Empezamos las mejoras mecánicas al Tsuru / Nissan Sentra b13 (Swap de Multiple de admisión)
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- Опубліковано 23 сер 2024
- Empezamos las mejoras mecánicas al Tsuru / Nissan Sentra b13 (Swap de Multiple de admisión)
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Ya lo tienes bien chido, yo tengo un 94 con un motor GA16DE con la admisión ECSS y un BTS en el arbol del evas, un celenoide, que esta en la cadena de distribución.
Buen dia
. Yo hice un swap de motor muevo 2017. Y coloque ese mismo multiple de admicion completo con riel de inyectores y caso exacto sin ningun problema ni modificaciones ... Quedo jalando al 100%
Super!!
Es un trabajo bastante grande, te deseo lo mejor para que este nuevo proyecto sea todo un éxito. Dios te colme de muchas Bendiciones con este nuevo cambio. Un abrazo
Hola, gracias por los buenos deseos, esperemos que el carro quede bien y confiable, saludos.
@@pasionB13 regálame el dato donde compras los repuestos acá en cali no se consigue nada
Gracias por compartir es bueno saber también de ese tema, DIOS UNO Y TRINO te bendiga Vicente
Gracias por la buena energia, saludos.
El tigre va a rugir sin restricciones buen video hermano saludos desde panamá 🇵🇦👍🏻👍🏻💯💯🔥🔥
Hola, gracias por el apoyo parcero, esperemos así sea, saludos.
Acá estamos viendo el video 💯🚗 saludos compita 😎 ✌️ desde #chile 🇨🇱 🌎
Gracias por ver
Felicidades espero la segunda pare con ansias.
Buena parcero, ya salió, no se si lo viste, saludos.
Felicitaciones por ese gran proyecto. Bien bien
Muchas gracias!
Amigo excelente trabajo , pero no entendí algo , para que cortan las cuatro entradas del múltiple original de tu b13??? Las soldán al múltiple negro ??? O para que lo cortan ??? Saludos desde Aguascalientes México
Hola, claro que si, esas uniones se le pusieron al múltiple negro, para que ahí casen los inyectores de este carro, saludos.
@@pasionB13 que va muchas gracias amigo y espero siga creciendo ese b13 saludos desde Aguascalientes
Eso es falso, la admisión del DE calza perfectamente en la tapa del DNE, aparte nunca soldaron la base de los inyectores
@@pasionB13jajajajajaj era solo ponerle las gomitas que traen el riel y de la admisión y le tenias que poner el otro riel con inyectores el del de le puedes sacar más potencia 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@RCracing.garageponer las gomas del ga16dne en la admisión del Ga16de?
Whao que vuelta esa buena suerte con eso.
Hola, ya lo pasamos al dyno de hecho, mira: ua-cam.com/video/z-nmRssoIBk/v-deo.html
Poco a poco pero subiendo el lvl Saludos desde Medellin Vicente
Esoooo!!! saludos.
Exelente mecánica brother
Saludos
Yo estoy esperando el próximo vídeo ya terminado el proyecto y ver el resultado 👍👍
Saludos desde Honduras
Muy pronto
buenos dias, excelente trabajo, pero que precio tiene esta modificacion?, ellos buscan la piesa o eso le toca a ud?, ellos haran tambien itbs?, y cual de las dos sera mejor?, gracias
Hola, ellos hacen de todo, y consiguen las piezas, al final del video digo cuanto costó, o sino puedes mirar este video donde tambien digo el precio de todo en conjunto mira: ua-cam.com/video/SVDAoKUagKE/v-deo.html
Se mira muy interesante el trabajo, felicidades
Soy nuevo con la marca nissan; Estoy trabajando en mejorar mi nissan hikari 1991 (RZ-1), traigo un motor carburado, de 8 válvulas, pero estoy subiendo al famoso tapa roja.
¿Qué motor es el tuyo?
Hola, te recomiendo uno a inyección de una vez, ese tapa roja no anda nada de todas maneras, me refiero, si vas a hacer la inversión métete a un motor mas competitivo, el mio por ejemplo es un GA16DNE, aunque el GA16DE se deja hacer mas cositas y ojo que no son motores caros, saludos.
Excelente les deseo muchos éxitos. Me interesa mucho saber cómo mejor el eje de levas del ga16de o donde se puedo conseguir uno para usarlo en circuito. Saludos desde Costa Rica
hola, eso se le trabaja el eje de levas, pero te queda borracho en bajas, saludos.
Hola donde hiciste este trabajo me interesa por que tengo un sentral b15
Hola, DC performance es el taller, tu motor es 1.8 debes de buscar el del sentra 2.5c.c que venia spec-v pero te va a salir un poco mas costoso, pero poderse se puede jajajaj
Pregunta... Para que cortaron el múltiple original, no ví que lo utilizaron en ninguna parte 🤔🤔🤔
Hola, para no cambiar los inyectores, saludos.
Pleno pleno amigo
buenas en que taller hicieron este trabajo me interesa saber más para hacer un proyecto muy parecido al tuyo como para tener referencias y saber dónde lo hacen muchas gracias
Hola, en DC performance. saludos.
Me gustaría saber si se subió las 2 parte de este video, realice el mismo trabajo pero tengo unas dudas con las mangueras de agua
Hola bro, claro, este video tiene segunda parte y prueba en el autodromo, mira mi lista de reproducción: ua-cam.com/video/b5W0n4RYHRs/v-deo.html
Tremendo trabajo 👍
Y vieras lo que falta, pendiente!! saludos.
Mi viejo, como vas...Quiero cambiarle los asientos delanteros por asientos cómodos , sabes dónde puedo hacerlo en un lugar confiable?
Hola bro, mira la info en este video: ua-cam.com/video/9ZuuTZm3tmo/v-deo.html
Meelooooo, me gusta
Una pregunta la boca del cuerpo de aceleración a qué medida la agrandaste o como lo hiciste saludos buenos videos
Hola, creo que en el video dije, ya no recuerdo bien cuantos milimetros se agrandó, pero en el video lo dije, si en este video no lo está, en el del intake si lo dije entonces, saludos.
Saludos Amigo, Una consulta, Yo tengo un Nissan sentra b13 año 2007 full inyeccion , de 16 valvulas, pero el motor se me daño, yo compre un motor usado importado, y el motor que compre es acarburado año 1997, solo compre el 3/4 es decir, solo compre la parte de abajo que trae el bloque del motor, los pistones y carter, no le compre la camara del motor ni el carburador,. Yo le pienso colocar la camara de mi motor viejo que es de 16 valvulas Pregunto hace alguna diferencia? le sirve a ese motor 97 que funcionaba a carburado y era de 8 valvulas, le sirve que le monte mi camara de 16valvulas ??? y el sistema full inyeccion a ese motor???
Hola bro, en que gallo te acabas de meter jajajaja
no pana, la verdad nunca he hecho eso, porque no compraste el mismo? yo de ti para no tener problemas mecanicos despues, y yo diria que a la larga te sale el mismo precio, venderia ese motor que compraste y compraria el que es, (GA16DNE) saludos.
perfora la boca de el cuerpo de aceleracion con un porteo de el multiple ,usas un arbol de escape en lugar de el de admision el tiempo se mueve 3 posisiones la polea de la marca original ..y queda una aceleracion mayor comparada ala original..... pronto edtare en bogota si gustas mas info
adicionalmente usas computadora y cableado de honda para eliminar el.maf y usar map y tunear mas facil... o isar cableado obd1 y reprogramar esa ecu de ga16de ploga azul
Hola, bro, gracias por la info, aunque ahorita tno estoy interesado en meterle mas mecanica al carro, tal vez en unos meses si, saludos.
Amigo donde conseguiste el multiple?? excelente video
Hola, lo mande importar de EE.UU, saludos.
Buenas, estoy en Bogotá Colombia, me podrías indicar en dónde puedo hacer estás modificaciones y cuál sería el presupuesto?, por favor
Hola, en DC Performance, puedes buscar en google, es un taller que queda en el barrio las ferias en bogotá, hacer todas las modificaciones mecanicas de mi carro, cuesta aproximadamente unos 13 millones de pesos, saludos.
Parcero debería de decir o patrocinar el taller en donde le hacen las modificaciones para así uno saber a donde ir
DC performance.
Hola donde te podía con tatar mencataria modificar micaro
Es interesante esa modificación
Asi es, te invito a ver mis videos mas recientes para que veas la utilidad real de esta modificación, saludos.
@@pasionB13 si lo estoy asiendo gracias 😃😃😃👍👍👍
Para que cortaron el multiple viejo? No lo usaron, solo los inyectores los pasaron.
Hola, tocaba hacer cazar una parte con la otra, si tocaba cortarlo, saludos.
luis que pena disculpe tengo una duda, la relacion del motor del nissan b13 es la misma del mitsu lancer?, es decir se puede poner un motor de nissan B13 a un mitsubishi lancer del 96, o tambien seria cambiar la caja y la trnsmision o solo seria cambiar el motor? o giran en diferente sentido o como? es que quiero saber si es viable o no, gracias
Hola, tu le puedes poner cualquier motor a cualquier carro y obvio le tienes que cambiar la transmisión, generalmente cuando cambias un motor por otro de otro carro, debes de cambiar transmisión, pero sale costoso, saludos.
Buen día, saludos desde Chiapas México, yo tengo un Sentra 97 con motor B 14 y quiero cambiar pero al contrario ponerle una admisión de B 13, se puede?
Si se puede
Mi pregunta es si se usa la misma computadora?
Una mejora buena es poner eje levas de ga DE son mas agresivos el de admicion hay que modificarlo un poco y que bomba
Hola, si es buena idea, pero no lo tengo contemplado en mi proyecto, no se si has visto los primeros videos del proyecto, donde digo que quiero hacer con este carro, y la verdad no le quiero hacer mejoras tan de fondo, ya que me gustaria conservarlo lo mas original posible, pero que tenga una potencia similar a la de un carro 2.0 (ejemplo mazda 3 2.0 primera generación), igual gracias por e consejo bro.
Hola Brother tienes un gran canal, saludos desde ECUADOR.
Cuántos hp ganó tu Sentra con esa la modificación del heather? Gracias.
Hola, con el header mira: ua-cam.com/video/-UwfZsu7gII/v-deo.html
Hola, estoy en Bogotá y quisiera tú ayuda indicandome donde puedo encontrar ese multiple de escape.. Grs
Multiple de admision querras decir, ve al taller DC performance en Bogotá
Yo tengo sunny b13 con vvt y meda 115hp y lo tengo original y meda cosa modificarlo solo tiene rines lucas. Lo que me recomiendan para no modificar mucho?
Hola, claro el vvt le ayuda muchisimo, que fierro!!
escape a 2", header, filtro e intake, ahi no has tocado aun la culata ni el multiple de admisión, si quieres, algo que no toca esas partes que son criticas, ponle pistones de vitara 1.6 o de civic eg te aumenta la compresión y quedas volando, saludos.
El multiple de reemplazo de que motor era? Tenia admision variable?
Hola, ga16de (Versión coupé)
Se le puede colocar un múltiple de admisión de un ga16 dne a un ga14. ? Carburado
Hola, no señor, porque el ga16 dne es a inyección, yo de ti le pongo mas bien el motor a inyeccion con una programable y listo, aunque por el precio que te sale, vende el carro que tienes y te compras un tsuru del 2000 en adelante, saludos.
Buenas noches amigo soy D Villahermosa Tabasco México me intereso tu vídeo del cambio D múltiple me gustaría Q me dijeras D Q carro es ese multiple
Hola, ese multiple es de un nissan sentra coupé (motor GA16DE) saludos.
Aquí en México salieron 1 año con ese multiple, fue cuando Nissan mexicana estuvo en huelga como en el 94 - 95, tuvieron que importar Sentras norteamericanos
de GA16DNE a GA16DE, no vaya a cepillar la culata, hay muchas culatas de GA que lo hacen mal.
Las AD Wagon y los Sentra del 94 al 98 acá en Colombia traen el GA16DE, que es el mismo del coupe el que ayuda mucho es el que trae el VTC pero toca cambio de culata y ECU
Hola Eduardo, claro que si lo tendré en cuenta, saludos.
Como se llama el taller donde te hicieron el trabajo?
Hola, DC performance
Donde puedo comprar ese kit ya echo y que cuesta
Hola, taller DC performance, en Bogota, saludos.
chingon , y la aparte 2 ?
Hola bro, acá toda la lista de reproducción del proyecto Nissan: ua-cam.com/video/b5W0n4RYHRs/v-deo.html
Nunca vi que soldaran la pieza cortada la negra se veía igual
Mi carro el bastante se pone al rollo vivo necesito repararlo por favor ayúdenme le echo de todo
Hola, pero que le pasa a tu carro?
Cuánto torque gana el carro con esta modificacion
Hola, aproximadamente unas 10 lb pie de torque, saludos.
Me hubiera imaginado que le hicieran tubería nueva y más directa
Hola, el video de la tuberia ya se subió, revisa y verás, saludos.
Querer correr con un honda o que parcero mas potencia para el tzuru (b13)
Que honda es?
Hola donde los puedo contatar
3112551673
Sig video
Hola mira: ua-cam.com/video/SVDAoKUagKE/v-deo.html&pp=sAQA
Saludos.
Para que aňo terminaras ??????
Hola, ya el proyecto actualmente está practicamente como lo quiero, sin embargo me gustaria ponerle una programable en un futuro, saludos.
Bro falto el vtc el solenoide que va en la tapa de punterías ese es el que hace que corra mas el carro de mi papá es eccs y trae ese solenoide
Me puedes decir qué medidas usaste para los niples tecampana y el codo de 90°por favor tengo un Tsuru que se le dañó el codo y me dices si tienes rosca
Hola, si tiene rosca, pero creo que es mejor que lleves el repuesto a la ferreteria para que te den la medida exacta, si es 1/2 x 3cm o 1 x 5cm o la medida que manejen allá, saludos.
@@pasionB13 ok gracias 😀 pero solo me ubieras dicho las medidas que usaste es igualito al mio gracias me sirbe de ayuda saver que tiene rosca
yo viendo que mi ga16de ya trae todo eso
Exacto!! super!!
Y ya trae el solenoide vtc
Porque talvez el tuyo es el DE el DNE es así
Amigo buenas noches cómo té puedo contactar soy de Villahermosa Tabasco México
Chente esta gordito, ya tiene hasta papada.
jajaja siii, eso me pasa por tomar proteína para ganar volumen jajajaja
PARA QUE CORTOEL OTRO
Porqué habia que adpatarlo para los inyectores, saludos.
Costos mi amigo
Parcero, en el próximo video cuando cerremos con el filtro de alto flujo+ intake+ boca torneada les digo el costo, porque hastá acá el proyecto va inconcluso, el carro no prende hasta poner el cuerpo de aceleración funcional, saludos.
Amigo quiero ponerle el mismo multiple a mi v16 dne y no me ubico como van las mangueras de vacio y de agua, podrias mandarme fotos ?? 😬
Hola, escríbeme a mi instagram y busco fotos: vicentico_b13
Lo peor de todo es hacer modificaciones sin tener conocimiento , hacer por hacer
Lo que le da más potencia a los ga16de no es el múltiple , son los inyectores y el eje de levas variable del cabezote del ga16de , y de que sirve poner tremendo multiplique si sigues teniendo la misma boca del DNE ???
Y primero investiga bien , el b14 tiene mejor flujo de aire y menor recorrido y más ángulo de inyección y es mejor que del ga16de , Esa modificación es solo botar dinero a la basura y ganas 2 HP 🤦🤦🤦
Es mejor que te asesores bien y vayas a buenos talleres , en Colombia teniendo tanta facilidad para conseguir repuestos , porque carajo no se te ocurrió poner el múltiple de admisión completo del sr20 ???? O mínimo el cabezote del ga16de con sus válvulas variables ??? 🤦🤦🤦
pero si era mejor cambiar la admicion del gla16de completa y cambiar el rramal y ecu menos trabajo y qeda mejor
Donde consigo piezas de sr20 en colombia???
Huy este man se tiro el carro! como le va cortar así el múltiple.
Heee no se dañó, de hecho quedó andando y sonando muy sabroso, aun no lo he pasado al dino, para saber cuantos hp ganó exactamente, ahora se viene lo mejor que es probar las modificaciones, saludos.
Yo también se lo adapte y no ocupe de mochar solo que tuve que ubicar el maf y listo
Super!!
Tienes ftos brooo
El iunday exel del 94 le ase la pelea a ese carro te guste o no
Yo creo que este trabajo no dio resultado, yo cambiaria todo el sistema vompleto arneses y compu
jajajajajja yo cambiaria de carro jajajajajaja
mentiras, la verdad, si empezara todo desde el principio, yo le pondria un turbo al carro y no molestaria mas
Quisiera comunicarme contigo podrias contactarme vivo en Barranquilla
Mejor ubieras puestos ecu, ramal, admicion, completa con sensores i inyectores de ga16de al ga16dne en ves de cortar i soldar quedan mucho mejor con toda la electrónica de ga16de DSP puedes poner cuerpo de aceleración de sr20 inyectores y flujometro de sr20 que da aún más rendimiento
No era necesario Acer todo eso q iso solo Era poner ese cuerpo ecu y ramal.y solucionado
Ahhhh facil jajajaj y 4 millones y medio de mas jajajajaj y el proyecto finalizado en 1 solo paso ajjajajaja
Ocupaste toda la electrónica del ga16dne cierto
Solo cambiaste colector nada más
Hola, solo el multiple, pero toco adaptarlo, saludos.
Para que picaron el otro múltiple... NO se entiende...
jajaja preguntale a Daniel Amaya jajaja el fue el que armó el carro, era para que conectara con los inyectores si no estoy mal, saludos.
Le hubiesen déjale la flauta con inyectores rosados originales de ese multiple
Hola, me hubiera tocado cambiar computadora, a la computadora del ga16dne no le da para llevar esos inyecotres, y no le voy a meter 1000 dolares por ganarme otros 5hp jajajaja
@@pasionB13 no mi hermano tengo 14 años trabajando con Nissan y los inyectores solo necesitan la pulsación con esa misma computadora te sirve solo q te va arojar un poco más de gasolina y con esos mil le hubieses hecho el swap para un SR20 yo estoy haciendo uno
Muy mal Mecanico amigo cambie de Mecanico ,se cambia el oring del inyector ,se pone la otra mariposa de ga ,no avía que cortar el múltiple anterior no avía necesidad ,y se pone electrónica del ga16 de y le pones el riel de combustible original del de y a ese se le puede poner inyectores sr18 para que de más potencia 😉😉
Deberían haber puesto inyectores de modelo antiguo con su respectivo regulador de presión no hacer tanta webada que se la hubieran ahorrado con el riel del modelo viejo y le pudieras poner hasta inyectores de motor SR y la boca de admisión y un sin fin de más cosas para que tuvieras más potencia
Hubiera sido muy caro, el maf hubiera fallado, hubiera quedado carro de taller, hubiera tocado instalar si o si programable, así, el carro quedó mas andalón, con mas torque, y caballos, y confiable ademas, perfecto, si uno quiere mas velocidad, mejor comprar un carro turbo (que fue lo que hice) de hecho hoy sale vídeo de la modificación para llegar a stage 2+ saludos.
@@pasionB13 yo tengo mi auto con lo que te dije menos lo de la boca de admisión de sr20 y ando con electrónica del modelo antiguo por eso te digo
¿Taxi Mexicano? Jajaj no te confundas amigo , acá hasta Teslas de Taxi y para nada esa basura de coches......¿ Modificar un GA16? Pobre tipo jajajaa VIVA MÉXICO 😎
4:20 que para ser Mexicano, que?!!!
Que para taxi Mexicano está perfecto el Tsuru stock, por el ahorro de combustible.