prende ma si scarica sempre,perche? GRAZIE MILLE se risponderai!!!
Ciao Gatto, grazie per il video innanzitutto, ho spurgato e fatto come dici tu finché non usciva solo olio nuovo senza bollicine, ho chiuso tutto ma ho notato che con la vaschetta aperta, ogni due-tre volte che tiro la leva, sale una bollicina piccola, è normale? grazie ciao
Sono felice che il video ti sia stato utile👍👍Anche la mia ogni tanto fa una micro bollicina ma non è un problema.
+gattoktm ok grazie, ciao!
1:54 non hai detto se, una volta riempirsi la Vaschetta, l'hai richiusa per pompare
ciao, io ho un EXC e credo che la procedura per lo spurgo sia identica...
volevo sapere se, anzichè far spurgare il vecchio olio pompando la leva della frizione e allentando la vite dello spurgo ogni volta, non si potrebbe direttamente aspirare l'olio vecchio con una siringa collegata al tubicino, lasciando la vite dello spurgo lente?
grazie in anticipo! :D
francesco mignarri guarda io mi sto dannando per fare lo spurgo
Nel KTM Exc la procedura è esattamente al contrario come chiaramente indicato nel manuale di manutenzione....
Ciao! Avrei una domanda.. Ho un 640, il modello con già il depressore sul carburatore. Sul manuale d'officina KTM ufficiale dicono di fare spurgo e riempimento direttamente dal rubinetto, con una siringa.. Dal basso verso l'alto in sostanza.
Posso farlo anche come hai fatto vedere tu? Sembra decisamente più sempice..
Grazie se vorrai rispondermi. Ciao
***** Ciao Sara, in molti preferiscono riempire dal basso con la siringa, io lo vidi fare così come lo vedi sul video e lo trovo più comodo. Il risultato è lo stesso!Ciao