DACIA DUSTER 2024 | Come va la Full Hybrid, cosa cambia rispetto a Jogger?
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- Опубліковано 3 жов 2024
- DACIA DUSTER 2024 | Come va la Full Hybrid, cosa cambia rispetto a Jogger?
Abbiamo provato la nuova Dacia Duster Hybrid con motore da 140 cavalli già visto sulla Jogger ma è stato aggiornato. Arrivano i motori ibridi grazie alla nuova piattaforma CMF-B. Scopri con Marco Paternostro come si guida e come è fatta questa Duster ibrida.
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#dacia #duster #suv
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Ciao Marco, si parla sempre di plastica dura, eppure una volta non ci importava ma bensi che funzionasse bene il motore. Siamo diventati molto esigenti, cmq è vero la plastica dura è più facile da pulire rispetto al morbido... Buon 1 Maggio Newsauto
Ciao Fabio eh si ma dal momento che ora anche i cinesi la offrono è brutto vedere un interno così spoglio, specie se la confronti con la stessa Sandero
8000€ di differenza rispetto alla versione GPL? Tralasciamo il comfort di guida e concentriamoci sui costi. Ipotizziamo una percorrenza media annua di 15.000km e consumi 20km/L per la FULL e 12,5km/L per la GPL (conservativi). Prendendo i prezzi medi toscani di benzina e GPL rispettivamente €1,918/L ed €0,713/L il risparmio annuo a favore della versione GPL è di circa 585€, arrotondiamo a 500€ per considerare anche i costi maggiori in fase di tagliando. Allora questo significa non solo che non recupererò mai quegli 8000€ ma che ogni anno avrò 500€ in più di spese da sostenere (circa 300€ in caso di 10.000 km/anno). In conclusione questa versione FULL mi attira molto per la tecnologia sotto il cofano ma 8000 euro di differenza sono ancora troppi come anche la differenza di prezzo tra benzina e gpl, quindi a mio parere ad oggi non è una scelta economicamente conveniente.
La differenza è tanta si, e se la fanno ancora pagare, ma la devi fare a partirà di allestimenti cioè da 22.900 la GPL e non da 19.700 che è l'allestimento essential non disponibile sulla Full Hybrid. Quindi sono 5000 euro di differenza, che Detto tra noi è sempre tanto
@@NewsAutoit sto valutando la Journey e sto giusto ponderando se tenere il gpl (vengo da una Sandero Stepway del 2017 a GPL) o provare il full Hybrid, ma in effetti quei 5000€ mi fanno un po' pensare, in generale, perché al di là della motorizzazione, spendendo una parte dei quei 5000€ si potrebbe puntare anche ad una nuova Captur techno a GPL, che magari internamente é piu raffinata e (forse, ma non son sicuro) ha anche qualche adas in più.
LA DIESEL RESTA INSUPERABILE CON I SUI 22 KM/LITRO. PER NON PARLARE DELLE PRESTAZIONI DELLA 4 X 4. UN'ALTRA STORIA, DEL PASSATO PURTROPPO
Bravissimo..uno che ragiona...
Ricordo che la Gpl ha il cambio manuale, la Full Hybrid ha il cambio automatico. Le gpl non possono parcheggiare nei parcheggi sotterranei da - 2 in poi, nei tunnell (Monte bianco) devono comunicare il loro transito, e nelle navi idem. Se tutto questo non interessa la gpl conviene; infatti è la più venduta .
Bel servizio... Si sa per caso quando sarà visionabile fisicamente nelle concessionarie? Qui a Roma le concessionarie sono ancora vaghe sulle tempistiche
La Duster è un auto funzionale, per me tra le più sensate sul mercato. Peccato per la mancanza del diesel, che reputo il motore ideale su una vetture a ruote alte
Ciao, già è un vero peccato che da noi non venga offerto, la richiesta c'è ancora. Vedremo le ibride come si comporteranno
Rispetto ad un full hybrid 2.0 Toyota, è notevole la differenza in termini di prestazioni e consumi per uso autostradale?
Buongiorno, grazie per le info!
Avrei una domanda: per un uso in montagna, quindi salite lunghe e impegnative con l auto bella carica, quale motorizzazione sceglieresti?
Meglio la.full hybrid 140.cv o la mild magari 4x4 a 130? Di quest ultima mi perplime un po il motore 3 cilindri...
Ciao, la Mild perché è turbo 😉
@@NewsAutoit grazie!
Quando arriva a sesto San Giovanni concessionaria renord la dacia expression gpl grazie.
Ciao le prime auto dovrebbero arrivare in concessionaria a giugno
Non ho capito se il Cruise control si adegua se l'auto di fronte rallenta o bisogna intervenire sul pedale del freno.
Poi, nel caso di code, bisogna sempre tenere premuto il pedale del freno o va in blocco automatico e si può rilasciare?
Complimenti per le tue prove che sono le più dettagliate e tecnicamente approfondite nel panorama italiano.
Ciao intanto grazie per i complimenti. Il Cruise Control non è adattivo quindi bisogna frenare. Idem in coda
@@NewsAutoit errore clamoroso non farlo adattivo (magari anche come optional) visto che l'auto ha il cambio automatico ......
@renatovenditti2211 si bastava importare quello della Clio Hybrid. Chissà magari in futuro lo metteranno. Su Dacia tendono sempre a tenere un gradino inferiore
Mi sembra che tutte le stupide mancanze siano state fatte per non dare fastidio alle analoghe Renault.. Poi inserimento facile al prossimo restyling a costo zero
@f.furbelli7132 esattamente, stesso pensiero nostro, per quello ti dicevo che la tengono un gradino sotto
Quanto costa sostituire la batteria della mild hybrid?
Ciao dovrebbe costare intorno ai 2000 euro massimo 5000
complimenti per il video grazie
Ciao grazie a te!!
Vi ricordo sempre che una Fiat Panda 4x4 crosbenzina ora costa 21000 euro.Duster rimane sempre un buon rapporto qualità prezzo
Infatti, la Panda è arrivati a prezzi assurdi
Ma sulle hybrid si può montare impianto gpl?
Volendo si, alcuni tassisti con le toyota ibride girano a metano o gpl
Le plastiche rigide, che ho trovato anche in auto di brand blasonati, hanno un vantaggio, in special modo per auto versatili e multiuso come queste: sono robuste (a prova di unghie di cane) facili da pulire e durano nel tempo più delle plastiche gommose. Esperienza vissuta con numerose auto che ho avuto in oltre 36 anni di guida.
Grazie per aver condiviso la tua esperienza
Ma sono più rumorose e sotto il sole si danneggiano
Ciao, avrei una domanda……ma i fruscii aereodinamici sono davvero così fastidiosi a velocità autostradali come affermano altro recensori? Ti ringrazio per la risposta
Ciao si purtroppo, già passati i 100 km/h si fanno sentire. Puoi ascoltare nell'altro video quando provo la Mild Hybrid ua-cam.com/video/I_5SLFIcU3c/v-deo.html
@@NewsAutoit ancora piu fruscii della versione 2023 o siamo alla pari?
@lucadallabella8583 diciamo che se la giocano, forse qualcosa peggio
Che peccato per questo problema….l’auto (almeno dai video) mi piace molto. Ti ringrazio per la celere risposta, mi guardo anche il tuo video della mild hybrid 👌🏻
@McJenno figurati grazie a te per apprezzare. Guarda a parte questo difetto l'auto si guida bene, meglio di prima. Ti conviene comunque provarla quando arriva in concessionaria così ti fai meglio un'idea. Forse i fruscii adesso risultano più evidenti perché per il resto è meglio insonorizzata a cominciare dal motore
Rimane sempre un bel mezzo in circolazione qualità prezzo....
x il Burunditalia
@ivaring1 ben tornato 🤩
@@ivaring1comprati un bel mercedes e risolvi i tuoi problemi👍
Aspetto il video della versione GPL
Ciao Pietro cosa ti interessa sapere della versione GPL? Il motore rimane lo stesso della precedente e la nuova Duster è più pesante di circa 80 kg. Dovrebbe consumare leggermente di più di prima ipotizziamo un intorno dei 12-13 km/l a gpl
4x4 e automatica la fanno?
No purtroppo, questa versione a due ruote motrici è l'unica automatica in gamma al momento
adoro la plastica dura senza fronzoli. Si pulisce in fretta e via 🧹🧹
Un aspetto interessante 😉
Infatti secondo me più che la plastica dura è importante l'assemblaggio, se si sentono scricchiolii in marcia, pezzi che tremano, ecc...
@Podzzy si infatti, quello sarà il tempo a deciderlo. A prima vista sembrano ben fatti gli assemblaggi
La plastica rigida fa sentire gli scricchiolii già di suo….per forza! Quindi arriveranno….ma pace! Per il resto anche le plastiche morbide si lavano bene!
@emmegi46 da vwdere ci sono certe giapponesi tipo Honda e Toyota che non senti scrocchiolii dalla plastica rigida
Potrebbero risparmiare usando i sedili di plastica tipici dello Stadio...
Hahahahaha genio!!!!
Quelli dovrebbero metterli sulla macchina che guidi te.
@@teleroylichtenstein ma sinceramente proverò, tolgo quelli riscaldati rinfrescati e massaggianti e metto i Dacia
@@nicolagiordano2070 che auto guidi, una spa ? 😂
Dovessi scegliere una Duster nuova, sceglierei la versione attuale e non questa nuova. Magari con qualche sconto di fine serie. 1.3 TCE 4x4 da 150 CV. Per me ha più personalità, 4 cilindri e buone doti in fuoristrada leggero.
A trovarlo ancora...bel motore si
Dentro è il regno della plastica rigida. Niente di male su auto a basso costo come questa. Però la Sandero mi sembra molto più curata nella nuova versione.
Infatti, è la stessa sensazione che abbiamo noi
A basso costo anche no! 28000 euro….per l’italiano medi sono sacrifici e risparmi….
@@emmegi46 no questa versione io lo pagata 30,080 colore grigio scisto +Pack Techno alla faccia del basso costo
Infatti
Infatti ...... io nel 2012 ho pagato 30 k
Una toyota RAV 4
2.2 turbodiesel integrale
Che posseggo tutt'ora....
Ora tutto si è stravolto...
Vorrei il numero della sede centrale Italiana grazie
La Dacia Duster è stato un gran successo grazie all'ottimo diesel che montava......ora senza piu quello non ha proprio senso
Vedremo, purtroppo in Europa l'uso del motore diesel è penalizzato 😭😭
Magari mi sbaglierò', pero' vedendo, e sopratutto ascoltando il video, mi sembra molto rumorosa, anziché le minchia clip un po' di materiale fonoassorbente non sarebbe stata una cattiva idea
Hahahaha si non sbagli in autostrada si avvertono dei Fruscii purtroppo
Specificare se a tre cilindri
4 cilindri 1.6 motore che gira già da diversi anni su Renault
Ma perché tutto questo "rigidume" e niente bocchetta dietro?!?
Sai come sanno graffiate le plastiche dopo qualche anno??
Eh infatti, almeno sul top di gamma le bocchette dietro ci potevano stare. Parè che le plastiche rigide con il tempo siano più resistenti 😅
Non mi piace nel modo più assoluto la motorizzazione del 4x4 preferisco quella precedente diesel
Ciao Angelo come mai? Grazie
Semplice, perché il motore diesel delle precedenti 4x4 è eccezionale... elastico, potente, brillante e consumi molto bassi.... almeno è cosi per la mia....
@@NewsAutoit
Semplice, perché il motore diesel delle precedenti 4x4 è eccezionale... elastico, potente, brillante e consumi molto bassi.... almeno è cosi per la mia....
Ok quello ovvio ma questo nuovo benzina gli assomiglia molto 😉 Adoriamo il 1.5 diesel ma purtroppo non lo portano sul nostro mercato, il 1.2 benzina è una valida alternativa, da provare
Per quanto mi riguarda la ritengo una pessima scelta in quanto consuma molto di più, non va bene ai bassi come il diesel e tanto memo elastica, potente, brillante... purtroppo per questo motivo venderanno molto meno 4x4, mentre con le versioni precedenti il 4x4 era il fiore all'occhiello di Dacia Duster.. auguro che ci sia modo di recuperare il Diesel con qualche stratagemma... o alla disperata di adattarla al Full Hybrid....@@NewsAutoit
La nuova Duster per gli amanti della plastica dura e rumorosa
Avete passato la vostra vita in una oribile panda=una scatola di lamiera senza nessun accessorio, e ora state facendo dei commenti ad cazzum/ presentatore compreso che approva e ride….ma che la volete gratis, la Fiat che cosa vi offre a 28.000€ ?
Fiat ormai è totalmente fuori mercato, non si capisce proprio la logica dei prezzi che stanno attuando. Il problema non è Fiat ma i cinesi che all'apparenza si presentano bene e con prezzi concorrenziali, vedi MG, e non bisogna dimenticare la Suzuki Vitara. Non scoriamo che un tempo la Duster partiva da 11 mila euro, e non aveva praticamente concorrenti, ora sfiorando i 20 mila le cose cambiano e il cliente è più esigente e vuole spendere meno 😅
Si, ma stai tranquillo! Che sei il ceo di dacia?! Poi la vita nella panda l’avrai passata te! E se anche fosse sono auto critico nella vita e non posso esserlo per la mia eventuale fiat o dacia a 28000 euro? Sta tranquillo, suvvia!
@@emmegi46 Beh! Che c’è di male avere una Fiat? Io ho una Peugeot 3008 e una Fiat Doblò che vanno benissimo entrambe, la Dacia Duster idem. Ma quando leggo alcuni commenti riguardo la plastica rimango senza corrente, non esiste auto che non abbia la plastica ok! Se vuoi un’auto di lusso comprati un’auto dì lusso, perché pretendere il massimo da un’auto low-cost? Ceo o non ceo certi presentatori dovrebbero avere un comportamento neutrale/professionale, ho seri dubbi che questo giovanotto presenterà la Dacia Bigster.
@lucianoiarca2961 grazie per il giovanotto 😅😉 Si tratta di confrontare con la concorrenza, la plastica tela potevi aspettare 10 anni fa, ma quando hai jn gamma una sandero che è meglio rifinita della Duster c'è qualcosa che non torna
@@NewsAutoit Non sei affatto un professionista, lascia perdere il mondo del automobilismo non fa per te. Da qualche parte dovevano risparmiare/dare a chi non ha la possibilità di comprare un’auto affidabile, non puoi pretendere di avere tutto con soli 28.000€ non è così difficile da capire eh! Lo dico a tutti quelli che criticano la Dacia, se volete info veritiere riguardo l’affidabilità di una Duster, chiedete ai tassinari che usano questo tipo di auto tutti i giorni da parecchi anni, a Roma, Parigi, Madrid etc etc.