dividir o conhecimento....seriamos uma grande nação se todos os brasileiros tivesse a iniciativa de dividir o que sabe com o próximo...quem sabe um dia.
Gostei do seu canal, estou mudando minha categoria de CNH, e dicas assim só nos fazem bem para não tem muita experiência ainda, ajuda pra caramba para o nosso crescimento profissional, parabéns parceiro.
Jair vc e fantástico acompanho seus videos ,muito instrutivo ..faça um vídeo ai na suica falando dos freios ..tem acontecido muito acidentes por aqui valeu
Jair sou viciado em seus vídeos, parece que eu te conheço a mais de 30 anos, parece que eu estou sentado ai no banco do carona, continue com essa simplicidade cativante. Um grande abraço e fique com Deus!
muito bons seus vídeos meu irmão, sua boa vontade de mostrar o q sabe para quem ta "iniciando" é muito gratificante, infelizmente ha uns q ñ entendem isto ou tem inveja de sua capacidade de fazer vídeos com um fácil entendimento.
Pô parcero VC e o cara MSM,seus vídeos me incentivaram muito pra mim ser caminhoneiro meu pai foi,e eu estou com essa ideia.vejo seus vídeos todos os dias mano valeu fica com deus e bom trecho !!
Bom dia vc tem razão tem deser com cuidado Serra e evite acidente eu osso seu conselho quando viajando de carro tenha uma boa viajem e deus de proteja na estrada
É ISSO AI JAIR, MEU PAI HOJE APOSENTADO, TRABALHOU MAIS DE 26 ANOS COM CAMINHAO TANQUE ,TRANSPORTANDO GAS DE AMONIA, PELA ANTIGA USINA COLOMBINA, FOI UM EXEMPLO DE PROFISSIONAL, FICA COM DEUS IRMÃO.
Jair,vi um cara descer os 25 km da serra do Ibiapaba no Ceará,numa 1513,à toda,queimando os freios.Teve sorte de chegar em baixo,ali em Aprazível,inteiro.Seguidor do Marcos,estou chegando agora no teu canal,boa sorte e tudo de bom.
O caminhão da Rodomeu é um FH, tem um baita freio auxiliar, o VEB, só falta o chofer saber utilizar o aparelho, sem contar que é um tanque químico, enfim, não está trafegando com segurança.
verdade tem que ter calma a vida e uma so se não cuidar para viver bem não ha outra chance e triste ver pessoas colocando a vida em risco por tão pouco faz tanta falta para a família quando se vai e uma dor incomparável a qualquer valor preço a vida não tem preço
Muito bom o vídeo! Mas vale lembrar à todos que isso também serve até pra automóvel pequeno. Muitos que tem carros de passeio descem declives só no freio, o problema disso é a mesma coisa do caminhoneiro! Nesses casos, usa-se a 1° marcha do carro, como uma forma de reduzida!!
@@diariodebordodeumcaminhoneiro jair meu velho,vejo muitos caminhoes e carretas sem freios nos videos.Gostaria de saber como isso poderia ser evitado!! a maneira correta fe descer por exemplo uma serra grande. Abraço. cade as abelhas? hehe
Cara video mt bom...nao sou caminhoneiro mais sei q serra com carreta carregada se desce e com freio motor...e dificil saber se isso e burrice ou ignorancia deste condutor...abs
É companheiro. Eu nao entendo como um cara tem todo os recursos da makina na mao mas so sabe usar os pés...esse camarada com certeza deve ser inesperiente....e complicado.... Abraço ai companheiro vai com deus.
Isso mesmo guerreiro, grande maioria dos acidentes é culpa do motorista. Certa vez descendo a serra do cafezal, presenciei com uma carreta descendo na contra mão, descendo mesmo, não saiu pra cortar não! E outra vez subindo quase bati de frente com um guincheiro descendo na contra mão. Minha sorte é ter uma boa experiencia de estrada. Antes de cortar uma carreta que estava subindo, olhei entre ela e o barranco, e vi o maledito descendo na contra mão, e pior, chovendo. Por eu ter esse cuidado de olhar a carreta ou caminhão entre o barranco, me salvou de uma senhora porrada!!!
boa noite Jair, tenho passado algumas hrs vendo seus videos,e são realmente muitos bons pra varias situações,mais quero lhe fazer uma pergunta, para reduzir a velocidade de uma carreta para passar em uma lombada usar-se o freio do caminhão ou o da carreta? ou ate mesmo em outras ocasiões qual freio usar primeiro, cavalinho ou carreta???
Ótimo vídeo agora uma duvida. Um caminhão sem o freio motor pra descer na marcha conforme se desce a velocidade aumenta e você tem que lidar no freio e aí qual procedimento certo? Já m disseram que ficar bombando o freio não esquenta as lonas procede? O que me disseram e o seguinte segura na marcha e vai controlando no rpm tiver chegando 2500 giro segura no freio até por volta dos 2000 giro e solta e assim sucessivamente mais aí tá minha dúvida descendo carregado um caminhão mais antigo sem o freio motor c pega um morro forte e extenso vai ter que usar bastante o freio manual pra controlar a velocidade. Podem me explicar qual procedimento correto a fazer? Estou pensando em tirar a carta.
jair na verdade existe sim, este equipamento que o senhor citou, e uma maquina gigante, onde ela; já cava e vai colocando as vigas de sustentação.. normalmente se encontra em países mais desenvolvido.
Eu cada veis a prendo mas com pessoas com você ok chefe QSL eu trabalho com 2842 Ford 😆que Deus continue ti abençoando leia sempre A Bíblia ela vai sempre ti dar respostas para tua vida 🙏☝👏👏👏
sou carreteiro a dois anos mas não tenho experiência na carteira e ta difícil fiz um teste aqui no Maranhão num treminhao três vagão passei no teste de engate e desengate e percurso mas fiquei sem a vaga por causa de experiência na carteira me de uma dica boa tuba
+wandys junior macedo Experiência conta, mas só experiência não basta. Muitas vezes o carreteiro tem décadas de experiência, porém alguns carregam vícios herdado dos velhos caminhões (vícios que pode até estragar um caminhão novinho). Hoje, o carreteiro tem que fazer vário cursos e procedimentos: Amarração de carga, direção defensiva, economia de combustível (conta muito), legislação de trânsito (não é só saber placa), etc. Muita vezes, um motorista faz teste com a gente, manobra direitinho, porém esqueceu de procedimentos simples, como verificar óleo, pressão do freio, etc, por isso é bom sempre estar participando de workshop e cursos oferecidos por empresas e fabricantes. O ruim de pouca experiência é que empresa grande tem medo de cachorro-louco, por isso preferem contratar cara amansado com vários anos de experiência e que não tenha matado ninguém ainda.
Bom dia meu irmão, quando eu conseguir um emprego como Motorista carreteiro, carregado devo descer uma serra ou um declive com frei moto acionado, e em qual marcha,aguardo seu retorno. vlw migao
não sou o Jair mais sou carreteiro a 30 anos e para descer se você tiver muito pesado e melhor desçer com freio motor acionado e uma marcha forte de preferência a 1°.
+Pedro Lobo E com a vontade dele você ainda vai dirigir um bruto. desculpe por não ter respondido antes e porque agora que parei pra pernoitar no posto.
Os freios dele devem esta desregulados... Mesmo assim o FH tem um freio motor muito bom... Se ele deixasse a rotação do motor mais elevada e no 2º estagio do freio motor, O freio dele ficava de boa nessa decida...!
imprudência ou imperícia tambem ne nao sei se e o caso desse motora ai , mas o 3 estagio para o caminhao quase , ou tambem pode nao esta funcionando o freio motor
nao sou caminhoneiro mas gosto de estrada viajo de carro de carapicuiba sp para jacobina bahia 2170km desde 2002 qual serra e mais pesada pra subir a serra do mutum na br 116 rio bahia em jaquaquara bahia sao 7 km de subida ou a serra do cafezal na regis
e sempre vou ficar ligado neste canal se poder estalar o zello PTT no celular é um px onlainhe estamos ti esperando na Brasil caminheiro lá é o brasil entero ok meu QRA é picapau lá ok
Alex Almeida freio motor não liga, é quando você para de acelerar e o veículo dá aquela segurada natural, se tiver descendo uma ladeira, você deixa em marcha baixa e vai sentir o freio motor segurando o veículo, não acelere kk
Ricardo oliveira só pra dar um complementada no seu comentário! O que é o freio motor? O freio motor é uma espécie de borboleta que fecha dentro do escapamento quando acionado e faz com que o motor diminua radicalmente a rotação,por isso que quando desativa ou é desligado faz aquele barulho de sopro, liberando o ar do escapamento.Respondendo se pode usar dentro da cidade se pode usar o tempo todo, se pode usar o pedal de freio? Sim pode usar dentro da cidade pode usar o tempo todo! Tem muitos mitos que diz que super aquece o caminhão, que danifica o motor , que baixa o óleo! Tudo mito! Com o botão do freio motor acionado no momento em que pisa no acelerador ou embreagem ele se desativa! Isso também ocorre em baixas rotações! Mas agora entra o comentário de nosso amigo ! Nada adianta do freio motor acionado se não tiver uma marcha compatível pra assim auxiliar e não sobrecarregar os freios normais do caminhão!
Muito boa a sua explicação, só poderia ser um pouco mais completa e ensinar pra essa galera utilizar o Maneco de freio da carreta,pois com essa história de freio conjugado esqueceram de uma peça fundamental. Ou seja,se a carreta estiver com as lonas longe e o cavalo bem regulado é aonde acontece o famoso L
Tenho uma dúvida, se alguém puder me ajudar: em caminhões com freio motor bom, é mais fácil descer serras, mas no caso de um MB 1313, sem freio motor e sem reduzida, só as 5 marchas mesmo, pode ser marcha baixa, mas o peso empurra mesmo assim o caminhão pois o motor não ajuda muito a segurar, aí o giro sobe, esguela o motor kk, e não segura.... nesse caso, como devo usar o freio?
Nada de compartilhar uma dica com os erros dos outros assim possamos ver como funciona, eu não sou camioneiro nem tenho carteira E mais sim curiosidade, vídeo de auto explicação, temos que ter cuidado mesmo todo cuidado e pouco caminhão e perigoso do mesmo jeito que ele embala ele custa freia dependendo da sua carga, temos que preocupar sim pois vc pode machucar ou matar um pai de família.
quebracrente Nossa depois de muito tempo deu pra intender o que voce escreveu kkkkk mais o que esperar de um comentario infantil de uma pessoa como voce ? Mais claro o DONO da RODOMEU vai ficar no youtube com nome QUEBRACRENTE com uma foto dessa KKKK meu deus sua familia deve ter vergonha de ter alguem virgem assim na familia KKKKKKKK
KD a ética profissional,julgando o parceiro de roda,é fácil julgar com um 9 eixo carregado de geladeira,coloca 60 tn e dessa a serra,pra ver como é fácil julgar.
Amigo seu vídeo ficaria melhor se com o erro do cidadão que está na sua frente vc explicasse a maneira certa de descer um Serra e não só ficasse falando que o cara não tem experiência que as rodas já está fumaçando Deveria falar qual era o jeito certo
Uai e ele falou negócio nao e ficar usando freio e sim o freio MOTOR que e a macha reduzida por isso eles dessem de vagar em curvas com morro, ja o outro da frente ele mencionou que Deus de tras ele estava decendo a serra rapido e frenando com freio sem precisão ao inves de usar o freio motor
Meu amigo experiênte disse joga marcha pesada e vai devagar dosando no freio por que se usar muito a hora que chegar lá no meio da serra e precisar fudeu
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
dividir o conhecimento....seriamos uma grande nação se todos os brasileiros tivesse a iniciativa de dividir o que sabe com o próximo...quem sabe um dia.
cara não tenho muita experiencia, mais ouvia meu pai falando assim que na marcha que sobe desce
Bem isso amigo
Parabéns amigo por compartilhar seus conhecimentos e experiências.
Gostei do seu canal, estou mudando minha categoria de CNH, e dicas assim só nos fazem bem para não tem muita experiência ainda, ajuda pra caramba para o nosso crescimento profissional, parabéns parceiro.
ótimo video Jair, eu até no 3/4 evito o uso do freio de serviço e uso o freio motor sem economia aliado a marchas reduzidas!
Abração
Bom dia Jair, muito obrigado por mais este vídeo, saudações daqui do bairro Cidade Satelite Santa Bárbara, zona leste de São Paulo.
Muito bom, é uma visão diferente pra quem costuma dirigir carros na estrada, e não imagina como é a visão que o caminhoneiro tem. Parabéns!
Jair vc e fantástico acompanho seus videos ,muito instrutivo ..faça um vídeo ai na suica falando dos freios ..tem acontecido muito acidentes por aqui valeu
Jair sou viciado em seus vídeos, parece que eu te conheço a mais de 30 anos, parece que eu estou sentado ai no banco do carona, continue com essa simplicidade cativante. Um grande abraço e fique com Deus!
muito bons seus vídeos meu irmão, sua boa vontade de mostrar o q sabe para quem ta "iniciando" é muito gratificante, infelizmente ha uns q ñ entendem isto ou tem inveja de sua capacidade de fazer vídeos com um fácil entendimento.
Pô parcero VC e o cara MSM,seus vídeos me incentivaram muito pra mim ser caminhoneiro meu pai foi,e eu estou com essa ideia.vejo seus vídeos todos os dias mano valeu fica com deus e bom trecho !!
Bom dia vc tem razão tem deser com cuidado Serra e evite acidente eu osso seu conselho quando viajando de carro tenha uma boa viajem e deus de proteja na estrada
parabéns, vídeo muito estrutivo e inteligente, isso que é o verdadeiro motorista, muito bom,top
Muito legal o seu trabalho. Parabéns, amigo!
Esse sim é um excelente professor 👏👏👏👏👏👏👏
É ISSO AI JAIR, MEU PAI HOJE APOSENTADO, TRABALHOU MAIS DE 26 ANOS COM CAMINHAO TANQUE ,TRANSPORTANDO GAS DE AMONIA, PELA ANTIGA USINA COLOMBINA, FOI UM EXEMPLO DE PROFISSIONAL, FICA COM DEUS IRMÃO.
Bom Vídeo...Profissionalismo..Parabéns
Eu não dirijo caminhão mas a dica é muito boa,valeu
Jair,vi um cara descer os 25 km da serra do Ibiapaba no Ceará,numa 1513,à toda,queimando os freios.Teve sorte de chegar em baixo,ali em Aprazível,inteiro.Seguidor do Marcos,estou chegando agora no teu canal,boa sorte e tudo de bom.
Boa Tarde São Paulo
O caminhão da Rodomeu é um FH, tem um baita freio auxiliar, o VEB, só falta o chofer saber utilizar o aparelho, sem contar que é um tanque químico, enfim, não está trafegando com segurança.
Uhuulll Perto de iguape , oooooo saudade!
verdade tem que ter calma a vida e uma so se não cuidar para viver bem não ha outra chance e triste ver pessoas colocando a vida em risco por tão pouco faz tanta falta para a família quando se vai e uma dor incomparável a qualquer valor preço a vida não tem preço
Muito bom o vídeo! Mas vale lembrar à todos que isso também serve até pra automóvel pequeno. Muitos que tem carros de passeio descem declives só no freio, o problema disso é a mesma coisa do caminhoneiro! Nesses casos, usa-se a 1° marcha do carro, como uma forma de reduzida!!
Parabéns ! Linda Profissão
Dicas de mestre caminhoneiro bom e esse aí
Valeu pela Aula Jair!!!
Boa aula professor Jair vlw..abçs
Jair descobri agora seus vídeos através do Marcos Tenere... muito bom!!! abraços
Obrigado amigo
@@diariodebordodeumcaminhoneiro jair meu velho,vejo muitos caminhoes e carretas sem freios nos videos.Gostaria de saber como isso poderia ser evitado!! a maneira correta fe descer por exemplo uma serra grande. Abraço. cade as abelhas? hehe
@@gourmont6 engata uma marcha pesada e vai somente no freio motor, exemplo 4 ou 5 marcha
Jair, teu canal é show demais. Parabéns pelos vídeos.
Obrigado parceiro Tamo junto
boa dica Jair !!!
Cara video mt bom...nao sou caminhoneiro mais sei q serra com carreta carregada se desce e com freio motor...e dificil saber se isso e burrice ou ignorancia deste condutor...abs
legal parabens eu acompanho seus videos moro em barueri sp .
É companheiro. Eu nao entendo como um cara tem todo os recursos da makina na mao mas so sabe usar os pés...esse camarada com certeza deve ser inesperiente....e complicado.... Abraço ai companheiro vai com deus.
Isso mesmo guerreiro, grande maioria dos acidentes é culpa do motorista. Certa vez descendo a serra do cafezal, presenciei com uma carreta descendo na contra mão, descendo mesmo, não saiu pra cortar não! E outra vez subindo quase bati de frente com um guincheiro descendo na contra mão. Minha sorte é ter uma boa experiencia de estrada. Antes de cortar uma carreta que estava subindo, olhei entre ela e o barranco, e vi o maledito descendo na contra mão, e pior, chovendo. Por eu ter esse cuidado de olhar a carreta ou caminhão entre o barranco, me salvou de uma senhora porrada!!!
boa noite Jair, tenho passado algumas hrs vendo seus videos,e são realmente muitos bons pra varias situações,mais quero lhe fazer uma pergunta, para reduzir a velocidade de uma carreta para passar em uma lombada usar-se o freio do caminhão ou o da carreta? ou ate mesmo em outras ocasiões qual freio usar primeiro, cavalinho ou carreta???
Jair eu quero lhe fazer uma pergunta nesse caso é preciso usar o freio motor hen ?
Ótimo vídeo agora uma duvida. Um caminhão sem o freio motor pra descer na marcha conforme se desce a velocidade aumenta e você tem que lidar no freio e aí qual procedimento certo? Já m disseram que ficar bombando o freio não esquenta as lonas procede? O que me disseram e o seguinte segura na marcha e vai controlando no rpm tiver chegando 2500 giro segura no freio até por volta dos 2000 giro e solta e assim sucessivamente mais aí tá minha dúvida descendo carregado um caminhão mais antigo sem o freio motor c pega um morro forte e extenso vai ter que usar bastante o freio manual pra controlar a velocidade. Podem me explicar qual procedimento correto a fazer? Estou pensando em tirar a carta.
Caramba! O cara desta carreta ai na frente esta levando carga inflamável num vacilo deste.
DEUS tenha misericórdia e proteja todos!
Na onde fica o resevartorio da embreagem da scania. Abraço.
Quanto estágio tem um freio motor e qual é melhor estágio pra descer uma serra dessa ai
O ideal para descer uma serra, seria marcha pesada com freio motor ligado e as vezes usando o freio de serviço?
virei seu fã parabéns pelo canal!
Obrigado junio
te admiro muito
+adm329 já trabalhei com carreta com freio a disco ,excelente
jair na verdade existe sim, este equipamento que o senhor citou, e uma maquina gigante, onde ela; já cava e vai colocando as vigas de sustentação..
normalmente se encontra em países mais desenvolvido.
Top
Boa noite!!! Como faço p descer sem usar muito freio em um 1620 . Sendo q se não freiar o motor despara giro sobe muito.
Eu cada veis a prendo mas com pessoas com você ok chefe QSL eu trabalho com 2842 Ford 😆que Deus continue ti abençoando leia sempre A Bíblia ela vai sempre ti dar respostas para tua vida 🙏☝👏👏👏
Eu passo por ai quando vou pra ilha comprida, le na frente nois pega a entrada pra entrar n bigua
sou carreteiro a dois anos mas não tenho experiência na carteira e ta difícil fiz um teste aqui no Maranhão num treminhao três vagão passei no teste de engate e desengate e percurso mas fiquei sem a vaga por causa de experiência na carteira me de uma dica boa tuba
+wandys junior macedo Experiência conta, mas só experiência não basta. Muitas vezes o carreteiro tem décadas de experiência, porém alguns carregam vícios herdado dos velhos caminhões (vícios que pode até estragar um caminhão novinho).
Hoje, o carreteiro tem que fazer vário cursos e procedimentos: Amarração de carga, direção defensiva, economia de combustível (conta muito), legislação de trânsito (não é só saber placa), etc.
Muita vezes, um motorista faz teste com a gente, manobra direitinho, porém esqueceu de procedimentos simples, como verificar óleo, pressão do freio, etc, por isso é bom sempre estar participando de workshop e cursos oferecidos por empresas e fabricantes.
O ruim de pouca experiência é que empresa grande tem medo de cachorro-louco, por isso preferem contratar cara amansado com vários anos de experiência e que não tenha matado ninguém ainda.
Caso o caminhao nao tenha freio motor eu devo deser com uma macha reduzida
Jair... eles falam ki o freio de motor de scania e ruim. o ki vc mim diz sobre isso ?
uma duvida entao nao se deve desser a serra embalado e sim na reduzida?
Bom dia meu irmão, quando eu conseguir um emprego como Motorista carreteiro, carregado devo descer uma serra ou um declive com frei moto acionado, e em qual marcha,aguardo seu retorno. vlw migao
não sou o Jair mais sou carreteiro a 30 anos e para descer se você tiver muito pesado e melhor desçer com freio motor acionado e uma marcha forte de preferência a 1°.
Vlw mano 30 anos não é 30 dias e muita experiência, um dia chego lá si for da vontade de Deus
+Pedro Lobo E com a vontade dele você ainda vai dirigir um bruto. desculpe por não ter respondido antes e porque agora que parei pra pernoitar no posto.
Não adianta correr e ficar no meio do caminho!
é verdade se tiver paciência tudo se resolve !
Os freios dele devem esta desregulados...
Mesmo assim o FH tem um freio motor muito bom... Se ele deixasse a rotação do motor mais elevada e no 2º estagio do freio motor, O freio dele ficava de boa nessa decida...!
Se você não ter pressa com o caminhão da pra fazer uma viagem sem botar o pé no freio, só utilizando freio motor
imprudência ou imperícia tambem ne nao sei se e o caso desse motora ai , mas o 3 estagio para o caminhao quase , ou tambem pode nao esta funcionando o freio motor
Pior que eu acostumei usar freio motor , até no carro , fui trocar as pastilhas estavam novas ainda troquei ja faz um ano kkk
kkkkkkk conheci um motorista do expresso adorno que derrubou um muro falando no celular!!!
Nossa faz tempo isso
meu irmão mim responda mas uma o freio Mecanico aciona a carreta tmbm ou o freio da carreta e um freio estacionário
+Pedro Lobo aciona toda carreta ;
nao sou caminhoneiro mas gosto de estrada viajo de carro de carapicuiba sp para jacobina bahia 2170km desde 2002 qual serra e mais pesada pra subir a serra do mutum na br 116 rio bahia em jaquaquara bahia sao 7 km de subida ou a serra do cafezal na regis
e sempre vou ficar ligado neste canal se poder estalar o zello PTT no celular é um px onlainhe estamos ti esperando na Brasil caminheiro lá é o brasil entero ok meu QRA é picapau lá ok
mas esse tanque deve ser volvo fh nao falta freio se aquecer as lonas e tambor o cara reduz a marcha e aciona o freio motor do fh freia ate o estepe
Verdade quem ja ando de FH meu deus a 3 etapa do freio de motor chega a parar o caminhao
+Wemerson Fernandes uouu ķspellllxjn3doorll
Estradas terríveis de norte a sul / leste a oeste... e Brasil que não vai para frente.
qual é a marcha leve e pesada ?
Leve é quando não está reduzida e quando está na caixa leve.. Obrigado parceiro
Tem gente que pensa que caminhão carregado é igual automóvel
No tempo que a 116 era simples hoje é toda duplicada. Faz tempo hein!
tu ja viu o vlog 18 rodas de um brasileiro marcos tenere e bem legal tbm
posso deixar o freio motor ligado direto?trabalhando na cidade ?se o freio motor tiver ligado pode usar o freio pedal?
Alex Almeida Muito obrigado . Que DEUS te ilumine sempre.um forte abraço e protecao Divina pra voce
+Diário de Bordo de um Caminhoneiro eai jair pode ou nao pode?
Alex Almeida freio motor não liga, é quando você para de acelerar e o veículo dá aquela segurada natural, se tiver descendo uma ladeira, você deixa em marcha baixa e vai sentir o freio motor segurando o veículo, não acelere kk
Ricardo oliveira só pra dar um complementada no seu comentário! O que é o freio motor?
O freio motor é uma espécie de borboleta que fecha dentro do escapamento quando acionado e faz com que o motor diminua radicalmente a rotação,por isso que quando desativa ou é desligado faz aquele barulho de sopro, liberando o ar do escapamento.Respondendo se pode usar dentro da cidade se pode usar o tempo todo, se pode usar o pedal de freio? Sim pode usar dentro da cidade pode usar o tempo todo! Tem muitos mitos que diz que super aquece o caminhão, que danifica o motor , que baixa o óleo! Tudo mito!
Com o botão do freio motor acionado no momento em que pisa no acelerador ou embreagem ele se desativa! Isso também ocorre em baixas rotações! Mas agora entra o comentário de nosso amigo ! Nada adianta do freio motor acionado se não tiver uma marcha compatível pra assim auxiliar e não sobrecarregar os freios normais do caminhão!
Rafael Pastrello boa, não sabia.. achava eu que era as engrenagens das marchas que seguravam naturalmente o veículo...
MUITO BOM
Um dia eu tava decendo a serra com o meu pai e faltou freio pra carreta da frente
Muito boa a sua explicação, só poderia ser um pouco mais completa e ensinar pra essa galera utilizar o Maneco de freio da carreta,pois com essa história de freio conjugado esqueceram de uma peça fundamental. Ou seja,se a carreta estiver com as lonas longe e o cavalo bem regulado é aonde acontece o famoso L
Bom video
Tenho uma dúvida, se alguém puder me ajudar: em caminhões com freio motor bom, é mais fácil descer serras, mas no caso de um MB 1313, sem freio motor e sem reduzida, só as 5 marchas mesmo, pode ser marcha baixa, mas o peso empurra mesmo assim o caminhão pois o motor não ajuda muito a segurar, aí o giro sobe, esguela o motor kk, e não segura.... nesse caso, como devo usar o freio?
Desce em primeira marcha.
Ajuda bem
Vooc Eh Muitu Esperto ISSu Sim Er Um Caminhoneiro
Bateu um milhão foi
Nada de compartilhar uma dica com os erros dos outros assim possamos ver como funciona, eu não sou camioneiro nem tenho carteira E mais sim curiosidade, vídeo de auto explicação, temos que ter cuidado mesmo todo cuidado e pouco caminhão e perigoso do mesmo jeito que ele embala ele custa freia dependendo da sua carga, temos que preocupar sim pois vc pode machucar ou matar um pai de família.
o melhor freio que existe é reduzir marcha
em tu nao usa px?
kolé Jair ? cuidado com a cerca elétrica !
nao sabe decer serra e proficional ai chega um que nuca pegou nao daa emprego eu nunca deci serra mas eu sei um pouco
q bom... vou mandar embora esse meu motorista da RODOMEU..hj mesmo...vlw
Para de ser mentiroso toma vergonha
v ergonha vc tinha q ter de pensar q seu pai é esse mesmo kkkkkkkkkkkkkk
quebracrente Nossa escreve denovo ae que eu nao intendi nada amigao por favor.
eu disse>> vc q tem q ter vergonha, afinal vc chama de pai quem não é seu pai...tendeu agora? quer q eu desenhe?
quebracrente Nossa depois de muito tempo deu pra intender o que voce escreveu kkkkk mais o que esperar de um comentario infantil de uma pessoa como voce ? Mais claro o DONO da RODOMEU vai ficar no youtube com nome QUEBRACRENTE com uma foto dessa KKKK meu deus sua familia deve ter vergonha de ter alguem virgem assim na familia KKKKKKKK
KD a ética profissional,julgando o parceiro de roda,é fácil julgar com um 9 eixo carregado de geladeira,coloca 60 tn e dessa a serra,pra ver como é fácil julgar.
só se usa o freio mecanico quando presisar parar!!!
Exatamente, eu aprendi assim
Ótimo vídeo
SEGUE EU AÍ
Tatuzão ...😂😂😂
As mulas novatos hahahah
e o que liga
COMO MEU PAI DIZIA ...QUANDO VC PERDE O MEXO DA SERRA ..ELA TE MATA
ele ta na mesma velocidade que vc moto,ensinar sim mas criticar o outro é muito feio nao vie nenhuma fumaca ou lus de freio vc fala muito
O freio retarder manda lembranças pro novato.
mais qm usa o retarder no brasil e so a scania e mb a volvo n usa
Carreteiros nuca segura pra ultrapassagem do outro por isso se matam
tem q deixar o carro descer sozinho
não vi nada, quem Pode prova que ele desceu, com o pé no freio.
Amigo seu vídeo ficaria melhor se com o erro do cidadão que está na sua frente vc explicasse a maneira certa de descer um Serra e não só ficasse falando que o cara não tem experiência que as rodas já está fumaçando
Deveria falar qual era o jeito certo
Uai e ele falou negócio nao e ficar usando freio e sim o freio MOTOR que e a macha reduzida por isso eles dessem de vagar em curvas com morro, ja o outro da frente ele mencionou que Deus de tras ele estava decendo a serra rapido e frenando com freio sem precisão ao inves de usar o freio motor
Eu quero ganhar um brinde
Meu amigo experiênte disse joga marcha pesada e vai devagar dosando no freio por que se usar muito a hora que chegar lá no meio da serra e precisar fudeu
Este fraco na rodagem.
kkk
Falou falou é não ensinou nada