Испытания автомобиля на воздушной подушке ГАЗ-16
Вставка
- Опубліковано 6 кві 2020
- ► СМОТРИТЕ ВСЕ АРХИВНЫЕ ПЕРЕДАЧИ ПОДРЯД • Сборка и эксплуатация ...
★ ПОДПИШИТЕСЬ на канал, чтобы не пропустить новые серии:
/ @rvision237
Первый вариант автомобиля был построен без использования воздушных винтов. Водитель управлял потоками воздуха из основных вентиляторов с помощью специальных жалюзи. Однако, тесты показали несостоятельность такого решения: при отводе воздуха от нагнетающих вентиляторов автомобиль заметно «проседал», а максимальная скорость едва превышала 40 километров в час.
👍🏻 ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на нас в соц. сетях:
Instagram / rvision.tv
VK rvision
Facebook / rvisionchannel
#rvision #ГАЗ16 #архив - Фільми й анімація
Прикольно,даст прикурить любому вездеходу😂
Обогнали будущее. Как часто бывало в СССР. Всё впереди. Машина востребована и будет выпускаться серийно.
Очень сильно обогнали будущее,аж воспользовались идеей 1716 года и то,не своей
@@AkiraClean огласите идею. Обсудим.😎
@@AkiraClean Наш
Здрасьте..Не важна глубина болота.Толшина снега..Я охотник .Я б такой взял,,
Жалко что тогда фонка не было
👍👍👍
Имеются ЛА - вибролеты . Есть технология - плазменные двигательные панели, расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, а плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают они быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Грузоподъемность низка. Радиосвязи нет. Узкая ниша применимости - редкие шпионские миссии. Сейчас вообще уже неактуальны. Потому и рассекречивают...
Это что отсылка на атомик Харт?
Нет, это реальная модель автомобиля, жаль что массово выпускаться не стал
Слава Советской Власти и товарищу СТАЛИНУ🚩👍
Слава упырю! Земля стекловатой
@@edgarwillder4975 усохни,ботяра
@@edgarwillder4975успокойся
слава героям слава берию и ивану грозному . руби бошки неверным