Menurut saya, kalau buangan tekanan kalau di ganjal maka terjadi tekanan berlebihan, maka rotak akan panas karna rotak tidak berputar pada rpm standar nya, makin tinggi tekanan maka rpm rotak akan tertahan maka mengakibatkan panas pada rotak,, endingnya terbakar, begitu menurut pengalaman saya...
Bisa di coba.... Saya nol pengetahuan... Tp saya suka baca2 komen... Ada yg berpedapat itu lebih bagus... Bener ato tidaknya di coba saja... Saya tidak setuju klo ada yg komen kayar kyk gitu... Klo memang gak baik y di komen yg sopan.
Terima kasih orang baik sudah berbagi ilmu nya semoga menjadi amal jariyah,sehat selalu semoga terus berkembang Chanel nya dan terus saling berbagi ilmu❤
Pernah buka mio m3 baru keluar dari dealer punya teman itu tekanannya cuman 38 normal itu motor ndak brebet...sampean malah ganjal rotaknya😂sampai 60 tekanannya...bukan canter itu bos😅
Mantap bang,,, Penjelasannya detail,,,lanjutkan dgn konten yg lebih jelas dan benar.review cara mengukur ecu,ckp/pulser,kiprok,koil menggunakan avometer.
Bisa jadi di saringan injektornya yang kotor itu bang, jadi meskipun tekanan 40 psi suplai ke mesin tetep kurang, klo tekanan segitu lama² bisa jebol injektor nya,
Bg saya mau tanya. Kalo keluar bensin itu stelah kontak on. Dia deras. Tpi stelah 3 atau 4 detik. Tiba2 stop keluar bensinnya. Apa emang gitu cara kluar bensin dari tangki bg? Atau nyembur trus selama kontak on. Makasih bg. Mohon dijawab
Kemarin2 motor saya kena yg gitunya tuh.. Ketauan nya pas udah habis modal ganti kiprok ganti ics dll bongkar2 srtrum..ending masalahnya disana..tu kayanya komponen2 yg sebelumnya di ganti kayanya msh pd bagus apes deh baru tau skarang😂😂😂
@@kamenlaidarx9697 iya kdang jd aneh ke konsumenya.. padahalkan klo bengkel resmi punya skener yg bisa ditek bagian mn yg rusaknya bkanya di tes satu2 diganti kompen..lain halnya klo bengkel2 kampung yg gk dilengkapi komputerisasi
Punyaku awalnya brebet lama2 enggak mau hidup saya bawa ke bengkel Resmi katanya Injeksi Rusak,full pam Bocor dan piston dan ring piston rusak saya tanya biayanya 2,6 juta langsung enggak jadi aku perbaiki aku bawa ke bengkel langganan om ku ternyata cuma piston dan ring piston rusak biaya cuma 500 ribu
Rusak ginian jangan tanya bengkel resmi, mereka main asal ganti aja, sebenarnya mereka gk tau mana yg rusak jadi y sudah ganti part yg kemungkinan menjadi penyebab meskipun masi bagus makanya biayanya tinggi, pengalaman pribadi berurusan sama bengkel resmi.
Mass motor saya sering keluar masuk bengkel dan kisaran uang habis3jt lebih udah ganti filter udara injector kiprok spull aki tetap ngepos di putaran bawah sampai menengah kalau putaran atas lebih enak larinya motor. Mohon di beri penjelasan apa yg harus di ganti.
Mesin sudah diperhatikan blum om.., seperti kompresi , ataummng sdh waktunya ganti blok. Krna mio m3 ya trhitung rawan untuk di area kompresi/bagian blok
Halo abangku. Saya dah ganti tb,rotak dan injektor kendalanya masih sama suka hilang tenaga saat gas tinggi . Tapi kalo lama2 normal kembali kemudian besoknya bisa hilang tenaga lagi. Apakah sama kasusnya bang? Atau bisa jadi di kabelnya ada yg kendor bang?
Itu kn regulator full pump broooooooi.........ngapain di sumbat.........tinggal ganti aja yg baru lebih aman.....harga cuma 50an...........gak beresiko jebol di injektornya
Saran aja bg,. Mungkin rotaknya aja yg uda eror. Dengan menyumbat regulator akan memberikan tekanan pda rotak itu sendiri. Tpi efeknya kemungkinan boros . Mengingat fungsi regulator yg umumnya sbgai pengatur tekanan. Ketika regulator di sumbat maka tekanan berlebihan. Dan bahan bakar yg di kirim ke injektor sudh tdik sesuai atau dgn kata lain fungsi regulator nya sdh tidk bekerja pdahal masalh utamanya hnya pda rotak
KLO punya uang lebih ganti injektor sama fuelpumpnya satu set.........yg asli ya ...........karena KLO Uda pmakaian 150rb km ....kedua benda itu Uda melemah kinerjanya...........walaupun masih bisa di pakai
utk tman2 yg ngerti motor, tolng kasi info. mtr sy klo di jln rata di normal aja tapi klo di tnjakn gk kuat, sy uda ganti kampas ganda, mangkok, roler, v belt, tapi sma sja. ttpi ada masalah lain pullpam sy bocor, klo moro kontak off bensin ngalir tarus, apa itu pengaruh ke kekuaran mtr saat di tanjkan
Bener bang pusing sy udah ganti injektor terus di inpus dan di servis. Tp ngk lama gtu lagi tenaga normal tp pas turun gas rpm rendah di bejek kaya nahan dulu tenaganya. Apanya yah kira2 semoga yang jawab di tambahkan rejekinya..aamiin yra
Ini nih sama masalahya sama pmtor saya gaspol normal, cuma pada saat gas turun pas dibejek lgi gk ada tenaga kaya keabisan bensin udah diserviz juga ttp hasilnya nihil, cop busi juga udah yg ori ttp aja gk garuh
Maaf bang sekedar saran. Itu fungsinya emang biar tekanannya ga berlebihan. Biar fuel pump-nya bisa terus muter pas cuma kontaknya yg nyala. Fuel pump atau injector bisa jebol kalo di pampet. Pompa air kalo lagi nyala, terus semua keran airnya di tutup gimana? Kalo nggak pipanya ya pompanya yg jebol.
@@masfikriganteng4904 kayaknya ga ada deh gan. Rotaknya cuma buat nyedot sama ngeluarim bbm dari tanki. yg buat tekanan berlebihnya itu yg udah dipampet pake kawat.
klo bahasa kerennya itu namanya relief valve fungsi untuk buka bila ada tekanan yg berlebihan klo ditutup tekanan dibuang kemana ? akhirnya rotax jdi korban. klo sy gk kututup total masih ada lobang sekecil jarum ada caranya bang yg penting itu relief valve masih difungsikan
@@erikaluthfiana2951 kalo saya kemarin coba test disumpel kaya ternyata motor jd normal saya bongkar lg saya pasang yg baru karna dah jelas itulah yg jd biangnya brebet😁
Motor sy AllNewSoulGT Suara Tex2,Kasar,Stel Gas Kecil Mati2an Tidak Mau Langsam,Tanjakan Tidak Ada Tenaga itu dg Bengkel Bukan Langganan diganti : Rotak FullPump Klep Sci Sel Klep Reng Seher Skir Klep Baru satujam dr bengkel motor sy ngejeem.
pg bos,salam kenal dr pwr,mf sy mau tnya mio m3 sy udh tk gnti filter sm sensor tps kok masih brebet klo ditarik gas spontan knp y? pdhl busi jg udh tk cek ok,mohon pncerahannya bos....
@@altan_motor koil + kop busi ori baru. Masih tetep. Kadang² normal tp kadang jg kumat.. Kyanya sih kabel body, ada kabel yg kurang nyangkut atau gmn dah. Mw di udal² msh blm paham jalur²nya. Takut konslet ky di beat. Ecu modar
@@arisjankspi9355 bener ori toko ya om ? Bukan beli di online? Harganya di kisaran 50-55rb.Apalagi kata om kumat2n. Ataucek sensor suhu om yg letaknya di atas busi. Itukabelnya sring putus jg .
Jarang om.. Kalaubrmasalah.. Biasanya tidak nyembur sama srkali/sdikit.yg jdi point penting... - tekanan fuellpump - cop busi hrs ori( wajib) Itu aj selama ne yg sering jdi kendala..
Cek cop busi om.. Kalau sudah pernah diganti apakah ori ? M3 rentan sekali kalau cop busi tidak ori. Dan pastikan tekanan fuellpumpnya normal/msh kencang.
Regulator di ganjal itu biar tekanan rotak tinggi jadi yg bermalah di rotak biasanya . Kalo rotak yg normal gakb boleh di ganjal/di sumbat bisa cepet rusak rotak nya
Bang kalo TB Mio3 kalo 2 kali ganti tps tetep brebet ngempos kalo jalan kaya keong .. Kalo standar tengah di stater doble ngk ngangkat aki baru kalo dinstandar tengah di sela normal gas kadang gede kadang kecil ... apa harus ganti tb baru ORI kah?? Boleh minta jawaban nya bang.. Kira-kira abis berapa yah supaya normal kembali di bengkel resmi??
Kalau fuellpump tekanan sdikit turun.. Kalaudiganjel bisa naik lgi om. Kcualikalau sudah sangat lemah sekali.. Ya ttp susah kalau mnginginkan tekanan yg ideal.
@@altan_motor sebelumnya 36psi, motor gk da berebet cuma dikecepatan 30 - 50 km terasa ngempos, jdi agak pakai perasaan untuk menarik gasnya buat ngangkat speed. dan di starter pon gk langsung jreng, butuh 2.5 detik baru mau hdup. tb , injektor uda dibersihkan, filter Pampers jga uda diganti
Menurut saya, kalau buangan tekanan kalau di ganjal maka terjadi tekanan berlebihan, maka rotak akan panas karna rotak tidak berputar pada rpm standar nya, makin tinggi tekanan maka rpm rotak akan tertahan maka mengakibatkan panas pada rotak,, endingnya terbakar, begitu menurut pengalaman saya...
Sok tau
Bisa di coba.... Saya nol pengetahuan... Tp saya suka baca2 komen... Ada yg berpedapat itu lebih bagus... Bener ato tidaknya di coba saja... Saya tidak setuju klo ada yg komen kayar kyk gitu... Klo memang gak baik y di komen yg sopan.
Benar mas saya dah mencoba panas
Bener itu hanya solusi sementara klo blm ada dana, klo ada dana sebaiknya ganti rotak baru
Pengalaman sya aman saja...di beat fi 2014....dri tahun 2016 sampai 2014 aman saja ...hehehe...blm ada ganti2 rotak....
Terima kasih orang baik sudah berbagi ilmu nya semoga menjadi amal jariyah,sehat selalu semoga terus berkembang Chanel nya dan terus saling berbagi ilmu❤
salam hiba motor serang banten,,, lanjut wahai penolong mayarakat berbagi pengalaman itu indah
Sdh ganti injektor, tps, fuelpom & busi tetap ajh, bgtu pakai cara ini langsung normal.
Makasih bang
Sama bg. Saya juga dah ganti semua bahkan TB. Apa masih bermasalah bang?
Saya kadang2 bisa normal terus kadang2 hilang tenaga saat di gas
Mantap bosq utk ilmunya
Makasih mas bro tutorialnya, lanjut... Mas bro
Mantap bos
Terimakasih sudah berbagi
Salam mekanik...
Sangat bermanfaat.
Makasih om ilmunya,, motor saya jdi enak lagi,,,,,
Amin.. Samisami om..!!
Up gan....... Semakin sukses chanelnya.....
Makasih oom...!!
Aku baru beli mio m3 jg terjadi kendala yg sm seperti ini ... Tanks bnget atas tutorialnya yg juos ini , lanjut terus bro
Siap om..
Pernah buka mio m3 baru keluar dari dealer punya teman itu tekanannya cuman 38 normal itu motor ndak brebet...sampean malah ganjal rotaknya😂sampai 60 tekanannya...bukan canter itu bos😅
Mks ilmunya bng
Beliin aja regulator fuellpump nya bang,, murah koq, ketimbang sumpel trus ga lama tu dinamo alias rotak jebol
Terimakasi. Matap. .
Mantap bosku sudah terbukti 😁👍👍👍trima kasih atas ilmu di bagikan, moga sukses trus bosku
Sami sami om...
@@altan_motorhalo selamat kenal mas
@@altan_motorasli mas buka bengkel nya di mana kmu mas aku mau dandan motor Mio mas kayak gitu penyakit nya tu mas
@@altan_motorwa mas mana boleh minta wa nya mas
Ddskripsi om
Mantap bang,,,
Penjelasannya detail,,,lanjutkan dgn konten yg lebih jelas dan benar.review cara mengukur ecu,ckp/pulser,kiprok,koil menggunakan avometer.
Trimkasih bang sangat membantu
Sami sami om..
Makasih orang baik
Tolong suhu masalah motor ku m3 brebet saat awal jalan yg udah di lakukan ganti TB dan ganti fuel pump oriii
Kira2 apa masalhnya
Bang kalo Mio z saya kalo mesin dingin ga bisa setater tapi kalo udah panas baru bisa setater.apanya ea bang apa fulpamp ny.kotor apa rusak?
Sama persis ama masalah motor saya
Bisa jadi di saringan injektornya yang kotor itu bang, jadi meskipun tekanan 40 psi suplai ke mesin tetep kurang, klo tekanan segitu lama² bisa jebol injektor nya,
Terima kasih masukannya om...
Kalo ngebersihinnya pake apa bg? Katanya ada cairan yg di tuang ke tangki bensin yaa?
Ms coba gulung dinamo stater crf atau mp mono dong spek bore up buat konten...
Mau tanya kalau KLX ilang api busi apa ya...🤭🤭🤭
Kasusnya sama bang sama motor saya infonya bermanfaat akan saya coba..
Bang mau tanya IC pump itu fungsi buat apa ya?
Motor sy mio m3 saat digas nahan klo gas ipol ttp ga ada tenaganya.mohon solusinya bang..
sama kyk punya saya
Titip juga bang😢
hader nyimak bang buat patokan
Bg saya mau tanya. Kalo keluar bensin itu stelah kontak on. Dia deras. Tpi stelah 3 atau 4 detik. Tiba2 stop keluar bensinnya. Apa emang gitu cara kluar bensin dari tangki bg? Atau nyembur trus selama kontak on. Makasih bg. Mohon dijawab
Oke Mantab ,,, dengan permasalahan yang sama , nanti saya coba semoga bisa Normal lagi
Intuk awalan cek cop busi dlu ya om..
Izin bertanya disini punya say itu langsam tapi pas digass paling 10 detik langsung mati mesin kayak gas kosong gtu
Efek negatif nya apa ya bang kalo di ganjal kaya gitu
Mau tanya bang, apa ada dampanya bang? Soalnya motorku, juga sudah pusing mau di apai semua sudah di ganti tapi masi tetap tidak normal gasnya..
Terimakasih bang bermanfaat sekali infonya ✅ bonus subrek buat anda ✅
Amin om.. Terimakasihh...!!
Kalo semburannya udh pas , apa gak semburan injektor yg dideteksi bang
Resiko nya besar bang,rawan sama selang nya,mudah pecan
Om, klo 1 set yg ada di pelampung itu diganti baru, apakah bisa normal lagi?
Kemarin2 motor saya kena yg gitunya tuh..
Ketauan nya pas udah habis modal ganti kiprok ganti ics dll bongkar2 srtrum..ending masalahnya disana..tu kayanya komponen2 yg sebelumnya di ganti kayanya msh pd bagus apes deh baru tau skarang😂😂😂
Sama. Malah habis 1jutaan di bengkel resmi. Kabel2 lah, kelistrikan lah. Amatiran bgt montir bengkel resmi
@@kamenlaidarx9697 iya kdang jd aneh ke konsumenya.. padahalkan klo bengkel resmi punya skener yg bisa ditek bagian mn yg rusaknya bkanya di tes satu2 diganti kompen..lain halnya klo bengkel2 kampung yg gk dilengkapi komputerisasi
@@user-wk4rt9rj9f iya. Bengkel ahass jg gitu. Bolak balik kumat. Pas dibawa ke bengkel biasa malah ketauan masalah nya. Murah pula biayanya
Sudah pernah coba tapi tetep ngempos gasnya. Sensornya kurang tepat atau icnya udah lemah
Salam sukes kang semoga vidio yh bermanfaat
Amin om.
. Samasama
Gede bgt bang, tekanannya malah injektor nanti jebol
Motor Mio 125 ,kapan di gas brebet dan kosong gas ya bang apa kndala ya bang
emang aman bang hampir 2x lipat dari standar psi nya..? ngeri pecah wkwkkw.. bisa kebakaran di jalan..
Klo mobil itu regulator presure klo di sumpal injektor bisa mbludak,
Punyaku awalnya brebet lama2 enggak mau hidup saya bawa ke bengkel Resmi katanya Injeksi Rusak,full pam Bocor dan piston dan ring piston rusak saya tanya biayanya 2,6 juta langsung enggak jadi aku perbaiki aku bawa ke bengkel langganan om ku ternyata cuma piston dan ring piston rusak biaya cuma 500 ribu
Rusak ginian jangan tanya bengkel resmi, mereka main asal ganti aja, sebenarnya mereka gk tau mana yg rusak jadi y sudah ganti part yg kemungkinan menjadi penyebab meskipun masi bagus makanya biayanya tinggi, pengalaman pribadi berurusan sama bengkel resmi.
@@sullmufc608 mereka kan marketing bang makanya gimana caranya harus laku sperpart yg mereka jual Alhamdulillah sudah hampir 3 bulan masih aman
Wahh...extrime bgt nih..hati² injektor jeboll bang
Yang uda pakai cara ini tolong dong info plus, minusnya... 🙏
Emang masalahnya bagaimana om ?
Penyakitnya mio m3. Nyesel jg beli motor inj
Pentakit yang sama. Sdh coba tangki motor lain tetap sama. Pakai injektor 6 lubang baru normal. Gmna carany agar bisa pakai injektor stndar lagi
Direset mas
@@janatulmawa1104 sudah. Tetap
Brati ecu.a eror mas yg bagian ke injektor ke pnya sya
Ecu.a cengeng kena frekuensi dri pengapian apalg klo prnah pke cop busi kw,
Motor saya tekanan nya naik tp langsung turun ketika mesin baru nyala
Mass motor saya sering keluar masuk bengkel dan kisaran uang habis3jt lebih udah ganti filter udara injector kiprok spull aki tetap ngepos di putaran bawah sampai menengah kalau putaran atas lebih enak larinya motor.
Mohon di beri penjelasan apa yg harus di ganti.
Sama seperti saya.. Coba ic pump nya di ganti dan seal totalnya di ganti
Ganti injektor dan fuelpumpnya....satu set.....wajib yg asli yaa............di jamin waras motor abangnya.....
Coba ganti kepala busi nya bang ...pakai yg ORI
Mesin sudah diperhatikan blum om.., seperti kompresi , ataummng sdh waktunya ganti blok. Krna mio m3 ya trhitung rawan untuk di area kompresi/bagian blok
salam kenal
Halo abangku. Saya dah ganti tb,rotak dan injektor kendalanya masih sama suka hilang tenaga saat gas tinggi . Tapi kalo lama2 normal kembali kemudian besoknya bisa hilang tenaga lagi. Apakah sama kasusnya bang? Atau bisa jadi di kabelnya ada yg kendor bang?
Voba cek cop busi om.., kalauhrs ganti harus yg original..,
sensor TPS nya itu bang
Info lokasi bengkel dimana om
Itu ganti regulator fuelpumpnya aja bang harganya paling ga sampe 50 timbang di ganjel susah ngatur tekanannnya
Regulator fulpam gimana bang, soalnya motor ku jg ke gini, tarikan lemah ps jalan
Itu kn regulator full pump broooooooi.........ngapain di sumbat.........tinggal ganti aja yg baru lebih aman.....harga cuma 50an...........gak beresiko jebol di injektornya
Saran aja bg,. Mungkin rotaknya aja yg uda eror.
Dengan menyumbat regulator akan memberikan tekanan pda rotak itu sendiri. Tpi efeknya kemungkinan boros . Mengingat fungsi regulator yg umumnya sbgai pengatur tekanan. Ketika regulator di sumbat maka tekanan berlebihan. Dan bahan bakar yg di kirim ke injektor sudh tdik sesuai atau dgn kata lain fungsi regulator nya sdh tidk bekerja pdahal masalh utamanya hnya pda rotak
Mantap 😂😂😂😂😂
Bang mau tanya kenapa motor saya boros banget bensin tp kaya ga bertenaga gitu si motor ny
KLO punya uang lebih ganti injektor sama fuelpumpnya satu set.........yg asli ya ...........karena KLO Uda pmakaian 150rb km ....kedua benda itu Uda melemah kinerjanya...........walaupun masih bisa di pakai
Iya
Mantapp bang Tenk berat nih
Sama2 om..
utk tman2 yg ngerti motor, tolng kasi info.
mtr sy klo di jln rata di normal aja tapi klo di tnjakn gk kuat, sy uda ganti kampas ganda, mangkok, roler, v belt, tapi sma sja.
ttpi ada masalah lain pullpam sy bocor, klo moro kontak off bensin ngalir tarus, apa itu pengaruh ke kekuaran mtr saat di tanjkan
Ya pengaruh om...posisi tanjakan butuh asupan bensin dan udara lebih banyak dari jalan datar om
Ganti fuelpumpnya satu set....yg asli yaaa .........beres itu
Menurut saya, itu injekornya kotor bang,,,
*BERARTI ROTAKNYA YAH BANG UDH LEMAH.*
Bener bang pusing sy udah ganti injektor terus di inpus dan di servis. Tp ngk lama gtu lagi tenaga normal tp pas turun gas rpm rendah di bejek kaya nahan dulu tenaganya. Apanya yah kira2 semoga yang jawab di tambahkan rejekinya..aamiin yra
Coba cek cop busi om.., usahakan pakai yang original
Ini nih sama masalahya sama pmtor saya gaspol normal, cuma pada saat gas turun pas dibejek lgi gk ada tenaga kaya keabisan bensin udah diserviz juga ttp hasilnya nihil, cop busi juga udah yg ori ttp aja gk garuh
Samaaaaaa, udah utak atik sgla macam tetep kambuh, emg seh tnaga tengah smpe atasnya ngisi tp kl turun ga tus mau ngegas lg ky ketahan
Cba maen dikbel sensor eot.a sma tps.a bg buat nyesuain tarikan.a
Maaf bang sekedar saran. Itu fungsinya emang biar tekanannya ga berlebihan. Biar fuel pump-nya bisa terus muter pas cuma kontaknya yg nyala. Fuel pump atau injector bisa jebol kalo di pampet. Pompa air kalo lagi nyala, terus semua keran airnya di tutup gimana? Kalo nggak pipanya ya pompanya yg jebol.
Kalaupun berlebih, tetap aman bang, krn ada pengeluaran lg d rotaknya
@@masfikriganteng4904 kayaknya ga ada deh gan. Rotaknya cuma buat nyedot sama ngeluarim bbm dari tanki. yg buat tekanan berlebihnya itu yg udah dipampet pake kawat.
klo bahasa kerennya itu namanya relief valve fungsi untuk buka bila ada tekanan yg berlebihan klo ditutup tekanan dibuang kemana ? akhirnya rotax jdi korban. klo sy gk kututup total masih ada lobang sekecil jarum ada caranya bang yg penting itu relief valve masih difungsikan
@@erikaluthfiana2951 kalo saya kemarin coba test disumpel kaya ternyata motor jd normal saya bongkar lg saya pasang yg baru karna dah jelas itulah yg jd biangnya brebet😁
Kalo mesin dingin jaln nyendat2 tapi setelah panas lancar tidak nyendat2. Itu apanya ya om?
D gw malah kebalikannya
Boros Ndak BBM nya bos
klo tekalan jarum melibihi batas sprti gitu. mala cepet jebol komponen yang ada di daerah karburator situ
klo standar psi utk tekanan full pump mio brp bos?
30-40psi om
Bg sudah saya ikuti tapi ttep gmau. Sensor Tps bisa jadi ngga ya bg yg brmasalah.
Motor sy AllNewSoulGT Suara Tex2,Kasar,Stel Gas Kecil Mati2an Tidak Mau Langsam,Tanjakan Tidak Ada Tenaga itu dg Bengkel Bukan Langganan diganti :
Rotak FullPump
Klep Sci
Sel Klep
Reng Seher
Skir Klep
Baru satujam dr bengkel motor sy ngejeem.
pg bos,salam kenal dr pwr,mf sy mau tnya mio m3 sy udh tk gnti filter sm sensor tps kok masih brebet klo ditarik gas spontan knp y? pdhl busi jg udh tk cek ok,mohon pncerahannya bos....
Pastikan cop busi ori om.., dan cek tekanan fuellpumpnya..
@@altan_motor kalau cop busi yg biasa bkn yg ori knp bang
Mas saya pnya semua normal cuman masii berbet mas
Cek cop businya om.., hrs yg original
Nangani hal yg sama. Tekanan di 50psi. Udah di jajal semua smpe nekat beli injektor. Tp tetep aja.
Cop busi sdh di cek om. Hrs original.
@@altan_motor koil + kop busi ori baru. Masih tetep. Kadang² normal tp kadang jg kumat.. Kyanya sih kabel body, ada kabel yg kurang nyangkut atau gmn dah. Mw di udal² msh blm paham jalur²nya. Takut konslet ky di beat. Ecu modar
@@arisjankspi9355 bener ori toko ya om ? Bukan beli di online? Harganya di kisaran 50-55rb.Apalagi kata om kumat2n. Ataucek sensor suhu om yg letaknya di atas busi. Itukabelnya sring putus jg .
@@altan_motorkabel sensor putus pengaruhnya apa om?
@@imamsadli2560 kabel sensor longgar aja biasanya bikin motor tersendat kalo putus ya mati motor nya
Rusak Kli pressure gauge nya
Bang mio m4 saya ga bertenaga diputaran bahwah/awal gas, nyusahin apaagi ketemu tanjakan gamau naik
Fuellpump lemah jg bisa..
Kemarin saya baru ngalamin kasus percis kaya gitu
Udah ganti rotak juga
Ternyata bagian injektor nya mampet mas
Itulah penting nya cek sebelum ganti part
Untuk yamaha sering sekali injektor mampet.., seperti mio j , miom3 dll.
Bukan masalh di injektor nya ya Om
Jarang om.. Kalaubrmasalah.. Biasanya tidak nyembur sama srkali/sdikit.yg jdi point penting...
- tekanan fuellpump
- cop busi hrs ori( wajib)
Itu aj selama ne yg sering jdi kendala..
@@altan_motor Ok Om thanks Bnyak Atas solusinya, semoga videonya, selalu dan tetap bermaanfaat bgi teman2 yg lain
@@ireneonaleota6162 amin om... Samisami
@@altan_motor klo brebet tengah ny knp ya mas motor Mio j pernah di tes tekanannya tapi gk pake alat nyembur ny kencang
Cop busi ori ? Crk businya jg.
Jdi tambah boros dong tekanan 60-70
Ya kga bang,soal.a ksus.a ini keiritan bhan bakar dri stndar.a mka.a ngempos
Mio m3 udah dicek. Dibersihkan injektor,tb, filter bensin diganti udah setting dan filter angin juga udah diganti tapi masih brebet apanya penyebabnya
Cek cop busi om.. Kalau sudah pernah diganti apakah ori ? M3 rentan sekali kalau cop busi tidak ori. Dan pastikan tekanan fuellpumpnya normal/msh kencang.
@@altan_motor masih bawaan cop busi Belom pernah ganti
Coba di cek om berikut businya.., barangkalicop busi sdh bnyak jamur di bagian dalamnya..
@@altan_motor itu belom di cek om
plisss mohon di jawab, Efek negatif nya apa jika di ganjel? lalu bisa di pakai jangka panjang atau tidak? dan apakah aman untuk di pakai jarak jauh?
Sampean bengkel atau bisa bongkar2 aja om ??
Dan keluhannya apa saja om
@@altan_motor bisa bongkar saja saya mas, bukan bengkel
@@altan_motor kalo bensin setengah, motor nyendat omm
Brrti fuellpump lemah biasanya om..
Soalnya motor saya jadi normal efeknya panjang nanti apa bang
Bengkelnya dmna bang
Bandar lampung om..
@@altan_motor bandar lampungnya sblah mana om
Yamaha langganan ribet
Kasooos kasooos, ngawur pooollll
Kalau alat yg di sumpal itu di ganti baru aja apa bisa, berapa harganya.?
Regulator di ganjal itu biar tekanan rotak tinggi jadi yg bermalah di rotak biasanya .
Kalo rotak yg normal gakb boleh di ganjal/di sumbat bisa cepet rusak rotak nya
Tekanan berlebihan tuh ,injektor bisa jebol ,.....
Trus gimana solusi y
Bang kalo TB Mio3 kalo 2 kali ganti tps tetep brebet ngempos kalo jalan kaya keong ..
Kalo standar tengah di stater doble ngk ngangkat aki baru kalo dinstandar tengah di sela normal gas kadang gede kadang kecil ...
apa harus ganti tb baru ORI kah??
Boleh minta jawaban nya bang..
Kira-kira abis berapa yah supaya normal kembali di bengkel resmi??
kasus sama kakak
bagi info dong
Udh coba ganti sensor tpsnya??
di reset pake scaner yang terbaru...hapus data kerusakan sama air learningnya
Motor Sekarang dah gimana mas? Saya juga dah ganti TB masih aja
Bang youtube hoby tehnik ya?
Iya om. Hehe...
Mantap,, pantes dari suara kayak kenal kita karena sering lihat konten mu mas
Semangat yoo mas ngontennya
@@yosuagrandong6579 hehe.. Iyo om.. Terimakasih om Supportnya ..
Om bongkar impact wrench monqiqi dong penasaran sama modul dan trigernya dahh itu kabel tambahan wrna biru fungsinya apa ya?
mohon jawabannya,
apa efeknya kalo digajel???
Kalau fuellpump tekanan sdikit turun.. Kalaudiganjel bisa naik lgi om. Kcualikalau sudah sangat lemah sekali.. Ya ttp susah kalau mnginginkan tekanan yg ideal.
@@altan_motor kalo stelah diganjel tekanan jadi 60 psi
apakah akan merusak rotak?
Msh aman kalau 60.awalnya berapa om
@@altan_motor sebelumnya 36psi,
motor gk da berebet
cuma dikecepatan 30 - 50 km terasa ngempos, jdi agak pakai perasaan untuk menarik gasnya buat ngangkat speed.
dan di starter pon gk langsung jreng, butuh 2.5 detik baru mau hdup.
tb , injektor uda dibersihkan, filter Pampers jga uda diganti
Injektor dbersihkan pakai apa om ? Feeling ke injektor sih itu..
Tolong blz bng
Tolong blz bng