ECDIS Safety Settings (Safety Contour, Safety Depth)

Cadet training. ECDIS safety settings presents:
- Safety contour
- Safety depth
- Shallow contour / Deep contour
- Isolated danger
Группа, с различными полезными материалами. Telegram: t.me/magellanseaman
Группа где мы можем обсудить рабочие вопросы Telegram chat: t.me/magellanseaman_chat

[@user-br3gu3lz4g]

Чел, спасибо что ты есть, очень выручаешь 🙏

[@zakharbondarev7814]

Как всегда отлично.

[@user-wq8cb9cc1f]

Супер объяснение!

[@user-ss7rh2lz1i]

Успехов каналу! Спасибо

[@worldwide7004]

Спасибо Вам за труд, полезная информация.

[@nikitamaryniuk3718]

Спасибо большое. Очень полезно )

[@andriy165]

Спасибо, перед рейсом зашёл повторить всё, идеальный канал!!! Ещё раз спасибо огромное автору!!!

[@user-hj5yd8vg6k]

Очередной сверх важный шедевр от Дениса.

[@magellanseaman]

Спасибо 🤝

[@magellanseaman]

Хотя производство такого контента, это минимум усилий. Фрагмент из занятия, надо больше такого делать

[@tarasmarchenko110]

Спасибо

[@yegorlazarenko74]

Про isolated danger, как раз из тех вопросов которые вроде навиду, но ты о нём не задумываешься, пока тебя не спросят)
Хотелось бы побольше таких видео, если принимаете заявки на контент)
А это видео просто 10 попугаев из 10. Всё доходчиво

[@magellanseaman]

Спасибо ☺️ заявок уже много) контента мало)

[@jackvorobey7470]

👍👍👍

[@Pavel-eg1ly]

спасибо вам, завтра экз карты у Дарагана, сижу вспоминаю

[@magellanseaman]

Удачи на экзамене! 👍

[@user-fp9gg8ud9n]

Каеф

[@oceantruckers5631]

Классный урок!!! Может будет желание, разберите OVERSCALE!

[@magellanseaman]

Спасибо 🤝 немного говорил про масштабирование карт в этом ролике ua-cam.com/video/rf6uWV3xkY0/v-deo.html

[@oceantruckers5631]

Спасибо, посмотрю!!!

[@Ricikt]

Для продвижения

[@magellanseaman]

Спасибо 👍

[@vladymyrnavy9138]

При расчете (Safety Contour, Safety Depth) которую будем использовать для нанесения LDL,какой прилив(HOT) используем максимальный или минимальный?

[@magellanseaman]

Минимальный

[@vladymyrnavy9138]

Большое спасибо@@magellanseaman

[@user-cp8ej9sc2r]

Есть вопрос. Если вы идете в порт на реке, находящийся от устья в километрах 200-300 вглубь материка, и изза отсутствия подходящей изобаты весь safety contour окрашивается до изобаты 20 м при осадке 11. Реально весь этот путь рисуете LDL?

[@magellanseaman]

тогда SC 10, LDL 11m - да, к сожалению. Но к счастью попадают реки с Dredged Area, там можно задать 11 метров, все что выше заливаться синим не будет

[@yegorlazarenko74]

Порт Антверпен?)

[@magellanseaman]

Да, до шлюза рисовал LDL

[@PaffkA9509]

@@magellanseaman а можно поподробнее как LDL рисуете ? вдоль safety depth?

[@magellanseaman]

В этом видео через maps ua-cam.com/video/AdnEmoL1H4c/v-deo.html Но в новой версии использую через Overlay LDL

[@user-hq9tt5dd9y]

Все хорошо,только почему вы не объяснили как высчитать в зависимости от своей осадки все эти параметры а не на примерах просто выберем столько то 😁или я не внимательно просмотрел ролик 😅

[@magellanseaman]

Потому что это я делал в другом ролике 😁 SOMS

[@user-hq9tt5dd9y]

@@magellanseaman Окей😁спасибо 😉

[@notorious3759]

Вы в Ушакова преподаёте ?

[@magellanseaman]

Да

[@notorious3759]

Круто,а какие предметы ?я сейчас на практике нахожусь ,очень хотел бы на 4-5 курсе побывать у вас на парах))

[@magellanseaman]

ТСС - раздел АНК (практика ЭКНИС) и ТСС - раздел РНП (практика с радионавигационным оборудованием)

[@andrewsunset9123]

Хороший урок, но не рассказали по какой формуле рассчитывается safety countour

[@magellanseaman]

Safety contour = 2 static draft. Если захожу в окрас, то deepest draft + UKC policy + CATZOC - HoT. Если и тут захожу в окрас, то снижаю SC до минимум и рисую LDL (NGA)

[@magellanseaman]

Стоп! Это я рассказывал в другом видео ua-cam.com/video/AdnEmoL1H4c/v-deo.html

[@niko_belik]

@@magellanseamanнихуя не понятно

[@Hilai619]

не слышно курсантов(