Salut à tous, J’ai essayé de répondre à vos questions dans cette vidéo. J’ai oublié de parler d’un point important. Je vous mets donc ici un extrait de l’article de Helicomicro sur l’identification à distance ainsi que le lien vers cet article. N’hésitez pas si vous avez des questions : L’identification à distance : Pour mémoire, la plupart des pays vont imposer une identification électronique à distance. Le principe ? L’appareil diffuse à intervalles réguliers et fréquents des informations sur son identité, pour que les forces de l’ordre puissent les consulter à distance. La France est l’un des premiers pays à avoir adopté ce système, qui est déjà en vigueur, mais non appliqué en l’absence de matériel pour le faire. Le Mavic Air 2 n’est pas concerné par cette obligation, en France, puisqu’elle ne concerne que les appareils de plus de 800 grammes. Mais à partir du 1er janvier 2021, la réglementation européenne prendra le dessus et imposera cette identification pour les appareils de plus de 250 grammes. Le Mavic Air 2 sera par conséquent concerné ! DJI propose depuis plusieurs années un système d’identifiant électronique à distance, qui fonctionne avec son outil de détection à distance AeroScope. L’UUID, c’est son nom, est activé par défaut, mais le pilote peut choisir de le désactiver. Il peut aussi indiquer ses données personnelles… ou pas ! L’UUID n’est, en l’état, pas compatible avec les requis européens (ni français). Mais on peut supposer qu’une simple mise à jour logicielle permettrait de le rendre conforme. Le Mavic Air 2 est donc prêt, en théorie, à voler même après le 1er janvier 2021, ou si d’aventure la France décidait de réduire le seuil de 800 grammes avant cette date… » Lien vers l’article : bit.ly/3fp2BQa
Chaque état membres va encore interpreté la reglementation à sa façon donc ce qui sera valable en france ne le sera peut être pas en belgique,..... Merci malgré tout pour ces précisions
Merci pour ces vidéos très intéressantes que je vais suivre de près. Je débute dans le monde du drone (mais ayant fait de l'aeromodelisme pendant de nombreuses années), j'ai commandé comme toi le mavic air 2 le 30 avril. J'ai hâte de le recevoir et je vais suivre avec le plus grand intérêt tes vidéos.
Salut Max, toujours aussi intéressant, et un grand plaisir à te regarder , precison objectivité et pragmatisme... Merci beaucoup pour ton boulot de recherche, de montage vidéo et pour le partage !
Pour ce qui est des drones à -250g comme le mavic mini, il n'y a pas besoin d'avoir à passer le qcm ou d'avoir à prendre de signalement électronique, n'est-ce pas ?
Salut mon air 2 est commandé,hâtes de tester Tout ça également,merci pour l’info concernant le air face à la législation actuelle et bonne continuation dans ton travail et tes vidéos de qualité
La vraie question est : Quand les constructeurs sortiront des drones marquage CE qui répondront à la future législation ? Merci Max pour des vidéos passionnantes 😀
Merci pour ces informations très clairs. Comme d'habitude. J'attends avec impatience les tests et aussi mon anniversaire pour pouvoir passer commande 😀
Bonsoir Max, comme d'habitude un bon tuto! Perso je comptais acheter le Air 2 (j'ai un Air1), mais je pense que je vais attendre quelques mois (déjà pour bénéficier du système anticollision), ou peut-être plus, le temps d'une réglementation définitive. C'est contrariant. Bonne continuation!
@@MonSport06 Bonsoir Max, pense tu que le QCM que j'ai fait (bien que non obligatoire pour le MA) sur Alpha Tango soit encore valable, ou alors boulette papier-corbeille?
Merci pour ces précisions. Je re regarderai la video pour bien comprendre car c'est un sacré bordel ces lois. Cest quand même triste qu'en france on ne puisse pas voler sans claquer 3000€ pour une formation. Espérons que 2021 remédie à ça 🤞🤞
Avec plaisir. Il ne faut pas se dire qu’en se payant la formation de telepilote tu peux voler où et quand tu veux. Les formalités sont fastidieuses et les professionnels ne vont pas plus voler sur un coup de tête en zone rouge que les pilotes de loisir. Bref je pense que la difficulté essentielle est dans l’endroit où tu habites. Si il faut rouler 45 minutes pour pouvoir droner en loisir c’est pénible et c’est valable que tu sois pro ou non, c’est valable depuis plusieurs années et les nouvelles lois n’y changeront pas grand chose. Certains achètent un drone sans se renseigner et découvrent seulement ensuite qu’ils sont en zone rouge 50km aux alentours de chez eux 👍
@@MonSport06 oui j'imagine que la paperasse ca doit être lourd. Le plus frustrant c'est de na pas pouvoir diffuser sans autorisation de vol. Meme si .... Pour ma part a marseille en 15min de voiture j'ai une zone autorisée dans les collines. Avec falaise et église perchée, donc ça va. Meme si pour moi le mieux est de filmer a l'étranger, au moins t'es pas embêté pour la diffusion 😉
_hello intéressant , moi cela me concerne pas car j'ai fait une formation pro , par contre concernant ce fameux boitier de suivie , je crois savoir mis en place à partir de déc 2020 , concernant le dispositif de signalement électronique à distance., tu as eu des échos pour la sortie des boîtiers ? dans alpha tango partie pro , je sais qu "il faudra être à jour pour avoir l'id , sinon pas de déclaration de vol possible_
Et pour info, un GUIDE très clair sur la catégorie OPEN est en cours de finalisation et sera disponible en ligne bientôt. Ce sera la référence pour toutes les questions que vous vous posez...
Hello, top vidéo comme d’habitude. Je pense que je vais prendre mon mal en patience et attendre l’ads-b mais j’avoue que la tentation est très très forte...
Salut merci, enfin quelq'un qui rassure, car moi aussi cela ne changera pas spécialement de ce que je fais aujourd'hui. Mais est ce que ce système ADS -B pourra être rajouté par la suite,? Je trouve ça top et rassurant de l'avoir.
Salut super video comme d'habitude, est ce que a 16 ans avec une licence alpha tango en ligne et un enregistrement du drone je peux vendre mes photos et video, merci.
Je me pose une question au sujet de l’ADS-B. Le poids du drone ne sera plus le même et pourtant il pèse si j’ai bien suivi le même poids au US. C’était pas juste niveau autorisation en Europe ? (Je dis peut être une bêtise.)
Très bonne vidéo, merci ! Est-ce qu’à l’avenir le drones seront limités directement dans le logiciel afin qu’ils ne dépassent pas 120m de hauteur ? Par exemple actuellement avec mon mavic pro 1, je peux aller bien au dessus (500m). Si vous avez une réponse.. :)
Bonjour, je viens de vous découvrir en faisant des recherches pour l'achat de mon 1er drone.. Et d'ailleurs j'hésite entre le mavic air 2 et le mavic 2 pro.. Seulement avec cette réglementation je me demande s'il ne vaut mieux pas attendre avant d'acheter que les drones avec la norme CE et le dispositif de détection arrivent sur le marché.. Car je ne sais pas si les drones actuelles auront ou pas la possibilité de se faire attribuer cette fameuse norme de la part de DJI. J'espère que oui car se sont de bon Drones mais le doute est quand même la.. Avez vous des informations ? Selon vous quel sera la bonne périodes pour l'achat d'un drone..? Merci d'avance
Bonjour super vidéo très clair. A ce jour la dgac n a procédé a aucune mise a jour. Il n est question que du test pour les drones de plus de 800grs. Cette entree en vigueur au 01_01_2021 est reportée?
Bonjour, j'ai acheter le Mavic mini en juin 2020 sous le capot ou on mais la batterie il y a le marquage CE sur une étiquette noir, vous dite que aucun Drone ne la actuellement ? c'est juste ci je me trompe pas ? Merci
Bonjour, j'ai acheté un mavic air 2 début 2021, pour le loisir seulement, je me suis enregistré sur alpha tango (numéro FRAxxxx posé sur le drone) et j'ai passé un qcm de 20 questions seulement aujourd'hui. Je dois passer un autre examens pour être en règle ou tout est ok ? Merci pour votre réponse
Jai 14 ans ce ne sera pas possible de voler avec un dji phantom 4? Si non je trouve ca un peut bête car a 14 ans a mon avis nous avons la maturite de voler avec un drone.
@@MonSport06 personnellement je me suis acheté un mavic pro platinum pour commencer et c'est vraiment pas mal pour débuter. Merci a vous pour vos infos vraiment utiles ont a tendance à oublié la législation sous le coup de l'amusement mais la sécurité prime avant tout bonne fin de confinement. 😅😅
En fin de compte je vois que c'est bien d'interdire les drones ici en Tunisie parce que la plupart ne s y feront pas au règles. Belle vidéo instructive
Bonjour et merci pour ces informations. Je suis sur le point de rejoindre le monde du drone et mon choix se porterait (à priori) sur le Mavic Mini qui semble être le modèle le moins contraignant par rapport à la future loi européenne. Cependant, j'hésite à prendre un Mavic Air 2 mais j'ai peur que cette loi m'oblige à le revendre si je veux continuer à volet... Je m'explique : Apparemment, un QCM sera obligatoire mais dans le projet de loi, il n'est pas spécifié si il sera en ligne ou dans un centre d'examen dans quel cas, j'imagine qu'il serait payant. Qu'en pensez-vous ? il y a t-il d'autres contraintes ? Merci d'avance pour vos conseils
J'ai l'impression que la vraie question pour des gens qui désirent acheter un drone prochainement c'est : Quand les constructeurs vont-ils sortir des drones marqués "CE" ?? Max, tu rappels à partir de 1:39 que le mavic air 2 ne pourra pas avoir le marquage CE. Tu parles des mavic air 2 déjà fabriqués ? ou du mavic air 2 en général ? Je comprends pas pourquoi à partir de septembre par exemple, DJI ne pourrait pas sortir un mavic air 2 badgé CE. En gros il faudrait du coup attendre un mavic air 3. Merci.
Salut à 7:39 je pense que le qcm de 30 questions sera obligatoire.(qu'en penses tu ? et en classe C3 identification à distance et lumineux ... Faudra-t-il équiper un mavic Air par exemple) Si tu regardes les 2 liens suivant d'Hubert Aile : www.mindmeister.com/fr/1491131065?t=Tv8KI1eCVK blog.studiosport.fr/manuels/infographie-hd.jpg
Tout n’est pas encore bien clair ni bien défini. Mais oui c’est une possibilité. Le Mavic Air 2 a déjà un système de signalement électronique. Pour l’instant il n’est pas en accord avec ce qui serait obligatoire si la limite des 800g est abaissée. Mais il devrait l’être par mise à jour. J’ai rajouté un article en commentaire épinglé et en description à ce sujet. En effet il est probable qu’il faille équiper les drones plus vieux d’un système de signalement à distance si c’est imposé à tous les drones de plus de 250g...
Hello Max Jusqu'à la fin de la période de transition (01/01/2023) en catégorie Open la formation Fox Alpha Tango pour la sous catégorie A1 et A3 sera reconnue
Le diplôme nécessaire pour les drones de + de 500g sera t'il nécessaire dans le cadre privé pour les personnes qui ont un diplôme le pilote professionnel pensez-vous ?
Merci encore pour ta vidéo. Mais j'ai 2 soucis. Qu'en est-il pour la limite de 900 grammes, cela concerne les drones ce? Par ailleurs, le mavic air 2 européen n'a actuellement ni le dispositif de vision des avions, ni l'identification numérique, cela ne posera pas de souci en 2021 pu en 2023 ? Tu évoquais la maj du firmware ? Merci
Cet article m'aide bien à comprendre cette nouvelle règlementation mais je n'ai pas compris si l'on possède déjà un drone comme le Air 2 est-ce qu'en janvier 2021 on devra passer un test pour avoir encore le droit de l'utiliser? Merci
Oui c’est très possible. Comme pour tous les drones en circulation aujourd’hui. Mais le test actuel est simple et tout le monde devrait le passer à mon avis, même s’il n’est pour l’instant obligatoire que pour les drones de plus de 800g.
Merci pour ta vidéo je me demande si je dois annuler ma commande car l’ads b est intéressant et la futur loi avec la non certification ce c’est nul non ? Au final je ne sais plus ...
Un conseil , économisez et attendez la sortie du Mavic 3 en espérant qu’il corresponde au nouvelles normes CE ! ( ce serait parfait que son poids ne dépasse pas 900 g pour qu’il rentre dans la future classe C1/ A1 ) . Je me suis posé la même question , achetez le MA2 maintenant vous obligera à le mettre aux normes avec des coûts supplémentaires plus auto formation pratique etc ! ... Soyez patient !
Bonjour. Je découvre l'univers du drone de loisir. J'ai une question peut être bête. Je peux me tromper mais J'ai lu que pour un drone inférieur à 800gr, il n'y a pas de formation spécifique. Pas d'examen à passer, pas d'attestation à avoir pour l'utiliser. Dans ta présentation, tu indiques qu'à partir de janvier 2021, il y aura un qcm de 40 questions pour, en autres, le MAVIC AIR 2 (570gr). A ton avis, s'agit il de la formation actuelle dispensée pour les utilisateurs de drone supérieur à 800gr ou s'agit il de toute autre chose ? Merci et bonne fin de confinement
je me pose la même question. Est ce que ce QCM va etre payant ? ce serait tout même étonnant vu que Mavic Air 2 reste un drone de loisir. Tu as eu une réponse ? Bien à toi
bonjour, Je possède un phantom 4pro v2 , et je souhaiterais avoir le mavic air 2, j'ai deja la formation pour le phantom , donc je devrais repasser une formation pour le mavic ?
Merci pour ces précisions et sur les changements de la réglementation à venir. Tu dis que les drones commandés à partir de cet été auront l’ADS-B. Tu en es sur ? Car dans ce cas, je vais attendre encore un peu.... très pressé de voir tes vidéos sur ce petit bijou.
Merci Max. J’avais mal formulé ma question, ce n’est pas trop sur les délais que je m’interroge vraiment car effectivement tout est modifié en ce moment mais plus sur le fait que cette amélioration soit apporté sur les mavic air 2 vendu en Europe ultérieurement.
De cet été 2020 d’après ce que j’ai compris. Mais c’est ce que j’ai lu, je n’ai aucune certitude et je pense que personne n’en a vraiment car personne ne sait comment va évoluer l’épidémie et si dji va y arriver 👍
Petite question qui n’a rien à voir connais tu le logiciel LumaFusion sur iPhone et iPad (app de montage vidéo) ?si oui as tu déjà fais une vidéo dessus
Je trouve que trop de restriction et de demande de formation risque de freiner les gens et encourent à voler dans l’illégalité. Mettre des lois si strictes risque que personnes les respectes. Enregistre son drone et passer la petite formation pour du loisir suffisse, mais là on risque de sois plus voler car trop compliqué de tous respecter ou sois voler illégalement. Voilà mon ponts de vus après je suis d’accord pour m’être des règles mais pas trop un juste milieu.
Je vois ce que tu veux dire. Beaucoup de points ne sont pas encore clairs donc reste à attendre de voir comment ça évolue en espérant qu’un juste milieu soit trouvé comme tu le dis 👍
Bonjour, super vidéo Juste une remarque sur le Mavic air 2, les appareils vendu en Europe ne sont pas equipe du Airsense or L’ADS-B sera obligatoire aux États-Unis et au Canada dès 2020, donc impossible de voyager avec ce drone.
Merci à toi et helico micro! Petite question: connaît-on le niveau de difficulté de la formation en ligne et du QCM? je présume que ce sera grand public? La réglementation n'a pas que du mauvais... ici en Belgique, en catégorie "loisir" on ne pouvait pas voler au dessus de 10 mètres! Autant acheter une gopro et une échelle. La limite de 120 mètres sera donc une délivrance...
Je commence tout juste à me renseigner et j'hésitais à acheter mon drone d'ici le mois de juillet pour les vacances mais avec toutes ces réglementations nouvelles est ce que ça vaut vraiment le coup de l'acheter cette année ou vaut-il mieux attendre que DJI fasse quelques changements sur Mavic Air 2 pour le rendre compatible avec les réglementations européennes ? Sinon merci pour ces vidéos claires et concises ça aide bien !
Bonjour Max, je viens de voir avec intérêt votre vidéo car très motivé pour acheté le mavic air 2 d'ici fin mai. Bravo et encore très beau travail, j'ai beaucoup de plaisir de visionner vos vidéos. Par contre je suis inquiet contrairement à vous, car d'ici 2021 il faudra passer deux examens complémentaires (théorique et pratique), pourrons nous les passer à la maison ? Es-ce que se sera gratuit ? Assez contraignant pour juste faire voler un simple drone de loisir. J'espère avoir une réponse de votre part.😊 Et c'est d'autant plus étonnant que d'ici 2023 on aura plus besoin de passer ces examens complémentaires (je ne comprends pas la logique).
Bonjour Julien et merci pour ton message. Beaucoup de choses ne sont pas encore établies et je connais personnellement des personnes qui travaillent dessus. L’idée n’est vraiment pas de supprimer le drone de loisir. Étant de nature optimiste je pense que des solutions sensées seront trouvées mais en effet sur tes questions rien n’est encore établi. J’en dirai plus quand j’en saurai plus 👍
Merci Max pour ta réponse. On espère juste que ça ne soit pas trop contraignant pour être en règle vis à vis de la législation. Encore merci à toi. Je m'abonne avec plaisir à ta chaîne. Et rien ne nous empêche d'investir et de voir plus tard pour la suite, pour éviter de se faire des nœuds au cerveau 😊
Le dispositif sonore a été annulé dans la réglementation car cela ne veux rien dire déjà au vue du bruit des drones et beaucoup trop compliqué à appliquer si dispositif particulier a mettre en place sur un drone si ta question était au sujet de la réglementation sinon , cote sonore le mavic air2 et d après les tests au usa moins bruyant que le Mavic air, identique au mavic 2 pro
Salut, j’ai lu ce matin que pour les drone de 250g à 900g, le système d’identification à distance était obligatoire, c’était sur le site du monde donc je sais pas trop si c’est fiable. Tu sais si c’est vrai ou si on s’en tien encore à ce que tu dis dans ta vidéo? J’ai un mavic air 2 c’est pour ça 😅
Bonjour, La vidéo est bien, notamment avec le tableau, mais celui-ci ne reprend que les drones sans marquage CE, donc je n'arrive pas a comparer ce que ne peut pas faire le mavic air 2 par rapport a un drone qui aurait le marquage CE......(je ne sais pas si je suis clair)
Bonjour, il faudra acheter l’équipement d’identification distante (coût supplémentaire) A partir de 2022 , tu passeras systématiquement en catégorie A3 (catégorie ouverte limitée) vol + 150 m personne et habitations, survole des personnes interdit même si non volontaire , et pdt la période transitoire double QCM plus formation pratique.Si drone CE constructeur : inférieur à 900 g classe 1 /A1 , sur-vol toléré si non volontaire , drone sera équipé RTH,NFZ, identification,vol à 50 m personnes , 68 km/h Max . Personnellement j’economise un peu plus que prévu et j’attends la sorti du Pro 3 en espérant qu’il fasse moins de 900 g ! Vu qu’il devrait sortir au troisième trimestre il devrait être aussi normes requises avec la nouvelle législation.
Pour compléter le document d’helicomico, j’ai trouvé ce lien sur Studio Sport, je trouve qu’il y a des choses qui diffèrent notamment pour le Mavic Air 2 blog.studiosport.fr/manuels/infographie-hd.jpg
Bonjour, une première remarque dans ta vidéo tu parles toujours par rapport à la marque DJI que tu possèdes depuis longtemps mais dans cette future législation il faut plutôt se référer au poids de l'appareil. Je pense qu'il y a d'autres marques de drones aussi performants que DJI, le Skydio2, le Eggs. Pas de développement sur la hauteur de 120m et cette perte de 30m ?? Pourquoi cet abaissement au vu de quel argument ?? Pourquoi pas 140m? Sachant que les planeurs, parapentes, deltas, ailes rigides ne peuvent descendre sous les 150m. Aurais-tu une info à ce sujet ? Sinon, ton résumé est intéressant, tout comme celui d'Hubert, de Gautier, de Fred à laquelle je suis abonné de longue date. Je pense que d'ors et déjà, il faut se projeter sur les 120m pour que cela devienne un automatisme. Par rapport aux futures vidéos sur le mavic Air2, présenter ces faiblesses ou ces inconvénients est une très bonne initiative et te démarquera des autres. Pour nous, ce sera un vrai plus pour se faire un avis plus précisément. En attente de la suite avec intérêt, merci pour toutes tes vidéos car ça demande beaucoup d'énergie et d'investissement. 👏👏👏👍
Bonjour Bruno et merci pour ton message constructif. En fait ma vidéo fait suite à pas mal de questions concernant le Mavic Air 2, donc comme je l’explique au début j’essaye de me focaliser plus sur ce drone tout en montrant bien le tableau avec les catégories de masses et en citant les différents drones concernés. Je ne sais pas d’où vient le 120 mètres, mais c’est vrai que plusieurs pays ont choisi cette valeur et l’Europe semble uniformiser et comme tu dis ça paraît arbitraire mais au moins ça laisse une cinquantaine de mètres de marge avec les vfr volant à 500 pieds. Je suis aussi passionné et il m’arrive d’être comme un gamin au matin de Noël quand je commande un nouveau drone, mais je suis bien conscient qu’avec 15000 abonnés je me dois de faire l’effort d’être objectif et c’est pour ça que je parlerai clairement des défauts/limites du Mavic Air2 quand je l’aurai testé. Encore merci et à très bientôt 👍
Je vis aux USA, je l'ai pré-commandé il y a 6 mois déjà. Le délai de livraison est de un an ici! Plus les retards liés au Coronavirus... Vous ne le verrez sûrement jamais en Europe! DJI aura d'ici-là sorti un Mavic Pro 3 ou autre, et Skydio devra travailler sur un Skydio 3 s'ils veulent rester compétitifs...
@@MonSport06 Pour info: - Ils ont stoppé les nouvelles commandes, impossible de le pré-commander sur leur site - Les pré-commandes faites avant le coronavirus ont une date estimée de livraison de début d'hiver prochain - Leur chaine d'assemblage en Californie est à l'arret jusqu'à nouvel ordre - Ils sont en train de donner gratuitement les modèles qu'ils allaient livrer aux clients à des pompiers et policiers (pour essayer de se faire une image dans les médias face au ras-de-marée du Mavic Enterprise ces derniers temps pour surveiller le confinement partout dans le monde?) - Même si c'est assemblé aux US, la question de la disponibilité des pièces détachées fabriquées en Chine pour reprendre l'assemblage va se poser une fois le Coronavirus passé, ce qui pourrait rajouter du délai eu délai déjà créé par le virus! Bonne chance et armez-vous de patience pour en avoir un, même aux US... :-/
Enfin, avec Hubert, un peu de clarté pour tous les excités des forums qui racontent n'importe quoi, lol . Mais avouons-le, ce n'est pas si simple à ingurgiter .... Et en janvier 2023, la plus part auront changé de drone , ...
Oui et d’autre part des choses peuvent changer d’ici là et personne n’est vraiment sûr à 100% de ce qu’il va vraiment se passer mais j’ai essayé de faire un état des lieux avec des erreurs et oublis potentiels 👍
Salut Max pour moi il y a truc pas très logique dans le tableau de hélico micro de 2021 a 2023 tu dois passer un QCM pour tout drone de 500g à 2kg, et après 2023 pour tout drone sup à 250g non CE c est plus obligatoire, franchement c est pas logique, bon pas de précipitation pour mon cas je vais attendre et déjà passer la formation et le qcm en 2021 après on verra
Salut, Il est possible qu’il y ait des erreurs dans le tableau. Il est aussi très probable que tout ne soit pas encore vraiment décidé. Comme c’est pour dans longtemps toutes ces infos sont à prendre avec des pincettes en effet 👍
Bonjour, Je travaille dans le cinéma, et j’aimerai acheter un drone, de type Mavic air 2, afin de proposer pour arrondir mes fins de mois des images de mariages pour des particuliers, ou proposer mes images aériennes à l’office de tourisme de ma région etc... Du coup je vais voler avec un Marvic qui fait moins de 800gr, à part évidemment le numéro de siret que je devrais avoir pour déclarer mes revenues dois je passer une formation autre que le QCM? Car c’est un drone de loisir mais à des fin professionnel... Je suis un peu perdu
En belgique il y a rétro confirmation de conformité CE on dirait mobilit.belgium.be/fr/transport_aerien/aeronefs/navigabilite/annexe_ii_appareils/drones
Ce qui est juste un peu embêtant quand même c'est les 150 minimum entre le drone et les habitations :/ Et j'espère que les joysticks du Mavic Air 2 seront réglables à l'avenir
Oui il faut voir ce que ça implique selon les endroits où on a l’habitude de voler et en effet ça peut être gênant. Pour la sensibilité des joysticks c’est vrai que j’ai hâte de voir ça en vrai 👍
Dommage, sur l'ancien texte prévisionnel, on avait la possibilité de voler au dessus de personnes hors rassemblement, avec le Mini. Là, c'est mort, pour tous les drones... Donc le follow me sur les pistes de ski, c'est fichu... GRRR...
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Salut à tous,
J’ai essayé de répondre à vos questions dans cette vidéo. J’ai oublié de parler d’un point important. Je vous mets donc ici un extrait de l’article de Helicomicro sur l’identification à distance ainsi que le lien vers cet article. N’hésitez pas si vous avez des questions :
L’identification à distance :
Pour mémoire, la plupart des pays vont imposer une identification électronique à distance. Le principe ? L’appareil diffuse à intervalles réguliers et fréquents des informations sur son identité, pour que les forces de l’ordre puissent les consulter à distance. La France est l’un des premiers pays à avoir adopté ce système, qui est déjà en vigueur, mais non appliqué en l’absence de matériel pour le faire. Le Mavic Air 2 n’est pas concerné par cette obligation, en France, puisqu’elle ne concerne que les appareils de plus de 800 grammes. Mais à partir du 1er janvier 2021, la réglementation européenne prendra le dessus et imposera cette identification pour les appareils de plus de 250 grammes. Le Mavic Air 2 sera par conséquent concerné !
DJI propose depuis plusieurs années un système d’identifiant électronique à distance, qui fonctionne avec son outil de détection à distance AeroScope. L’UUID, c’est son nom, est activé par défaut, mais le pilote peut choisir de le désactiver. Il peut aussi indiquer ses données personnelles… ou pas ! L’UUID n’est, en l’état, pas compatible avec les requis européens (ni français). Mais on peut supposer qu’une simple mise à jour logicielle permettrait de le rendre conforme. Le Mavic Air 2 est donc prêt, en théorie, à voler même après le 1er janvier 2021, ou si d’aventure la France décidait de réduire le seuil de 800 grammes avant cette date… »
Lien vers l’article :
bit.ly/3fp2BQa
Chaque état membres va encore interpreté la reglementation à sa façon donc ce qui sera valable en france ne le sera peut être pas en belgique,.....
Merci malgré tout pour ces précisions
Merci pour ces vidéos très intéressantes que je vais suivre de près. Je débute dans le monde du drone (mais ayant fait de l'aeromodelisme pendant de nombreuses années), j'ai commandé comme toi le mavic air 2 le 30 avril. J'ai hâte de le recevoir et je vais suivre avec le plus grand intérêt tes vidéos.
Merci beaucoup pour ton message et à très bientôt pour les premières vidéos alors 👍👍
@@MonSport06 avec plaisir... j'ai hâte!
Au dessus de 250g, les 50 m minimum n’est quand même pas toujours simple à maintenir ...
Oui un fabuleux travail de Fred :-)
Salut Max, toujours aussi intéressant, et un grand plaisir à te regarder , precison objectivité et pragmatisme...
Merci beaucoup pour ton boulot de recherche, de montage vidéo et pour le partage !
Avec plaisir Rémy, sujet compliqué et j’ai sûrement oublié des points ou fait des erreurs mais j’ai fait au mieux et je compléterai à l’avenir 👍
Bonjour le Mavic air 2 a t'il une réglementation ? Si oui laquelle et qu'es que ça implique
bonjour et merci pour toutes ces explications super
Avec plaisir et merci pour ton message 👍👍
Pour ce qui est des drones à -250g comme le mavic mini, il n'y a pas besoin d'avoir à passer le qcm ou d'avoir à prendre de signalement électronique, n'est-ce pas ?
Salut mon air 2 est commandé,hâtes de tester Tout ça également,merci pour l’info concernant le air face à la législation actuelle et bonne continuation dans ton travail et tes vidéos de qualité
Merci beaucoup ! Tout comme toi j’ai hâte de tester la bête 👍👍
Merci pour avoir éclairé notre lanterne ! Gilles
Avec plaisir et merci pour ton message 👍
La vraie question est : Quand les constructeurs sortiront des drones marquage CE qui répondront à la future législation ? Merci Max pour des vidéos passionnantes 😀
Salut
Merci encore une belle vidéo explicative. Hâte de recevoir mon air 2 . Merci de partager tes recherches et sources
Merci pour ces informations très clairs. Comme d'habitude.
J'attends avec impatience les tests et aussi mon anniversaire pour pouvoir passer commande 😀
Merci pour ton message et à très vite pour les premiers tests 👍
Merci beaucoup pour les Infos !!
Avec plaisir 👍👍
Bonsoir Max, comme d'habitude un bon tuto! Perso je comptais acheter le Air 2 (j'ai un Air1), mais je pense que je vais attendre quelques mois (déjà pour bénéficier du système anticollision), ou peut-être plus, le temps d'une réglementation définitive. C'est contrariant. Bonne continuation!
Salut et merci pour ton retour. Tu n’es pas le seul dans ce cas et je comprends tout à fait 👍
@@MonSport06 Bonsoir Max, pense tu que le QCM que j'ai fait (bien que non obligatoire pour le MA) sur Alpha Tango soit encore valable, ou alors boulette papier-corbeille?
Merci pour toutes ces infos !!! ✌️
Avec plaisir 👍👍
Très bonne vidéo. Tout y est bien expliqué ! 👍
Merci beaucoup 👍👍
Merci beaucoup pour ces précisions fort utiles👍🏻👍👍🏻
Avec plaisir 👍👍
Hâte de voir ta vidéo sur le mavic air 2👍
Merci pour cette vidéo claire et tjrs aussi sympa à regarder.
@+
Merci Cédric 👍👍
Super vidéo merci pour les infos
Avec plaisir et merci pour ton message 👍👍
Encore merci pour ces éclairages ! 👍😁
Avec plaisir 👍
Bonjour et merci pour ces informations claires et précises ! Je m abonne !
Merci à toi pour ton message et bienvenue à bord 👍👍
Merci pour les infos.
Avec plaisir 👍
Merci pour ces précisions. Je re regarderai la video pour bien comprendre car c'est un sacré bordel ces lois. Cest quand même triste qu'en france on ne puisse pas voler sans claquer 3000€ pour une formation. Espérons que 2021 remédie à ça 🤞🤞
Avec plaisir. Il ne faut pas se dire qu’en se payant la formation de telepilote tu peux voler où et quand tu veux. Les formalités sont fastidieuses et les professionnels ne vont pas plus voler sur un coup de tête en zone rouge que les pilotes de loisir. Bref je pense que la difficulté essentielle est dans l’endroit où tu habites. Si il faut rouler 45 minutes pour pouvoir droner en loisir c’est pénible et c’est valable que tu sois pro ou non, c’est valable depuis plusieurs années et les nouvelles lois n’y changeront pas grand chose. Certains achètent un drone sans se renseigner et découvrent seulement ensuite qu’ils sont en zone rouge 50km aux alentours de chez eux 👍
@@MonSport06 oui j'imagine que la paperasse ca doit être lourd. Le plus frustrant c'est de na pas pouvoir diffuser sans autorisation de vol. Meme si ....
Pour ma part a marseille en 15min de voiture j'ai une zone autorisée dans les collines. Avec falaise et église perchée, donc ça va. Meme si pour moi le mieux est de filmer a l'étranger, au moins t'es pas embêté pour la diffusion 😉
Merci ! C'est vraiment explicite, il y en avait besoin. Votre travail est une vrai ressource.
Merci beaucoup ça fait plaisir 👍👍
_hello intéressant , moi cela me concerne pas car j'ai fait une formation pro , par contre concernant ce fameux boitier de suivie , je crois savoir mis en place à partir de déc 2020 , concernant le dispositif de signalement électronique à distance., tu as eu des échos pour la sortie des boîtiers ? dans alpha tango partie pro , je sais qu "il faudra être à jour pour avoir l'id , sinon pas de déclaration de vol possible_
Et pour info, un GUIDE très clair sur la catégorie OPEN est en cours de finalisation et sera disponible en ligne bientôt. Ce sera la référence pour toutes les questions que vous vous posez...
Merci Max ‼️ pour cette vidéo 👍
Avec plaisir Steph 👍
Merci, très bonne vidéo !
Avec plaisir 👍👍
Hello, top vidéo comme d’habitude. Je pense que je vais prendre mon mal en patience et attendre l’ads-b mais j’avoue que la tentation est très très forte...
Salut merci, enfin quelq'un qui rassure, car moi aussi cela ne changera pas spécialement de ce que je fais aujourd'hui.
Mais est ce que ce système ADS -B pourra être rajouté par la suite,? Je trouve ça top et rassurant de l'avoir.
Salut et merci.
Je ne pense pas mais ça me semble peu probable...👍
Impossible à rajouter plus tard, il faut des capteurs dans le drone, ce n'est pas seulement une mise à jour du software...
Salut super video comme d'habitude, est ce que a 16 ans avec une licence alpha tango en ligne et un enregistrement du drone je peux vendre mes photos et video, merci.
Je me pose une question au sujet de l’ADS-B. Le poids du drone ne sera plus le même et pourtant il pèse si j’ai bien suivi le même poids au US. C’était pas juste niveau autorisation en Europe ? (Je dis peut être une bêtise.)
Bonjour, bonne vidéo. Droit au but, comme d'habitude!
Merci 👍👍
Très bonne vidéo, merci !
Est-ce qu’à l’avenir le drones seront limités directement dans le logiciel afin qu’ils ne dépassent pas 120m de hauteur ? Par exemple actuellement avec mon mavic pro 1, je peux aller bien au dessus (500m).
Si vous avez une réponse.. :)
Bonjour, je viens de vous découvrir en faisant des recherches pour l'achat de mon 1er drone.. Et d'ailleurs j'hésite entre le mavic air 2 et le mavic 2 pro.. Seulement avec cette réglementation je me demande s'il ne vaut mieux pas attendre avant d'acheter que les drones avec la norme CE et le dispositif de détection arrivent sur le marché.. Car je ne sais pas si les drones actuelles auront ou pas la possibilité de se faire attribuer cette fameuse norme de la part de DJI. J'espère que oui car se sont de bon Drones mais le doute est quand même la.. Avez vous des informations ? Selon vous quel sera la bonne périodes pour l'achat d'un drone..? Merci d'avance
Bonjour super vidéo très clair.
A ce jour la dgac n a procédé a aucune mise a jour. Il n est question que du test pour les drones de plus de 800grs.
Cette entree en vigueur au 01_01_2021 est reportée?
Bonjour, j'ai acheter le Mavic mini en juin 2020 sous le capot ou on mais la batterie il y a le marquage CE sur une étiquette noir, vous dite que aucun Drone ne la actuellement ? c'est juste ci je me trompe pas ? Merci
Merci l'ami je le commande début juin je revend mon phantom avance 😉
Parfait pour l’été 👍👍
Bonjour, j'ai acheté un mavic air 2 début 2021, pour le loisir seulement, je me suis enregistré sur alpha tango (numéro FRAxxxx posé sur le drone) et j'ai passé un qcm de 20 questions seulement aujourd'hui. Je dois passer un autre examens pour être en règle ou tout est ok ? Merci pour votre réponse
Jai 14 ans ce ne sera pas possible de voler avec un dji phantom 4? Si non je trouve ca un peut bête car a 14 ans a mon avis nous avons la maturite de voler avec un drone.
Bien content que ça soit une personne du 06 ont ce sent moins seul lol 😄🤗
😉 et oui voisin 👍
@@MonSport06 personnellement je me suis acheté un mavic pro platinum pour commencer et c'est vraiment pas mal pour débuter. Merci a vous pour vos infos vraiment utiles ont a tendance à oublié la législation sous le coup de l'amusement mais la sécurité prime avant tout bonne fin de confinement. 😅😅
Merci 😊👍
En fin de compte je vois que c'est bien d'interdire les drones ici en Tunisie parce que la plupart ne s y feront pas au règles.
Belle vidéo instructive
Bonjour et merci pour ces informations.
Je suis sur le point de rejoindre le monde du drone et mon choix se porterait (à priori) sur le Mavic Mini qui semble être le modèle le moins contraignant par rapport à la future loi européenne.
Cependant, j'hésite à prendre un Mavic Air 2 mais j'ai peur que cette loi m'oblige à le revendre si je veux continuer à volet... Je m'explique :
Apparemment, un QCM sera obligatoire mais dans le projet de loi, il n'est pas spécifié si il sera en ligne ou dans un centre d'examen dans quel cas, j'imagine qu'il serait payant.
Qu'en pensez-vous ? il y a t-il d'autres contraintes ?
Merci d'avance pour vos conseils
J'ai l'impression que la vraie question pour des gens qui désirent acheter un drone prochainement c'est : Quand les constructeurs vont-ils sortir des drones marqués "CE" ??
Max, tu rappels à partir de 1:39 que le mavic air 2 ne pourra pas avoir le marquage CE. Tu parles des mavic air 2 déjà fabriqués ? ou du mavic air 2 en général ? Je comprends pas pourquoi à partir de septembre par exemple, DJI ne pourrait pas sortir un mavic air 2 badgé CE. En gros il faudrait du coup attendre un mavic air 3.
Merci.
Très bonne synthèse.
Salut à 7:39 je pense que le qcm de 30 questions sera obligatoire.(qu'en penses tu ? et en classe C3 identification à distance et lumineux ... Faudra-t-il équiper un mavic Air par exemple) Si tu regardes les 2 liens suivant d'Hubert Aile :
www.mindmeister.com/fr/1491131065?t=Tv8KI1eCVK
blog.studiosport.fr/manuels/infographie-hd.jpg
Tout n’est pas encore bien clair ni bien défini. Mais oui c’est une possibilité. Le Mavic Air 2 a déjà un système de signalement électronique. Pour l’instant il n’est pas en accord avec ce qui serait obligatoire si la limite des 800g est abaissée. Mais il devrait l’être par mise à jour. J’ai rajouté un article en commentaire épinglé et en description à ce sujet. En effet il est probable qu’il faille équiper les drones plus vieux d’un système de signalement à distance si c’est imposé à tous les drones de plus de 250g...
Hello Max
Jusqu'à la fin de la période de transition (01/01/2023) en catégorie Open la formation Fox Alpha Tango pour la sous catégorie A1 et A3 sera reconnue
Merci beaucoup Nico ! Je t’envoie un message sur Insta 👍
vraiment sympa ta vidéo. pour le marquage "CE", tu dis que je mavic air 2 l'aurons à partir de jiullet aout 2020?
Le diplôme nécessaire pour les drones de + de 500g sera t'il nécessaire dans le cadre privé pour les personnes qui ont un diplôme le pilote professionnel pensez-vous ?
BFM TV AUSSI AVEC Dérogation administrative ;o) encore merci max je vais encore attendre pour le mavic air 2
Avec plaisir 👍
Merci encore pour ta vidéo. Mais j'ai 2 soucis. Qu'en est-il pour la limite de 900 grammes, cela concerne les drones ce?
Par ailleurs, le mavic air 2 européen n'a actuellement ni le dispositif de vision des avions, ni l'identification numérique, cela ne posera pas de souci en 2021 pu en 2023 ? Tu évoquais la maj du firmware ? Merci
Bonjour Fred, merci pour toutes ces infos . Dis donc, tu est tout bronzé
Cet article m'aide bien à comprendre cette nouvelle règlementation mais je n'ai pas compris si l'on possède déjà un drone comme le Air 2 est-ce qu'en janvier 2021 on devra passer un test pour avoir encore le droit de l'utiliser? Merci
Oui c’est très possible. Comme pour tous les drones en circulation aujourd’hui. Mais le test actuel est simple et tout le monde devrait le passer à mon avis, même s’il n’est pour l’instant obligatoire que pour les drones de plus de 800g.
Merci pour ta vidéo je me demande si je dois annuler ma commande car l’ads b est intéressant et la futur loi avec la non certification ce c’est nul non ? Au final je ne sais plus ...
Un conseil , économisez et attendez la sortie du Mavic 3 en espérant qu’il corresponde au nouvelles normes CE ! ( ce serait parfait que son poids ne dépasse pas 900 g pour qu’il rentre dans la future classe C1/ A1 ) . Je me suis posé la même question , achetez le MA2 maintenant vous obligera à le mettre aux normes avec des coûts supplémentaires plus auto formation pratique etc ! ... Soyez patient !
Bonjour. Je découvre l'univers du drone de loisir. J'ai une question peut être bête. Je peux me tromper mais J'ai lu que pour un drone inférieur à 800gr, il n'y a pas de formation spécifique. Pas d'examen à passer, pas d'attestation à avoir pour l'utiliser. Dans ta présentation, tu indiques qu'à partir de janvier 2021, il y aura un qcm de 40 questions pour, en autres, le MAVIC AIR 2 (570gr). A ton avis, s'agit il de la formation actuelle dispensée pour les utilisateurs de drone supérieur à 800gr ou s'agit il de toute autre chose ? Merci et bonne fin de confinement
Super vidéo, mais je me demande le questionnaire, et la formation, c'est payant ?
je me pose la même question. Est ce que ce QCM va etre payant ? ce serait tout même étonnant vu que Mavic Air 2 reste un drone de loisir. Tu as eu une réponse ?
Bien à toi
bonjour,
Je possède un phantom 4pro v2 , et je souhaiterais avoir le mavic air 2, j'ai deja la formation pour le phantom , donc je devrais repasser une formation pour le mavic ?
Salut, pour l’instant ta formation fix alpha tango est valable. Si ça change j’en parlerai 👍
bonjour et merci pour vos videos.
A propos de "l'autoformation pratique", je suppose que cela a dû s'éclaircir depuis 2 ans, non ?
Merci pour ces précisions et sur les changements de la réglementation à venir. Tu dis que les drones commandés à partir de cet été auront l’ADS-B. Tu en es sur ? Car dans ce cas, je vais attendre encore un peu.... très pressé de voir tes vidéos sur ce petit bijou.
Avec le corona virus personne n’est sûr de quoi que ce soit mais c’est ce que dji prévoit en tous cas 👍
Merci Max. J’avais mal formulé ma question, ce n’est pas trop sur les délais que je m’interroge vraiment car effectivement tout est modifié en ce moment mais plus sur le fait que cette amélioration soit apporté sur les mavic air 2 vendu en Europe ultérieurement.
Mon Sport , salut Max , pour cette option , tu parlais pour cet été ou le prochain 2021 , pour qu ils soient tous équipés ?
De cet été 2020 d’après ce que j’ai compris. Mais c’est ce que j’ai lu, je n’ai aucune certitude et je pense que personne n’en a vraiment car personne ne sait comment va évoluer l’épidémie et si dji va y arriver 👍
Petite question qui n’a rien à voir connais tu le logiciel LumaFusion sur iPhone et iPad (app de montage vidéo) ?si oui as tu déjà fais une vidéo dessus
Bonjour Je souhaite savoir quelle police tu utilises dans ton post en te remerciant
Bonjour Eric,
Tu parle de quel post ?
@@MonSport06 Celui si DJI Mavic Air 2 et réglementation européenne je trouve la police des titres très sympa merci de ton retour
Hello j'ai une question (ADS-B non équipe sans le mavic air 2 actuel?)?Faudra t'il rajouter un dispositif ADS-B dans l'avenir?
Non, comme je viens de l’expliquer dans ma vidéo ce n’est pas obligatoire 😉👍
Je trouve que trop de restriction et de demande de formation risque de freiner les gens et encourent à voler dans l’illégalité. Mettre des lois si strictes risque que personnes les respectes. Enregistre son drone et passer la petite formation pour du loisir suffisse, mais là on risque de sois plus voler car trop compliqué de tous respecter ou sois voler illégalement. Voilà mon ponts de vus après je suis d’accord pour m’être des règles mais pas trop un juste milieu.
Je vois ce que tu veux dire. Beaucoup de points ne sont pas encore clairs donc reste à attendre de voir comment ça évolue en espérant qu’un juste milieu soit trouvé comme tu le dis 👍
Oui voilà, après bonne vidéo j’aime bien ce que tu fait.
Merci ça fait plaisir 👍👍
Bonjour, super vidéo
Juste une remarque sur le Mavic air 2, les appareils vendu en Europe ne sont pas equipe du Airsense or L’ADS-B sera obligatoire aux États-Unis et au Canada dès 2020, donc impossible de voyager avec ce drone.
Salut ! Merci pour cette video, moi qui ai aussi commandé le Mavic Air 2 j'ai eu peur de l'issue de la video :)
Avec plaisir, je suis de nature optimiste mais je referai des vidéos dès que j’en saurai plus 👍
Merci à toi et helico micro! Petite question: connaît-on le niveau de difficulté de la formation en ligne et du QCM? je présume que ce sera grand public? La réglementation n'a pas que du mauvais... ici en Belgique, en catégorie "loisir" on ne pouvait pas voler au dessus de 10 mètres! Autant acheter une gopro et une échelle. La limite de 120 mètres sera donc une délivrance...
😂 excellent le coup de l’échelle. Le QCM actuel est simple 👍
Je commence tout juste à me renseigner et j'hésitais à acheter mon drone d'ici le mois de juillet pour les vacances mais avec toutes ces réglementations nouvelles est ce que ça vaut vraiment le coup de l'acheter cette année ou vaut-il mieux attendre que DJI fasse quelques changements sur Mavic Air 2 pour le rendre compatible avec les réglementations européennes ? Sinon merci pour ces vidéos claires et concises ça aide bien !
je me pose également la même question car je voulais également acheter un drone, maintenant, j'hésite ..., toujours des restrictions européennes !
Bonjour Max, je viens de voir avec intérêt votre vidéo car très motivé pour acheté le mavic air 2 d'ici fin mai. Bravo et encore très beau travail, j'ai beaucoup de plaisir de visionner vos vidéos.
Par contre je suis inquiet contrairement à vous, car d'ici 2021 il faudra passer deux examens complémentaires (théorique et pratique), pourrons nous les passer à la maison ?
Es-ce que se sera gratuit ?
Assez contraignant pour juste faire voler un simple drone de loisir.
J'espère avoir une réponse de votre part.😊
Et c'est d'autant plus étonnant que d'ici 2023 on aura plus besoin de passer ces examens complémentaires (je ne comprends pas la logique).
Bonjour Julien et merci pour ton message.
Beaucoup de choses ne sont pas encore établies et je connais personnellement des personnes qui travaillent dessus. L’idée n’est vraiment pas de supprimer le drone de loisir. Étant de nature optimiste je pense que des solutions sensées seront trouvées mais en effet sur tes questions rien n’est encore établi. J’en dirai plus quand j’en saurai plus 👍
Merci Max pour ta réponse.
On espère juste que ça ne soit pas trop contraignant pour être en règle vis à vis de la législation.
Encore merci à toi.
Je m'abonne avec plaisir à ta chaîne.
Et rien ne nous empêche d'investir et de voir plus tard pour la suite, pour éviter de se faire des nœuds au cerveau 😊
Salut puis-je te contacter en privé
Super vidéo, comme d’habitude! Par contre, qu’en est-il du dispositif sonore pour le Mavic Air 2?
Le dispositif sonore a été annulé dans la réglementation car cela ne veux rien dire déjà au vue du bruit des drones et beaucoup trop compliqué à appliquer si dispositif particulier a mettre en place sur un drone si ta question était au sujet de la réglementation sinon , cote sonore le mavic air2 et d après les tests au usa moins bruyant que le Mavic air, identique au mavic 2 pro
Salut peut tu mettre à jour cette vidéo avec les nouvelles réglementations merci
Salut, j’ai lu ce matin que pour les drone de 250g à 900g, le système d’identification à distance était obligatoire, c’était sur le site du monde donc je sais pas trop si c’est fiable.
Tu sais si c’est vrai ou si on s’en tien encore à ce que tu dis dans ta vidéo?
J’ai un mavic air 2 c’est pour ça 😅
Bonjour,
La vidéo est bien, notamment avec le tableau, mais celui-ci ne reprend que les drones sans marquage CE, donc je n'arrive pas a comparer ce que ne peut pas faire le mavic air 2 par rapport a un drone qui aurait le marquage CE......(je ne sais pas si je suis clair)
Bonjour, il faudra acheter l’équipement d’identification distante (coût supplémentaire) A partir de 2022 , tu passeras systématiquement en catégorie A3 (catégorie ouverte limitée) vol + 150 m personne et habitations, survole des personnes interdit même si non volontaire , et pdt la période transitoire double QCM plus formation pratique.Si drone CE constructeur : inférieur à 900 g classe 1 /A1 , sur-vol toléré si non volontaire , drone sera équipé RTH,NFZ, identification,vol à 50 m personnes , 68 km/h Max . Personnellement j’economise un peu plus que prévu et j’attends la sorti du Pro 3 en espérant qu’il fasse moins de 900 g ! Vu qu’il devrait sortir au troisième trimestre il devrait être aussi normes requises avec la nouvelle législation.
Pour compléter le document d’helicomico, j’ai trouvé ce lien sur Studio Sport, je trouve qu’il y a des choses qui diffèrent notamment pour le Mavic Air 2
blog.studiosport.fr/manuels/infographie-hd.jpg
Merci pour le document. Quand tout sera définitif je referai une vidéo 👍
Qlq sait quand le mavic air2 sera disponible en belgique/france ?
Salut, les premières livraisons sont annoncées après le 15 Mai en France.
Quid de la validité du test fox-alphatango ?
Elle est de 5 ans
Bonjour, une première remarque dans ta vidéo tu parles toujours par rapport à la marque DJI que tu possèdes depuis longtemps mais dans cette future législation il faut plutôt se référer au poids de l'appareil. Je pense qu'il y a d'autres marques de drones aussi performants que DJI, le Skydio2, le Eggs.
Pas de développement sur la hauteur de 120m et cette perte de 30m ?? Pourquoi cet abaissement au vu de quel argument ?? Pourquoi pas 140m?
Sachant que les planeurs, parapentes, deltas, ailes rigides ne peuvent descendre sous les 150m. Aurais-tu une info à ce sujet ?
Sinon, ton résumé est intéressant, tout comme celui d'Hubert, de Gautier, de Fred à laquelle je suis abonné de longue date. Je pense que d'ors et déjà, il faut se projeter sur les 120m pour que cela devienne un automatisme.
Par rapport aux futures vidéos sur le mavic Air2, présenter ces faiblesses ou ces inconvénients est une très bonne initiative et te démarquera des autres. Pour nous, ce sera un vrai plus pour se faire un avis plus précisément.
En attente de la suite avec intérêt, merci pour toutes tes vidéos car ça demande beaucoup d'énergie et d'investissement. 👏👏👏👍
Bonjour Bruno et merci pour ton message constructif. En fait ma vidéo fait suite à pas mal de questions concernant le Mavic Air 2, donc comme je l’explique au début j’essaye de me focaliser plus sur ce drone tout en montrant bien le tableau avec les catégories de masses et en citant les différents drones concernés. Je ne sais pas d’où vient le 120 mètres, mais c’est vrai que plusieurs pays ont choisi cette valeur et l’Europe semble uniformiser et comme tu dis ça paraît arbitraire mais au moins ça laisse une cinquantaine de mètres de marge avec les vfr volant à 500 pieds. Je suis aussi passionné et il m’arrive d’être comme un gamin au matin de Noël quand je commande un nouveau drone, mais je suis bien conscient qu’avec 15000 abonnés je me dois de faire l’effort d’être objectif et c’est pour ça que je parlerai clairement des défauts/limites du Mavic Air2 quand je l’aurai testé.
Encore merci et à très bientôt 👍
*Vivement le Drone skydio 2 en Europe* 🇪🇺😍🇪🇺
Oui j’ai bien envie de le tester celui-là 😉👍
Je vis aux USA, je l'ai pré-commandé il y a 6 mois déjà. Le délai de livraison est de un an ici!
Plus les retards liés au Coronavirus... Vous ne le verrez sûrement jamais en Europe! DJI aura d'ici-là sorti un Mavic Pro 3 ou autre, et Skydio devra travailler sur un Skydio 3 s'ils veulent rester compétitifs...
Merci Antoine, je ne savais pas que la livraison des skydio 2 était si compliquée aux USA 😱. On n’est pas près de le voir arriver en France.
@@MonSport06
Pour info:
- Ils ont stoppé les nouvelles commandes, impossible de le pré-commander sur leur site
- Les pré-commandes faites avant le coronavirus ont une date estimée de livraison de début d'hiver prochain
- Leur chaine d'assemblage en Californie est à l'arret jusqu'à nouvel ordre
- Ils sont en train de donner gratuitement les modèles qu'ils allaient livrer aux clients à des pompiers et policiers (pour essayer de se faire une image dans les médias face au ras-de-marée du Mavic Enterprise ces derniers temps pour surveiller le confinement partout dans le monde?)
- Même si c'est assemblé aux US, la question de la disponibilité des pièces détachées fabriquées en Chine pour reprendre l'assemblage va se poser une fois le Coronavirus passé, ce qui pourrait rajouter du délai eu délai déjà créé par le virus!
Bonne chance et armez-vous de patience pour en avoir un, même aux US... :-/
j'habite en zone rouge une vrai galère !!! dji ne permettant même pas de décoller ...
Enfin, avec Hubert, un peu de clarté pour tous les excités des forums qui racontent n'importe quoi, lol . Mais avouons-le, ce n'est pas si simple à ingurgiter .... Et en janvier 2023, la plus part auront changé de drone , ...
Oui et d’autre part des choses peuvent changer d’ici là et personne n’est vraiment sûr à 100% de ce qu’il va vraiment se passer mais j’ai essayé de faire un état des lieux avec des erreurs et oublis potentiels 👍
@@MonSport06 : et dire que sans ce foutu virus, je devais être pour le moment dans ta belle ville de Cannes avec Mavic Air V1 et Osmo Pocket , snif !
Salut Max pour moi il y a truc pas très logique dans le tableau de hélico micro de 2021 a 2023 tu dois passer un QCM pour tout drone de 500g à 2kg, et après 2023 pour tout drone sup à 250g non CE c est plus obligatoire, franchement c est pas logique, bon pas de précipitation pour mon cas je vais attendre et déjà passer la formation et le qcm en 2021 après on verra
Salut,
Il est possible qu’il y ait des erreurs dans le tableau. Il est aussi très probable que tout ne soit pas encore vraiment décidé. Comme c’est pour dans longtemps toutes ces infos sont à prendre avec des pincettes en effet 👍
Bonjour,
Je travaille dans le cinéma, et j’aimerai acheter un drone, de type Mavic air 2, afin de proposer pour arrondir mes fins de mois des images de mariages pour des particuliers, ou proposer mes images aériennes à l’office de tourisme de ma région etc...
Du coup je vais voler avec un Marvic qui fait moins de 800gr, à part évidemment le numéro de siret que je devrais avoir pour déclarer mes revenues dois je passer une formation autre que le QCM?
Car c’est un drone de loisir mais à des fin professionnel... Je suis un peu perdu
Oui, enfin, si l'UE ne s'effondre pas d'ici là, vu la crise actuelle et la gronde des différents pays, montante, contre l'UE.. Affaire à suivre.
Triste mais pas faux...👍
En belgique il y a rétro confirmation de conformité CE on dirait
mobilit.belgium.be/fr/transport_aerien/aeronefs/navigabilite/annexe_ii_appareils/drones
Ce qui est juste un peu embêtant quand même c'est les 150 minimum entre le drone et les habitations :/ Et j'espère que les joysticks du Mavic Air 2 seront réglables à l'avenir
Oui il faut voir ce que ça implique selon les endroits où on a l’habitude de voler et en effet ça peut être gênant. Pour la sensibilité des joysticks c’est vrai que j’ai hâte de voir ça en vrai 👍
par contre les gendarmes ont le droit de survolé les autoroutes et même les agglomération afin de surveiller les gens .... normal quoi
bonjour ; le mavic air 2 ressemble plutôt a un mavic pro mini
Bonjour pourquoi avoir abaissée l’altitude max a 120m au lieu de 150m?
Dommage, sur l'ancien texte prévisionnel, on avait la possibilité de voler au dessus de personnes hors rassemblement, avec le Mini. Là, c'est mort, pour tous les drones... Donc le follow me sur les pistes de ski, c'est fichu... GRRR...
Sauf si tu es policier....
comment tuer le marché des drones ....!!!
en bref tu achète un drone (loisir ) tu ne peut même pas t'en servir !! dégoûté !!!
N'importe quoi
Tes
Vidéos sont trop sombres
Now I understand well why we left EU! Regulations regulations blah blah blah. I am happy UK citizen.
Attorney Attorney - Today I have only one wish: I want to change my passport in a British passport ! Viva free GB ! Best wishes. ;))
www.heliguy.com/blog/2019/12/13/new-drone-regulations-to-start-in-the-uk-in-summer-2020/
Bon j’ai commander un mavic pro 2.... bon.....
Jen est un depuis un an lol on est niquer :/
Premier