DE CE SA NU SCHIMBI ULEIUL LA 30.000 KM? 😭😭😭
Вставка
- Опубліковано 4 лют 2024
- 🐴 🦄 DEVINO MEMBRU AL CANALULUI: bit.ly/3gp3wjt
Azi avem niste masini noi, interesante, iar masina pe care ne focusam astazi este un exemplar superb BMW G31, din 09 2022 echipat cu un motor de exceptie B58. Masina este proaspat achizitionata din Germania. Imediat dupa achizitie, proprietarul a programat masina pentru revizie conform planului de service oficial BMW. Cu aceasta ocazie masina a beneficiat de un upgrade cu un kit complet de franare M Performance original BMW pentru G31. In acest material vom vedea impreuna ce inseamna schimbul de ulei la 32.000km specificat de BMW la doar 1 an si 5 luni de la prima alimentare cu ulei.
Nu uitati ca suntem un service autorizat RAR si putem efectua lucrari de sevice in sistemul de baze de date centralizat BMW, astfel fiecare masina poate beneficia de istoricul de service updatat la zi.
🚗 Cauta viitoarea ta masina: www.autobigconsult.ro
🌈 Aici ne vopsim masinile: www.ad-berceni.ro
💎 La ei facem detailing-ul: www.perfectfinish.ro
⚙️ Ei au grija de jantele noastre: www.expertwheels.ro
🔧 De aici ne luam noi scule: www.gebotools.ro
🛒 La ei facem casetele de directie: www.e-caseta.ro
💡 Sunt binevenite in permanenta ideile si sfaturile voastre!
📧 Pentru colaborari: contact@coastadeest.ro
🏭 Vrei sa ne faci o vizita sau sa ne trimiti ceva?
Strada Lanternei, nr 89, sector 2, Bucuresti
📡 Ne poti gasi si aici:
Web: www.coastadeest.ro
TikTok: vm.tiktok.com/9A5jYm/
Facebook: / coastadeest
Instagram: / coastadeest
🎥 Filmat si editat de Alex Niculae
/ adt.video
#bmw #ulei #revizie - Авто та транспорт
prin februarie 2020 aveam un VW cu motor BRM (1.9 PD). Trebuia sa fac un drum de la montreal in Florida si masina era cam veche, am trecut pe la un dealer sa imi faca schimbul de ulei (include si o verificare), cam ce numiti voi in RO "o revizie". Ii zic tipului: pune-mi 2L extra de ulei in portbagaj, ca ma asteapta un drum de peste 5000 km in urmatoarea saptamâna. Mi-a pus 0w16, cica asta e uleiul de ultima ora aprobat de vw... M-am gândit ca fiind iarna si frig rau, n-o sa manânce chiar asa mult, chiar daca e subtire. Am plecat de la Montreal si la Binghamton NY (550 km) m-am oprit la baie (înca aveam motorina); am verificat nivelul de ulei si joja era uscata. Am adaugat cei 2L si nivelul a ajuns aproape de maxim. Inainte de Washington DC am oprit sa alimentez (inca vreo 450 km) si nivelul era sub minim. Am cumparat un bidon de 5w40 pentru camioane, am completat si am plecat mai departe; era miezul noptii si ne uitam de masini de inchiriat pe drum... Am ajuns in Florida (înca vreo 1500 km) si nivelul era iar spre minim, iar am completat. Pe drumul spre casa nu a mai consumat aproape deloc ulei, nu a fost nevoie sa completez.
Concluzia? Uleiurile "recomandate" zilele astea de dealeri sunt bune ca voi cei de la garaje sa aveti cât mai mult de lucru !
Uleiurile recomandate de producator si intervalul foarte lung de schimb, am impresia sa ajuta tot producatorul. In felul asta, masina/motorul e gata cand garantia masinii e gata. Schimbatul uleiului des n are ce sa dauneze masinii ci doar bugetului
Eu la Subaru H6 boxer EZ30 schimb la 4500 km uleiul. Nu pentru ca e fragil sau ceva, ci pentru ca nu exista ulei sa multumeasca sezoanele noastre. Iarna pun 0w40, subtire la rece, dar relativ gros la cald ca sa aiba ungere, iar vara pun 5w50, gros la cald pentru ca produce multa caldura si subtiaza uleiul, mai ales pe canicula, plus ca e un motor ineficient si cateodata se chinuie sa stea la 90 grade. 9000 km pe an ar fi ok sa schimb uleiul o singura data, dar nu pot impaca vascozitatile si prefer sa mai dau un ban, dar sa fac 2 schimburi. Asa stiu sigur ca prinde 350000 km, momentan are 256000. La 30000km schimb de ulei e pedeapsa pentru motoarele noi, mai ales cele cu ceva performanta, e si pacat de ele.
Salutare baieti.
Treaba e clara, cu cat schimbi mai des filtrele si uleiul nu faci decat sa prelungesti viata motorului, dar pe partea cealalta strici planul hergheliei de ingineri care si au batut capu mai mult cand si cum sa se strice anumite piese daca herghelia aia de ingineri care au proectat efectiv masina pentru ca in orice fabrica sunt 2 tabere uni care construesc sa fie frumos si uni care gandesc cand trebe clientu taxat din nou. Am prieteni chiar aici la BMW la Munchen care detin bmw uri si fac schimbul la 10000 cu toate ca nu merg pe ideea ca o sa imbatraneasca cu modelul pe care il au. Mai e si treaba ca nu ai sa vezi neamt ca isi bate capu cat o sa reziste masina lui ca el oricum maxim la 2 ani o schimba. Mult succes in continuare si apropo replica lui Dragos referitoare la filtru de AMG cum ca au naparlit cai e geniala si am ras ca prostu. 🤣🤣🤣
Ceea ce, cred eu, lumea nu intelege...e faptul ca numarul de km spune doar o parte din poveste. In occident se recomanda schimburile la 30k deoarece acolo buna parte din acei km se fac pe autostrada, la viteze mai mari si mers mai constant decat daca i-ai face in oras sau chiar si in conditiile de extra-urban de la noi. Adica, motorul nu stie ca tu ai facut 10-50-1000 sau 10000km, el simte uzura in functie de numarul de ore de functionare si regim de mers.
Numarul de ore de functionare este de aproximativ 2.5-3x mai mare la aceeasi km pentru o masina rulata urban comparativ cu una rulata pe autostrada (viteze medie in oras e 25-35km/h iar pe autostrada 80-90km/h)...adica luat invers, 30k km facuti pe autostrada sunt oarecum echivalenti cu 10k km facuti in oras (asta fara sa luam in calcul ca in oras regimul de mers este mai daunator fata de regimul constant de pe autostrada).
Dat fiind faptul ca la noi majoritatea circula preponderent in oras, iar cand iese in afara circula tot pe drumuri cu limitari de viteza/aglomerate...deci in nici un caz medii de 90km/h si mers constant, schimbul de ulei la 30k km ar trebui scos din discutie.
Respect pentru tot ce faceți
Iubesc ambientul care vi l-ați creat la voi în garaj respectele mele băieți
Pe langa numarul aberant de km recomandat de producator cat si uleiul 0w20, un lucru la care putini se gandesc, este cum se exploateaza masina respectiva.
Niciodata nu vom putea compara uzura uleiului, cat si a masinii la urmatoarele 2 cazuri.
primul: Masina care circula 90% din timp in oras, drumuri scurte, trafic aglomerat, incalzit racit.
al doilea: masina care circula 90% din timp extraurban sau autostrazi, drumuri lungi, unde ajunge motorul si toate lichidele la temperatura optima de functionare si foarte rar ajunge sa fie exploatata in oras.
Fabrica recomanda schimburi la 30.000 pt ca masina e testata si gandita sa tina pe toata durata ei de viata. Aici e un alt lucru pe care oamenii nu il inteleg. Durata de viata a unei masini este strict garantia aceea , spre exemplu, de 5 ani sau 200.000 km. Difera de la marca la marca. De asta spun si de uleiurile in cutii ca sunt “lifetime”, etc.
Am ajuns sa traim intr o lume a consumerismului si sa isi doreasca fabricantii sa vanda masini cat mai multe, si cat mai des.
Prin urmare, parerea mea proprie si personala, ar trebui recomandat schimbul de ulei la un anumit numar de ore de functionare. Pentru ca si in aglomeratia bara la bara, motorul functioneaza. Nu e tot una sa faci 10km in cateva minute pe autostrada sau 10 km in 1 ora jumatate in Bucuresti la ora de varf.
Care sa difere in functie de cum e condusa masina, oras sau extraurban + stilul de condus, sportiv sau normal.
Se pot programa calculatoarele masinii sa arate in cati km sa faci revizia in functie de viteza medie, etc.
Teoretic cele cu interval flexibil de service asa functioneaza. Se pleaca de la.30.000 si scade in funnctie de modul de.exploatare.
Salutare tuturor, felicitări pentru sfaturi și clipuri, cu treaba asta de schimbat ulei eu am constatat dealungul timpului un fenomen, dacă motorul în momentul pornirii ar avea mereu temperatura de 50/60 de grade ar fi ideal,dar totuși aș schimba acel ulei la maxim 12 luni de utilizare sau repaus, doar de dragul de a mai face ceva la motor poate și o igienizare zic.Să fiți iubiți și spor în tot ceea ce faceți!
salutare,eu personal shimb uleiul la 10k km....felicitari ptr ce faceti sunteti tari rau !
Nu vreau sa para ca o lauda , am cumparat 2 mașini 0km iar reprezentanța face intretinerea la 20mii , dar eu am făcut încă un schimb de ulei si filtru între revizii , până la urmă eu sunt cel care cumpar mașina iar interesul este sa ma ducă cat mai mult fără intervenții , am auzit multi mecanici spunand ca uleiul trebuie schimbat la 10 mii , uleiul este cel mai important
Treaba este simpla, vor ca pe durata x de viata a unei masini sa ai costuri cat mai mici de intretinere. Gen, 200 de mii km. Si daca schimbi la 30 mii , nu pateste nimic in 200 mii, apoi o arunci.
Daca stii ca ti masina un nr mare de km merita extra revizie, daca ai de gand sa o vinzi, e cheltuiala.
@@18csr eu nu gândesc așa cu părere de rău, nu contează cât timp țin eu mașina în curte la mine ,dar când o vând să fie ok , nici mie nu îmi co vine să cumpăr o mașină și la scurt timp sa realizez ca fostul proprietar si-a bătut joc , dar aici este vorba de corectitudine, seriozitate și de educația care o am
Am un passat b5 1.8i 20v din 99 schimbu de ulei îl fac de 3 ori pe ani o data la inceput de an dupa la jumatatea anului si iarna si nu fac neaparat 10 sau 15k km dar mai bine il schimb si cu treaba asta ramane si motoru curat si cu uzura mai puțină
"un motor mai sanatos =o maisina mai fericita " 😁
cati km are masina ?
Superb BMW , sincer, îmi place mult cum arată. Neamțul spune clar: Vrei calitate și fiabilitate? Scoate banii, mulți bani. Daca producatorul spune ca trebuie 0W20 , aia pui. Schimbarea uleiurilor se pot face și mai de vreme.
0w-30 nu este un ulei "foarte subtire" este doar un ulei care are vascozitate mai mica la rece, pentru a face ungerea mai rapida la prima pornire.
vezi ca e vb de 0w20 nu 30
@@Rosuvlad12 Vezi ca a mentionat si 0w30 ca fiind ulei "subtire", diferenta dintre 5w30 si 0w30 este doar la rece, cand uleiul ajunge la temperatura de operare a motorului, 0w30 si 5w30 au ACEIASI VASCOZITATE.
Salut, va urmaresc de mult, mi ar fi placut ca la minutul 14:30 sa fi tinut si a doua mana in capul criketului sau pe prelungitor sa nu stiftuiasca patratul carcasei filtrului de ulei.
intervalele mari de schimb ulei sunt gandite pentru firmele de flote!😉
aceste firme nu tin masinile pana la + 200.000km, asa ca nu ii intereseaza ca se uzeaza prematur motorul.ca apoi le vand si e problema bietului viitor client sa il repare😂
la fel si cu "lifetime fluid", viata aia este scurta
În general oamenii care nu au nici o legătură cu domeniul auto dacă le recomanzi să schimbe uleiul mai des gen 10k zic ca vrei tu sa faci mai mulți bani și sa vina la revizii mai des, dar acum sa o luam logic ce mecanic nu ar vrea sa schimbi tu uleiul la 30k ca sa uzezi motorul prematur și sa vii la o reparație capitală mai repede dar până la urmă fiecare face ce vrea cu mașina lui.
Noi preferam sa ajutam oamenii sa previna prin operatiuni simple, decat sa vina la reparatii capitale, cu costuri enorme si situatii neplacute de ambele parti ...
Nici pe mine multi nu ma inteleg cand schimb unele piese care mai mergeau ceva timp , fac asta ca sa previn alte distrugeri mai mari !
La 30.000 se face la camioane, unde intra 20 l ulei, nu la mașini mici unde intră 3-4 litri, exact ca uleiul de gătit, acasă unde se pune ulei mai puțin în tigaie se arde mai repede, pe când la fast food unde sunt 2-3 litri se arde mai greu și ține mai mult.
@@alexferenczi28 la camioane bagi 40 litri si schimbi la 120.000 sau 150.000 km km…acum depinde si de camion..
Meanwhile orice test cauti pe net arata ca se pastreaza in limite acceptabile propietatile uleiului dupa 30k km :))). Teste independente chiar si pe yt romanesc. Cand apare contaminare de la motor prost se distrug motoarele, tu schimbi mao des fara sa remediezi problema.
Buna ziua. Baieti va apreciez si va stimez pentru ceea ce faceti, sperand sa nu va supar va intreb: de ce nu puneti protectii la exteriorul si interiorul masinii cand lucrati la ea, chiar daca va simtiti curati pe haine?
Am avut un Kangoo 2011 1.5.dci 90 cp de la 208k km. I-am făcut schimburile de ulei și filtre la 20-25k km. Avea 300k km când am vanduto acum 1 an fără probleme. Bagă de 6 luni uber mașina si nu are nici o problema la motor.
Eu zic ca schimbul de ulei trebuie facut dupa stilul de mers(agresiv sau normal),orele de functionare sau bara la bara in cazul urban sau cat de mult ti la motor.Mereu un schimb de ulei prematur nu va fi un dezavantaj. Daca se poate sa faci schimbul inainte de anotimpul rece pt ca vascozitatea e cheia fiabilitatii motorului si ea se pierde cu km acumulati mai ales iarna cand e totul bocna tot. In mare parte zic un maxim 10k km... dar daca mergi agresiv sau foarte mult urban pana in 8k pentru un raport corect fiabilitate/pret pe schimb ulei
La bmw-urile mai vechi, e36/39/46, etc, calculau inclusiv cate porniri are, media turatiei la care a mers motorul, orele de functionare si in functie de aia aveai intervalul de service, chiar daca intervalul era 20k km, daca mergeai foarte agesiv cu masina sau drumuri scurte in oras, putea sa iti arate sa schimbi uleiul si la 8k:))
Eu la Honda Civic schimb uleiul undeva la 7 mii maxim .
In regim de oras (diesel) 8 max 10.000km tinand cont si de cat de sportiv conducem.
In regim de autostrada merge si la 10-15.000km.
Din experienta mea de vanzator de ulei DIVINOL, am clienti cu dube Fiat care au facut extern si au depasit 1.000.000km cu schimb facut la 15.000, client cu Audi A6 3000cmc quattro cu 900.000km (schimb la 5-6000km) etc.
Parerea mea este ca daca tii la masina (una daily), faci schimbul undeva la 8000km.
Personal in masina mea nefiind una daily (Leon 1M 1.8 turbo 370 hp) folosesc Divinol Syntholight 5w50 pe care il schimb anual (undeva la 3-4000km) avand presiune wow cat si motorul perfect curat.
Deci...protejezi motorul, nu te costa mult un schimb ca la brandurile unde exista reclama multa, practic esti cel mai castigat, dar romanul cumpara multa reclama!
Toate cele bune, o echipa super!
Ați folosit vreo dată sau vreun client de-al vostru uleiul Royal Purple HPS 5W30 și dacă Da , ce părere aveți despre! Ms anticipat
La BMW toate planurile de service sunt platite ca optiune cand configurezi mașina. I-am intrebat daca vreau sa fac revizia mai repede de 2 ani sau 30k km, pot? Si mi-au zis ca da, dar trebuie sa plătesc. Ceea ce e o idioțenie, doar am platit o data cand am cumparat mașina. Deci practic in planul de service care e vreo 800 de euro/ 5 ani/100k km, beneficiezi de 2 revizii, pe care in mod normal mi s-ar fi parut sa le fac cand vreau eu, iar apoi da, sa platesc. E clar ca totul e facut cu cap din fabrica, sa tina motoarele cat mai puțin.
Nici eu nu pot sa l las 30000 ,desi unde locuiesc eu nimeni nu face ce facem noi cu intervale de 10 000. La reprezentanta nici nu se uita la tine daca vii mai devreme de intervalul setat de fabrica , nu îți schimba nimeni nimic ,la nici o marca . Poti face privat la un service multimarca,dar la reprezentanta nu . Cred ca am mai spus asta ,dar la munca avem o flota de ford transit , cam 20 de masini ,care se schimba cand ajung pe la 350 000 km. Uleiul se schimba la 50 000 ,de foarte multe ori se depășește intervalul cu cateva mii, fara absolut nici o problema la motor . Nu consuma nimic de la schimb la schimb , si merg cam 9 ore pe zi 5 zile pe săptămână. Deci nu stiu ce sa spun . Uleiul este 0w20 original de Ford pentru că reviziile se fac doar la Ford fiind luate în leasing .
Super băieți
O intrebare,la un golf 7 1.6 TDI la cati km se recomanda schimbarea curelei de la pompa de ulei ?
Fain
Personal am schimbat uleiul odată pe an. N-am făcut niciodată mai mult de 15000 de km pe an și mereu am codus normal spre "bătrânește".
Așa voi face și pe viitor. Una peste alta fiecare face cum consideră sau cum ii este recomandat.
Știu cazuri care schimbă uleiul la 8000 de km dar au mașini luate din Germania la 250k cu schimburi la 30000 sau 2 ani. Mașinile merg fără probleme (la motor).
Iti garantez eu ca alea cu 30k km pe jermania au tot atatea ore de functionare ale motorului cat 10-15k in romania. Condusul extra-urban la noi nu se compara cu ei, nici sa nu vorbim de orase.
Va urmaresc de la inceput si mereu cand spui ca oamenii se uita dar nu sunt abonati dau skip, pentru ca am crezut ca sunt 100% abonat. Am fost atat de sigur incat nu m-am uitat niciodata :)). Azi m-am uitat si ce crezi? Nu eram abonat. (s-a rezolvat). Spor
Eu la pejo 508 2.0 hdi 2013, schimb uleiul 5w30 (Total) la 20000 de mile (36000km) mers in general pe autostrada, nu are nici o problema si o am de 4 ani, si are 3500000 km. Depinde unde o folosesti si oricum trebuie sa respecti ce spune si producatorul.
Eu pe autostrada merg cu a 6 a, 120 km/hr, 2000rpm cu cruse controlul activat. Daca o foloseam in oras, schimbam probabil uleiul la 15000km/ sau la an
mi-a transmis zgomotul de fond ca accepta scuzele 😛 ps. ai recomandari de magazine de unde poti cumpara ulei linistit stiind ca nu e ceva fake? gen autokarma? epiesa? am dat abonare 😀
Buna,eu am un Ford Grand C Max,din 2016,1.5 diesel, mașina are parcursul 200.000km,am cumparato acum recent, și a fost adusă din Germania,iam pus ulei 0w30 ce recomandă producătorul,il schimb mai devreme de 10.000 km,e bine așa ulei,sau îi trebuie deja mai vascos?
Am ceva km mers le acest ulei,nu văd consum de ulei,am pus de la Motul,0w30 pentru Ford
La al meu Golf IV ALH folosesc Ravenol VMP 5w30 USVO și fac schimbul la10000. Motorul se apropie de 400 000 km și funcționează impecabil. Contează intervalul de schimb, dar si calitatea uleiului. Felicitări și spor la treabă băieți!
pentru ALH nu e 5w40?
@@beniaminrolea8891 Eu dețin un Golf IV variant 19 TDI ALH, fabricație 2003. Uleiul recomandat este în primul rand 5w30 apoi este și 5w40, dar s-a folosit încă de la început doar 5w30.
Ravenolul e bun. Si cele din gama CleanSynto si cele din gama mai scumpa USVO
Din punctul meu de vedere cel mai bine pentru o masina mai ales ca este noua si nu mai zic si scumpa 10000KM mi se pare cel mai ok pentru durata de viata a motorului cu cat intretii motorul mai des cu atat mai bine pt masina asta este parerea mea schimbat ulei filtre mai des si masina te tine mai mult daca este intretinuta corespunzator la general.
Ce program folositi pentru a vedea cuplurile de strangere?
Salutare si felicitari pentru material,la camione in cazul meu Iveco e6 ,ulei 0w20 cu interval de schimb la 150.000 km 😅
Un camion merge aproape permanent pe autostrada cu vreo 1200 RPM. Si are in "circulatie" prin motor ,cam 35 de litri de ulei.
In Romania este imposibil sa mearga in permanenta pe autostrada,dar hai sa spunem ca merge ,ceea ce si o masina mica face si sta la aprox 1800 rpm in limita legala de viteza,are aprox 32 litri de ulei dar si un motor de 13 + litri, un motor de 3 litri(autoturism) are aprox 7,5 litri de ulei
@@bogdandascalu558 Am vrut sa scriu cu vreo 1500 RPM. Insa am tastat cifrele gresit pe Numpad.. :)
Schimbul de ulei la 10.000 km e sănătate curată pentru orice motor obișnuit
Cu care nu se conduce sportiv zilnic , regim de circuit etc , acolo e altă poveste
Dumnezeu să vă dea reușită în orice lucru bun
La vag tot 0W20 e recomandat de producator 508/509 cu schimb la 30.000km sau doi ani. Este doar full sintetic cu baza PAO deci un ulei de calitate si motoarele au fost proiectate pentru acest tip de ulei asa ca n-ar trebui sa fie probleme daca se apeleaza la bunul simt.
Ce inseamna asta? Daca mergi 100% in oras atunci maxim 10.000km cu el, iar daca mergi mixt 15.000km.
Problema e ca intervalul de schimb flexibil nu mai modifica km in functie de regimul de mers asa cum era acum 10 ani. Am avut golf 6 2.0tdi la care intervalul de revizie scadea cu 400km daca mergeam 100km la orele de varf in oras si 1:1 la mers extern.
La Leon 5F 1.5tsi intervalul de schimb scade 1:1 tot timpul asa ca cei cu masini noi o sa primeasca notificarea pentru schimbul uleiului doar dupa 30.000km sau 2 ani.
Cine schimba masina la 3-4 ani n-o sa fie interesat de starea motorului dupa 100.000km asa ca tot 3-4 schimburi de ulei o sa faca.
salut. are ceva daca completez cu ulei luna de luna timp de un an jumate doi?
Uleiurile 0w16/20/30 nu-si pierd rapid din proprietati datorita viscozitatii (sau nu numai), ci datorita faptului ca masinile care folosesc astfel de uleiuri sint cu injectie directa si sint folosite in trafic lent.
Acum vreo 2 saptamini m-a certat un cunoscut care lucreaza pentru reprezentanta Mercedes (Merge des la services) ca recomand oamenilor sa schimbe uleiul la
Saab 9-5 din 2000. 0W40 la 7000-10000km. Am obosit sa ma tot cert cu diversi mecanici asa am ajuns sa fac singur totul la masina.
Corect dacă faci schimb la 10K...salut echipa și pe Vrânceanul meu de la Focșani ❤😊
Vâscozitatea uleiului este relativa, suprafețele de fricțiune, gen cuzineți, cilindrii segmenți sunt mai alunecoase și tolerante mult mai mici( lexus/toyota a ajuns la 0w12)
Dar pentru revizii la 30000km, sunt perfect de acord dacă se înlocuiește uleiul la cel mult 1 an și mașina NU este folosita în regim urban cu 20+ porniri pe zi ori regim autostrada/autobanda.
Masina din video, clar a avut revizia ne făcută de 2 Ani, și din cauza acidifierii uleiului filtrul de ulei a suferit.
Și pe vremea dacia 1300 se schimba uleiul la 3000Km sau 6 luni dar uleiul era mineral și se degrada din bidon.
Când cielo era taxii, i se oprea motorul doar să-i facă distribuția....revizii la 5000km din mers.😂
Buna seara, ce masina recomandati intre Audi A4 TDI 2019- 190 CP automata si Volvo V60 TDI 2019-190 CP automata?
PS: aud lucruri negative despre Adblue...🤔
Salut am pățit săptămâna trecută de ce oare s-a scos furtunul de la filtru de motorină la un Nissan Qashqai 2011-2013? Eu l-am inpins înapoi și sa auzit clic și am mai mers 200km cu teamă și nu știu de ce s-a întâmplat asa. Mulțumesc aștept un răspuns.
Sincer subiectul acesta cu schimburile de ulei cât de des și asa mai departe se poate discuta fără sfârșit. interval kilometri sau interval timp este aproximativ dat de către producător, la acest interval se adaugă multe informații, spre exemplu numărul de kilometri, calitatea combustibilului, calitatea uleiului folosit, unde se conduce mai mult, urban sau extraurban, temperatura exterioara, uzura motorului,, turația la care se schimba vitezele, praful din zona, calitatea aerului, cât de înfundat este filtru de aer.
Toate acestea joaca un rol foarte important în intervalul de schimb al uleiului. Spun asta din propria experienta și din toate informațiile pe care leam aculmulat dea lungul timpului.
N55 2016 10000 km.merge super
O stim si noi soferii si cred ca o stiti cu atat mai mult voi mecanicii, ca durata de viata a unui motor este data in primul rand de calitatea uleiului. Ori, cu cat vei schimba uleiul mai rar, cu atat el isi peirde din proprietati si in consecinta afecteaza durata de viata a motorului. Sunt diferite opnii referitoare la intervalul in care ar trebui facuta revizia unei masini. Unii spun 10.000km. altiica ar trebui sa tinem cont de orele de conducere si de llocurile in care masina este folosita (in localiate sau pe autostrada), iar producatorii recomanda schimbul de ulei la 30.000 km. Cam mult totusi.... Acum conduc o Honda si am avut placuta surpriza sa constat ca, indiferent de numarul de kilometri parcursi reviziile iti apar ca terbuie facte dupa un anumit numar de zile. Interesanta abordare, dar daca eu in acel numar de zile fac mai mult de 20-30.000 km?
De aceea, personal, cred ca cea mai realista aordare ar fi accea de a face schimbul de ulei la 10.000 km. Spor la toate!
Smecheria care face motoarele astea sa mearga cu 0w20 e pompa de ulei cu debit variabil. Din pacate daca mrgi cu un ulei conventional si nu te uiti la norme sa fie sarac in calciu poti sa iti pui un piston in brate din cauza lspi ( superknock in loguri pt cine mai verifica motoarele astea ) si chit ca sunt nist einterne super potente nu iti scapa la preaprinderea uleiului in landul segmentului. E plina germania de motoare cu ulei de care nu trebuie si mers 100 la ora cu a 8-a, piston spart.
Intervalul de 30k e ok doar daca faci extern si sub un an, in rest nu. Da cine cumpara masina noua o da dupa ce iese din garantie deci 0 interes pt longevitate.
Din cate stiu BMW de la modelul e46 (s-ar putea sa gresesc) are interval de schimb de ulei variabil in functie de uzura uleiului in motor, am intalnit cazuri, in care masina a parcurs 1000 km iar intervalul de pe bord a scazut de la 20k initial (resetat) la 17k (N46B18), eu am N47D20A cu schimb de ulei facut de 7k km iar pana la revizie pe bord mai am 15k km (resetat este la 25k), la toate masinile am schimbat la 10k uleiul si intotdeauna am folosit motul si de cativa ani incoace liqui moly. Am un prieten mecanic ce are o vorba buna, dupa 2 schimburi de ulei recomandate de producator la al 3 lea se recomanda si inlocuire motor 🤭😁 Spor in tot ceea ce faceti!
4:32 cum se numeste prelungitorul ala pt bormasina?
eu daca ajung la 8ooo km e panica, in conditiile in care producatorul recomanda 0w30 la 20.000 km. in general tin cont de cum e expolatata masina, oras sau exterior. in oras recomand sa se schimbe uleiul la 1/3 din distanta recomandata de producator. explicatia e ca desi km sunt mult mai putini motorul functioneza. ganditi-va la buldo, motostivuitoare care au intervalul de schimb exprimat in ore de functionare
C320 cdi - 305.000 km in crestere . intre 6 si 8000 de km fac revizie completa cu motul . Anual fac in jur de 35-40.000 de km
Stima și respect băieți,îmi spune-ți și mie va roooog frumos pe ce program/site v-ați uitat pentru cuplurile de strângere de la frane ???
V-as fii recunoscător pe vecie😊😊😊😊!!
Menționez că nu am service,nu o sa fac bani de pe urma asta,vreau doar sa știu pentru mine pentru viitoarele reparații la mașina personală!
Mulțumesc!!
Sigur: www.workshopdata.com
@@CoastaDeEst mulțumesc!!
Numai bine!
propietar de g31 NFL motorul 2.5d cel cu doua turbine . merg 70% extra urban , fac apx 60.000+ km pe an in Romanica ! schimb uleiul la maxim 10.000 si mentionez ca cei 10.000 de km ii fac in maxim 180 h de functionare maxim maxim 200 daca merg mai mult prin oras ! ama vut si motorul n47 pe un f30 si l-am vandut cu 439.000 km si rula impecabil .
Seară bună la toată lumea.
Dacă vreți să meargă economia țării bine schimbați uleiul la 30 , 40k .
Dacă țineți la buzunarul propriu si mergeți mult în oraș sau forjați masina la 10k zic eu ca este bine .
Salutare băieți în ce video pot sa vad ce sa întâmplat cu Migul?
Vă rog lăsați-mi muzica de pe fundal la început suna așa bine 😍
Tilden Parc - Tu Tone
@@adtvideo1112 mersi mult
Am un 307 2.0 HDi care face 21 de ani anul asta si s-a mirat nenea de la ITP ce emisii curate are... dar la fiecare 10000 km schimb ulei/filtru motorina/filtru ulei/filtru aer.. multi zic ca filtrul de motorina nu ar trebui schimbat asa des. Ei bine, nu cred ca strica. Reviziile la timp sunt ca "reviziile" la dentist, cu cat te tii de ele cu cat mai bine.
As adauga ca, combustibilul premium ajuta mult.. am facut un calcul la un moment dat si mi-am dat seama ca desi in timp poti iesi in pierdere la pompa, totusi ce potentiale probleme poti evita, cred ca se merita.
Salut, din punctul meu de vedere depinde la câți km trebuie schimbat uleiul. Treaba este subiectivă. Clar nu se schimbă la 30.000km
Din punctul meu de vedere dacă mergi prin oras mult aglomerație mai dai o talpă blană n-ai răbdare să ajungă uleiul la temperatura optima ar trebui schimbat maxim la 10.000
În schimb dacă mergi extraurban distante lungi spre exemplu 200km sau 300km și ai răbdare să se încălzească uleiul înainte să îi dai blană atunci l-ai putea schimba și la 15.000 dar nu mai mult.
+ Bonus numărul de km și uzura motorului
Cu cat este mai uzat cu atât trebuie schimbat la intervale mai mici uleiul
Ideal la 10mii schimbul de ulei mai ales daca ti iubesti motorul.
Honda accord 2.0 i-vtec. Schimb uleiul la 6000 km pentru a reduce consumul de combustibil, menține motorul curat și pentru a putea conduce fără stres, având încredere că nu se va strica nimic.
Kia Xceed 1,5 t-gdi. Producătorul recomandă ulei motor 0w20 cu interval de schimb 15k km. Ei bine, eu îi pun Ravenol EFS usvo 0w20, și-l schimb la maxim 8k km. Pentru cine ține la mașină și-i pasă și de propriul buzunar, să schimbe uleiul la motor la maxim 10-11k km ( chiar nu mai contează cât de bun o fi fost uleiul folosit !), și să mai lase ,,recomandările" producătorilor de mașini.
Salut cu tot respectul ❤ va urmăresc de foarte putin timp (o lună de zile) dar am vazut aproape toate videoclipurile de pe canal si va stimez enorm pentru ceea ce faceți si dovada de experiență si stilul superb se lucru. Dețin un bmw destul de bătrânel sa zic eu (an 2006) si ii fac schimbul de ulei (5w 30) la doar 7 000 de km chiar daca unii mi au tot spus de 12 14 000 . Eu prefer sa ii fac 2 revizii pe an de ulei si filtre si sa nu am nici cea mai mica problema. Va salut si va respect!!❤❤
De pe ce site va Informati legat de strangerea suruburilor si asamblarea lor correcta? 08:35
Workshop data se numeste, dar este cu abonament platit, bineinteles.
Din punctul meu de vedere,la motorul ăsta(dacă aș avea eu norocul să detin această mașină) maxim 8000 km că cere talpă și 5w40 chiar ca să reziste mai bine la temperaturi(cu aprobare si cod Bmw )
Mai nou la bmw M se recomanda ravenol 5w30 racing si audi si din cate am auzit si mercedes sa dat pe ravenol
Salut băieți! Am un bmx x3 GO1 2018 cu motorul de 2l și folosesc motul 5w30 îmi puteți spune dacă este ok?
Este un ulei mediocru , hidrocracat
Baga Ravenol.
Salut! Când o sa faceți un concurs gen "pimp my ride"?
Luați mașina unui abonat și o recondiționati.
(ps:am passat b5. 5)😂
Salut băieți! am un audi A4 B6 1.9tdi awx 560.000 km și schimb uleiul mă 9-10k și am ales sa fac schimbul cu un ulei polytron+tratament motor.
pot spune ca mașina merge perfect.salutari și spor in toate. 🤝👏
Prima revizie așa se face .
Iar la motoarele B58 acel filtru se rupe când se desface și de cele mai multe ori ( la mine cel puțin ) a căzut de 2 ori pe acea galerie către motor.. Bavaria a schimbat tot ansamblul… ăla este un filtru rupt la desfacere! 99% din B58 se întâmplă la fel.
Frumos upgrade a dat al meu, un singur disc costa 2000 lei
Nici nu vreau să mă gândesc cât a dat total
Pai e clar ca ai oprit clipul la jumate 😂 daca ramaneai pana la final, aflai si pretul kitului 😉
@@CoastaDeEst 16000 lei, urmăresc tot clipul mereu, doar că am dat com înainte 😅
Mare fan băieți, spor la trb va urmăresc și va susțin în tot ce faceți 🦾
De curiozitate, discurile noi puse nu sunt supradimensionate? Masina e 530i de 333 cai? Sunt curios de la proprietar sa aflam daca acum are brake bias. Brake kit-ul pare de M5
Masina este g31 540i xdrive LCI iar brake kitul este retrofit orignal BMW dedicat modelelor g30/g31. Roti minimum 19”
100% accurate! @jokerash pare ca ai toate cartile de la BMW la tine. Respect!
@@jokerash multumesc de explicatii! Am o problema in a retine seriile si motorizarile la BMW. Ma gandesc ca masina e suficient de grea sa nu aiba brake bias. Spre exemplu daca pun frane de genul asta la o masina usoara cu tractiune fata, la o frana puternica sare de spate prea mult. Daca BMW ofera kit-ul asta inseamna ca e ok 👌
Intrebare: se resofteaza ceva la calculator? Sincer nu am observat daca discurile vechi de pe spate erau ventilate sau nu.
La mazda cx 5 dupa schimb de ulei, se reseteaza la 20k km, de fabrica.
Le fac la 8 - 10 k schimburile
La mazda iti recomanda 20k sau o data pe an. Ofera informatia pana la capat,pentru ca pa o masina personala rezulta o medie de 10k/an
BMW 320D motor N47 distributia facuta la 221.000Km, schimburile de ulei la 10.000 Km mereu, folosesc 0W30 de la Motul sau mai nou Shell. Cand s-a facut distributia motorul si restul componentelor erau ca si noi, fara nici o urma de uzura. Din perspectiva mea recomand schimburile de ulei la timp si daca ai BMW cu N47 fati distributia la timp ca totusi mai bine dai 1500 pe ea decat sa bagi 5-6000 sa inlocuiesti motoru'.
La câți km se schimba distribuția?
@@medmaster07Cam pe la 200000km
Bravo. Si nevasta-mea are o asemenea masina. Distributia am schimbat-o la putin peste 200000km. Acum are 257000. Uleiul folosit este 5w30 schimbat anual (Ravenol), cam la 10000km actualmente.
@@medmaster07 cam pe la vreo 200.000, dar pana la 220 la mine nu se auzea la pornire. In general dimineata cand o pornesti face un sunet a lant de bicicleta vreo 2-3 secunde si dupa dispare, atunci ar cam trebui sa-l schimbi parerea mea, sau cel putin eu asta am facut.
Salut. Am vazut masina la vanzare in Uk la 40.000 mile 2 schimburi de ulei motor pe motorina. 😮 Eu unul nu as cumpara masina. Eu am Peugeot 307. 2006 1.6 benzina si schimb la 7000 mile , aproximativ.😊
Adevarat 😂😂
Cand mi-am cumparat eu masina avea 2 schimburi de ulei facute la reprezentanta. 18.000 respectiv 36.000 mile. Ca asa se face, asa cere producatorul. De atunci am schimbat doar la 8-10.000 maxim, si momentan am 200.000 mile fara probleme cu distributia pe lant originala.
Nu stiu daca e bine sau rau dar dar eu asa procedez: la fiecare 2 ani schimb uleiul in momentul cand fac si verificarea (itp-ul) pt ca mi mai lejer asa. Nu tin cont de km ci de ani. Luna asta trebuie sa schimb uleiul deoarece ii fac si itp-ul si au trecut cei 2 ani de cand nu am mai schimbat, in acest 2 ani am facut 20k km. Oricum nu am planuri sa ombatranesc cu masina asta. 😅 Masina are 11 anu iar de 5 e la mine, in prezent are 130k km. Sper ca mai vreo 5 sa ma tina😊
salut baieti, eu am schimbat intotdeauna la maxim 15000 km. Fiecare face cum crede mai bine ptr el si masina lui. numai bine
5w30 la 10,000 km maxim si nu are moarte,va salut cu respect
Salut calutilor,am un hyundai 1,5 benzina care merge cu 0w20,desigur am avut frumoasa exp cu reprezentanta sa puna 5w30,cu remarca ca merge SI ÂLA.pana la urma.am.reusit sa-i fac sa puna 0w20.mentionez ca se recomamda schimb la 15000.eu il fac in jur de 10000.As vrea pe viitor sa fac o revizie la voi.
eu la motorul N53 bag 5w30 schimbat la 8.000km iar la rav4 hybrid 2018 uleiul 0w20 la 7.500km iar pot sa zic ca aceste motorase sunt foarte rasfatate asa ;)
Va rog...ce ulei motor recomandați la chevrolet aveo t250, 1.2i gpl
5W30/5W40
@@Dan-nt1ny și marca ?
@@floncelusdonciu6207 Orice, Ravenol, Motul, Liqui Molly etc
Vă salut 👋🏻
Eu dețin un BMW 440i din 2019 cu același cod motor și schimb uleiul la 5-6 mii de mile (8-9mii de km ) și 2/3 luni maxim ( niciodată nu am schimbat uleiul la mai mult de 3 luni sau 6k mile )
Doar ca pe configuratorul de ulei am văzut mai multe tipuri
Și personal am ales să folosesc Ravenol 5w30 REP ( racing extra performance )
Ce parere aveti ? Este OK ?
P.s. Folosesc uleiuri de la Ravenol de foarte mult timp. Și am folosit si la mașinile anterioare. Și chiar sunt mulțumit momentan
atata timp cat la schimburi filtru de ulei arata bine, si uleiul isi pastreaza vascozitate, nu scade nici nivelul si sunetul motorului e cum trebuie ce alta parere sa mai fie? cam asa se urmareste daca uleiul e ce trebuie sa nu.
Ravenol folosesc si eu. Se pare ca e bun.
@@DD-RO ca de obicei părerile sunt împărțite
Personal îl consider un ulei bun. Dar am auzit și contre. Din acest motiv eram oarecum nelămurit. Și am întrebat deoarece aș dori să folosesc cel cele mai bune piese , respectiv fluide la mașină.
Am mai auzit la unele persoane ca motul 300v ar fi mai bun. Dar nustiu ce sa zic. Din ce imi aduc aminte acel ulei este 5w40
@@gheorghitagarnet4365Mda. Din ce am citit Ravenol e de incredere. Eu il folosesc de vreo 5-6 ani de zile si nu am avut probleme. In familie am doua masini BMW cu 120000, respectiv 255000km.
eu schimb la 5000 mile sau un an daca e necirculata. si pun Ravenol care, parerea mea, e peste Motul sau oricare altul de pe piata.
Problema nici macar nu e noua, cu schimburile la intervale exagerate. Acum mai bine de 10 ani am cumparat un SAAB 93 (an fabricatie 2003) care trecuse prin ceva maini ca masina de firma. Masina avea deja 160000km, deci era "rodata" demult inainte sa ajunga la mine.
Intrucat masina statuse ceva vreme in curtea fostului proprietar, am efectuat un schimb de ulei si verificare a franelor/suspensiei, dupa care am inceput sa o folosesc aproape zilnic, alternand-o cu o Dacie berlina pe care deja o conduceam de alti 10 ani.
Citind manualul, am descoperit ca schimbul uleiului dupa ultimul rodaj se efectua la 20000km sau 2 ani. La fiecare resetare a intervalului, un cronometru pornea pentru a evidentia deteriorarea uleiului. Mentionez ca uleiul utilizat era 0W-30 de la Mobil 1, tipic pentru motoarele mai moderne, in special cele turbo.
Venind de la Dacia mea, la care schimbul il faceam anual doar ca sa stiu ca nu-mi crapa motorul cand mi-e lumea mai draga, mi s-a parut suspect de mult timp insa am respectat instructiunile.
Datorita alternarii masinilor, dupa primii 2 ani abia facusem 14000km, insa conform mesajului din bord am efectuat schimbul de ulei. Atat filtrul cat si uleiul in sine erau complet negre (nu era filtrul in halul in care era cel din clip, era inca flexibil) si deja se observa ca nu mai era vascozitatea la fel.
Asta dupa un regim de utilizare mai redus fata de recomandarea producatorului... A fost singura data cand am urmat manualul, de atunci efectuand schimbul anual, de obicei in primavara (la intervale intre 6000-10000km). Diferenta este sesizabila, uleiul fiind inca maroniu si semi-transparent, iar filtrul la fel. Vascozitatea este si ea mult mai buna.
Nu inteleg pe ce baza se creeaza intervalele de service de catre producatori, insa e clar ca nu se prea gandesc la conservarea ansamblului rotativ pe termen lung, ci mai degraba la mentinerea lui la un grad de functionare de limita. N-am s-o dau in teorii conspirationiste, ca nu e cazul, dar pentru cine se gandeste la detinerea unui autoturism pe termen lung, fie ca e o Dacie pe carburatie sau cele mai noi motoare turbo, utilizati-va mai degraba de simpatia mecanica decat de manuale. Sunt bune cand trebuie sa stii cat sa strangi suruburi sau cum sa inlocuiesti becuri, dar cam atat.
Multumim pentru comentariul detaliat si folositor
Depinde...flota de 7 masini cumparate noi (logan si vw) schimbul la aproximativ 25.000 km uleiul masinile au peste 200k in bord si inca merg. Sunt masinile firmei si merg in mare parte in afara !!
O mica concluzie: regimul iti dicteaza uzura. Bineinteles ca pentru uzul personal 10k km e ok prin oras deoarece proprietatile uleiului se pierd mai repede din cauza fluctuatiei temperaturii , pleci cu el rece si cand se incalzeste opresti masina....
Salutare coasta de est
Dețin o dacia logan 3 modelul 2023 si producatorul spune ca schimbul de ulei sa se efectueze la 30.000km sau 1an.
Ce părere aveți?:)))
Sa nu te iei dupa producator niciodata, el nu iti vrea binele...
Dacă voi, service, considerați ca trebuie făcut schimbul de ulei la 10.000km, noi ăștia care va vizitam când avem o problemă ce păreri am putea avea 😂! Un apropiat de-al meu care deține un service auto de F mulți ani mi-a spus ca majoritatea uleiurilor de pe piață sunt reciclate din uleiul recuperat din service-uri, care ulterior este filtrat, curățat și aditivat și repus la vânzare de către marii producători. Acum nu știu ce impact poate avea asta asupra calității și duratei de viață a uleiului, dar presupun ca pe lângă aspectul ăsta mai avem și speța “dubioasă” a recomandării producătorului auto de a schimba uleiul la 30-40.000km. Ori mizează pe lipsa de cunoștințe mecanice ale clienților, fie consideră nr de km la revizie ca fiind executați în condiții de autostradă în proporție de 99%, dacă asta ar avea vreun impact direct asupra calității uleiului(presupun). În rest, pt liniștea noastră și ținând cont de prețul, nu foarte mare al unei revizii de ulei și filtru/filtre, hai să-l facem la 10.000, dacă ținem la “tablele” noastre 😂
La mașina mea un N47 facelift bag Ravenol 5w30 si il schimb la un inteval pana in 12000 tinand cont ca merg cu masina zilnic la munca si doar o data pe saptamana sa zic ca ma dau la ea in weekend masina având si un stage cand vine vorba de M-uri AMG-uri si toate celelalte care sunt facute sa mearga in limitare o data ce iti cumperi asa ceva nu mi vine sa cred ca nu ai habar pe ce merge motorul ala si sa ajungi la un astfel de filtru, iar despre fabricantii masinilor normal ca iti da un interval de service imens pt a merge la service mai des cat esti in garantie de unde si fac mai multi bani de altfel Mercedes in 2020 a si recunoscut ca face mai multi bani din piese decat din vanzarea masinilor! Asta e parerea mea
skoda octavia 1.5 tsi, aproape 80k km 2019, urmeaza a 8 a revizie, tot 0w20, uleiul ala albastru :D
am o intrebare daca ma poate ajuta cineva, am un mercedes c class w204 220cdi 2010, nu e 4x4, si la anumite denivelari, la rotile din fata se aude un scartait, am fost la reprezentanta cu masina, mi-au spus ca sunt bieletele, le-au schimbat dar tot se aude acelasi scartait, de la ce poate fi? (telescoapele sunt ok, nu curge nimic pe ele, si flansele au fost schimbate)
Vă salut băieți
BMW 535xD. Eu schimb uleiul la 10000km si asta inseamna cam de doua ori pe an. Iarna 0W30, Vara 5W30.
Bună seara comunitate, abonați si celor de la coastadeest.
Ajutati ma va rog cu un raspuns la următoarea intrebare: este normal ca un Hyundai i20 1.2 benzina , 84 cp cu 18000 km sa consume 1 liteu de ulei la aproximativ 4000 km?
Mulțumesc anticipat
am facut chiar recent service la o masina exact ca a ta in jur la aceeasi km si masina avea nivelul la ulei intre mediu si maxim dupa aproximatic 9000 de km rulati, ceea ce nu e ok sa consume 1 litru la 4000 de km. mergi la garantie
@@razvan-adrianman6400 mulțumesc din suflet
Văd foarte mulți, folosind ravenol! FolosescRavenol VMP pe audi 3.0, de foarte mult timp. Pot spune ca ravenol a scăzut foarte mult calitatea. Vorbesc în cunoștință. Nici ravenol nu mai este ravenol. Eu am renunțat la el în favoarea, altui ulei de laborator.
Cum ar fi?
My project😂
Am un Golf 5 1.9 TDI si fac singur revizia, ulei motul specific pe 505.01 si toate filtrele. Masina merge ca noua si are 18 ani. Trage de toti cei 77 kw. Tin uleiul si filtrele maxim 9.000-9.500/12 luni, folosesc si jumatate de flacon de ceratec la fiecare schimb. Cand trebuie sa conduc cu uleiul mai vechi de 9000 ca s-a intamplat sa n am timp imediat sa l schimb incep sa ma simt foarte vinovat si menajez masina si motorul, fara depasiri si alte asemenea.POATE EXAGEREZ,dar eu asa simt ca trebuie.
Poti folosi un flacon de ceratec intreg la o revizie si la a doua revizie sa nu ii mai pui, Liqui Moly garanteaza ca Ceratecul sta in motor in jur de 50-60k km (si eu folosesc ceratec)
Ce ulei recomandati pt un duster 1.3 tce 150 cp ?, la reprezentanta se pune 10w40 si l am schimbat la max 9-10k km
Salutare. La mecanica ma pricep si eu, iar la masina sotiei, toyota yars 2010 benzina , intretinerea o fac eu. La masina mea volvo xc60 2018 motorina merg numai la reprezentanta. Intotdeauna am respectat cartea de intretinere a masinii si niciodata nu am avut probleme. La toyota folosesc doar castrol 5w30, cu schimbul la 1 an, sau 15000km. La volvo reprezentanta pune 0w20 cu schimbul la un an sau 30000km. Cu toyota face circa 15000km pe an iar cu volvo fac intre 25000km si 30000km pe an. Poate in romania ar trebui schimbat uleiul la 15000km circa sau un an, vazand drumurile din tara. In afara , unde locuies eu, consider ca 30000km sau un an este suficient pentru schimbul de ulei. Inainte aveam un touareg si faceam schimbul la 2 ani sau 30000km. Parerea mea este ca intretinerea trebuie facuta asa cum zice constructorul masinii si numai cu piese pe origine. Repet , nu am avut niciodata probleme cu masinile la care am respectat cartea de intretinere cu sfintenie. Va urmaresc cu placere , si invat multe lucruri de la voi. Aici cu schimbul de ulei inainte de 30000km nu sunt de acord cu voi, decat in anumite conditii. Numai bine va doresc.
La benzina cu motor mai vechi care merge cu ulei 5W30-40 ar merge si 20k km, la restul, dar la motoare noi benzina, sau mai ales diesel cu 0W30 trebuie schimbat uleiu la 10k km, chiar daca oficial se recomanda la 20-30 mii de km.
Asta pentru ca in Romania nu avem multe autostrazi, deci masina va sta mai mult in trafic, se va incalzi mai mult si va fi chinuita mai mult.
Deci, chiar daca Romania este considerata ca parte di EU, din cauza drumurillor, motoarele in RO necesita un interval de revizie mai mic.
Si la mine la fel, 30k km sau 2 ani. Multe, majoritatea in ziua de astazi sunt asa, cat e garantia probabil e ok pentru producator dar pentru client clar nu. Tot la 10k km as face mai ales cu 0W20 si asemanatoare.
Dar ce nu inteleg din video aici, prima revizie si schimbul de ulei la 30km la voi? Masina nu era in garantie si trebuia asta la reprezentanta? Sau acum merg altfel lucrurile? Ca ar fi bine de stiut. :)
Salut, de ceva timp, se pot face reviziile la orice service autorizat RAR fara a pierde garantia, nu mai esti conditionat de reprezentanta unde sunt sanse sa fie facut doar pe foaie 😂
Eu zic ca cine nu face revizia la reprezentanta cam risca sa piarda garantia, indiferent ce zice legea. Sa ai BMW nou cu B58 si sa faci revizia pe ieftin mi se pare jenant, dar nah, cine sunt eu sa judec? :)
@ripptorr Nu este pe ieftin :)), sunt foarte multe cazuri in care la reprezentanta schimburile se fac doar pe foaie si banii clientului.
Acum fiecare cum considera, pana la urma conteaza si ce vezi, nu doar ce platesti, parerea mea.
@@turdeanustefan7111 sunt sigur ca exista si reprezentante unde poți vedea ce se face la masina ta. Mai ales la mărci premium. Și dacă nu poți vedea exista camere de supraveghere pe care te uiti frumos din camera de așteptare.
Eu folosesc 0w20 moțul l a mașina mea și schimb uleiul la 7500 mașina e taxi. Trebuie luat în considerare și orele de funcționare.