StVO-Novelle: Das sind die neuen Verkehrszeichen, die ihr kennen solltet | ADAC | Recht? Logisch!
Вставка
- Опубліковано 9 гру 2021
- Seit April 2020 ist die neue Fahrradfreundliche StVO gültig. Darin wurden auch neue Verkehrsschilder festgelegt. Welche es davon geschafft haben, bis heute auch tatsächlich verwendet zu werden, erklärt Clubjurist Stephan Miller im heutigen Video.
StVO-Novelle: Das sind die neuen Regeln: bit.ly/3Ge0vyP
_________________________________________________________________
Besucht uns auf adac.de
und auf unseren Social-Media-Kanälen:
Facebook: / adac
Twitter: / adac
Instagram: / adac
Pinterest: pinterest.de/gelbeengel/
Soundcloud: / adacaudio
Blog: adac-blog.de/
Jetzt ADAC Mitglied werden! Wir sind da. Mit Hilfe, Rat und Schutz.
scom.ly/mitglied-werden - Авто та транспорт
Ich war in Thailand im Urlaub, dort gibt es auf 100 Km 1 Verkehrszeichen. In Deutschland gibt es 100 Verkehrszeichen auf 1 Km.
100 Verkehrszeichen auf 1 Km sind zu wenig. In meiner Stadt sind es wesentlich mehr Schilder auf 1 Km.
Bei uns hier haben wir mehr Verkehrschilder als Einwohner.
Danke, wieder etwas dazugelernt. Allen ein unfallfreies Jahr, egal ob Fußgänger, Radfahrer, Autofahrer.
Hast Motorradfahrer vergessen ;)
Ich bin Fußgänger, Radfahrer und Autofahrer je nach dem was anliegt. Wenn ich mir einige Kommentare hier so ansehe, muss man sich ernsthaft die Frage Stellen ob auf den Straßen Krieg herrscht. Autofahrer schimpfen auf Radfahrer, Radfahrer schimpfen auf Autofahrer und die Fußgänger sind mittendrin.
Ich glaube vielen ist irgendwie nicht bewusst das wir alle miteinander auskommen müssen und vielleicht auch einmal zurückstecken müssen( Wer fehlerfrei im Strassenverkehr unterwegs ist darf gerne als erstes kommentieren).
Die Schilder und die damit verbundenen Reglungen sollen uns dies schließlich ermöglichen. Bevor ich auf jemanden anderen zeige sollte ich mir vielleicht ersteinmal an die eigene Nase fassen und schon wird alles ein wenig besser.
Ich möchte auch keinen Keil zwischen irgendjemandem treiben. Ich bin wie du Fußgänger, fahre mega gerne Fahrrad und liebe mein Auto. Es ist vollkommen richtig, wer was für die Umwelt tun möchte fährt kurze Strecken mit den Öffentlichen oder dem Fahrrad. (Schadet auch dem Auto nicht, Kaltstarts und kurze Fahrten sind nicht gut)
Nur sehe ich in den Medien und der Politik leichte Tendenzen dahin gehend, dass Autofahrer schlecht und Fahrradfahrer gut sind (die bösen SUVs in den Innenstädten). Zudem werden die Spritpreise zusätzlich durch die Ökosteuer verteuert. Und das überträgt sich auf das Miteinander. Genauso gibt’s auch die Menschen die sagen, nie fahre ich so ein Dämliches E Auto, ich will schalten und Motor hören. Dagegen sind e Autos so schön kraftvoll. Ich glaube wir haben in der Gesellschaft das Problem, alle wollen ihre Meinung kund tun. Alle wollen auch akzeptieren. Aber es gibt nur noch richtig oder falsch- wo ist der Mittelweg!?
Man muss allerdings bedenken, dass der Krieg auch vom Staat gefördert wird. Radwege, die einfach so auf einer 80 Km/h-Landstrasse enden, sowie "Fahrradspuren" zwischen Autospuren sorgen einfach aus baulicher Hinsicht für böses Blut. Im allgemeinen scheinen die Niederländer solche Dinge besser gelöst zu haben, da könnte man sich ein Beispiel dran nehmen.
@@karlkoehler341 Diese entstehen oftmals deswegen, weil eine Partei für die Stärkung der Radfahrer & Co sind, dann aber die Zuständigkeit an eine andere Partei geht und diese wieder dagegen ist. Oftmals enden Radwege an den Grenzen von Kommunen oder weil entweder eine Kommune nicht mitspielt oder auf einem Teil stattdessen das Land zuständig ist oder aber an Bahnübergängen die DB. Das ist halt der Föderalismus, zu viele sich profilieren wollende Narzisten in der Politik und unzählige Vorschriften, welche solch ein Chaos dann im Namen von Recht & Ordnung verursachen.
Noch nicht gemerkt es wir zum Krieg kommen .Sie träumen gerne ...oder.
F E schon mal gefragt wo der Strom her kommt der in dein e Auto fließt oder wie und wo die Teile hergestellt werden, natürlich sehhhhhr umweltfreundlich 🤦♂️
Noch mehr Verkehrszeichen
Diesen Text wollte ich gerade schreiben! 😃
immer wieder sehr schöne Beiträge
Schöne neue Welt. Lasst es noch komplizierter werden.
Was soll denn daran kompliziert sein? Sind doch Zeichen, deren Bedeutung sich klar erschließen sollte...
@@Lucas-zg1vz Deutschland hat die meisten Verkehrszeichen auf der Welt und es kommen immer noch welche dazu. Die Verkehrszeichendichte ist in Deutschland auch weltweit am höchsten.
@@kapitaenpl5199 das wage ich zu bezweifeln
@@kapitaenpl5199 wenn du so einen raushaust darfst du das nicht ohne Quellenangabe machen, ansonsten darfst du die Kommentarfunktion nicht nutzen
@@thorbenotto6709 So ein Quatsch!
Endlich mehr Schilder für mehr Sicherheit im Verkehr oder so... 🍻
Beste Grüße 🏁🏁🏁
Ahahaha
@@bratwurstbude7660 Was kostet eine Bratwurst bei dir?
Und mehr 💰 für Stadt 👍
Wenn ich viel Geld verdienen möchte werde ich schildermacher in Deutschland
Hallo zusammen, Schilder, die dass das überholen von einspringen Fahrzeugen verbieten stehen z.b. in beiden Fahrtrichtungen in der Oppenhoffallee in Aachen.
Das Überholverbotsschild habe ich in Lahr/Schwarzwald schon gesehen, wusste aber nicht wirklich was es denn bedeuten soll... jetzt ist es mir klar. Auch wenn ich es komisch finde, dass rechts 2 Fahrzeuge sind.
👍👍👍
Hey, hab mal eine Frage. Bei uns gibt es seit kurzer Zeit eine Bodenwelle auf der Umgehungsstraße, eigentlich ist dort 60km/h erlaubt aber Aufgrund der Bodenwelle jetzt 40km/h.
Jetzt ist es so, dass kurz vor der Bodenwelle eine Beschilderung angebracht wurde, oben das Zeichen für Achtung Bodenwelle und darunter das 40Km/h Schild und in ca 400m Entfernung ein Schild welches die reduzierte Geschwindigkeit wieder aufhebt. Gestern wurde ich ca 200m nach der Bodenwelle, nachdem ich wieder beschleunigt habe mit ca 65km/h, kurz vor der Aufhebung der Reduzierung, geblitzt. Jetzt meine Frage: Ist das überhaupt rechtens da noch zu blitzen, wenn man schon an der Gefahrenstelle vorbei ist und wieder beschleunigt oder muss ich in den sauren Apfel beißen und die Strafe bezahlen?
würde mich auf eine Antwort freuen.
Gruß Philipp
Hallo Philipp, wie hier schon mehrfach dargestellt, ist bei der Kombination Gefahrenzeichen und Zeichen 274 die Geschwindigkeitsbeschränkung ab der Stelle aufgehoben, an der die Gefahr zweifelsfrei nicht mehr besteht. Wenn du also deutlich machen kannst, dass die Begrenzung hier nur wegen dieser einen Bodenwelle besteht und du an dieser bereits vorbei gefahren warst, dann solltest du tatsächlich in diese Richtung argumentieren, wenn du einen Bußgeldbescheid erhältst. VG Evi vom ADAC Team
@@ADAC vielen Dank für die Antwort. Ich versuch mal mein Glück und hoffe ,dass das Verfahren dann eingestellt wird.
Das Zeichen für einspurige Kraftfahrzeuge gab es qchon in der DDR. Da war ein Motorrad zu sehen. Es galt jedoch nur für Kraftfahrzeuge. Also Fahrräder durften überholt werden.
Das erste Verkehrszeichen habe ich heute morgen an einer Baustelle gesehen
Das Verkehrszeichen 277.1 kann man in Berlin in der Invalidenstraße bestaunen. Kurz vor der Tramhaltestelle Nordbahnhof.
Vz. 277.1 steht vor der (schmalen) Autobahnbrücke über die A 1 bei Münster/Westf. im Zuge des Rüschhauswegs, zwischen den Stadtteilen Gievenbeck und Nienberge.
Das Überholverbot für einspurige Fahrzeuge gibt es in Aachen, Oppenhofallee. Ich habe es nicht verstanden. Vielen Dank für die Aufklärung!
Das Überholverbotsschild gibt es in Frankfurt Main Bockenheim , Schlossstrasse
Angeber
Super erklärt, aber besser wäre mit Untertitel.
Die Vorrede ist ein wenig lang und ohne relevanten Inhalt.
Moin, Ist ein Fahrrad mit zweirädrigem Anhänger ein mehrspuriges Fahrzeug? Wie steht es um ein Lastenrad mit drei Rädern?
Hallo Thomas, das ist leider nicht ausdrücklich gesetzlich definiert. Bei 277.1 spielt es jedenfalls keine Rolle, ob man in den beschriebenen Fällen von ein- oder mehrspurigen Fahrzeugen spricht, da ja hier ein- UND mehrspurige Fahrzeuge nicht überholt werden dürfen. Wenn du einen anderen Zusammenhang meinst, kannst du uns die Frage gerne stellen. Wir versuchen dann, die Situation zu erläutern. So pauschal kann die Frage nicht beantwortet werden. VG Evi vom ADAC Team
Sie meinen mit so einem mehrspurigen Fahrrad darf man dann andere langsamere Fahrräder nicht überholen? Spannende Frage 🙃
Motorräder mit Beiwagen gibt es öfter wie du meinst aber lass gut sein
Manche Gespannfahrer zahlen sogar ADAC-Beiträge. Dieses Video sollte man auf dem nächsten Elefantentreffen oder Eisarschtreffen publik machen.
Das Schild mit den einspurigen Überholverbot habe ich am Eingang zum U-Bhf. Turmstrasse ( Berlin ) gesehen,dort an der Strasse ist z.Zt.eine Baustelle.
3:35 Der Grünpfeil für Radfahrer mag ja durchaus sinnvoll sein, aber selbst den einfachen grünen Pfeil hat so gut wie kein Autofahrer kapiert. Ich verzweifele regelmäßig an den Fahrern, die stur stehen bleiben, weil die Ampel rot zeigt, obwohl sie unter Beachtung der Vorfahrt abbiegen dürften.
Autofahrer im Westen unseres Landes...
Ansonsten ging mir genau DAS durch den Kopf...
Was gibt es an dem Schild nicht zu kapieren...
Man darf rechts abbiegen bei Rot - man muss aber nicht. Also wo ist das Problem?
@@marietta28
Ich wohne im äußersten Westen, da liegt tatsächlich das Problem. Das schweizer und französische Autofahrer mit dem Zeichen nichts anfangen können ist jedoch verständlich.
@@Aktionaer
Das ist jetzt richtig interessant. Darf man, oder muss man abbiegen, weil man ansonsten den Verkehr behindert?
Das Car-Sharing-Schild kann man auch anders interpretieren: "frei für Geschiedene."
Und Frauen, die ein verkürztes Bein haben. 😁
_Zersägte Kfz in Begleicung von Fußgängern dürfen durch...._
aber ne vierling ehe? wohl kaum xD und inklusive kinder, was wäe das für ein juristischer unsinn?
Das neue Überholverbot war in Berlin im Gardeschützenweg zu sehen, ich weiß nicht, ob dauerhaft, oder nur während einer Bauphase.
ich habe eine Frage undzwar bin ich gestern auf einer normalen 50kmh strecke gefahren und rechts vor einem parkplatz war genau ein Schild mit (hier gilt die Stvo) und tempo limit 10kmh Bedeutet das wenn ich normal gerade aus Fahre ohne in den Parkplatz reinzufahren, das ich 10kmh fahren darf?
Ist doch logisch, dass es dann für den parkplatz gilt. Oder denkst du, dass du von 50 auf 10 runterbremst un dann 10 km/h fährst?
@Helga Fleischer des steht halt nicht gegen die Fahrtrichtungen sondern gerade aus
@Helga Fleischer es ist halt ein P schild noch daneben und da drunter ein autoschild
Der Schilderwald wird immer größer.
Das Schild für das Überholverbot hatte ich schon mal wo gesehen. Habe leider vergessen wo. War aber in einer Stadt. Und ziemlich direkt danach seit es das Schild gibt
ein bisschen zu viel gefuchtel mit den Händen, aber danke für das Video
das Zeichen ist in Hamm/Westf. - Nordenstiftsweg zu finden!
Das einspurige Schild steht in Pfungstadt, bei der Unterführung beim DB Bahnhof Darmstadt - Eberstadt (B426)
Wahrscheinlich nicht nur dort 😊. VG
Ich habe es im Baustellen Bereich in Neumünster gesehen
Ich persönlich habe bis auf das e Auto schild in Kombi mit einer Parkfläche noch keins der neuen Schilder gesehen 😅
Das 1. Schild steht neuerdings vor der Autobahnbrücke auf dem Rüschhausweg bei Münster.
Mein Vorschlag für die Radfahrer... Nachweisführung über die Kenntnis von Verkehrsregeln, Versicherungspflicht für Radfahrer, regelmäßige TÜV-Untersuchung der Räder, Straßenbenutzungssteuern, Helmpflicht, Verbot von Kopfhörern während des Radfahrens...ECT PP
Wenn Radfahren genau so viele Hürden wie Auto fahren hätte, würde keiner mehr Rad fahren außer den unerschrockenen Überzeugungstätern. Kinder müssten überall hin gebracht werden. Dann wären noch mehr Autos unterwegs, die Straßen wären noch verstopfter, und die Klimaziele kann man komplett vergessen. Die Radinfrastruktur würde zurück gebaut, weil sie ja keiner mehr benutzt, wodurch die erwähnten Unerschrockenen dann im Autoverkehr mitfahren und noch mehr Konfliktpotential entsteht. Am härtesten trifft das die sozial schwächsten, welche sich vielleicht gerade ein altes Fahrrad leisten können, aber nicht die Versicherung, Anmeldung/Nummernschild & Co, und natürlich erst recht kein Auto oder den ÖPNV. Ob das wirklich besser ist?
Das erste Zeichen ist in der Innenstadt von Mainz aufgestellt.
2:01 ist das auf für Privat gedacht oder nur Gewerblich? (SnappCar oder Getaround)
Hallo Markus, es geht tatsächlich nicht um privates, sondern um gewerbliches Carsharing, weil das Zusatzzeichen auf § 39 Abs. 11 der StVO im Sinne des § 2 Nummer 1 des Carsharinggesetzes verweist. Dieses definiert ein Carsharing Fahrzeug als ein Kraftfahrzeug, das einer unbestimmten Anzahl von Fahrern und Fahrerinnen auf der Grundlage einer Rahmenvereinbarung und einem die Energiekosten mit einschließenden Zeit- oder Kilometertarif oder Mischformen solcher Tarife angeboten und selbstständig reserviert und genutzt werden kann. VG Andi vom ADAC Team
Carchering gibt es nur in Grossstädten wie Bezirksstadt aufwärts
Das mit den Parkplätzen für E-Fahrzeuge müsste doch auch für E-Scooter gelten, immerhin zählen die als Kraftfahrzeug oder nicht?
Hallo Marc, das Verkehrszeichen für Elektrofahrzeuge stammt aus dem Elektromobilitätsgesetz (EmoG). E-Scooter sind keine Fahrzeuge im Sinne des EmoG, sondern im Sinne der Elektrokleinstfahrzeugeverordnung. Daher gilt die Bevorrechtigung auf den ausgeschilderten Parkplätzen für E-Scooter nicht. VG Andi vom ADAC Team
@@ADAC wie sieht es da mit elektrokleinstwagen aus? Also Autos die ggf mit Versicherungskennzeichen ausgestattet werden? Wahrscheinlich genauso da diese nicht förderfähig sind.
Noch eine weitere Frage. Wenn ein Teslafahrer kein e Kennzeichen möchte, was er ja entscheiden darf, darf er dann auch nicht mehr an den e Parkplätzen parken?
@@ADAC Haben eigentlich schob viele Teslas ohne E Nummernschild straf zettel bekommen
Also darf bei dem Car sharing Zeichen jeder Parken, der sein Auto mit jemanden teilt?
Also auch ein prima Parkplatz für Familien/Paare mit nur einem Auto. :-)
Schade, dass es kein extra Kennzeichen zum parken für Historische Fahrzeuge (H-Kennzeichen) gibt.
Ja hab es schon gesehen. In Berlin
Das 1. Zeichen gibt es, glaube ich, in Aachen!
Was hat denn ein roter Streifen (ca. 2m breit) zu bedeuten, der quer über die Fahrbahn geht? Bei uns sieht man letzter Zeit immer mehr davon? Und wie verhalte ich mich da als Fahrzeugführer?
Wenn der im Bereich Fußgängerüberweg bzw an einem Zebrastreifen ist, dann ist der für Radfahrer gedacht, das die dort rüber Fahren dürfen, ansonsten müssen die ja ihr Fahrrad am Zebrastreifen bzw Überweg rüber schieben und nicht fahren.
@@BMWRaider Würde Sinn machen. Bei uns sind dort aber keine Zebrastreifen in der Nähe 🙄
Manchmal ist zur Erinnerung Fahrradweg Sonderstreifen gestrichelte aufgemalt manchmal die Zahl 30 .. manchmal ohne zusätzliche Weiße Farbige Kennzeichnungen..
@@BMWRaider Alle Fahradfaher in meiner Umgebung steigen nicht ab, daher halte ich voll drauf!
@@Alexander-zs5rj Es ist ein roter Streifen der quer über die Fahrbahn geht, sonst nichts. Keine Schilder, keine aufgemalten Linien, Zahlen oder Symbole...
Previligierung für Fahrzeuge mit E Kennzeichen sind aus meiner Sicht schlecht durchdacht. Denn zu mindest hier in Dessau-Rosslau sieht man auch Hybridfahrzeuge mit E Kennzeichen
Na klar, das sind Plug in Hybride. Die sind zu unrecht in Verruf geraten, diem sind eine gute Lösung für Vielfahrer. Leider nutzen die meisten PHV Besitzer diese nicht wie gedacht! Vielleicht sollte man da einen Schlüssel bei der Steuererklärung reinbringe! Eine Bestimmte E Lademenge pro Km Stand. Wird der nicht erreicht wird's halt nix mit Freibetrag.
@@hymene durch das E Kennzeichen dürfen die dann aber auch auf E Parkplätzen parken. Ist das Sinnvoll?
@@mr_sonnenkopp ja, da diese Autos schon eine recht grosse Reichweite mit e Antrieb haben.
@@hymene dennoch macht es keinen Sinn, dass ein Hybrid auf nem E Parkplatz parken darf. Die laden doch den Akku wärend der Fahrt. Bin gespannt ob diese Sonderparkflächen die gleiche Diskriminierung werden wie die Familienprkplätze und Frauenparkplätze.
@@mr_sonnenkopp Falsch, Plug in Hybride werden auch an die Steckdose gehängt.
Überholverbot von einspurigen Fahrzeugen habe ich bis jetzt nur in Berlin gesehen und da auch recht oft.
Super. Wo zu mach ich Fahrschule wenn man so was nicht mit lernt.
Wenn du das nicht alles in der Fahrschule gelernt hast, dann war die Fahrschule schlecht in der Ausbildung.
Ich fahre Fahrrad, Fahrrad, Motorrad und PKW. Nach meiner Erfahrung führt das Pampern der Radfahrer dazu, dass sie sich immer mehr herausnehmen. Das ganze Geschwafel "Der Stärkere muss auf den Schwächeren Rücksicht nehmen" ist nicht mehr auszuhalten.
Als Fußgänger bin ich schwächer als ein LKW. Trotzdem verzichte ich als Fußgänger fast immer auf meinen Vorrang am Zebrastreifen und winke durch, um nicht wegen ein paar Sekunden rollende Fahrzeuge auf Tempo Null zu zwingen.
Radfahrer werden Autofahrer zur Weißglut bringen, bloß weil sie dazu legitimiert werden.
Schade, dass der Artikel 1 Absatz 2 der STVO heutzutage keine Rolle mehr spielt.
In Hameln am 164 Ring steht das Verkehrsschild 277.1, Überholen.......
Warum brauchen den Radfahrer Verkhrszeichhen? Die sind doch für sie vollkommen überflüssig.
Selbes gilt für Autofahrer
Weniger Verkehrszeichen = mehr Mitdenken = mehr Aufmerksamkeit = mehr Rücksicht
Leider klappt es bei einigen wenigen mit dem Denken nicht so wirklich ... von daher bleibt uns der Schilderwald sicher noch sehr lange erhalten 😔
"Da steht kein Schild, ich mach hier was ich will" ist leider typisch Deutsch...
@@sirfex2423 Da bin ich deiner Meinung. War ja auch nur so ne naive Vision, ein Denkanstoß. Ich war schon mit dem Fahrrad in den Niederlanden unterwegs. In manchen Innenstädten waren damals noch Autos erlaubt. Aber kaum Schilder, keine Striche auf dem Pflaster, nichts, was einem vom Aufpassen und Langsamfahren ablenkten könnte. Aber das sind halt auch Niederländer...
@@RSProduxx Stimmt! Weil wir schon körperlich abhängig sind von Weisungen, Verboten, Geboten, Beschilderungen... Wir entwickeln uns rückwärts.
Schildbürgerstreich: Die Biertrinker werden durch ein Schild, das das Saufen, Rauchen und Grölen auf dem Kinderspielplatz verbietet, wirksam verscheucht. Glauben wir das? In meiner Stadt existieren solche Schilder. Total wirksam. Jetzt ist endlich Ruhe!
«Bitte geben Sie Ihren gesunden Menschenverstand beim Ordnungsamt ab. Wir kümmern uns um Sie...»
@@martinneumann7783 mh ne... ich glaube es ist einfach eine "wenns nicht explizit verboten ist, ist es erlaubt" Mentalität...
Wozu denn der Grünpfeil für Radfahrer? Schon mal einen Radfahrer gesehen, der als Rechtsabbieger nicht über den Bürgersteig brettert oder die Ampel ignoriert?
Du solltest öfter mal deine Augen öffnen wenn du durch die Welt gehst
So ein Überholverbotsschild steht schon etwas länger in Aachen in der Oppenhoffallee. Da gibt es eine Fahrspur mit Fahrradschutzstreifen. Es ist so eng, dass man Radfahrer so oder so nicht mit 1,5m Abstand überholen kann. Es wird aber trotzdem von fast allen Autofahrern gemacht. Auch das Schild hat da nicht viel geholfen. Es macht aber einen großen Unterschied, wenn sich mal jemand dazu entscheidet das zu verfolgen oder wenn es um die Schuld bei einem Unfall geht. Es ist ja sehr schwierig im Nachhinein nachzuweisen ob da nicht doch 1,5m Abstand war. Mit dem Schild ist das nicht mehr nötig. Wer da überholt ist auf jeden Fall im Unrecht.
Die meiste Aufregung entsteht aber dadurch, dass Radfahrer an den Ampeln wo immer längere Rückstaus sind, an den Autos vorbeifahren dürfen. Damit kommen viele Fahrer schon rein mental nicht klar, dass die Radler da vorbei dürfen, sie mit dem Auto anschließend aber nicht.
Die Aufregung in deinem letzten Absatz entsteht aber zu Recht. Radfahrer fahren an den Ampeln ganz nach vorne nur, damit alle Autofahrer auf der rechten Spur sie danach wieder im fließenden Verkehr überholen müssen. Und wieso? Damit der Radfahrer an der Ampel 20 Meter weiter vorne stehen kann 🤦♂️
@@jlnkln7027 Wenn man als Radfahrer vorne an der Ampel steht, hat das eine ganze Reihe von Vorteilen. Deshalb haben viele Ampeln ja auch die Aufstellfläche vor den Autos und einen abmarkierten Steifen, damit man an den Autos vorbei nach vorne fahren kann.
1. Man steht nicht direkt in den Abgasen.
2. Man startet bei Grün vor den Autos. Das bringt einen sicher über die Kreuzung. Wenn man mitten zwischen Autos startet von denen einige eventuell rechts abbiegen ist das viel gefährlicher.
3. Gerade im dichten Verkehr ist man mit dem Rad sowieso schneller als die Autos. Die meisten Autos, an denen man rechts vorbei fährt sieht man nie wieder.
4. Im dichten Verkehr wird man auf der Strecke von einigen Autos überholt. Wenn man an der Ampel dahinter bleibt überholen einen auf der nächsten Strecke andere Autos. Wenn man rechts vorbei fährt überholt auf der nächsten Strecke eventuell die gleichen Autos zum zweiten mal. Die einen haben zwei mal "die Mühe", die anderen haben Glück. Über die Woche gleicht sich das aus. Als Radfahrer kommt man schneller voran und wird genau so oft überholt.
Außerdem: je mehr gute Radwege gebaut werden, desto weniger Probleme dieser Art gibt es.
@@Ulrich.Bierwisch du gehst aber halt nicht wirklich auf den Hauptpunkt ein der mich stört. Ich erlebe es fast täglich, dass ich jedes Mal den gleichen Radfahrer nach der Ampel mühselig über die andere Spur überhole nur damit er an der Ampel wieder vor mich fährt und das gleiche Spiel von vorne los geht. Dass die Fahrradfahrer schneller sind ist nur bei Stau so, ansonsten ist man entweder zwangsweise gleich schnell (weil ich ja jedes mal wieder warten muss um das Fahrrad zu überholen) oder das Auto ist schneller. Dem Fahrradfahrer bringt es aber kaum was diese 20 Meter weiter vorne zu stehen, vor allem nicht wenn man dafür 10 Autos ausbremst
@@jlnkln7027 10 Autos auf 20m kommt nicht ganz hin. Wenn man an 10 stehenden Autos vorbeifährt sind das so 50-70m. Das ist schon eine Menge Verkehr und an vielen Ampeln kommt man dann gar nicht mehr rüber wenn man nicht rechts vorbei nach vorne fährt. Genau deshalb hat man das auch erlaubt und die Aufstellflächen eingeführt.
Außerdem: wenn man den Radfahrer mehrmals überholt und der kommt an der nächsten Ampel wieder vorbei, dann könnte man eventuell ja auch gleich dahinter bleiben. Man fährt halt was langsamer und erreicht die nächste Ampel ein paar Sekunden später.
@@Ulrich.Bierwisch schon klar, das war übertrieben dann lass es 5 Autos auf gut 20 Meter sein, trotzdem werden die alle (plus die auf der Spur links daneben die die von rechts zum überholen reinlassen müssen) wieder blockiert. Damit das Fahrrad 20 Meter weiter vorne halten kann. Also eine Person hat hat minimalen Vorteil damit viele andere einen Nachteil haben. Und hinter dem Fahrrad fahren kommt nicht in Frage, ich darf 50 fahren und will garantiert nicht mit 20kmh hinter nem Fahrrad hängen zumal alle von hinten hupen würden. Wie gesagt ich kriege das fast täglich im Stadtverkehr mit und habe da kein Verständnis für
Also das Überholungsverbot von einspurigen Fahrzeugen hab ich schon gesehen. Führte auch erstmal zur allgemeinen Verwirrung
Das erste Schild ist in Betrieb, war bei einer Baustelle angebracht....Ecke beusselstr.
wo sind denn die regel und busgelder für die rücksichtslosen radfahrer ?
Wer soll die denn kontrollieren?
Doch in Bielefeld gibt's welche von "277.1"
Das Überholverbot von Fahrrädern gibt es in Seligenstadt. 1 Fahrspur in jede Richtung und eine lange Insel dazwischen. Ist auch eine Bushaltestelle. Wenn ein Auto an einem Fahrrad vorbei fahren möchte bleibt da maximal ein halber Meter, wenn es ein UAV ist weniger. Damit das Überholverbot eingehalten wird und man nicht plattgefahren wird, radel ich also in der Mitte der Fahrspur, was natürlich auf ein Hubkonzert hinausläuft, obwohl ich sportlich mit 30kmh dort lang radel. [Man will ja kein Verkehrshindernis sein]
Werden diese neuen Verkehrszeichen überhaupt schon produziert? Ich bin viel unterwegs und habe noch keins davon auch nur einmal gesehen.
Es gibt sie nicht oft, aber es gibt sie. Diese Verkehrszeichen sind natürlich auch nur für sehr spezielle Situationen gedacht. Am besten, weiter die Augen weiter offen halten. VG Andi vom ADAC Team 😲😉
Beim „Verbot zum Überholen einspuriger Fahrzeuge“ wie sieht es da mit einspurigen Fahrzeugen aus? Dürfen z.B. Motoradfahrer oder Radfahrer andere Motoräder oder Fahrräder überholen?
Ja dürfen sie.
Hallo Ryszard, zur Klarstellung beim Vorschriftzeichen 277.1;
Wer oder was darf nicht überholen?
Die Fahrer von
1. Mehrspurigen Kraftfahrzeugen
2. Krafträder mit Beiwagen
Bsp.: Pkw, Lkw, Wohnmobile NEIN. Fahrradrikschas, Motorräder, Motorroller, Fahrräder, E-Scooter JA
Wen oder was dürfen diese Fahrer nicht überholen?
1. Einspurige Fahrzeuge
Bsp.: Fahrräder, E-Scooter, Motorräder, Motorroller
2. Mehrspurige Fahrzeuge
3. Bsp.: Pkw, Lkw, Wohnmobile, Fahrradrikschas etc.
VG Franz vom ADAC Team
@@ADAC und ein einspuriges Fahrzeug darf aber ein zweispuriges Fahrzeug überholen? Oder verstehe ich das falsch.
Falls das so ist, würde das für mich nicht wirklich Sinn machen.
@@PasteteDoeniel wenn sowohl einspurige als auch mehrspurige Fahrzeuge nicht überholt werden dürfen, darf auch ein Mopedfahrer keinen Radfahrer überholen. Beim normalen Schild darf ein Auto einen Mopedfahrer überholen, umgekehrt nicht.
Habe keine neuen Schilder bestellt. Hat auch keiner vor den Wahlen angekündigt.
Überholten von Fahrrädern verboten: Oppenhoffallee, 52066 Aachen
Hallo Jonas, nicht nur Fahrräder, sondern alle Zweiräder dürfen beim Zeichen 277.1 nicht überholt werden. VG Marion/ Social Team
Überholverbotszeichen. Wieso hat das Verkehrsschild die Nummer 277.1 ? Das Schild 277 ist ein Überholverbot Schild für LKWs. Müsste das nicht eigentlich 276.1 lauten?
Hallo Geisterreiter52, auch wenn Du Recht hast, dass das neue Überholverbot auch bei Zeichen 276 gut aufgehoben gewesen wäre, ist die Nummerierung tatsächlich 277.1, siehe auch laufende Nummer 54.4 der Anlage 2 zu § 41 Abs. 1 der StVO. VG Heidi vom ADAC Team
Hallo b_rnnr, schade, dass du das Video nicht für gelungen hältst. Korrekt ist es dennoch, was wir sagen. Die Nummerierung ist 277.1, siehe auch laufende Nummer 54.4 der Anlage 2 zu § 41 Abs. 1 der StVO. VG Heidi vom ADAC Team
Vielen Dank für die guten Videos. Das Zeichen 277.1, Überholverbot von einspurigen Fahrzeugen für mehrspurige Fahrzeuge, ist in Berlin inzwischen sehr häufig in Baustellen anzutreffen. Aktuell Kolonnenstr Ecke Mehringdamm (Platz der Luftbrücke) und auf der Hauptstr. in Schöneberg zwischen Kleistpark und Kaiser-Wilhelm-Platz. In beiden Fällen ist die Fahrbahn einspurig, besitzt aber einen separaten Fahrradschutzstreifen (gestrichelte Linie). Zumindest im zuerst genannten Fall wäre das Überholen mit ausreichendem Abstand von 1 m und mehr möglich. Im zweiten Fall geht es, je nach Radfahrer, quälend langsam bergauf. Wie muss ich hier verhalten? Besteht trotz des Schutzstreifens Überholverbot?
Klar besteht Überholverbot, wenn das Schild dran steht. Der Bereich des Fahrradschutzstreifens gehört zur Fahrbahn.
Anders läge der Fall meiner Einschätzung nach bei einem Fahrradweg (baulich getrennt, oder mit durchgezogener Linie) (@ADAC: Ist das richtig?).
@@edhoc2 sehe ich auch so. Da ich dann aber hinter dem Radfahrer hinterher gekrochen bin, musste ich mich einer abendlichen Alkoholkontrolle unterziehen. Die Polizei sah das mit dem Überholverbot nämlich nicht so… Und wegen eines Vergehens nach Paragraf 1 StVO warte ich noch auf einen möglichen Bußgeldbescheid
@@Phi736 Im Paragraph 1 heißt es doch so schön: "Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht. (2) Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird." - Wie kann man da einen Bußgeldbescheid erhalten, wenn man z.B. hinter dem Radfahrer bleibt?
@@Phi736 Oh, das ist krass. Gegen diese möglichen Bußgeldbescheid würde ich aber vorgehen. Das Verkehrsschild geht der allgemeinen Regel nach §1 vor. Und gegen die Polizisten könnte man auch noch vorgehen, weil die das wissen müssen und dich nicht falsch beschuldigen dürfen. Aber der Aufwand lohnt sich wohl nicht.
@@edhoc2 Mit einer Rechtschutzversicherung, die einspringt, sollte man dagegen vorgehen. Denn faktisch ist der Bußgeldbescheid falsch. Wenn man dann nicht vor einem Richter landet, der die StVO genauso falsch auslegt wie die Polizisten, wird man recht bekommen. Und die Polizisten hoffentlich eine entsprechende Ansprache.
Ohne Rechtschutzversicherung sollte man das nur machen, wenn man 1.) ausreichend Geld hat und 2.) dies nicht nur für sich selbst, sondern auch für andere durchfechten möchte.
In allen anderen Fällen ist wahrscheinlich die Zahlung des Bußgelds die einfachste und schnellste Option, das Problem aus der Welt zu schaffen.
Hab das Zeichen 1:30 mittlerweile schon paar mal gesehen
Das Verkehrszeichen Überholverbot für einspurige Fahrzeuge habe ich in Garching bei München gesehen. Es ist von München kommend nach dem Ortseingang in der Straße nach rechts aufgestellt. An dieser Stelle allerdings vollkommen sinnlos. Da diese Straße baulich schon nicht zum Überholen geeignet ist.
wie schaut das aus?
Manche Führer von mehrspurigen Fahrzeugen brauchen aber noch eine zusätzliche Erinnerung, da diese oftmals nicht in der Lage sind, 1,5m abzuschätzen.
Du meinst aber nicht die Straße in der am 18 September 2020 eine Radfahrerin illegaler Weise überholt wurde und dadurch gestürzt ist und ins Krankenhaus musste?
Weil wenn du die Straße meinst dann muss ich dir zustimmen. Das Schild ist dann wirklich sinnlos. Niemand würde da überholen......
Ich denke dieses Extraschild wird eh nur an stellen aufgestellt wo nach der StvO das überholen von einspurigen Fahrzeugen eh schon verboten ist.
Das Problem ist nur das ein Verstoss kaum nachweisbar ist.
Mit diesem Schild gibt es nun keine grosse Beweispflicht mehr, die Sache ist eindeutig und Rausreden zwecklos.
In Moers gibt es das 277.1 Schild da die Stadt beim Umbau der Strasse zu blöd war zu berücksichtigen einen Fahrradweg zu schaffen
Hallo super Video ja das erste Schild mit dem überholverbot gibt es in Mettmann bei Düsseldorf auf der Neanderstrasse am Rathaus seit ca 7 Wochen hatten uns erst gedacht wer hat sich den da ein Spaß gemacht und so ein Schild aufgehangen aber es ist echt und naja wir als Autofahrer müssen immer auf Radfahrer achten und Abstand halten nur komisch wenn mann als Autofahrer an einer Roten Ampel steht drängen sich die Radfahrer ohne Abstand an die an der Ampel wartenden Autos vorbei und zum Teil so eng das die ein faßt den Außenspiegel berühren nur das sieht keine Polizei nur was Autofahrer falsch machen. Aber gute Info weiter so
Wahrscheinlich fahren die an den stehenden Autos vorbei, weil dem autofahrer nichts passieren kann, selbst wenn der Radfahrer volle Kanne ins Auto reinrammt. Wenn ein auto ein Radfahrer überholt und ihn dabei berührt kann das sehr böse ausgehen. Des Weiteren gehört es beim Fahrradfahren nunmal dazu, dass das Fahrrad schwenkt (anders als bei Autos, vor Allem stehenden), nur so lässt sich das gleichgewicht halten. Extra Abstand ist hier also nötig. Zu diesem Punkt beitragend gibt es einen Grund, warum Radfahrer mit einem geringerem Abstand Autos überholen, als sie es sich von Autos wünschen, wenn diese den Radfahrer überholen. Weil der Radfahrer weiß wie viel platz er braucht um das Gleichgewicht zu halten und erfolgreich zu überholen, der Autofahrer weiß das von dem Radfahrer nicht, da es von Person zu Person, von Situation zu Situation unterschiedlich ist, deswegen lieber mehr Abstand halten als weniger. Autos sind in der Hinsicht sehr viel vorhersehbarer, wenn das Auto nicht lenkt, fährt es schnurgeradeaus. Lg
Kreis ME ....!!!
@@julianklietz6558 wenn sie denn "überholen"... sie DRÄNGELN sich in der Regel rechts am Autofahrer vorbei, schließlich MUSS er sie ja sehen können... aus der Sicht der Fahrradfahrer.
Und wenn die Fahrradfahrer schwanken, müssten sie ERST RECHT HINTER DEM FAHRZEUG KORREKT NACH STVO fahen/halten und sich NICHT an den Autofahrern vorbeidrängeln.
Obwohl sie das in Berlin auch extrem häufig einfach auf den Fußwegen machen... Fußgänger anfahren geht schließlich i.O. ...
§5 Abs. 4 S. 3f. StVO: "Beim Überholen mit Kraftfahrzeugen von zu Fuß Gehenden, Rad Fahrenden und Elektrokleinstfahrzeug Führenden beträgt der ausreichende Seitenabstand innerorts mindestens 1,5 m und außerorts mindestens 2 m. An Kreuzungen und Einmündungen kommt Satz 3 nicht zur Anwendung, sofern Rad Fahrende dort wartende Kraftfahrzeuge nach Absatz 8 rechts überholt haben oder neben ihnen zum Stillstand gekommen sind."
§5 Abs. §StVO: "(8) Ist ausreichender Raum vorhanden, dürfen Rad Fahrende und Mofa Fahrende die Fahrzeuge, die auf dem rechten Fahrstreifen warten, mit mäßiger Geschwindigkeit und besonderer Vorsicht rechts überholen."
Ergo: Radfahrer dürfen an Kreuzungen und Einmündungen wartende Fahrzeuge rechts überholen, ohne dabei den Mindestabstand von 1,5 bzw. 2m einzuhalten, sofern ausreichend Platz vorhanden ist, und sie besonders vorsichtig und mit mäßiger Geschwindigkeit fahren. A****löcher gibt es denke ich sowohl am Steuer als auch am Lenker ^^
@@Vorname.Nachname Wenn Radfahrer ein kennzeichen dranhätten würden sie sich auch anderst benehmen mal abgesehen dass die StVO auch für diese spinner gilt.
1:40 Das Schild ist aber nicht gerade leicht zu lesen. Bisher war immer auf den Schildern das einspurige Fahrzeug von der Seite zu sehen, also auf den Schildern, die einen Radweg kennzeichnen oder einem Fahrrad das Fahren verbieten. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es eine Situation gibt, in der das Überholen von Fahrrädern verboten, aber von PKW erlaubt ist. Wäre da nicht ein Schild besser, was das übliche Überholverbot mehrspuriger Fahrzeuge auf alle Fahrzeuge ausweitet?
Was ist denn daran nicht leicht zu lesen? Das Auto ist doch auch von hinten oder vorn dargestellt. Bei nem LKW-Verbotschild ist der LKW seitlich dargestellt. Das einzige was keinen Sinn macht, sind die Zeichen 251 und 260 😂
Ich denke, das neue Verkehrszeichen "Grüner Pfeil für Radfahrer" hätte man sich, wenn man die tägliche Verkehrspraxis kennt, auch sparen können. Warum ? Da kommt ihr selber drauf....
Nein, welch ein Quatsch. Nur weil sich einige Radfahrer nicht an die Verkehrsregeln halten, darf man nicht die anderen auch auffordern, Rechtsbruch zu begehen. Dort wo es verkehrlich Sinn macht, hat man nun die Möglichkeit, das vorsichtige (!) Rechtsabbiegen legal zu erlauben.
Der grüne Pfeil funktioniert für Autofahrer schon nicht und Radfahrer sind nun wahrlich nicht disziplinierter ...
@@oliverpohl6687 Nur weil einige nicht bei Rot weiterfahren, obwohl sie es dürfen (aber nicht müssen!), sollte man den Grünen Pfeil doch für diejenigen lassen, die damit nicht so lange an der Ampel warten müssen.
@@edhoc2 das Problem sind nicht die die stehen bleiben, es sind diejenigen die ohne Halt einfach durchfahren. Ich habe noch nie gesehen, dass jemand an einem grünen Pfeil korrekt abbiegt. Eher sieht man gefährliche Manöver, wie überholen von haltenden und geradeaus fahrenden.
Ich sollte dazu erwähnen, ich lebe im Großraum München.
@@oliverpohl6687 Ah, ok. Ja, das ist wirklich gefährlich. Die verwechseln vielleicht den Grünen Pfeil mit einer grünen Ampel?
Mir fiel das noch nicht bzw. selten auf. Ich habe aber auch nicht viele Grünpfeile, an denen ich öfters vorbei fahre.
Meine Erfahrung bezieht sich auf die Region Stuttgart.
Tipp ☝🏼dass es sich um ein E-Auto handelt ist vor UND hinten auf dem jeweiligen Kennzeichen durch das große "E" erkennbar (nicht nur hinten, wie hier gesagt)
☝🏼 es handelt sich um ein Grundpfeil-Schild ! Die Bezeichnung "Blechpfeil" ist irreführend,da es so nirgends steht. Hier geht es grundlegend um die Vorfahrt die eindeutig geregelt ist, durch RvL,durch VZ,durch Ampel oder auch Lichtzeichen genannt oder auch den Polizisten 👮welcher alle vorangegangen Regulierungen außer Kraft setzt ☝🏼 Es handelt sich um ein GrünfeilSchild und hier muss der Radfahrer auf den Querverkehr achten denn dieser hat evtl. Grün und fährt und es könnte sehr gefährlich werden ☝🏼☝🏼
Hallo Manuela, du hast recht: Das "E" bei einem Fahrzeug mit E-Kennzeichen ist auf den Kennzeichenschildern vorne und hinten zu finden. Noch kurz zu deiner Kritik am Begriff "Blechpfeil": Die Befürchtung, dass missverständlich sein könnte, um was es geht, teilen wir eigentlich nicht. Durch die Abbildung des Grünpfeil-Schildes während der Erläuterung und der Verwendung des Ausdruck "Grünpfeil" im Beitrag sind Irritationen eigentlich ausgeschlossen. VG Marion vom ADAC Team
"Elektrofahrzeuge frei" gilt dann aber doch wohl nur wenn sie auch ihr Kabel hinter sich herschleifen, oder?
Außerdem ist das ohnehin mehr wie fragwürdig, es gibt auch genügen Hybridfahrzeuge die für den täglichen Bedarf ausreichen Akkukapazitäten haben um rein elektrisch in der Stadt unterwegs zu sein. Diese dann auszuschließen ist mit sicherheit auch Rechtlich mehr wie fragwürdig.
problem ist, dass die die Parkplätze blockieren und - leider - die wenigsten Den E-Antrieb tatsächlich nutzen. Die haben den Hybrid meistens nur wegen der Steuerboni...
@@RSProduxx Bei den Privatnutzern gehe ich davon aus, dass die tatsächlich soviel wie möglich elektrisch fahren werden. Da geht es um Fahrkosten.
Bei Frmenwagen habe ich da schon deutlich mehr Zweifel, da gehe ich auch davon aus, dass in vielen Fällen einfach nur der Steuerbonus mitgenommen wird. Und warum laden, wenn die Firma den Sprit zahlt. M.E. fällt so ein Verhalten in den Bereich Steuerhinterziehung, Mitnahme eines Steuervorteils ohne Gegenleistung.
Man hätte eigentlich entsprechende Randbedingungen mitgeben müssen, wer die nicht einhält: die zu wenig gezahlten 0,5% nachzahlen. Da hätte sich so mancher überlegt, ob er dann einen Hybrid nimmt. Allerdings wären damit die Verkaufszahlen nicht besonders hoch geworden und die Autoindustrie hat ja dringend was gebraucht, um auf dem papier ihre Flottenverbräuche zu senken.
Ich bin mal gespannt, wie lange es noch PHEV der aktuellen Ausprägung gibt. In Zukunft werden die Flottenverbräuche der Hersteller auf Basis der realen Verbräuche berechnet. DIe Hersteller werden also für hybridnutzer, die nicht laden, bestraft.
Das Schild gilt sobald du ein E-Kennzeichen hast. Wenn es nicht weiter eingeschränkt ist mit etwas wie "Während des Ladevorgangs" kannst du damit auch an einer Ladesäule parken, ohne an zu stecken.
@@RSProduxx Ob das Fahrzeug im E-Modus läuft oder nicht, entscheidet in erster Linie die Fahrzeugelektronik. Bei genügendem Ladestand des Hybridakkus wird die Elektronik so oft wie möglich in den E-Modus schalten. Das problem bei PlugIn Hybriden ist vielmehr, dass deren Fahrer einfach oft das Ladekabel nicht nutzen. Das Fahrzeug wird dann wie ein Nicht-PlugIn gefahren.
@@grokranfan8578 Einfach nicht laden und gut... Das ist doch genau das, was ich meine... Schön die Parkfläche nutzen und die Steuern sparen dank E-Kennzeichen, aber weiter Diesel-SUV fahren...
Beim letzten Zeichen muss der Radfahrer also anhalten auch wenn die situation bei einem Vorfahrfahrt gewähren kein anhalten notwendig wäre ( sichte frei und keine Querverkehr).
Hallo Udo, ja, beim Grünpfeilschild, egal ob bei der hier vorgestellten Variante nur für Radfahrer, als auch bei derjenigen für alle Verkehrsteilnehmer, müssen Abbieger kurz anhalten . VG Andi / Social Team
Anhalten am grünen Abbiegepfeil? Das klappt doch schon beim normalen mit Autos nicht, mit Fahrrädern dann wohl erst recht nicht.
Das Überholverbot gibt es (ortsfest) in Hamm auf ca. 150 Metern, meine ich.
Kapitel mit time stamps wären schön gewesen :)
Hallo Commander_Pro, ich habe dein Anliegen bereits weitergeleitet, die Kollegen wollen es nachbearbeiten. Bitte besuche unseren Beitrag erneut, ich kann dir allerdings leider keinen Zeitrahmen für die Aktualisierung nennen. VG Franz vom ADAC Team
Dieses Zeichen macht keinen Sinn, denn wenn der gesamte Straßenquerschnitt nicht genügend Platz zum Überholen von einspurigen Fahrzeugen bietet, dann darf diese Straße (also weniger als 5m breit) für den Zweirichtungsverkehr und für das Parken gar nicht erst zugelassen werden.
Ich würde gern und hatte auch schon mal euren Kanal für Verkehrsrechtvideos abonniert, leider besteht aber der Kanal gefühlt zu 90% aus Rennvideos und dergleichen. Wenn es einen Kanal gäbe nur mit Verkehrsrechtvideos würde ich den gern abonnieren.
Hallo Florian, wir freuen uns, dass dir unsere Verkehrsrechtsvideos gefallen und danken dir für die Anregung. VG Andi vom ADAC Team
Gestern bin ich in der Perleberger Straße, in Berlin, in welcher das Überholen von Einspurigen Fahrzeugen verboten ist und außerdem ein Tempolimit von 20 km/h vorgeschrieben ist, von einem Radfahrer überholt worden, ist das denn erlaubt ????????
Hallo Friedemann, das Zeichen 277.1 richtet sich an Fahrer von mehrspurigen Kfz (und Kräder mit Beiwagen). Ein Fahrrad ist kein Kraftfahrzeug und zudem einspurig. Demnach muss ein Radfahrer dieses Überholverbot nicht beachten. Das Zeichen 274 (zulässige Höchstgeschwindigkeit, HIER: 20 km/h) richtet sich jedoch an alle Fahrzeugführer, also darf auch ein Radfahrer hier nicht schneller als 20 km/h fahren. Im Übrigen darf er natürlich auch keine durchgezogene (Mittel-) Linie überfahren und nur mit wesentlich höherer Geschwindigkeit als der zu Überholende (§ 5 Abs. 2 StVO) überholen. VG Evi vom ADAC Team
Hab am 30.11 Prüfung brauche ich die schilder
Hallo Max, die neuen Schilder sollte jeder Verkehrsteilnehmer kennen - unabhängig davon ob sie Bestandteil der Prüfung sind. Und so viele Neue sind's ja nicht 😉! Viele Grüße Marion/ADAC
@@ADAC Dankeschön werde sie mir mal heute anschauen alle danke für die Antwort besten Gruß
Gerne, lieber Max! Die vier neuen Verkehrszeichen kannst du dir übrigens auch im oben verlinkten Artikel anschauen 👉www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/stvo-novelle/ VG
Und wenn man nun auch noch den Radfahrern erklärt, wieso man sich daran halten sollte und dass es sonst ernsthafte Konsequenzen gibt, sodass sie einsichtig werden, könnten wir alle glücklich miteinander leben, aber das dies selbst doch einige Autofahrer trotz Verkehrschule mit Prüfung nicht gebacken bekommen & die Zahl der Gesetzesbrüche auf den den Straßen weiter zu nimmt, bezweifle ich, dass nahezu alle Radfahrer das auch gebacken bekommen. 😮💨
Die Regel mit dem grünen Pfeil kennt in Düsseldorf kaum jemand. Die Autos halten an der Ampel nicht an sondern fahren einfach durch. Wenn man selbst kurz stoppt wird man von hinten angehupt.
Polizei hinstellen, 1 Punkt und 70 EUR pro Fahrer. So lernen die das ganz schnell.
@@SirSnowman die Polizei hat wohl was besseres zu tun...die sieht man dort nie.
Da gibt es aber noch mehr neu Verkehrsschilder für Radfahrer, z. B. Permissives Abbiegen / Weiterfahren bei Rot nach dem Halt. Oder Grünpfeil gerade aus.
2:01 Dieses Schild ist ein Buch mit sieben Siegeln und niemand versteht die Bedeutung. Völlig überflüssig.
Fast alle Carshering-Fahrzeuge sind Elektrofahrzeuge, die an den Ladesäulen parken/laden.
Alle anderen Schilder sind sehr sinnvoll und leicht zu verstehen.
Ist es eben nicht, ich muss leider Tag täglich erleben dass Autofahrer sich nicht an ihr Überholverbot, weil kein Platz, halten.
@@SamClan_91 Die Rede ist vom Car-Sharing-Schild.
@@derdeutsche8987 ah okay, weil das erst bei 2:01 los geht
Überholverbot für einspurige Fahrzeuge - das Schild hab ich in Mainz auch schon gesehen.
ist da links ein Fahrrad und rechts ein Auto drauf?
die wunderbare welt der schilder. was ich besser fände, als ständig neue schilder in umlauf zu bringen wäre, das man erstmal alle verkehrsteilnehmer über das aufklärt, was wir bereits haben und auch die jeweiligen rechte und pflichten. grade im straßenverkehr verhalten sich viele so, wie sie wollen.
ganz oben auf der agenda sind links/mittelspur fahrer obwohl rechts km frei ist oder aber die sogar langsamer fahren, als die rechte spur und die thematik mit den abbiegespuren. erlebe es relativ häufig, das bei abbigespuren mit min 2 spuren fahrer meinen sie dürften sich einen der fahrstreifen aussuchen und fahren dann spontan rechts rüber. passiert auch gerne, wenn der innen fahrende merkt, das er eigentlich nach dem abbiegen direkt wieder rechts raus muss. gefährlich. schön ist an der stelle auch, wenn man mal im bekannten/kollegenkreis diskutiert und feststellt, das unterschiedliche auffassungen existieren .... bsp 2 spurige abbieger spur auf 3 spurige strecke. ein teil war der meinung die links fahrenden dürfen sich eine der beiden spuren aussuchen, während der andere teil dem rechts fahrenden die wahlmöglichkeit der beiden rechten spuren einräumt.
auch die thematik mit dem grünpfeil ist insbesondere in köln nicht notwendig, bin sowohl zu fuß als auch mit dem auto in der stadt unterwegs und abgesehen von den großen, mehrspurigen hauptstraßen hält sich in der regel keiner an rote ampeln. wobei man dazu auch sagen muss, das die innenstadt verkehrstechnisch allgemein nicht ohne ist, egal wie man sich dort bewegt, es ist schlicht und ergreifend zu voll. da kann man auch von gegenseitiger rücksicht wenig erwarten, weil die alternativen für alle beteiligten einfach nicht gegeben sind. parken ist rar, der lieferverkehr findet fast nirgends plätze zum anhalten geschweige zum be- und entladen und radfahrer mühen sich oft durch versperrte strecken. e-scooter und radler wiederum machen es den fußgängern nicht immer einfach.
In der Stadt Mainz gibt es solch ein Schild, Autos und LKWs dürfen Fahrräder usw. nicht überholen.
Hallo Zusammen!
Könntet jemand mir ein StVO-Handbuch mit Illustrationen und Beispielen empfehlen? Mit Hilfe von dem kan man selbsständig deutsche Straßenverkehrsregeln lernen. Das Buch, das ich per Internet(Amazon etz.) bestellen kann.
Hallo @user-sj6di9vp2z, ein solches Buch können wir dir leider nicht empfehlen. Aber vielleicht sind die Fragebögen für die theoretische Führerscheinprüfung bzw.die dazugehörigen Lehrbücher eine gute Alternative für dich - beide sind online bestellbar.Falls du ADAC Mitglied bist, kannst du dir auch die ADAC Führerschein-App mit allen Prüfungsfragen hier kostenlos herunterladen - entweder aufs Handy oder auf den PC/Laptop 👉 www.adac.de/mitgliedschaft/landingpages/fuehrerscheinapp/ . VG Marion/ Social Team
Wenn‘s nicht so traurig wäre, wäre es zum Lachen. 🤦♂️🤦♂️
Diese Hybridgurken, die gerademal 10..20km mit Elektro kommen, eh nicht nach jedem Trip geladen werden und alle Vorzüge von E-Karren nutzen dürfen - Der größte Stuss dieser E-Mobilitätszeit, da sie zu 95% wie ein Verbrenner rumeiern.
Hauptsache, man verbreitet wieder ausreichend Halbwahrheiten, ohne auch nur einen Hauch an Ahnung zu haben. Ein Plug-in-Hybrid muss schon eine ordentliche E-Reichweite haben, um überhaupt in den Genuss des "E"-Kennzeichen zu kommen. Und die Behauptung, 95% würde eh im Verbrennermodus gefahren, kommt vermutlich aus Deiner persönlichen Informations-Blase. Ich fahre seit 18 Monaten einen Plug-In-Hybrid, Gesamtanteil des E-Modus: 67 Prozent, obwohl ich drei Monate dank eines Rückrufs nicht laden konnte. Ohne Corona wäre der E-Anteil sicherlich etwas geringer, da ich vorher mehr auf Dienstreisen auf der Autobahn unterwegs war. Aber die 54 km hin und zurück zum Büro habe ich bislang bei jedem Wetter vollelektrisch geschafft. Das hat mich so überzeugt, dass mein nächstes Auto in 18 Monaten auf jeden Fall vollelektrisch wird...
Das Zweiräder dürfen nicht überholt werden gibt es auf der Nordseeinsel Pellworm
2:05 komisches Schild. Wenn man es nicht weiß, bzw. sich nicht informiert kann das auch irgendwas anderer heißen.
Die neuen Verkehrszeichen können sehr verwirren😬😬😬😐😐
🇩🇪🙂
Ich fahre mit E-Scooter.
Wenn ich rechts abbiegen will, werde ich NIEMALS warten, sondern schiebe (legal) das Teil über den Bürgersteig auf die Querfahrbahn.
Bei uns in Paderborn hängt das Überholverbot für einspurige Fahrzeuge
Verkehrszeichen, die ich mittlerweile schon gesehen habe:
Einspurige Fahrzeuge dürfen nicht überholt werden
Carsharing frei
Elektrisch betriebene Fahrzeuge frei
Das Überholverbot für einspurige Fahrzeuge gibt es an mind. zwei Baustellen in Berlin Moabit, z.B. Turm- und Perleberger Straße, wo die Fahrbahn entsprechend verengt werden musste. In der Perleberger Straße ist die Höchstgeschwindigkeit zusätzlich auf 20 statt der üblichen 30 km/h begrenzt worden, sodass es einfacher fallen sollte, hinter den Radfahrern zu bleiben.
Jetzt müssten sich nur noch die Fahrradfahrer an solche Verkehrszeichen halten, da sie sich gerne rechts am Auto vorbeidrängeln, solange der Lenker "durch passt"...
Ebenso in Aachen in der Oppenhoffallee.
@@Reiner030 Die Radfahrer dürften ja ein Auto ganz normal überholen.
@Markus M
In Neuhaus ? Wo denn und seit wann ?
Ich war vor einem halben Jahr dort und habe keine solchen Schilder gesehen?
Ich hoffe Residenzstr. und Schloßstr. sind davon verschont.
@Markus M
OK. Danke für die Info.
Ab Mittwoch bin ich für zwei Wochen wieder in Paderborn. Dann muss ich mir mal das Elend mit den neuen Schildern ansehen.
Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch.
DAS ZEICHEN 77.1 STEHT IN GARCHING BEI MÜNCHEN AUF DER ALTEN B471