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오~~너무 감사합니다^^
저도 알아보며 재미있는 시간이였습니다. ^^
오 세부 프레임 구성 구하셨네요
네. 구글 검색해보니 렉스턴 자료가 있어서 알아봤는데 쌍용도 현대처럼 정비포털에 있더라구요 ^^ 그래서 앞으로 다른 쌍용차도 리뷰의뢰가 있으면 가능할것 같습니다.
❤감사합니다 많은것 알게되어 고맙습니다
도움이 되셨다니 감사합니다 😀
다음엔 르노 그랑꼴레오스 부탁드려봐도될까요? 볼보의 cma 플랫폼이라고 하는데.... 이게 볼보랑 같은 급일까요?
찾아볼게요. ^^
혹시 초고장력강 더 두껍거나 크게 썼을 가능성은 없을까요
가능성이 높지 않습니다. 두께를 두껍게 쓰면 용접 조건도 달리해야 하고, 두께를 다르게 하면 금형도 바꿔야 합니다. (다른 채널의 하체리뷰를 보면 아시겠지만 KGM의 경영상황으로 볼때 그런 투자는 하기 힘들죠.)
🐑 아치 기업수준이네. 어휴.
현대차 처럼 인장강도 590mpa 부터 초고장력강이라고 하면될걸, 590mpa 는 첨단고강도강 이라고 이름을 하나 더붙이고는 그것도 초고장력강에 속한다고 하면서980mpa은 초고장력강이라고 부르는건 무슨 생각인지 모르겠네요
@@reviver_car 980mpa를 다룰수 있는 대용량프레스도 없을낀데요(front floor panel정도 성형용 ㅋ) ㅎㅎㅎ 껍떼기 갈이 해놓고 신차라고 8아쳐먹는 3류기업. 진작에 망했어야 국민 혈세 안들어가는데... 에휴...
3:50 배터리셀 탑재를 위해 사각형 모양으로 프레임 형상을 바꾼거 같은데 저렇게 되면 충돌시 저 포인트가 접혀 버릴수도...
핫스탬핑 때문에 변화량은 최소화됩니다 그렇기 때문에 배터리 쪽에 영향은 거의 없을 것 같네요
충돌사고 많은데 전부 배터리쪽은 기스도 안나고있습니다트렁크 완전먹은 사고도 있었는대도요
![[원본영상- 영상이 잘려서 다시 업로드합니다] 토레스 EVX , 어? 왜 이렇지?](http://i.ytimg.com/vi/wZE3x8kcPz8/mqdefault.jpg)
![[원본영상- 영상이 잘려서 다시 업로드합니다] 토레스 EVX , 어? 왜 이렇지?](/img/tr.png)
오~~너무 감사합니다^^
저도 알아보며 재미있는 시간이였습니다. ^^
오 세부 프레임 구성 구하셨네요
네. 구글 검색해보니 렉스턴 자료가 있어서 알아봤는데 쌍용도 현대처럼 정비포털에 있더라구요 ^^ 그래서 앞으로 다른 쌍용차도 리뷰의뢰가 있으면 가능할것 같습니다.
❤
감사합니다
많은것 알게되어
고맙습니다
도움이 되셨다니 감사합니다 😀
다음엔 르노 그랑꼴레오스 부탁드려봐도될까요? 볼보의 cma 플랫폼이라고 하는데.... 이게 볼보랑 같은 급일까요?
찾아볼게요. ^^
혹시 초고장력강 더 두껍거나 크게 썼을 가능성은 없을까요
가능성이 높지 않습니다. 두께를 두껍게 쓰면 용접 조건도 달리해야 하고, 두께를 다르게 하면 금형도 바꿔야 합니다. (다른 채널의 하체리뷰를 보면 아시겠지만 KGM의 경영상황으로 볼때 그런 투자는 하기 힘들죠.)
🐑 아치 기업수준이네. 어휴.
현대차 처럼 인장강도 590mpa 부터 초고장력강이라고 하면될걸, 590mpa 는 첨단고강도강 이라고 이름을 하나 더붙이고는 그것도 초고장력강에 속한다고 하면서
980mpa은 초고장력강이라고 부르는건 무슨 생각인지 모르겠네요
@@reviver_car 980mpa를 다룰수 있는 대용량프레스도 없을낀데요(front floor panel정도 성형용 ㅋ) ㅎㅎㅎ 껍떼기 갈이 해놓고 신차라고 8아쳐먹는 3류기업. 진작에 망했어야 국민 혈세 안들어가는데... 에휴...
3:50 배터리셀 탑재를 위해 사각형 모양으로 프레임 형상을 바꾼거 같은데 저렇게 되면 충돌시 저 포인트가 접혀 버릴수도...
핫스탬핑 때문에 변화량은 최소화됩니다 그렇기 때문에 배터리 쪽에 영향은 거의 없을 것 같네요
충돌사고 많은데 전부 배터리쪽은 기스도 안나고있습니다
트렁크 완전먹은 사고도 있었는대도요