#auto #hondacivic #Correiadentada Como trocar a correia dentada e tensor do Honda Civic 1.7 16V | 2001 2002 2003 2004 2005 Neste vídeo mostro o passo passo e dicas importantes para realização da troca da correia dentada e tensor do veículo Honda Civic 1.7 16V Para quem quiser ir direto aos pontos no vídeo segue abaixo: 00:00 Introdução 00:21 Quais componentes precisam ser removidos para troca da correia dentada 02:00 Como soltar o parafuso da polia do virabrequim do Honda Civic 1.7 16V 03:30 Como colocar o motor do Honda Civic 1.7 16V no ponto (ponto) do motor 05:10 Situação de desgaste da correia dentada do Honda Civic 1.7 16V 05:47 Instalação e dicas para instalar a correia dentada nova e o tensor no Honda Civic 1.7 16V 07:15 Finalização da manutenção da Troca da Correia dentada e tensor do Honda Civic 1.7 16V ------------------------------------------------------------------------ CURTIU O VIDEO? DEIXA SEU LIKE INSCREVA - SE NO CANAL E ATIVE AS NOTIFICAÇÕES PARA RECEBER NOVOS VÍDEOS _____________________________________________ • Compartilhe o vídeo • Deixa seu like no vídeo. • Se inscreva no Canal • Ative o sininho das notificações * Acesse nosso perfil no Instagram instagram.com/reparosautomotivosnonstop * Acesse nossa página no Facebook facebook.com/nonstopreparosautomotivos Até o próximo vídeo!!!!! Fiquem à vontade para deixar seu comentário abaixo
Bom trabalho amigo! Só uma sugestão...na troca da correia dentada é sempre bom conferir as folgas das válvulas, trocar os retentores e inspeção da bomba d'água. Abraço
Muito obrigado pela sugestão, vc acredita que tem muitos donos de Honda Civic, City e Fit que acham que não tem regulagem de válvulas o motor? Eu tenho um vídeo aqui no meu canal fazendo a regulagem de válvulas em um Honda City, e a galera passou a acreditar que tem que fazer, e está no manual do proprietário. Enfim, esse Honda Civic desse vídeo veio judiado de outros reparadores, e agora estou cuidando dele aos poucos. Já passou por outras manutenções, logo logo ele fica igual aos Hondas que passam por sua oficina meu amigo. Forte abraço, foi um prazer ter sua visita aqui no meu canal, Tmj sempre
Bem observado, no rolamento novo a mola vem sem a proteção de borracha, e no rolamento anterior não tinha também. Muito obrigado pela visita aqui no canal
Olá boa tarde, obg pela visita aqui no canal!!! A regulagem do rolamento tensor tem que ser executada da forma que mostro no vídeo, o posicionamento da mola certinho. Não fica com barulho roncando se tudo der certo. Uma pena o seu ter ficado com esse problema. Enfim, aconselho o retorno ao mecanico para averiguar o que houve. Valeu 👍
@@daniellummertz ali tem aquela mola que segura a mesa excêntrica do tensor, antes de encaixar a mola tem que dar o aperto no tensor e depois pendurar, encaixar a mola.
Para verificar a correia dentada tem que levantar ou remover a tampa de válvulas para poder tirar a proteção tampa que cobre a polia do comando de válvulas, se vc não lembra ou tem referência da última troca, recomendo trocar sem pensar. Valeu 👍 muito obrigado pela visita aqui no canal
A ferramenta tem medida de 50MM, essencial para travar a polia. De outra forma para travar essa polia só removendo o motor de partida e travando o volante do motor. Espero ter ajudado e valeu pela visita aqui no canal
#auto #hondacivic #Correiadentada
Como trocar a correia dentada e tensor do Honda Civic 1.7 16V | 2001 2002 2003 2004 2005
Neste vídeo mostro o passo passo e dicas importantes para realização da troca da correia dentada e tensor do veículo Honda Civic 1.7 16V
Para quem quiser ir direto aos pontos no vídeo segue abaixo:
00:00 Introdução
00:21 Quais componentes precisam ser removidos para troca da correia dentada
02:00 Como soltar o parafuso da polia do virabrequim do Honda Civic 1.7 16V
03:30 Como colocar o motor do Honda Civic 1.7 16V no ponto (ponto) do motor
05:10 Situação de desgaste da correia dentada do Honda Civic 1.7 16V
05:47 Instalação e dicas para instalar a correia dentada nova e o tensor no Honda Civic 1.7 16V
07:15 Finalização da manutenção da Troca da Correia dentada e tensor do Honda Civic 1.7 16V
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Até o próximo vídeo!!!!!
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Bom trabalho amigo! Só uma sugestão...na troca da correia dentada é sempre bom conferir as folgas das válvulas, trocar os retentores e inspeção da bomba d'água. Abraço
Muito obrigado pela sugestão, vc acredita que tem muitos donos de Honda Civic, City e Fit que acham que não tem regulagem de válvulas o motor? Eu tenho um vídeo aqui no meu canal fazendo a regulagem de válvulas em um Honda City, e a galera passou a acreditar que tem que fazer, e está no manual do proprietário. Enfim, esse Honda Civic desse vídeo veio judiado de outros reparadores, e agora estou cuidando dele aos poucos. Já passou por outras manutenções, logo logo ele fica igual aos Hondas que passam por sua oficina meu amigo. Forte abraço, foi um prazer ter sua visita aqui no meu canal, Tmj sempre
@@ReparosAutomotivosNonStop Tmj!!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo com certeza, quando puder me chama aqui no meu WhatsApp 11957179026 blza
Show simples rápido e objetivo
Que bom que gostou do conteúdo!!! Muito obrigado pela visita aqui no canal
Belo trabalho
Muito obrigado pela visita aqui no canal, valeu 🙂
Muito bom.
Olá boa tarde, muito obrigado pela visita e comentário
Ótimo trabalho
Muito obrigado pela força meu cabeleireiro top
Faltou a borracha de proteção da mola.
Bem observado, no rolamento novo a mola vem sem a proteção de borracha, e no rolamento anterior não tinha também. Muito obrigado pela visita aqui no canal
Boa tarde o meu foi trocado e ficou com um barulho do rolamento do tensor roncando quando acelera
Olá boa tarde, obg pela visita aqui no canal!!! A regulagem do rolamento tensor tem que ser executada da forma que mostro no vídeo, o posicionamento da mola certinho. Não fica com barulho roncando se tudo der certo. Uma pena o seu ter ficado com esse problema. Enfim, aconselho o retorno ao mecanico para averiguar o que houve. Valeu 👍
O tensor entra empurrando a correia ou a correia entra depois q o tensor já está no lugar ??
Você encaixa a correia dentada nas polias e depois no tensor e realiza o aperto
Notei que você não falou da retirada do pino do tensor, que se não me engano é após o torque de 4.4 Nilton.
Olá bom dia, me explique qual pino do tensor eu não falei no vídeo, gostei da sua observação.
@@ReparosAutomotivosNonStop eu quando troquei a correia do meu eu usei o mesmo tensor pois estava bom, aí usei um prego, mas o novo vem o pino.
@@daniellummertz sim exatamente eu instalei um tensor novo.
@@ReparosAutomotivosNonStop mas ficou a duvida, da o aperto final e depois tira o grampo?
@@daniellummertz ali tem aquela mola que segura a mesa excêntrica do tensor, antes de encaixar a mola tem que dar o aperto no tensor e depois pendurar, encaixar a mola.
Boa tarde. Quanto em média de valor para trocar uma correia deste carro ?
Média pode variar de localização onde estiver a oficina, geralmente uns 700 reais de Mão de obra, valeu pela visita aqui no canal
Opa
Valeu 👍 muito obrigado pela visita aqui no canal
Tem como tirar a capa pra ver a Correia?
Para verificar a correia dentada tem que levantar ou remover a tampa de válvulas para poder tirar a proteção tampa que cobre a polia do comando de válvulas, se vc não lembra ou tem referência da última troca, recomendo trocar sem pensar. Valeu 👍 muito obrigado pela visita aqui no canal
Qual a medida dessa chave sextavada para travar a polia do vira ?
A ferramenta tem medida de 50MM, essencial para travar a polia. De outra forma para travar essa polia só removendo o motor de partida e travando o volante do motor. Espero ter ajudado e valeu pela visita aqui no canal
Muito trabalho
Exatamente o serviço de substituição da correia dentada deste motor da muito trabalho. Valeu 👍