Existe um episódio do Mayday Desastres Aéreos que a dublagem brasileira traduziu X-Ray como "xis raio". Daí eu só falo "xis-raio". A placa do meu carro é papa xis-raio delta.
Excelentes informações lito, a capa do corte que utilizaram é do canal TheSpacePC, lá tem uma simulação completa ponto a ponto desse acidente, bastante esclarecedor. Sucesso Vilela e lito.
"Se quiser ser mecânico com 60 anos tá tranquilo" tenho 47, 15 anos de empresa reparadora e somente CCT ( carteira conhecimentos técnicos ) as empresas porém exigem 3 anos de experiência prática CHT. Como resolver isso? Os candidatos fazem o curso, prestam a banca e depois não conseguem engajamento
Houve no passado um assidente com BANDEIRANTES da VASP saindo de São Paulo para Araçatuba, eu estava no aeroporto de Congonhas para marcar passagem para o dia seguinte, eu estava presente quando a comissária declarou a perda de contato com o voo tal, isso significa que houve alguma irregularidade "assidente". Nem por isso eu desisti de pegar o voo do dia seguinte. Nesse voo vieram 4 passageiros: eu, um bispo de Lins, uma senhora e um senhor. Por gostar de aviação e posteriormente tirei o Breve, nada me impediu de pegar esse voo. Com um detalhe, quando cruzamos Bauru o comandante em folia com a torre de Araçatuba percebi algo perguntei ao comandante e ele respondeu que havia falta de energia mas que estavam providenciando o ascionamento do gerador. Então chegamos são e salvos.
Deveria ter teste antes do voo! Uma vez fui de Go - Sp e tanto o piloto quanto copiloto e outros da companhia, que pegaram carona nos assentos vagos, estavam exalando álcool. De longe dava pra sentir! Eu denunciei e vi que outras pessoas fizeram o mesmo conforme foram percebendo a situação. Estava tão sem noção que o uniforme de todos estavam abertos parecendo que foram e voltaram uniformizados da cachaça e por estarem suando, abriram os botões e tudo amassado! Li que o piloto da Air France, do avião que caiu, estava numa noitada horas antes do voo.
Esse sobre o piloto da Air France é apenas um boato, mas pelas investigações, parece que ele só havia dormido de 1 a 2 horas antes do voo, mas são apenas suposições, nada confirmado
A questão de torre de comunicacão que tem que tomar atitude é o pilotos a torres fica o segundo plano a torre não está lá em cima pra saber como está o avião
Tem crime específico na lei de drogas no caso de drogas: Art. 39. Conduzir embarcação ou aeronave após o consumo de drogas, expondo a dano potencial a incolumidade de outrem: Pena - detenção, de 6 (seis) meses a 3 (três) anos, além da apreensão do veículo, cassação da habilitação respectiva ou proibição de obtê-la, pelo mesmo prazo da pena privativa de liberdade aplicada, e pagamento de 200 (duzentos) a 400 (quatrocentos) dias-multa. Parágrafo único. As penas de prisão e multa, aplicadas cumulativamente com as demais, serão de 4 (quatro) a 6 (seis) anos e de 400 (quatrocentos) a 600 (seiscentos) dias-multa, se o veículo referido no caput deste artigo for de transporte coletivo de passageiros.
faz poucos anos eu tava cochilando durante o ultimo voo de uma segunda no trajeto GRU-FLN e do nada acordei com o piloto gritando muito alto e enérgico TRIPULAÇÃO EMERGÊNCIA!! TRIPULAÇÃO EMERGÊNCIA!!! Credo… pensa no completo choque. Os tripulantes sumiram, o avião ficou suuuuper embicado pra baixo e foi descendo muuuuuuito rápido. Ficou um silêncio sepucral, ninguém sabia o que tava acontecendo, apenas que estávamos descendo loucamente. Até que normalizou, ele voltou a falar qquer coisa pra tripulação com aquela voz de ovo inaudível no microfone que os pilotos sempre falam e alguém nervoso gritou FALA ALTO, PORRAAAA! ahahah E aí em alto e bom som o piloto explicou que teve despressurização e ele teve que fazer uma manobra de emergência para 10mil pés. Chegamos bem, cheio de ambulância e bombeiro na pista mas ninguém desmaiou nem sofreu nada com a despressurização. Só ficou um climão de velório até o desembarque. Meu irmão tava me esperando e logo falou “credo, todo mundo saindo com cara de choro desse teu voo” kkkkk também, experiência quase morte kkkk Então sobre a pergunta que fizeram no vídeo: que mané protocolo pra comunicar passageiros, o cara meteu um EMERGENCIA bem desesperado e só devia estar pensando no que fazer kkkkk E a curiosidade é que assim que descobri que o microfone dos pilotos funciona muito que bem quando eles querem kkkk
E os pilotos do legacy fizeram o que foi crucial desligaram o transponder que levou a colisão E o áudio da caixa -preta da Gol é o que me chocou demais,pois o co-piloto nervoso e o piloto Décio dizendo calma,calma 😔😔😔😔😔
Rapá, eu trabalhava num bar em belo horizonte, teve um cara que bebeu a tarde toda. Final da tarde, foi no carro, colocou uniforme de piloto e foi pra Pampulha pegar o avião. Foi anoite e ia voltar no outro dia com o cliente. Saiu do bar mamado
Fora da aviação comercial é comum isso kkkkkkk. Trabalhei em uma fazenda e fiz algumas viagens de avião. O piloto usava droga e direto dormia pilotando o avião kkkkkkj
Não sei como funciona pra vôos dentro do Brasil, mas pra vôos internacionais eles vão em 3, um sempre está descansando e vão revezando durante o trajeto
Sou muito fã do Lito,mais em uma fala dele," SE PEGAR O PILOTO BEBADO ANTES DO VÔO" "TA TUDO CERTO" Desculpa eu discordo,o piloto deve saber que em hipótese alguma deve beber,antes do vôo.
Te falta interpretação, amigo. escute novamente e veja o que ele falou depois. E não, ele não disse que "tudo certo" no sentido de de defender a atitude ou que isso é aceitável. Todo piloto sabe que não deve beber antes de voar, mas nem tudo é preto no branco. No fim das contas melhor pegar o beberrão antes de voar que descobrir isso após acidente.
Nem sempre, o avião sem os motores plana igual uma asa delta, quando vão cruzar o oceano eles não voam em linha reta porque eles precisam o tempo todo estar a 2 horas de um aeroporto, caso ocorra a falha dos motores o avião vai planando até a pista
Tem outra camada de segurança também, o avião consegue decolar, voar e pousar com um motor só, o outro é apenas pra redundância caso o primeiro falhe, quando ocorre o avião imediatamente pousa no aeroporto mais próximo
Aqui um vídeo sobre um avião que perdeu os motores por falta de combustível e mesmo assim conseguiu pousar ua-cam.com/video/7kizdVNPcLo/v-deo.htmlsi=qerSNJ7w0oWJx8hS
Tinha que fazer toxicológico e bafômetro pra professores de universidades em médicos ,policiais parlamentares principalmente é aí pega muita gente agoras só os motoristas de caminhão tem que essa responsabilidades
Cagada do piloto que não estudou o plano de voo com os detalhes para pouso. Culpa é da torre que ouviu a falha de entendimento da comunicação e não interveio como deveria
A aviação comercial aqui no Brasil segue normas internacionais, a manutenção é levada muito a sério até por motivos financeiros, um acidente sai muito mais caro do que fazer a manutenção correta, isso sem contar com a investigação depois, se for comprovado a manutenção mal feita a empresa perde a licença pra operar vôos
Oi. Cara.na minha pinião vcs deveriam levar DR LAIR RIBEIRO QUE ESTUDA TODO DIA EM MAIS DE 50 ANOS SOBRE NUTROLOGIA. CARDIOLOHIA E MUITISSIMO MAIS SOBRE SAUDE PRA CONSERTAR O QUE O RAPAZ FEZ NAQUELE PROGRAMA PASSADO SOBRE AZEITE E TUDO MAIS MAS MTO DIFICIL 15 MINUTOS COM ELE MAS VALE KEVAR O CIENTISTA ALINENTAR tiago rocha que é umcandidato a substituir dr lair Ribeiro qd estefor pro ceu. Veja eles e esclarecerá sua mente
Esse avião caiu não e só por causa de gelo ,foi uma cascata de cagadas e era pra cair, quando e foi fazer o que não tem jeito era a hora agora culpam piloto e de mais....
![Cortes do Inteligência [OFICIAL]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_kYFC3w0MXKk5T5ufBLNrQZmHaUyudog42cSWCpL41d7qs=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Continue assistindo a este episódio clicando aqui: ua-cam.com/users/liveKyc3odJK_r8?si=7c-0JQyAknZazK5p&t=635
Gosto muito das explicações do Lito de como tudo funciona na aviação....ngm imagina oq se passa nos bastidores ...
Aqui no Brasil, entre os radioamadores, o 'X' do alfabeto fonético é dito como Xingú ao invés de X-Ray
Na própria aviação, muita gente usa Xadrez ao invés de X-Ray.
@@leo____santana Xadrez é mutoooo melhor, muitoooooo superior.
Na minha região a gente fala xícara
@@leo____santanaNão gostei , se o Lula estiver no vôo ,pode intender errado e querer pular de paraquedas
@@leo____santana Eu trabalho no canal de inspeção do aeroporto e nunca ouvi ninguém mudando a forma de falar das letras do alfabeto fonético.
Também gosto muito, explica muito bem , a gente consegue entender melhor ,muito bem esclarecido , parabéns ❤❤❤❤❤parabéns
Também gosto muito da sua experiência profissional , explica muito bem, fera😂❤
Existe um episódio do Mayday Desastres Aéreos que a dublagem brasileira traduziu X-Ray como "xis raio". Daí eu só falo "xis-raio". A placa do meu carro é papa xis-raio delta.
O pior que nesse acidente em vinhedo o piloto que estava nem era a escala dele ele tava de folga 😢
Fake
Excelentes informações lito, a capa do corte que utilizaram é do canal TheSpacePC, lá tem uma simulação completa ponto a ponto desse acidente, bastante esclarecedor. Sucesso Vilela e lito.
Exelentes é de foder, Excelentes é o correto
Que perfeição de Entrevista, putzzz! Lito e Vilela deram um show 😊
"Se quiser ser mecânico com 60 anos tá tranquilo" tenho 47, 15 anos de empresa reparadora e somente CCT ( carteira conhecimentos técnicos ) as empresas porém exigem 3 anos de experiência prática CHT. Como resolver isso? Os candidatos fazem o curso, prestam a banca e depois não conseguem engajamento
Ele disse que dá pra pegar certificação, não que dá pra pegar emprego 😅
Houve no passado um assidente com BANDEIRANTES da VASP saindo de São Paulo para Araçatuba, eu estava no aeroporto de Congonhas para marcar passagem para o dia seguinte, eu estava presente quando a comissária declarou a perda de contato com o voo tal, isso significa que houve alguma irregularidade "assidente".
Nem por isso eu desisti de pegar o voo do dia seguinte.
Nesse voo vieram 4 passageiros: eu, um bispo de Lins, uma senhora e um senhor.
Por gostar de aviação e posteriormente tirei o Breve, nada me impediu de pegar esse voo.
Com um detalhe, quando cruzamos Bauru o comandante em folia com a torre de Araçatuba percebi algo perguntei ao comandante e ele respondeu que havia falta de energia mas que estavam providenciando o ascionamento do gerador.
Então chegamos são e salvos.
Por favor ligue use o corretor ortográfico que acidente com "ss' doi
kkkkkkkkkkkkkkkkkkk o lito interpretando os japoneses falando o alfabeto fonético kkkkkkk
acidente que me intriga foi da Chapeco, aquilo foi fora da curva
Aquilo foi um crime
Foi um crime,mas não teve falta de comunicação e sim falta de combustível 😌😌😌😌😌😌
Deveria ter teste antes do voo! Uma vez fui de Go - Sp e tanto o piloto quanto copiloto e outros da companhia, que pegaram carona nos assentos vagos, estavam exalando álcool. De longe dava pra sentir! Eu denunciei e vi que outras pessoas fizeram o mesmo conforme foram percebendo a situação. Estava tão sem noção que o uniforme de todos estavam abertos parecendo que foram e voltaram uniformizados da cachaça e por estarem suando, abriram os botões e tudo amassado! Li que o piloto da Air France, do avião que caiu, estava numa noitada horas antes do voo.
se eles não estavam trabalhando, eles poderiam estar até vomitando é problema deles..
Esse sobre o piloto da Air France é apenas um boato, mas pelas investigações, parece que ele só havia dormido de 1 a 2 horas antes do voo, mas são apenas suposições, nada confirmado
@@fivesevenn7633A sério, nao se tem mais ordem e descencia nem dentro de um avião, va cagar vomitar prostituir no hotel, e nao no voo que eu estiver.
@@fivesevenn7633Negativo. Quando viajam uniformizados estão de serviço ,como extra ou em deslocamento para assumir algum outro voo..
Nao é, foi dito que ele passou a noite com uma das tripulantes... Aí vc acha que eles ficaram só se olhando a noite inteira? @@joaopedrooliveira3677
Lito é o melhor.
Lito é fera demais
Gente, amo ouvi Lito ❤
Fadiga foi um dos elementos do acidente dos Mamonas
Na aviação X é x-ray. Basta acompanhar as lives diarias com audio da torre de congonhas ou Guarulhos. Xingu somente se for na aviação de garimpo
Pilotos da Voepass reclamaram do excesso de carga de trabalho.
A questão de torre de comunicacão que tem que tomar atitude é o pilotos a torres fica o segundo plano a torre não está lá em cima pra saber como está o avião
Aí, Lito, pode explicar as falhas da Boeing que a gente ouve, com toda paciência do mundo...
Na medicina também tem isso; chama-se duplo check. Eu solicito a preparação de uma medicação e a pessoa que prepara repete tudo certinho.
Isso não é nomenclatura da aviação mas sim militar.
Tem crime específico na lei de drogas no caso de drogas: Art. 39. Conduzir embarcação ou aeronave após o consumo de drogas, expondo a dano potencial a incolumidade de outrem:
Pena - detenção, de 6 (seis) meses a 3 (três) anos, além da apreensão do veículo, cassação da habilitação respectiva ou proibição de obtê-la, pelo mesmo prazo da pena privativa de liberdade aplicada, e pagamento de 200 (duzentos) a 400 (quatrocentos) dias-multa.
Parágrafo único. As penas de prisão e multa, aplicadas cumulativamente com as demais, serão de 4 (quatro) a 6 (seis) anos e de 400 (quatrocentos) a 600 (seiscentos) dias-multa, se o veículo referido no caput deste artigo for de transporte coletivo de passageiros.
faz poucos anos eu tava cochilando durante o ultimo voo de uma segunda no trajeto GRU-FLN e do nada acordei com o piloto gritando muito alto e enérgico TRIPULAÇÃO EMERGÊNCIA!! TRIPULAÇÃO EMERGÊNCIA!!! Credo… pensa no completo choque. Os tripulantes sumiram, o avião ficou suuuuper embicado pra baixo e foi descendo muuuuuuito rápido. Ficou um silêncio sepucral, ninguém sabia o que tava acontecendo, apenas que estávamos descendo loucamente. Até que normalizou, ele voltou a falar qquer coisa pra tripulação com aquela voz de ovo inaudível no microfone que os pilotos sempre falam e alguém nervoso gritou FALA ALTO, PORRAAAA! ahahah E aí em alto e bom som o piloto explicou que teve despressurização e ele teve que fazer uma manobra de emergência para 10mil pés. Chegamos bem, cheio de ambulância e bombeiro na pista mas ninguém desmaiou nem sofreu nada com a despressurização. Só ficou um climão de velório até o desembarque. Meu irmão tava me esperando e logo falou “credo, todo mundo saindo com cara de choro desse teu voo” kkkkk também, experiência quase morte kkkk Então sobre a pergunta que fizeram no vídeo: que mané protocolo pra comunicar passageiros, o cara meteu um EMERGENCIA bem desesperado e só devia estar pensando no que fazer kkkkk E a curiosidade é que assim que descobri que o microfone dos pilotos funciona muito que bem quando eles querem kkkk
Eu já teria morrido de enfarto kk
No vôo da Lâmia com o time da chapecoense teve muita comunicação,mas não tinha mais combustível 😒😒😒😒😒😒
Real! Pesado 😢
Não teve a comunicação principal, do piloto que era dono, falar que estava sem combustível, se ele declarasse isso seria prioridade
Teve foi muita comunicação mau intencionada do piloto, que o cão o tenha!
No voo da Gol X Legacy a torre passou uma altura, o piloto disse outra e a torre não corrigiu.
E os pilotos do legacy fizeram o que foi crucial desligaram o transponder que levou a colisão
E o áudio da caixa -preta da Gol é o que me chocou demais,pois o co-piloto nervoso e o piloto Décio dizendo calma,calma 😔😔😔😔😔
Vc está errado.
Rapá, eu trabalhava num bar em belo horizonte, teve um cara que bebeu a tarde toda.
Final da tarde, foi no carro, colocou uniforme de piloto e foi pra Pampulha pegar o avião.
Foi anoite e ia voltar no outro dia com o cliente.
Saiu do bar mamado
Ele está falando de aviação comercial....
Fora da aviação comercial é comum isso kkkkkkk. Trabalhei em uma fazenda e fiz algumas viagens de avião. O piloto usava droga e direto dormia pilotando o avião kkkkkkj
Tem um vídeo no UA-cam de um Boeing da TAP pousando na Borda da Terra vindo da África do Sul.
Consultem.
Só sei que piloto de avião deveria trabalhar 8 hrs por dia e descansar 2 dias é muita responsabilidade e ainda tem que confiar no fator sorte
Não sei como funciona pra vôos dentro do Brasil, mas pra vôos internacionais eles vão em 3, um sempre está descansando e vão revezando durante o trajeto
sem imagem 😮
A aviação é perfeita demais
Piloto é um boneco que decora comandos, quem manda é a TORRE😅😅
O avião bateu no domo
Cadê o vídeo do pessoal que voa de simulador tentando reproduzir a pane
Tem especialista de tudo aqui... especialista de comentário alheio é o que mais tem.... hahahaa
• ESSA FOI BOA PERGUNTA PILOTO DE AVIÃO BÊBADO.
😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣
Closed loop communication.
Sou muito fã do Lito,mais em uma fala dele," SE PEGAR O PILOTO BEBADO ANTES DO VÔO" "TA TUDO CERTO"
Desculpa eu discordo,o piloto deve saber que em hipótese alguma deve beber,antes do vôo.
Te falta interpretação, amigo. escute novamente e veja o que ele falou depois. E não, ele não disse que "tudo certo" no sentido de de defender a atitude ou que isso é aceitável. Todo piloto sabe que não deve beber antes de voar, mas nem tudo é preto no branco. No fim das contas melhor pegar o beberrão antes de voar que descobrir isso após acidente.
@@jeffersonrafaelaviz9265 eu assisti,por isso meu comentário.
A coca o rebit… por aí vai
Camarada meu viaja breaco direto!!!!
Só sei que quando o avião falha os motores e agradecer a Deus pela vida nessa terra por que só terá dois destinos: o céu e inferno
Nem sempre, o avião sem os motores plana igual uma asa delta, quando vão cruzar o oceano eles não voam em linha reta porque eles precisam o tempo todo estar a 2 horas de um aeroporto, caso ocorra a falha dos motores o avião vai planando até a pista
Tem outra camada de segurança também, o avião consegue decolar, voar e pousar com um motor só, o outro é apenas pra redundância caso o primeiro falhe, quando ocorre o avião imediatamente pousa no aeroporto mais próximo
Aqui um vídeo sobre um avião que perdeu os motores por falta de combustível e mesmo assim conseguiu pousar
ua-cam.com/video/7kizdVNPcLo/v-deo.htmlsi=qerSNJ7w0oWJx8hS
Tinha que fazer toxicológico e bafômetro pra professores de universidades em médicos ,policiais parlamentares principalmente é aí pega muita gente agoras só os motoristas de caminhão tem que essa responsabilidades
Meu irmão era piloto mas só voava mamado 😂😂😂😂😂
Pode sim eu já mamei um piloto e ele pegou o voo. 🥴
Cagada do piloto que não estudou o plano de voo com os detalhes para pouso.
Culpa é da torre que ouviu a falha de entendimento da comunicação e não interveio como deveria
Esse alfabeto fonetivo me zoa no H tbm.. q é HOTEL
Pro brasileiro é "OTEL" e pro gringo "ROTEL"
Resumindo,o acidente dos mamonas assassinas hj em dia nao aconteceria!
O lito. E. P
O lito. E poto
“87% vai me ignora”
13% vai me ajudar"
NUNCA VOU DESISTIR 😊😊😊😊😊😊
Vilela tirou leite de pedra, fez render um pouco.
Mas isso depende da inteligência do telespectador
Mas isso depende da inteligência do telespectador
Quando você não tem inteligência suficiente, tem a percepção de que as coisas não estão rendendo mesmo.
@@raylansilva569Chegou o pseudo intelectual
*TEM MUITO PROCEDIMENTO MAS AQUI É BRASIL NÉ O PAÍS DO JEITINHO, ESSE AVIÃO NÃO CAIU ESTANDO PERFEITO NEM OS PROCEDIMENTOS SENDO PERFEITOS*
Para de gritar seu estranho
Fontes: Da minha cabeça
Síndrome de vira lata. Brasil é o quinto país mais seguro na avião civil
Só saberemos quando sair o relatório do cenipa, pra ocorrer um acidente é um acúmulo de vários erros em sequência, nunca é um fator só
A aviação comercial aqui no Brasil segue normas internacionais, a manutenção é levada muito a sério até por motivos financeiros, um acidente sai muito mais caro do que fazer a manutenção correta, isso sem contar com a investigação depois, se for comprovado a manutenção mal feita a empresa perde a licença pra operar vôos
O Presidente de um certo País so anda mamado
Oi. Cara.na minha pinião vcs deveriam levar DR LAIR RIBEIRO QUE ESTUDA TODO DIA EM MAIS DE 50 ANOS SOBRE NUTROLOGIA. CARDIOLOHIA E MUITISSIMO MAIS SOBRE SAUDE PRA CONSERTAR O QUE O RAPAZ FEZ NAQUELE PROGRAMA PASSADO SOBRE AZEITE E TUDO MAIS
MAS MTO DIFICIL 15 MINUTOS COM ELE
MAS VALE KEVAR O CIENTISTA ALINENTAR tiago rocha que é umcandidato a substituir dr lair Ribeiro qd estefor pro ceu. Veja eles e esclarecerá sua mente
Esse ara aí é um farça
O Lito nao sabe disso!!…ele nao e piloto de Linha aerea!
Deve ser o mesmo caso de você não saber escrever sua própria língua direito, é porque você não é professor de português.
Era o Dinho que estava pilotando na zoeira e acabou batendo na montanha
Não existe prova disso até hoje, deixa de escrever groselha
@@nandorodrigo9437 A voz que se comunicou com a torre era dele. É muito nítido. O pessoal escondeu pra não ficar ruim pra família.
Esse avião caiu não e só por causa de gelo ,foi uma cascata de cagadas e era pra cair, quando e foi fazer o que não tem jeito era a hora agora culpam piloto e de mais....