Да как бы комментировать то нечего - с первых видео по этому проэкту было понятно что двиг будет красивым. И с каждым видео он всё краше и краше. Дядя Витя, береги себя и свои руки.
Имея жидкостное охлаждение,этот движок можно устанавливать в раму продольно,со сцепой на ремнях и коробкой помощнее,чем у стоковых оппозитов.Получится узкий,с низким центром тяжести,не валкий,без поперечного гироскопного эффекта мотоцикл.
Добрый вечер. Смотрю каждое видео з самого начало. Готов помочь рамой для испытаний. Куда отправлять? Видосы классные. Труд достоин уважения, лайка и подписки на канал. Молодец.
На кавасаки вулкан радиатор маленький так как ребра охлаждения оставили внушительные, а если ребра сделать вообще как надо, тогда будет и водяное охлаждение и не будет радиатора вовсе. Красиво было бы сделать такой мотор, но это уже нужно лить алюминий и чеканить ювелирно.. чисто выставочная работа, например харлей сделать с водяным охлаждением без радиатора, повысить мощность, кит поставить, зазоры уменьшить... в таком духе. Для эстетики нужно много мощностей, литейный и фрезерный цех... Хотя приварить ребер можно и на эти кожухи из гнутой стали и таким образом уменьшить размеры требуемого радиатора :)
дело в том что на оппозитном двигателе обдув идеальный, и грех его делать лысым, а ребра можно нарастить там где удобно, например внизу и спереди, чтобы не мешали ботинкам, жидкость всё равно перемешает это дело, геометрию ребер можно делать любую и это оч удобно, ребра можно сделать прям из железа:) это же прототип так сказать, железная версия.
Интересно.))) Как уже заметили, нужен дренаж масла с головок. И еще - чтоб уменшить вертикальный ход штанг, нужно чтобы прямая, соединяющая точки касания штанги и клапана, проходила как можно ближе к центру оси рокера.
Штатные подшипники распредвала будут ооочень озадачен возросшей нагрузкой.. Особенно передний, который под шестерней.. Но это уже совсем другая история. Остальное - класс! Лайк в копилке. Жду продолжение.
Дядь Вить, извиняюсь что вспоминаю вашу потерю , у меня умер мой дядька который был за отца Витя, он бы сыном моего любимого деда которого вы мне напоминаете , спасибо вам что есть
Виктор здравствуйте. С удовольствие м смотрю Вас, нужна Ваша подсказка, ибо инет разделился во мнениях. У меня все время были 2х тактники, сейчас купил Днепр-12 с ДВС к-750 нижнеклапанным, посоветуйте, как грамотно перейти на современный бензин, нужно ли увеличивать степень сжатия? До каких пределов, может знаете какими методами. Буду благодарен за совет.
Восхищаюсь, Вашим талантом! Уважаемый Виктор в вашем '' арсенале '' есть уже v образный, одно цилиндровый и уже нет сомнений оппозит. Глядя на ваши труды и увлеченность делу, дкмаю у Вас есть мысли уже о роторном двигателе. Озвучте пожалуйста возможен такой проект из ваших золотых рук?
запуск все ближе, можно поставить на него центробежное сцепление из барабана тормозного и собрать скутер, у Виктора дочь как раз на скутере ездит вроде😁
Дядя Витя,проварите раму в районе траверс,у меня полностью лопнули трубы,которые идут на низ рамы,на чем потом лежит двигатель.Есть опасность остаться с рулем и вилкой отдельно от мотоцикла.Но у меня в хард режиме лес и прочее бездорожье
Паровоз однозначно не разбирать , как вариант продать и дальше что-то мастерить . Да и наверно надо клич кинуть , ну хоть по 10 рублей . Ведь всем интересно , а ваши затраты ни кто не берёт в обзор
Здравствуйте механик. Ну вам теперь необходимо установить МАСЛЕНО-ЭНЕРГИТИЧЕСКИЙ-ЦЕНТРО-ВОЗДУШНЫЙ-ГИДРОМАЛЕКУЛЯРНЫЙ-МАГНИТОУСКОРЯЕМЫ-ТУРБОВОЗДУШНО-КОМПЕНСИРУЕМЫЙ-ИСКРОЗАМЕНИТЕЛЬ-ДАВЛЕНИЯ . НАРУЖНЕГО КОНТУРА ДЛЯ ОПЕРЕЖЕНИЯ УГЛА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СКОРОСТИ ФАЗЫ ВРАЩАТЕЛЯ.И ТОГДА ВАШ ОПАЗИТ НАЧНЁТ УСКОРЕНИЕ ЧАСТИЦИ ПНЕВМО ЦЕЛИНДРОВ. А чтобы небыло дитонации нужно ускорить вал поперечной подачи пускателя насоса цинтробежной системы впрыска вот тока тогда космос вам обеспечен простыми словами ПУТЁВКА К ГАГАРИНУ
Молодец, ты ушь извени за резкие коменты в прошлый раз, ставь внутренние болты на фиксатор резьбы ,бодстрахуйся.Помнишь как срывает ,и откручевуються при первых выездах много чего.
Если воду с низу заводить то масло слив куда, может под 45 а масло по любому снизу ну либо делать чтоб в коромыслах лужа стояла что явно испортит действие по замене масла там будет остаток масла стоять грязного.
Да как бы комментировать то нечего - с первых видео по этому проэкту было понятно что двиг будет красивым. И с каждым видео он всё краше и краше. Дядя Витя, береги себя и свои руки.
Парни, кто поблизости, подгоните днепр)
годится без движка
Имея жидкостное охлаждение,этот движок можно устанавливать в раму продольно,со сцепой на ремнях и коробкой помощнее,чем у стоковых оппозитов.Получится узкий,с низким центром тяжести,не валкий,без поперечного гироскопного эффекта мотоцикл.
по поводу узкий спорно, а в остальном да)
Сцепу на стоке, пусть будет тот же движок, только больше- объем,тяга,водянка.
При таком расположении, можно и вариатор воткнуть
@@РусланЛуценко-у3ы хорошая идея
уж лучше тогда вариатор от бурана, но его расположение цылиндров все равно все испортит, нужно будет делать длинную раму
Добрый вечер. Смотрю каждое видео з самого начало. Готов помочь рамой для испытаний. Куда отправлять? Видосы классные. Труд достоин уважения, лайка и подписки на канал. Молодец.
Он его разыгрывать будет)
@@Нечестивый-м2ы ДА КАКАЯ РАЗНИЦА? ВЕДЬ РАМА ВСЕ РОВНО НУЖНА!
Виктор здравствуйте
Хочу вам по желать удачных и благополучных экспериментов
Опыт у вас очень богатый
Дай бог всё получится😉
Дядь, Вить
Не забудь дренаж из головок сделать, чтоб маслом их не залило
Надо Виктоу включить донант чтоб люди у которых есть денег чуть лишние могли переводить денег чтоб проектов было больше )
Отлично!! Ждём! С наступающим новым годом, Виктор!!) Берегите свои золотые руки!
Виктор, всё отлично, НО шов на водяной рубашке пусть сморит вниз, раз уж такая красота выходит
Здравствуйте, Виктор.
Нравится наблюдать за Вашим творчеством 👍
Виктор мы все вас смотрим и верим что всё было хорошо
Дядь Вить. По моему камера хочет умереть....может новую приобретём? Пока она не приказала долго жить....
Витя ты конечно без дела не сидишь!!!! И твои видео всегда причтны!
Просто поддержка,титанических трудов)здоровья вам и вашей семье!
Виктор, продолжайте и ни при каких обстоятельствах не бросайте свое дело. Увлеченного человека видно. Пусть многие у вас чему то научаться.
На кавасаки вулкан радиатор маленький так как ребра охлаждения оставили внушительные, а если ребра сделать вообще как надо, тогда будет и водяное охлаждение и не будет радиатора вовсе. Красиво было бы сделать такой мотор, но это уже нужно лить алюминий и чеканить ювелирно.. чисто выставочная работа, например харлей сделать с водяным охлаждением без радиатора, повысить мощность, кит поставить, зазоры уменьшить... в таком духе. Для эстетики нужно много мощностей, литейный и фрезерный цех... Хотя приварить ребер можно и на эти кожухи из гнутой стали и таким образом уменьшить размеры требуемого радиатора :)
дело в том что на оппозитном двигателе обдув идеальный, и грех его делать лысым, а ребра можно нарастить там где удобно, например внизу и спереди, чтобы не мешали ботинкам, жидкость всё равно перемешает это дело, геометрию ребер можно делать любую и это оч удобно, ребра можно сделать прям из железа:) это же прототип так сказать, железная версия.
интересная идея)))
@@Danila_DDD дети и изобретатели - цветы жизни)
Что с масло системой? Будет установлен вазовский маслонасос с фильтром?
Сказать нечего... супер, классно, афигенно. 👍✌️✌️✌️
Интересно.))) Как уже заметили, нужен дренаж масла с головок. И еще - чтоб уменшить вертикальный ход штанг, нужно чтобы прямая, соединяющая точки касания штанги и клапана, проходила как можно ближе к центру оси рокера.
@@user-cl1pt4y888 не о том речь. Масло с головок нужно сливать в поддон.
@@N-Technologies Он потом походу слив будет делать через трубки как на Паравозе делал,а может и по другому но скорее всего через трубки!
В предыдущих видео он говорил, что слив с головок будет. Смотрите внимательней предыдущие серии и не умничайте!
Виктор просто монстрина двиеателестроения, всегда ставлю лайк👍.
Виктор, ты просто красавец! Приятно смотреть на твои работы.
Виктор,я Вами восхищён! Терпения и успеха Вам в завершении проекта! С интересом слежу за процессом
Братцы давайте вданатим Виктору для поддержки на этот и будующие проэкты!
В паровоз этот двигатель должен прекрасно встать.... Для испытаний...👍👍👍
сказал же человек - ОНА РАМУ ПЕРЕКРОИЛ ПОД САМОДЕЛЬНЫЙ ДВИЖОК
как именно перекраивал у него есть видосы про паровоз
Штатные подшипники распредвала будут ооочень озадачен возросшей нагрузкой.. Особенно передний, который под шестерней.. Но это уже совсем другая история. Остальное - класс! Лайк в копилке. Жду продолжение.
Все как всегда просто! А пойду новый двигатель зделаю... Молодец!!!
It looks awesome, I hope the studs are strong enough, and I hope you have a great Christmas season...cheers
Виктор великолепная работа , скорее бы уже новый год прошёл , хочется увидеть рабочий агрегат
у меня есть 2х мм сталюка....будем делать водяную рубашку...все просто!🤣👍
фольга 2мм
Выглядит мощно и сурово!
какой же всё таки красивый двигатель получается!
МУЖИКИ,ДАВАЙТЕ СКИНЕМСЯ ЕМУ НА РАМУ!
Золотые руки Виктор👍👍👍👍👍
Очень интересно было бы Ваше мнение по поводу маслосистемы.Удачи Вам и здоровья
Дядь Вить, извиняюсь что вспоминаю вашу потерю , у меня умер мой дядька который был за отца Витя, он бы сыном моего любимого деда которого вы мне напоминаете , спасибо вам что есть
Виктор, 👍👍👍!!!
Очень круто! Надеюсь на продолжение! По мне бы головки уменьшить в размере
Дядя Витя,счастья тебе!
Виктор спасибо вам огромное учусь у мастера
Дело мастера боится!
Могу предоставить свой днепр! Я из ставрополя. Как раз мой мотор лег. У меня днепр с приводом на люльку и рычажной вилкой
Виктор привет! Крышки клапанов по моему мнению нужно делать крепкими. Если мотоцикл упадёт чтобы ничего не повредить!
Виктор здравствуйте. С удовольствие м смотрю Вас, нужна Ваша подсказка, ибо инет разделился во мнениях. У меня все время были 2х тактники, сейчас купил Днепр-12 с ДВС к-750 нижнеклапанным, посоветуйте, как грамотно перейти на современный бензин, нужно ли увеличивать степень сжатия? До каких пределов, может знаете какими методами. Буду благодарен за совет.
С наступающим Дядя Витя!!!
Отлично Виктор так держать.
Наконец видос новый лайк автоматом
Как-то видел Урал на вареаторе.
Этот двигатель можно боком в раму и поставить вариатор. Будет пушка ракета
А Виктор знает толк в извращениях.
Витя он даже от дрели работает как Днепр!
Я тоже это заметил
Восхищаюсь, Вашим талантом! Уважаемый Виктор в вашем '' арсенале '' есть уже v образный, одно цилиндровый и уже нет сомнений оппозит. Глядя на ваши труды и увлеченность делу, дкмаю у Вас есть мысли уже о роторном двигателе. Озвучте пожалуйста возможен такой проект из ваших золотых рук?
нет, там понадобится высокоточный станок кординатно расточной, да и роторы такое себе - скучнее даже чем двухтактник бензопилы
Интересно, как этот картер будет держать повышенную нагрузку...
Дрель мощнее днепра - особое спасибо !!!
👏👏😊😊👍👍Отлично!!!!
Делаем 900 кубовый Оппозит
Круто Виктор!!! Не знаю почему но кровь в жилах застывает когда человек крутит гайки рожковым ключом а не накидным🤔
Ну и что в этом такого? Он же не затягивает их до усрачки, а скидывает в кучу чтоб нам показать.
Дело движется и это хорошо! 🙂👍
запуск все ближе, можно поставить на него центробежное сцепление из барабана тормозного и собрать скутер, у Виктора дочь как раз на скутере ездит вроде😁
оо движок с паровоза на тачку !! было бы интересно !!!
Виктор все круто!!! главное двигайся вперед!!!!!!!!!!!
Четырёх цилиндровый двигатель "аналог Мегалодона" в машину)))
ШИКАРНО
Золотые руки!
Дядя Витя,проварите раму в районе траверс,у меня полностью лопнули трубы,которые идут на низ рамы,на чем потом лежит двигатель.Есть опасность остаться с рулем и вилкой отдельно от мотоцикла.Но у меня в хард режиме лес и прочее бездорожье
Да, интересно, что за монстр выйдет, и выдержит ли сам блок?
Восхищение👍
Чтобы штанги не гнуло, желательно их сделать трубчатыми. В идеале - титановыми.
Теперь ему нужны рубашка для жидкостного охлаждения.
Сажал крышки клапанов на Виктор Рейнц держал отлично даже если гайки откручиваешь.
Паровоз однозначно не разбирать , как вариант продать и дальше что-то мастерить . Да и наверно надо клич кинуть , ну хоть по 10 рублей . Ведь всем интересно , а ваши затраты ни кто не берёт в обзор
Лайк однозначно молодец уважуха мужик ты гений, было бы хорошо сделать инжектор чтобы была экономика топлива, удачи тебе.
А вот это уже и на поток на продажу можно будет. Литровый оппозит это круто.
Вопще бы все движки испытать на машине и посмотреть как тянут они. Паравоз и так нормально выглядит.
Дядя Витя вы молодец слово не сказать
Здравствуйте механик. Ну вам теперь необходимо установить МАСЛЕНО-ЭНЕРГИТИЧЕСКИЙ-ЦЕНТРО-ВОЗДУШНЫЙ-ГИДРОМАЛЕКУЛЯРНЫЙ-МАГНИТОУСКОРЯЕМЫ-ТУРБОВОЗДУШНО-КОМПЕНСИРУЕМЫЙ-ИСКРОЗАМЕНИТЕЛЬ-ДАВЛЕНИЯ . НАРУЖНЕГО КОНТУРА ДЛЯ ОПЕРЕЖЕНИЯ УГЛА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СКОРОСТИ ФАЗЫ ВРАЩАТЕЛЯ.И ТОГДА ВАШ ОПАЗИТ НАЧНЁТ УСКОРЕНИЕ ЧАСТИЦИ ПНЕВМО ЦЕЛИНДРОВ. А чтобы небыло дитонации нужно ускорить вал поперечной подачи пускателя насоса цинтробежной системы впрыска вот тока тогда космос вам обеспечен простыми словами ПУТЁВКА К ГАГАРИНУ
пхахахаххахах, электротурбозалупочёс 1500, так короче будет и понятнее
Наконец то!!!
Классно выглядит, уровень растёт это видно
Очень толковый мотор получается
Отодвинь заднее колесо , т.е. увеличь базу, но не делай подножки над цилиндрами, потеряешь мое уважение и низкий центр тяжести.
это уже проблемы того кому он этот мотоцикл собирает, это ж не его мот
Виктор это сокровище обязан выйграть я 🤟 я зделаю огранку этому алмазу!!!
Быстрее бы запуск этого аппарата)
Попробуйте двигатель как на эндуро поставить на какой нибудь. Минитрактор или мотоблок
Наверное для мотоцикла слишком широкий получится, придется в машину ставить 😁👍
У дрели звук как у днепра😂
Двигатель паровоза на машину интересно
Здравствуйте, Виктор, штанги очень длинные, не погнёт.
сегодня прочёл что ураловские сборные коленвалыповышенная мощ может развенуть перекосить, желательно их сразу заварить
Главное чтобы колено выдержало
Молодец, ты ушь извени за резкие коменты в прошлый раз, ставь внутренние болты на фиксатор резьбы ,бодстрахуйся.Помнишь как срывает ,и откручевуються при первых выездах много чего.
Огонь 👍.
Привет класс как всегда
Привет, очень
Интересно как будет переть!!!!!
Ждём первый пуск!
Дело движется!
Ждём запуск!
Разваривал в свое время бак, все сделал, уже только осталось покрасить. И украли у меня его ночью!
Советую внедрить толкатели с Урала,нового образца,днепровские часто лопаются!
Раму самодельную надо делать, стапель смастерить и дать волю конструкторской ыантазии))
А дренаж,для слива масла с головок будет?
Комментарий в поддержку
Если воду с низу заводить то масло слив куда, может под 45 а масло по любому снизу ну либо делать чтоб в коромыслах лужа стояла что явно испортит действие по замене масла там будет остаток масла стоять грязного.