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How to Change Timing Belt - Honda Civic 92-00 D-Series (DIY)
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- Опубліковано 4 тра 2021
- Pessoa passo da troca da correia dentada dos Hondas Civic com motor 1.6. Muitas dicas e macetes!
Correia da Direção: • Honda Civic 92-00 - Tr...
Correia do Ar Condicionado: • Troca da Correia do Ar...
Correia do Alternador: • CORREIA do ALTERNADOR ...
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Esse cara é fera, comecei a mexer no meu civic em casa graças a ele. Já economizei muita Grana.
Canal dele merecia mais inscritos e visualizações.
Parabéns por esse excelente conteúdo.
Opa! Fico feliz que esteja gostando do canal!
É prazeroso rever as Aulas. R. G. Teoria, Prática, aliadas com uma didática efetuada diretamente na máquina. Todos os méritos ao Profissional. Abraço.
Opa fico feliz que esteja gostando do conteúdo por um todo Oswaldo!
Meu amigo como é bom agente encontrar alguém que goste do que faz e principalmente ensinar o que sabe em troca de NADA, não é mesmo? Gosto muito dos seus vídeos da maneira como vc explica, pra iniciantes mesmo, com muita paciência e sem esconder detalhes, isso é o mais importante. Continue assim. Ah, e também bpq eu tenho um Accord 95 EX vtec AT que a manutenção é simular a esse Honda. Abr.
Fico feliz que esteja gostando!
Quando desmontei do meu LX pela primeira vez , aos 149 mil km e vi que tudo era original. a felicidade do carro integro que peguei kkk... Honda e foda! as peças duram muito. Na revisão tensor Koyo e correia dentada Gates. Daqui 4 meses vou desmontar tudo novamente com 167 mil km e conferir o retentor da bomba de oleo, e limpar as capas de correia.
Mexer bum carro bem montado é gratificante
Muito profissional e muito bem explicado!
Não sou mecânico, mais sou o famoso fução, pois quero fazer pra aprender e economizar... e tbm pq é terapia. Obrigado pelas dicas.
Com certeza! Obrigado por acompanhar o canal
Deu aula!! Parabéns oelo conhecimento!
Cara..vc está de parabéns pelo seu vídeo..nunca vi um vídeo tão didático como o seu.. continue assim..eu sou um grande entusiasta de automobilismo..e gosto de eu mesmo fazer as manutenções mais básicas de meus veículos... hoje em dia não dá para se confiar em qualquer mecânico..e nenhum vai fazer com tanta dedicação e cuidado como vc mesmo..ganhou um inscrito 😉
Obrigado pelos elogios Antonio! Espero que goste do conteúdo do canal 😊🥷
Boa, agora completou o ciclo das correias, bora trocar todas....
Com calma e cuidado da pra fazer!
Rapaz, mas é de uma explicação e de um preciosismo absurdo esse seu vídeo. Estou pensando em pegar um Civic 98, e o seu vídeo me fez pensar muito bem no que será necessário na minha garagem para pegar esse caro. Muito obrigado.
Opa que bom guilherme. Convido a conhecer outros videos aqui do canal!
Muito bom, mais um conhecimento, obrigado
Que top mano ja fiz uns curso de mecanica mas aki pego as manha do civic
É isso ai! Obrigado por acompanhar o canal
Parabéns muito bem explicado ,o meu está desmontado para trocar , bomba d'água as três correias , Correia dentada , eu iria por um outro vídeo que abaixei , mas não tem detalhes importante como vc mostrou Parabéns
Opa valeu Gilberto!
@@NinjaCustomCars Boa tarde , comprei um torquímetro de 2 a 21 k vc tem uma tabela do aperto dos parafusos do Honda Civic 99 ? Obrigado
Gostei muito estou aprendendo vc é 10 parabéns muito obrigado por todos os ensinamentos, o meu honda é 2005 motor 1.7 vou fazer essa manutenção!
Boa!
Parabéns meu amigo você explicou muito bem 👏👏👏👏👏👏👏👏
O meu tinha uma polia não original. Usei uma correia do ar velha para "se travar" e conseguir sacar. A chave, novinha, vai ficar pra próxima, pois agora é original.
Boa!
Profissa d+ merece ter acima de 200mil inscrições
Opa estamos crescendo aos poucos!
Parabéns ninja pelo canal estou aprendendo muito sobre os Hondas comprei um 98 lx vou tentar trocar as correia também
Opa Luiz! Fico feliz que esteja gotando do canal!
Boa noite, Ninja. Os conteúdos sempre me ajudando muito e me fazendo economizar dinheiro. Estou realizando troca junta do cabeçote e aproveitando para trocar a correia dentada do meu carro, um 1998, manual EX, e verifique que a polia tripla dele não tem o sextavado é abaulado com vários furos. É alguma adaptação ou tem mais de um modelo? Obs. Até o momento não consegui remove-la o parafuso esta muito apertado ou travado.
Parabéns pelo vídeo muito bem feito!
Top 👌🏾 um abraço de 🇵🇹
Valeu Dos Santos! Portugal sempre presente por aqui
Resumindo!!! Tenho que fazer tudo denovo kkk
Muito bom o video!! Parabens
hahaha fazer bem feito
Meu amigo vc e demais ia te pedir pra vc fazer um vídeo do limpeza dos bicos e do TBI e do distribuidor.
Opa, vou colocar aqui na lista. Sobre o distribuidor já tem video aqui no canal!
Parabéns amigão muito boa sua explicação! 👏👏👏👏👍👍👍
Valeu por assistir Wilson!
Esse vídeo poderia ter sido publicado no sábado kkkkk fiz todo esse processo no domingo pra trocar a bomba d'água, e vi que fiz direitinho mas não 100% desse jeito. abs muito bom o conteúdo que vc posta e explicação excelente.
Só um pedido, seria possível compartilhar parcial ou por completo o manual de técnico? o meu é um LX 98
Valeu por acompanhar Kaique! Depois eu disponibilizo dos manuais completos
Aula perfeita. Parabéns.
Valeu Paulo!
Atá já vi você já está mostrando muito obrigado 😏
Adorei o seu canal!
Parabéns!
Eu sou do RJ e comprei um Civic mb2, ( e eu só sei que é um mb2 graças a você, eu não entendia as siglas kkkk) aqui em Portugal.
Achei o seu canal procurando saber sobre a troca da bomba d'água junto com a da correia dentada( correia de distribuição, aqui kkk). Porque parece que aqui toda oficina só troca se for tudo junto.
Abraço!
É bom trocar os dois juntos sim! Já aproveita a mão de obra.
@@NinjaCustomCars Então tá falado!
Vou trocar sim.
Obrigado.
Ótima aula ,top demais vou trocar a do meu 99 👍👍
Bom dia Ninja.tudo bem? Aonde posso encontrar peças para o motor do meu Honda crv do ano 2000 ??
Excelente aula! Parabens!!!!
Valeu edu!
Que aula meu amigo, parabéns.
Valeu Lucas!
muito legal esta informação , valeu amigo deus abençoe
Eu que agradeço Manuel!
Explicação muito boa !!
Valeu Antonio!
Que aula hein! Muito bem explicado, top demais!!
Valeu Dani! Sempre por aqui!
Ola
Amigo peguei um Honda no leilão e não está funcionando e a trava de baixo ou seja a chaveta que vai entre o eixo do vira .com roda .o que da pra fazer .acredito q alguém deu tranco e deu pau nas válvulas
Ninja, agradeço muito aos seus vídeos, mas ontem que coloquei o carro no ponto presenciei o quão chatinho é executar algumas etapas kkkkk
haha nos vídeo parece bem mais simples ne haha
Legal, para quem é leigo e vê o processo, quando mecânico falar, já troca os retentores... e bomba ... troca logo... pq é um puta trabalho para fazer isso
Muito!
NINJA, sou fã do jeito q vc trabalha, inspiro em seus metodos, qnd vc poder faz um video qual a melhor opcao de motor dos hondas visando custo beneficil. ogb,
Fala renato! Essa pauta já está na lista, em breve aqui no canal!
Boa noite Ninja!!!
Tô me inspirando em todas as dicas que você apresenta no canal sobre os Hondinhas...
Inclusive estou fazendo uma redução de peso extrema do meu Civicão 99 rsrsrs Minha mãe quer morrer por ver eu desmontando o carro todo! Kkkkkkkk Mas quero fazer ele um carro de track day, então não me incomodo 😂👍🏼 Parabéns pelo conteúdo!!! Grande Abraço
haha faça o que seu coração mandar!
@@NinjaCustomCars Com certeza meu caro!!!! Se for possível, manda oi durante os vídeos aí... Vai me alegrar pra caramba a continuar o trato na caranga rsrs 😄👍🏼
Top Ninja, já espero aquele Swap de câmbio manual hehe
Opa! To fazendo e gravando aqui. Quando terminar eu edito e posto :)
Boa tarde, vou colocar um cabeçote do Civic g5 1.6 no meu Civic g6, só que a polia é diferente se eu colocar a polia do g6 no cabeçote do g5 e colocar nesse ponto dá certo?
Chow de bola ninja ....
Valeu rony!
Olá Ninja sempre acompanhado os vídeos gostaria também que vc pode fazer do b16a2 já que a pouco tempo vc trocou a junta e pintou a tampa de válvulas que ficou top. Parabéns pelo canal.
Fala Renato! Faço sim. É que estou sem nenhum B aqui no momento (e não vou trocar do ninja muito cedo rs)
Mano excelente vídeo uma duvida por que voltar 3 dentes na ora do aperto do tensor se quando vc apertou não girou?
Os 3 dentes é pra criar a tensão com o tensionador aliviado. Depois prende o parafuso do tensionador. O parafuso do tensionador não gira a correia nem nada.
Tenho uma divida , para eu tirar o sensor de rotação do Honda Civic lx 1.6 2000 tenho que tirar a polia do virabrequim?
O seu é americano?
Eu olha não sei dizer se é americano não entendo muito mais o cara diz que é importado, mais eu já terei a polia e não encontrei o sensor de rotação
Belo vídeo Parabéns"
Gostaria de saber se aplica está Regras para Honda Civic 2005 1.7 LX.
Estou Afim de fazer este serviço, tenho todas as ferramentas necessárias, porém Tenho dúvida em relação ponto do motor!
Faço todos reparo no meu carro, com muito cuidado...
Porém correia dentada seria primeira vez
A diferença é que o seu tem bobina individual, então a polia é diferente. De resto é bem padrão.
Bom dia!
obrigado Ninja pelo video e seu conhecemento, cual marca de correia e tensor vc recomenda?
Gates é otima. Continental também.
Boa noi meu amigo eu fis o motor do meu Honda Civic 99 eu gostaria de saber se a polia do eixo do Honda Civic 95 serve no motor do Civic 99
Ninja, tem algum video ensinado a adaptar uma roda fonica 60-2 no motor D16Y8? Valeuuuu obrigado.
Fala Luis, ainda nao!
Ganhou uma inscrição
Valeu Arlisson! Aproveito para te convidar a conhecer outros videos do canal. Tem bastante material interessante!
Slv ninja boa tarde amigo mano tira uma divida aquela mola que vaj no tensor da Correia dentada sabe me dizer se a do 1.7 da no 1.6 aquele sem vtec ou sabe aonde acho pra compra
Para tirar essa capa aí tem um parafusos que fica perto de onde vão a vareta de óleo, como faz para tirar pq o lugar é muito apertado e não entra chave
É chato mesmo
show Ninja! Uma pena que no carro é extremamente apertado putz. e sem elevador somente no cavalete é sofrido rs Mas muito bem explicado
Sim! Agora imagina pra gravar com o motor no lugar haha. Aproveitei esse motor fora pois ficou bem mais facil de visualizar
Boa noite meu amigo tudo bom que Deus abençoe me tira uma dúvida hoje meu Honda Civic ano 2000 1.6 quebrou a correia dentada e liguei para o meu amigo ele disse que não era para mim se preocupar que esse modelo não empena as válvulas isso é verdade
Oi bom dia,vc so fala de Civic,vc poderia falar também sobre os accords
Amei o vídeo amigo! Já me inscrevi. Preciso fazer essa manutenção no meu civic 99 1.6
Você tem oficina em São Paulo?
Tenho um Civic lx 99 automático qual a regulagem das válvulas de admissão e escape tem vídeo como fazer
Ninja, faz um vídeo trocando a chave de seta e limpador, é preciso tirar o volante ?
Faço sim, precisa!
Bom dia mano! Primieramente parabens pelos videos estão muito bons msm , agora eu queria uma ajuda eu estou com um civic do modelo 2002 automatico o carro está no ponto certinho já troquei o sensor de rotação o sensor de fase porem o codigo P0336 indica que está fora de ponto mais o carro está no ponto vc tem alguma ideia do que poderia está causando esse erro ainda desde já agradeço!
Muito bom, parabéns ninja,. uma pergunta,quantos km pode rodar com a correia dentada nova?!, brigadão
Olha, depende. O ideal é trocar entre 60...80 mil km. Mas eu trocaria a cada 60 pra garantir
@@NinjaCustomCars outra coisa,fui substituir o retentor do distribuidor aqui,os parafusos estão hiper apertados, não consegui tirar,o fihlips,interno do mesmo, não saiu, infelizmente,tem alguma dica por gentileza, brigadão irmão
@@NinjaCustomCars muito obrigado sim.,vc é fera
Fala Ninja tudo bem? vou conta uma coisa que aconteceu com meu civic, se alguém aqui passou pela mesma coisa e tiver como especificar em um vídeo seria interessante, no meu civic soltou o tubo da vareta de óleo e não consigo encaixar ele de jeito nenhum, reparei que na ponta dele que vai no motor tem um retentor que não se acha em lugar nenhum aqui no brasil, Ninja gostaria que fala-se algo a respeito se já passou por isso.
Todos motores do civic tem interferencia entre pistão e valvula? ou tem algum motor que gira livre?
Da pra gostei
Boa!
Meu honda D16y8 queimou a junta do cabeçote, foi dado um passe no cabeçote e no bloco, após isso o carro comecou com um barulho na tampa de válvulas, parece um grilo. Ja verifiquei o ponto, coloquei exatamente nas marcas, oq pode ser esse barulho? Desde ja agradeço
Amigão, pergunta :
Tem variação no diâmetro desse retentor do virabrequim pro d16y7 ? O meu é um Civic 99 lx estou procurando esse e o da polia do comando original pra comprar
Todos 1.6 são iguais (menos VTI). Comando idem.
@@NinjaCustomCars valeu a resposta!!
Ninja faz um vídeo trocando retentor do virabrequim lado da polia
Opa, vai ter bastante coisa de retentor com o EJ1 agora!
Deixa te perguntar uma coisa, com o motor em funcionamento é normal a correia balançar bastante? Fiz exatamente tudo que falou no vídeo, tudo novo do bom e do melhor nas peças.
Girei o motor conferi e reconferi ponto e tudo mais e tudo ok, ja rodei uns 300km de pura moeção 🤣🤣 e ta tudo ok. Eu usava a capa superior e nao uso mais por isso está duvida...
Espero que entenda minha dúvida 🤙🤙🤙🤙🤙
Cara, ela balança um pouco mas não tanto. Se estiver folgada ela pode pular um dente. Depois filma e me manda no instagram da Ninja
@@NinjaCustomCars vou fazer isso na hora do almoço e te mando, valeu!!!!!!
Obrigado pelo aprendizado
Eu que agradeço pelo comantário!
Ninja eu não encontrei esse tensor do D16 com a molinha e a minha molinha estragou tem alguma alternativa ?
Não mesmo? Procura no ebay
Boa noite ninja ,eu tenho um honda civic 2000 ,gostaria de saber qual melhor marca de correia dentada para meu honda civic grato .
Fala Marcos, iria de Gates ou Continental
Muito obrigado ninja ,sou seu fã você é sinistro um faixa preta dos hondas ,muito obrigado tenha um maravilhoso dia 🥇
Bom dia, cara tô com uma dúvida no meu carro, posso substituir o óleo de caixa dele por um 75w80?
Uma pergunta, você recomendou ali a troca dos retentores também, indica alguma marca? estou procurando agora mesmo na internet e a diferença de preço é gritante. Uma Sabo custa em torno de 70, a original Honda cerca de 200.
Sabó é uma das melhores marcas nacionais. Pode ir tranquilo.
Saiu o vídeo que eu tanto esperava!!!!
Show de bola!!!!
Ninja, tenho algumas dúvidas:
1- sem soltar nada, eu percebi que a chave de 50mm não entra, pois a chapa do carro que separa da caixa de roda não deixa, então é necessário pôr o macaco no cárter e soltar o coxim para assim o motor descer um pouco e a chave encaixar?
2- o macaco embaixo do carro não pode pressionar a junta do cárter e estragar não? No meu caso eu não troquei essa junta ainda, mas tenho essa dúvida.
3- é necessário soltar o módulo do piloto automático? Pois o manual de serviço fala que tem que soltar.
1 - as vezes sim
2 - não
3 - ajuda se tirar
@@NinjaCustomCars valeu Ninja!
Obrigado!
Alguém me diz qual chave da pra afrouxar a pouca daqueles dois parafusos que tem a ponta fina pq eles passam muito além.da altura da porca.agradeco a ajuda
Bom dia estou tentando trocar a correia dentada com o motor no lugar, já consegui soltar o parafuso da polia tripla e soltei a capa de plástico superior porém colocando o UP pra cima não tenho visibilidade plana para alinhar o tracinho/ ponto da marcação da polia com o outro ponto no cabeçote, qual seria o procedimento?
Pois entendi que uma vez já alinhado no ponto basta tirar a correia antiga e colocar a nova.
Muito obrigado
A marcação depende do motor. Cada um tem uma
@@NinjaCustomCars me diz uma coisa minha correia tá inteira analisando a olho, se eu for trocar somente a bomba d'água me parece a principio que não preciso mexer na correia pra a bomba com exceção de ter que afrouxar o tensor correto ou não?
Mano é o mesmo procedimento para o D17 2002/2003???
A minha dúvida maior é ali no tensor que vai um pino, coloca pino tira o pino e tal, bem confuso. 😁
Haha é sim
Boa noite tô com um Honda na oficina tô com dúvida na ligação do chicote você poderia me ajudar ele e ano 2000 lx pois ele veio desmontado
Isso tem no manual de serviço. Vou disponibilizar depois.
Obrigado pois este Honda veio com motor e câmbio no lugar mas com os chicote desligado pra mim terminar de montar
Se engatar o carro a polia roda, e necessário ter essa chave 50 mm?
Tem do comando duplo ninja ? Tenho um dohc 1.6 d16a9
Fala Davi, quando eu fizer eu gravo, ainda nao tem video
Eu tenho um civic 99 2000 automático quero por um kit turbo tem algum projeto parecido pra eu ter uma idei ?
Ninja , acho que tencionei muito a correia minha está dando um barulho , mas não muito alto . Tenho que desmontar tudo de novo ou está tranquilo ? Esta tudo no ponto certo e as marcações todas ok .
É bom verificar sim pois o estrago pode ser grande caso o tencionado quebre
@@NinjaCustomCars '-'
uma duvida:comprei um kit da gates com rolamento koyo...mas não veio a mola...da pra usar a mola que está la no esticador?se caso ela estiver ruim...tem alguma outra que da pra por no lugar?
Geralmente não vem a mola mesmo. Caso a sua esteja forte, pode usar, mas se conseguir comprar uma nova, é sempre bom!
@@NinjaCustomCars tem de algum outro carro que de certo?
Girei o motor ao contrário enquanto tentava tirar o parafuso danificado da poliatripla/vira, o que pode acontecer no caso de virar o motor ao contrário?
Qual o ponto correto do vira brequin troquei a junta do meu e estou em duvida
Dos EX são 16 graus
Amigo Ninja, pra tirar o carter do Accord 95 temos que tirar o escapamento? Abr.
É bom sim
Fala Ninja... Fiz o motor do meu CIVIC 98 AUT.. acoplei o motor no cambio e agora vou colocar no ponto, mas o motor não gira... quando desmontei acho que o cambio estava em "P" mas agora mesmo em "N" ele não gira, tem ideia do que possa ser???
Tem que ver se ta engatando
Ninja, uma dúvida que persiste na minha cabeça! Por que quando vamos tirar a correia dentada, é recomendado colocar o carro no ponto?
Quando desligamos o carro,ele muitas vezes não para no ponto certo? Quando religamos, ele não necessariamente vai partir com o up para cima, certo?
Qual a lógica então de colocar no ponto, ao tirar a correia dentada? É uma mera segurança de checar que o carro vai religar com o virabrequim e comando em sincronia?
Pois se não estiver no ponto (em cima e em baixo) depois vai ser difícil vc colocar a correia alinhando ambas polias!
@@NinjaCustomCars valeu
Qual é a marca do ponto inferior da polia do virabrequim ?
muito bom o video...uma duvida:não achei no manual o torque dos parafusos da bomba dagua....vc saberia dizer qual que é?
1,2kg, é muito pouco!
@@NinjaCustomCars obrigado....isso seria 12 newton?
Ninja, segui o seu vídeo e coloquei no ponto, acontece que ao ligar o carro e depois desligar, notei que tinha saído do ponto.
Será que por eu não usar torquímetro, o processo de apertar a correia avançando três dentes, a correia não esteja ficando na tensão correta? E também ao dar o aperto no tensionador após a etapa dos 3 dentes?
Já fiz 2x e sempre me deparo com UP defasado em 180 graus do ponto onde ele deve ficar, observando a marquinha branca da polia tripla.
180 graus??
@@NinjaCustomCars isso! Mas consegui identificar o defeito, eu fiz um embuchamento no tensor e essa bucha tem um fundo que estava impedindo de o parafuso ir até o fim e encostar devidamente no tensor. Então coloquei uma arruela para afastar a ponta do parafuso do fundo da bucha e prender corretamente o tensor. Depois disso, a correia ficou melhor tensionada e o carro não saiu mais do ponto.
Boa Ninja, bro estou mau, meu civic 2000 Ex ficou ruim...preciso do cabeçote e eixo, o problema e Q estou em Salvador-BA...ta dificil sim vc me ajudar conseguer te agradeço
Está cada vez mais dificil achar ne…
Opa Ninja, após retirar a polia tripla e a arruela q vem em seguida; a polia que pega a correia dentada sai puxando só? Tentei puxar e senti que quis sair mas parei com medo de quebrar algo. Quero tirá-la para acessar o retentor do virabrequim.
Tem que tirar a correia antes, claro. Mas sai sim só puxando. É um pouco difícil mas sai
@@NinjaCustomCars Obrigado Ninja! A correia dentada eu já tirei e está em ótimo estado, só vou dar uma limpada.
Qual é o nome dessa chave que gira o virabrequim? E qual é a medida dela,? Acho que é aesma pro meu Honda Accord 95 né?
50mm
Rafael, você esqueceu de dizer que a correia tem sentido.
Opa amigo, comprei um civic 2000 com o motor do civic 2002, to querendo trocar a correia mas nao sei de qual ano eu coloco, vce tem alguma ideia de qual eu tenho q colocar ?
Se tem motor de 2002, então é de 2002
@@NinjaCustomCars aaa entendi obgd
Oloco colocaram o 1.7 no civic 2000? @@marcosjovino2482
Oiiii.. gostaria de tirar uma dúvida! Assistindo ao vídeo, observei que vc girou o motor para esquerda. Todos os motores do Civic foram para esquerda? Será que poderia me tirar essa dúvida?
Sim, eles giram "pra frente". Olhando pra polia, girar no sentido anti-horário
Valeu!!!!! Grato pela atenção e tirou uma dúvida. Gratidão 🙏
Trocaram a correia do meu Civic 1.7 2001 e agora tem um miado de correia no carro, pode ser tensionamento mal feito?
Faltou falar sobre o torque no parafuso da polia tripla ou eu que não percebi ele falar?
Falei! Porém são 18kg
Quais marcas de Correia vc recomenda ?
Para honda civic de dual cam é igual o processo? Obrigado e abraço
Fala ALex, quase igual, a diferença é que tem 2 polias, e vc deve usar uma ferramenta para trava-las. Quando eu fizer num B eu gravo.
O tensor do Honda Civic 1.5 é igual do 1.6 ou não?