A VERDADE sobre a AVIAÇÃO BRASILEIRA e os DETALHES do ATR-72 - LITO SOUSA
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- Опубліковано 7 лют 2025
- LITO SOUSA é ex-mecânico de aviões, especialista em aviação e UA-camr. Seu canal no UA-cam “Aviões e Músicas” tem mais de 3 milhões de inscritos. Ele vai bater um papo sobre O acidente com o avião da Voepass sobre a cidade de Vinhedo. O Vilela diz que não tem medo de avião, mas tem medo de voar.
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Linha de óculos do Vilela:
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REALIZAÇÃO: Fábrica de Quadrinhos
ANFITRIÃO: Rogério Vilela | Siga no Instagram: @vilela
EDIÇÃO: Yasmin, Gabriel e Israel
PRODUÇÃO: Rogério Vilela
ROTEIRO: Fabio Mantoanelli - Розваги
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Lito é bem didático nas suas explicações
Não canso de ouvir as explicações do Grande Lito. Amo.
Minha primeira vez viajando de avião, eu dormi a viagem toda 😂😂
Bom que se o avião cair eu nem vejo a morte chegando. Façam isso e vcs nunca terão medo de avião
DORMIR DEMAIS E NÃO SE MOVIMENTAR HÁ O RISCO DE TROMBAS. ALGUMAS PESSOAS COM TROMBOSE CORREM RISCO DE VIDA.
e quem tem ansiedade e não consegue dormir por nada? é difícil viu, quase impossível kkkkk
E isso aí Lito, antiguidade é posto 😏
Pr quem já fez o curso e tirou as 3 CCT pode fazer O seu curso?.. e Existe mesmo a possibilidade de contratação por alguma empresa??🤔
Tira cnh no Brasil ja é difícil imagina a linça de piloto...
Meu filho está trabalhando n Letônia. Temos cidadania europeia....ele tem26 anos
Na questão do executivo, agente percebe o quão o ser humano é exclusivista 😢 classes na aviação e o que mais me entristece.
Ahahah…. Lembro uma vez embarcando no avião em Orlando, com retorno ao Brasil, nada da aeronave subir, logo vem o aviso do piloto de que o Transponder estava com problemas!!! A substituição ocorreu em um hangar horas depois com a gente ainda dentro !!! Umas 4 horas de atraso !!!
Acho que devemos focar mais preciso e ético e não essas notícias sem nenhuma especulação . Eh fogo ! Nada haver o que falaram nestes noticiários
Mudanças climáticas ocorreram, ocorrem e ocorrerão. A Terra é um planeta vivo. Nada há de antinatural em variações climáticas, seja qual for a frequência ou amplitude em que ocorrem.
Vai ter um relatório preliminar sobre o acidente em um mês. o próprio Cenipa disse
Eu nunca voei de Uma Classe
Pois é, mas esse mesmo avião que caiu, no ano passado foi detectado falha no sistema antigelo inoperante e a recomendação dos mecânicos na época era de que o avião não voasse para o sul do país. E literalmente no MESMO DIA o avião voou para Porto Alegre, e quando pousou os mecânicos do aeroporto também reportaram o mesmo erro no sistema antigelo.
Na hora que o voo foi feito, tinha previsão de formação de gelo? Existem horários específicos pra essa formação muitas vezes. Tua informação é muito incompleta, jogar isso no ar como se fosse um problema é um erro seu, precisa-se de muito mais informação pra dizer que converteram um erro ou não.
@@edersonborba5668 Não sei, a informação que eu sei é que os mecânicos fizeram uma recomendação que no mesmo dia a companhia aérea não seguiu. Será que não foi uma recomendação igual que causou o acidente desta vez?
@@edersonborba5668e vai deixar tudo a cargo de uma previsão meteorológica? E a redundância?
Aqui em são paulo tava calor e do nada na minha cidade fez 3 graus nos dias do acidente. A previsão consegue ver isso?
@@PLPSsim
Eu trocaria essas frases do Lito de que mecânico não vai isso, piloto não vai aquilo, pra não deveria!
Aviao tem Fusivel ?
Se tiver . E se queimar 1 um.. la encima .
Claro que devemos esperar pelo CENIPA, mas o que foi muito estranho é que a tripulação não declarou um MAYDAY ou Pan Pan.
Isso é medo de perder pontos e ser demitido. Acontece amsm coisa da chapecoense. A briga pelo lucro é tão grande que é preferível morrer do que entregar os pontos
Pode ser que o piloto estava depressivo e tenha dado algo pro copiloto (ou piloto) dormir e derrubou o avião, acontece
Mas a gente nem sabe como estava a conversa dentro do avião. Tudo pode acontecer.
@@gustavofarias9800Cara, do que você tá falando? Tu acha mesmo que os caras vão voar para deixar cair???? Pense
@@fairyalways6085 não é a intenção de cair. Mas ter um prejuízo é tão relevante, que aumenta-se o limite de insegurança e ai acontece tragédia. No da chapecoense é óbvio que o piloto não queria cair, mas o prejuízo era algo tão relevante pra ele, que foi até o limite do que podia, resultando na tragédia
TODO AVIÃO TEM DE ESTÁ IMPECÁVEL PARA VOAR, SE AS EMPRESAS NÃO TEM CONDIÇÕES DE MANTER ESTAS CONDIÇÕES TEM DE CAIR FORA.
Se eu tivesse asas ainda assim não voaria tranquilo!
Em 50 anos viajei de avião duas vezes, num intervalo de 40 anos entre uma e outra, talvez daqui à 40 anos pensarei na ideia!
Passarinho que acompanha morcego amanhece de cabeça pra baixo!
Tem mais acidentes de avião??? Ou de ônibus???
DIDATICO, PODE VOAR SEM O SISTEMA ANTI-GELO, DESDE QUE NÃO HAJA GELO - DOEU. Se tudo é redundante, porque o piloto vira passageiro?
Lito passando de um excelente mecânico para um péssimo “especialista de voo”… passando pano !!!! Como se não soubesse como funcionam as pressões com os pilotos, mecânicos e etc
PERGUNTO, SE DENTRE TANTA TECNOLOGIA NO PAINEL TUDO DESLIGA? QUALQUER OBJETO PENDURADO EVITA A DESORIENTAÇÃO ESPACIAL,POIS A GRAVIDADE DENUNCIA - FALTA PERCEPÇÃO AOS ENGENHEIROS E PILOTOS ?.
Não funciona desde jeito, já ouviu falar nas lei de newton? Estude sobre a do objeto em movimento. Estude tbm sobre aceleração
@@edersonborba5668 existem muitas variaveis, caiu menos rapido que a.queda da maça de newton vai estudar a desorientação espacial e educação ao se dirigir a um engenheiro mecanico aposentado de 67 anos
ANAC...
Fala fala e no fim nao é nada
Ou talvez você que não entendeu.
Te falta inteligência pra entender
É porque você não entende nada
Vc que não entende nada 😂