OUTLANDER 2024: СУВОРА РЕАЛЬНІСТЬ
Вставка
- Опубліковано 14 кві 2024
- Завантажити застосунок hotline.finance:
hotlinefinance.app.link/2kGt6...
Промокод: SRT10
Інтернет магазин "Шини-Диски"
shiny-diski.com.ua/
Запчастини ми купуємо тут:
ukrparts.com.ua
інтернет магазин VITOL:
vitol.com.ua/
V8 Service
/ v8service.ua
/ v8service.ua
Наш Instagram:
srt_sumy?igshid...
den_kosyakov?ig...
Наш telegram:
t.me/srtsum
t.me/srtsumy - Авто та транспорт
Завантажити застосунок hotline.finance:
hotlinefinance.app.link/2kGt6kUHSHb
Промокод: SRT10
Інтернет магазин "Шини-Диски"
shiny-diski.com.ua/
Запчастини ми купуємо тут:
ukrparts.com.ua
інтернет магазин VITOL:
vitol.com.ua/
V8 Service
m.facebook.com/v8service.ua/
instagram.com/v8service.ua/
Наш Instagram:
instagram.com/srt_sumy?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
instagram.com/den_kosyakov?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
Наш telegram:
t.me/srtsum
t.me/srtsumy
Стосовно "некровідер" ,тут я з вами на сто відсотків погоджуюся! У того " заліза" таки є душа. Хоч вона й не вічна ,але споріднена з твоєю за час сумісного життя з тобою. Феншуй...як ні як!!!
Як на мене, дизайн бомбезний. Що зовні, що всередині. От лиш двигун… та ще й з варіатором. Ну це просто черепаха, а не авто. Сам катаю на ауті XL і мені моя автівка подобається, але треба було купувати 3.0. Той хоч трохи їде)))
SRT-шникам подяка за якісний огляд.
Шкода шо блок циліндрів не пластиковий, так би продав свій третій аут
Все ще попереду. На 5у поколінні розроблять термостійкий нано-пластик 😉
І ціна нанофільтру салону буде як дві середні зарплати
Ще трохи і буде пластиковий .
Який сум а не машина. На дачу їздити занизько й твердо, по трасі - повільна. По місту на кожен день - велика. Не зрозуміло чим думають люди що таке купують.
Понтами
@@romanqwer8620 🤣🤣🤣🤣 Де там понти???? "Лудше девушка без писи - чем машіна Митсубиси"
@@witalikrepezkiy3956 ну для владельцев корчей оно виднее,да?
Давайте сразу уточним. Это уже не Мицубиси. Это Ниссан
нисан жук судя по виду 😂
@@it_ceasar который был на каникулах у бабушки
Дивлюся на підкапотний простір і впізнаю Рено. Місця мало, все так щільно розташовано - не підібратись. Відсутність динаміки, це теж Рено. У мене XL v-6. Мені подобається.
Який розхід у Вас?
В мене тільки бензин.
Реально по Києву це 14-15 л, траса на круізі швидкість 110 км/г - 9,5-10 л.
В мене v6 з газом - місто 15-16
За містом 11-12
Режим 140-160 -15-18 л
Це більше Ніссан, ніж Рено. Та це більш Японія, ніж Європа. Проблема усього - варіатор (який вже дешевше мануальной коробки передач) та параноїдальна економія до 0.01 копійки на кожній деталі. Більшість рішень з цього авто випробовувались на Nissan X-Trail та Quashqai. Щодо Рено, така погана шумка та дешевий пластик ви знайдете десь у Логані, а не середньому сегменті.
Бережіть його!
Кодиак 2,0 ТСИ в комплектации стайл за 37уе просто подарок ,в сравнении с этим чудом
НУ в наличии они трохан дороже около 41, но даже так это небо и какая то там непонятная японская земля
@@mihailtkachov3149 разве дороже?Я вообще взял Амбишин с опциями за 33 т теперь понимаю ,что молиться на него нужно
@@mihailtkachov3149 так 41 это уже с опциями.А если заказать ,то можно и за 37.Я взял Ambition с опциями за 33уе и теперь понимаю ,что молиться на него нужно
Ціни на витратні та запчастини це взагалі якийсь брєд, фільтр оливи 1500, повітряний 4200, свічка 2000 грн, ММС що, дуже потрібні гроші?
бери не оригінал, буде фільтр 750 грн бош
Ммс завжди був дуже дорогим на запчастинах.
Як і більшість сучасних кросоверів він гарно намальований, але з технічної точки зору - ніякий. Чисто міський автомобіль для повільного пересування.
Тільки питання-навіщо повний привід в місті?
@@user-nu3wy6er4d Для зими і кращої керованості.
Дякую за огляд, тепер зрозуміло все, що було потрібно
11 секунд до сотні це печалька…пенсіонерський сарай, але симпатичний.
Гарні коловрати на дисках)
У меня на тусане 2005 г на асфальте в городе тоже нет проблем но за другие деньги
Дякую вам за чудовий огляд авто. Я придивлявся на це авто щоб купити але тепер напевно знаю що я його не хочу 😂. Краще взяти х5.
Я вибачаюсь, підскажіть де мені купити новий х5 за 45.000 баксів?
Шото я смотрю, что по сравнению с ним мой XL 2,4 на механике - лютый ураган! Салон, да - красивый, системы безопасности - тоже безусловный плюс, но в остальном - грусть и тоска!
Добра тачка, якщо буде в гаражі стояти, бо за містом їздити по своїх дорогах я не зміг, але симпатичний, поруч нещодавно розглядав! СРТ❤
В Канаде очень много этих Аутов. Но после этого обзора для меня этот вариант отпал.
В Украине влалел когда то XLем на моторе 3.0. В итоге слелал вывод: чтобы была нормальная динамика, мотор должен быть или V6/V8 или гибоидная рядная чнтаерка. Ну а если гибридный V6/V8, то это идельный вариант.
На гарному асфальті відчувають себе добре всі авто.
Окрім Прадо 120
@@SumyRacingTeamїх вже нових немає.
Є Хайлендер, от його би порівняти, було б цікаво. Тим паче в одну ціну зараз+-.
40+ тисяч - зовсім не дешево і не бюджетно. За це можна XTrail e-force e-power взяти ...
А за 45 тис. можна і на outback задивитися - там підвіска ОК👍
На хорошому асфальті навіть Матіз з його коротеоходовою підвіскою їде на 5
За 30-35 тис. було б саме те, а 40+ за умовний old school - дуже сумнівний вибір.
Навіщо Аутбек, коли є Тойота? 😢
Хоча Аут класне авто, але нажаль не для нашого ринку.
@@user-eg3gr3td3u на нашому ринку не лише 'свідки бажествєной тайоти' . Тому по вулицях багато чого їздить - і 'бажествена' не у більшості
@@user-eg3gr3td3uякби ви проїхались на Аутбеку ви б житті не подивилися в сторону Тойоти))
@@user-eg3gr3td3u ви мабуть не розумієте для чого тойота і аут) аут їде куди кращє і прикольніше рав4...на багато кращє...
Ну так бери , хто забороняє?
Кому що подобається не дивлячись ні на що , той і візьме його...
Виглядає круто, я б взяв таку!) Але якби асортимент моторів був і коробок, щоб гідротрансформатор і дизель або турбобенз. Срт топ!❤
Моя думка така - перші власники до 100к будуть отриимувати задоволення від продукту. Воно буде більше, ніж в попередніх версіях. Проте юзери через 5...6 років будуть мати гемор, який не виправити як на старих авто, де ремонтопригодність вища. Про трансмісію, що б там ведучий не казав - варіатор то до 100к, далі кусок гемора і мінус в кошти. Доволі смішно чути, що хтось при здоровому глузді буде на варіаторі на бездоріжжя їхати. То просто авто для міста, бо на трасі будуть гайки тому варіатору.
колодкі гальмівні порадували 9т🤣 дійсно бюджетне авто😂, це передні на рендж 5,0 так коштують ))) і то дешевше можна знайти power Stop але то інша історія ))
Будуть замінники,це по оригіналу
Наскільки ж раніше красиві тачки умів робити Міцик (Евіки 7-9, 10, Екліпс, старий Галант, Лансер 10), і які страшні зараз, особливо Екліпс Кросс і Паджеро... Аутлендер 2024 на їх фоні ще не такий страшний, але все одно фубля
3000gt
просто ти став старим і тобі так здається.
@@fideliomontenegro3725 ні, інші нові тачки є прикольні))) Просто Міцик страшний
@@fideliomontenegro3725 ну мені ж чомусь подобаються інші нові авто... А Міцики страшні просто
Згоден на всі 100%
трушний аут був 3.0 v6
Та ні, трушний 2.0Т
Дякую, гарний огляд. У Stellantis NV і раніше були проблеми з коробками. Скрізь ліпили варіатори. А тепер і дизелі вже в минулому. Що залишається? Симпатична машинка, зовні і всередині. Але не для їзди... Строго ІМХО! Да, і по цінах. Не зовсім згоден з СРТ. Авто бюджетне, но ціна не бюджетна! Той же Колеос набагато дешевше. Знову ІМХО))
Що за ціни на запчастини? Дорожче Ренжа
Я не знаю, що хоче Мітсубіші, але Хайлендер на 3.5 + 8ст автомат 46 тис, да не топова комплектація.
Но блін, нормальний двигун і нормальний автомат.
Ходові якості явно кращі, при чому на багато, по нашим дорогам.
А ще є Прадо +- в таку ціну. А кому дорого, то за 37 можна взяти Гібридний Рав4, або бензиновий за 27 який так само не буди нікуди їхати. Але це буде 27тис а не 41тис+
Бензиновий рав ще й на механиці
Ооо, цікаво цікаво!
За такі гроші купувати авто яке їде 11 секунд і має гримучу підвіску, як у корейця. Я навіть впевнений, що оф диллер попросив не гнати машину в пісок, бо муфта перегрілась би за 5 хв )).
Гарна спроба, Міцик! Але за такі гроші - ніт :-(
Ніссан таким чином просто розвів X trail та outlander, бо технологічно і концептуально воеи різні ну і покупці зовсім різні будуть у цих авто. Багатьом цієї динаміки буде за глаза, а якщо хочеш більше то X trail epower
Nissan розвів Mitsubishi походу... Бо xtrail e-power e-force (navi) це 7 сек до сотні 7 літрів по місту, 2 електромотори і 520 номів і жодних варіаторів і Mitsubishi за ті самі гроші 12+ літрів по місту, 245 номів, але шкіра і дизайн і це ж Mitsubishi 👍. Вибір очевидний.
Але за 1_300_000 умовних гривень за умовний топчік було б привабливо.
Так що Mitsubishi прийдеться 'закатати губу'.
Дизайн супер!
Двигун і коробка , так собі за 46$😢
За 35$ думаю буде 👍
35 це його брат Колеос,і там мабуть може не бути таких асистентів.
@@user-gc9oy5nv4t
По асистентам не можу сказати.
В 2020 році купляли новий в максимальній комплектації Koleos дизель на варіаторі 39,5$
Машина не зайшла . Позбулися !
Витрати великі , варіатор-дизель , таке собі поєднання
@@user-gc9oy5nv4tколеос за 35 гораздо интереснее ,получается.Скоро будем малолитражки по 40 брать и не ныть
Окрі савєцького гімна😂
Влучно сказано, реально тачки якісь однаков і пластмасові. Таке враження шо все шо роблять виробники - це вирізають деталі на станках і збирають до купи.
Гарний якісний огляд, парні! Моя думка - якийсь там японський корч Лексус GX 2015 року мабуть виграє у всіх цих нових машин, бо сучасне то точно штучне...
Після слова ‘варіатор’ інтерес до авто пропав) Але огляд додивився, дякую
Обслуговування у нього вийде як X5😮
Ну скажіть вже в голос, що той довбаний круг на Оболоні, навколо Оазиса, - то просто й..ний треш. )))
Яма з забором, і нема як їх об'їхати. І все це з'явилося ще до війни.
Треба було на тій ямі включати мікрофон і записувати пробої підвіски ))) Вже на 30-ти відчуваєш.
Заставити б тих хто те робив кататись по 8 годин по цьому колу.
у нас в полтавской вообще дорог нету нигде, а вы из-за одной ямы переживаете
@@Alpharius__Omegon , та я розумію. "Тут" хоч асфальт є, а по селу їду, то там тільки на головній вулиці.
Просто побачив знайомий круг, і підгоріло ))
Я катаюсь на Mitsubishi Outlander 2023 Phev 2.4 20 Kw батарея, 250 к.с, два електродвигуни ніяких карданів по шумоізоляції і комфорту набагато відрізняється від звичайного 2.5, а що саме цікаво стоїть звичайний надійний 2.4 двигун на який можна встановити ГБО 😂
У пхев больше от Мицубиси осталось. ДВС и гибридный привод. Сотку проезжаете на ЕВ?
@@strelokreg 64 км. два электромотора которые постоянно задействованы, а так расход в городе 5.8 в обычном режиме когда высажена батарея, мотор на 95 % работает как генератор
А можна розбити ці фари, заклеїти фанеркою і пофарбувати?
PS 18:40 а класно Кличко придумав. Їдеш-їдеш: уяк - паркан поперек полоси.
Бричка гарна, колеса там в "тєму", якщо поставити менші на такі арки здорові, то буде опєздолочь якась... стосовно такої грубої роботи підвіски, то панове давайте не забувати, що такі дороги як у нас навіть в Намібії в пустелі вже не зустрінеш, там ідеально гладкий асфальт переважно... Щодо іншого цивілізованого світу, то взагалі мовчу. Ну і привіт Полтавчанам))) там взагалі полігон для випробувань техніки для бездоріжжя ... не уявляю на яких автівках там потрібно їздити 😢, щоб кожного місяця не сидіти на СТО з ремонтом підвіски.
Ніколи ще ніссан так глибоко не прикидувався ))) но ми його впізнали))) Нажаль це вже не міцу( шильдіком нас не надурить
185 сил,на бензиновому 2.5... опель 90-х років,мав в6 на 170 сил,того ж об'єму ,і ніяких наворотів окрім змінної довжини впускного колектора не мав
Я здивований. Чому на офроуд не загнали. Здаете позиції.
Було б цікаво .
7 місць, 4 WD, великий, нізький розхід ( 10л на 100 ) , норм мінівен в форматі паркетника для родини. 41-46 $ ну таке звісно, але дивлячись на конкурентів то наче і норм, нема вже в 2020х роках автівок нових на 3 копійки. Собі не взяв би, мені не потрібен мінівен, але комусь може й потрібен.
С какими конкурентами норм?Колеос 35уе,Кодиак 37уе
ХА крузак 120 - 47к.............реді??????
@@user-cg1zq7qt8i а причем тут рамная телега к кроссоверам?
таке відчуття , що передю решітку малювали двоє - один верх , другий низ . При чому , в різних кімнатах .,,і капот на кочерзі . навіть сраний Дастер на газліфті
SRT 💪🏻
мой чугунный v8 тоже евро 6. но в нем всё бляха человеческое, нормальная коробка, нормальные коллектора, насосы и форсунки... а тут всё сделано что бы стоило дороже и сдохло быстрее.
Твій в8 хаває 15-20 а тут змішаного 10. Другі пріоритети.
@@user-pp1xq7yi2h да только мой V8 мичтит, а эта фигня еле ползет. И если ты захочешь более менее адекватно ехать маленького расхода там не будет? ибо я педаль слегка поглаживаю, а что бы ехать на этом чуде с такой же отдачей надо будет уверено так привтапливать где вся экономия улетит в трубу..... Единственно где покажет экономию эта свистоперделка это в городе... но это если сравнивать именно с моим V8. Но есть множество других рядных 4-ок на 180-200 сил которые так же будут Евро 6 и более надежные чем эта херня. Новые реалии это маркетинг и трейд-ин, чисто что бы ездили максимум 200к и потом несите свои кровные за новую машинку. Вот только и пользоваться такой машиной сущее издевательсво над самим собой....... зато как красиво оправдывают этими "полезными" новшествами цену.... мммм....
Мое авто 2017 года и наворочено то поболее этой "НОВИНКИ"... В итоге я бы поспорил кто заплатит больше - я за бензин и буду ездить с кайфом, или тот кто переплатит за это дерьмо и будет страдать.
Мій їсть 7 и їде. А тут 10 й не їде. Й в мене не v8
@@igorkosanovsky22957 і їде? Славута чи хто? Чудес не буває, щоб їхало треба кінські сили, а коні хочуть їсти. А Славута дійсно на світлофорах може принизити багатьох бо дуже легка на свою потужність.
Володів таким авто рік, купував в сша в 22 шоч модельний рік 23😅. Авто гарне, економне, максимально неякісно зібрано, мав передній привід та 2.5 двигун. Підвіска це просто жах, вона відпрацьовує ями на дорозі якто їдеш без амортів, волеса р20 завеликі та некомфортно їхати. Ставив р18 від придідущого то вони дуже негарно виглядають на ній.
Щас повирнувся до попереднього і нежалкую
41к-46к бюджетний кросовер🤔
Цiкаво почути думку щодо актуального X-trail. Бажано - на 1.3 моторi. Огляд сподобався. Але (чомусь) оминули улюблену тему ГБО. Чого це раптом?
У X-Trail немає 1.3
@@sergiis6525 Старий мав 1.3, новий 1.5. Ви правi.
Прямий вприск тому і оминули ГБО...
@@user-ze8bp7kf6i справжнiй алепт ГБО i на Теслу його поставить!
Денис, купил 24 аут в канаде, вышло с перещетом в 26к €, на 18" колесах, не кожа, и нет 360. В остальном все тоже самое что и в комплектации GT, как у Вас. Авто доволен, а именно, едет мягко ( потому что 18"). Двигателя хватает, вы не будите гонять, во первых штрафы есть, до 90 или 110км вполне хватает. Но самое главное, оно не как немецкое га*но которое сосёт денег из тебя всегда. До этого я был счастливым обладателем ауди ку7. С запчастями у нас все хорошо, замена масла у меня безплатно (тут такая программа ) и регламент 6к км и замена, так что по факту я доволен, 7 лет гарантия. На двигатель и коробку 10 лет. Не уверен что вы будите ездить на ней 10 лет и больше. Солон норм, все честно, за эти деньги и за японское качество ( сборка в японии ). Двойной стеклопакет, шумка на 90км/ч норм. Двигателя не сильно слышно.
Расход у меня это 7-8 литра в режиме Norm, Eco. Джойстик без проблем, вообще не было проблем со включением чего там, драйв и поехал. По шайбе не пользовался если честно. Пару раз переключился в тармак но такое...
Место много, 3й ряд не нужный вообще. Как и в моей ку7. Зарядки ( usb, type C) везде есть.
Слава Украине. Берегите себя.
Привет из Оттавы :)
Сейчас смотрю себе вторую машину. Но я больше к Hailender и Grand Cherokee. Но на Outlander тоже просматриваю так как в Украине владел XL на моторе 3.0
@@user-tv4jd4iy1s приветствую с БС, тут как сами знаете, какое вам предложение хитрый дилершип сделает. Из них надо высасыватт все, и резину, и покрытие кузова и т.д. я склонялся больше к цене и скока в месяц платить надо. Самое нормальное предложение было от Митсубиси, хотя смотрел ещё субару аутбэк, гарантия 10 лет что у таеты, субару, митсубиси. Так что тут каждый выбирает что нравится. Хотя таета тоже хорошо смотрится. В митсубиси сразу хочу сказать что 3го ряда сидений практически нет, это чисто для галочки, может это Вам важно, в таете вроде место больше будет там. Но в целом до наших 90-110 км/ч это обсалютный одыкватный автомобиль. Возьмите на 1 день на тест😊
Мені цікаво чи є якісь інші тачки окрім кросоверів в світі SRT?
Трохи було не купив собі такий восени того року,але... Сів, проїхався- трохи випив....Та купив собі Шкоду Кодьяк,зробив стейдж та радію!
Бо варіатор - то зло!(моє особисте) Та ще ціна капець...
"Некровідра", які доживають до наших днів та приносять задоволення, - це еталони інженерії та ергономіки, які випробувались часом. Це не специфічний смак, це життєвий досвід. А виробникам, коли вони з позашляховика роблять посередній паркетник, треба обирати нову назву авто, а не виїжджати на ностальгії користувачів.
Якщо пошукати добре, то зі Штатів такий вийде 24 - 26 тис. комплектація se -sel. Тут 245 нм..було в 3 - 222нм, в хл - 232нм..джатко тре ганяти, він такий тупуватий. На трасі розкочегарюється і буде їхати
9.7- 10 секунд легко, при чім їде він краще чим попередники...не буде там 11 ..ніяк..повірте.. катки 20- тверді факт.. газ поставити складніше, але ставлять же...все інше цілком норм...41 тис у нас, це нонсенс..плагін новий з 65 км зарядкою шикарний , іде супер..але ціна ..запчастини ну це поки така ціна, потім просядуть.йому тре двигун як теперішній 1.5 як у роуг.. з ним інша історія..але він трьохциліндровий...
Хай мене вибачають ті, кому він подобається але яке ж воно потворне (((
Так, у салоні стало трохи сучасніше ніж було у попередньому. Але зовні це просто капець на мою думку…
Двигун скажемо відверто теж якийсь архаїзм. Зараз всі намагаються ставити або турбовані двигуни або гібриди. Я тут слабе, неекономічне атмо. Яке зліпили з алюмінію на пластику, та ще і ЕГР запхали, щоб було що чистити кожні 30-40т (не знаю насправді, по дизелю рівняюсь)
Варіатор теж справа смаку. Динаміку він зʼїдає цілком, а ще гучний і ніжний. Виробники не радять на автомобілях з варіатором їхати швидко по трасі, занадто різко прискорюватись чи боже збав когось тягнути за собою. А ще буксувати у багнюці чи снігу, принаймні на холодну. А на біса мені такий кросовер якщо я не можу його припаркувати у величезному сугробі, бо як потім виїхати на холодну не буксуючи?
Коротше кажучи, якщо ти не фанат Міцу, то як на мене є варіанти значно привабливіші…
Ну на менших міцу 1.5 турбо ставлять. А так і мазда 2.5 атмо продовжує тулити
Доброго дня ! Скажіть будь ласка де комфортніше підвіска Mazda cx-60 або New Mitsubishi Outlender 4.
краще власної 5 точки на тест-драйві вам ніхто не скаже)
У Мазда підвіска більш технічна, але має біль спортивні налаштування. Розмір дисків багато чого вирішує
Як завжди пишу коментар, раніше із семи слів, а тепер із дванадцяти як і вимагають алгоритми ютюбу. Дякую за новий ролик та цікавий контент. Це дуже важлива робота ❤😂❤😂
10:08 якщо Варіатор не лінеатронік то на все добре)
Боже, Боже. 41 тисяча, а по начинці і характеристиках як Китай за 21. Просто жесть.
Звісно, ТОЙОТАВОДИ, МІЦУБІШІВОДИ мають страждати. Тачка дно, не їде, дорога гупвє, салон сумнівний - плати 41 і страждай!
цікаво за той двигун - говорять, що він гірше за його тато QR25 (чи то не тато?)
Как думаете это ли не номинант на самый переоценённый кроссовер? что можно взять хуже за такие деньги ?
К сожалению этот аппарат не едет, с таким разгоном до сотни это "каменный век" какой-то!!!🤷🏻♂️
як на мене - це основний його недолік. За таку ціну хотілося б трохи більше динаміки
@@andriyyermoshin605 💯🫡🫡🫡🤝
Доброго дня дякую за Ваші випуски дуже цікаво та пізнавально, а підкажіть будь ласка надійного партнера по фарбуванню авто ? Буду вдячний.
А він чим відрізняється від nissan rogue 2021 року? Ідентичний дизайн як ззовні так і в салоні
Газ будет 70/30 особо не выгодно, особо дорого в установке. 🧐
Красавчік
Не совсем маленькй расход получается для такого странного мотора в котором весь упор был сделан не на ресурс а на экономию топлива. У меня на моём эксплорере 2016 с 3,5 литрами и на 92 бензине расход выходит примерно 11-13 литров. А если по трассе то 9,5-10 выходит.
Нажаль, те що "юзери зі США здолали на цих двигунах 300 К км" ще ні про що не говорить. Бо там інший бензин і поїздки по хайвеях.
Ще і повітря набагато чистіше, масло не чорніє за 1000 км після заміні, як в нас!
А тепер поясніть будь - ласка , як люди з офіційною зп по країні 15-20 тис грн візьмуть собі цю тачку , яка коштує ну дуже величезних грошей , і проблема тут не в великій ціні машини , а в тому , що люди мало заробляють у нас , звісно ж якісь айтішнікі візьмуть її с зп 2- 5 тис баксів і то в кредит напевно , хотілось б розгорнуту та конкретну відповідь на моє питання , дякую )
Ты еще попробуй найди работу за 20 тыс. Реальная зп 10-12 тыс. Простой народ ни когда не купит себе даже лайнос уставший. И проблема как раз в цене, учитывая из чего сделана эта одноразовая повозка.
Люди з зарплатою 15-20 тис. грн. ніяк не візьмуть цю машину. Цю машину будуть брати люди з більшою зарплатою.
Хрущі повиїжджали🤣
🙏💙 💛
Запчастини,нiби,це космiчний корабель NASA.
Дякую за огляд, проведіть видеотест старого оутлендера
2.4 Мицика был лучше чем 2.5 ниссана. очень жаль!
Таке відчуття що навіть в топі це не може коштувати більше 30к, мітсубісі падає все нижче((
Мітсубісі більше не існує. Це Стеллантіс.
@@andrewcocos нажаль, не можу не погодитись
@@SuperEpiko тьху, блін, який Стеллантіс. Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance! Але суть в тому, що це тепер французька платформа.
А Santa fe може коштувати 65к?
Яка ж тоді підвіска краща серед SUV сегменту 2024 року?
зараз люди купують автівки як цукерки по обгортці, особливо якщо в більшості часу катають по місту
Японці молодці!
Дивлюсь декілька роликів вже де у вас такий голос. Цікаво чи надовго це,а то я також так почав говорити😅
Колись думав, що КПП з правої сторони збочення... Помилявся.
А мне он нравится тем более за такие деньги
Є вектра 94р .так от вона теж на новесенькому асфальті огонь!йде.так і ціна 1500
2.0 двигун?
Вітання SRTшники!!
Цей авто видно потрібно вчасно продати десь 120-130к. бо далі почнеться дуже цікаве з тим двигуном і напилом в циліндрах. Під них потрібно дуже якісне паливо.
а кому продати ? дурнувате відношення до собі подібних. як тільки щось не так - потрібно комусь продати. типу хтось дурний а я такий мудрий. отак і всі живемо - Українці...
@@user-dx2be1rq3s тобі, як класну свіжу тачку)) виробник таке зробив чудо.
Та нармально. Якшо то підробка то ціна впале на вторинному ринку. Якщо пушка то буде триматись
все немцы уже лет 20 ездят с этим напылением, почему тут не будет ездить?
@@danilorlovskiy9299 198к їздять, а потім на експорт, про що і написав вище, вчасно продають😂
Екстер'єр мені нагадує Рендж Ровер.
Я думаю с одной стороны японцам на наш рынок похрен, потому и цена у нас такая. Хотите берите, не хотите- так никто и не заметит. С другой стороны, кто у нас такие машины будет покупать в наших реалиях? Людоловы?Ну может в конторах Рината зарплаты еще нормальные платят.
Дякую
як на мене то нове покоління це дута коробка незрозуміло для кого
Suzuki Vitara/S-cross в максимальній комплектації можна взяти до 29к, вони навіть кращі будуть
чим краще? Тим, що наполовину менше і в багажник не влізе нічого? Посидіть в салоні нового Аута хоча б спочатку, а потім порівнюйте. І це стосується якості матеріалів, зручності сидінь і загального комфорту, а не тільки місця.
@@andriyyermoshin605 кращі динамікою, коробкою, розходом і вартістю обслуговування і звісно ж ціною, якщо брати до уваги те, що ми порівнюємо бюджетний рівень кросоверів
@@user-mq3nh5qt6f s-cross значно менший по розмірам, це автомобілі різного класу.
сузуки кросс то конурент шкода камик. Аут чуть выше классом
Сузуки это малолитражка ,а вот Кодиак 2,0 ТСИ за 37 это подарок небес в сравнении
що за прайс??
Страшно подумати, скільки буде коштувати ремонт цього чуда із купою заслоночок і електромоторчиків..
Замена дисков кардинально картину не изменит. По опыту Спортедж 17/19 и СХ-5 17/19, на меньшем диаметре чуть-чуть мягче. Но и на 19 радиусе не пробивается и не гремит.. И зачем муфты, режимы бездорожья если он по асфальту щербатому не едет? Динамика вообще печаль. Представьте что у вас 7 пассажиров (он же 7 местный) и вы идёте на обгон.
шось там якось під капотом пустувато, та і 180 кобил на таку будку малувато... ще й не туробових
монітор авжеж пушечний, прям як у тойоти)) І 240 на спідометрі дуже веселить
Халдекс 5 нереально перегріти, ну на пасат б7 олтрек так точно. (Це і не дивно, халдекс 5 ставлять в рс3) Щоб я не робив, ні халдекс ні коробка не перегріваються💪🏻
В Штатах якісний бензин і мастило і масло там міняють не на 7 а траса 10 тис., а на 5-6 не залежно до умов експлуатаціі. Ось вони там і бігають багато. В нас так не вийде.
Vi buli v USA?
Sorry for my language)
@@dylanrc2994 Так. Був і не раз.
Не нам судити про автопром Японії що виготовлено не так в авто , ми не доросли до цього , і мабуть не доростем.
Лише одне питання, якщо такий росхід, то нахіба там варіатор? Який з нього сенс?
Краще вже взяти аутбек субару
Збоку схожий на Highlander, а задні фари від WK 2 😂