Jan Garbacz Peugeot 405 mi16 - Francuz z Ameryki (SUB)
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- Czy wiedzieliście, że Peugeot jeszcze w latach 90. eksportował swoje samochody do USA? Był zarazem ostatnim francuskim producentem który sprzedawał tam swoje auta. Dziś pokażemy wam specjalną wersję popularnej 405 Mi 16
Link do aukcji z kalendarzem:
allegro.pl/ofe...
Szkice prototypów możecie obejrzeć dzięki uprzejmości . Gorąco polecam!
/ cardesignarchives
Odcinek dopieszczony jak ten król lew na amerykański rynek. Uwielbiam europejskie samochody na rynek USA. Do swojego W 203 dołożyłem światła obrysowe. Nie dość ,że jak na mój gust bombowo wygląda ,to jeszcze poprawia bezpieczeństwo w nocy . Takie oświetlenie szybciej się widzi na drodze. Mam nadzieję ,że kalendarze rozejdą się jak świeże bułeczki po tym mega odcinku. Sam mam jeden. Pięknie będzie ubogacał cały 2023 rok. Do pieca ani na makulaturę się nie dostanie. Jest za piękny. Pozdrawiam Cię Janku serdecznie i wszystkiego dobrego.
Dziękuję za miłe słowa! Wszystkiego dobrego!
Peugeot 👍
PSA 1.9 ....genialna konstrukcja . Pan Jan wyrasta na najlepszego w Polsce historyka dawnej motoryzacji , piękny polski język , rzetelne przygotowanie do programu , znajomość zagadnienia i...ta pasja , dar boży . Dziękuję i czekam na kolejne filmy . P .
Ja to się zastanawiam czy to nie jest czasem swap z automatu. 26:42 tam z przodu jest jakaś dziwna grucha do której wchodzi linka albo to jakaś dziwna konstrukcja automatycznego sprzęgła albo to coś na kształt czujnika kickdownu. Podobne cudo jest w r19 z automatem.
@@pangroszek3498 ..zielona gruszka ?
@@piotrekes Nie, zielona grucha jest wiadomo od czego.
@@pangroszek3498 no owszem .ukłony
@@piotrekes Tu cos jest z przodu we wskazanym czasie z przodu na kolektorze dolotowym czarne i dochodzi do tego linka. W r19 tak był realizowane sterowanie automatycznej skrzyni to był taki enkoder położenia pedału. Ale widziałem podobne w aucie dla osób niepełnosprawnych gdzie tak była realizowana automatyka sprzęgła i to było gdzieś z jakiegoś auta wyciągnięte.
Kilka ciekawostek:
w mi16 skrzynia pochodzi z diesla,
silnik XU9 był bezkolizyjny, kręcił się do 7200rpm,
wersja 1.9 miała tuleje pływające,
poliftowe 2.0 miało pełny blok i mogło otrzymać turbo (t16),
poliftowe 2.0 miało 150KM z racji katalizatora,
405 z silnikiem 1.9 8v z 205gti oznaczony był jako SRI i miał długą skrzynie biegów (1 bieg 65kmh)
Bliźniaczą konstrukcją do MI 16 był citroen BX 16v który według producenta był o pół sekundy szybszy do setki od peugeota.
MI 16 występowało z podwójnymi okrągłymi przednimi lampami (bardzo rzadka wersja)
Była jeszcze wersja Peugeot 405 T16 .2.0 Turbo 200 KM i naped 4x4 .Kilka lat temu spotkałem taką wersje w kolorze białym na zlocie youngtimerów w Warszawie . Prawdziwy ''biały kruk ''
Pamiętam prospekty tego modelu...:) Miałem również jego kilka plakatów na ścianie pokoju :)) Niesamowity powrót do wczesnych lat 90-tych:))
Miałem takiego jak miałem 18 lat czyli jeszcze w poprzednim wieku. Podjeżdzając nim pod liceum ładnie wyglądało w towarzystwie kolegi 106 XSi mającego takie same felgi speedline w mniejszym rozmiarze. W europejskiej wersji 405 Mi16 listwa ma chrom na środku listwy, a nie u jej szczytu. A samochód sam w sobie fenomenalny. Naprawdę był żwawy i komfortowy.
Super, ja podjezdzalem pod liceum tylko mercem amg.
Bardzo udany odcinek, montaż na plus. Co do samochodu to 405 zawsze mi się podobała, piękny model ale w takiej wersji to naprawdę zjawiskowy.
Janku jakby wszystkie Twoje odcinki miały jakoś wyglądać to chciałbym żeby wyglądały właśnie tak. Montaż i praca kamery super, sposób prezentacji auta przez Ciebie super, otoczenie, muzyka, wszystko tu zagrało. Świetny odcinek. Dzięki za prezentacje 405 w takiej nietypowej wersji. Pozdrawiam! 👍🙂
Fakt, że jest to nakręcone tak dobrze to zasługa mojego kolegi Rafała któremu jeszcze raz dziękuję.
@@JanGarbacz Dobry montaż. Tylko jedna prośba. Proszę by kamera wokół samochodu poruszała się wolniej. Pozdrawiam. Życzę dalszych sukcesów :) także w końcu z Tatrą.
miałem taki model USA tylko srebrny, zeswapowałem deskę i boczki z polifta i wogóle nie skrzypiała, a sam samochód to był szatan, odcina na 7200, a jazda zaczynała się dopiero od 5k obrotów. :)
Jan to taki motoryzacyjny Makłowicz. Ta ekscytacja podczas opowiadania i przygotowanie do filmu tego brakuje mi u innych twórców polskiego moto yt
A mi nie 😂
Nawet te amerykańskie zderzaki go za bardzo nie zepsuły. Na początku lat dziewięćdziesiątych miejscowy biznesmen miał srebrną MI16. Miłość od pierwszego wejrzenia- nie dość, że ładne to jeszcze szybkie.
Z okolic Pruszkowa
Piekne auto.Zawsze mi sie podobal.Odcinek jak zasze pelna profeska.Jako milosnik motoryzacji przy tym kanale moge sie odprezyc na wieczor
Dwa kalendarze zakupione - dziękuje Jan 👍
Super pomysł z wynajęciem profesjonalnych filmowców i nie tylko filmowców :-) Brawo, bardzo się film podobał, tak trzymać.
Panie Janie -- Bomba! Świetna prezentacja, Auto cudowne - montaż / realizacja - Klasa!!!
Dokładnie, team BIOTAD PLUS 💪
Ale petarda, montaż przyćmił klasyka. Pełna profeska na poziomie red. Jerzego Iwaszkiewicza .
To chyba najpiękniejszy komplement jaki przeczytałem. Dzięki 😀
Piękny, zawsze mi się podobały . Miałem 406 , 305 , lubię Francuzy - mają chodź w sobie
Fajnie zrealizowany odcinek.
Janek jaki montaż odwalił! Aż mi się w głowie kręci się od tych piruetów!
Mi też 🤣
W głowie się kręci się wszystko 😄
Ano za dużo. Można raz, ale tyle... musiałem przestać oglądać i tylko słuchać.
To samo. Trochę za szybko.
Lepiej nie oglądać na stojąco
Oglądam kanał niemal od początku. Niesamowity skok jakościowy filmów - tak, techniczny, jak w obszarze miękkich umiejętności prowadzącego.
Naprawdę pełna profeska. Gratuluję.
Powiedz, gdzie dragi kupujesz, to zamówię :D
Super dźwięk, dynamiczne ujęcia, płynny obraz, dobra dykcja, płynna mowa- bardzo podoba mi się pański sposób narracji, grzecznie, merytorycznie i kulturalnie.
@@arturaptuch3840 o, widz motobiedy intelektualnej się zjawił.
@@arturaptuch3840 niedobory twojej edukacji szkolnej spowodują, że nie będziesz w stanie wyimaginować sobie, jak obelżywie cię nazwałem.
@Piotr Kucharski a ja oglądam MotoBiedę a mimo to nie jestem chamem,jak typ powyżej. Zaskakujące,że reagujesz na prowokacje wstrętnych typów.
@@marius1677 a skąd, ja się tylko z nim bawię 🤣
@Piotr Kucharski ale zawsze jak to mówią "karmisz trolla". Zresztą wyglada na to,że juz mu się wyczerpal skromny repertuar ;)
Myślę, że te auta w wersji m16 mogą w najbliższych latach sporo zyskać na wartości. PEUGEOT 205 Gti 1.9 kosztuje już astronomiczne kwoty. To też pójdzie w górę. Osobiście wolałbym z tapicerką materiałówą. Super ujęcia. Postarałeś się Janku dziękuję 😀
Operator kamery jeżdżący na hulajnodze, złomnik i motobieda mogą tylko pozazdrościć
🤣
MOTOBIEDA robi filmy na mocne 30 procent. A Pan ZŁOMNIK na 49 procent. Janek na 179 procent. Klasa.
W filmie MotoBiedy z czterema fiatami uno były ujęcia z drona, ale to jednorazowo. A ten film wspaniale się oglądało.
Że się nie wyj.....ał😂😛🤪
Na 179 procent.. 😂😂😂😂😂
Super program pan zrobił na takim mi16 uczyłem się jeździć do prawa jazdy
Janek nie przejmuj się tymi kalendarzami ,robisz fajny klimat no i cały czas taki entuzjazm ,oby Ci go nigdy nie zabrakło .Ale ta nowa technika kamerowania to prawdziwy majstersztyk pozdrawiam oby tak dalej
Super film i świetny profesjonalny montaż. Wysoka jakość obrazu z różnych kamer oraz dźwięku - GRATULUJĘ ! O wysokiej erudycji prowadzącego nie będę już wspominał : ))
Wóz świetny.
Janek - super materiał. Dziękuję.
W domu uczyłem się jeździć na 405 GLD, a wersje amerykańskie 405 można było kupić nowe w Warszawie w "salonie Peugeota" na ulicy Wrocławskiej z którego to miałem katalog powyższego samochodu.
Koło zapasowe pod samochodem osobowym to jest bardzo dobre rozwiązanie szczególnie w zimie bo nie wsadzam brudnego i mokrego koła do samochodu i czekam aż wyschnie tylko pod wieszam pod bagażnik i jadę dalej miałem takie same rozwiązanie w Fordzie Ka
Iranczycy przerobili go tez na pickupa.
Produkowali tez wersje z tylnym napedem (ktora technicznie bazowala na Paykanie) oraz przeprowadzili lifting karoserii i wnetrza.
Zbudowali tez zupelnie nowe nadwozie i nazwali to Samand.
Bardzo lubię te Pana filmy !
Panie Janku super odcinek dzięki
Bardzo duży skok jakościowy jeżeli chodzi o produkcję - montaż, ujęcia, dźwięk jakby lepszy. Do tego prowadzisz narrację znacznie płynniej niż do tej pory. Widać że znacznie więcej profesjonalizmu, czasu i wysiłku zostało włożone w ten odcinek. Moim zdaniem - opłacało się. Super że się rozwijasz!
jest progresss.
Jeszcze skok z językami obcymi, by się przydał ;)
Też mam słabość do francuskich aut. Mam nawet jednego i faktycznie to trudna miłość :) Ujęcia z drona zawsze super!
405 zawsze mi się podobały.
A skojarzenia z tym modelem mam filmowe, a właściwie to serialowe. Zawsze jak widzę 405, to przypomina mi się serial "Ekstradycja", pierwsze odcinki. ;)
Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego z Ekipą. :)
Fajny i ciekawy film o naprawdę ciekawej wersji Peugeot 405. Fajnie się słucha i ogląda. Brawo! P. S. Kluczyk z dziurka miały również samochody Renault z tego okresu. A jeśli już o Renault mowa, to skoro jak mówisz, lubisz auta francuskie mogę udostępnić do filmu swoje Renault 19 Chamade ph1. Także zapraszam.
Witaj Janek. Samozapinające lub jeżdżące pasy bezpieczeństwa zostały w USA wprowadzone z uwagi na przepisy bezpieczeństwa. Mianowicie - w tych latach był obowiązek montowania w USA poduszki powietrznej, która na przełomie lat 80/90 była bardzo droga. Dlatego też wprowadzono automatyczne pasy, które były alternatywą bezpieczeństwa. Kiedy poduszki powietrzne staniały wówczas zrezygnowano z tego rozwiązania. Pozdrawiam serdecznie - mieszkam niedaleko Stalowej Woli.
Witam. Janku stare to są baby i wino. A auta na twojm kanale są Klasyki. Pozdrawiam.
Dziękuję!
W 2003r miałem citroena bx gti. Silnik ten sam 1,9 16v z gazem na śrubkę. Straszny rupieć to był ale silnik skrzynia to jedyne co się nie zepsuło nigdy. Wtedy peugeot 405 mi16 był moim marzeniem
Piękny samochód i bardzo fajny film Janku
Jestem zawiedziony, pokazaniem jak zapina się pasy w tym aucie, bo ich się nie odpina, a wsiadając same się zaciągają, to jest tak wyjątkowa rzecz, że powinna być pokazana przy wsiadaniu w całości.
Fajny pomysł na takie auto pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️
Ale piękny ten samochód!
Podoba mnie się to kręcenie, ale ciut wolniej proszę :D
Dzien dobry Panie Janku pozwole sobie na smiala opinie graniczaca z bezczelnoscia najlepsze auta w europie to produkowaly dwa kraje Francja i Wlochy czas zakonczyc hegemonie germanska a co do auta ktore Pan prezenruje to piekny okaz Peugeota z dodatkami typowymi dla Citroena i wlasnie Peugeota a Pan to tak potrafi zrobic prezentacje i film ze hulajnoge by czlowiek obejrzal z ciekawoscia Jest w Panu tyle pokladow kultury i talentu bardzo to unikatowa wartosc w dzisiejszych czasach Zycze Panu zapalu i sobie dalszej mozliwosci ogladania prezentowanyxh przez Pana materialow pozdrawiam serdecznie
Janek jakie dynamiczne ujęcia nono ;p Zajebisty odcinek i to autko ehhh coś wspaniałego!!
Witam Niby 405, ale za to jaka ! Bardzo ładny model wyposażony w wiele - jak na tamte czasy innowacji i odmienności ;) Rzeczywiście jak się przyczepiać to tylko do tych wymienionych elementów zapewne nie pasujących do standardów zza oceanu :P Dzisiaj prezentacja wyszła rewelacyjnie, wyskokowo i muzycznie :D Pozdrawiam serdecznie :)
Peugeoty i renault były tylko i wyłącznie na wschodnim wybrzeżu NYC i NJ były one w rent carach i hotelach
Typ bez zapiętych pasów jedzie 😁
Szacun za inwestowanie w jakość materiału. Pozdro
Pojazdem nieprzystosowanym do polskich przepisów i nie zarejestrowanym
@@UA-camCommentatorzxcvbnm Przecież jest zarejestrowany. Gdzie jest napisane, że nie mogę jeździć po Polsce autem rejestrowanym w USA?
@@miko0023 Od 15 lat w Polsce i zarejestrowany w USA? Aha...
@@UA-camCommentatorzxcvbnm Właściciel kupił go osobiście w USA. Sądzą po wypowiedzi to tam mieszkał. Jeżeli dalej ma obywatelstwo amerykańskie, a w papierach jest właścicielem samochodu, to dalej nie rozumiem gdzie jest problem
@@miko0023W tym, że jest obowiązek rejestracji jeżeli tu mieszkasz i jak ten wóz niby przechodzi przeglądy w Stanach? Zdalnie czy pływa statkiem co roku? xD
Super odcinek ,tym bardziej ze mialem takiego z Danmark w 1993 roku . Cena w BRD byla wtedy 33.500,- DM , mnie kosztowal w przeliczeniu z DKK na DM 21.800,- ...(nowy) dodatkowo mial jeszcze Sitzheizung .. silnik 1.8 L . Byl OK , jazda byla dobra, dosc miekki i w miare oszczedny , ale mial jedna powazna wade .
zabezpieczenie antykorozyjne bylo fatalne . Juz po ca.8 mies.pokazywala sie rdza ( elementy podwozia , punkty zgrzewow,laczenia blachy itp.
Po ok.roku sprzedalem , kupiec zakonserwowal cale podwozie od podstaw ,Pozdro .
Subiektywnie po posiadaniu Peugeota 405, tyle że dieslem stwierdzam, że lepiej jeździło się Mazda 626 '87 (GD). Technicznie Mazda bila na głowę 405. Wyposażeniem, rozwiązaniami ogólnie "lżej" się prowadziła. 405 rozwalal Mazdę blachami (fakt, mój był poliftowy z 1995 ale nie rdzewiał).
Może Janek znajdzie taka 626 do filmu.
405 brał też udział w rajdach i była też w sprzedaży wersja z napędem na 4. Egzemplarz z filmu to takie coś jak sportowy garnitur czyli wygoda, sport i elegancja w jednym.
Dobre określenie :)
Ten 4×4 miał oznaczenie T 16 i silnik był uturbiony posiadał moc ok 190 koni
@@marcin8696 tak ze 200 KM.
No tak, 29 września 1989 roku , na drodze z Krakowa do Raciborza , kierowca rajdowy Andrzej Gieysztor , prowadząc samochód osobowy Peugeot 405 Mi16, zderzył się czołowo z ciężarówką . W wyniku zderzenia ,kierowca i pasażerowie ponieśli śmierć na miejscu. Pasażerami byli znani dziennikarze , popularno-naukowego programu "Sonda", Pan Zdzisław Kamiński i Andrzej Kurek . Ciężko mi zatem patrzeć na to auto z entuzjazmem, uwielbiałem Sondę i prowadzących dziennikarzy . Zwyczajnie , jak słyszę 405 Mi16 , to mi zaraz przypomina ta tragedia. Ps. Janek , prezentacja modelu i jazda próbna , nieadekwatna do charakteru samochodu. To nie tak , bo aby było "fajnie" to trzeba to kręcić do 7 tys rpm , na każdym biegu, i wtedy byś zobaczył jak to "idzie" do przodu ,a tak , wyszedł przejazd emeryta na działkę (RODOS) .
Zwariowałem, przepiękny!
Janku wspaniały film i wspaniały lew .Ale dla znających temat to chce przypomnieć że istniała również wersja 405 t16 z turbodoładowanym silnikiem o mocy 220 KM i z napędem na cztery koła,ale to już wyjątkowa rzadkość
Ciekawostka: Cezary Pazura w latach 90-tych miał Peugeota 405 Mi16 🙂
Miałem o tym pisać ;) jeszcze Ciekł dach
Najlepsza nazwa modelu w historii.
*SUPER ODCINEK* - widzę, że aż z wrażenia zapomniałeś pasy zapiąć ...
Ja miałem "biedniejszą wersję" po lifcie 1992 chyba albo 1993 - 1.9 D "UT prądach" ale bez skóry ... i bez klimy
*ZAJEFAJNE AUTO* ... a w relacji CENA>JAKOŚĆ to chyba mój najlepszy samochód - faktem jest że kupiłem go od pierwszego właściciela, jako kilkuletni samochód z przebiegiem 70 tkm - ja zrobiłem w PL drugie tyle bez ŻADNEJ AWARII ...
Taki 405 z silnikiem 1.6 benzyna byl pierwszym autem w moim życiu. Byl rok 2000 ja zrobilem prawko i zakupilem 9- cio letnią 405- tkę na giełdzie w Słomczynie za 3400zl. Pamietam to jak dzis. Super wygodne auto. Bardzo dobre osiągi jak na tamte czasy, ale pamiętam, że dużo mi palił okolo 12 litrów na 100km, wiec wiadomo, że non stop był katowany. Pozdrawiam.
To tanio. W tym czasie chodziły po około 8 k zł.
Oczko w środku masz również w Renault a jeżeli chodzi o pasy to podobne rozwiązanie było w Golfie Mark 1 w latach 70.- wiem bo akurat ojciec posiadał takiego golfa ze Stanów z napisem rabbit i czterobiegową ręczną skrzynią biegów.
Ło panie, świetna fura, kiedyś sprowadziłem żonie ze Szwajcarii puga 306 w automacie ZF z silnikiem 1.8, miało to 101km, żona kulała tym 5 lat bez żadnej awarii, zero rdzy, do tej pory do peugota mam sentyment.
Pamiętam jak byłem w wojsku w Warszawie i przyszły do obsługi Sztabu Generalnego Peugeot 405, a blisko jednostki na ul. Czerniakowskiej często widywałem auto w tej wersji Mi16, chyba kolor biały, ale on mi się podobał
Każdy się zachwyca tymi twistami w ujęciach, a ja musiałem przewijać, bo mi się w głowie kręciło od tego.
Gwoli ścisłości: 160KM w wersji bez katalizatora, 147KM w wersji z katem. Bardzo piękny egzemplarz, zaklepuję drugie miejsce w kolejce do odkupu :)
Dokladnie👍, 120km miały wersję jednowałkowe
Zadkosc! Klasyk z duszą sportową
Peugeoty z tamtych lat miały kluczyki z dziurką. Pierwszą furą jaką jedziłem była 405 1.9 GRD, po lifcie (1992/93), z Niemiec jakoś w 2004. Demon prędkości z niego żaden, ale wyposażenie spoko, tylko klimy nie było, wygoda jazdy i spalanie super. Do dziś się skurczysyn nieźle trzyma i jezdzi jako daily mojego taty.
1.9 benzyna Audi 80 B3 -oznaczenie SD 113KM. Super silnik.
Pasy bezpieczenstwa z przodu sa dwa na kazdy fotel. Ten dolny zapina sie osobiscie a Mr Jan o tym nie wspomina... Tylne swiatla przeciwmgielne nie wystepuja. W zamian mamy dodatkowe swiatla hamulcowe...
No jest bogato.jest czolowka motoryzacyjnych jutuberow.;)a woz zajebisty,pamietam na poczatku szalonych lat 90tych jak czasem mi16stka smignela z pichem przez konstancin;)do dzisiaj jest to bardzo ladny woz
Zawsze mi się ten pug podobal
Janku, chyba Twingo testowałem a tam też taki kluczyk :) francuskie wozy najfajniejsze jak dla mnie. Pozdro!
Witam ach ten profesjonalny montaż i praca hulajnogi z kamerą doskonałość . Pozdrawiam z Malborka
Miałem passata B3 w wersji USA i te pasy elektryczne robią wrażenie na każdym
Był jeszcze T16, który wtedy, jako jedyny mógł rywalizować z audi 80 (miał 200km + stały napęd 4x4)
aż cztery udało się sprzedać,w dobie gdzie konkurencja tłucze to samo,już w tamtym roku słabo było i dalej idzie w uparte z kalendarzem,jest potrzeba czegoś innego może jakieś bombki z foto gratami
Piękny peugeot:)
Ps.niechcisl by pan do prezentacji Hondę Accord IV generacji 1992 przebieg 86 000 z polskiego salonu?:)
Proszę o kontakt na e mail: jangarbaczyt@gmail.com
Ma pewnie tapicerkę z grubego weluru?
A jak z częściami do Peugeota?
Moja żona ma P208 z 2012 roku i już są problemy w serwisie autoryzowanym.
9:04 kluczyk z dziurką - rozwiązanie Valeo, normalka w latach 90. Również w Renault. Ja miałem kluczyk (P405, '92) bez dziurki, ale po wymianie z powodu włamania już miałem z dziurką. Po włożeniu w zamek/stacyjkę przez dziurkę przechodził sztyft, który odblokowywał bębenek.
17:30 koło zapasowe opuszczane w koszu - genialny wynalazek, gdy musisz zmienić koło podczas podróży nad morze z wyładowanym bagażnikiem i dzieciakami na pokładzie. Wiem, bo przeżyęlm ;-) Koło należało jednak chować do nylonowego worka, by było czyste i nie korodowało od soli zimą. Ja do worka dodawałem substancje higroskopijne, by było sucho - działało.
Super odcinek ten model Peugeot 405 był super.
Dawno temu kumpel włożył silnik z takiego Mi16 do budy 205 GTI i zabudował karoserię bodykitem z Grupy B. Auto było piękne i bardzo mocne. Ciekawe co się z nim dzieje, sprzedał go z 15 lat temu, kolor wiśnia metalic.
Manual w stanach to pewność że ci auta nie zakoszą.
Janek jests jak zwykle super❤
Panie kolego, wolniej na tej hulajnodze :D
Ciekawy samochód 😊🚓👌👍✌
i cyk kalendarz kupiony x2, dla mnie i kolegi.
🥳😯😲😎 ooo Panie ale żeś Pan poszalał
Panie Janku, bardzo elegancki film, winszuję!
"Klawisze" elektrycznych szyb, widzę wspólne z citroenami... Auto z filmu "Taxi"😉
Ładnie tak jeździć bez pasów🙂
Fajny odcinek. Co do pasów bezpieczeństwa. Taki był wymóg w US. Albo pasy automatyczne, do tego był osobno pas biodrowy co widać na filmie. Albo montowane podudzki powietrzne. Te w tamtych czasach były jeszcze drogim rozwiązaniem.
Ale jazda bez pasów takim bolidem? Panie Redaktorze. 😉
No niezły wóz. Nie należy zapominać iż w międzyczasie w SSZA był również sprzedawany większy Peugeot 505 ale też wyszedł wraz z Citroenami z rynku. Ja trzy lata temu zanim trafiłem na minę w postaci Poloneza Caro Plus GLI to również brałem pod uwagę 405 ale poczytałem trochę artykułów z lat dziewięćdziesiątych i internetu i się wystraszyłem awarii elektryki i gaźnika a może to był błąd chociaż Polonezem mogłem przynajmniej przewieźć rowery w bagażniku i ma przestronne wnętrze , bezpieczne nadwozie , dobry dostęp do części zamiennych i jest względnie tani w utrzymaniu.
Polecam odc Top Gear o marce Peugeot, wyjaśnia upadek marki która kiedyś zdobywała same trofea do stanu „dziś” . W Polsce modele 405 potem 406 i luksusowy 605, to w latach 90 był wysoki status samochodów i nierzadko jako służbowe auta „Prezesów” wszelakich.
Ech… miałem dwie 605-ki w 95r i nie byłem prezesem😊. Jedna 2,1 srdt i druga na wypasie sv 3,0 V6. Wspaniałe samochody. Teraz mam dwie 607-ki 3,0V6 w tym jedną jak nówka z końca produkcji, obie w maksymalnych wersjach.
I have Peugeot 505 in Seattle
Panie Janie proszę zapinać pasy ! Materiał ciekawy jak zwykle.
Pelna Elegancja . Lubie ogladac te filmiki.
Pan Garbacz jak zwykle w pelni De'Elegance.
Peugeot tez sie wspaniale prezentuje ....zasluga prezentera
dzieki za fajny material
Filmy coraz bardziej profesjonalne. Miło się ogląda. Pozdrawiam
Miałem takie 405 1.9 Mi16 z 1989 roku auta już nie ma ale jego serca mam do dziś z pełnym osprzętem oraz skrzynią biegów. Brakuje mi tylko wiązki elektrycznej silnika. A komputer mam i marzy mi się zrobić taką wystawkę którą można odpalić raz na jakiś czas dla gości.
Ojciec mojej dziewczyny miał Europejską wersję takiego było to bombowe auto któremu ja przedstawiałem ściągniętą z Hiszpanii Renault 21 GTI z silnikiem 2.2 i trzema zaworami na cylinder o mocy około 140 koni GTI była tylko na rynku hiszpańskim z bardzo z charakterystycznymi spojlerami No i miała oczywiście wszystko oprócz klimatronika