Un effort de la part d'Alpine de continuer à sortir des petites GTi électrique (normes CAFE obligent), une forme de plaisir et donc une part de rêve. Esthétiquement, j'aime beaucoup la carrosserie de l'A290 et sa couleur. Mais, le prix est hors sol, à partir de 36 700€ dans sa finition de base (GT) et à partir de 44 200€ en finition la plus haute gamme (première édition), (donc hors bonus et hors options). Autre point, pour moi, elle n'est pas assez puissante, 220 CV seulement. Effectivement, c'est la puissance d'une Clio 4 RS Trophy, mais c'est presque banal ce genre de puissance chez une électrique. D'ailleurs, pourquoi en avoir fait une traction ? Une propulsion à l'image de l'A110 aurait été plus amusante et plus différenciable de la R5, voir une 4RM de 290 CV, par exemple. Le poids, même si certains disent "Ah mais pour une électrique, c'est léger", je regrette, non. 1.5 T (batteries obligent), c'est trop lourd à mon sens. Dernier point, la hauteur de caisse est super élevée pour cette A290. En attendant d'avoir une A210 plus performante, plus radicale et plus personnalisable (Pas d'atelier Alpine pour la citadine, c'est dommage) car si je prends l'exemple des sièges, je les trouve bien trop proches de ceux de la R5 et certaines personnes aimeraient peut-être avoir des beaux sièges baquets en carbone. Merci pour la vidéo.
A part son look, rien ! L'émotion que procure une A110 sera IMPOSSIBLE à retrouver dans cette A290, on n'est très clairement dans autre. Merci mais non merci..
Une A110 n’est pas comparable à une A290 ce n’est pas du tout la même philosophie l’A290 reste une voiture faite pour la ville c’est un très bon daily , l’A110 c’est plus une voiture plaisir pour le week end
En même temps on est moitié prix, avec 5 places, un coût d'usage réduit aussi, pas vraiment en concurrence les deux hein... Vous comparez l'émotion d'un Porsche Macan électrique et d'une 911 GT3 ? Même marque ne signifie pas modèle unique et cette A290 n'a en rien le même usage qu'une A110, ni forcement la même cible d'ailleurs, l'acheteur d'un véhicule citadin-luxe-sport à 40000€ n'étant pas forcement acheteur d'un petit coupé sport inadapté au quotidien de la ville à 70000€
Encore un commentaire intelligent, construit, de quelqu'un qui s'y connait... Essayez la d'abord avant de cracher dessus, ensuite faites vous à l'idée, vous finirez en électrique, et dans pas si longtemps que ca...
@ Jamais de la vie je prendrai le volant d'un engin pareil, mon véhicule ne me sert que pour les ballades, et c'est vraiment un véhicule plaisir, pour le reste je suis organisé autrement. Donc un véhicule très cher , qui décote plus vite qu'un glaçon fond au soleil , dont la production pollue , une conduite aseptisée , la contrainte de la charge , je laisse ça aux bobos écolos qui veulent se donner bonne conscience !
Cette A290 est juste une insulte à ma marque Alpine ! Ca valait au final pas le coup de relancer cette marque mythique avec l'A110 en 2018 pour se retrouver en 2025 avec cette bouse électrique, sans parler des Arkana ou autres Clio "Esprit Alpine" qui ne sont que des finitions ... Alpine est mort, la marque est galvaudée par Renault, et le pire est à venir avec des SUV et monospaces ...
Je ne suis pas très électrique de base mes faut avouer que c’est quand même une réussite , on aurait tous aimé avoir 300CH en thermique mes bons les normes CO2 et les restrictions que l’état impose ça devient compliqué
Vous en pensez quoi de cette Alpine A290 ? 😍
Un effort de la part d'Alpine de continuer à sortir des petites GTi électrique (normes CAFE obligent), une forme de plaisir et donc une part de rêve.
Esthétiquement, j'aime beaucoup la carrosserie de l'A290 et sa couleur.
Mais, le prix est hors sol, à partir de 36 700€ dans sa finition de base (GT) et à partir de 44 200€ en finition la plus haute gamme (première édition), (donc hors bonus et hors options).
Autre point, pour moi, elle n'est pas assez puissante, 220 CV seulement.
Effectivement, c'est la puissance d'une Clio 4 RS Trophy, mais c'est presque banal ce genre de puissance chez une électrique.
D'ailleurs, pourquoi en avoir fait une traction ? Une propulsion à l'image de l'A110 aurait été plus amusante et plus différenciable de la R5, voir une 4RM de 290 CV, par exemple.
Le poids, même si certains disent "Ah mais pour une électrique, c'est léger", je regrette, non.
1.5 T (batteries obligent), c'est trop lourd à mon sens.
Dernier point, la hauteur de caisse est super élevée pour cette A290.
En attendant d'avoir une A210 plus performante, plus radicale et plus personnalisable (Pas d'atelier Alpine pour la citadine, c'est dommage) car si je prends l'exemple des sièges, je les trouve bien trop proches de ceux de la R5 et certaines personnes aimeraient peut-être avoir des beaux sièges baquets en carbone.
Merci pour la vidéo.
Merci pour ton commentaire. Avec plaisir 🙏
A part son look, rien !
L'émotion que procure une A110 sera IMPOSSIBLE à retrouver dans cette A290, on n'est très clairement dans autre.
Merci mais non merci..
Une A110 n’est pas comparable à une A290 ce n’est pas du tout la même philosophie l’A290 reste une voiture faite pour la ville c’est un très bon daily , l’A110 c’est plus une voiture plaisir pour le week end
En même temps on est moitié prix, avec 5 places, un coût d'usage réduit aussi, pas vraiment en concurrence les deux hein... Vous comparez l'émotion d'un Porsche Macan électrique et d'une 911 GT3 ? Même marque ne signifie pas modèle unique et cette A290 n'a en rien le même usage qu'une A110, ni forcement la même cible d'ailleurs, l'acheteur d'un véhicule citadin-luxe-sport à 40000€ n'étant pas forcement acheteur d'un petit coupé sport inadapté au quotidien de la ville à 70000€
ça reste une bouse électrique , pas de quoi avoir la banane !
Une voiture électrique peut te donner la banane de base je ne suis pas électrique et pourtant j’ai pris du plaisir à conduire cette alpine A290
Encore un commentaire intelligent, construit, de quelqu'un qui s'y connait... Essayez la d'abord avant de cracher dessus, ensuite faites vous à l'idée, vous finirez en électrique, et dans pas si longtemps que ca...
@ Jamais de la vie je prendrai le volant d'un engin pareil, mon véhicule ne me sert que pour les ballades, et c'est vraiment un véhicule plaisir, pour le reste je suis organisé autrement. Donc un véhicule très cher , qui décote plus vite qu'un glaçon fond au soleil , dont la production pollue , une conduite aseptisée , la contrainte de la charge , je laisse ça aux bobos écolos qui veulent se donner bonne conscience !
Cette A290 est juste une insulte à ma marque Alpine !
Ca valait au final pas le coup de relancer cette marque mythique avec l'A110 en 2018 pour se retrouver en 2025 avec cette bouse électrique, sans parler des Arkana ou autres Clio "Esprit Alpine" qui ne sont que des finitions ...
Alpine est mort, la marque est galvaudée par Renault, et le pire est à venir avec des SUV et monospaces ...
Je ne suis pas très électrique de base mes faut avouer que c’est quand même une réussite , on aurait tous aimé avoir 300CH en thermique mes bons les normes CO2 et les restrictions que l’état impose ça devient compliqué