As minhas viagens nunca foi menos de 15 dias descansar den tro do caminhão nunca que é descanso qual motorista que nunca acordou achando que o caminhao estava em movimentanto😮
Se tivesse um motorista carreteiro a frente mudança nas leis referente o transporte e trânsito, não teria tanto acidentes tantas mortes no trânsito e nós motoristas seríamos respeitados como humanos.
No Mercosul não existe pontos de apoio para as paradas normais, imagina 35 horas, dupla jornada já é para facilitar essa situação, no meu ver a erros assim dessa forma nas jogadas seja solo ou dupla.
Bom dia amigos! Minha jornada de trabalho costuma ser de 7hs fazendo RJ xSP. MAS ocorre por muitas vezes eu ficar de quinta-feira até às 20hs de sábado e até mesmo às 00hs de domingo. Ficando mais de 48hs parado.
Isso de descansar fora da nossa residência, não está certo, se isso for valer mesmo, eu mesmo mudo de profissão. Pois será q quem faz essas leis,acham q motorista não tem família ?
As leis e uma piada a maioria das empresas pagam comissão para os funcionários, muitos não pagar horas extras adicional noturno nem feriados e nem diárias pra motorista comer. Isso é fato que até parece os meios de comunicação sabem e não abordar.
Para os empresários o bom mesmo é legalizar o rebite e explodir o motorista. Coitados do pessoal da logística que passaram a faculdade inteira no barzinho e agora vão ter que estudar para não deixar motorista esperando 15 dias para descarregar. A fala deles tem muitas palavras em inglês, só que eles não comentam que os caminhões dos EUA, Canadá é extremamente confortável e mesmo assim as firmas têm que pagar hotel e até passagem aérea para oferecer o descanso do motorista. Que pena que a lei ainda não obriga isso, só do motorista não ter que ficar igual um vira-latas cuidando de caminhão e tendo altos custos por falta de logística eficiente. Já é um grande avanço e um grande incentivo para atrair novos motoristas
A chance de melhorar as condições para o motorista é extremamente grande, os postos vão começar a oferecer melhores condições para atrair o motorista que precisa ter o descanso, hotéis podem oferecer promoções para atrair o motorista a ir descansar lá, o motorista pode planejar uma viagem e aproveitar o descanso para conhecer e realmente descansar. Só que na cabeça de alguns o bom é ver o funcionário se lascar. O aumento de custos para o cliente será irrisório diluindo pelo montante, claro que as transportadoras vão bater o pezinho e tentar explorar o máximo possível. Igual a máfia dos postos. Corram atrás de bons profissionais de logística, guerreiro de estrada tem muito, quase todos.
Quem não quer a lei é as grandes transportadoras, e só um caminhoneiro burro fará greve, eu estou indignado com essa ideia de caminhoneiro fazer greve, e contra ele mesmo, para com isso. Xandão muitas de suas decisões eu não concordo, mais essa eu concordo plenamente, seja firme, porque se depender de empresário, o caminhoneiro seria escravo, rodava vinte quatro horas ,não tinham casa e nem família, alguém precisa fazer alguma coisa por nós, Deus abençoe Xandão.
Problema do tempo de espera é que você fica muito tempo parado e depois ainda tenho que seguir viagem e você ainda não recebe esse negócio de ser considerado hora de trabalho só quando você está dirigindo isso é uma piada
Eu já ouvi vários comentários Várias pessoa falando Mais até agora não ouvi nem uma q fala do motorista comícionado Maioria dos motoristas de viagens longas são comissionados
Verdade, agora mesmo é que o motorista não vai pra casa. Não tá vendo que saporra não vai dá certo. Eu trabalho no internacional, levo em média de 20 a 25 dias em viagem, vou tirar minhas folgas fora de casa e não vou poder ir em casa. É pra se lascar mesmo.
A Lei 13.103/15 foi uma legislação feita as pressas para que derrubasse a Lei 12.619/12 que foi amplamente discutida entre os sindicatos dos empregados e trabalhadores. O advogado que é apresentado é um tanto imparcial e sem embasamento na realidade, a Lei 13.103/15 não foi para se adequar ao setor, e sim continuar deixando os fretes baratos, e manter a enorme margem de lucro dos empresários. Um exemplo disso: como pode o tempo de espera ser indenizatorio? a gnt paga tributo até pra comprar pão, pq não pagaria por um tempo que o motorista ficou a disposição??
O sangue suga do empresário esta até bufando de tanta raiva Se virem,mudem a logística,pra tudo tem um jeito A verdade é que nao querem pagar o que é de diteito do trabalhador Estão tão preocupados com os gastos que terão,que nem lembraram de falar sobre o benefício de trazer segurança a todos que estão no trânsito
Motorista de caminhão no Brasil trabalha no sistema de robô , só tá faltando o patrão instalar um botão liga e desliga no corpo do motorista que é um ser humano 😢
Leis trabalhistas devem ser respeitadas motorista está enquadrado nelas e as transportadoras devem entender que motorista e um profissional como qualquer os patrões devem encaixa-lhos como um funcionario de dentro da empresa e não excluir
O que eu acho interessante é o impacto no transporte de produtos que chega a mesa de tds. Na realidade o impacto maior é que o lucro do empresário. Pagando salários baixos e servindo como escravos.
Quem está reclamando são empresários sangue suga, nós sabemos que vcs recebem diárias quando ficam parados em clientes,e nao pagam os motoristas devidamente e ainda alegam que estão em descanso,outro absurdo é um motorista descansar e outro dirigir,como pode isso,e vcs vem com o papinho que não tem locais,tem sim é so abastecerem nos postos e pronto,local tem ,chega de sugar , até que enfim uma decisão do stf que eu concordo
Vai afetar mesmo o motorista 😂😂 as empresas vão ter que pagar simples assim agora quero ver deixa motorista jogado em pátio de posto principalmente de fds agora o caminhão vai sair da empresa com a carga já de retorno, uma coisa é ficar no pátio do posto a troco de diária que não paga nem o café outra é vc receber um valor digno
Dessa vez o supremo está acertando, porque ninguém quer ser escravo. Quem não está aceitando as novas regras é os empresários de transportes, que se pudessem fariam os caminhoneiros de escravos, não teriam casa e nem família e nem tempo até para ir ao médico. Dessa vez, parabéns Xandão.
O tempo de espera tem que ser pago.a lei diz que o dono da carga tem que carregar ou descarregar em cinco horas e nao cumprem. Mais nao tem orgao do governo que presta pra fiscalizat
Por 5 anos o Xandão segurou esse julgamento e justo agora resolve votar esse novo entendimento. Tudo tem um motivo; o aumento indiscriminado dos gastos públicos e a necessidade de aumentar a arrecadação. Eles precisam de uma porção de trouxas que pagam a conta. Quem é motorista e concluiu que isso vai melhorar para nós está enganado.
Gostaria de saber como vamos tirar folga a cada 6 dias trabalhado se temos viajando que temos mais de mês, a folga tem que ser em casa 🏠 e não em pátio de posto.
Toda vez que o trabalhador apela para o governo restringir as coisas, ele se lasca. O motorista poderia trabalhar 20 dias e folgar 10 direto, agora tem que parar no meio do caminho pra tirar a folga longe de tudo e todos.
Nao gostei, nao receberei mais hora de espera. Se estiver voltando pra casa ea viagem estiver no 7 dia, terei que parar por dois dias ao invés de ir pra casa!!
O rapaz falou que os mais impactados serão motoristas e viagem longa e dupla. Bom, que existe dupla, existe! Mas é algo raro. Isso é um modelo mais europeu. Já o caso dos motoristas de viagem longa - acaba sendo um mercado que predomina a "Comissão". Salário base + Comissão ou somente comissão. Foi, sinceramente, decepcionante não vê-los abordar essa modalidade de trabalho e se haverá reflexos nela.
Parabéns!!! Super válido!!
Parabéns pelo seu comentário.
Outra coisa as empresas vão pagar hotel pro motorista nas 35 horas? Então não é descanso!!!
As minhas viagens nunca foi menos de 15 dias descansar den tro do caminhão nunca que é descanso qual motorista que nunca acordou achando que o caminhao estava em movimentanto😮
E quando somos roubados...levando estepe e módulos etc...
Se tivesse um motorista carreteiro a frente mudança nas leis referente o transporte e trânsito, não teria tanto acidentes tantas mortes no trânsito e nós motoristas seríamos respeitados como humanos.
No Mercosul não existe pontos de apoio para as paradas normais, imagina 35 horas, dupla jornada já é para facilitar essa situação, no meu ver a erros assim dessa forma nas jogadas seja solo ou dupla.
Nós queremos descanso na estrada,e folga em casa com a família,
Exatamente, saparada de descansar na estrada e não poder ir pra casa, só no cu do diabo.
Bom dia amigos! Minha jornada de trabalho costuma ser de 7hs fazendo RJ xSP. MAS ocorre por muitas vezes eu ficar de quinta-feira até às 20hs de sábado e até mesmo às 00hs de domingo. Ficando mais de 48hs parado.
Isso q as empresas estão falando d greve não é d caminhoneiros e sim d empresa
Isso de descansar fora da nossa residência, não está certo, se isso for valer mesmo, eu mesmo mudo de profissão. Pois será q quem faz essas leis,acham q motorista não tem família ?
O problema é que quem decide sobre a rotina do caminhoneiro nunca pos a bunda num caminhão.
As leis e uma piada a maioria das empresas pagam comissão para os funcionários, muitos não pagar horas extras adicional noturno nem feriados e nem diárias pra motorista comer. Isso é fato que até parece os meios de comunicação sabem e não abordar.
Para os empresários o bom mesmo é legalizar o rebite e explodir o motorista. Coitados do pessoal da logística que passaram a faculdade inteira no barzinho e agora vão ter que estudar para não deixar motorista esperando 15 dias para descarregar. A fala deles tem muitas palavras em inglês, só que eles não comentam que os caminhões dos EUA, Canadá é extremamente confortável e mesmo assim as firmas têm que pagar hotel e até passagem aérea para oferecer o descanso do motorista. Que pena que a lei ainda não obriga isso, só do motorista não ter que ficar igual um vira-latas cuidando de caminhão e tendo altos custos por falta de logística eficiente. Já é um grande avanço e um grande incentivo para atrair novos motoristas
A chance de melhorar as condições para o motorista é extremamente grande, os postos vão começar a oferecer melhores condições para atrair o motorista que precisa ter o descanso, hotéis podem oferecer promoções para atrair o motorista a ir descansar lá, o motorista pode planejar uma viagem e aproveitar o descanso para conhecer e realmente descansar. Só que na cabeça de alguns o bom é ver o funcionário se lascar. O aumento de custos para o cliente será irrisório diluindo pelo montante, claro que as transportadoras vão bater o pezinho e tentar explorar o máximo possível. Igual a máfia dos postos. Corram atrás de bons profissionais de logística, guerreiro de estrada tem muito, quase todos.
Quem não quer a lei é as grandes transportadoras, e só um caminhoneiro burro fará greve, eu estou indignado com essa ideia de caminhoneiro fazer greve, e contra ele mesmo, para com isso. Xandão muitas de suas decisões eu não concordo, mais essa eu concordo plenamente, seja firme, porque se depender de empresário, o caminhoneiro seria escravo, rodava vinte quatro horas ,não tinham casa e nem família, alguém precisa fazer alguma coisa por nós, Deus abençoe Xandão.
Problema do tempo de espera é que você fica muito tempo parado e depois ainda tenho que seguir viagem e você ainda não recebe esse negócio de ser considerado hora de trabalho só quando você está dirigindo isso é uma piada
Folga na estrada,e em casa com a família?
Eu já ouvi vários comentários
Várias pessoa falando
Mais até agora não ouvi nem uma q fala do motorista comícionado
Maioria dos motoristas de viagens longas são comissionados
Moral da história o motorista não tem mais vida já não tinha
Verdade, agora mesmo é que o motorista não vai pra casa. Não tá vendo que saporra não vai dá certo. Eu trabalho no internacional, levo em média de 20 a 25 dias em viagem, vou tirar minhas folgas fora de casa e não vou poder ir em casa. É pra se lascar mesmo.
Só Não entendi até agora e se vc vai tirar sua folga no caminhão quando e que a gente vai pra casa ? 😂
Pois é amigo, acho q nunca mais né, é cada coisa viu
A Lei 13.103/15 foi uma legislação feita as pressas para que derrubasse a Lei 12.619/12 que foi amplamente discutida entre os sindicatos dos empregados e trabalhadores. O advogado que é apresentado é um tanto imparcial e sem embasamento na realidade, a Lei 13.103/15 não foi para se adequar ao setor, e sim continuar deixando os fretes baratos, e manter a enorme margem de lucro dos empresários. Um exemplo disso: como pode o tempo de espera ser indenizatorio? a gnt paga tributo até pra comprar pão, pq não pagaria por um tempo que o motorista ficou a disposição??
Aqui, no Brasil
Quem tem dinheiro é poder
Faz o que quer
As leis não fale Aqui no Brasil
O sangue suga do empresário esta até bufando de tanta raiva
Se virem,mudem a logística,pra tudo tem um jeito
A verdade é que nao querem pagar o que é de diteito do trabalhador
Estão tão preocupados com os gastos que terão,que nem lembraram de falar sobre o benefício de trazer segurança a todos que estão no trânsito
Motorista de caminhão no Brasil trabalha no sistema de robô , só tá faltando o patrão instalar um botão liga e desliga no corpo do motorista que é um ser humano 😢
Boa Noite
Na minha folga de 35 horas o patrão pode usar esse caminhão com outro motorista
Leis trabalhistas devem ser respeitadas motorista está enquadrado nelas e as transportadoras devem entender que motorista e um profissional como qualquer os patrões devem encaixa-lhos como um funcionario de dentro da empresa e não excluir
O que eu acho interessante é o impacto no transporte de produtos que chega a mesa de tds. Na realidade o impacto maior é que o lucro do empresário. Pagando salários baixos e servindo como escravos.
Nao falaram sobre cargas perecíveis. Laranja tomate e outros imaginando sao Paulo x Belém carregado de cebola
Quem inventou carga de horário foi o motorista fui verdureiro e sei bem disso
Olá pessoal
Ponto de apoio troca de motorista no ponto de apoio
Quem está reclamando são empresários sangue suga, nós sabemos que vcs recebem diárias quando ficam parados em clientes,e nao pagam os motoristas devidamente e ainda alegam que estão em descanso,outro absurdo é um motorista descansar e outro dirigir,como pode isso,e vcs vem com o papinho que não tem locais,tem sim é so abastecerem nos postos e pronto,local tem ,chega de sugar , até que enfim uma decisão do stf que eu concordo
Agora sim os motoristas vão ter um pouco de valor.
Vai afetar mesmo o motorista 😂😂 as empresas vão ter que pagar simples assim agora quero ver deixa motorista jogado em pátio de posto principalmente de fds agora o caminhão vai sair da empresa com a carga já de retorno, uma coisa é ficar no pátio do posto a troco de diária que não paga nem o café outra é vc receber um valor digno
E isso acabou a pilantragem dessas empresas.
Dessa vez o supremo está acertando, porque ninguém quer ser escravo. Quem não está aceitando as novas regras é os empresários de transportes, que se pudessem fariam os caminhoneiros de escravos, não teriam casa e nem família e nem tempo até para ir ao médico. Dessa vez, parabéns Xandão.
Poderia ter o tempo de espera más que pagasse o valor correto!!!!
Os donos de empresas estão muito bravos 😂😂😂😂.
O tempo de espera tem que ser pago.a lei diz que o dono da carga tem que carregar ou descarregar em cinco horas e nao cumprem. Mais nao tem orgao do governo que presta pra fiscalizat
Por 5 anos o Xandão segurou esse julgamento e justo agora resolve votar esse novo entendimento. Tudo tem um motivo; o aumento indiscriminado dos gastos públicos e a necessidade de aumentar a arrecadação. Eles precisam de uma porção de trouxas que pagam a conta. Quem é motorista e concluiu que isso vai melhorar para nós está enganado.
A onde é que a lei
Vai manda numa empresa
Que faturar 240,000 bilhões de reais
Olá boa noite
Gostaria de saber como vamos tirar folga a cada 6 dias trabalhado se temos viajando que temos mais de mês, a folga tem que ser em casa 🏠 e não em pátio de posto.
@@manoelclaudisvan1758 Caso a folga seja concedida após o 7° dia, a empresa vai ter que pagar o "domingo" de descanso com adicional de 100%.
Toda vez que o trabalhador apela para o governo restringir as coisas, ele se lasca. O motorista poderia trabalhar 20 dias e folgar 10 direto, agora tem que parar no meio do caminho pra tirar a folga longe de tudo e todos.
Na verdade vai sobrar pró consumidor sempre assim e isso não vai adiantar nada
Tempo de espera: o feitiço virou contra o feiticeiro....
Motorista de ônibus so receber o disco rodado
As lei são posta problemas e cumprir com elas ...
Nao gostei, nao receberei mais hora de espera. Se estiver voltando pra casa ea viagem estiver no 7 dia, terei que parar por dois dias ao invés de ir pra casa!!
E greve d empresas
Maravilha!!!! Ate que enfim uma dentro do STF
O rapaz falou que os mais impactados serão motoristas e viagem longa e dupla. Bom, que existe dupla, existe! Mas é algo raro. Isso é um modelo mais europeu.
Já o caso dos motoristas de viagem longa - acaba sendo um mercado que predomina a "Comissão". Salário base + Comissão ou somente comissão. Foi, sinceramente, decepcionante não vê-los abordar essa modalidade de trabalho e se haverá reflexos nela.
Concordo, a aplicação da Sumula 340 diminui bastante as horas extras dos motoristas