А можно конкретно сказать чем этот совковый металлолом лучший , да ещё и во всём ?! )))) Ну в то время когда его строил весь СССР , он ещё мог как то конкурировать с подобной техникой других стран , ну а сейчас , в чём его " лучшесть " ?! ))/))
@@ЭдикЕрмолаев У РФ их всего 2 из 5-ти, думаю понятно что остальные сгнили как и в Украине после распада совка. Их производство уже закончено и "возможно" будет возоблено. Да и то производство лишь ЗУБРОВ, своего нового сделать уже без совка никак. Как и другие пост совковые республики. В плане производства срутся в штаны уже они.
@@luka1646 !"укруина" коверканье слов уровня мальчик из школы. Откуда с таким развитием можно знать что-то о технике и техническом потенциале Лучше название стран поучи, как повзрослеешь до уровня студента выучи право, чтобы понять насколько Крым российский.
Я считаю что возможности воздушной подушки еще не полностью реализованы. Давай вместе включим логику: Очевидно, что чем больше размер платформы, тем больше её грузоподъемность и меньше удельные потери мощности, то есть увеличивается топливная эффективность. С увеличением размера площадь (читай несущая способность) возрастает в квадрате, а периметр на котором происходит потеря воздуха увеличивается только в прямой пропорции. Но гигантская платформа неудобна в эксплуатации... и хотелось бы стыковать несколько платформ с образованием единого пространства повышенного давления. Я предлагаю подушку в подушке. То есть большая часть пространства имеет давление несколько меньше чем надо, а в нем подушки с более высоким давлением обеспечивают подъем на нужную высоту и не выше. Поскольку разница давлений между зоной высокого и менее высокого давления не очень велика, то потери между ними небольшие. Будучи соединенными вместе платформы могут лететь при значительно меньшей мощности... то есть экономичный крейсерский режим. А в зоне погрузки выгрузки они могут расстыковаться и каждая платформа в менее экономичном режиме доставит свой груз получателю... или заберет. Такие составные платформы очень даже имеют смысл в Ледовитом Океане. Нефиг ломать лет, надо просто летать над ним, а далее выходить на берег в тундру и лететь над болотами. СВП в Дувре -- это выпендреж. А вот в тундре, на северных реках СВП самое то что надо... Лед вода, болото, тундра... всё едино, летим... Конечно можно летать самолетом вертолетом... но это не экономно.
Почему не был упомянут большой десантный корабль на воздушной подушке Джейран , которые дислоцировались в Балтийске ( видел их в 73-74 г.г.когда служил на ДКБФ)
Да, я тоже удивился. Я видел этого Монстра 😱 это реально Пиздец!!! Особенно когда идёт по Морю на всех "Парах ". А когда я уже служил на КТОФ, у нас "Зубры " были.
@@aleksandrzyablov5832 Есть. На рампе перед загрузкой десанта. Но бумажный носитель. 600й отдельный гвардейский батальон морской пехоты. 98 год. 3 РМП.
Есть новые разработки - плазменные двигательные панели, которые расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, - там плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов (с коаксиальными электродами). Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают такие аппараты быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Но для грузовых дирижаблей - самое то! Удаленность от кабины снижает опасность СВЧ-излучения, а двигательные панели создают дирижаблю суперманевренность.
В конце 80х катался на ГЕПАРДЕ в Норильске . Кто помнит , стоял у моста на Норилке , темно - синий . Капитаном был Женя . Дрова - дровами , но ощущения - не передоваемые .
Вот тоже стало интересно - полез в википедию. Там такие же данные. 60 узлов (111 км/ч), 300 морских миль (555 км), 5 суток. Если вдуматься, 300 миль при скорости в 60 узлов - это 5 часов плавания. Может под автономностью они имеют в виду запасы продовольствия?
Автономность, это сколько на корабле можно жить без пополнения запасов. Для десанта, сомнительно. Какая боеспособность после десятков часов сидения на скамейке? Но для ситуации, скажем, когда корабль спрятан где-то на берегу вне базы показатель актуален.
@@user-yi2sw9wi1s Я про мурену и говорил. Забыл просто название. Принимал участие в постройке 2 штук. Проект был создан именно на базе Кальмара. Хотя те что строил я по конструкции отличались от тех что делали в Хабаровске. Не было передней аппарели, вообще, там было жилое помещение для команды. А вся главная палуба была занята огромной лебедкой для минных тралов. А корма была открытой.
расход горючки, ресурсы, раскладка себестоимости 1кг перевозимого груза и часа в пути как функции от коммерческой загрузки, ну и хотя бы плюс еще отдельные данные по тех. эксплуатации в различных условиях от крайне холодного севера до крайне жаркого юга .... и могет быти оленеводы и рыбари еще подумают о необходимости северных завозов и развозов по насыпным асфальтобетонным золотобрильянтовым дорогам.
А я думаю, чего только на Байкале СНВП называют Хивусами 😅 А это модель такая! Ну, на самом деле ещё много чего рассказать можно было.. не у всех у них юбки резиновые, у некоторых надувные поплавки, на некоторых американских спереди рулевые патрубки були, про них ни слова, ну и что у Зубра движки от Ту-95
А дядя автор не сечёт поляну , он сравнивает совковый Зубр с современной техникой и технологиями , он просто вываливает всё что нашёл в инете и заробатывает на этом подписчиков и просмотры лохов , которые кричат Зубр лучший , не понимая что это уже просто металлолом , так как он может розличать судно от корабля .
Разработан в ЦМКБ Алмаз в Питере, советскими учёными, но строился и в Питере и в Крыму, считай что Россия строила, и в этом им никто не помогал, а так можешь завидовать молча
@Сергей Яворский видио говорится о невероятных судах на воздушной подушки. Есть две схемы судов на воздушной подушки классическая и скеговая, в видео этого разделения нет.
@Сергей Яворский Какие ещё скеговые ? У Бора и Самум днище выполнено катамаранного типа спереди и сзади ограждение из юбки когда надо выйти на подушку то подают воздух в образование между корпусами а для движения на корме есть опускаемые в воду винты
как же смешно слушать про то сколько вмещают пассажиров и до скольки тон перевозки эти суда могут взять, особенно удевило 102 тонны! да уж это смешно слушать вранье такое! 400+ пассажиров 1:43, в это судно не поместится это раз! так все друг на друге будут лежать, и еще 100 + тонн да при такой транспортировки движки не выдержат, либо без нагрузки 100+ тонн такой боинг просто взлетит при старте двигателей просто несут черт пойми что, хорошо так приукрашивают как и другие в этом ролике технику ужас
Эээ. Вы дурак ? SR.N-4 создавали как паромное судно на воздушной подушке для рейсов через залив Ла- Манш! И как ни станно все четыре судна вполне справлялись с работой до тех пор пока в 2000 году под заливом не прорыли туннель
И вас чисто смешно слушать ! SR.N-4 имели посередине корпуса грузовой отсек для машин а по бокам чисто сиденья для пассажиров ! Так уж никто там не лежал штабелями не говоря что суда имели по четыре турбовинтовых двигателя
Кликбейт: "10 невероятных... ", а на самом деле 10 популярных, или известных. Призываю всех тех, кто прочитает этот комментарий поставить дизлайк, чтобы таких обманщиков стало меньше
Зубр в натуре Зверь🐻
Зубр - красавец!
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Зубр это мощь!💪😎👊
Зубр.... БАТЯ СРЕДИ ВСЕХ!!
Ну разве что посмешить он батя среди всех .
7ь
Топ авияПожаратушителей .лайкните чтоб увидили.
Зубр....Лучший.
Зубр лучший
@@v_poiskah_faktov дыааа это мастодонт
Конечно. Это только тупые англичане пассажиров перевозят , а Россия чихом чхала на те места где нет мостов и скорую не вызвать. Все для армии )
@@alehkovalek342 ну Зубр и модификацию Зубра Кинотавр Украина производит. Так шо.... Не долго вашим плавать зубрам осталось
все хороши конечно, но зубр это нечто, лучший во всем)
А можно конкретно сказать чем этот совковый металлолом лучший , да ещё и во всём ?! )))) Ну в то время когда его строил весь СССР , он ещё мог как то конкурировать с подобной техникой других стран , ну а сейчас , в чём его " лучшесть " ?! ))/))
@@vadimsidrenko8524 конкретно,5-6 таких монстров со спецназом Вам на берег,ночью. Через неделю,перестанешь срать в коментах.
@@ЭдикЕрмолаев У РФ их всего 2 из 5-ти, думаю понятно что остальные сгнили как и в Украине после распада совка. Их производство уже закончено и "возможно" будет возоблено. Да и то производство лишь ЗУБРОВ, своего нового сделать уже без совка никак. Как и другие пост совковые республики. В плане производства срутся в штаны уже они.
@@denver7330 Ничего не стоит на месте кроме укруины . Появится что то новое Россия не укруина . Привет из Российского Крыма .
@@luka1646 !"укруина" коверканье слов уровня мальчик из школы. Откуда с таким развитием можно знать что-то о технике и техническом потенциале Лучше название стран поучи, как повзрослеешь до уровня студента выучи право, чтобы понять насколько Крым российский.
ЗУБР лучше всех! объктивно!!!
Ахахах
Зубр,,лучший!!
Лайк за эту белиберду где нет даже "Джейрана"? Обойдётесь... Мурзилкам лайки не положены.
ЗУБР это наше все, вообще крутая штука
Зубр -зверь!
Зубр!Я служил на нем в Балтийске.Сила!
Есть мужчины которые высаживались с Зубра, Джейрана, Ската, Кальмара? Морская пехота!
КАФ( краснознамённая амурская флотилия) мой отец командир "ската".
ЗУБР!
Зубр самый лучший.
Мне Зубр понравился.
Я считаю что возможности воздушной подушки еще не полностью реализованы.
Давай вместе включим логику: Очевидно, что
чем больше размер платформы, тем больше её грузоподъемность и меньше удельные потери мощности, то есть увеличивается топливная эффективность.
С увеличением размера площадь (читай несущая способность) возрастает в квадрате, а периметр на котором происходит потеря воздуха увеличивается только в прямой пропорции.
Но гигантская платформа неудобна в эксплуатации... и хотелось бы стыковать несколько платформ с образованием единого пространства повышенного давления.
Я предлагаю подушку в подушке.
То есть большая часть пространства имеет давление несколько меньше чем надо, а в нем подушки с более высоким давлением обеспечивают подъем на нужную высоту и не выше.
Поскольку разница давлений между зоной высокого и менее высокого давления не очень велика, то потери между ними небольшие.
Будучи соединенными вместе платформы могут лететь при значительно меньшей мощности... то есть экономичный крейсерский режим.
А в зоне погрузки выгрузки они могут расстыковаться и каждая платформа в менее экономичном режиме доставит свой груз получателю... или заберет.
Такие составные платформы очень даже имеют смысл в Ледовитом Океане.
Нефиг ломать лет, надо просто летать над ним, а далее выходить на берег в тундру и лететь над болотами.
СВП в Дувре -- это выпендреж.
А вот в тундре, на северных реках СВП самое то что надо... Лед вода, болото, тундра... всё едино, летим...
Конечно можно летать самолетом вертолетом... но это не экономно.
зубр супер
Почему не был упомянут большой десантный корабль на воздушной подушке Джейран , которые дислоцировались в Балтийске ( видел их в 73-74 г.г.когда служил на ДКБФ)
Да, я тоже удивился. Я видел этого Монстра 😱 это реально Пиздец!!! Особенно когда идёт по Морю на всех "Парах ". А когда я уже служил на КТОФ, у нас "Зубры " были.
На зубре был когда в учебке на Балтике. А с джейрана высаживался на Каспии.
@@Прометей-999 Респект,выставь фото если есть ,хочется вспомнить этого монстра какой был!!!!!!!!
@@aleksandrzyablov5832 Есть. На рампе перед загрузкой десанта. Но бумажный носитель. 600й отдельный гвардейский батальон морской пехоты. 98 год. 3 РМП.
В Каспийске были Джейраны, Скаты, Кальмары.
Были ещё хивус 4 мотор стоял от нивы разрабатывался для рыбаков и охотников сделан в единственным экземпляре. хивус 10 разгоняли до 120 км в ч
бля, охотится и рыбачить когда у тебя над головой ебашит огромный винт самое то, наверное
@@ВладимирФилин-щ3ь Ну так там кабина на четырёх человек и кто будет охотится и рыбачить при движении ?
PRiVET iZ BAKU AZERBAiJAN
VSEQDA SMOTRiM VAS
OCHEN KLASNO ZUBR
VSE POSTAVTE LiKE POJALUSTO
UDACHE VAM VSE XOROWEQO
Прувет Баку , очень интурэсно узинават у вас , а в чеом Зубэр лючьшай , мана , можьешь напысат канкрэтна мана , в чеом Зубэр лючьшай ?!
британские супер но зубр лучше
Для личного пользования Хивус-10, а так Зубр.
принимал участие в постройке Зубров. В том числе головного заказа.
@@drakkdrakk3740 крутяк 👍
Не... для личного пользования бери Зубр, а Хивус будешь с собой в Зубре таскать, ну там за пивком на берег сгонять или еще куда))
@@ronburgundi6254 точно, так и сделаю👍🤣🤣🤣
ЗУБР РУЛИТ....
Куда ?! ))) Кузя тоже рулил , еле вырулил , а потом плюнул на всё и потопил всё что только мог , вместе с собой ))))
@@vadimsidrenko8524 откуда столько ненависти? Ты под соловьёва со скабеевой засыпаешь?
Есть новые разработки - плазменные двигательные панели, которые расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, - там плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов (с коаксиальными электродами). Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают такие аппараты быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Но для грузовых дирижаблей - самое то! Удаленность от кабины снижает опасность СВЧ-излучения, а двигательные панели создают дирижаблю суперманевренность.
и имя этому кораблю - Навуходоносор =))
@@ИмияФамилья да. это и показали там. Знали правду.
зубр очень эффектно и грозно смотрится
советский экраноплан Каспийский монстр вот он крутой был!
Экраноплан - не СВП. Он больше самолёт, чем судно.
В чём их, мля, Невероятность?
Понравилось.
В конце 80х катался на ГЕПАРДЕ в Норильске . Кто помнит , стоял у моста на Норилке , темно - синий . Капитаном был Женя . Дрова - дровами , но ощущения - не передоваемые .
Зубр. Крут
А ещё говорят в союзе валенки штопали, СССР сила 💪💪💪💪
Сталину помолись, совком возгордись
Конечно Зубр...но, есть Джейраны и Кальмары.
Служил на МДКВП Зубр💪
14:35 Зубр
Надо было добавить ракетные свп самум и бора. Они одни такие
Это не совсем в этом классе
ЗУБР
По поводу Зубра не понял.
Дальность хода в районе полутысячи км, а автономность 5-ть суток!
Это как?
Вот тоже стало интересно - полез в википедию. Там такие же данные. 60 узлов (111 км/ч), 300 морских миль (555 км), 5 суток.
Если вдуматься, 300 миль при скорости в 60 узлов - это 5 часов плавания. Может под автономностью они имеют в виду запасы продовольствия?
Автономность, это сколько на корабле можно жить без пополнения запасов. Для десанта, сомнительно. Какая боеспособность после десятков часов сидения на скамейке? Но для ситуации, скажем, когда корабль спрятан где-то на берегу вне базы показатель актуален.
с Зубра брали прототип на создание моделей Амфибий в РедАлерт2 похоже )
"скат", "джейран", "БОРА" (САМУМ)!!!
Еще забыли Кальмар, Касатку, И минный тральщик на базе Кальмара.
Скат,Касатка,Мурена,Кальмар,Джейран,Зубр!
@@drakkdrakk3740 Мурена тебе не минный тральщик!
@@user-yi2sw9wi1s Я про мурену и говорил. Забыл просто название. Принимал участие в постройке 2 штук. Проект был создан именно на базе Кальмара. Хотя те что строил я по конструкции отличались от тех что делали в Хабаровске. Не было передней аппарели, вообще, там было жилое помещение для команды. А вся главная палуба была занята огромной лебедкой для минных тралов. А корма была открытой.
Зубр однозначно
расход горючки, ресурсы, раскладка себестоимости 1кг перевозимого груза и часа в пути как функции от коммерческой загрузки, ну и хотя бы плюс еще отдельные данные по тех. эксплуатации в различных условиях от крайне холодного севера до крайне жаркого юга .... и могет быти оленеводы и рыбари еще подумают о необходимости северных завозов и развозов по насыпным асфальтобетонным золотобрильянтовым дорогам.
а где Саммум ??????? НЕПОЛНЫЙ ОБЗОР
Гребных винтов? (2:47) Смешно.
Зубр рулит. !..!
ЗУБР НЕ БАТЬКА, А БОГ!!!
Потому что большой или потому что совка а?
@@stjjsn ну он не советский, а украинский. И Украина Зубры продавала так же в Китай, только под модефикацией Кинотавр
То английские от 60х годов самые крупные , то зубры. Надо загуглить)
На данный момент самое крупное десантное судно на воздушной подушке это Зубр но LCAC превосходит Зубра числом
А среди английских самое крупное это- SR.N-4
Можно цену катера хивус 10?)
Деньги есть двигателя Toyota деньги нет двигатель от Запорожца если совсем денег нет можно поставить педаль от велосипеда и всё
Зубр сила
У этих судов минусов не меньше чем плюсов,одно обслуживание "юбки" чего стоит и площадку им надо для стоянки за расход топлива молчу.
Hivus👍
Zubr💪👍
У судно на воздушной подушке нет гребных винтов
Есть ! У Бора и Сомум!
массой. не весом, а массой
А где мурена,где скат???
Zubr
зубр в Саках порвал подушку, пробил топливные баки потерял саляру и целый месяц ждал ремонта
А я думаю, чего только на Байкале СНВП называют Хивусами 😅 А это модель такая! Ну, на самом деле ещё много чего рассказать можно было.. не у всех у них юбки резиновые, у некоторых надувные поплавки, на некоторых американских спереди рулевые патрубки були, про них ни слова, ну и что у Зубра движки от Ту-95
Разборка в Бронксе кто смотрел?
Ну я и че ? Джеки Чан когда прыгал на SR.N-6 умудрился даже ногу сломать а потом сам лез ещё и под подушку!
Бора и Самум
☺☺☺🌏🌏🌏💖💖💖👍👍👍
Бора и Самум по части не являются СВП а имеют принцип воздушной подушки
Это походу просто перевод
есть ещё джейран и скат,..и кальмар...
Касатка.
У Зубра скорость до 180км/ч ,мне люди с ходовых испытаний на Финском заливе рассказывали . Я в этой сфере работал .
мне говорили 120
Я ТАКОЕ ДЕЛАЛ ИЗ БУМАГИ
Автор лукавит,самые большие суда на воздушной подушке, это Бора,Самум.
Да нет - Зубр!
Дядя автор, корабль это военный, а гражданское это судно!!!
А дядя автор не сечёт поляну , он сравнивает совковый Зубр с современной техникой и технологиями , он просто вываливает всё что нашёл в инете и заробатывает на этом подписчиков и просмотры лохов , которые кричат Зубр лучший , не понимая что это уже просто металлолом , так как он может розличать судно от корабля .
Любой корабль - это судно. Военное судно - это корабль. Парусное судно с тремя и более мачтами и прямым парусным вооружением - тоже корабль.
@@vadimsidrenko8524 Ой бля ! А тебя конкретно порвало морячок ? Спусти на воду таз Плавает? Плавает! Значит- судно!
На зубре на рыбалку или охоту ,там даже артиллерийские скоростные пулеметы есть 😁
Не пулеметы, а пушки
А ещё реактивная система залпового огня.
там такой рев что всю рыбу распугаешь.
Ещё бы их расход положить бы.
Что ж ты не сказал, что ЗУБР является изделием которое было произведено в Украине, на Николаевском судоремонтном заводе.
Строили в Феодосии
а у хивусов есть нормальное русское название?
Хивус это ветер.
Это ветер на Байкале.
Зубр это СССР а не СРОССИЯ.
Разработан в ЦМКБ Алмаз в Питере, советскими учёными, но строился и в Питере и в Крыму, считай что Россия строила, и в этом им никто не помогал, а так можешь завидовать молча
@@rocker9716 ага ты по СМОТРИ на руководство ТВОЕГО алмаза
Строили в николаеве украина
В Україні їх будували..!
@@ЧуЧХэПу В Николаеве Кузнецова строили,а джейраны и зубры в Ленинграде и Феодосии
Где ракетные карабли бора и самум?!
@Сергей Яворский видио говорится о невероятных судах на воздушной подушки. Есть две схемы судов на воздушной подушки классическая и скеговая, в видео этого разделения нет.
Они не совсем относятся к СВП а имеют принцип воздушной подушки
@Сергей Яворский Какие ещё скеговые ? У Бора и Самум днище выполнено катамаранного типа спереди и сзади ограждение из юбки когда надо выйти на подушку то подают воздух в образование между корпусами а для движения на корме есть опускаемые в воду винты
И почему ни слова о "Лунь" ?
Лунь это экраноплан по земле и снегу не может
Лунь это экраноплан- ракетоносец олень!
Мурену пропустили
САМЫЕ ЛУЧШИЕ Британские и Американские.
Нет
👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎
Samije plohije ,amerikanskim I engleski !
Нет
В чем лучшие?
Где судно с заставки?
В фантазии автора
И там скорее не СВП а катер с реактивным двигателем из какой-то фантастики
ZUBR
На 7.17 минуте Российский флаг!!!
Wyhjhзз
Зубр,,,самая,,навароченное,,судно
Зубр
Зубр - сила .
Мы - Русские , с нами Бог
Ще би розум був з вами, ціни би вам не було
Rudа Boroda вам бы тоже разума.
Прямо як фашисти!!! Вони також говорили що з ними бог..!
@@ІванЛакуста-г7ы з ними бог(ідол), а не Бог, ось така різниця
При чём тут "русские"? Зубры Украина строит
как же смешно слушать про то сколько вмещают пассажиров и до скольки тон перевозки эти суда могут взять, особенно удевило 102 тонны! да уж это смешно слушать вранье такое! 400+ пассажиров 1:43, в это судно не поместится это раз! так все друг на друге будут лежать, и еще 100 + тонн да при такой транспортировки движки не выдержат, либо без нагрузки 100+ тонн такой боинг просто взлетит при старте двигателей просто несут черт пойми что, хорошо так приукрашивают как и другие в этом ролике технику ужас
Эээ. Вы дурак ? SR.N-4 создавали как паромное судно на воздушной подушке для рейсов через залив Ла- Манш! И как ни станно все четыре судна вполне справлялись с работой до тех пор пока в 2000 году под заливом не прорыли туннель
И вас чисто смешно слушать ! SR.N-4 имели посередине корпуса грузовой отсек для машин а по бокам чисто сиденья для пассажиров ! Так уж никто там не лежал штабелями не говоря что суда имели по четыре турбовинтовых двигателя
у хивуса аэроход есть еще свп экраноплан.
Фирма Аэроход не делает экранопланы
Я думал, что руские всегда бьли впереди все в етой области, а если и ети малоумньх англичан делали, значит каждьй может ето сделать
Кликбейт: "10 невероятных... ", а на самом деле 10 популярных, или известных. Призываю всех тех, кто прочитает этот комментарий поставить дизлайк, чтобы таких обманщиков стало меньше
Невероятность в чём?
Не сомнено по анлогам русские не уступают во многом перед другими странами
Может быть не русские, а советские?
Все старте,как гавно мамонта
Ох и пылят эти суда,особено в Сахаре и Каракумах ..песок глаза вырезает ...тьфу 😊
Zubr