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Das muss ich dranschreiben, auch wenn es unser Shop ist. Für euch entsteht kein Nachteil beim Kauf ,ich bin jedoch entsprechend am Shop beteiligt.
3 місяці тому+2
Ich habe mit NB leider auch keine guten Erfahrungen gesammelt. Nun sind sie halt eingebaut und bleiben bis sie kaputt sind drin.
Also versteh mich nicht falsch, es ist eine mega coole Aktion dass du eine Dashcam verlost. Allerdings ist es ziemlich irrsinnig, dass man bereits eine Dashcam besitzen muss um eine zu gewinnen.
Hier schicken so viele Videos ein, die von der qualität her minderwertiger sind, als wenn sie mit nem' Toaster gefilmt wären. Die können das gut gebrauchen
Was ich vielen der Einsender mitgeben kann: Lernt einfach Ruhe und Geduld zu bewahren und besteht nicht immer auf euer Recht. Das ist egoistisch und führt zu Unfällen. Straßenverkehr bedeutet Vorausschauen und auf andere Achten. Ihr seid nicht alleine auf den Straßen.
Ich bin mittlerweile rund 25 Jahre im Außendienst unfallfrei unterwegs. In dieser Zeit habe ich gelernt, für andere Verkehrsteilnehmer mitzudenken. Du fährst halt nur so gut, wie der/die andere es zulässt.
@@MuzicFreakNumberOne das ist der Unterschied den man sofort im Südeuropa merkt - dort fahren die Leute nämlich viel "schlechter", passen jedoch sehr auf und selbst wenn du Fehler machst wirst angehupt, vielleicht angeschrien und dann geht das Leben weiter. In Deutschland fährt dir einer rein, nur weil er die Vorfahrt hatte.
Guck grade mal aus Langeweile ein paar alte Videos durch und ich muss mal was loswerden. Krass, hast du dich verändert! Deine Art zu sprechen, der Aufwand der Videos, wirklich wahnsinnig toll! Mach weiter so 😊
Ich kann dir auch sagen welche Sorte Fahrer das ist. Die innerorts 70 kmh Fraktion, zweite Reihe parken und auf der Autobahn ohne Rückspiegelblick links rausziehen Fraktion. Stromberg würde sagen: Führerschein auf ner Rikscha gemacht oder was?!
Durch so einen scheiß werden halt wirklich Menschenleben riskiert, nur um vielleicht ein paar Minuten/Sekunden früher am Ziel zu sein (wenn überhaupt). Solche Leute sollten einfach lieber Bus und Bahn fahren. Wer Gefahren so schlecht einschätzen kann gehört nicht in den Straßenverkehr...
@@Lukas1Lukas Solches Videomaterial sollte dafür schon genügen um die Psychologische reife ein Fahrzeug zuführen mal genau unter die Lupe zu nehmen, aber leider muss ja immer erst was Passieren
@@lonariks Andersrum wäre es ja auch nicht besser, dann steht ein Bus auf der Gegenseite und dann kann man halt auch nicht hinter den Bus schauen, wenn man ganz "normal" auf seiner Spur fährt.
Ich will niemandem zu nahe treten - wir waren nicht in deren Situation, aber ich kenne viele der gezeigten Situationen. Und oft erkenne ich schon früh dass die anderen Fahrer pennen, sich rein drängen oder einen Radfahrer überholen werden usw usw usw - und ich Bremse viel früher und verzichte auch mal auf mein „Recht“ oder Vorfahrt. Ich sehe oft Videos in denen sehr spät gebremst und die Hupe rigoros benutzt wird … das muss auch nicht sein. Miteinander geht anders 😅
Das sehe ich genau so. Ich denke mir bei vielen Videos "naja, mein ganz normaler Autofahrer-Alltag ... ohne dem Drama". Was nicht bedeuten soll, dass man nicht auf grobes Fehlverhalten aufmerksam machen oder es ahnden sollte.
Deswegen ist deine persönliche Strichliste an Dankeschön!-Gesten vermutlich auch länger als die Liste mit den Mittelfingern. Danke für deine Einstellung und dafür, dass du das Maul aufmachst ;)
die, die es WIRKLICH verbocken, werden nie drauf aufmerksam gemacht. Wenn nämlich wirklich mal Gefahr drohen sollte, denkt man nicht ans Hupen, sondern hämmert den Fuß durchs Bodenblech und fängt an zu beten. Hatte mal auf ner Landstraße die Situation, dass ich in der Leitplanke einer (für mich) Linkskurve licht schimmern sah. Bin vom Gas runter und hab mich bremsbereit gehalten, Gegenverkehr im Odenwald kann manchmal sehr bescheuert fahren. ...was ich nicht erwartet habe, ist der VW-Bus MIT HÄNGER, der in der (für ihn) Rechtskurve (die man nciht einsehen kann, juhu Wald) einen Radfahrer überholt. Gehupt habe ich nicht. Dafür standen wir aber, als 30 cm schräg vor uns der Hänger vorbeizog. Hupen tu ich nur, wenn jemand mich krass schneidet oder mich übersehen hat, um "Achtung Gefahrensituation!" mitzuteilen.
6:58 Warum er bremst? Vielleicht weil er sonst mit dem Linksabbieger kollidiert wäre? Und einer stand noch halb in der Kreuzung, da ist es nicht verboten mal kurz auf sein Recht zu verzichten. Die Zeit schreibt zum Beispiel: "Die Querenden müssen dabei den Nachzüglern die Chance geben, die Kreuzung freizumachen - selbst wenn sie selbst Grün und damit Vorfahrt haben. Richter argumentieren dabei regelmäßig mit dem allgemeinen Rücksichtnahmegebot auf den Straßen." Aber Hauptsache mal die Hupe drücken und rumschreien, da kann man sich schon denken, was für eine Art Autofahrer DerHuebner ist.
Versteh auch nicht wieso der so ausrastet, richtig unnötig. Manche Leute pennen eben oder sind unsicher. Klar nervt das, aber junge... fahr mal runter Hübner!
Das war komplett irre. Da war nichts zu keinem Zeitpunkt gefährlich. Genügend Sicherheitsabstand, keine Vollbremsung etc. und der Typ schreit als wäre er gerade 5cm vor ner Kollision gewesen. Absolut untauglich für den Straßenverkehr.
@@tilmanr.3299 Junge, er hat dadurch 2 Sekunden Verzögerung. Eventuell wäre die Ampel rot geworden, dann hätte er nochmal 1-2 Minuten Verzögerung gehabt. Stell dir mal vor er kommt am Ende ein paar Minuten zu spät bei Mutti zu'n Kaffee.
Ich habe den Eindruck, dem hat sein Pfleger schon längere Zeit seine Sedativa nicht rechtzeitig verabreicht. Oder der ist nur wegen eines Formfehlers aus der Psych entlassen worden 😎
ich raste auch immer direkt komplett aus. Das ist notwendig. Denn wenn man was zu sagen hat, dann kann man es gleich auch laut sagen oder für immer schweigen. :D
5:42 Florian ist einer der Sorten Egoisten die ich hasse! Er sieht das der Passat blinkt und zieht vor ihm raus, lass ihn doch auch raus, wo ist das Problem? Solche Menschen wir du treffe ich täglich im Straßen Verkehr. Gib deinen Führerschein ab und geh zu Fuß! Denn ohne euch Egoisten wäre das Leben auf den Straßen deutlich besser.
Der Golf Variant hätte einfach warten können. Wo ist das Problem. Er kann auch, nachdem Florian vorbei ist rein. Regt ihr euch auf alter... Wenn dem Golf Variant Fahrer zu spät einfällt auf die Linke zu wechseln dann selber schuld.
5:28 Lkw ist direkt neben ihm und blinkt rechts - in so einer Situation mit gleichem Tempo neben dem Lkw herzufahren, ist so ungefähr das Dümmste, was man tun kann.
Der LKW hat nur relativ schlechte Möglichkeiten zu beschleunigen und hat das Ziel für die Ausfahrt zu verlangsamen. Der PKW hat relativ gute Möglichkeiten zu beschleunigen und hat das Ziel für die Auffahrt zu beschleunigen. Es wäre also meiner Meinung nach durchaus sinnvoller gewesen, wenn der LKW früher abbremst um dem PKW nach vorne eine bessere Lücke zu gewähren als auf diese kurze Strecke noch einen Überholvorgang zu beginnen. Für den PKW sind zwar beide Optionen relativ gut möglich; sofort oder etwas später zu beschleunigen. Der LKW hat aber deutlich mehr Probleme, wenn er sich dazu entscheidet für eine solche Ausfahrt später zu bremsen. Wenn es für den LKW nur abbremsen als sinnvolle Option bleibt, bleibt für den PKW ungeachtet dessen Möglichkeiten als sinnvolle Option nur noch eben dies nicht zu tun.
Einmal das, Arthur. Aber als Auffahrender hat man sich VOR dem Auffahren zu vergewissern, ob man sich einfädeln kann oder nicht. Das gilt für den Hauptfahrstreifen ebenso wie für die Abfahrt/Auffahrt, wobei der Lkw-Fahrer die Vorfahrt hat, der liebe Florian also ihm genaugenommen die Vorfahrt nahm. However: Leute, schaut halt mal in die Spiegel, denkt mal mit, verzichtet mal auf zwei, drei Sekunden (in dem Moment). Ich bin mir ziemlich sicher daß Ihr nicht ständig irgendeine hochschwangere Freundin auffem Beifahrersitz habt... ^^
@@chrismuller9289 hier gibt es keine eindeutige Vorfahrtregel. Vorfahrt hat der, der auf seiner Spur bleibt, vor dem, der die Spur wechselt, und es wollen ja beide die Spur wechseln. Da müssen beide zusehen, dass Lücken frei werden. Und der Pkw hat es diesbezüglich viel einfacher. Nicht nur weil er weniger träge ist, sondern vor allem, weil der Lkw ja auch diesen toten Winkel hat. In dem sollte man als Pkw-Fahrer NIE länger als nötig bleiben.
8:48 Als Abbieger musst du Längs-Verkehr, den du kreuzt, Vorrang geben, auch Fußgängern. Die Dashcam hätte also jederzeit damit rechnen müssen, dass die Fußgänger geradeaus die Straße überqueren wollen, und dann hätten die auch Vorrang gehabt.
prinzipiell ja, aber war ehrlich gesagt in dieser situation auch für mich nicht erkennbar, ob die kids jetzt über die straße gehen oder - wie ich eigentlich dachte - geradeaus den gehweg entlang gehen.
@Christoph H. Hätte ich jetzt nicht so genau gewusst, hab mich einfach nur gefragt warum man in der Situation unbedingt so schnell fahren muss. Ich biege in die 30er Zone ab, halb abgesengter Bordstein und Leute unterwegs. Muss man da so durchziehen?
@@misakixxchan ich finde, wenn du kleinkinder siehst solltest du stets aufpassen, augenkontakt suchen und auf schrittempo abbremsen. alleine schon für mich, ich möchte kein kind umgefahren haben also werden solche situationen sonderlich behandelt, egal ob ich damit jetzt mein evtl. gegebenes vorfahrtsrecht abgebe.
Genau zu der Szene wollte ich auch gerade schreiben. Das hätte ich mir gerne als gesprochenen Kommentar gewünscht. So vermittelt die Szene den Eindruck, der Konstantin hätte Vorrang gehabt, dabei hat er den Vorrang der Fußgänger (Kinder! Da muss besondere Rücksicht genommen werden) missachtet und Glück gehabt, dass sie zurück springen.
5:23 Der liebe Florian ist ein ziemlicher "ich-ich-ich-und-nur-ich"-Typ keinerlei Rücksicht keinerlei Partnerschaftlichkeit. Beide Situation gehen zum Großteil auf seine Kappe. Beim LKW kann man entweder sehen das man zügiger rauskommt oder muss dann eben bremsen damit der einscheren kann der ist nämlich auf der Vorrangsberechtigten Spur auf die der liebe Florian drauf will. Würde das Video etwas früher anfangen könnt man in der Auffahrt mit Sicherheit das rote, auf der Spitze stehende Dreieck sehen. Bei der zweiten Nummer blinkt der weiße VW schon zu Beginn des Videos als Florian ebenfalls noch in der Mittelspur ist. Den dann so zu schneiden ist extrem Rücksichtslos, um es nett auszudrücken.
Schon die Streckenführung macht mir Bauchweh! Florian hat nicht unbedingt sehen können, dass der LKW mit Anhänger unterwegs ist. Der LKW-Fahrer weiss es aber und ich hätte auch erwartet, dass der LKW abbremst. Schliesslich geht es danach in eine Rechtskurve und es gibt ja immer wieder Umfälle (sic!), weil LKWs zu schnell in der Kurve sind.
Anekdote: Florian hätte wirklich entweder Stoff geben können oder sich anders verhalten können. Bei mir gibts ne gleich beschissene Auffahrt, wo du sehr früh gucken musst damit du raufkommst. Hast da aber klar Vorfahrt. LKW hätte natürlich auch mitmachen können. Versagen auf beider Seiten. Beim zweiten Video würde ich nichtmal dran denken den anderen abzuwürgen. Das ist Rücksichtslos. Der hat ja sogar noch gewartet bevor er rüberziehen versucht Edit: und Sicherheitsabstand leute. Klar, situationsbedingt nur beschränkt möglich, aber man zieht doch nich fürs überholen raus wenn man maximal 30m auf der Autobahn hat
Lieber Florian, ein bisschen mehr Miteinander und einfach mal vorsichtiger fahren könnte helfen. Sowohl an den Engstellen (erst noch Gas geben, obwohl du siehst, dass noch jemand nachzieht und dann eine Vollbremsung machen), als auch beim LKW (du weißt doch gar nicht, ob er dich gesehen hat und dich dann ggfs. noch in die Leitplanke schiebt) und auch beim Golf/Passat (er hat doch schon geblinkt, du kannst sehen, dass er rausziehen wird). Das waren alles vermeidbare Situationen.
Zumal der Florian sich im Toten Winkel befunden hat, wenn ich sehe das ein LKW sich wie hier von hinten nähert und ich weis das ich es nicht vor den LKW schaffe lasse ich mich gleich zurück fallen, der LKW ist stärker als mein PKW
Dunning-Kruger-Effekt Die beiden Sozialpsychologen hatten in vorausgegangenen Studien bemerkt, dass etwa beim Erfassen von Texten, beim Schachspielen oder Autofahren Unwissenheit oft zu mehr Selbstvertrauen führt als Wissen.[3] An der Cornell University erforschten sie diesen Effekt in weiteren Experimenten und kamen 1999 zum Resultat, dass weniger kompetente Personen dazu neigen, ihre eigenen Fähigkeiten zu überschätzen, überlegene Fähigkeiten bei anderen nicht erkennen, das Ausmaß ihrer Inkompetenz nicht richtig einschätzen, durch Bildung oder Übung nicht nur ihre Kompetenz steigern, sondern auch lernen können, sich und andere besser einzuschätzen. Dunning und Kruger zeigten, dass schwache Leistungen bei solchen Menschen häufig mit größerer Selbstüberschätzung einhergehen als stärkere Leistungen. In Self-insight: Roadblocks and Detours on the Path to Knowing Thyself (2005) beschrieb Dunning den Dunning-Kruger-Effekt als „die Anosognosien des Alltagslebens“ und bezog sich dabei auf eine neurologische Erkrankung, bei der eine behinderte Person ihre Behinderung entweder leugnet oder sich ihrer Behinderung nicht bewusst zu sein scheint. Er erklärte: „Wenn man inkompetent ist, kann man nicht wissen, dass man inkompetent ist […]. Die Fähigkeiten, die Sie benötigen, um eine richtige Antwort zu geben, sind genau die Fähigkeiten, die Sie benötigen, um zu erkennen, was eine richtige Antwort ist.“ - David Dunning[4]
Toter Winkel Schwachsinn ³. 1. Kam der LKW-Fahrer von hinten und hätte somit Florian sehen können und müssen. 2. darf man nicht nicht einfach dorthin fahren , wo man wegen eines "Toten Winkels" nicht sehen kann , ob da jemand ist. 3. Entspricht ein Kfz mit totem Winkel nicht den Zulassungsvoraussetzungen von §56 StVO: "(1) Kraftfahrzeuge müssen nach Maßgabe der Absätze 2 bis 3 Spiegel oder andere Einrichtungen für indirekte Sicht haben, die so beschaffen und angebracht sind, dass der Fahrzeugführer nach rückwärts, zur Seite und unmittelbar vor dem Fahrzeug - auch beim Mitführen von Anhängern - alle für ihn wesentlichen Verkehrsvorgänge beobachten kann."
@@markuskomann3108 oh, dann sind plötzlich alle KFZ nicht gemäß StVO. Schulterblick macht man wohl nur aus Spaß. Der Cammer hat sich in den Clips jedenfalls alles andere als Partnerschaftlich verhalten und die Situationen wären absolut vermeidbar gewesen.
Weil sie von einem Großteil der Leute einfach nicht verstanden wird. (Längs- vs. Querrichtung) Da gab es diverse Szenen und Diskussionen unter vergangenen Videos, die da gravierende Wissenslücken offenbart haben. Das führt im Alltag leider dazu, dass die wenigsten Fußgänger an entsprechenden Stellen ihren Vorrang auch geltend machen und so entsteht eine Gewohnheit, die entgegen der StVO läuft.
Und da die Szene ohne Kommentar im Video ist werden die Leute, die es bis jetzt noch nicht verstanden haben, wieder denken: "Scheiß Fußgänger, was schauen die denn nicht..." Lerneffekt kannste vergessen
@@georglasch5359 Wird nur wahrscheinlich nie verfolgt, siehe Kommentar von iMrmltr oben: Die meisten Leute denken inzwischen, dass abbiegende Kfz automatisch Vorrang haben.
Also die Szene bei Ben fand ich am geilsten. Ein richtig toller Wildwechsel. Ben hat zum glück es früh genug bemerkt und sich auch richtig verhalten. So ging der Wildwechsel reibungslos von statte. So etwas sieht man bestimmt auch nicht so häufig.
Also ich muss echt sagen, viele Leute sind viel zu Aggressiv im Verkehr... und vor allem sehr viele ICH Menschen die immer auf ihr Recht pochen! Traurig und unentspannt!
Schau mir jetzt deine Videos schon eine Weile an. Leider muss ich sagen das doch zu viele Situationen von den Einsendern auch provoziert scheinen. Wenn man gegenseitige Rücksichtnahme walten lässt würde es diese Gefahrensituationen nicht geben.
Ich gehe da voll mit, indieser Folge! Nochmal „Vorfahrt ist k e i n Recht“, lernt man auch in der Fahrschule. Ich sage nur Kreisverkehr mit min.30-40 km/h Einfahren, Postauto hält auf Gegenspur….. Ganz wichtig dabei ==== Draufhalten, weil i c h ja Vorfahrt habe! Diese Dinger sind rechtl. Grauzone aber o.k.! Wenn es bei diesen 2 genannten Szenen gekracht hätte….. wäre es auch m i t Dascam knapp geworden vor Gericht! Mindestens Mitschuld ……DEFINITIV! Das rote Kreuz Spur 3 ….eine Vorankündigung und man lernt, bis vor, zur Ableitung oder Vollsperrung fahren, d a n n Reißverschluß! Vorher, alle auf Mittelspur reindrängeln ist erstens FALSCH und zweitens passieren dann Unfälle und Staus, weil schlagartig aus 3=2 Spuren werden…..! Nachdenken….kundig tun!☝️😵💫Ich fahre auch schon seit 1982 und gebe auch gern mal Gas, schimpfe ähnlich wie ihr und bei Dränglern……o.k.☝️😗🥴🤫🤫🤫🤫🤫🤫 Aber, im Ernst……Nachdenken! Ich schau gern mal diesen Kanal, auch wenn ich das Alles selbst erlebe, bei 30.000 km im Jahr, 300.000km in 10 Jahren und die Mio., da fehlt mir nicht viel…..Unfallfrei, wenn auch mit gelgentlich mal ein Pkt. oder Bußgeld. Diese Folge erscheint mir sehr „Zusammen-gekratzt“! Sorry 😢😢😢
Zum Streifenwagen der Polizei: Wenn sie einen Einsatz haben und eine hoheitliche Aufgabe erfüllen müssen, können sie Sonderrechte in Anspruch nehmen. Blaues Blinklicht macht nur die Inanspruchnahme von Sonderrechten kenntlich. Diese können auch ohne den Einsatz von Blauen Blinklicht und Einsatzhorn in Anspruch genommen werden. Nur in Kombination von Blauen Blinklicht und dem Einsatzhorn gilt das Wegerecht, was alle am Verkehr teilnehmenden zum "platz machen" verpflichtet. Die öffentliche Sicherheit und Ordnung muss trotzdem gewahrt werden und darf nicht gefährdet werden. Wie schnell sie jetzt fahren dürfen, ist so eine Sache, die nirgendwo geregelt ist. Grundsätzlich gilt, es muss verhältnismäßig sein. So kann gesagt werden (das ist ein rein fiktives Beispiel) das eine Überschreitung von 10 km/h nicht verhältnismäßig ist, um eine Ölspur auf einem Betriebsgelände zu beseitigen. Bei einem Brand mit bedrohten Menschenleben kann eine Überschreitung von 10 km/h wieder verhältnismäßig sein. Damit ist hoffentlich klar, dass alles immer eine Einzelfall Entscheidung ist die die jeweilige Person, die das Einsatzfahrzeug fährt, treffen muss. Wenn auf der Einsatzfahrt was passiert, werden solche Sachen immer vor Gericht gezielt bewertet.
@@spiderblood7035 Wie denn bitte? Wie wollen sie ohne optische UND akustische Signale diese ggü. anderen Verkehrsteilnehmern kenntlich machen? Ich kann dich ja auch nicht dazu bringen mir Geld zu geben ohne dir zu sagen dass du mir Geld geben sollst. Und nur Blaulicht ist eben nur zur Warnung und Absicherung, nicht zur Inanspruchnahme von Wegerecht.
@@winterletsplay6837 Da liegst du leider falsch. Das OLG Frankfurt am Main hat in einer Entscheidung klargestellt, dass die Frage, ob ein PKW Sonderrechte in Anspruch nehmen kann, nicht davon abhängt, ob dieses Fahrzeug mit blauem Blinklicht und Martinshorn ausgerüstet ist oder dieses verwendet. Das OLG Frankfurt/Main wörtlich: „Dabei tritt die Befreiung von den Vorschriften der StVO auch dann ein, wenn das Sonderrechtsfahrzeug weder Einsatzhorn noch Blaulicht führt oder diese zwar vorhanden sind, aber nicht betätigt werden.“
03:50 Die StVO nennt hier nur ein Anschließen einer Gefährdung. Gefährdung ist hierbei nicht abstrakt sondern konkret gefordert, sprich die Polizei darf in Ausübung ihrer Tätigkeiten im Straßenverkehr alles tun was sie will, solange hierbei keiner konkret gefährdet wird. Mit 100 durch die Stadt ist sicherlich nur ne Frage der Zeit wann eine konkrete Gefährdung zu stande kommt. Die Frage nach der Geschwindigkeit hängt dabei an ganz vielen Faktoren, Straße, Beschaffenheit, Verkehr, Dringlichkeit des Einsatzes etc...somit gibts da kein wirkliches Limit.
Würde ich so unterschreiben. Was ich ergänzen würde: Ohne Nutzung der Sondersignalanlage ist für die übrigen Verkehrsteilnehmer nicht erkennbar, dass Sonderrechte in Anspruch genommen werden. Das erhöht das Gefahrenpotenzial, was in der Fahrweise berücksichtigt werden muss.
Ich schließ mich dem Lu Wo an. Prinzipiell bedeuten Sonderechte Narrenfreiheit. Solange nix passiert ist es wurscht, wie man fährt. Allerdings ist knappe 80 km/h in ner 30er Zone schon mit Blaulicht und Sirene grenzwertig. Ohne Sondersignal meiner Meinung nach unverantwortlich.
Also ich als Feuerwehrmann hab das bisher immer so gehandhabt und auch weitergelehrt: Wir sind, mitsamt unserem PKW, ab dem Zeitpunkt der Alarmierung als "die Feuerwehr" zu sehen, und dürfen, auch ohne Blauhorn, Sonderrechte in Anspruch nehmen. Allerdings keine Wegerechte, denn die setzen eben das Blauhorn voraus. Heißt: Wir dürfen auf dem Weg zum Gerätehaus auch schneller fahren als erlaubt, oder Rote Ampeln missachten. Allerdings nur unter gebührender Vorsicht! Was die Geschwindigkeit angeht, so kann man denke ich in der Praxis eine übertretung von max 30% gut rechtfertigen. Das sollte noch im Rahmen sein. So oder so ähnlich gabs mein ich auch schon Gerichtsurteile. Und lieber ne Minute später ankommen, als selbst zum nächsten Einsatz zu werden...
Das E-Bike Paar waren die Besten :) Aeltere Leute, wo das EBike mit dem Fahrer faehrt und nicht umgekehrt sind auch mittlerweile Alltag. Die kommen so oft ohne zu bremsen aus Ausfahrten und Nebenstrassen rausgeschossen (Mann faehrt vor, Frau ohne zu gucken immer hinterher), gerne etwas nach hinten gelehnt, Blick starr geradeaus, voellig ueberfordert und euphorisch. Als Kradfahrer kennt man das, die Phase ist normalerweise mit Erreichen des 25. Lebensjahres vorbei, aber hey, jetzt wo Manfred und Uschi mit 65 das erste Mal richtig gasgeben musst du halt damit rechnen.
Ich bin der Meinung, dass es Führerscheine fürs Fahrradfahren geben sollte. Gerne schon in der Grundschule, aber bitte ordentlich und ausführlich verpflichtend und mit Auffrischungen alle 5 Jahre. Für E-Bikes oder E-Roller sollte mindestens ein Mopedführerschein nötig sein und da auch eine verbindliche Fahrtauglichkeitsprüfung alle 5 Jahre für alle. Das sollte bei allen Führerscheinen gründsätzlich unabhängig vom alter und ohne Kosten gemacht werden. Die Straßen sind voll.
@@Stefan-mg5gl Ich will aber niemanden ueberfahren, um mich dann im Recht zu fuehlen. Wobei ich bei Ansicht dieser Videos hier manchmal glaube, manche legen es geradezu darauf an. Zweimal habe ich so Leutchen schon angesprochen, mit dem richtigen Tonfall (also nicht "EY VERDAMMT") geht das auch und sie nur gebeten, sich in die Lage von Auto- Motorradfahrern zu versetzen, wenn sie kaum sichtbar ploetzlich erscheinen und man keine Sekunde hat zu entscheiden, ob man nun in den Gegenverkehr ausweicht oder eine Vollbremsung macht. Wer es verstehen will, versteht es. Wer nicht, wird es frueher oder spaeter lernen.
@@NexusTube101 Leute ansprechen hilft meiner Erfahrung nach nicht einmal, wenn Du der Verkehrspolizist bist und ein Ticket raushaust. Ansprechen kannste vergessen.
Hallo Leute, jetzt aber! Ich bin auch 65 und fahre bestimmt nicht so bekloppt in der Gegend rum wie die Beiden. Das ist wohl eher eine Intelligenzfrage. Bei manchen tickt es schon mit 25 nicht mehr alles richtig, das sind dann die in den anderen Clips in ihren Dosen.
00:47 0 Verständnis für so Leute. Weiß jetzt nicht ob er auf nem Fahrrad oder E-Roller unterwegs ist, aber man erkennt doch schon anhand der Situation , dass der Autofahrer im weissen PKW ihn vermutlich nicht sieht , wenn er nach links auf die Landstraße guckt. Da muss man etwas mehr Weitsicht haben und nicht unbedingt auf sein Recht beharren. * Gilt für einige Videos hier. Die Leute sehen es kommen , fahren aber trotzdem mit dem Standpunkt : Ich hab Recht! einfach weiter auf die Situation drauf zu und bremsen erst in letzter Sekunde. Verstehe ich einfach nicht.
Gibt leider genug Leute die versuchen auf Ihr Recht zu beharren, sowohl bei Autofahrern, als auch bei Fahrradfahrern; nur leider führt das bei letzteren oftmals zu Toten und Schwerverletzten und dann heißt es wieder die pösen Autofahrer...
genau das selbe habe ich mir auch gedacht...zumal der "kollege" auch noch auf der falschen Seite fährt. Ich sehe da zumindest kein Schild, welches das fahren für Radfahrer auf der linken Seite erlaubt. Gut der PKW muss nach beiden Seiten schauen, aber das war schon absehbar, also hätte der Radfahrer auch mal etwas langsamer fahren können.... Leider sieht man gerade dieses ebensolches Fehlverhalten bei vielen Fahrern, die das ganze auch noch per Dascam aufnehmen und hier zeigen lassen. Immer schön draufhalten, nicht mal frühzeitig den Latschen vom Gas nehmen und es dann wirklich drauf ankommen lassen....da könnte die Dashcamaufnahem auch ganz schnell mal das gegenteil bewirken (Teilschuld, weil ein Unfall vermeidbar gewesen wäre).
wegen genau so etwas, fallen jeden Tag Fahrschüler durch. VIele dinge dort wären vermeidbar, es geht beim Setzen vom Blinker schon los. Spurhalten ist auch ein Fall für sich.. Fahren halt viele mit gekauftem Schein durch die gegend.
Außerdem korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege aber soweit ich weiß muss man beim Abbiegen nur die Fußgänger und so durchlassen wenn diese die Straße überqueren in welche du einbiegst. Das bedeutet der Fahrradfahrer hätte sowieso warten müssen.
@@justkilian7795 Vorfahrt bezieht sich auf alle Fahrzeuge und der Einsender befindet sich auf einer Vorfahrtsstraße. Ich hoffe, du hast keinen Führerschein.
Deutsche Dashcams zeigen genau das was ich jeden Tag hier erlebe.Jeder kennt seine Rechte und besteht darauf.Hupen wichtiger wie reagieren.Oft vorhersehbare Fehler der anderen werden abgewartet um sich aufzuregen.Oft so GaGa. Das Leben könnte so einfach und schön sein.
Sehe ich genauso. Bisher habe ich auf (nicht nur) diesem Kanal ausschließlich Einsender gesehen, denen es wichtiger ist wie ein Affe zu hupen und fluchen, statt sich wie ein gebildeter Mensch zu benehmen. Die meisten Einsender bezeugen durch ihr Video deren eigenes Unvermögen, gesittet zu fahren.
Diese Stellen "des einen Beschleunigungsstreifen ist des anderen Verzögerungsstreifen" finde ich immer saugefährlich. Allerdings schon quasi ab Planung. Dass es an solchen Stellen nicht am laufenden Band scheppert, ist für mich immer wieder erstaunlich.
7:10 so wie ich da sehe, befindet sich da eine durchgezogene Linie in der Kreuzung die dich daran hindern soll, auf die linke Spur zu fahren. Spricht auch für die durchgezogene Linie nach dem Fußgänger überweg. Somit hat der BMW alles richtig gemacht, Halit hätte die rechte Spur benutzen müssen.
Stimme dir da soweit zu, auch wenn ich das sehr ungewöhnlich finde, denn der Verkehr, der dann von dem Einsender links gerade aus will, dürfte die rechte Spur ebenfalls nicht benutzen. Und normal gilt ja... Wird aus einer Abbiegespur zwei Spuren, habe ich frei Wahl, dann muss der von vorne kommende Linksabbieger warten. Gibt es 2 Abbiegespuren und 2 danach 2 Spuren, muss der von vorne Linksabbieger ebenfalls warten. So oder so wäre der von vorne kommende Linksabbieger in jeder normalen Situation in der Wartepflicht und hier im Zweifel auch, denn als Linksabbieger hat man immer erstmal Nachrang und eine nochmal höhere Sorgfaltspflicht.
@@hunterd1681 Grundsätzlich gilt: Unklare Situationen vermeiden. Auch ohne durchgezogene Linie behalte ich dann die rechte Spur bei und wechsele hinterher... Nur so am Rande, beim Abbiegen und Spurwechsel mußt Du blinken - in der Situation machst Du beides gleichzeitig, wie blinkst Du?
@@hunterd1681 wenn du genau hinschaust kannst du die Pfeile auf dem Boden sehen die Klipp und klar sagen von der rechten spur darf man nur nach rechts abbiegen von der mittleren nur gerade aus und von der linken nur nach links. Und hier werden eben keine zwei Spuren draus beim abbiegen es bleibt bei einer durch die aufgemalte Fahrbahnbegrenzung (durchgezogene Linie). Also ganz klar die Cam ist hier im Unrecht.
@@hunterd1681 "Wird aus einer Abbiegespur zwei Spuren, habe ich frei Wahl" so einfach ist die Sache nicht, weil sich diese Aussage auf ein völlig anderen Sachverhalt bezieht. Bei Pfeilen auf der Fahrbahn und getrennten Fahrstreifen, sowie einem zusätzlichen entgegenkommenden abbiegenen Verkehr hat man nicht die freie Wahl.
@@You-wy6te ich glaube, du hast mich nicht verstanden. Ich habe ihm doch zugestimmt, dass die Linien es so zeigen und dann nur geschrieben, wie es normalerweise wäre. Wo ich nicht zustimme, dass der Linksabbieger dadurch Vorrang hat. Ihm wird es lediglich erleichtert abzubiegen.
8:26 Die Straßenführung, Trennung Tram / Fahrbahn und ebenso die Markierungen in Ulm sind streckenweise sehr fragwürdig. Es kommt täglich vor das sich Autos auf die Tramspur verirren, besonders Diejenigen welche nicht ortskundig sind.
bei 7:19 genau so eine stelle haben wir in erfurt auch. wie du es selbst schon sagst gilt da die durchgezogene linie also rechtsabbieger auf die rechte spur, linksabbieger auf die linke. mein fahrlehrer sagte mir dort noch: "wenn du hier direkt nach links ziehst bist du durchgefallen"
In dem Fall nicht. Der Gehweg führt nach rechts weiter. Auch hier haben sich Fußgänger zu vergewissern, ob das Überqueren gefahrlos möglich ist! Ansonsten wäre an dieser Stelle ein Zebrastreifen.
@@philipmayle5673 Das stimmt so nicht. Der Abbiegende muss parallel gehende Fußgänger immer durchlassen, auch wenn da kein Zebrastreifen ist: § 9 Abs. 3 StVO (Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren): „Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten.“ Das entbindet den Fußgänger natürlich nicht davon, sicherheitshalber zu schauen, ob der Autofahrer ihn auch gesehen hat.
@@Birkenstock791 Wenn der Gehweg die Straße kreuzt, ist das so. In dem Fall hier zweigt der Gehweg aber ab. Wenn man so will, ist das eine "abknickende Vorfahrtstraße" für Fußgänger. Wenn man da nun geradeaus will, hat der Fußgänger keinen Vorrang - er biegt selber ab.
@@philipmayle5673 Nicht einverstanden. Das hat mit der Führung des Gehwegs nichts zu tun. Wäre es wirklich eine abknickende Vorfahrtstraße (mit entsprechender Beschilderung), dann hättest du recht. Ist es aber nicht. Deshalb gilt das "Nach-links-fahren" des Autos hier als "Abbiegen" im Sinne der StVO, und somit gilt der Vorrang der parallel gehenden Fußgänger. Diese müssen sich natürlich, wie in allen Situation, trotzdem vergewissern, dass das Überqueren gefahrlos möglich ist, aber die Autos müssen sie rüberlassen („Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten.“)
@@grisu724 obwohl das durchaus korrekt ist, sollten die Busse dennoch nicht derart häufig ausfallen, wie sie es tun. Das mag sich die letzten ~zweieinhalb Jahre geändert haben, aber zuvor wars doch zu viel für meinen Geschmack.
@@Todbrecher das ist ein Problem mit der persöhnlichen wahrnemung :D Ich weiß zwar nicht wieviel % derr Busse täglich ausfallen aber meinstens trift es immer den falschen und mann ist generft weil schon wieder "mein" Anschluss gestört ist. Das Problem ist das auch viele Busse durch Zerstörungswut der Fahrgäste oder durch (unverschuldete) Unfälle ausfallen.
@@grisu724 ich selbst bin nur einmal mit einem Bus "liegengeblieben" (und dann den Rest gelaufen), aber ich habe es als Radfahrer in Frankfurt in den ersten 23 Jahren meines Lebens doch sehr oft gesehen.
Schönes Video.. :) Generell muss ich sagen, dass nicht nur irre, oder unsichere Fahrer/ Fahrerinnen gefährlich sind, sondern auch die Leute, die dann aggressiv auf ihr Recht pochen wollen, und nicht bremsen wollen.. .. Und Sicherheitsabstand und Geschwindigkeit: ... - vielleicht 2% der Fahrer/Fahrerinnen kennen die WIRKLICHE REGEL und fahren auch so! - Denn:! Man soll immer nur so schnell fahren und so großen Abstand halten, dass man im Falle eines Hindernisses (Unfall, Baum, Hirsch steht auf der Straße, schlechte Sicht, Kurven.. etc..) noch zum stehen kommen kann! Das Bedeutet zum Beispiel, wenn ein Lkw/Pkw o.ä. vor dir fährt, und aus irgendeinem Grund plötzlich/schlagartig steht, dann musst du noch bremsen können, ohne ihn zu rammen.. Auch, wenn in einer Kurve, oder bei schlechter Sicht plötzlich etwas vgor dir steht! Wenn du gut reagierst und sofort bremst, und das Hindernis trotzdem rammst, warst du zu schnell, oder dein Abstand war zu gering! Auch Menschen dürfen am Straßenrand laufen, wenn kein Gehweg vorhanden ist (idealer Weise dem Verkehr entgegen), und damit muss AUCH jeder Fahrer/ Fahrerin IMMER rechnen! Das vergessen viele Leute, und glauben sich im Recht, und werden aggressiv. Das ist in Deutschland ´n Bisschen ein Problem, weswegen auch unzählige unnötige Unfälle passieren.. - Viele Fahrer/Fahrerinnnen schauen nicht mehr achtsam auf die Straße (vor und hinter sich), sondern pochen nur auf ihr vermeintliches Recht, und schauen nur noch auf die Schilder und Ampeln. Es kann immer etwas passieren, wo jemand auf die Straße läuft, oder Ähnliches.. Manche Fahrer/Fahrerinnen glauben, sie seien ein Zug auf einer Schiene, und da darf nichts anderes sein.. Es geht nicht nur darum, dass ihr Jemanden verletzen, oder töten könnt, sondern auch darum, dass ihr beim hektischen Versuch auszuweichen auch gegen einen Baum, oder ein anderes Fahrzeug krachen könnt! Fahren war, ist und bleibt gefährlich, - also achtet bitte auf eure Umgebung! Und werdet nicht immer gleich aggressiv .. GELASSENHEIT IST DER SCHLÜSSEL - jedem kann mal ein Fehler passieren. lG
Und wenn man dann defensiv fährt und die Linksabbieger den Kreuzungsbereich räumen lässt kommt hupend und schreiend ein Huebner von hinten angerast (6:58)
Es macht halt keinen Sinn, wenn man die Verursacher gewähren lässt. Die machen das dann nämlich nur so. Man kann auch entspannt auf sein Recht pochen oder es diesen Leuten zumindestens unangenehm gestalten.
Schön zu sehen das hier immer Einsendungen aus meiner Heimat kommen, das war nicht nur ein einziger Clip 😆 Zum Glück selbst ein Mitdenker im Straßenverkehr aber ich kann immerwieder nur Kopfschütteln oder Lachen 😆
03:54 : wenn man sich das Gesetz dazu anguckt (§ 35 Absatz 1 der StVO) wird schnell einiges klar. Polizei, Feuerwehr, Bundeswehr und Katastrophenschutz sind von den vorhergehenden §1-34 bedingt ausgenommen WENN es zur Erfüllung hoheitlicher Aufgaben dringend notwendig ist. Bedeutet also für die Nutzung der sogenannten „Sonderrechte“ bedarf es keines Blaulichts oder Tonsignal. Blaulicht und Tonsignal sind nur dafür da und darauf aufmerksam zu machen, dass ein Fahrzeug Sonderrechte in Anspruch nimmt und diesem daher Platz zu machen ist. Eine bestimmte, erlaubte Geschwindigkeitsübertretung ist nicht vorgeschrieben allerdings ist Ordnung und Rücksicht im Straßenverkehr zu wahren und Außenstehende dürfen nicht unnötig gefährdet werden. Für die Polizei ist eine stille Anfahrt manchmal essentiell, weshalb der Polizist in diesem Video wahrscheinlich versucht sich Platz zu schaffen ohne sein Horn zu nutzen… ob das Verhalten so richtig ist ist etwas anderes
@@johanneshackel6511 Schön und gut mit der stillen Anfahrt. Das sieht mir aber eher so aus, als ob der Einsatzort noch einiges entfernt ist und dann kann er auch Blaulicht und/oder Tonsignal anmachen. Und sorry, aber mit ca. 80 kmh durch die 30er Zone ohne Signale zu donnern ist vorsätzlich und unverantwortlich!
@@scsperber Och naja. Also gemäß Deinen Einschätzungen bezüglich der Entfernung des Einsatzortes und das man da doch noch Martinshorn und Blaulicht einschalten könnte..... Dann quasi ein Tatvorwurf das die mit 80 (keiner hat es gemessen) durch die 30er Zone bügeln und das mit Vorsatz.... Das ist so viel "hätte könnte wäre vielleicht", obwohl niemand hier den Einsatzort, die Entfernung und vor allem den Einsatzgrund kennt..... Und wenn jemand Unverantwortliches unterstellt und Einsatzlagen beurteilt, obwohl er augenscheinlich davon wenig Ahnung hat, sage ich immer: Bewerben, Ausbildung machen, besser machen..... Ist alles hier nicht böse gemeint!!! Aber eine Stille Anfahrt kann in vielen Fällen echt über den Ausgang des gesamten Einsatzes entscheiden.... Und warum, wieso und weshalb das alles wann gemacht wird, wissen nur die in dem lustigen blauen Auto. Und vor allem können nur die es einschätzen.... Passiert da was, müssen die es ja auch verantworten.....
Bin im Rettungsdienst seit 8 Jahren Hauptamtlich unterwegs daher denken ich kenn ich mich mit den Regeln im Zuge auf Sonder- und Wegerechte aus. Man muss diese zwei erstmal unterscheiden. Prinzipiell hat man definiert wann Sonderrechte gelten, dazu zählen diverse Behörden (Polizei, Feuerwehr, Bundeswehr etc.) und sogar Müllabfuhren und die Post werden genannt. In dem Gesetz steht zur Polizei, dass diese von der STVO befreit sind, wenn es hoheitliche Aufgaben gibt, die erfüllt werden müssen und dringend sind. Da steht erstmal nichts von Blaulicht und Sirene. Wenn die Polizei Wegerechte in Anspruch nehmen will. (Andere Verkehrsteilnehmer müssen Platz schaffen), dann muss die Sirene und das Blaulicht an sein. §35 und §38 Stvo.
Ich stand Mal an einer Ampel auf einer Landstraße und wollte links abbiegen. War so ca 22 Uhr abends. Ampel wird grün und ich fahre los. Kommt da nur knapp vor mir ein Polizeiauto von rechts angeflogen. Ich biege weiter ab, habe aber irgendwie im Gefühl, dass da noch eins kommt und wechse daher beim abbiegen von der linken auf die Recht Spur (war zweispuriges linksabbiegen). Und es kommt tatsächlich noch eins nur knapp links an mir vorbei. Hätte ich die Spur nicht gewechselt hätten die mich voll erwischt. Beide hatten weder horn noch Blaulicht an, haben sie aber beide danach eingeschaltet. An der Ampel war 70 und die sind locker mit 120 gefahren. Das war so der Moment wo ich mich dann für eine dashcam entschieden habe.
Gilt übrigens nicht nur für die Polizei, sondern für alle Institutionen, die hoheitliche Aufgaben warnehmen (Feuerwehr, THW, Rettungsdienst...). Desweiteren befreien die Gesetze und die Sondersignaleinrichtungen nicht von der Haftung bei grob fahrlässig verurachten Schäden. Bei der konkreten Frage der Geschwindigkeit wird gelehrt: So schnell wie nötig und MÖGLICH. Das heist, dass ich in einer Tempo 30 Zone bei guter Sicht mit 45-50 durchfahren darf, aber bei weitem nicht mit 80. Wenn dieser Fahrer einen Unfall verursacht, wird er in seinem Leben nicht mehr froh.
@@topsecret6189 Danke für das Kommentar. Ich habe mich vor kurzem auch mit dem Thema befasst, da eine Polizei für längere Zeit vor mir umhergeschlichen sind. Ich mit dem Fahrrad in der 30er Zone habe mich irgendwann mal gerufen, ich sah ja dass deren Fenster offen ist, ob Sie nicht bitte etwas schneller fahren könnten, es ist eine 30er Zone. Ist natürlich klar, dass in der Folge eine Verkehrskontrolle aufgedrückt bekam - für mich klar widerrechtlich. Abgesehen von anderen Verfehlungen (u.a. Video+Tonaufzeichnung die ich die ganze Zeit schon am laufen hatte, bei der die Polizei auf Löschung bestand und drohte (aber faktische Öffentlichkeit (Urteil LG Hanau?) beachten und berechtigtes Interesse) ging es auch darum, um das Wegerecht usw... dass die ja im Einsatz gewesen sein. Ich entgegnete dass es für mich nicht ersichtlich ist und v.a. dass es mildere und StVO passende Mittel gegeben hätte, die mir ein Überholen ermöglicht hätten (e.g. rechts blinken oder per Arm signalisieren + Tempo reduzieren), die nicht deren Einsatzzweck ("Fahndung") entgegengestanden hätten. In der nachfolgenden Recherche wurde das mit auch deutlich. Der Fahrer haftet dafür, wenn er sich "jenseits" StVO im Rahmen des Wegerechts bewegt. Nach §35 StVO muss es dringend geboten sein (also abgewogen, ob das hoheitliche Ziel auch ohne Sonderrechte erfüllbar wäre) und v.a. gilt die Einschränkung in Absatz 8, dass dies "nur unter gebührender Berücksichtigung der öffentlichen Sicherheit und Ordnung ausgeübt [wird]". Der Fahrer hat damit eine gesteigerte Sorgfaltspflicht sowie eine Interessen- und Verhältnismäßigkeitsabwägungen zu treffen. Nach existierender Rechtssprechung haftet der Fahrer bei Geschwindigkeiten >30kmh und v.a. ohne Sondersignale. Die Polizei hier im Video hat solange nichts passiert "richtig" abgewogen. Aber die Geisteshaltung sich bei einem Verkehrsteilnehmer zu beschweren, während keine Sondersignale genutzt werden ist...diplomatisch ausgedrückt...unprofessionell.
@@hansdampf1143Die Polizei darf jederzeit und verdachtsunabhängig Verkehrskontrollen durchführen. Soviel zum Thema unrechtmäßig. Darüber hinaus zeigt dir das VZ die MAXIMAL zulässige Höchstgeschwindigkeit an. Die Polizei hat sich also nicht falsch verhalten, indem sie "zu langsam" gefahren ist. Wenn die Geschwindigkeit auch noch einen konkreten Zweck hatte, ist es dir auch absolut zuzumuten, dass du halt etwas langsamer voran kommst. Alles in allem hattest du die Kontrolle als verkehrserzieherische Maßnahme also scheinbar nötig.
@@therealmaddin Eben nicht, dazu gibt es auch entsprechende Urteile zu wann eine Verkehrskontrolle nicht rechtmäßig war. Wenn ich die Polizei auf einen Fehler hinweise, z.B. kaputtes Licht oder andere StVO-Vergehen (e.g. Parkverstoß) darf die Polizei nicht als Retourkutsche eine Verkehrskontrolle durchführen. Sie dürfen also nicht willkürlich sein. Meiner Erfahrung nach kennen viele Verkehrsteilnehmen die StVO nicht - vielleicht auch Sie, aber vielleicht hilft das : Nach . (2) der Straßenverkehrsordnung (kurz: StVO) darf ohne triftigen Grund niemand so langsam fahren, dass dadurch der Verkehrsfluss behindert wird. Wenn ich mich auf dem Rad!, bei Steigung behindert gefühlt habe, könnte es vielleicht doch sein, dass sie zu langsam gefahren sind. Der triftige Grund hier könnte eine Fahndung gewesen sein - aber das kann ich nicht wissen und muss es auch nicht andauernd annehmen, nur nach einiger Zeit gebietet es auch die Pflicht der Sonderrechte (StVO) milde Mittel der Einschränkung des Verkehrs zu finden. Es stellt sich auch die Frage der Gebotenheit. "die Anwendung von Sonderrechten ist stets an eine konkrete Gefahrenlage oder eine dringende Notwendigkeit geknüpft. Die Inanspruchnahme von Sonderrechten darf nicht zu einer erheblichen Gefährdung, einer Verletzung oder zu unverhältnismäßigen Verkehrsbehinderungen führen. Der Fahrzeugführer hat daher immer darauf zu achten, die Sicherheit und Ordnung des Verkehrs nicht unnötig zu beeinträchtigen und anderen Verkehrsteilnehmern keine unangemessenen oder unzumutbaren Belastungen aufzuerlegen." Deswegen hätten sie kurz rechts ran fahren können oder Blinksignale oder sonstige Signalisierung (Handzeichen, Leuchttafel)setzen können. Diese Pflicht wurde nicht erfüllt, stattdessen wurde eine willkürliche Verkehrskontrolle durchgeführt. Es ist mir nicht zuzumuten, da ich eigentlich auch schrieb, dass ich schon eine Weile hinterher geschlichen bin bevor ich mich beschwert habe. Steht ja auch oben im Zitat. Irgendwann ist zu Zumutbarkeit nicht mehr gegeben... Aber es gibt halt Leute wie Sie und Polizisten wie im Video und in meiner der Kontrolle die erkennen einfach nicht, dass es auch Grenzen gibt und mangeln an Reflektion ob der eigenen Sichtweise/Fehlverhalten.
Zumal er komplett ohne zu Verzögern mit dem Linksabbieger kollidiert wäre. Und einer stand noch halb in der Kreuzung, da ist es nicht verboten mal kurz auf sein Recht zu verzichten. Die Zeit schreibt zum Beispiel: "Die Querenden müssen dabei den Nachzüglern die Chance geben, die Kreuzung freizumachen - selbst wenn sie selbst Grün und damit Vorfahrt haben. Richter argumentieren dabei regelmäßig mit dem allgemeinen Rücksichtnahmegebot auf den Straßen." Aber Hauptsache mal die Hupe drücken und rumschreien, da kann man sich schon denken, was für eine Art Autofahrer DerHuebner ist.
@@presidentobummer447 richtig, aber das war bei Need die Speed Underground 2 das Hauptlied. Snoop Dog hat ja eig auch nur nen Remix draus gemacht. Original kommt von The Doors
Das mit den Zebrastreifen seh ich so oft auch bei mir um die Ecke. Der Zebrastreifen führt da geradewegs in Richtung der Supermärkte und ist relativ neu (vielleicht 1 Jahr oder so) ist für die umliegenden Bewohner, die mit ihrem Einkauf über die Straße müssen auch eine enorme Erleichterung. Jedoch ist es mir schon oft passiert, das die Leute, statt langsamer zu werden, nochmal ordentlich aufs Gas gehen damit sie ja nicht stehen bleiben müssen. Denen ist anscheinend vollkommen egal das sowas unnötig Unfälle verursachen kann.
Diese Cubes verstehe ich auch nicht. Haben am Frankfurter Flughafen auch so einen in der Nähe. Jedesmal denke ich mir warum? Soll man jetzt anhalten und die abscannen.
Ich finde es krass, was da so auf den Straßen abgeht. Mir kommen solche Situationen nicht vor die Haube - zum Glück. Was ich auch krass finde, wieviele von den Einsendern sich ebenfalls falsch verhalten und mit Sicherheit sogar oftmals schon im Busgeldbereich befinden. Aber das beginnt schon mit dem Fluchen (Leute, ihr seid zu unausgeglichen!), geht dann über‘s Hupen (das ist ein Warnton, kein Beschwerde- oder Ausschimpfton) und mündet dann in dem gleichen „Tatbestand“ wie dem vermeintlichen Verursacher (wenn man dann mit dem Motorrad mit 70km/h durch die Ortschaft fährt um den Auslöser einzuholen). Meine Güte, da denkt man manchmal, die Menschheit ist nicht bereit um mobil zu sein 🤦🏼♂️
@2:17 ganz ehrlich, Führerschein weg und nie wieder bekommen, ich denke da nur an Kinder und ganz schlimme Sachen. Niemand sollte es so eilig haben, dass er Leben riskiert
Absolut. Unabhängig davon, dass das Überholen am Zebrastreifen sowieso veboten ist, dann auch noch mit so ner Geschwindigkeit da durchzuballern.....da brauchts auch keine MPU.
Ist Finnland ein Streichelzoo? oder haben die nichts besseres zu tun als alle Hirsche einzufangen? Desswegen sind die wahrscheinlich auch nicht in der EU, weil sie am Leben vorbeilaufen und Hirschen die Geweihe anpinseln. Aber im ernst, hast du die Soße dazu?
@@world1761 😆 kein Problem, passierte mir auch. Dann hat mir einer erzählt, dass es Norwegen war und Finnland seit 95 in der EU ist. Seitdem vergesse ich das nicht mehr 👋
Wie einigen anderen, fällt mir gerade in diesem Video oft auf, dass die Situation erst zu einer solchen "Dashcam-Situation" gekommen ist, weil der Einsender zu sehr auf seinem "Recht" gepocht hat. Gerade bei Engstellen wenn Gegenverkehr zu sehen ist (wie z.B. die beiden ab 4:31), hält man nicht einfach drauf, sondern kann doch einfach mal etwas vom Gas gehen. Oder die Situation auf der Autobahn (5:41) wo der Einsender auf die linke Spur zum Überholen einschert und gleich voll aufs Gas latscht, wo doch der vor ihm schon mindestens genauso lange den Blinker nach links gesetzt hat. Hier muss man doch nur ein kleines bisschen weniger beschleunigen. Sowas regt mich auch auf Autobahnauffahrten auf. Klar, der hinterste bekommt die Lücke von hinten auf der benachbarten Spur als erstes zum Einscheren. Doch ohne groß nachdenken zu müssen, sollte einem doch klar sein, dass auch die Vordermänner auf die Autobahn auffahren wollen. Wenn man selbst einfach nur mal reflektieren würde, wie man sich in deren Situationen fühlt, wäre das Fahren auf der Straße viel entspannter.
Christian fährt jetzt nur noch aus Trotz Fahrrad. Er könnte damit auch ein Geschäftsmodell entwickeln, eine Art Sightseeing über die waghalsigsten Todeskreuzungen und -wege für Fahrradfahrer. Alle, die gebucht haben bei ihm, folgen ihm unauffällig.☺️
Irgendwann werden wir sein letztes Video sehen und in seiner Traueranzeige wird stehen: "Er war im Recht" Wer so kamikaze-mäßig unterwegs ist wie der, wird nicht alt.
Es hat nur leider überhaupt nichts mit angeblichen "Todeskreuzungen" oder Ähnliches zu tun, sondern es ist eine extrem Egomanisches Verhalten, nach dem Motto bloß nicht vorausschauendes Verhalten zeigen und "hoppla hier komme ich" und vor allem unter absoluten Missachtung des §1 der StVo. Auf Christian sein Grabstein wird sicher einmal stehen "Ich hatte Vorfahrt!".
@@jan_777 ist diese Frage ernst gemeint? Vor allem wer hat hier von "Kamikaze" geschrieben? Aber: Fast JEDER sieht oder erkennt, dass der Fahrer nach Links schaut (Richtung Hauptverkehr!) und fast Jeder erkennt, WAS hier gleich passiert. Nur Christin nicht? Auch kann ich nicht erkennen, ob es für den Autofahrer erkennbar ist, ob hier von beiden Seiten Fahrräder kommen dürfen! Das "Draufhalten" ist dann schon ziemlich Fragwürdig!
Bus wird abgeschleppt auch noch nie gesehen :D Aber tatsächlich habe ich letztes Jahr sehr oft erlebt wie die Polizei Starthilfe benötigt hat also die größeren Transporter :D war amüsant denen mal Starthilfe geben zu dürfen 😀
Ich habe im Winter mal einen Streifenwagen aus dem Seitenstreifen gezogen. Waren wohl zu schnell unterwegs bei 10cm Schnee auf der Fahrbahn. Ich hätte beinahe eine Gesichtslähmung bekommen vor lauter Grinsen 😁😁😁
7:08 Castrop-Rauxel Altstadtring! 😉 Und nein, da ist keine freie Fahrbahnwahl (durchgezogene Linie)! Man muss hier als rechtsabbieger die rechte Spur nehmen und kann dann später nach links wechseln.
@@aaschlaumeier ich komme aus Castrop und kenne die Kreuzung im Schlaf. 🤷♂️ Ja, die Dashcam hat grün, aber genau so auch die andere Seite der Kreuzung! Und um eben solche Unfälle und Staus zu vermeiden hat die Fahrtrichtung der Dashcam die Rechte Spur der zweispurigen Straße zu befahren und der Verkehr von der anderen Kreuzungsseite die linke Spur der zweispurigen Straße. 😉
@@LykerWolf ich kenne so etwas nicht. Wenn hier alle 3 Richtungen grün haben, hat der Rest rot. Das auf der einen Seite geradeaus und auf der gegenüberliegende Seite der Linksabbieger gleichzeitig grün haben, gibt es hier einfach nicht.
@@aaschlaumeier das was du meinst zählt beim Grünpfeil in die jeweilige Richtung. Bei grün musst du aber entweder Fußgänger(als Rechtsabieger) oder Gegenverkehr plus Fußgänger(als Linksabbieger) in dem fall hat man ja rechts auch grün nur ist die Linie durchgezogen schon beim abbiegen und die weißt auch ganz klar darauf hin dass man in die rechte Spur ankommen sollte. Wenn dir da der Linksabbieger dann die rechte Spur nimmt dann hat er auch schuld nur die linke eben nicht. Ich hoffe ich konnte es genau genug erklären
3:54 Auf deine Sondersignal-Frage: Es gibt hier zwei voneinander unabhängige "Rechte" um die es geht: 1. Sonderrecht und 2. Wegerecht. 1. Sonderrecht ist das Recht sich aus rechtfertigenden Gründen über die Verkehrsregeln hinwegzusetzen. Dazu ist das Sondersignal nicht nötig. Ob mit oder ohne SoSi, dürfen andere Verkehrsteilnehmer durch Inanspruchnahme von Sonderrechten nicht gefährdet werden. wie weit man sich über die Verkehrsregeln hinwegsetzt muss "angemessen" und argumentierbar sein. Da bleibt natürlich einiges an Spielraum. Und das ist auch gut so. 2. Das Wegerecht besagt, dass einem mit Sondersignal fahrenden Fahrzeug "der Weg frei gemacht" werden muss. Wer das Wegerecht ab und zu in Anspruch nehmen muss, weiß, dass es Menschen gibt die sich aus Prinzip quer stellen, wenn nicht genau nach dem Gesetzestext verfahren wird. Der Grund der Inanspruchnahme wird dann offenbar vergessen. Daher möchte ich bezüglich des Sondersignals nicht weiter ins Detail gehen. Jedoch wird heutzutage niemand das Wegerecht ohne guten Grund in Anspruch nehmen. Es dient immer dazu Schaden abzuwenden. Kurz zusammengefasst: Wie schnell ein Einsatzfahrzeug fährt oder fahren darf, hat nichts mit dem Sondersignal zu tun, sondern nur mit dem Grund aus dem es das Sonderrecht in Anspruch nimmt.
Das ist schön und gut erklärt, aber woher sollte der Filmende denn ahnen, dass hier evtl. ein wichtiger Grund vorlag? Erstens, hatte der Filmende nicht die Gabe der Hellsicht (ja, ist eine Annahme von mir) und zweitens hätte der Streifenwagen ja einfach überholen können, anstatt urplötzlich viel zu dicht aufzufahren, zu nötigen und wild herum zu gestikulieren.
@@ChillingSpartan 1. Das war keine Rechtfertigung für das Verhalten des Beamten. Ich habe lediglich auf die Frage geantwortet, wie schnell ein Einsatzfahrzeug ohne Sondersignal fahren darf. 2. Ob oder ob kein guter Grund vorliegt entscheidet der Fahrer, evtl. die Leitstelle und in letzter Instanz gegebenenfalls der Richter. Die anderen Verkehrsteilnehmer hat es nicht zu kümmern warum welches Recht in Anspruch genommen wird. In diesem Fall wurde das Wegerecht aber nicht in Anspruch genommen. Also kein Fehlverhalten des Filmenden.
7:06 Du hast es richtig erkannt, Halit hätte auf der rechten Spur bleiben müssen wegen der durchgezogen Linie. Die Kreuzung ist bei mir in der Stadt. Die Linie wurde irgendwann gezogen, da es immer Probleme gab beim abbiegen.
Der Fehler wird da aber auch immer wieder gemacht. Wohne auch in C-R und sehe fast jedes mal wenn ich da fahre genau solche Situationen. Schwierig ist halt auch das die Rechte Spur bald zur Rechtsabbieger wird.
Ich interpretiere die Linienkurve anders, sie endet nämlich weitergedacht nicht auf der Trennlinie. Wenn es so gedacht ist, ist es falsch gepinselt. Abgesehen davon würde ich an so einer Stelle niemals in die linke Spur einbiegen, schon gar nicht wenn da was fährt. Ein hinter der Cam Fahrender hätte seinen Vordermann wohl (zu Recht) beschimpft.
Ich habe in der Fahrschule gelernt, freie Fahrspurwahl beim Rechtsabbiegen gilt nur wenn man eine Ampel mit Rechtsabbiegerpfeil hat, ansonsten muss man sich auf der rechten Spur einordnen
07:07 Halit muss auf der rechten Spur bleiben beim Rechtsabbiegen. Erst wenn die durchgestrichen Linie aufhört kann er links rüber. Die Kreuzung ist in Castrop Rauxel. Bin dort jahrelang gefahren.
Hab gerade mal nachgefragt bei einem Kumpel der sich mit rechtlichen Themen besser auskennt bezüglich der stillen Anfahrt: Also zu meiner Überraschung darf die Polizei tatsächlich auch ohne Sondersignal schneller fahren, aber es hat halt schon seine Grenzen und 80km/h in einer 30-Zone ist natürlich weitaus zu hoch. Auch mit Sondersignal :D
Na ja sie dürfen zügiger fahren, aber nicht schneller. Also wenn da was passiert wäre hätte das der Polizist komplett und alleine gefressen... Ansonsten haben Einsatzfahrzeuge nur mit Blaulicht und Martinshorn in Kombination das Recht über rot zu fahren und etwas schneller. Also z.B. auf ner 50er Strecke 60 bis 70 km/h fahren. Und selbst da wird es schon kritisch wenn es zu einem Unfall kommt....
@@marcoscheibel2913 manche Polizisten, Feuerwehr Leute meinen das Gesetz zu Ihren Gunsten auszulegen. Es gab hier vor Ort tierischen Ärger. Tempo 30 Zone, Alarmierung Vollbrand Haus. Der Feuerwehrmann fuhr mit 50-80 Klamotten durch die Zone, hierbei war es ihm natürlich nicht möglich rechts vor links einzuhalten. Es ist nix passiert Gott sei dank! Das hat der nur einmal gemacht. Ein anderer Feuerwehrmann hat in der Anfahrt zur Wache den Kreisverkehr ander rum befahren, das hat ein paar Sekunden gebracht. Das hat er auch nur einmal gemacht.
@@marcoscheibel2913 NEIN. Ein Polizist darf auch im Privaten PKW über Rot fahren und auch schneller als erlaubt, denn er ist von ALLEN Vorschriften befreit.
@@You-wy6te Das denke ich wird nicht so sein, weil er im privaten Fahrzeug kein Blaulicht und kein Horn hat. Weil nur mit dem hat er das Recht über rote Ampeln zu fahren bzw etwas schneller zu fahren als erlaubt
@@marcoscheibel2913 Was du denkst spielt keine Rolle der §35 ist da eindeutig aber wenn du nicht in der Lage bist Gesetze zu lesen und zu verstehen dann kannst du dir das ganze auch von einem Anwalt erklären lassen. Einfach nach Solmecke und Jura Basics: Was bedeuten Blaulicht und Martinshorn wirklich? Suchen und da dann dir vor allem die Stelle 2:16 anschauen.
2:25 schön mal die eigene Stadt zu sehen. Verkehrsführung in vielen Straßen wurde die letzten Jahre hier geändert und es fühlt sich immer noch komisch an plötzlich "falsch herum" zu fahren.
Zustimmung. Es gibt schon Gründe, wieso man sehr langsam solche Kurven fährt. Z.B. Hat schon jemals versucht ne hohe Topfpflanze in nem Auto vernünftig zu sichern? Ich habs nicht geschafft und bin auch durch solche Kurven geschlichen. Jedenfalls keine Ahnung ob der Benz n Grund hat oder nicht. Aber Josephs Reaktion zeugt nicht grad von Manieren.
Fahre solche kurven auch eher langsam. Besonders wenn vor mir einer ist. Wenn dann das Ende der Kurve naht, blinker raus, Gaspedal ganz durchdrücken. Nach Lücke schauen und schauen ob auffahrtschleicher da sind und was die machen. Eventuell dann je nach Situation und Abstand noch auf der beschleunigungsspur überholen.
@@vindicator05 grundsätzlich gibts hier 2 Situationen. Angefangen zuerst auf der Auffahrt: hier hat der Dashcamer unnötig provoziert, würde rechtlich sogar auf Nötigung hinauslaufen. Und das langsame Auffahren ist überhaupt nicht zu beanstanden. Die zweite Situation auf der AB, zeigt dann wie sich zwei beleidigte Kindergärtler kloppen...
@VAG 3.0 TDI Stage II 730NM das mag dir jetzt zwar nicht passen, aber bei der Eingangssituation ist der Dashcammer im Unrecht. Da gibts rechtlich nicht viel dran zu rütteln..
4:00 Zur Polizeisache, Sonderechte können die ja immer in Anspruch nehmen, auch ohne Blaulicht und Sirene. Uns wurde damals beigebracht, dasab der doppelten Geschwindigkeit, also hier 60 km/h, in der Regel der Bereich der groben Fahrlässigkeit beginnt. Das heißt, der Dienstherr übernimmt meist nicht mehr und der Beamte muss voll selbsthaften. (Oder so ähnlich :p)
@@Grantelbart1337 Richtig das steht in keinem §, weil es dafür auch keinen § gibt, da die Polizei theoretisch so schnell fahren kann wie Sie will, unter der Voraussetzung das sie Sonderrechte in Anspruch nehmen darf. Die Aussage aus der Schule damals bezieht sich auf die geltende Rechtsprechung der Gerichte und spiegelt den überwiegenden Konsens der Richter da
Noch dazu, ein guter AG weiß, dass man sowas nicht vorsätzlich macht und zahlt den schaden dann selbst, die wenigsten könnten es sich erlauben noch mehr personal deswegen zu verlieren. Denn meistens zahlt dann die Versicherung oder der KSA weniger.
@@bigdefo4288 Da geht's dann eher um Fahrlässigkeit oder Vorsatz, wenn dann bitte richtig vortragen. Genau dieses gefährliche Halbwissen, bringt diesen Unfug hinein.
02:02 eindeutig Renault Twizy.... :D Das Motorensurren und das Wischermotorgeräusch inklusive dem Wischer der auf einem Weg hackelt ist unverkennbar. :D
Es gibt keine feste Regel in der StVO, wie schnell Einsatzfahrzeuge mit oder ohne Sondersignal fahren dürfen. Wichtig zu wissen ist, dass es von der StVO her keinen Unterschied macht, ob das Fahrzeug Sondersignal verwendet oder überhaupt darüber verfügt: Die Sonderrechte können auch ohne angewendet werden. Es macht lediglich einen Unterschied beim Wegerecht (ohne Sondersignal kann auch keiner wissen, dass man Platz machen soll). Die Polizei kann aber grundsätzlich genauso schnell ohne Blaulicht fahren, wenn es der "Erfüllung hoheitlicher Aufgaben" dient. Natürlich müssen sie aber deutlich vorsichtiger fahren. Bei einem Unfall ist es dann natürlich relevant, ob Sondersignal genutzt wurde oder nicht. Es gibt aber sicherlich Faustregeln, wie viel man die geltende Geschwindigkeit überschreiten kann/sollte. Da ich kein Polizist bin, weiß ich da aber nichts genaueres.
Wofür braucht man Sicherheitsabstände? Immer schön alles dicht machen, damit ja keiner mehr in die Lücke passt, weil ICH muss ja ankommen, der Rest ist egal. Ich gebe dir vollkommen Recht. Sicherheitsabstand einzuhalten ist heutzutage leider eine Seltenheit.
diesen sicherheitsabstandsmüll hört man auch nur in D. bekannte aus dem ausland haben das noch nie gehört ist ja auch logisch, selbst wenn was passiert scheppert es nur leicht ohne verletzte.
@@didigul7864 Sag das den Verkehrstoten, bei denen ein LKW hintenrein gefahren ist, oder den LKW fahren, die deswegen ohne signifikante Bremsung einen Kollegen hintenrein gefahren sind^^ Es ist etwas, was eigentlich selbstverständlich sein sollte. Ein leichter Rumps ist es nur in den Glücksfällen, die glücklicherweise oft überwiegen.
@@emmata98 solche unfälle passieren eher wenn der lkw fahrer komplett pennt also am kaffee kochen oder wichsen etc ist - "ungebremst ins stauende" nennt man das. hat mit abstand fast garnix zu tun beim großteil der auffahrunfälle die mit mehr abstand komplett verhindert werden könnten sind die kisten meist sogar noch fahrbereit.
@@didigul7864 bei den meisten Unfällen generell stimmt das. Und für eine halbe Sekude bis Sekunde in den Spiegel reicht im falschen Moment dafür, dass man fast ungebremst in ein sehr langsames Fahrzeug vor einem fährt.
Wenn Sie erkennbar ueber die Strasse wollen und nicht nur in nem Kreis daneben stehen. Auch Fussgaenger haben Dinge zu erfuellen.... zB. das Sicherstellen, dass es keine Gefaehrdung gibt, etc.
@@dragonsmonk eine Gruppe an Menschen steht an ner Kreuzung, die wollen da doch nicht etwa rüber?! Also das müssen die schon durch ein Megafon brüllen,sonst kapier ich das nicht. Ja, die Fußgänger müssen den Querverkehr vorlassen. Abbieger, die auf die Straße abbiegen, über die sie wollen aber nicht..
@@lorenze.6781 das hab ich doch garnicht geschrieben? Schau doch hin was sehr kurz vor dem Abbiegen vorgefunden wurde... nen Kind auf nem Rad welches noch um die Kurve rollt, 2 weitere welche so aussehen, als wenn se weiter den Berg hoch gehen und als er um die Ecke kam rannte das weitere Kind auf die Strasse... nix mit stehen oder erkaentlich machen das die Kiddies ueber die Strasse wollen, kein versichern das sie gesehen wurde, keine Anzeichen davon das geschaut wurde. Deswegen immer schee die Kirche im Dorf lassen und einfach normal Fragen wenn et net genau verstanden wurd oder ich mich komisch ausgedrueckt hab.
@@dragonsmonk ja, da sind Menschen, due haben Vorrang. Da kannst du biegen, wie du magst. Der Abbieger muss damit rechnen, dass die rüber wollen und es ihnen ermöglichen...
Zum Streifenwagen: Ja, es gibt durchaus Fälle, in denen eine Stille Anfahrt auch ohne Blaulicht geboten ist. Grundsätzlich sind Sonderrechte (also schneller fahren, rote Ampel, Überholverbot,...) nicht an blaulicht gebunden und eine konkrete Grenze der Geschwindigkeit gibt es auch nicht. Es ist also Ermessenssache des Fahrers und immer eine Einzelfallentscheidung.
80 in der 30er Zone? Und das von der Polizei. Wow. Ich kenn mich da leider nicht aus, aber bei sowas finde ich, dass sie zumindest bis kurz vor Ankunft am Zielort mit Blaulicht und Sirene fahren müssten um andere Verkehrsteilnehmer nicht zu gefährden
Gerade kurz vorm Zielort werden bei manchen Einsatzszenarien die Sonderzeichen aber ausgeschaltet um eine stille, unbemerkte Annäherung zu ermöglichen, laufender Einbruch zB. Grundsätzlich gibt es da keine fixen Vorgaben, liegt im Ermessen des Beamten. Natürlich muss er sich im Schadensfall dann, aber auch rechtfertigen.
Auf das immer zu zweit fahren würde ich das jetzt nicht festnageln, da gibt es sicher auch mal Ausnahmen. Und Sirene muss auch nicht immer sein. Aber selbst wenn es nur 60 Kmh waren in der 30er Zone geht das garnicht klar. Zumindest Blaulicht muss an und ich bezweifle dass der kurz vorm Einsatzort war.
@@spaex7049 Ein Freund von mir ist in der Verhandlungsgruppe der Polizei und er bekommt während der Bereitschaft im Falle einer Alarmierung auch Sonderrechte in seinem Privat PKW komplett ohne Blaulicht oder Martinshorn. Er ist dann auch alleine im (sogar unmarkierten) Fahrzeug. Hat schon den ein oder anderen, der dachte er will ein Rennen fahren den FS gekostet, wenns an nem Blitzer vorbei geht ..
@@roflKartofflel Wegerecht bedeutet nicht automatisch, dass man schnell fahren darf. Rücksicht auf die Straßenverhältnisse und anderen Verkehrsteilnehmer muss auf jeden Fall genommen werden - und zwar genau so, als wäre man in zivil unterwegs, da die anderen mangels Martinshorn und Blaulicht nicht adäquat reagieren können.
@@NeverTurnOffTheAmp Er hat ja auch kein Wegerecht sondern Sonderrechte(!). Und da darf man sich eben im Rahmen des eigenen Ermessens, unter Berücksichtigung der aktuellen Verhältnisse, sich über die StVO hinwegsetzen (Geschwindigkeit, Rotlicht etc). Wegerecht bedeutet, dass andere dem Fahrzeug Platz machen müssen, die hat man ohne SoSi tatsächlich nicht.
Ich gucke deine Videos wirklich gerne. Du hast eine entspannte Stimme und kommentierst sachlich. Ich frage mich nur, ob du diese provokanten DashCam Junkies fördern solltest. DashCam Situationen sind interessant, aber die Mehrheit der hier gesehenen Situation sind vollkommen raus provoziert. Wie sagst du so schön an der Autobahnauffahrt? "Ich weiß nicht, ob ich hier schon hupen würde." Warum solltest du? Es ist verboten und strafbar! In dem Fall ist es nicht nur unnötiges Hupen (10 Euro), es ist sogar Nötigung. Zur Polizei: Polizei, Feuerwehr und Bundeswehr haben hoheitliche Rechte. Prinzipiell theoretisch dürfen diese tun und lassen, was sie möchten. Praktisch nur so lange bis was passiert. Ich hoffe ja, dass jeder der in einem dieser Berufszweige arbeitet genug Menschenverstand hat, um damit umzugehen. Aber prinzipiell ist die Polizei an keine Regeln gebunden. (Bevor jetzt alle entsetzt kommentieren: Ja, natürlich. Das sieht praktisch anders aus. Auch ein Polizist wird früher oder später ermahnt, wenn er täglich mit 80 Sachen durch die Fußgängerzone brettert)
Da kann ich größtenteils zustimmen. Es schreiben oft Menschen bei DDG und Kollegen, dass sie durch die Videos zu aufmerksameren Fahrern geworden sind und mehr mitdenken und ich freue mich für die Leute. Für mich selber kann ich das nicht so gut einschätzen, vor allem, weil ich die Videos schon seit vor der Fahrschule schaue, glaube aber bzw. habe schon schockiert festgestellt, dass ich auch (?) die negativen Verhaltenszüge der Einsender übernehme, also z.B. teilw. etwas aggressiv statt defensiv fahre. Auch bei der Sache mit dem Video des Monats habe ich mir gedacht, dass man dann sehr darauf achten muss, dass dafür Videos ausgewählt werden, die nicht erst dadurch spannend/… werden, dass die Einsender erst spät bremsen/ hupen/… Zum Thema hupen an der Auffahrt: hupen ist ja dafür da, vor Gefahren zu warnen. So aufzufahren ist ja gefährlich… ich denke, wenn man schon frühzeitig erkennt (was ich glaube ich hier getan habe), dass der Vordermann es nicht hinbekommen wird, sollte man am Anfang oder vor der Auffahrt stehen bleiben, warten, bis er weg ist, damit man freie Bahn hat, und dann drauf den Socken.
Der "unsichtbare" Christian scheint in oder um Carolinensiel zu leben. Ich war selbst dort letzte Woche. Das ist ein toller Urlaubsort, aber sehr viele auswärtige kurven da rum. Viele wollen zu den Fähren nach Wangerooge. Das ist jeden Tag viel los, gerade in den Ferien. Dazu kommen viele Urlauber die dann da mit dem Rad rumgurken. Die meisten Radwege da sind immer in beiden Richtungen freigegben. Dazu kommen viele Fußgänger Touris, denn dieser Ort hat vielen etwas zu bieten. Das ist eine teuflische Mischung von vielen, teileweise ortsunkundigen Verkehrsteilnehmern aller Art. Ich kann Christian gut verstehen, der ist nämlich gar nicht unsichtbar. Aber er hat mit diesem Chaos täglich zu leben :-)
Wenn man "ortsunkundig" ist, muss man um so mehr aufmerksam sein und sorgfältig auf alle Verkehrszeichen, Beschilderungen, Markierungen, usw. achten. Ggf. muss man so langsam fahren, dass dies möglich ist (selbst wenn es andere nervt). Und daraus ableiten, dass z.B. das Vorfahrt Achten Schild auch bezüglich des Radwegs gilt.
3:46 Das Sonder- und Wegerecht ist in der StVO unter § 35 und 38 definiert. Dabei ist nicht spezifisch festgelegt, dass dabei das Blaulicht und Martinshorn benutzt werden soll. Das Blaulicht mit Martinshorn ordnet lediglich an, dass alle übrigen Verkehrsteilnehmer sofort freie Bahn zu schaffen haben. Nebenbei funktioniert es nunmal sehr gut, dass dadurch andere Verkehrsteilnehmer überhaupt erst gewarnt werden, dass dort ein Polizeiwagen kommt. Nur blöd wenn man nach Hinweis nicht mit Blaulicht und Martinshorn zum Einsatz fahren kann. Innerorts wird dabei auch nicht schneller als 80kmh gefahren, aber das ist immer von der Situation abhängig, es geht auch langsamer. Sicherheit geht vor.
@@karlihoinzi9952 Sorry, war natürlich so gemeint, leider nicht ausgeschrieben. Punkt war, dass für Sonderrechte kein Blaulicht oder Martinshorn notwendig ist.
Also jetzt muss ich einmal sagen, dass ich (Österreicher) immer auf Deutschlands Autobahnen äußerst rücksichtsvolles Fahren wahrgenommen habe. Möge das auch weiterhin so bleiben. Ich fahre öfters über München zum Bodensee. Und als ich einmal zu einen Unfall vor München kam, funktionierte die Rettungsgasse einwandfrei.
Da gibt es nichts zu verstehen, das ist halt leider bei 1 von 10 Clips manchmal so weil ich versehentlich die Linse eine Stufe nach unten verstelle wenn ich die Dashcam rausnehme. Auch für mich sehr ärgerlich wenn ich dann das Video auswerte und sehe oh die Linse war falsch..
@@_b0h4z4rd7 Ja, das ist eine wirklich wichtige Information. Schließlich muss man ja überprüfen ob die Motorhaube sauber ist um zu wissen dass das ein seriöser Einsender ist.
es ist sehr gut, dass noch viele deinen kanal noch nicht abonniert haben. Das heißt, dass deine videos sehr vielen an der seite oder auf der startseite vorgeschlagen werden.
Min7. Ganz einfach erklärt. Durchgezogene Line bedeutet Verbot. Also ist der Weisse im recht. Andernfalls wäre es eine gestrichelte Linie wie in vielen anderen Kreuzungen.
Allerdings scheren sich die Vorfahrtsregeln nicht um durchgezogene Linien oder ähnliches. Das gibt dann einen Vorfahrtsverstoß mit Gefährdung für den Weißen und ein Überfahren der durchgezogenen Linien für die Dashcam. Und was die Versicherungen machen, kannste erwürfeln.
Darf ich das mal richtig erklären! Punkt 1. auch Fahrbahnmarkierungen sind Verkehrszeichen die zu beachten sind. Punkt 2. der weiße hat kein Vorfahrtsrecht da er Linksabbieger ist. Auch wenn es hier eine durchgezogene Linie gibt, so muss er die Vorfahrt des Gegeverkehrs beachten. Denn die durchgezogen Linie betrifft den weispurigen Abbiegeverkehr. Punkt 3. det Rechtsabbieger darf hier die Spur nicht verlassen, also keinen Spurwechsel beim Abbiegen vollziehen. Unterm Strich verhalten sich hier beide falsch und bei einem Unfall hätten beide hier entsprechend eine Teischuld bekommen.
Da hast Du vollkommen Recht. Viele der Gefahren wurden absichtlich von den Filmern provoziert. Einfach nur Agessiv und gefährlich und geistig nicht fähig vorausschauend und rücksichtsvoll zu fahen. Komisch ist es ja schon das sehr viele Dash Cam Fahrer imme die gleichen sind denen etwas passiert und dann hier eine Bühne fürr recht zweifelhaftes Recht bekommen. Man kann auch mal früher bremsen und eine gefährliche Situation Prro Aktiv verhindern anstelle Kinden die im Auto sitzen die Elten zu nehmen.
Finde das auch bei dem Christian (dem Radfahrer) etwas seltsam, soll das ein beidseitiger Radweg sein? Sieht nämlich aus als gäbe es auf der rechten Seite einen, also fährt er als Geisterfahrer auf der linken Straßenseite gegen die STVO, wenn er sich dann noch beschweren will haben auch ein paar Synapsen den Geist aufgegeben
2:02 falls du nicht das Geld für neue hast, hier ein lifehack: Mit Rasierschaum einschmieren und paar Minuten wirken lassen, danach gründlich abwaschen :)
👉 Grundsätzlich gibt es nach Paragraph 35 StVO keine höchstzulässige Geschwindigkeitsüberschreitung, Gerichtsurteile sprechen aber von maximal 20km/h drüber, die im Schadensfall im Rahmen sind. *Aber* wo kein Kläger, da kein Richter.🤷♂️
@@Markus-zb5zd, die Übertretung hat man in Nutzung des Paragraphen 35 StVO ja begangen. Was du aber meinst sind Wegerechte. Das ist schon noch was anderes und betrifft die Sonderrechte nicht.
@@Christoph-Wilhelm_Rieckmann nein, ich rede von der Abwägung unter §35 StVO,... mit Warneinrichtungen ist für andere Verkehrsteilneher die Warnehmung von Sonderrechten klar ersichtlich, weshalb die Überschreitungen "schwerer" sein können bei geringerer Gefährdung. Das hat noch nichts mit dem Wegerecht zu tun, sondern nur mit der Einzelfallentscheidung bei Sonderrechten. Ein Beispiel, ich fahre sowohl Privat als auch bei der FF dasselbe Modell eines Kombis: Auf dem Weg zum Gerätehaus würde ich eine Rote Ampel nur als Rechtsabbieger, wenn die Verkehrssituation übersichtlich ist überfahren. Mit dem KdOW dann auf der Einsatzfahrt würde ich die Rote Ampel auch geradeaus oder links überfahren, langsam, mit reintasten in die Kreuzung, das würde ich ohne Warneinrichtungen niemals tun. Beides betrifft primär nur §35 StVO und nicht §38 StVO (vor allem nachts wenn kein anderer da ist)
4:05 also uns im Rettungsdienst wird immer gesagt max. 20km/h zu schnell mit Sonder- und Wegerechten. Die Polizei selbst hält sich da allerdings häufig nicht dran.
Diese 20 km/h orientieren sich an Gerichtsurteilen nach Unfällen bei Einsatzfahrten. Grundsätzlich gibt die StVO keinen Rahmen an wie viel zu schnell gefahren werden darf, jedoch ist bei einem Unfall die Wahrscheinlichkeit sehr hoch bei einer Überschreitung von mehr als 20 km/h eine Mitschuld bzw. Vollschuld zugesprochen zu bekommen. Daher kommen immer diese 20 km/h bei solchen Schulungen. Bei z.B. freier Autobahn kann man also auch schneller fahren, während an einer unübersichtlichen Straße die 20 km/h bereits zu viel sind.
7:08 ungünstig markiert, kann tatsächlich Verwirrung stiften. Ich versuch's mal mit etwas Aufklärung: Halit kommt von einer (einzelnen) Rechtsabbiegespur, darf sich also grundsätzlich nach dem Abbiegen frei aussuchen, auf welchem Fahrstreifen er landet. Dabei handelt es sich ausdrücklich nicht um einen Spurwechsel sondern ein reines Abbiegen (daher auch keine Probleme wohin zu blinken ist). Nun kann durch Markierungen dieses Recht eingeschränkt werden - sowohl durchgezogene Linie als auch eine Fahrstreifenmarkierung (=gestrichelte) ist dabei ausreichend, um ihn auf "seinen" Fahrstreifen festzusetzen. Diese müsste allerdings durchgängig über den Kreuzungsbereich verlaufen. Was der Stadtplaner in der hier vorliegenden Situation wohl wollte ist: Dem Fahrer auf der Rechtsabbiegespur am Eingang des Kreuzungsbereichs nochmal klarmachen, daß er nicht geradeaus fahren darf - hat die Fahrbahnmakierung (=durchgezogene Linie) aber nicht über die gesamte Kreuzung weitergeführt, so daß Halit (selbstverständlich ohne die durchgezogene Linie zu überfahren) sich seine Spur frei aussuchen kann. Ob die Fahrstreifen danach mit einer durchgezonenen Linie getrennt sind, spielt dabei keine Rolle (verstärkt aber in der Situation den Sinn, direkt links rauszukommen wenn man im späteren Verlauf links abbiegen möchte) Anders verhält es sich beim mehrspurigen Abbiegen (=mehrere Fahrstreifen sind zum Abbiegen durch Pfeile markiert): Dann gilt Spurtreue in der Form, daß der rechts Fahrende auch auf dem rechten Fahrstreifen ankommen muss. Für die, die es nicht glauben - oder anders gelernt haben: Während der Fahrschulzeit wird einem eingetrichtert, immer möglichst den rechten Fahrstreifen zu verwenden. Man gehört zu den langsameren Verkehrsteilnehmern und daher macht das auch Sinn. Ob nun der Fahrlehrer vergisst zu erwähnen, daß es Ausnahmen gibt - oder ihr es vergessen habt - oder der Fahrlehrer es nicht richtig beigebracht hat, sei dahingestellt. Wir haben in unserem Prüfungsgebiet mehrere solcher Stellen, die von Prüfern absichtlich angefahren werden (mit der Ansage "An der Ampel rechts, im weiteren Verlauf möchten wir dann links abbiegen") um zu checken ob der Fahrschüler a) sich das Leben einfach macht und die Regeln kennt und b) dort auch deutlich fährt - d.h. für den entgegenkommenden Linksabbieger erkennbar auf der linken Spur landen möchte.
Man kann es nicht so gut erkennen, aber es sich für mich so aus, als wäre die Fahrspur der Querverkehrs mal neu asphaltiert worden und dabei ist dann möglicherweise die ursprünglich mal vorhandene Fahrbahnmarkierung abhanden gekommen...
@@Wildcard71 Kannste nicht bringen. Ist ne Hauptverkehrsachse dort, Außerdem gibt es genug Kreuzungen die offen bleiben, obwohl die markierungen nimmer da sind und erst nachträglich wieder aufgemalt werden. Und Stadt CAS ist halt pleite, die Kreuzung ist noch harmlos
@@LightDragonSlayer die Stadt cas ist nicht der einzige der das macht. Das ist in Deutschland Standard. Erst die Straße Flicken. die Markierungen kommen dann Wochen oder Monaten später.
3:47 ist nirgendwo explizit geregelt^^ Es gilt immer der Grundsatz der Verhältnismäßigkeit. Ebenso dürfen andere Verkehrsteilnehmer nicht gefährdet werden. Identisches gilt für Feuerweherleute im Privatfahrzeug nach Alamierung auf dem Weg zum Gerätehaus.
Weswegen das mit dem Privatfahrzeug eine höchst gefährliche Sache ist. Als Katastrophenschützer dürfte ich dies zwar genauso, unsere Organisation hat dem aber per Direktive einen Riegel vorgeschoben, machen viele der Organisationen genauso. Du kannst eben auch bei aufgesetztem Schild "Feuerwehr im Einsatz" nicht erwarten, als Berechtigter Nutzer von Sonderrechten wahrgenommen zu werden, geschweige denn dass dir irgendwer Platz machen müsste.
@@sts1243 natürlich :) Vor allem, da solche Schilder weder verbindlich (Idee des Grünen Lichtes, da Blaulicht anscheinend mehr Probleme machen würde...) noch bei uns positiv angesehen ist. Da muss man sich anschauen, was rechtlich wirklich gilt. Ob da die Organisation nur aus Eigenschutz dagt, ihr dürft das nicht (um aus einem Rechtstreit draußen zu sein), oder ob diese überhaupt da eigene Regeln machen können, da Bundesrecht vor Landesrecht und Feuerwehr maximal Landesrecht ist. Eigentlich, da die Gemeinde Träger der Feuerwehr ist, sogar nich niedriger. Da ist es auch wichtig Sonderrechte und Wegerechte getrennt zu halten. Man darf zwar u.U. schneller fahren, aber keiner muss dir das ermöglichen.
@@emmata98 warum gibts überhaupt Eimsatzfahrten ohne Blaulicht und Martinshorn? Ich meine wo ist der Sinn? Ist ja nicht so, dass es 5 Stunden braucht, bis man beides eingeschalten hat.
@@aries3553 Es gibt Fahrzeuge, die nicht mit entsprechender Anlagen ausgestattet sind/sein dürfen. Bestes Beispiel sind sämtliche Privatfahrzeuge von Freiwilligen Feuerwehrleuten, DLRG-lern, THW-lern, ... Ebenso kann man aus Einsatztaktischen Gründen (v.a. Polizei und bei einem Suizidversuch) dies auslassen, um Suizidiale nicht noch unter mehr Druck zu setzen und einen Täter nicht vorzuwarnen (Polizei). Ebenso sind die Sonder- und Wegerechte getrennt (letzteres erdordert das eingeschaltete blaue Blinklicht und Einsatzhorn), da die Sonderrechte für dich selbst gelten (als Einsatzfahrzeug) und die Wegerechte, eigentlich die "Freie-Bahn-schaff-Pflicht" ist, die für andere gilt (Analog umgekehrt). Ebenso gelten Sonderrechte auch fürs Parken bei Einsatzfahrten zum Gerätehaus, wodurch es da problematisch wäre Aufsetzblaulicht ständig an zu haben. Ebenso müsste man auch bei der Einsatzstelle dann ständig das Horn anhaben, da man gegen die Fahrtrichtung steht oder sonst was.
Rechtsabbieger haben normalerweise die freie Spurwahl. Ob einem das gefällt oder auch nicht. Linksabbieger müssen Vorfahrt gewähren. Erst wenn die Rechtsabbieger durch sind, dürfen die Linksabbieger losfahren. Nach einem Unfall und einem Streit vor Gericht bewerten die Gerichte das Vorfahrt gewähren immer höher, als andere Verbote. lso: Vorsicht bei unklaren Situationen und lieber den Rechtabbieger durchlassen, da er bei einem Unfall eventuell vor Gericht dann doch Recht bekommt.
Genau so ist es auch. Ich kann mich noch gut erinnern, wie das mein Fahrlehrer uns eingetrichtert hat und sehr begeistert war, als ich es richtig angewendet habe. Ich war zwar da Linksabbieger, musste mich aber dann links halten, weil die Linie durchgezogen war. In dem Falle darf ich als Linksabbieger nicht die rechte Spur nehmen. Wenn die Linie gestrichelt ist, muss ich auf die rechte Spur.
@@Hurin55 Wieder die gleiche Falschinformation. Hier muss niemand Vorfahrt gewähren, weil jeder seine eigene Spur hat und die durchgezogene Linie nicht überfahren darf. Hier ist keine unklare Situation, die Linien sind eindeutig (durchgezogen).
@@edhoc2 Falsch und noch mal falsch! Bitte zeige mir, warum § 9 Absatz 4 Satz 1 hier nicht gelten soll? Linksabbieger sind wartepflichtig. Hier ist gerade keine eigene Abbiegespur mit durchgezogener Linie. Die Linie ist eindeutig unterbrochen. Es gilt also freie Spurwahl. Bitte höre auf, die Leute hier mit Falschinformationen zu irritieren. Linksabbieger sind grundsätzlich wartepflichtig. Hier ist keine Ausnahme.
0:25 Nym, du bist hier in der Wartepflicht, Rechts vor Links gilt auch wenn Fahrräder von rechts kommen. Jetzt, hast du sie geschnitten und die Vorfahrt missachtet, Mindestabstand ignoriert und einen schnelleren Radfahrer hättest du dann ein zweites Mal ausgebremst. Machst du das beim falschen, dann wird dir der Spiegel abgetreten.
@@Recoil016 hast recht, aber irgendwie vermisse ich doch aus Nyms Richtung und der des Gegenverkehrs das viereckige Spiegelei... Das muss doch an jeder Einmündung widerholt werden oder nicht?
@@stahlschorsch Nein, das "Spiegelei" muss nicht an jeder Kreuzung wiederholt werden. Eine Vorfahrtstraße gilt solange, bis man sie entweder verlässt, ein Vorfahrt gewähren oder Stopp Schild antrifft oder das "durchgestrichene Spiegelei" antrifft. Dafür muss das "Spiegelei" nicht an jeder Kreuzung stehen.
@@Recoil016 Gut, dass es solange gilt, bis es anderweitig aufgehoben wird ist klar. Trotzdem war ich bisher der Meinung, dass es an jeder Kreuzung widerholt wird, damit auch ein gerade erst Eingebogener weiß, dass er Vorfahrt hat. Es könnte ja für ihn an der letzten Kreuzung z.B. eine abknickende Vorfahrt gewesen sein, sodass derjenige von einer untergeordneten Straße auf eine andere untergeordnete eingebogen ist. Aber vielleicht war diese Einmündung im Clip ja auch eine Ringstraße in einem Wohngebiet, welche nur von dieser Straße, auf der der Cammer fährt, erreichbar ist. Dann sollte ja jedem, der aus dieser Einmündung gekommen ist, klar sein, dass die ursprüngliche eine vorrangige Straße war.
@@Recoil016 Wo steht da denn bitte ein Vorfahrt gewähren Schild? Also entweder bin ich blind und du könntest mir es bitte sagen, wo es steht, oder es gibt dort keines. Für mich wäre das hier nämlich auch Rechts vor Links.
2:15 sowas sollte man wirklich anzeigen können und der typ gehört einfach in den knast, stell dir vor so ein... typ fährt an einem schulbus vorbei und bringt ein kind um. dass es hier nicht passiert ist war nichts weiter als glück. sowas überhaupt so in kauf zu nehmen, der gehört weggesperrt. unfassbar.
Bei Minute 2:17 hab ich Gänsehaut bekommen, ich glaube nicht das der Fahrer des weißen Transporters wissen konnte das dort zu dem Zeitpunkt niemand über den Zebrastreifen geht. Gruselig... man beachte seine Geschwindigkeit und die Vorstellung ein Kind, welches gerade aus dem Bus gestiegen wäre, hätte in diesen Moment den Strefen überquert. Pappe wegnehmen. Sofort. Nachtrag: Ich denke die Maximalgeschwindigkeit für Einsätze Innerorts beträgt 80km/h.
Zu deiner Frage bezüglich des Abbiegens und der Spur. Ich hab in der Fahrschule ´92 gelernt dass man in einer Kreuzung niemals einen Spurwechsel macht. Jeder bleibt wo er ist - fertig!
Das kann gut sein, ich habe lernen müssen, dass ich als rechtsabbiegender Vorfahrt und freie Fahrstreifenwahl habe. Dennoch irritiert mich die durchgezogene Linie, ich denke die ist aber nur dafür da, dass die Leute nicht direkt nach dem abbiegen die Spur wechseln und den Verkehr ins stocken bringen. Edit: Wie wir aber sehen befindet sich Halit auf einer ausschließlichen Rechtsabbieger-Spur - die nebenbei bemerkt auch direkt nach der Ampel mit einer weißen Linie im Kreuzungsbereich in die rechte Spur führt - also hätte er dementsprechend keine freie Fahrstreifenwahl. Wäre die weiße Spur im Kreuzungsbereich nicht, sollte er allerdings freie Fahrstreifenwahl haben. Wenn ich mich nicht irre.
@@Bad_wolf_41 Ja und wenn es mehrere Rechtsabbieger gibt. Deswegen sobald sicher andere Fahrzeuge mit abbiegen bleib am besten immer auf deiner Spur und bieg erst danach ab.
7:53 der Beschleunigungsstreifen beginnt aber nicht auf der Rampe. Und es gibt Auffahrten, bei denen der Beschleunigungsstreifen sehr kurz ist, kennt man die Auffahrt nicht, kann man wohl ja mal ein bisschen langsamer sich rantasten.
9:30 Ich vermute, das der verunfallte Wagen zunächst auf der linken spur stand (siehe Bremsstreifen) und die Einsatzfahrzeuge aber mittlerweile den Wagen auf den Standstreifen geschleppt haben. Die Anzeige ist somit wohl "nur noch" ein Überbleibsel des gesperrten linken Fahrstreifens.
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Ich habe mit NB leider auch keine guten Erfahrungen gesammelt. Nun sind sie halt eingebaut und bleiben bis sie kaputt sind drin.
Warst du bei der aufnahme krank? Hörst dich ziemlich erkrankt an
Also versteh mich nicht falsch, es ist eine mega coole Aktion dass du eine Dashcam verlost. Allerdings ist es ziemlich irrsinnig, dass man bereits eine Dashcam besitzen muss um eine zu gewinnen.
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Hier schicken so viele Videos ein, die von der qualität her minderwertiger sind, als wenn sie mit nem' Toaster gefilmt wären. Die können das gut gebrauchen
@@Daemonarch2k6 sind aber die Minderheit (und Tesla)
Ja, das ist mer Werbung als sinvoller Preis.
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Was ich vielen der Einsender mitgeben kann: Lernt einfach Ruhe und Geduld zu bewahren und besteht nicht immer auf euer Recht. Das ist egoistisch und führt zu Unfällen. Straßenverkehr bedeutet Vorausschauen und auf andere Achten. Ihr seid nicht alleine auf den Straßen.
Mir kommt es manchmal so vor als würde man diese Situationen nur für solche Videos provozieren.
Mir kommen die Tränen
@@jackpot6243 🤡🤡
Paragraph 1 der StVO: Defensiv fahren
Vorsicht, Rücksicht, Nachsicht ... ich glaube nicht, dass es einen Autofahrer gibt, der nicht selbst schon mal "Bockmist" verzapft hat ;-)
Ich bin mittlerweile rund 25 Jahre im Außendienst unfallfrei unterwegs. In dieser Zeit habe ich gelernt, für andere Verkehrsteilnehmer mitzudenken. Du fährst halt nur so gut, wie der/die andere es zulässt.
Korrekt... Manche Einsender hier fahren wirklich sehr aggressiv und provozieren förmlich die Situation, nur weil sie nach der STVO im Recht sind.
@@MuzicFreakNumberOne ja der unsichtbar typ z.b.
Mein vater fährt seif 33 jahren in sein leben 2unfalle
Man bekommt mit der Zeit ein Gespür für bestimmte Situationen.
@@MuzicFreakNumberOne das ist der Unterschied den man sofort im Südeuropa merkt - dort fahren die Leute nämlich viel "schlechter", passen jedoch sehr auf und selbst wenn du Fehler machst wirst angehupt, vielleicht angeschrien und dann geht das Leben weiter. In Deutschland fährt dir einer rein, nur weil er die Vorfahrt hatte.
Guck grade mal aus Langeweile ein paar alte Videos durch und ich muss mal was loswerden.
Krass, hast du dich verändert! Deine Art zu sprechen, der Aufwand der Videos, wirklich wahnsinnig toll! Mach weiter so 😊
Unglaublich wie der Lieferwagen bei 2:15 ohne frei Sicht über den Zebrastreifen knallt. Fußgänger hätten hier überhaupt keine Chance zu überleben.
Ich kann dir auch sagen welche Sorte Fahrer das ist. Die innerorts 70 kmh Fraktion, zweite Reihe parken und auf der Autobahn ohne Rückspiegelblick links rausziehen Fraktion. Stromberg würde sagen: Führerschein auf ner Rikscha gemacht oder was?!
Durch so einen scheiß werden halt wirklich Menschenleben riskiert, nur um vielleicht ein paar Minuten/Sekunden früher am Ziel zu sein (wenn überhaupt). Solche Leute sollten einfach lieber Bus und Bahn fahren. Wer Gefahren so schlecht einschätzen kann gehört nicht in den Straßenverkehr...
Führerscheinentzug auf Lebenszeit
@@Lukas1Lukas Solches Videomaterial sollte dafür schon genügen um die Psychologische reife ein Fahrzeug zuführen mal genau unter die Lupe zu nehmen, aber leider muss ja immer erst was Passieren
@@lonariks Andersrum wäre es ja auch nicht besser, dann steht ein Bus auf der Gegenseite und dann kann man halt auch nicht hinter den Bus schauen, wenn man ganz "normal" auf seiner Spur fährt.
3:10 bisschen ironisch dass man erst mal eine Dashcam braucht um eine Dashcam gewinnen zu können FeelsBadMan
dachte ich mir auch,
@@blendermoo4000 me too
Jo, genau mein Gedanke.
Leider sinnfrei für die meisten
@@maxiprenger1993 Naja bekommt dann halt ein Bekannter eine. Frau/Freundin/Eltern. Gibt bestimmt noch ein paar Autos in der Umgebung.
Ich will niemandem zu nahe treten - wir waren nicht in deren Situation, aber ich kenne viele der gezeigten Situationen. Und oft erkenne ich schon früh dass die anderen Fahrer pennen, sich rein drängen oder einen Radfahrer überholen werden usw usw usw - und ich Bremse viel früher und verzichte auch mal auf mein „Recht“ oder Vorfahrt. Ich sehe oft Videos in denen sehr spät gebremst und die Hupe rigoros benutzt wird … das muss auch nicht sein. Miteinander geht anders 😅
Das sehe ich genau so. Ich denke mir bei vielen Videos "naja, mein ganz normaler Autofahrer-Alltag ... ohne dem Drama". Was nicht bedeuten soll, dass man nicht auf grobes Fehlverhalten aufmerksam machen oder es ahnden sollte.
Deswegen ist deine persönliche Strichliste an Dankeschön!-Gesten vermutlich auch länger als die Liste mit den Mittelfingern.
Danke für deine Einstellung und dafür, dass du das Maul aufmachst ;)
Richtig! Und Dashcamfahrer sind da meiner Meinung nach nochmal ne Ecke schlimmer. Dramatisierung und so ;)
die, die es WIRKLICH verbocken, werden nie drauf aufmerksam gemacht. Wenn nämlich wirklich mal Gefahr drohen sollte, denkt man nicht ans Hupen, sondern hämmert den Fuß durchs Bodenblech und fängt an zu beten.
Hatte mal auf ner Landstraße die Situation, dass ich in der Leitplanke einer (für mich) Linkskurve licht schimmern sah. Bin vom Gas runter und hab mich bremsbereit gehalten, Gegenverkehr im Odenwald kann manchmal sehr bescheuert fahren.
...was ich nicht erwartet habe, ist der VW-Bus MIT HÄNGER, der in der (für ihn) Rechtskurve (die man nciht einsehen kann, juhu Wald) einen Radfahrer überholt. Gehupt habe ich nicht. Dafür standen wir aber, als 30 cm schräg vor uns der Hänger vorbeizog.
Hupen tu ich nur, wenn jemand mich krass schneidet oder mich übersehen hat, um "Achtung Gefahrensituation!" mitzuteilen.
Ist so
6:58 Warum er bremst? Vielleicht weil er sonst mit dem Linksabbieger kollidiert wäre? Und einer stand noch halb in der Kreuzung, da ist es nicht verboten mal kurz auf sein Recht zu verzichten. Die Zeit schreibt zum Beispiel: "Die Querenden müssen dabei den Nachzüglern die Chance geben, die Kreuzung freizumachen - selbst wenn sie selbst Grün und damit Vorfahrt haben. Richter argumentieren dabei regelmäßig mit dem allgemeinen Rücksichtnahmegebot auf den Straßen."
Aber Hauptsache mal die Hupe drücken und rumschreien, da kann man sich schon denken, was für eine Art Autofahrer DerHuebner ist.
Weil bestimmt der Gegenverkehr bei Rotlicht gefahren ist! ;(
Versteh auch nicht wieso der so ausrastet, richtig unnötig. Manche Leute pennen eben oder sind unsicher. Klar nervt das, aber junge... fahr mal runter Hübner!
Das war komplett irre. Da war nichts zu keinem Zeitpunkt gefährlich. Genügend Sicherheitsabstand, keine Vollbremsung etc. und der Typ schreit als wäre er gerade 5cm vor ner Kollision gewesen. Absolut untauglich für den Straßenverkehr.
@@tilmanr.3299 Junge, er hat dadurch 2 Sekunden Verzögerung. Eventuell wäre die Ampel rot geworden, dann hätte er nochmal 1-2 Minuten Verzögerung gehabt.
Stell dir mal vor er kommt am Ende ein paar Minuten zu spät bei Mutti zu'n Kaffee.
@@aaronschneider1581 shit das geht garnicht, der arme ^^
6:57 Huebner auch ein richtig entspannter Zeitgenosse.
Unsympathischer SoB würde ich ihn eher nennen.
Solche Typen geraten irgendwann mal an den Falschen, und dann wird geweint wie ein kleines Mädchen :)
Stimmt. Ich frage mich, wie der drauf ist, wenn mal wirklich was (wichtiges) passiert ...
Ich habe den Eindruck, dem hat sein Pfleger schon längere Zeit seine Sedativa nicht rechtzeitig verabreicht. Oder der ist nur wegen eines Formfehlers aus der Psych entlassen worden 😎
Erinnert mich bissl ans angry german kid xD so von der stimmlage her :D
ich raste auch immer direkt komplett aus. Das ist notwendig. Denn wenn man was zu sagen hat, dann kann man es gleich auch laut sagen oder für immer schweigen. :D
5:42 Florian ist einer der Sorten Egoisten die ich hasse! Er sieht das der Passat blinkt und zieht vor ihm raus, lass ihn doch auch raus, wo ist das Problem? Solche Menschen wir du treffe ich täglich im Straßen Verkehr. Gib deinen Führerschein ab und geh zu Fuß! Denn ohne euch Egoisten wäre das Leben auf den Straßen deutlich besser.
*Golf Kombi aber du hast recht!
@@Sansen01 Wen juckts, jeder wusste was gemeint war.
@@Roybaaa wen kribbelts aber du hast recht!
Hab ich auch gedacht, total ego
Der Golf Variant hätte einfach warten können. Wo ist das Problem. Er kann auch, nachdem Florian vorbei ist rein. Regt ihr euch auf alter... Wenn dem Golf Variant Fahrer zu spät einfällt auf die Linke zu wechseln dann selber schuld.
5:28 Lkw ist direkt neben ihm und blinkt rechts - in so einer Situation mit gleichem Tempo neben dem Lkw herzufahren, ist so ungefähr das Dümmste, was man tun kann.
Er dachte, der LKW wird sich in Luft auflösen
Der LKW hat nur relativ schlechte Möglichkeiten zu beschleunigen und hat das Ziel für die Ausfahrt zu verlangsamen. Der PKW hat relativ gute Möglichkeiten zu beschleunigen und hat das Ziel für die Auffahrt zu beschleunigen. Es wäre also meiner Meinung nach durchaus sinnvoller gewesen, wenn der LKW früher abbremst um dem PKW nach vorne eine bessere Lücke zu gewähren als auf diese kurze Strecke noch einen Überholvorgang zu beginnen.
Für den PKW sind zwar beide Optionen relativ gut möglich; sofort oder etwas später zu beschleunigen. Der LKW hat aber deutlich mehr Probleme, wenn er sich dazu entscheidet für eine solche Ausfahrt später zu bremsen. Wenn es für den LKW nur abbremsen als sinnvolle Option bleibt, bleibt für den PKW ungeachtet dessen Möglichkeiten als sinnvolle Option nur noch eben dies nicht zu tun.
@@felistrix7163 Was auch immer der LKW sollte aber auch nur dahin fahren wo Platz ist.
Einmal das, Arthur. Aber als Auffahrender hat man sich VOR dem Auffahren zu vergewissern, ob man sich einfädeln kann oder nicht. Das gilt für den Hauptfahrstreifen ebenso wie für die Abfahrt/Auffahrt, wobei der Lkw-Fahrer die Vorfahrt hat, der liebe Florian also ihm genaugenommen die Vorfahrt nahm.
However: Leute, schaut halt mal in die Spiegel, denkt mal mit, verzichtet mal auf zwei, drei Sekunden (in dem Moment). Ich bin mir ziemlich sicher daß Ihr nicht ständig irgendeine hochschwangere Freundin auffem Beifahrersitz habt... ^^
@@chrismuller9289 hier gibt es keine eindeutige Vorfahrtregel. Vorfahrt hat der, der auf seiner Spur bleibt, vor dem, der die Spur wechselt, und es wollen ja beide die Spur wechseln. Da müssen beide zusehen, dass Lücken frei werden. Und der Pkw hat es diesbezüglich viel einfacher. Nicht nur weil er weniger träge ist, sondern vor allem, weil der Lkw ja auch diesen toten Winkel hat.
In dem sollte man als Pkw-Fahrer NIE länger als nötig bleiben.
8:48 Als Abbieger musst du Längs-Verkehr, den du kreuzt, Vorrang geben, auch Fußgängern. Die Dashcam hätte also jederzeit damit rechnen müssen, dass die Fußgänger geradeaus die Straße überqueren wollen, und dann hätten die auch Vorrang gehabt.
prinzipiell ja, aber war ehrlich gesagt in dieser situation auch für mich nicht erkennbar, ob die kids jetzt über die straße gehen oder - wie ich eigentlich dachte - geradeaus den gehweg entlang gehen.
@Christoph H. Hätte ich jetzt nicht so genau gewusst, hab mich einfach nur gefragt warum man in der Situation unbedingt so schnell fahren muss. Ich biege in die 30er Zone ab, halb abgesengter Bordstein und Leute unterwegs. Muss man da so durchziehen?
@@misakixxchan ich finde, wenn du kleinkinder siehst solltest du stets aufpassen, augenkontakt suchen und auf schrittempo abbremsen.
alleine schon für mich, ich möchte kein kind umgefahren haben also werden solche situationen sonderlich behandelt, egal ob ich damit jetzt mein evtl. gegebenes vorfahrtsrecht abgebe.
@@misakixxchan
Wenn die Situation unklar ist musst du abbremsen und ggf. warten. In der Prüfung würdest du sonst durchfallen.
Genau zu der Szene wollte ich auch gerade schreiben. Das hätte ich mir gerne als gesprochenen Kommentar gewünscht. So vermittelt die Szene den Eindruck, der Konstantin hätte Vorrang gehabt, dabei hat er den Vorrang der Fußgänger (Kinder! Da muss besondere Rücksicht genommen werden) missachtet und Glück gehabt, dass sie zurück springen.
5:23 Der liebe Florian ist ein ziemlicher "ich-ich-ich-und-nur-ich"-Typ keinerlei Rücksicht keinerlei Partnerschaftlichkeit. Beide Situation gehen zum Großteil auf seine Kappe. Beim LKW kann man entweder sehen das man zügiger rauskommt oder muss dann eben bremsen damit der einscheren kann der ist nämlich auf der Vorrangsberechtigten Spur auf die der liebe Florian drauf will. Würde das Video etwas früher anfangen könnt man in der Auffahrt mit Sicherheit das rote, auf der Spitze stehende Dreieck sehen. Bei der zweiten Nummer blinkt der weiße VW schon zu Beginn des Videos als Florian ebenfalls noch in der Mittelspur ist. Den dann so zu schneiden ist extrem Rücksichtslos, um es nett auszudrücken.
Du bist ja total krank im Hirn!!! Und LKW Fahrer! 🤣
genau das gleiche dachte ich mir auch... Beide Situationen absolut vermeidbar.
Äh, er hat zwar Vorrang, aber das heißt nicht, dass er rüberscheren darf :D Da hat nämlich der Flo Vorfahrt.
Schon die Streckenführung macht mir Bauchweh! Florian hat nicht unbedingt sehen können, dass der LKW mit Anhänger unterwegs ist. Der LKW-Fahrer weiss es aber und ich hätte auch erwartet, dass der LKW abbremst. Schliesslich geht es danach in eine Rechtskurve und es gibt ja immer wieder Umfälle (sic!), weil LKWs zu schnell in der Kurve sind.
Anekdote: Florian hätte wirklich entweder Stoff geben können oder sich anders verhalten können. Bei mir gibts ne gleich beschissene Auffahrt, wo du sehr früh gucken musst damit du raufkommst. Hast da aber klar Vorfahrt. LKW hätte natürlich auch mitmachen können. Versagen auf beider Seiten.
Beim zweiten Video würde ich nichtmal dran denken den anderen abzuwürgen. Das ist Rücksichtslos. Der hat ja sogar noch gewartet bevor er rüberziehen versucht
Edit: und Sicherheitsabstand leute. Klar, situationsbedingt nur beschränkt möglich, aber man zieht doch nich fürs überholen raus wenn man maximal 30m auf der Autobahn hat
Lieber Florian, ein bisschen mehr Miteinander und einfach mal vorsichtiger fahren könnte helfen. Sowohl an den Engstellen (erst noch Gas geben, obwohl du siehst, dass noch jemand nachzieht und dann eine Vollbremsung machen), als auch beim LKW (du weißt doch gar nicht, ob er dich gesehen hat und dich dann ggfs. noch in die Leitplanke schiebt) und auch beim Golf/Passat (er hat doch schon geblinkt, du kannst sehen, dass er rausziehen wird). Das waren alles vermeidbare Situationen.
Zumal der Florian sich im Toten Winkel befunden hat, wenn ich sehe das ein LKW sich wie hier von hinten nähert und ich weis das ich es nicht vor den LKW schaffe lasse ich mich gleich zurück fallen, der LKW ist stärker als mein PKW
Dunning-Kruger-Effekt
Die beiden Sozialpsychologen hatten in vorausgegangenen Studien bemerkt, dass etwa beim Erfassen von Texten, beim Schachspielen oder Autofahren Unwissenheit oft zu mehr Selbstvertrauen führt als Wissen.[3] An der Cornell University erforschten sie diesen Effekt in weiteren Experimenten und kamen 1999 zum Resultat, dass weniger kompetente Personen
dazu neigen, ihre eigenen Fähigkeiten zu überschätzen,
überlegene Fähigkeiten bei anderen nicht erkennen,
das Ausmaß ihrer Inkompetenz nicht richtig einschätzen,
durch Bildung oder Übung nicht nur ihre Kompetenz steigern, sondern auch lernen können, sich und andere besser einzuschätzen.
Dunning und Kruger zeigten, dass schwache Leistungen bei solchen Menschen häufig mit größerer Selbstüberschätzung einhergehen als stärkere Leistungen. In Self-insight: Roadblocks and Detours on the Path to Knowing Thyself (2005) beschrieb Dunning den Dunning-Kruger-Effekt als „die Anosognosien des Alltagslebens“ und bezog sich dabei auf eine neurologische Erkrankung, bei der eine behinderte Person ihre Behinderung entweder leugnet oder sich ihrer Behinderung nicht bewusst zu sein scheint. Er erklärte:
„Wenn man inkompetent ist, kann man nicht wissen, dass man inkompetent ist […]. Die Fähigkeiten, die Sie benötigen, um eine richtige Antwort zu geben, sind genau die Fähigkeiten, die Sie benötigen, um zu erkennen, was eine richtige Antwort ist.“
- David Dunning[4]
absolut... und dann sowas einsenden und sich im recht fühlen :D
Toter Winkel Schwachsinn ³.
1. Kam der LKW-Fahrer von hinten und hätte somit Florian sehen können und müssen.
2. darf man nicht nicht einfach dorthin fahren , wo man wegen eines "Toten Winkels" nicht sehen kann , ob da jemand ist.
3. Entspricht ein Kfz mit totem Winkel nicht den Zulassungsvoraussetzungen von §56 StVO:
"(1) Kraftfahrzeuge müssen nach Maßgabe der Absätze 2 bis 3 Spiegel oder andere Einrichtungen für indirekte Sicht haben, die so beschaffen und angebracht sind, dass der Fahrzeugführer nach rückwärts, zur Seite und unmittelbar vor dem Fahrzeug - auch beim Mitführen von Anhängern - alle für ihn wesentlichen Verkehrsvorgänge beobachten kann."
@@markuskomann3108 oh, dann sind plötzlich alle KFZ nicht gemäß StVO. Schulterblick macht man wohl nur aus Spaß.
Der Cammer hat sich in den Clips jedenfalls alles andere als Partnerschaftlich verhalten und die Situationen wären absolut vermeidbar gewesen.
8:45
Fußgänger, die die Fahrbahn überqueren, haben Vorrang gegenüber abbiegenden Fahrzeugen.
Es gibt kaum eine Regel die so gern missachtet wird.
Weil sie von einem Großteil der Leute einfach nicht verstanden wird. (Längs- vs. Querrichtung) Da gab es diverse Szenen und Diskussionen unter vergangenen Videos, die da gravierende Wissenslücken offenbart haben. Das führt im Alltag leider dazu, dass die wenigsten Fußgänger an entsprechenden Stellen ihren Vorrang auch geltend machen und so entsteht eine Gewohnheit, die entgegen der StVO läuft.
@@Murmeltier Recht vs Melonenmuss auf der Strasse *Achselzuck*
Und da die Szene ohne Kommentar im Video ist werden die Leute, die es bis jetzt noch nicht verstanden haben, wieder denken: "Scheiß Fußgänger, was schauen die denn nicht..."
Lerneffekt kannste vergessen
Abbiegeverstoss mit Personengefährdung oder so. Das gibt richtig Ärger!
@@georglasch5359 Wird nur wahrscheinlich nie verfolgt, siehe Kommentar von iMrmltr oben: Die meisten Leute denken inzwischen, dass abbiegende Kfz automatisch Vorrang haben.
Also die Szene bei Ben fand ich am geilsten. Ein richtig toller Wildwechsel. Ben hat zum glück es früh genug bemerkt und sich auch richtig verhalten. So ging der Wildwechsel reibungslos von statte. So etwas sieht man bestimmt auch nicht so häufig.
das wie ne szene aus nem horrorfilm mit dem licht an und ausmachen.
Also ich muss echt sagen, viele Leute sind viel zu Aggressiv im Verkehr... und vor allem sehr viele ICH Menschen die immer auf ihr Recht pochen! Traurig und unentspannt!
Schau mal amerikanische/russische dash-cam videos , du wirst merken,das selbst alles in diesem video sehr entspannt ist haha
@@Jotarokun2233 ja, die kenne ich, aber das ist ja weit mehr als übertrieben... da werden ja richtige straftaten begangen... :D
ganz genau auf Ihr RECHT
@@achimkorweiler noch so einer
Regeln gibt es für ein Zusammenleben ohne Streit. Da darf man sich schon gerne dran halten. (Auch gegenseitige Rücksichtnahme)
Schau mir jetzt deine Videos schon eine Weile an. Leider muss ich sagen das doch zu viele Situationen von den Einsendern auch provoziert scheinen. Wenn man gegenseitige Rücksichtnahme walten lässt würde es diese Gefahrensituationen nicht geben.
Was entschärfen? Die Vorfahrt genommen bekommen?
@@freiergermanemitturkischer1624 junge du verstehst auch garnichts oder
Ein Vorurteil, aber meistens was dran: Dashcams werden eben häufig von den Leuten benutzt, die sehr aggresiv im Verkehr unterwegs sind...
Ich gehe da voll mit, indieser Folge! Nochmal „Vorfahrt ist k e i n Recht“, lernt man auch in der Fahrschule. Ich sage nur Kreisverkehr mit min.30-40 km/h Einfahren, Postauto hält auf Gegenspur….. Ganz wichtig dabei ==== Draufhalten, weil i c h ja Vorfahrt habe! Diese Dinger sind rechtl. Grauzone aber o.k.! Wenn es bei diesen 2 genannten Szenen gekracht hätte….. wäre es auch m i t Dascam knapp geworden vor Gericht! Mindestens Mitschuld ……DEFINITIV!
Das rote Kreuz Spur 3 ….eine Vorankündigung und man lernt, bis vor, zur Ableitung oder Vollsperrung fahren, d a n n Reißverschluß! Vorher, alle auf Mittelspur reindrängeln ist erstens FALSCH und zweitens passieren dann Unfälle und Staus, weil schlagartig aus 3=2 Spuren werden…..! Nachdenken….kundig tun!☝️😵💫Ich fahre auch schon seit 1982 und gebe auch gern mal Gas, schimpfe ähnlich wie ihr und bei Dränglern……o.k.☝️😗🥴🤫🤫🤫🤫🤫🤫 Aber, im Ernst……Nachdenken! Ich schau gern mal diesen Kanal, auch wenn ich das Alles selbst erlebe, bei 30.000 km im Jahr, 300.000km in 10 Jahren und die Mio., da fehlt mir nicht viel…..Unfallfrei, wenn auch mit gelgentlich mal ein Pkt. oder Bußgeld. Diese Folge erscheint mir sehr „Zusammen-gekratzt“! Sorry 😢😢😢
Zum Streifenwagen der Polizei: Wenn sie einen Einsatz haben und eine hoheitliche Aufgabe erfüllen müssen, können sie Sonderrechte in Anspruch nehmen. Blaues Blinklicht macht nur die Inanspruchnahme von Sonderrechten kenntlich. Diese können auch ohne den Einsatz von Blauen Blinklicht und Einsatzhorn in Anspruch genommen werden. Nur in Kombination von Blauen Blinklicht und dem Einsatzhorn gilt das Wegerecht, was alle am Verkehr teilnehmenden zum "platz machen" verpflichtet. Die öffentliche Sicherheit und Ordnung muss trotzdem gewahrt werden und darf nicht gefährdet werden. Wie schnell sie jetzt fahren dürfen, ist so eine Sache, die nirgendwo geregelt ist. Grundsätzlich gilt, es muss verhältnismäßig sein. So kann gesagt werden (das ist ein rein fiktives Beispiel) das eine Überschreitung von 10 km/h nicht verhältnismäßig ist, um eine Ölspur auf einem Betriebsgelände zu beseitigen. Bei einem Brand mit bedrohten Menschenleben kann eine Überschreitung von 10 km/h wieder verhältnismäßig sein. Damit ist hoffentlich klar, dass alles immer eine Einzelfall Entscheidung ist die die jeweilige Person, die das Einsatzfahrzeug fährt, treffen muss. Wenn auf der Einsatzfahrt was passiert, werden solche Sachen immer vor Gericht gezielt bewertet.
Die Polizei darf in gewissen Situationen jedoch auch Wegerecht ohne Blaulicht und Martinshorn in Anspruch nehmen ;)
@@spiderblood7035 Das ist inkorrekt. Nur mit Blaulicht IN KOMBINATION mit dem Martinshorn gilt Sonder- und Wegerecht. § 35 StVO
@@spiderblood7035 Wie denn bitte? Wie wollen sie ohne optische UND akustische Signale diese ggü. anderen Verkehrsteilnehmern kenntlich machen? Ich kann dich ja auch nicht dazu bringen mir Geld zu geben ohne dir zu sagen dass du mir Geld geben sollst. Und nur Blaulicht ist eben nur zur Warnung und Absicherung, nicht zur Inanspruchnahme von Wegerecht.
@@muetzle_ Problem erkannt, gerne nachlesen
@@winterletsplay6837 Da liegst du leider falsch. Das OLG Frankfurt am Main hat in einer Entscheidung klargestellt, dass die Frage, ob ein PKW Sonderrechte in Anspruch nehmen kann, nicht davon abhängt, ob dieses Fahrzeug mit blauem Blinklicht und Martinshorn ausgerüstet ist oder dieses verwendet.
Das OLG Frankfurt/Main wörtlich: „Dabei tritt die Befreiung von den Vorschriften der StVO auch dann ein, wenn das Sonderrechtsfahrzeug weder Einsatzhorn noch Blaulicht führt oder diese zwar vorhanden sind, aber nicht betätigt werden.“
Respekt an die Leute, die immer sehr geduldig sind und gechillt bleiben. Liebe deine Videos ❤😊
03:50 Die StVO nennt hier nur ein Anschließen einer Gefährdung. Gefährdung ist hierbei nicht abstrakt sondern konkret gefordert, sprich die Polizei darf in Ausübung ihrer Tätigkeiten im Straßenverkehr alles tun was sie will, solange hierbei keiner konkret gefährdet wird. Mit 100 durch die Stadt ist sicherlich nur ne Frage der Zeit wann eine konkrete Gefährdung zu stande kommt. Die Frage nach der Geschwindigkeit hängt dabei an ganz vielen Faktoren, Straße, Beschaffenheit, Verkehr, Dringlichkeit des Einsatzes etc...somit gibts da kein wirkliches Limit.
Würde ich so unterschreiben. Was ich ergänzen würde: Ohne Nutzung der Sondersignalanlage ist für die übrigen Verkehrsteilnehmer nicht erkennbar, dass Sonderrechte in Anspruch genommen werden. Das erhöht das Gefahrenpotenzial, was in der Fahrweise berücksichtigt werden muss.
Ich schließ mich dem Lu Wo an. Prinzipiell bedeuten Sonderechte Narrenfreiheit. Solange nix passiert ist es wurscht, wie man fährt. Allerdings ist knappe 80 km/h in ner 30er Zone schon mit Blaulicht und Sirene grenzwertig. Ohne Sondersignal meiner Meinung nach unverantwortlich.
In deutschland gibt es erst eine Strafe, wenn es zu spät ist, habe ich das Gefühl.
@@m4c1990 Ja wie soll es anders auch sein? Man kann ja auch niemanden für eine Straftat bestrafen, die er noch nicht begangen hat.
Also ich als Feuerwehrmann hab das bisher immer so gehandhabt und auch weitergelehrt: Wir sind, mitsamt unserem PKW, ab dem Zeitpunkt der Alarmierung als "die Feuerwehr" zu sehen, und dürfen, auch ohne Blauhorn, Sonderrechte in Anspruch nehmen. Allerdings keine Wegerechte, denn die setzen eben das Blauhorn voraus. Heißt: Wir dürfen auf dem Weg zum Gerätehaus auch schneller fahren als erlaubt, oder Rote Ampeln missachten. Allerdings nur unter gebührender Vorsicht!
Was die Geschwindigkeit angeht, so kann man denke ich in der Praxis eine übertretung von max 30% gut rechtfertigen. Das sollte noch im Rahmen sein. So oder so ähnlich gabs mein ich auch schon Gerichtsurteile. Und lieber ne Minute später ankommen, als selbst zum nächsten Einsatz zu werden...
Das E-Bike Paar waren die Besten :) Aeltere Leute, wo das EBike mit dem Fahrer faehrt und nicht umgekehrt sind auch mittlerweile Alltag. Die kommen so oft ohne zu bremsen aus Ausfahrten und Nebenstrassen rausgeschossen (Mann faehrt vor, Frau ohne zu gucken immer hinterher), gerne etwas nach hinten gelehnt, Blick starr geradeaus, voellig ueberfordert und euphorisch. Als Kradfahrer kennt man das, die Phase ist normalerweise mit Erreichen des 25. Lebensjahres vorbei, aber hey, jetzt wo Manfred und Uschi mit 65 das erste Mal richtig gasgeben musst du halt damit rechnen.
Wir brauchen halt mehr Organspender und Oma und Opa unterstützen das.
Ich bin der Meinung, dass es Führerscheine fürs Fahrradfahren geben sollte. Gerne schon in der Grundschule, aber bitte ordentlich und ausführlich verpflichtend und mit Auffrischungen alle 5 Jahre.
Für E-Bikes oder E-Roller sollte mindestens ein Mopedführerschein nötig sein und da auch eine verbindliche Fahrtauglichkeitsprüfung alle 5 Jahre für alle. Das sollte bei allen Führerscheinen gründsätzlich unabhängig vom alter und ohne Kosten gemacht werden.
Die Straßen sind voll.
@@Stefan-mg5gl Ich will aber niemanden ueberfahren, um mich dann im Recht zu fuehlen. Wobei ich bei Ansicht dieser Videos hier manchmal glaube, manche legen es geradezu darauf an. Zweimal habe ich so Leutchen schon angesprochen, mit dem richtigen Tonfall (also nicht "EY VERDAMMT") geht das auch und sie nur gebeten, sich in die Lage von Auto- Motorradfahrern zu versetzen, wenn sie kaum sichtbar ploetzlich erscheinen und man keine Sekunde hat zu entscheiden, ob man nun in den Gegenverkehr ausweicht oder eine Vollbremsung macht. Wer es verstehen will, versteht es. Wer nicht, wird es frueher oder spaeter lernen.
@@NexusTube101 Leute ansprechen hilft meiner Erfahrung nach nicht einmal, wenn Du der Verkehrspolizist bist und ein Ticket raushaust. Ansprechen kannste vergessen.
Hallo Leute, jetzt aber! Ich bin auch 65 und fahre bestimmt nicht so bekloppt in der Gegend rum wie die Beiden. Das ist wohl eher eine Intelligenzfrage. Bei manchen tickt es schon mit 25 nicht mehr alles richtig, das sind dann die in den anderen Clips in ihren Dosen.
00:47 0 Verständnis für so Leute. Weiß jetzt nicht ob er auf nem Fahrrad oder E-Roller unterwegs ist, aber man erkennt doch schon anhand der Situation , dass der Autofahrer im weissen PKW ihn vermutlich nicht sieht , wenn er nach links auf die Landstraße guckt. Da muss man etwas mehr Weitsicht haben und nicht unbedingt auf sein Recht beharren. * Gilt für einige Videos hier. Die Leute sehen es kommen , fahren aber trotzdem mit dem Standpunkt : Ich hab Recht! einfach weiter auf die Situation drauf zu und bremsen erst in letzter Sekunde. Verstehe ich einfach nicht.
Gibt leider genug Leute die versuchen auf Ihr Recht zu beharren, sowohl bei Autofahrern, als auch bei Fahrradfahrern; nur leider führt das bei letzteren oftmals zu Toten und Schwerverletzten und dann heißt es wieder die pösen Autofahrer...
genau das selbe habe ich mir auch gedacht...zumal der "kollege" auch noch auf der falschen Seite fährt. Ich sehe da zumindest kein Schild, welches das fahren für Radfahrer auf der linken Seite erlaubt. Gut der PKW muss nach beiden Seiten schauen, aber das war schon absehbar, also hätte der Radfahrer auch mal etwas langsamer fahren können....
Leider sieht man gerade dieses ebensolches Fehlverhalten bei vielen Fahrern, die das ganze auch noch per Dascam aufnehmen und hier zeigen lassen. Immer schön draufhalten, nicht mal frühzeitig den Latschen vom Gas nehmen und es dann wirklich drauf ankommen lassen....da könnte die Dashcamaufnahem auch ganz schnell mal das gegenteil bewirken (Teilschuld, weil ein Unfall vermeidbar gewesen wäre).
wegen genau so etwas, fallen jeden Tag Fahrschüler durch. VIele dinge dort wären vermeidbar, es geht beim Setzen vom Blinker schon los.
Spurhalten ist auch ein Fall für sich.. Fahren halt viele mit gekauftem Schein durch die gegend.
Außerdem korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege aber soweit ich weiß muss man beim Abbiegen nur die Fußgänger und so durchlassen wenn diese die Straße überqueren in welche du einbiegst. Das bedeutet der Fahrradfahrer hätte sowieso warten müssen.
@@justkilian7795 Vorfahrt bezieht sich auf alle Fahrzeuge und der Einsender befindet sich auf einer Vorfahrtsstraße. Ich hoffe, du hast keinen Führerschein.
7:04 keine Worte für den Typen. Wie kann man sich denn so aufregen.
Weil es halt grün war und die person vor ihm einfach bremst. Lol
@@Jotarokun2233 Ja natürlich trotzdem wie kann man nur so schreien lmfao
Deutsche Dashcams zeigen genau das was ich jeden Tag hier erlebe.Jeder kennt seine Rechte und besteht darauf.Hupen wichtiger wie reagieren.Oft vorhersehbare Fehler der anderen werden abgewartet um sich aufzuregen.Oft so GaGa. Das Leben könnte so einfach und schön sein.
würde jeder sich an seine rechte und pflichten halten müsste man gar nicht hupen oder sonst was 👌🏻
Sehe ich genauso. Bisher habe ich auf (nicht nur) diesem Kanal ausschließlich Einsender gesehen, denen es wichtiger ist wie ein Affe zu hupen und fluchen, statt sich wie ein gebildeter Mensch zu benehmen. Die meisten Einsender bezeugen durch ihr Video deren eigenes Unvermögen, gesittet zu fahren.
... als ...
So ist es
@lame7560ok
Fun Fact: Fiat hat tatsächlich mal Straßenbahnen und andere Schienenfahrzeuge gebaut. Ich glaube in Turin fahren noch ein paar von denen..
Der LKW steht da auch schlecht
Na hoffentlich hat man dann nicht die Gangschaltung einfach mal so in der Hand wie damals beim Multipla :D
Wir haben einen Fiat Stapler... der größte Scheiß das Teil
und sowas wie die Neigetechnik erfunden womit auch der ICE T rumfährt. Pendolino und so......
Diese Stellen "des einen Beschleunigungsstreifen ist des anderen Verzögerungsstreifen" finde ich immer saugefährlich. Allerdings schon quasi ab Planung. Dass es an solchen Stellen nicht am laufenden Band scheppert, ist für mich immer wieder erstaunlich.
"solche Scheibenwischer hatte ich auch mal". Legendär.
7:10 so wie ich da sehe, befindet sich da eine durchgezogene Linie in der Kreuzung die dich daran hindern soll, auf die linke Spur zu fahren. Spricht auch für die durchgezogene Linie nach dem Fußgänger überweg. Somit hat der BMW alles richtig gemacht, Halit hätte die rechte Spur benutzen müssen.
Stimme dir da soweit zu, auch wenn ich das sehr ungewöhnlich finde, denn der Verkehr, der dann von dem Einsender links gerade aus will, dürfte die rechte Spur ebenfalls nicht benutzen.
Und normal gilt ja... Wird aus einer Abbiegespur zwei Spuren, habe ich frei Wahl, dann muss der von vorne kommende Linksabbieger warten.
Gibt es 2 Abbiegespuren und 2 danach 2 Spuren, muss der von vorne Linksabbieger ebenfalls warten.
So oder so wäre der von vorne kommende Linksabbieger in jeder normalen Situation in der Wartepflicht und hier im Zweifel auch, denn als Linksabbieger hat man immer erstmal Nachrang und eine nochmal höhere Sorgfaltspflicht.
@@hunterd1681 Grundsätzlich gilt: Unklare Situationen vermeiden. Auch ohne durchgezogene Linie behalte ich dann die rechte Spur bei und wechsele hinterher... Nur so am Rande, beim Abbiegen und Spurwechsel mußt Du blinken - in der Situation machst Du beides gleichzeitig, wie blinkst Du?
@@hunterd1681 wenn du genau hinschaust kannst du die Pfeile auf dem Boden sehen die Klipp und klar sagen von der rechten spur darf man nur nach rechts abbiegen von der mittleren nur gerade aus und von der linken nur nach links. Und hier werden eben keine zwei Spuren draus beim abbiegen es bleibt bei einer durch die aufgemalte Fahrbahnbegrenzung (durchgezogene Linie). Also ganz klar die Cam ist hier im Unrecht.
@@hunterd1681 "Wird aus einer Abbiegespur zwei Spuren, habe ich frei Wahl" so einfach ist die Sache nicht, weil sich diese Aussage auf ein völlig anderen Sachverhalt bezieht. Bei Pfeilen auf der Fahrbahn und getrennten Fahrstreifen, sowie einem zusätzlichen entgegenkommenden abbiegenen Verkehr hat man nicht die freie Wahl.
@@You-wy6te ich glaube, du hast mich nicht verstanden.
Ich habe ihm doch zugestimmt, dass die Linien es so zeigen und dann nur geschrieben, wie es normalerweise wäre.
Wo ich nicht zustimme, dass der Linksabbieger dadurch Vorrang hat. Ihm wird es lediglich erleichtert abzubiegen.
8:26 Die Straßenführung, Trennung Tram / Fahrbahn und ebenso die Markierungen in Ulm sind streckenweise sehr fragwürdig. Es kommt täglich vor das sich Autos auf die Tramspur verirren, besonders Diejenigen welche nicht ortskundig sind.
bei 7:19 genau so eine stelle haben wir in erfurt auch. wie du es selbst schon sagst gilt da die durchgezogene linie also rechtsabbieger auf die rechte spur, linksabbieger auf die linke. mein fahrlehrer sagte mir dort noch: "wenn du hier direkt nach links ziehst bist du durchgefallen"
7:29 vollkommen korrekt von dem kleinen jungen. wenn du in eine straße einbiegst dann haben fußgänger vorfahrt
Hä? Seit wann das denn?
In dem Fall nicht. Der Gehweg führt nach rechts weiter. Auch hier haben sich Fußgänger zu vergewissern, ob das Überqueren gefahrlos möglich ist! Ansonsten wäre an dieser Stelle ein Zebrastreifen.
@@philipmayle5673 Das stimmt so nicht. Der Abbiegende muss parallel gehende Fußgänger immer durchlassen, auch wenn da kein Zebrastreifen ist: § 9 Abs. 3 StVO (Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren): „Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten.“
Das entbindet den Fußgänger natürlich nicht davon, sicherheitshalber zu schauen, ob der Autofahrer ihn auch gesehen hat.
@@Birkenstock791 Wenn der Gehweg die Straße kreuzt, ist das so. In dem Fall hier zweigt der Gehweg aber ab.
Wenn man so will, ist das eine "abknickende Vorfahrtstraße" für Fußgänger. Wenn man da nun geradeaus will, hat der Fußgänger keinen Vorrang - er biegt selber ab.
@@philipmayle5673 Nicht einverstanden. Das hat mit der Führung des Gehwegs nichts zu tun. Wäre es wirklich eine abknickende Vorfahrtstraße (mit entsprechender Beschilderung), dann hättest du recht. Ist es aber nicht. Deshalb gilt das "Nach-links-fahren" des Autos hier als "Abbiegen" im Sinne der StVO, und somit gilt der Vorrang der parallel gehenden Fußgänger. Diese müssen sich natürlich, wie in allen Situation, trotzdem vergewissern, dass das Überqueren gefahrlos möglich ist, aber die Autos müssen sie rüberlassen („Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten.“)
5:10 da ist ein Busdepot und Werkstatt in Frankfurt, da werden alle defekten Busse hingeschleppt ;)
wie ich die VGF kenne, waren das auch nicht bloß die zwei Busse in den genannten sechs Tagen :P
@@Todbrecher naja, die haben hald schon ein paar busse die in und um Frankfurt fahren
@@grisu724 obwohl das durchaus korrekt ist, sollten die Busse dennoch nicht derart häufig ausfallen, wie sie es tun. Das mag sich die letzten ~zweieinhalb Jahre geändert haben, aber zuvor wars doch zu viel für meinen Geschmack.
@@Todbrecher das ist ein Problem mit der persöhnlichen wahrnemung :D
Ich weiß zwar nicht wieviel % derr Busse täglich ausfallen aber meinstens trift es immer den falschen und mann ist generft weil schon wieder "mein" Anschluss gestört ist.
Das Problem ist das auch viele Busse durch Zerstörungswut der Fahrgäste oder durch (unverschuldete) Unfälle ausfallen.
@@grisu724 ich selbst bin nur einmal mit einem Bus "liegengeblieben" (und dann den Rest gelaufen), aber ich habe es als Radfahrer in Frankfurt in den ersten 23 Jahren meines Lebens doch sehr oft gesehen.
Schönes Video.. :)
Generell muss ich sagen, dass nicht nur irre, oder unsichere Fahrer/ Fahrerinnen gefährlich sind, sondern auch die Leute, die dann aggressiv auf ihr Recht pochen wollen, und nicht bremsen wollen.. .. Und Sicherheitsabstand und Geschwindigkeit: ... - vielleicht 2% der Fahrer/Fahrerinnen kennen die WIRKLICHE REGEL und fahren auch so! - Denn:! Man soll immer nur so schnell fahren und so großen Abstand halten, dass man im Falle eines Hindernisses (Unfall, Baum, Hirsch steht auf der Straße, schlechte Sicht, Kurven.. etc..) noch zum stehen kommen kann! Das Bedeutet zum Beispiel, wenn ein Lkw/Pkw o.ä. vor dir fährt, und aus irgendeinem Grund plötzlich/schlagartig steht, dann musst du noch bremsen können, ohne ihn zu rammen.. Auch, wenn in einer Kurve, oder bei schlechter Sicht plötzlich etwas vgor dir steht! Wenn du gut reagierst und sofort bremst, und das Hindernis trotzdem rammst, warst du zu schnell, oder dein Abstand war zu gering!
Auch Menschen dürfen am Straßenrand laufen, wenn kein Gehweg vorhanden ist (idealer Weise dem Verkehr entgegen), und damit muss AUCH jeder Fahrer/ Fahrerin IMMER rechnen!
Das vergessen viele Leute, und glauben sich im Recht, und werden aggressiv.
Das ist in Deutschland ´n Bisschen ein Problem, weswegen auch unzählige unnötige Unfälle passieren.. - Viele Fahrer/Fahrerinnnen schauen nicht mehr achtsam auf die Straße (vor und hinter sich), sondern pochen nur auf ihr vermeintliches Recht, und schauen nur noch auf die Schilder und Ampeln. Es kann immer etwas passieren, wo jemand auf die Straße läuft, oder Ähnliches.. Manche Fahrer/Fahrerinnen glauben, sie seien ein Zug auf einer Schiene, und da darf nichts anderes sein.. Es geht nicht nur darum, dass ihr Jemanden verletzen, oder töten könnt, sondern auch darum, dass ihr beim hektischen Versuch auszuweichen auch gegen einen Baum, oder ein anderes Fahrzeug krachen könnt!
Fahren war, ist und bleibt gefährlich, - also achtet bitte auf eure Umgebung! Und werdet nicht immer gleich aggressiv .. GELASSENHEIT IST DER SCHLÜSSEL - jedem kann mal ein Fehler passieren.
lG
Gut auf den Punkt gebracht!
Und wenn man dann defensiv fährt und die Linksabbieger den Kreuzungsbereich räumen lässt kommt hupend und schreiend ein Huebner von hinten angerast (6:58)
DANKE👏👏👏
Es macht halt keinen Sinn, wenn man die Verursacher gewähren lässt. Die machen das dann nämlich nur so. Man kann auch entspannt auf sein Recht pochen oder es diesen Leuten zumindestens unangenehm gestalten.
Mein Vater hat gesagt, das wichtigste beim Autofahren ist cool bleiben! Du hast sehr Recht
Der erste Clip :D da fühlt man sich in die gute alte NFSU2 Zeit zurückversetzt
Schön zu sehen das hier immer Einsendungen aus meiner Heimat kommen, das war nicht nur ein einziger Clip 😆
Zum Glück selbst ein Mitdenker im Straßenverkehr aber ich kann immerwieder nur Kopfschütteln oder Lachen 😆
Der erste Clip von Alex, direkt beste Musik am Start
Need for speed underground 2 vibes kommen direkt
Wenn ich so die Reaktionen in der Audiospur höre glaub ich wäre es gut mal ein Antistress Seminar zu verlosen 😂
Geniale Idee 😂
03:54 : wenn man sich das Gesetz dazu anguckt (§ 35 Absatz 1 der StVO) wird schnell einiges klar. Polizei, Feuerwehr, Bundeswehr und Katastrophenschutz sind von den vorhergehenden §1-34 bedingt ausgenommen WENN es zur Erfüllung hoheitlicher Aufgaben dringend notwendig ist.
Bedeutet also für die Nutzung der sogenannten „Sonderrechte“ bedarf es keines Blaulichts oder Tonsignal. Blaulicht und Tonsignal sind nur dafür da und darauf aufmerksam zu machen, dass ein Fahrzeug Sonderrechte in Anspruch nimmt und diesem daher Platz zu machen ist. Eine bestimmte, erlaubte Geschwindigkeitsübertretung ist nicht vorgeschrieben allerdings ist Ordnung und Rücksicht im Straßenverkehr zu wahren und Außenstehende dürfen nicht unnötig gefährdet werden. Für die Polizei ist eine stille Anfahrt manchmal essentiell, weshalb der Polizist in diesem Video wahrscheinlich versucht sich Platz zu schaffen ohne sein Horn zu nutzen… ob das Verhalten so richtig ist ist etwas anderes
Absolut korrekt erklärt. Die stille Anfahrt ist bei einigen Einsatzsituationen unabdingbar.
@@johanneshackel6511 Schön und gut mit der stillen Anfahrt. Das sieht mir aber eher so aus, als ob der Einsatzort noch einiges entfernt ist und dann kann er auch Blaulicht und/oder Tonsignal anmachen. Und sorry, aber mit ca. 80 kmh durch die 30er Zone ohne Signale zu donnern ist vorsätzlich und unverantwortlich!
@@scsperber ich sage immer: Bewerben, Ausbildung machen, verstehen, besser machen..... 🙂 Es gibt Abfahrten, da geht es nicht anders....
@@johanneshackel6511 Den Kommentar verstehe ich nicht! Was hat das jetzt mit wessen Ausbildung und Bewerbung zu tun?
@@scsperber Och naja. Also gemäß Deinen Einschätzungen bezüglich der Entfernung des Einsatzortes und das man da doch noch Martinshorn und Blaulicht einschalten könnte..... Dann quasi ein Tatvorwurf das die mit 80 (keiner hat es gemessen) durch die 30er Zone bügeln und das mit Vorsatz.... Das ist so viel "hätte könnte wäre vielleicht", obwohl niemand hier den Einsatzort, die Entfernung und vor allem den Einsatzgrund kennt..... Und wenn jemand Unverantwortliches unterstellt und Einsatzlagen beurteilt, obwohl er augenscheinlich davon wenig Ahnung hat, sage ich immer: Bewerben, Ausbildung machen, besser machen.....
Ist alles hier nicht böse gemeint!!! Aber eine Stille Anfahrt kann in vielen Fällen echt über den Ausgang des gesamten Einsatzes entscheiden.... Und warum, wieso und weshalb das alles wann gemacht wird, wissen nur die in dem lustigen blauen Auto. Und vor allem können nur die es einschätzen.... Passiert da was, müssen die es ja auch verantworten.....
Bin im Rettungsdienst seit 8 Jahren Hauptamtlich unterwegs daher denken ich kenn ich mich mit den Regeln im Zuge auf Sonder- und Wegerechte aus.
Man muss diese zwei erstmal unterscheiden. Prinzipiell hat man definiert wann Sonderrechte gelten, dazu zählen diverse Behörden (Polizei, Feuerwehr, Bundeswehr etc.) und sogar Müllabfuhren und die Post werden genannt.
In dem Gesetz steht zur Polizei, dass diese von der STVO befreit sind, wenn es hoheitliche Aufgaben gibt, die erfüllt werden müssen und dringend sind. Da steht erstmal nichts von Blaulicht und Sirene.
Wenn die Polizei Wegerechte in Anspruch nehmen will. (Andere Verkehrsteilnehmer müssen Platz schaffen), dann muss die Sirene und das Blaulicht an sein. §35 und §38 Stvo.
Ich stand Mal an einer Ampel auf einer Landstraße und wollte links abbiegen. War so ca 22 Uhr abends. Ampel wird grün und ich fahre los. Kommt da nur knapp vor mir ein Polizeiauto von rechts angeflogen. Ich biege weiter ab, habe aber irgendwie im Gefühl, dass da noch eins kommt und wechse daher beim abbiegen von der linken auf die Recht Spur (war zweispuriges linksabbiegen). Und es kommt tatsächlich noch eins nur knapp links an mir vorbei. Hätte ich die Spur nicht gewechselt hätten die mich voll erwischt. Beide hatten weder horn noch Blaulicht an, haben sie aber beide danach eingeschaltet. An der Ampel war 70 und die sind locker mit 120 gefahren. Das war so der Moment wo ich mich dann für eine dashcam entschieden habe.
Gilt übrigens nicht nur für die Polizei, sondern für alle Institutionen, die hoheitliche Aufgaben warnehmen (Feuerwehr, THW, Rettungsdienst...). Desweiteren befreien die Gesetze und die Sondersignaleinrichtungen nicht von der Haftung bei grob fahrlässig verurachten Schäden. Bei der konkreten Frage der Geschwindigkeit wird gelehrt: So schnell wie nötig und MÖGLICH. Das heist, dass ich in einer Tempo 30 Zone bei guter Sicht mit 45-50 durchfahren darf, aber bei weitem nicht mit 80. Wenn dieser Fahrer einen Unfall verursacht, wird er in seinem Leben nicht mehr froh.
@@topsecret6189 Danke für das Kommentar. Ich habe mich vor kurzem auch mit dem Thema befasst, da eine Polizei für längere Zeit vor mir umhergeschlichen sind. Ich mit dem Fahrrad in der 30er Zone habe mich irgendwann mal gerufen, ich sah ja dass deren Fenster offen ist, ob Sie nicht bitte etwas schneller fahren könnten, es ist eine 30er Zone. Ist natürlich klar, dass in der Folge eine Verkehrskontrolle aufgedrückt bekam - für mich klar widerrechtlich. Abgesehen von anderen Verfehlungen (u.a. Video+Tonaufzeichnung die ich die ganze Zeit schon am laufen hatte, bei der die Polizei auf Löschung bestand und drohte (aber faktische Öffentlichkeit (Urteil LG Hanau?) beachten und berechtigtes Interesse) ging es auch darum, um das Wegerecht usw... dass die ja im Einsatz gewesen sein. Ich entgegnete dass es für mich nicht ersichtlich ist und v.a. dass es mildere und StVO passende Mittel gegeben hätte, die mir ein Überholen ermöglicht hätten (e.g. rechts blinken oder per Arm signalisieren + Tempo reduzieren), die nicht deren Einsatzzweck ("Fahndung") entgegengestanden hätten.
In der nachfolgenden Recherche wurde das mit auch deutlich. Der Fahrer haftet dafür, wenn er sich "jenseits" StVO im Rahmen des Wegerechts bewegt. Nach §35 StVO muss es dringend geboten sein (also abgewogen, ob das hoheitliche Ziel auch ohne Sonderrechte erfüllbar wäre) und v.a. gilt die Einschränkung in Absatz 8, dass dies "nur unter gebührender Berücksichtigung der öffentlichen Sicherheit und Ordnung ausgeübt [wird]". Der Fahrer hat damit eine gesteigerte Sorgfaltspflicht sowie eine Interessen- und Verhältnismäßigkeitsabwägungen zu treffen. Nach existierender Rechtssprechung haftet der Fahrer bei Geschwindigkeiten >30kmh und v.a. ohne Sondersignale.
Die Polizei hier im Video hat solange nichts passiert "richtig" abgewogen. Aber die Geisteshaltung sich bei einem Verkehrsteilnehmer zu beschweren, während keine Sondersignale genutzt werden ist...diplomatisch ausgedrückt...unprofessionell.
@@hansdampf1143Die Polizei darf jederzeit und verdachtsunabhängig Verkehrskontrollen durchführen. Soviel zum Thema unrechtmäßig. Darüber hinaus zeigt dir das VZ die MAXIMAL zulässige Höchstgeschwindigkeit an. Die Polizei hat sich also nicht falsch verhalten, indem sie "zu langsam" gefahren ist. Wenn die Geschwindigkeit auch noch einen konkreten Zweck hatte, ist es dir auch absolut zuzumuten, dass du halt etwas langsamer voran kommst. Alles in allem hattest du die Kontrolle als verkehrserzieherische Maßnahme also scheinbar nötig.
@@therealmaddin Eben nicht, dazu gibt es auch entsprechende Urteile zu wann eine Verkehrskontrolle nicht rechtmäßig war. Wenn ich die Polizei auf einen Fehler hinweise, z.B. kaputtes Licht oder andere StVO-Vergehen (e.g. Parkverstoß) darf die Polizei nicht als Retourkutsche eine Verkehrskontrolle durchführen. Sie dürfen also nicht willkürlich sein.
Meiner Erfahrung nach kennen viele Verkehrsteilnehmen die StVO nicht - vielleicht auch Sie, aber vielleicht hilft das :
Nach . (2) der Straßenverkehrsordnung (kurz: StVO) darf ohne triftigen Grund niemand so langsam fahren, dass dadurch der Verkehrsfluss behindert wird.
Wenn ich mich auf dem Rad!, bei Steigung behindert gefühlt habe, könnte es vielleicht doch sein, dass sie zu langsam gefahren sind. Der triftige Grund hier könnte eine Fahndung gewesen sein - aber das kann ich nicht wissen und muss es auch nicht andauernd annehmen, nur nach einiger Zeit gebietet es auch die Pflicht der Sonderrechte (StVO) milde Mittel der Einschränkung des Verkehrs zu finden. Es stellt sich auch die Frage der Gebotenheit. "die Anwendung von Sonderrechten ist stets an eine konkrete Gefahrenlage oder eine dringende Notwendigkeit geknüpft. Die Inanspruchnahme von Sonderrechten darf nicht zu einer erheblichen Gefährdung, einer Verletzung oder zu unverhältnismäßigen Verkehrsbehinderungen führen. Der Fahrzeugführer hat daher immer darauf zu achten, die Sicherheit und Ordnung des Verkehrs nicht unnötig zu beeinträchtigen und anderen Verkehrsteilnehmern keine unangemessenen oder unzumutbaren Belastungen aufzuerlegen."
Deswegen hätten sie kurz rechts ran fahren können oder Blinksignale oder sonstige Signalisierung (Handzeichen, Leuchttafel)setzen können. Diese Pflicht wurde nicht erfüllt, stattdessen wurde eine willkürliche Verkehrskontrolle durchgeführt.
Es ist mir nicht zuzumuten, da ich eigentlich auch schrieb, dass ich schon eine Weile hinterher geschlichen bin bevor ich mich beschwert habe. Steht ja auch oben im Zitat. Irgendwann ist zu Zumutbarkeit nicht mehr gegeben...
Aber es gibt halt Leute wie Sie und Polizisten wie im Video und in meiner der Kontrolle die erkennen einfach nicht, dass es auch Grenzen gibt und mangeln an Reflektion ob der eigenen Sichtweise/Fehlverhalten.
4:09 ist in Erding, gegen den Bordstein bin ich auch schon geballert 😂👍🏼
6:58 "Warum bremst duuuuuu?! ES IST GRÜÜÜÜÜÜÜÜN! MANN!" hammer.
Dass man da so schreien muss? Unsympathisch
Zumal er komplett ohne zu Verzögern mit dem Linksabbieger kollidiert wäre. Und einer stand noch halb in der Kreuzung, da ist es nicht verboten mal kurz auf sein Recht zu verzichten. Die Zeit schreibt zum Beispiel: "Die Querenden müssen dabei den Nachzüglern die Chance geben, die Kreuzung freizumachen - selbst wenn sie selbst Grün und damit Vorfahrt haben. Richter argumentieren dabei regelmäßig mit dem allgemeinen Rücksichtnahmegebot auf den Straßen."
Aber Hauptsache mal die Hupe drücken und rumschreien, da kann man sich schon denken, was für eine Art Autofahrer DerHuebner ist.
0:10 da kommen als Gamer bei der Musik schöne Erinnerungen hoch. Alex hat guten Musikgeschmack ✌🏻
Danke dir! :D
Wieso gamer, war das nicht Snoop Doggy Dogg?
@@presidentobummer447 richtig, aber das war bei Need die Speed Underground 2 das Hauptlied. Snoop Dog hat ja eig auch nur nen Remix draus gemacht. Original kommt von The Doors
@@marius8704 Oh cool, kenne nur die Doors version
8:32 Diese Stimmkommentare sind einfach der Knaller XD
5:21 immer wenn die Melodie anfängt macht sich bei mir so ein Gefühl breit.
Schade gleich ist das Video zuende😂
Das mit den Zebrastreifen seh ich so oft auch bei mir um die Ecke. Der Zebrastreifen führt da geradewegs in Richtung der Supermärkte und ist relativ neu (vielleicht 1 Jahr oder so) ist für die umliegenden Bewohner, die mit ihrem Einkauf über die Straße müssen auch eine enorme Erleichterung. Jedoch ist es mir schon oft passiert, das die Leute, statt langsamer zu werden, nochmal ordentlich aufs Gas gehen damit sie ja nicht stehen bleiben müssen. Denen ist anscheinend vollkommen egal das sowas unnötig Unfälle verursachen kann.
1:15 perfekter Kreisverkehr, um dort als Polizei "Handys am Steuer" zu kontrollieren 😎
Diese Cubes verstehe ich auch nicht. Haben am Frankfurter Flughafen auch so einen in der Nähe. Jedesmal denke ich mir warum? Soll man jetzt anhalten und die abscannen.
vorausschauendes fahren ist für manche leute echt ein Fremdwort
Ich finde es krass, was da so auf den Straßen abgeht. Mir kommen solche Situationen nicht vor die Haube - zum Glück. Was ich auch krass finde, wieviele von den Einsendern sich ebenfalls falsch verhalten und mit Sicherheit sogar oftmals schon im Busgeldbereich befinden. Aber das beginnt schon mit dem Fluchen (Leute, ihr seid zu unausgeglichen!), geht dann über‘s Hupen (das ist ein Warnton, kein Beschwerde- oder Ausschimpfton) und mündet dann in dem gleichen „Tatbestand“ wie dem vermeintlichen Verursacher (wenn man dann mit dem Motorrad mit 70km/h durch die Ortschaft fährt um den Auslöser einzuholen). Meine Güte, da denkt man manchmal, die Menschheit ist nicht bereit um mobil zu sein 🤦🏼♂️
Gut gesprochen 👍
@2:17 ganz ehrlich, Führerschein weg und nie wieder bekommen, ich denke da nur an Kinder und ganz schlimme Sachen. Niemand sollte es so eilig haben, dass er Leben riskiert
Absolut. Unabhängig davon, dass das Überholen am Zebrastreifen sowieso veboten ist, dann auch noch mit so ner Geschwindigkeit da durchzuballern.....da brauchts auch keine MPU.
Wie will man was wegnehmen was nicht existiert
Der stammte bestimmt auch aus einem dieser Länder, in denen man den Führerschein nur vom Hörensagen kennt ....
Alf ons
Du meinst Sachsen?
10:05 können wir denen bitte auch die Geweihe mit reflektierender Farbe anmalen wie in Finnland? Sieht voll geil aus und das Stichwort ist "sieht"
Warnwesten, die müssen Warnwesten tragen!
Ist Finnland ein Streichelzoo? oder haben die nichts besseres zu tun als alle Hirsche einzufangen? Desswegen sind die wahrscheinlich auch nicht in der EU, weil sie am Leben vorbeilaufen und Hirschen die Geweihe anpinseln. Aber im ernst, hast du die Soße dazu?
@@world1761 Finnland ist seit 1995 in der EU… du hast es wohl mit Norwegen verwechselt.
@@deadlys2009 ah ja shit, mein Name ist etwas irreführend, ich bin nicht so weltgewandt :D
@@world1761 😆 kein Problem, passierte mir auch. Dann hat mir einer erzählt, dass es Norwegen war und Finnland seit 95 in der EU ist. Seitdem vergesse ich das nicht mehr 👋
Wie einigen anderen, fällt mir gerade in diesem Video oft auf, dass die Situation erst zu einer solchen "Dashcam-Situation" gekommen ist, weil der Einsender zu sehr auf seinem "Recht" gepocht hat. Gerade bei Engstellen wenn Gegenverkehr zu sehen ist (wie z.B. die beiden ab 4:31), hält man nicht einfach drauf, sondern kann doch einfach mal etwas vom Gas gehen. Oder die Situation auf der Autobahn (5:41) wo der Einsender auf die linke Spur zum Überholen einschert und gleich voll aufs Gas latscht, wo doch der vor ihm schon mindestens genauso lange den Blinker nach links gesetzt hat. Hier muss man doch nur ein kleines bisschen weniger beschleunigen. Sowas regt mich auch auf Autobahnauffahrten auf. Klar, der hinterste bekommt die Lücke von hinten auf der benachbarten Spur als erstes zum Einscheren. Doch ohne groß nachdenken zu müssen, sollte einem doch klar sein, dass auch die Vordermänner auf die Autobahn auffahren wollen.
Wenn man selbst einfach nur mal reflektieren würde, wie man sich in deren Situationen fühlt, wäre das Fahren auf der Straße viel entspannter.
Christian fährt jetzt nur noch aus Trotz Fahrrad. Er könnte damit auch ein Geschäftsmodell entwickeln, eine Art Sightseeing über die waghalsigsten Todeskreuzungen und -wege für Fahrradfahrer. Alle, die gebucht haben bei ihm, folgen ihm unauffällig.☺️
😂😂😂
Irgendwann werden wir sein letztes Video sehen und in seiner Traueranzeige wird stehen: "Er war im Recht"
Wer so kamikaze-mäßig unterwegs ist wie der, wird nicht alt.
@@AlchemistDD Wo ist er kamikaze-mäßig unterwegs?
Es hat nur leider überhaupt nichts mit angeblichen "Todeskreuzungen" oder Ähnliches zu tun, sondern es ist eine extrem Egomanisches Verhalten, nach dem Motto bloß nicht vorausschauendes Verhalten zeigen und "hoppla hier komme ich" und vor allem unter absoluten Missachtung des §1 der StVo.
Auf Christian sein Grabstein wird sicher einmal stehen "Ich hatte Vorfahrt!".
@@jan_777 ist diese Frage ernst gemeint? Vor allem wer hat hier von "Kamikaze" geschrieben?
Aber: Fast JEDER sieht oder erkennt, dass der Fahrer nach Links schaut (Richtung Hauptverkehr!) und fast Jeder erkennt, WAS hier gleich passiert.
Nur Christin nicht?
Auch kann ich nicht erkennen, ob es für den Autofahrer erkennbar ist, ob hier von beiden Seiten Fahrräder kommen dürfen!
Das "Draufhalten" ist dann schon ziemlich Fragwürdig!
Bus wird abgeschleppt auch noch nie gesehen :D
Aber tatsächlich habe ich letztes Jahr sehr oft erlebt wie die Polizei Starthilfe benötigt hat also die größeren Transporter :D war amüsant denen mal Starthilfe geben zu dürfen 😀
Ich habe im Winter mal einen Streifenwagen aus dem Seitenstreifen gezogen. Waren wohl zu schnell unterwegs bei 10cm Schnee auf der Fahrbahn. Ich hätte beinahe eine Gesichtslähmung bekommen vor lauter Grinsen 😁😁😁
7:08 Castrop-Rauxel Altstadtring! 😉 Und nein, da ist keine freie Fahrbahnwahl (durchgezogene Linie)! Man muss hier als rechtsabbieger die rechte Spur nehmen und kann dann später nach links wechseln.
Aber ganz am Anfang sieht man, Linksabbieger, Geradeaus und Rechtsabbieger haben grün, daher hätte da kein Gegenverkehr sein dürfen. 7:06 min 😉
@@aaschlaumeier ich komme aus Castrop und kenne die Kreuzung im Schlaf. 🤷♂️
Ja, die Dashcam hat grün, aber genau so auch die andere Seite der Kreuzung! Und um eben solche Unfälle und Staus zu vermeiden hat die Fahrtrichtung der Dashcam die Rechte Spur der zweispurigen Straße zu befahren und der Verkehr von der anderen Kreuzungsseite die linke Spur der zweispurigen Straße. 😉
@@LykerWolf ich kenne so etwas nicht. Wenn hier alle 3 Richtungen grün haben, hat der Rest rot. Das auf der einen Seite geradeaus und auf der gegenüberliegende Seite der Linksabbieger gleichzeitig grün haben, gibt es hier einfach nicht.
@@aaschlaumeier das was du meinst zählt beim Grünpfeil in die jeweilige Richtung. Bei grün musst du aber entweder Fußgänger(als Rechtsabieger) oder Gegenverkehr plus Fußgänger(als Linksabbieger) in dem fall hat man ja rechts auch grün nur ist die Linie durchgezogen schon beim abbiegen und die weißt auch ganz klar darauf hin dass man in die rechte Spur ankommen sollte. Wenn dir da der Linksabbieger dann die rechte Spur nimmt dann hat er auch schuld nur die linke eben nicht. Ich hoffe ich konnte es genau genug erklären
Auch hier gilt StVO § 9 Absatz 4 Satz1. Linksabbieger müssen die Rechtsabbieger durchlassen. Der Rechtsabbieger hat freie Spurwahl!
3:54 Auf deine Sondersignal-Frage: Es gibt hier zwei voneinander unabhängige "Rechte" um die es geht: 1. Sonderrecht und 2. Wegerecht.
1. Sonderrecht ist das Recht sich aus rechtfertigenden Gründen über die Verkehrsregeln hinwegzusetzen. Dazu ist das Sondersignal nicht nötig. Ob mit oder ohne SoSi, dürfen andere Verkehrsteilnehmer durch Inanspruchnahme von Sonderrechten nicht gefährdet werden. wie weit man sich über die Verkehrsregeln hinwegsetzt muss "angemessen" und argumentierbar sein. Da bleibt natürlich einiges an Spielraum. Und das ist auch gut so.
2. Das Wegerecht besagt, dass einem mit Sondersignal fahrenden Fahrzeug "der Weg frei gemacht" werden muss. Wer das Wegerecht ab und zu in Anspruch nehmen muss, weiß, dass es Menschen gibt die sich aus Prinzip quer stellen, wenn nicht genau nach dem Gesetzestext verfahren wird. Der Grund der Inanspruchnahme wird dann offenbar vergessen. Daher möchte ich bezüglich des Sondersignals nicht weiter ins Detail gehen. Jedoch wird heutzutage niemand das Wegerecht ohne guten Grund in Anspruch nehmen. Es dient immer dazu Schaden abzuwenden.
Kurz zusammengefasst: Wie schnell ein Einsatzfahrzeug fährt oder fahren darf, hat nichts mit dem Sondersignal zu tun, sondern nur mit dem Grund aus dem es das Sonderrecht in Anspruch nimmt.
Danke. Sehr gut erklärt
Das ist schön und gut erklärt, aber woher sollte der Filmende denn ahnen, dass hier evtl. ein wichtiger Grund vorlag? Erstens, hatte der Filmende nicht die Gabe der Hellsicht (ja, ist eine Annahme von mir) und zweitens hätte der Streifenwagen ja einfach überholen können, anstatt urplötzlich viel zu dicht aufzufahren, zu nötigen und wild herum zu gestikulieren.
@@ChillingSpartan 1. Das war keine Rechtfertigung für das Verhalten des Beamten. Ich habe lediglich auf die Frage geantwortet, wie schnell ein Einsatzfahrzeug ohne Sondersignal fahren darf.
2. Ob oder ob kein guter Grund vorliegt entscheidet der Fahrer, evtl. die Leitstelle und in letzter Instanz gegebenenfalls der Richter. Die anderen Verkehrsteilnehmer hat es nicht zu kümmern warum welches Recht in Anspruch genommen wird. In diesem Fall wurde das Wegerecht aber nicht in Anspruch genommen. Also kein Fehlverhalten des Filmenden.
7:06 Du hast es richtig erkannt, Halit hätte auf der rechten Spur bleiben müssen wegen der durchgezogen Linie. Die Kreuzung ist bei mir in der Stadt. Die Linie wurde irgendwann gezogen, da es immer Probleme gab beim abbiegen.
Der Fehler wird da aber auch immer wieder gemacht. Wohne auch in C-R und sehe fast jedes mal wenn ich da fahre genau solche Situationen.
Schwierig ist halt auch das die Rechte Spur bald zur Rechtsabbieger wird.
Ich interpretiere die Linienkurve anders, sie endet nämlich weitergedacht nicht auf der Trennlinie. Wenn es so gedacht ist, ist es falsch gepinselt.
Abgesehen davon würde ich an so einer Stelle niemals in die linke Spur einbiegen, schon gar nicht wenn da was fährt. Ein hinter der Cam Fahrender hätte seinen Vordermann wohl (zu Recht) beschimpft.
@@DawinaPitBull C-R = Castrop Rauxel? Dann habe ich die Ecke richtig erkannt!
Ich habe in der Fahrschule gelernt, freie Fahrspurwahl beim Rechtsabbiegen gilt nur wenn man eine Ampel mit Rechtsabbiegerpfeil hat, ansonsten muss man sich auf der rechten Spur einordnen
@@jacobdeitinghoff5953 yup. davon abgesehen hätte halit einfach rechts fahren können, weil er doch gesehen hat, dass das andere auto kommt. asozial!🤷
07:07 Halit muss auf der rechten Spur bleiben beim Rechtsabbiegen. Erst wenn die durchgestrichen Linie aufhört kann er links rüber. Die Kreuzung ist in Castrop Rauxel. Bin dort jahrelang gefahren.
Genauso ist es, da die Linie durchgezogen ist kann der BMW fahren, währe die offen hätte der BMW Vorrang geben müssen
Hab gerade mal nachgefragt bei einem Kumpel der sich mit rechtlichen Themen besser auskennt bezüglich der stillen Anfahrt: Also zu meiner Überraschung darf die Polizei tatsächlich auch ohne Sondersignal schneller fahren, aber es hat halt schon seine Grenzen und 80km/h in einer 30-Zone ist natürlich weitaus zu hoch. Auch mit Sondersignal :D
Na ja sie dürfen zügiger fahren, aber nicht schneller. Also wenn da was passiert wäre hätte das der Polizist komplett und alleine gefressen...
Ansonsten haben Einsatzfahrzeuge nur mit Blaulicht und Martinshorn in Kombination das Recht über rot zu fahren und etwas schneller. Also z.B. auf ner 50er Strecke 60 bis 70 km/h fahren. Und selbst da wird es schon kritisch wenn es zu einem Unfall kommt....
@@marcoscheibel2913 manche Polizisten, Feuerwehr Leute meinen das Gesetz zu Ihren Gunsten auszulegen. Es gab hier vor Ort tierischen Ärger. Tempo 30 Zone, Alarmierung Vollbrand Haus. Der Feuerwehrmann fuhr mit 50-80 Klamotten durch die Zone, hierbei war es ihm natürlich nicht möglich rechts vor links einzuhalten. Es ist nix passiert Gott sei dank! Das hat der nur einmal gemacht. Ein anderer Feuerwehrmann hat in der Anfahrt zur Wache den Kreisverkehr ander rum befahren, das hat ein paar Sekunden gebracht. Das hat er auch nur einmal gemacht.
@@marcoscheibel2913 NEIN. Ein Polizist darf auch im Privaten PKW über Rot fahren und auch schneller als erlaubt, denn er ist von ALLEN Vorschriften befreit.
@@You-wy6te Das denke ich wird nicht so sein, weil er im privaten Fahrzeug kein Blaulicht und kein Horn hat. Weil nur mit dem hat er das Recht über rote Ampeln zu fahren bzw etwas schneller zu fahren als erlaubt
@@marcoscheibel2913 Was du denkst spielt keine Rolle der §35 ist da eindeutig aber wenn du nicht in der Lage bist Gesetze zu lesen und zu verstehen dann kannst du dir das ganze auch von einem Anwalt erklären lassen. Einfach nach Solmecke und Jura Basics: Was bedeuten Blaulicht und Martinshorn wirklich? Suchen und da dann dir vor allem die Stelle 2:16 anschauen.
2:25 schön mal die eigene Stadt zu sehen. Verkehrsführung in vielen Straßen wurde die letzten Jahre hier geändert und es fühlt sich immer noch komisch an plötzlich "falsch herum" zu fahren.
Velbertttt
Das wunderschöne velbert
7:55 Joseph und der Mercedes-Fahrer sollten mal dringend in eine Therapie!
Zustimmung. Es gibt schon Gründe, wieso man sehr langsam solche Kurven fährt. Z.B. Hat schon jemals versucht ne hohe Topfpflanze in nem Auto vernünftig zu sichern? Ich habs nicht geschafft und bin auch durch solche Kurven geschlichen. Jedenfalls keine Ahnung ob der Benz n Grund hat oder nicht. Aber Josephs Reaktion zeugt nicht grad von Manieren.
@@graschi8817 Nicht, dass ich diesen Fahrer in Schutz nehmen wollte, aber das hat doch mit der Dashcam nichts zu tun?!
Fahre solche kurven auch eher langsam. Besonders wenn vor mir einer ist. Wenn dann das Ende der Kurve naht, blinker raus, Gaspedal ganz durchdrücken. Nach Lücke schauen und schauen ob auffahrtschleicher da sind und was die machen. Eventuell dann je nach Situation und Abstand noch auf der beschleunigungsspur überholen.
@@vindicator05 grundsätzlich gibts hier 2 Situationen. Angefangen zuerst auf der Auffahrt: hier hat der Dashcamer unnötig provoziert, würde rechtlich sogar auf Nötigung hinauslaufen. Und das langsame Auffahren ist überhaupt nicht zu beanstanden.
Die zweite Situation auf der AB, zeigt dann wie sich zwei beleidigte Kindergärtler kloppen...
@VAG 3.0 TDI Stage II 730NM das mag dir jetzt zwar nicht passen, aber bei der Eingangssituation ist der Dashcammer im Unrecht. Da gibts rechtlich nicht viel dran zu rütteln..
4:00 Zur Polizeisache, Sonderechte können die ja immer in Anspruch nehmen, auch ohne Blaulicht und Sirene. Uns wurde damals beigebracht, dasab der doppelten Geschwindigkeit, also hier 60 km/h, in der Regel der Bereich der groben Fahrlässigkeit beginnt. Das heißt, der Dienstherr übernimmt meist nicht mehr und der Beamte muss voll selbsthaften. (Oder so ähnlich :p)
Und in welchen Paragraphen steht das ?!
Richtig ein keinen, dementsprechend ist das was du da erzählst nur eine Interne Dienstanweisung.
@@Grantelbart1337 Richtig das steht in keinem §, weil es dafür auch keinen § gibt, da die Polizei theoretisch so schnell fahren kann wie Sie will, unter der Voraussetzung das sie Sonderrechte in Anspruch nehmen darf. Die Aussage aus der Schule damals bezieht sich auf die geltende Rechtsprechung der Gerichte und spiegelt den überwiegenden Konsens der Richter da
Noch dazu, ein guter AG weiß, dass man sowas nicht vorsätzlich macht und zahlt den schaden dann selbst, die wenigsten könnten es sich erlauben noch mehr personal deswegen zu verlieren.
Denn meistens zahlt dann die Versicherung oder der KSA weniger.
@@bigdefo4288 Da geht's dann eher um Fahrlässigkeit oder Vorsatz, wenn dann bitte richtig vortragen.
Genau dieses gefährliche Halbwissen, bringt diesen Unfug hinein.
@@bigdefo4288 und bei dem anderen Punkt gab es meistens nur eine teilschuld, aufgrund der missachteten Sorgfaltspflicht
@0:19
Need for speed Underground 2
Riders on the storm ♥️
02:02 eindeutig Renault Twizy.... :D Das Motorensurren und das Wischermotorgeräusch inklusive dem Wischer der auf einem Weg hackelt ist unverkennbar. :D
germany seems to be a nice place! i like the autobahn to be honest!
compared to dashcam compilations from the us or rus, germany is a nice place
@ralpfransaeier8500 "YEW TOO": "Eibe auch"? Nur sicherheitshalber: "Eibe" ist ein Baum.
Es gibt keine feste Regel in der StVO, wie schnell Einsatzfahrzeuge mit oder ohne Sondersignal fahren dürfen. Wichtig zu wissen ist, dass es von der StVO her keinen Unterschied macht, ob das Fahrzeug Sondersignal verwendet oder überhaupt darüber verfügt: Die Sonderrechte können auch ohne angewendet werden. Es macht lediglich einen Unterschied beim Wegerecht (ohne Sondersignal kann auch keiner wissen, dass man Platz machen soll). Die Polizei kann aber grundsätzlich genauso schnell ohne Blaulicht fahren, wenn es der "Erfüllung hoheitlicher Aufgaben" dient. Natürlich müssen sie aber deutlich vorsichtiger fahren. Bei einem Unfall ist es dann natürlich relevant, ob Sondersignal genutzt wurde oder nicht.
Es gibt aber sicherlich Faustregeln, wie viel man die geltende Geschwindigkeit überschreiten kann/sollte. Da ich kein Polizist bin, weiß ich da aber nichts genaueres.
5:42 keiner hält sich an Sicherheitsabstände.
Wenn da einer eine Gefahrenbremsung hinlegen muss, dann ist das ein großer Verkehrsunfall
Wofür braucht man Sicherheitsabstände? Immer schön alles dicht machen, damit ja keiner mehr in die Lücke passt, weil ICH muss ja ankommen, der Rest ist egal. Ich gebe dir vollkommen Recht. Sicherheitsabstand einzuhalten ist heutzutage leider eine Seltenheit.
diesen sicherheitsabstandsmüll hört man auch nur in D. bekannte aus dem ausland haben das noch nie gehört
ist ja auch logisch, selbst wenn was passiert scheppert es nur leicht ohne verletzte.
@@didigul7864 Sag das den Verkehrstoten, bei denen ein LKW hintenrein gefahren ist, oder den LKW fahren, die deswegen ohne signifikante Bremsung einen Kollegen hintenrein gefahren sind^^
Es ist etwas, was eigentlich selbstverständlich sein sollte.
Ein leichter Rumps ist es nur in den Glücksfällen, die glücklicherweise oft überwiegen.
@@emmata98
solche unfälle passieren eher wenn der lkw fahrer komplett pennt also am kaffee kochen oder wichsen etc ist - "ungebremst ins stauende" nennt man das. hat mit abstand fast garnix zu tun
beim großteil der auffahrunfälle die mit mehr abstand komplett verhindert werden könnten sind die kisten meist sogar noch fahrbereit.
@@didigul7864 bei den meisten Unfällen generell stimmt das.
Und für eine halbe Sekude bis Sekunde in den Spiegel reicht im falschen Moment dafür, dass man fast ungebremst in ein sehr langsames Fahrzeug vor einem fährt.
Direkt in der ersten Szene das geilste nostalgische Lied 😍
8:48 Ja, immernoch:Abbieger müssen Fußgänger vorlassen...
Wenn Sie erkennbar ueber die Strasse wollen und nicht nur in nem Kreis daneben stehen. Auch Fussgaenger haben Dinge zu erfuellen.... zB. das Sicherstellen, dass es keine Gefaehrdung gibt, etc.
@@dragonsmonk eine Gruppe an Menschen steht an ner Kreuzung, die wollen da doch nicht etwa rüber?! Also das müssen die schon durch ein Megafon brüllen,sonst kapier ich das nicht. Ja, die Fußgänger müssen den Querverkehr vorlassen. Abbieger, die auf die Straße abbiegen, über die sie wollen aber nicht..
@@lorenze.6781 das hab ich doch garnicht geschrieben? Schau doch hin was sehr kurz vor dem Abbiegen vorgefunden wurde... nen Kind auf nem Rad welches noch um die Kurve rollt, 2 weitere welche so aussehen, als wenn se weiter den Berg hoch gehen und als er um die Ecke kam rannte das weitere Kind auf die Strasse... nix mit stehen oder erkaentlich machen das die Kiddies ueber die Strasse wollen, kein versichern das sie gesehen wurde, keine Anzeichen davon das geschaut wurde.
Deswegen immer schee die Kirche im Dorf lassen und einfach normal Fragen wenn et net genau verstanden wurd oder ich mich komisch ausgedrueckt hab.
@@dragonsmonk ja, da sind Menschen, due haben Vorrang. Da kannst du biegen, wie du magst. Der Abbieger muss damit rechnen, dass die rüber wollen und es ihnen ermöglichen...
@@lorenze.6781 entweder willst du mich nicht verstehen oder du wartest auch auf geparkte Autos bei Vorfahrt beachten Schildern.
Zum Streifenwagen: Ja, es gibt durchaus Fälle, in denen eine Stille Anfahrt auch ohne Blaulicht geboten ist. Grundsätzlich sind Sonderrechte (also schneller fahren, rote Ampel, Überholverbot,...) nicht an blaulicht gebunden und eine konkrete Grenze der Geschwindigkeit gibt es auch nicht. Es ist also Ermessenssache des Fahrers und immer eine Einzelfallentscheidung.
Doch es gibt eine Grenze der Geschwindigkeit. Soweit ich mich richtig erinnere darf der Polizist 30% schneller sein als angegeben.
Angedacht sind ja 20kmh drüber Innerorts und 30kmh drüber Außerorts. Aber das ist die Theorie.
@@cly4588 das sollte eingehalten werden ja...
Muss es aber nicht je nach Situation.
Habt ihr Quellen zu den maximal zulässigen Überschreitungen?
@@Lucas-zg1vz Die würde ich auch gerne mal sehen, die gibt es nämlich nicht 😅
80 in der 30er Zone? Und das von der Polizei. Wow. Ich kenn mich da leider nicht aus, aber bei sowas finde ich, dass sie zumindest bis kurz vor Ankunft am Zielort mit Blaulicht und Sirene fahren müssten um andere Verkehrsteilnehmer nicht zu gefährden
Gerade kurz vorm Zielort werden bei manchen Einsatzszenarien die Sonderzeichen aber ausgeschaltet um eine stille, unbemerkte Annäherung zu ermöglichen, laufender Einbruch zB.
Grundsätzlich gibt es da keine fixen Vorgaben, liegt im Ermessen des Beamten. Natürlich muss er sich im Schadensfall dann, aber auch rechtfertigen.
Auf das immer zu zweit fahren würde ich das jetzt nicht festnageln, da gibt es sicher auch mal Ausnahmen. Und Sirene muss auch nicht immer sein. Aber selbst wenn es nur 60 Kmh waren in der 30er Zone geht das garnicht klar. Zumindest Blaulicht muss an und ich bezweifle dass der kurz vorm Einsatzort war.
@@spaex7049 Ein Freund von mir ist in der Verhandlungsgruppe der Polizei und er bekommt während der Bereitschaft im Falle einer Alarmierung auch Sonderrechte in seinem Privat PKW komplett ohne Blaulicht oder Martinshorn. Er ist dann auch alleine im (sogar unmarkierten) Fahrzeug.
Hat schon den ein oder anderen, der dachte er will ein Rennen fahren den FS gekostet, wenns an nem Blitzer vorbei geht ..
@@roflKartofflel Wegerecht bedeutet nicht automatisch, dass man schnell fahren darf. Rücksicht auf die Straßenverhältnisse und anderen Verkehrsteilnehmer muss auf jeden Fall genommen werden - und zwar genau so, als wäre man in zivil unterwegs, da die anderen mangels Martinshorn und Blaulicht nicht adäquat reagieren können.
@@NeverTurnOffTheAmp Er hat ja auch kein Wegerecht sondern Sonderrechte(!). Und da darf man sich eben im Rahmen des eigenen Ermessens, unter Berücksichtigung der aktuellen Verhältnisse, sich über die StVO hinwegsetzen (Geschwindigkeit, Rotlicht etc).
Wegerecht bedeutet, dass andere dem Fahrzeug Platz machen müssen, die hat man ohne SoSi tatsächlich nicht.
Ich gucke deine Videos wirklich gerne. Du hast eine entspannte Stimme und kommentierst sachlich. Ich frage mich nur, ob du diese provokanten DashCam Junkies fördern solltest. DashCam Situationen sind interessant, aber die Mehrheit der hier gesehenen Situation sind vollkommen raus provoziert. Wie sagst du so schön an der Autobahnauffahrt? "Ich weiß nicht, ob ich hier schon hupen würde." Warum solltest du? Es ist verboten und strafbar! In dem Fall ist es nicht nur unnötiges Hupen (10 Euro), es ist sogar Nötigung.
Zur Polizei: Polizei, Feuerwehr und Bundeswehr haben hoheitliche Rechte. Prinzipiell theoretisch dürfen diese tun und lassen, was sie möchten. Praktisch nur so lange bis was passiert. Ich hoffe ja, dass jeder der in einem dieser Berufszweige arbeitet genug Menschenverstand hat, um damit umzugehen. Aber prinzipiell ist die Polizei an keine Regeln gebunden. (Bevor jetzt alle entsetzt kommentieren: Ja, natürlich. Das sieht praktisch anders aus. Auch ein Polizist wird früher oder später ermahnt, wenn er täglich mit 80 Sachen durch die Fußgängerzone brettert)
Da kann ich größtenteils zustimmen. Es schreiben oft Menschen bei DDG und Kollegen, dass sie durch die Videos zu aufmerksameren Fahrern geworden sind und mehr mitdenken und ich freue mich für die Leute. Für mich selber kann ich das nicht so gut einschätzen, vor allem, weil ich die Videos schon seit vor der Fahrschule schaue, glaube aber bzw. habe schon schockiert festgestellt, dass ich auch (?) die negativen Verhaltenszüge der Einsender übernehme, also z.B. teilw. etwas aggressiv statt defensiv fahre. Auch bei der Sache mit dem Video des Monats habe ich mir gedacht, dass man dann sehr darauf achten muss, dass dafür Videos ausgewählt werden, die nicht erst dadurch spannend/… werden, dass die Einsender erst spät bremsen/ hupen/…
Zum Thema hupen an der Auffahrt: hupen ist ja dafür da, vor Gefahren zu warnen. So aufzufahren ist ja gefährlich… ich denke, wenn man schon frühzeitig erkennt (was ich glaube ich hier getan habe), dass der Vordermann es nicht hinbekommen wird, sollte man am Anfang oder vor der Auffahrt stehen bleiben, warten, bis er weg ist, damit man freie Bahn hat, und dann drauf den Socken.
80km/h sind in einer Zone 30 selbst mit Blaulicht und Horn schon hart an der Grenze...........
Die gehören sofort vom Steuer verbannt.....Sofort!
@@wolfgangullrich6598wer?
Florian ist ja sehr clever xD
Der "unsichtbare" Christian scheint in oder um Carolinensiel zu leben. Ich war selbst dort letzte Woche. Das ist ein toller Urlaubsort, aber sehr viele auswärtige kurven da rum. Viele wollen zu den Fähren nach Wangerooge. Das ist jeden Tag viel los, gerade in den Ferien. Dazu kommen viele Urlauber die dann da mit dem Rad rumgurken. Die meisten Radwege da sind immer in beiden Richtungen freigegben. Dazu kommen viele Fußgänger Touris, denn dieser Ort hat vielen etwas zu bieten. Das ist eine teuflische Mischung von vielen, teileweise ortsunkundigen Verkehrsteilnehmern aller Art. Ich kann Christian gut verstehen, der ist nämlich gar nicht unsichtbar. Aber er hat mit diesem Chaos täglich zu leben :-)
Wenn man "ortsunkundig" ist, muss man um so mehr aufmerksam sein und sorgfältig auf alle Verkehrszeichen, Beschilderungen, Markierungen, usw. achten. Ggf. muss man so langsam fahren, dass dies möglich ist (selbst wenn es andere nervt). Und daraus ableiten, dass z.B. das Vorfahrt Achten Schild auch bezüglich des Radwegs gilt.
Witzig sich zensiert in einem Video zusehen & vielen Dank fürs Recht geben!😁
3:46 Das Sonder- und Wegerecht ist in der StVO unter § 35 und 38 definiert. Dabei ist nicht spezifisch festgelegt, dass dabei das Blaulicht und Martinshorn benutzt werden soll. Das Blaulicht mit Martinshorn ordnet lediglich an, dass alle übrigen Verkehrsteilnehmer sofort freie Bahn zu schaffen haben. Nebenbei funktioniert es nunmal sehr gut, dass dadurch andere Verkehrsteilnehmer überhaupt erst gewarnt werden, dass dort ein Polizeiwagen kommt. Nur blöd wenn man nach Hinweis nicht mit Blaulicht und Martinshorn zum Einsatz fahren kann. Innerorts wird dabei auch nicht schneller als 80kmh gefahren, aber das ist immer von der Situation abhängig, es geht auch langsamer. Sicherheit geht vor.
Das Blaulicht alleine gibt keine Wegerechte. Dazu braucht es auch das Martinshorn. Wenn man § 38 StVO weiter liest, stößt man ziemlich klar darauf.
@@karlihoinzi9952 Sorry, war natürlich so gemeint, leider nicht ausgeschrieben. Punkt war, dass für Sonderrechte kein Blaulicht oder Martinshorn notwendig ist.
@@kuroisuuu Da sind wir uns ja einig. 🤗
Manchmal sieht es aus als wie wenn die Einsender extra gefährliche Situationen herbeiführen wollen nur um Material zu haben.
Also jetzt muss ich einmal sagen, dass ich (Österreicher) immer auf Deutschlands Autobahnen äußerst rücksichtsvolles Fahren wahrgenommen habe. Möge das auch weiterhin so bleiben. Ich fahre öfters über München zum Bodensee. Und als ich einmal zu einen Unfall vor München kam, funktionierte die Rettungsgasse einwandfrei.
Schleimer:in! 😣
Was? Rücksichtsvoll in Deutschland? Und gerade München und Umgebung geht doch fast gar nicht schlimmer.
@@Andy90B Ich hatte zumindestens den Eindruck. Aber ich bin schon ein paar Jahre nicht mehr diese Strecke gefahren. Aber heuer wieder.
Der Verkehr in München ist 100x besser als in Berlin!
Liebe Grüße vom Bodensee 🤗
Ich mag deine Stimme gerne. Gerade zum Ende wenn du dich verabschiedest klingt es wie Balsam. Passt nachdem man so bescheuerte Fahrer erleben muss 🙂
4:10 ich werde nie verstehen wieso Leute wie Chris lieber 50% ihrer Motorhaube filmen statt 90-100% der Straße 🤷♂️🤦♂️😂
Da gibt es nichts zu verstehen, das ist halt leider bei 1 von 10 Clips manchmal so weil ich versehentlich die Linse eine Stufe nach unten verstelle wenn ich die Dashcam rausnehme. Auch für mich sehr ärgerlich wenn ich dann das Video auswerte und sehe oh die Linse war falsch..
Mir ist die Information, ob die Motorhaube sauber ist, sehr wichtig.
Bei mir würde man keine Motorhaube sehen, da sie einfach zu kurz ist.
@@_b0h4z4rd7 Ja, das ist eine wirklich wichtige Information.
Schließlich muss man ja überprüfen ob die Motorhaube sauber ist um zu wissen dass das ein seriöser Einsender ist.
es ist sehr gut, dass noch viele deinen kanal noch nicht abonniert haben. Das heißt, dass deine videos sehr vielen an der seite oder auf der startseite vorgeschlagen werden.
Min7. Ganz einfach erklärt. Durchgezogene Line bedeutet Verbot. Also ist der Weisse im recht. Andernfalls wäre es eine gestrichelte Linie wie in vielen anderen Kreuzungen.
Allerdings scheren sich die Vorfahrtsregeln nicht um durchgezogene Linien oder ähnliches. Das gibt dann einen Vorfahrtsverstoß mit Gefährdung für den Weißen und ein Überfahren der durchgezogenen Linien für die Dashcam. Und was die Versicherungen machen, kannste erwürfeln.
Darf ich das mal richtig erklären!
Punkt 1. auch Fahrbahnmarkierungen sind Verkehrszeichen die zu beachten sind.
Punkt 2. der weiße hat kein Vorfahrtsrecht da er Linksabbieger ist.
Auch wenn es hier eine durchgezogene Linie gibt, so muss er die Vorfahrt des Gegeverkehrs beachten.
Denn die durchgezogen Linie betrifft den weispurigen Abbiegeverkehr.
Punkt 3. det Rechtsabbieger darf hier die Spur nicht verlassen, also keinen Spurwechsel beim Abbiegen vollziehen.
Unterm Strich verhalten sich hier beide falsch und bei einem Unfall hätten beide hier entsprechend eine Teischuld bekommen.
@8:35 ich verstehe den gewollten sarkasmus, aber fiat baut tatsächlich seit 1970 straßenbahnen. :)
Die meisten gefährliche Situationen in dieser Zusammenstellung entstehen dadurch, daß die Filmer einfach nur rücksichtslos und forsch fahren.
Da hast Du vollkommen Recht. Viele der Gefahren wurden absichtlich von den Filmern provoziert. Einfach nur Agessiv und gefährlich und geistig nicht fähig vorausschauend und rücksichtsvoll zu fahen. Komisch ist es ja schon das sehr viele Dash Cam Fahrer imme die gleichen sind denen etwas passiert und dann hier eine Bühne fürr recht zweifelhaftes Recht bekommen. Man kann auch mal früher bremsen und eine gefährliche Situation Prro Aktiv verhindern anstelle Kinden die im Auto sitzen die Elten zu nehmen.
Finde das auch bei dem Christian (dem Radfahrer) etwas seltsam, soll das ein beidseitiger Radweg sein? Sieht nämlich aus als gäbe es auf der rechten Seite einen, also fährt er als Geisterfahrer auf der linken Straßenseite gegen die STVO, wenn er sich dann noch beschweren will haben auch ein paar Synapsen den Geist aufgegeben
@@erichahnel4271typischer Radfahrer... ich ich ich...
@@loonaticpandorabullshit
2:02 falls du nicht das Geld für neue hast, hier ein lifehack:
Mit Rasierschaum einschmieren und paar Minuten wirken lassen,
danach gründlich abwaschen :)
Cool! Wird probiert. Danke.
👉 Grundsätzlich gibt es nach Paragraph 35 StVO keine höchstzulässige Geschwindigkeitsüberschreitung, Gerichtsurteile sprechen aber von maximal 20km/h drüber, die im Schadensfall im Rahmen sind. *Aber* wo kein Kläger, da kein Richter.🤷♂️
Naja, es sind alles Einzelfallentscheidungen
Auch ob mit oder ohne Warneinrichtungen spielt eine Rolle
@@Markus-zb5zd, die Übertretung hat man in Nutzung des Paragraphen 35 StVO ja begangen. Was du aber meinst sind Wegerechte. Das ist schon noch was anderes und betrifft die Sonderrechte nicht.
@@Christoph-Wilhelm_Rieckmann nein, ich rede von der Abwägung unter §35 StVO,... mit Warneinrichtungen ist für andere Verkehrsteilneher die Warnehmung von Sonderrechten klar ersichtlich, weshalb die Überschreitungen "schwerer" sein können bei geringerer Gefährdung.
Das hat noch nichts mit dem Wegerecht zu tun, sondern nur mit der Einzelfallentscheidung bei Sonderrechten.
Ein Beispiel, ich fahre sowohl Privat als auch bei der FF dasselbe Modell eines Kombis:
Auf dem Weg zum Gerätehaus würde ich eine Rote Ampel nur als Rechtsabbieger, wenn die Verkehrssituation übersichtlich ist überfahren.
Mit dem KdOW dann auf der Einsatzfahrt würde ich die Rote Ampel auch geradeaus oder links überfahren, langsam, mit reintasten in die Kreuzung, das würde ich ohne Warneinrichtungen niemals tun.
Beides betrifft primär nur §35 StVO und nicht §38 StVO (vor allem nachts wenn kein anderer da ist)
2:08 Scheibenwischer mit Ton. Klasse, da weiß man wenigstens wann die Dinger an sind.
4:05 also uns im Rettungsdienst wird immer gesagt max. 20km/h zu schnell mit Sonder- und Wegerechten. Die Polizei selbst hält sich da allerdings häufig nicht dran.
Diese 20 km/h orientieren sich an Gerichtsurteilen nach Unfällen bei Einsatzfahrten.
Grundsätzlich gibt die StVO keinen Rahmen an wie viel zu schnell gefahren werden darf, jedoch ist bei einem Unfall die Wahrscheinlichkeit sehr hoch bei einer Überschreitung von mehr als 20 km/h eine Mitschuld bzw. Vollschuld zugesprochen zu bekommen.
Daher kommen immer diese 20 km/h bei solchen Schulungen. Bei z.B. freier Autobahn kann man also auch schneller fahren, während an einer unübersichtlichen Straße die 20 km/h bereits zu viel sind.
7:08 ungünstig markiert, kann tatsächlich Verwirrung stiften. Ich versuch's mal mit etwas Aufklärung:
Halit kommt von einer (einzelnen) Rechtsabbiegespur, darf sich also grundsätzlich nach dem Abbiegen frei aussuchen, auf welchem Fahrstreifen er landet. Dabei handelt es sich ausdrücklich nicht um einen Spurwechsel sondern ein reines Abbiegen (daher auch keine Probleme wohin zu blinken ist).
Nun kann durch Markierungen dieses Recht eingeschränkt werden - sowohl durchgezogene Linie als auch eine Fahrstreifenmarkierung (=gestrichelte) ist dabei ausreichend, um ihn auf "seinen" Fahrstreifen festzusetzen. Diese müsste allerdings durchgängig über den Kreuzungsbereich verlaufen.
Was der Stadtplaner in der hier vorliegenden Situation wohl wollte ist: Dem Fahrer auf der Rechtsabbiegespur am Eingang des Kreuzungsbereichs nochmal klarmachen, daß er nicht geradeaus fahren darf - hat die Fahrbahnmakierung (=durchgezogene Linie) aber nicht über die gesamte Kreuzung weitergeführt, so daß Halit (selbstverständlich ohne die durchgezogene Linie zu überfahren) sich seine Spur frei aussuchen kann. Ob die Fahrstreifen danach mit einer durchgezonenen Linie getrennt sind, spielt dabei keine Rolle (verstärkt aber in der Situation den Sinn, direkt links rauszukommen wenn man im späteren Verlauf links abbiegen möchte)
Anders verhält es sich beim mehrspurigen Abbiegen (=mehrere Fahrstreifen sind zum Abbiegen durch Pfeile markiert): Dann gilt Spurtreue in der Form, daß der rechts Fahrende auch auf dem rechten Fahrstreifen ankommen muss.
Für die, die es nicht glauben - oder anders gelernt haben:
Während der Fahrschulzeit wird einem eingetrichtert, immer möglichst den rechten Fahrstreifen zu verwenden. Man gehört zu den langsameren Verkehrsteilnehmern und daher macht das auch Sinn. Ob nun der Fahrlehrer vergisst zu erwähnen, daß es Ausnahmen gibt - oder ihr es vergessen habt - oder der Fahrlehrer es nicht richtig beigebracht hat, sei dahingestellt.
Wir haben in unserem Prüfungsgebiet mehrere solcher Stellen, die von Prüfern absichtlich angefahren werden (mit der Ansage "An der Ampel rechts, im weiteren Verlauf möchten wir dann links abbiegen") um zu checken ob der Fahrschüler a) sich das Leben einfach macht und die Regeln kennt und b) dort auch deutlich fährt - d.h. für den entgegenkommenden Linksabbieger erkennbar auf der linken Spur landen möchte.
Man kann es nicht so gut erkennen, aber es sich für mich so aus, als wäre die Fahrspur der Querverkehrs mal neu asphaltiert worden und dabei ist dann möglicherweise die ursprünglich mal vorhandene Fahrbahnmarkierung abhanden gekommen...
@@karlihoinzi9952 In dem Fall wäre die Kreuzung gesperrt geblieben, bis die Markierungen erneuert sind.
@@Wildcard71 Kannste nicht bringen. Ist ne Hauptverkehrsachse dort, Außerdem gibt es genug Kreuzungen die offen bleiben, obwohl die markierungen nimmer da sind und erst nachträglich wieder aufgemalt werden. Und Stadt CAS ist halt pleite, die Kreuzung ist noch harmlos
@@LightDragonSlayer die Stadt cas ist nicht der einzige der das macht. Das ist in Deutschland Standard. Erst die Straße Flicken. die Markierungen kommen dann Wochen oder Monaten später.
3:47 ist nirgendwo explizit geregelt^^
Es gilt immer der Grundsatz der Verhältnismäßigkeit.
Ebenso dürfen andere Verkehrsteilnehmer nicht gefährdet werden.
Identisches gilt für Feuerweherleute im Privatfahrzeug nach Alamierung auf dem Weg zum Gerätehaus.
Weswegen das mit dem Privatfahrzeug eine höchst gefährliche Sache ist.
Als Katastrophenschützer dürfte ich dies zwar genauso, unsere Organisation hat dem aber per Direktive einen Riegel vorgeschoben, machen viele der Organisationen genauso.
Du kannst eben auch bei aufgesetztem Schild "Feuerwehr im Einsatz" nicht erwarten, als Berechtigter Nutzer von Sonderrechten wahrgenommen zu werden, geschweige denn dass dir irgendwer Platz machen müsste.
@@sts1243 natürlich :)
Vor allem, da solche Schilder weder verbindlich (Idee des Grünen Lichtes, da Blaulicht anscheinend mehr Probleme machen würde...) noch bei uns positiv angesehen ist.
Da muss man sich anschauen, was rechtlich wirklich gilt.
Ob da die Organisation nur aus Eigenschutz dagt, ihr dürft das nicht (um aus einem Rechtstreit draußen zu sein), oder ob diese überhaupt da eigene Regeln machen können, da Bundesrecht vor Landesrecht und Feuerwehr maximal Landesrecht ist. Eigentlich, da die Gemeinde Träger der Feuerwehr ist, sogar nich niedriger.
Da ist es auch wichtig Sonderrechte und Wegerechte getrennt zu halten.
Man darf zwar u.U. schneller fahren, aber keiner muss dir das ermöglichen.
@@emmata98 warum gibts überhaupt Eimsatzfahrten ohne Blaulicht und Martinshorn? Ich meine wo ist der Sinn? Ist ja nicht so, dass es 5 Stunden braucht, bis man beides eingeschalten hat.
@@aries3553 Es gibt Fahrzeuge, die nicht mit entsprechender Anlagen ausgestattet sind/sein dürfen.
Bestes Beispiel sind sämtliche Privatfahrzeuge von Freiwilligen Feuerwehrleuten, DLRG-lern, THW-lern, ...
Ebenso kann man aus Einsatztaktischen Gründen (v.a. Polizei und bei einem Suizidversuch) dies auslassen, um Suizidiale nicht noch unter mehr Druck zu setzen und einen Täter nicht vorzuwarnen (Polizei).
Ebenso sind die Sonder- und Wegerechte getrennt (letzteres erdordert das eingeschaltete blaue Blinklicht und Einsatzhorn), da die Sonderrechte für dich selbst gelten (als Einsatzfahrzeug) und die Wegerechte, eigentlich die "Freie-Bahn-schaff-Pflicht" ist, die für andere gilt (Analog umgekehrt).
Ebenso gelten Sonderrechte auch fürs Parken bei Einsatzfahrten zum Gerätehaus, wodurch es da problematisch wäre Aufsetzblaulicht ständig an zu haben.
Ebenso müsste man auch bei der Einsatzstelle dann ständig das Horn anhaben, da man gegen die Fahrtrichtung steht oder sonst was.
@@emmata98 Macht Sinn. Danke :D
Riders on the Storm im Radio, und trotzdem ganz entspannt an der roten Ampel. So muss es sein.
07:06 sieht man eine durchgezogene Linie. Daher muss er sich rechts halten und der Gegenverkehr linke Spur nutzen. (so kenne ich das)
Rechtsabbieger haben normalerweise die freie Spurwahl. Ob einem das gefällt oder auch nicht. Linksabbieger müssen Vorfahrt gewähren. Erst wenn die Rechtsabbieger durch sind, dürfen die Linksabbieger losfahren. Nach einem Unfall und einem Streit vor Gericht bewerten die Gerichte das Vorfahrt gewähren immer höher, als andere Verbote. lso: Vorsicht bei unklaren Situationen und lieber den Rechtabbieger durchlassen, da er bei einem Unfall eventuell vor Gericht dann doch Recht bekommt.
Genau so ist es auch. Ich kann mich noch gut erinnern, wie das mein Fahrlehrer uns eingetrichtert hat und sehr begeistert war, als ich es richtig angewendet habe. Ich war zwar da Linksabbieger, musste mich aber dann links halten, weil die Linie durchgezogen war. In dem Falle darf ich als Linksabbieger nicht die rechte Spur nehmen. Wenn die Linie gestrichelt ist, muss ich auf die rechte Spur.
@@Hurin55 Wieder die gleiche Falschinformation. Hier muss niemand Vorfahrt gewähren, weil jeder seine eigene Spur hat und die durchgezogene Linie nicht überfahren darf. Hier ist keine unklare Situation, die Linien sind eindeutig (durchgezogen).
@@edhoc2 Falsch und noch mal falsch! Bitte zeige mir, warum § 9 Absatz 4 Satz 1 hier nicht gelten soll? Linksabbieger sind wartepflichtig. Hier ist gerade keine eigene Abbiegespur mit durchgezogener Linie. Die Linie ist eindeutig unterbrochen. Es gilt also freie Spurwahl. Bitte höre auf, die Leute hier mit Falschinformationen zu irritieren. Linksabbieger sind grundsätzlich wartepflichtig. Hier ist keine Ausnahme.
0:25 Nym, du bist hier in der Wartepflicht, Rechts vor Links gilt auch wenn Fahrräder von rechts kommen. Jetzt, hast du sie geschnitten und die Vorfahrt missachtet, Mindestabstand ignoriert und einen schnelleren Radfahrer hättest du dann ein zweites Mal ausgebremst. Machst du das beim falschen, dann wird dir der Spiegel abgetreten.
Wenn da nur nicht so ein hübsches Vorfahrt gewähren Schild stehen würde
@@Recoil016 hast recht, aber irgendwie vermisse ich doch aus Nyms Richtung und der des Gegenverkehrs das viereckige Spiegelei... Das muss doch an jeder Einmündung widerholt werden oder nicht?
@@stahlschorsch Nein, das "Spiegelei" muss nicht an jeder Kreuzung wiederholt werden. Eine Vorfahrtstraße gilt solange, bis man sie entweder verlässt, ein Vorfahrt gewähren oder Stopp Schild antrifft oder das "durchgestrichene Spiegelei" antrifft. Dafür muss das "Spiegelei" nicht an jeder Kreuzung stehen.
@@Recoil016 Gut, dass es solange gilt, bis es anderweitig aufgehoben wird ist klar. Trotzdem war ich bisher der Meinung, dass es an jeder Kreuzung widerholt wird, damit auch ein gerade erst Eingebogener weiß, dass er Vorfahrt hat. Es könnte ja für ihn an der letzten Kreuzung z.B. eine abknickende Vorfahrt gewesen sein, sodass derjenige von einer untergeordneten Straße auf eine andere untergeordnete eingebogen ist.
Aber vielleicht war diese Einmündung im Clip ja auch eine Ringstraße in einem Wohngebiet, welche nur von dieser Straße, auf der der Cammer fährt, erreichbar ist. Dann sollte ja jedem, der aus dieser Einmündung gekommen ist, klar sein, dass die ursprüngliche eine vorrangige Straße war.
@@Recoil016 Wo steht da denn bitte ein Vorfahrt gewähren Schild? Also entweder bin ich blind und du könntest mir es bitte sagen, wo es steht, oder es gibt dort keines. Für mich wäre das hier nämlich auch Rechts vor Links.
2:15
sowas sollte man wirklich anzeigen können und der typ gehört einfach in den knast, stell dir vor so ein... typ fährt an einem schulbus vorbei und bringt ein kind um. dass es hier nicht passiert ist war nichts weiter als glück. sowas überhaupt so in kauf zu nehmen, der gehört weggesperrt. unfassbar.
@@philippnilreg3410 Viele Worte, kurzer Unsinn: "Rechtssystem bei dem man Menschenleben gefährden darf ist eigentlich ganz geil."
Bei Minute 2:17 hab ich Gänsehaut bekommen, ich glaube nicht das der Fahrer des weißen Transporters wissen konnte das dort zu dem Zeitpunkt niemand über den Zebrastreifen geht.
Gruselig... man beachte seine Geschwindigkeit und die Vorstellung ein Kind, welches gerade aus dem Bus gestiegen wäre, hätte in diesen Moment den Strefen überquert.
Pappe wegnehmen. Sofort.
Nachtrag: Ich denke die Maximalgeschwindigkeit für Einsätze Innerorts beträgt 80km/h.
Zu deiner Frage bezüglich des Abbiegens und der Spur. Ich hab in der Fahrschule ´92 gelernt dass man in einer Kreuzung niemals einen Spurwechsel macht. Jeder bleibt wo er ist - fertig!
Sobald du der einzige bist bzw. sicher niemand neben oder hinter dir Fahrt geht das schon noch aber sonst natürlich ja
Das kann gut sein, ich habe lernen müssen, dass ich als rechtsabbiegender Vorfahrt und freie Fahrstreifenwahl habe. Dennoch irritiert mich die durchgezogene Linie, ich denke die ist aber nur dafür da, dass die Leute nicht direkt nach dem abbiegen die Spur wechseln und den Verkehr ins stocken bringen.
Edit: Wie wir aber sehen befindet sich Halit auf einer ausschließlichen Rechtsabbieger-Spur - die nebenbei bemerkt auch direkt nach der Ampel mit einer weißen Linie im Kreuzungsbereich in die rechte Spur führt - also hätte er dementsprechend keine freie Fahrstreifenwahl. Wäre die weiße Spur im Kreuzungsbereich nicht, sollte er allerdings freie Fahrstreifenwahl haben. Wenn ich mich nicht irre.
@@Bad_wolf_41 Ja und wenn es mehrere Rechtsabbieger gibt. Deswegen sobald sicher andere Fahrzeuge mit abbiegen bleib am besten immer auf deiner Spur und bieg erst danach ab.
7:53 der Beschleunigungsstreifen beginnt aber nicht auf der Rampe. Und es gibt Auffahrten, bei denen der Beschleunigungsstreifen sehr kurz ist, kennt man die Auffahrt nicht, kann man wohl ja mal ein bisschen langsamer sich rantasten.
9:30 Ich vermute, das der verunfallte Wagen zunächst auf der linken spur stand (siehe Bremsstreifen) und die Einsatzfahrzeuge aber mittlerweile den Wagen auf den Standstreifen geschleppt haben.
Die Anzeige ist somit wohl "nur noch" ein Überbleibsel des gesperrten linken Fahrstreifens.
@@Garfield1970 Oder, ein PKW war noch involviert, der aber bereits abgeschleppt wurde - kann man nur spekulieren, da gebe ich dir recht.