Salvou meu volante, fiz ainda hoje e ficou perfeito! Apenas fiz diferente depois dos 10 min, eu não removi o bloco, tirei a capa do sensor, soltei a peça que estava apenas encaixada, limpei o óleo e colei. Depois remontei e estou aqui jogando a noite inteira sem problemas. Obrigado mesmo MogarFilho!
Meu caso depois de trocado o encoder, que estava partido, meu volante calibrava de um lado para outro duas vezes e parava virado para o lado esquerdo com os leds de conta giros acesos, e sem o forcefedback e nao reconhecia o movimento do volante no gerenciamento de drive. Ja estava ficando doido, tentando de tudo que fosse dica e um cara comentou nesse video, mas nao encontro pra agradecer, eram os sensores fotovoltaicos que fazem a leitura do encoder que estavam sujos, apenas taquei limpa contato passei um cotonete e vuala, volante 100%. Obg aos envolvidos!❤
Olá! Gostaria de parabenizá-lo pelo vídeo! Eu tinha um G-25 que estragou, comprei um G-27, mas nunca gostei muito pois não tinha a opção de cambio sequencial de alavanca, um dia abri meu G-25 e consegui conserta-lo e continuei a usa-lo por anos, ontem meu G-25 deu um cheiro de queimado e parou de funcionar, então voltei a usar o meu G-27, só que conforme eu ia jogando GT5, o volante ia ficando torto para esquerda, e isso acontecia sempre! Hoje pesquisando no Google acabei achando este vídeo que ensina a repara o defeito , segui todos os passos, e abri meu G-27, para minha surpresa essa rodinha do sensor de posição estava rachada ao meio! solução ! Abri meu antigo e defeituoso G-25 para usar a rodinha dele, quando abri notei que um dos chips da placa tinha torrado, por isso aquele cheiro de queimado daquela vez, em fim aproveitei a rodinha do G-25 e substitui com sucesso a roda quebrada do G-27, e tudo ficou ótimo! Muito obrigado por sua ajuda com seu vídeo!
Cara, eu tenho G27 e fiz uma modificação extremamente simples para ficar com um câmbio sequencial. Vou postar vídeo semana que vem dessa modificação que já uso a muito tempo.
nobrubgp o jovem, to problema no cambio do g27, parece que ele fico sequencial, só engata 3 e a 4 pro lado nao tem como ir, parece que tem um objeto impedido igualmente para os dois lados, como se tive-se no modo sequencial do g25
Não sei exatamente o que pode ser mas com certeza é fácil de resolver. Esses vídeos dos caras desmontando o câmbio pode te ajudar. Vai na fé e boa sorte. O sistema é mais simples do que parece.
Rapaz, vim dar os parabéns pelo vídeo. Foi graças a esse que simplesmente meu volante está ótimo. Antes estava com esse mesmo problema de perda de centro. Saliento que aproveitei tbm para aproximar o LED e o DIODO do sensor para mais próximo da roda encoder, quase colado. Ficou absolutamente mais preciso. Grande abraço e mais uma vez obrigado.
Muito obrigado por postar este vídeo, salvou meu g27 que tava perdendo o centro com muita facilidade. Sem este vídeo não saberia o que fazer. Obrigado novamente!!
ba você me salvou mano muito obrigado mesmoooooo!!!!! comprei um usado e veio com esse problema e não sabia oq fazer ai procurei e achei vc q explicou certinho e deu tudo certo SÓ UM DETALHE SÓ COLAR NÃO ADIANTOU ELE ESTAVA RACHADO E EM VÊS D TER NÚMERO X D BURAQUINHOS ESTAVA COM UM A MAIS AI EU TAPEI ELE COM ESMALTE E DEU TUDO CERTO VLW MESMOOOOOO AJUDOU MUITO!!! ***PARABÉNS***
Saudacoes Queria aqui deixar o meu sincero agradecimento pelo seu tutorial Ontem segui passo a passo e hoje estou conduzindo com o meu volante como novo Voce e um bom cidadao e ajuda as pessoas que olham para volante e poe vela a volta dele :-) Continue vivendo assim! Um abraco Luis South Africa
Renato, O potenciômetro é razoavelmente comum, é um potenciômetro de 10k ohms linear de 2W de potência, e o diâmetro dele é 25mm. O problema é você achar um com o recorte na haste igual ao original. Se vc fizer o recorte sem tomar cuidado, vc estraga a trilha de carbono. Eu filmei um processo onde limpei o potenciômetro e deixei ele como novo, mas o áudio ficou muito ruim, e estou sem tempo para refazer, mas em breve devo postar.
Adrien, não se preocupe. Apesar do problema ser conhecido, não é tão frequente assim e de fácil solução. O G27 tem engrenagens, motores e estrutura bastante robustos, além de ser um dos volantes mais precisos disponíveis. Vale cada centavo.
Salvou meu dia! No meu G27, a roda dentada estava trincada do centro até a borda. Olhando a parte traseira dessa maldita roda c/ uma lupa é fácil perceber que ela tem 3 linhas - que fazem a peça se tornar frágil. Isso me leva a pensar que ou a Logitech não sabe o que faz ou faz mal feito pra quebrar mesmo! Como apenas colar a roda no eixo não resolveria no meu caso, passei um arame de aço bem fino, torci, e passei Araldite 2min. FOTOS: ht tp:// i. imgur. com/ tRsge.jpg (remova os espaços)
No meu eu colei e não resolveu muito. Desmontei de novo e fui analisar a peça até que descobri o defeito. Cada buraco da roda, deixa a luz passar e sensibiliza o leitor. Coloquei uma lanterna por cima e analisei todos os buracos pela sombra. O rachado que tem na roda plástica cria um falso buraco dando uma leitura errada. Em vez de "ler" 30 buracos, ele lia 31. E esse "buraco a mais" não era centralizado entre os dois buracos. Era mais para a esquerda. Mesmo lado que meu volante perdia o centro. Resolvi o problema usando um silicone preto, colocado com muito cuidado sobre o rachado usando um palito de dente. Conferi depois com a lanterna e tudo certo. Montei e coloquei pra funcionar e está perfeito agora.
Cara. Muito boa!! Eu vou precisar abrir também pra arrumar e vou dar uma olhada pra ver esse problema que você achou. Pode ser que seja isso também. Mas poderia explicar um pouquinho melhor essa questão do rachado e de como fez pra resolver?! Vlw mano
Só dá pra ver com uma lanterna. Ilumina a roda e olha a sombra que ela projeta. Só pela sombra mesmo. Daí, vc vai ver o padrão dos buracos. Tem que ser um padrão constante com buraco, sombra, buraco, sombra.Todos tem que ter o mesmo tamanho. No meu, esse padrão estava dando uma falha, justamente no rachado, criando um buraco extra. Daí a luz passava e acusava como uma leitura, descalibrando o centro. Peguei um silicone de motor de carro, preto, e com a pontinha de um palito eu tampei esse buraco do rachado. Uma dica, faça isso com a luz iluminando os buracos, pois assim fica facil vc ver se tampou só o rachado e manteve o resto desobstruido. É só uma sujada com o silicone, suficente só pra luz não passar. Pode ser que com outro material dê pra fazer tbm, fiz com silicone pq era o que tinha de adesivo aqui escuro. Depois posta aí se resolveu. No meu tá funcionando de boa. Nunca mais deu problema
Blz. Coloco aqui depois qual dos dois eu tive que fazer. Mas acredito que, por precaução eu faça os dois (se também estiver rachado, claro...) Mas colar eu vou mesmo, por precaução
Pronto! Abri e realmente era rachado mesmo. Passei cola mas não passei cola entre o eixo e a peça por que o atrito tava bem grande, então, não achei necessário!! Mas realmente tava rachado, e pelo que pude perceber, é muito normal rachar assim... Mas é tranquilo de colar. Só tem que tomar cuidado pra colar direitinho e não deixar nenhuma fresta. Tem que jogar luz em cima e não ver luz passando por onde foi colado e nem ver luz passando quando encosta a peça em alguma luz branca atrás. GG guys.
Renan, experimente em outra tomada. Se o led do G25 está fraco, significa que ele só está recebendo energia da USB, e não da fonte de alimentação. Verifique também se a fonte é bivolt. Quando a fonte está ok, ao ligar o USB o led verde vai piscar, ele vai girar sozinho o volante para um lado e para outro, depois centraliza e aí o led vai ficar aceso. Não se trata do mesmo problema do vídeo.
Só cuidado ao fazer isso para não desalinhar os componentes de forma que o facho de luz, mas é válido fazer isso pra quem depois de colar a roda dentada e fixar bem o parafuso do suporte da placa continuar tendo o problema.
o meu teve esse mesmo problema e resolvido graças ao vídeo. mto obrigado e meus parabéns. obs: usei cola quente pra colar, micros pedaços com uma pinça, até agora (1 mês) de uso e ta perfeito.
Valeu cara.... O meu acabou de parar de calibrar, engraçado que estava filmando uma partida, depois posto o vídeo... Hoje devo desmontar e ver se o meu será simples como o seu... Obrigado pelo tutorial!!
CBR500 . O que acontece no teu caso é que você deve ter montado o batente do volante em posição incorreta, e com isso ele não gira fisicamente os 900 graus. Quando isso acontece, o volante não calibra, e o Windows não reconhece o movimento (e o led do shifter fica piscando). Verifique se você consegue fisicamente girar os 900 graus e, caso não consiga, remonte o batente interno do volante (instante 10:25 do vídeo).
Pois é, felizmente o meu ficou zero, perfeito como novo!, muito obrigado pelo seu vídeo, ajudou demais... se não fosse ele, eu estaria sem o volante até agora, pois não tenho nota...
Eu fiz um procedimento parecido no g920, ele não tem esse disco dentado, é só uma pontinha preta, eu limpei com algodão e ficou zero. Tava desesperado pensando que tinha jogado dinheiro, fora que não achei nenhuma assistência que concerte. Tmj
Fiz o reparo do Meu G27, que apresentava exatamente esse problema! Porem eu optei por colar a peça pelo miolo mesmo. a principio esta funcionando perfeitamente. Mas eu estou num grande dilema, rsrs. Antes de consertar eu acionei a garantia da Logitech pro Meu G27 e constataram que esta com defeito e que eu deveria Inutilizar o meu G27 para me enviarem outro dos EUA. E agora Jose!?? :D
Meu volante e novo 2 meses de uso e deu esse problema de centro, o volante ficava torto, fiz esse procedimento e deu tudo certo! Ficou zero agora ... obrigadao para quem for abrir ele, cuidado com os conectores . quase ferrei o meu !!
Experimente colocar em outra porta USB. As vezes fica gravada uma calibração errada, e ao colocar em outra USB o windows zera as informações de calibração. Outra coisa, confira se o parafuso que segura a placa eletrônica do sensor de posição está bem apertado.
Consertei o meu G27!!! Meu G27 com apenas 3 meses apresentou este problema, e não tem assistência no Brasil. A Logitech sugeriu a troca por um novo, mas demoraria muito pois viria de outro pais. Sabe como é a demora da alfandega né? Preferir arriscar e deu tudo certo, muito obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Evandro, não entendi exatamente sua pergunta, mas eu filmei tudo exceto a remoção dos parafusos e a remoção dos conectores, pois para isso eu precisava das 2 mãos, e não tinha como segurar a filmadora. Sendo cuidadoso na remoção dos conectores, não tem muito erro não. Quanto ao sensor, ele fica preso a apenas 1 dos motores.
po valeu pelo vídeo, o meu não era o sensor realmente era aquela parte preta e o encaixe do sensor estava folgadão apenas apertei e funfou blz, obrigado pelo vídeo show de bola!
Osni, tem um parafuso que segura o suporte da placa que contem o fotodiodo e o led infravermelho, que pode afrouxar com o tempo (você pode ver lá pelos 14 minutos). Experimente apertá-lo. Também verifique se por acaso você não entortou a posição dos componentes na placa, pois se desalinhou, pode dar erro de leitura.
Lucas, eu nunca desmontei o câmbio, já que nunca tive problemas com ele. Deve ser algum problema de mau contato interno. Tente pesquisar no UA-cam vídeos do shifter do g27.
cara, muito obrigado. Precisei fazer esse reparo aqui hoje, mas o meu problema era que um dos parafusos que prendem todo o sistema no motor estava frouxo. Apertei e aproveitei e colei o rodinha. Ficou perfeito. Apenas percebi um trinco na rodinha e apliquei cola lá também. Você sabe se tem dessas rodinhas para comprar para futuramente eu trocá-la? Parabéns e obrigado pelo vídeo, me ajudou e muito. Parabéns!!!!!!!!!!!
Olá Amigo, obrigado pela explicação. O meu G27 está com um estampido seco do lado esquerdo ao calibrar, como se estivesse com algo solto dentro. Antes de sair desmontando tudo, tem alguma dica para mim? Será que verifico se os parafusos da base central estão bem apertados? Abraço.
É normal ele fazer alguns barulhos como se fosse um "cloc", mas a desmontagem não é muito complicada. Pode valer a pena garantir o reaperto dos parafusos.
It is due to carbon and dirt on the left motor coil. You can try to disassemble the motor cover and access the coil and clean part of the black that it has, you will not be able to remove everything, but it works.
In several cases with the G27 that small dented wheel becomes loose from the dc motor's axis (it's round and has no screw to keep in place, just by friction). Mine got loose and was spinning on the motor's axis, making the sensor gives wrong readings to the hardware. The cleaning I did was to ensure the glue would bond that dented wheel to the axis, so it stopped spinning and the problems I had loosing calibration were gone. Did some tests to ensure it was a hardware problem.
Vlw pelo video, estava com o msm problema no meu, resolvi abrir e vi que o sensor de posicionamento estava quebrado. Resolvi aplicar superbonder entre o eixo e a roda e o problema foi resolvido. Será q a superbonder segura bem?
A peça é plástica mas não de acrílico. O Superbonder corrói materiais acrílicos. Fiz o conserto já tem mais de ano, e recentemente desmontei o volante e está tudo ok, sem sinais de degradação de material.
*** FIX *** (OBS: pra maioria dos casos) Pelo que pude perceber, a maioria dos casos de problema de descalibragem não é a questão do atrito, e sim pela peça quebrada. Então, ABRA SIM do mesmo jeito que está no vídeo, pra ter uma segurança e manuseio melhor com tudo que está ali. Pra ser sincero. Com uma chave Allen, Philips (pode ser tamanho médio (que seria o tamanho normal) MAS com uma ponta bem fina) e uma faca de ponta eu fiz todo o trabalho. SÓ TEM QUE tomar cuidado, OBVIO! Tirei tudo como mostra no vídeo e vi que a peça tava quebrada, mas engraçado que, mesmo com a peça quebrada, o atrito tava altissimo. Tirei a peça, colei, tomando cuidado pra não tampar nenhum buraco e também para que não fique nenhuma fresta. Esperei o tempo de cura dela e recoloquei. A distancia entre o LED e o RECEPTOR, pelo menos no meu caso, não deve ser o mesmo (ou seja, a peça ficar exatamente no meio). Você vai perceber que, ao colocar LUZ pra ver se há alguma rachadura, você vai afastar um pouco a LUZ da PEÇA por que assim forma uma sombra mais definida. Use o mesmo conceito na hora de recolocar a peça (mas também, não deixe colado na placa). Então é só recolocar tudo do mesmo jeito. *obs: Uma coisa que eu aconselho a fazer, mas deve tomar muito cuidado, é LIGAR o volante ANTES de colocar a carcaça. --- Como EU fiz ? --- Recoloquei a placa central e parafusei tudo. Parafusei o motor de novo pra ter firmeza. Recoloquei as borboletas, liguei a placa dos botões de novo e recoloquei o volante com pelo menos 2 parafusos (um de cada lado) do proprio volante, pra não sair voando quando ligar. (NOTE QUE eu não coloquei os parafusos da borboleta, somente os parafusos que prende a plaquinha. Pois não precisa pra esse teste. Sério. O volante não vai pra frente. Ele no máximo vai para os lados. Por isso prender o volante direitinho com os parafusos "allen"). Em seguida é só ligar na energia e no USB. (Tomando cuidado pro volante ficar livre e fazer o giro). --- Por que fazer isso? Pra testar e ver se ta funcionando direitinho e testar realmente os 900º do volante. ** outra dica ** Desinstalar o drive do volante, reiniciar o computador e reinstalar. Fiz todos esses passos, to digitando com o volante na minha frente e tá funcionando perfeitamente.
Rubens, experimente ligar o volante em outra porta USB. Se não resolver, experimente abrir de novo o volante, e apertar mais o parafuso do suporte do sensor. Quando ele fica um pouco frouxo, o volante pode desalinhar como você descreveu.
Sem chance Renan, se o led está fraco, indica que ele não está recebendo energia da fonte. Se o sensor não está funcionando, o volante dá outras indicações. Leve o volante todo no técnico, ou teste em outra tomada e em outro computador.
Amigo, primeiramente parabéns pelo video, muito bom, segundo meu volante quando estou em alguma reta fica torto, sendo assim, gostaria de saber de qual cidade você é e se você arrumaria o meu? Cobrando é claro, pois estou desesperado, rsrsrsrsrsr. Abraço e aguardo.
Daniel, Não conheço onde possa encontrar este componente em separado. A melhor alternativa seria tentar reconstruir esta roda dentada, tentar adaptar uma de mouse de bolinha (que usa sensor de formato muito similar), ou tentar garimpar um G27 quebrado para reaproveitar o sensor.
Bom dia Mogar, depois de meses de desgosto em jogar com o G27, resolvi abrir o meu volante. Comecei tirando os 4 parafusos que você fala pra não remover logo de cara, rs.... como depois eu não conseguia mais fazer nada fui procurar ajuda no UA-cam e achei o seu vídeo, parabéns pela iniciativa. Ainda não fechei nem arrumei o volante, está lá parado todo aberto. Vou fazer como o amigo mencionou lá em baixo passar umas voltas de arame, e tacar araldite. Depois volto aqui pra dizer como ficou. Abraços.
Fechei o volante nesse final de semana e voltou a dar gosto de jogar, joguei por 30 min e nada de alteração na posição do volante, antes erá dar 3 voltas e já tinha pelo menos uns 45º a mais para a esquerda. Mais uma vez obrigado pelo vídeo.
Fique a vontade, só recomendo informar que esse procedimento invalida a garantia, e que a pessoa deve fazer por própria conta e risco. A idéia do vídeo é ajudar a todos que enfrentam este problema, mas é bom salientar isto antes que alguém resolva arranjar culpado para eventuais erros.
Emanuel, acho que a palavra correta nao seria Normal, mas comum. Só mesmo abrindo pra entender. A peça é fragil e de plastico. Agora, nao deixa de ser uma falha de projeto, poderiam ter colocado um micro-parafuso na peça previnindo ela de deslizar e causar o problema. Imagina no meu caso, me orientaram a destruir o G27 para receber um novo somente por causa disso.
po vlw msm pela dica MogarFilho por isso q a gente realmente ama o brasil e é claro ser brasileiro só cheguei to ponto de identificação do defeito a minha peça ta danificada tb faltou fazer o seu procedimento de colagem po só essa pecinha tem gente vendendo a 180,00 se isso funcionar vai ser a salvação pelo q to vendo irá sim qdo eu concluir aviso o resultado
Espero que o MogarFilho nao se importe. Vinn777, experimente remover o driver do G27 por inteiro, utilize um programa de limpeza de sistema (ex: Crap Cleaner) para garantir que nao ficou nada do driver, e antes de reinstalar o driver do mesmo experimente conecta-lo, se sua maquina for windows 7, ele tentará configura-lo com o driver da microsoft. Teste-o, se isso nao der certo, instale o driver da Logitech e conecte-o em outra porta USB.
Não adiantaria modificar o batente pois a eletrônica do volante é limitada para 870 graus (ou seja, já tem uma folga de 15 graus para cada lado considerando o batente que deixa o volante virar 900 graus). Alterar o software é impossível.
Olá, Morgar, tudo bem? Kra, vienho acompanhando todos seus videos-aulas feitos pro IRB e gostei muito, foram de grande valia. Hj descobri mais esse videos seu, muito show. Não é esse meu problemas, por isso gostaria de mais uma ajuda sua. Minha questão é quanto aos potenciômetros do g25/27. Vc sabe me dizer quais os tipos de pontenciômetros usados neles e onde posso conseguir alguns novos para trocar os defeituosos e manter alguns de reserva? Agradeço se puder responter.
Olá, tudo bem? Então, gostei muito do seu video. Estou fazendo TCC sobre os volantes para games e preciso muito saber quais são os componentes interno do volante. Você teria pra mim? Se puder me ajudar, fico agradecida. (:
Muito bom seu video, mais estou com um problema. Ao desmontar o sensor eu acabei quebrando essa peça preta que seria pra colar. sabe em qual site eu consigo essa peça?
galera queria dexar uma dica pra quem fez isso e não deu certo... depois de colar a rodinha, você vai ver que na placa do sensor tem um led, e um receptor. O que eu fiz, foi aproximar mais o led e o sensor da roda dentada... deixando-os bem perto. agora o meu ficou melhor do que quando era novo, não sai do ponto nem dando vários trancos pra cada lado... DÊ JOINHA PRA AJUDAR QUEM ESTÁ COM ESSE PROBLEMA!
Já ia vender o meu por preço de banana, colei primeiro o encoder (rachado), depois ele no eixo, alinhado; montei e continuei com o mesmo problema, vi seu comentário, abri novamente tirei o sensor apenas já que o encoder não estava patinando e alinhei ,aproximando os sensores do encoder, montei e ta zero, graças a vc, obrigado cara, tudo de bom!
Não sei responder exatamente o que pode ser. Pode ser o encoder que quebrou e o volante não está lendo posição, ou algo de errado com os motores. Eu desmontaria e verificaria se está tudo ok com os motores e engrenagens e também com o sensor de posição.
ola, tudo bem?essa semana comprei um g25..q veio com o seguinte problema q não sei oq é..ele funciona os pedais normalmente, o cambio normalmente..as borboletas e os botões do volante..mais o mesmo não responde quando dobro, e não sinto nenhuma forca do feedback..percebo tbm q aquele led verde q indica q ele esta ligado fica mto fraquinho...sera q eh problema na fonte?
Oii o meu volante é um g29 e ele não calibra, já verifiquei o carregador as fichas, os motores.... Será que esse sensor que mostrou no vídeo é a causa do meu problema?
Boa noite, cara parabéns pelo vídeo, espero que você leia esse comentário pq eu ainda preciso de ajuda, haha. Funcionou perfeitamente com relação ao encoder porém acredito que eu não tenha tido muito cuidado com um dos conectores pois agora a 1 e 2 marcha pararam de funcionar, se puder me dizer qual daqueles conectores é responsável pelo shifter para eu poder conferir, eu fico agradecido. Valeuu e parabéns pelo vídeo novamente, mesmo antigo ainda está ajudando :)
meu g27 ele noa esta funcionando. ligo ele na energia e no pc. ao invez dele fazer toda rotacao ele gira um pouco dando uns trancos pro lado e o led do cambio fica piscando. pode ser esse sensor? percebo que quando coloco o volante de cabeca pra baixo ele se conecta normal no pc faz todo o processo de calibracao gira 900 graus pro lado e gira 900 pro outro. so que quando aperto os botoes do acelerador e freio ele parece que dar conflito com o volante fazendo com o problema de cima volte. outras vezes todos os botoes funciona so o volante que nao. n sei oque fazer.
Uma pergunta, o encoder do meu estava quebrado no meio, aí colei porém depois disso o volante não estava mais respondendo. E o câmbio fica piscando, isso se resolveria somente trocando o encoder?
Olá. Infelizmente não tenho como receber volantes para reparo em casa. Mas te garanto que seguindo o vídeo passo a passo não tem como errar. Exceto pelas etapas onde eu tinha que usar as duas mãos (no caso, a remoção dos parafusos onde eu tinha que segurar o volante com uma mão e a chave de venda com a outra), tudo está filmado. Mas antes de abrir, verifique o outro vídeo que postei mostrando o defeito para ver se é o mesmo (link no comentário do vídeo original).
Cara, o meu G27 esta feriando no meio da reta, quando entro num trecho em que e preciso usar o freio bem de leve e o solto devagar ele continua pressionado aparecendo apenas uma caixinha vermelha na posição do painel no GT5 aí já e o suficiente pra passar todomundo até eu perceber e dar outro toque no freio para soltar, seria algum problema no pedal mesmo? E fácil arrumar?
Essa puxada para esquerda está um pouco estranha. Como o equipamento é novo, acione a garantia. O meu volante tinha cerca de 2 anos de uso quando abri o meu.
caso eu altere o batente com o objetivo de ganhar graus de esterço para ambos os lados obviamente isso seria possivel ou o volante tem mais alguma implicaçao que impessa isso de funcionar ? softwer quemsabe ?
+MogarFilho eu estou tentando desenvolver o meu propio volante que tem as caracteristicas do g27/g29/g920 poderia me falar o que eu precisaria de hardware nele e de software?
eu já testei em todas as tomadas aqui de ksa..rsrsrs..e o led sempre fik fraquinho..eu to achando mesmo q minha fonte não ta dando a voltagem correta..e o técnico me enrolou dizendo q ela tava Ok..rsrs..vou procurar uma outra fonte pra testar mesmo..pq se o problema for no encaixe fik difícil de arrumar neh?
Isso é sujeira no potenciômetro. Você pode desmontar a pedaleira, e aplicar um spray de limpar contato dentro do potenciômetro. É mais fácil que desmontar o volante, e este spray vc acha em casas especializadas em eletrônica. Vc aplica o spray, e em seguida pressiona o pedal em todo o curso para "espalhar" o material do spray dentro.
Salvou meu volante, fiz ainda hoje e ficou perfeito! Apenas fiz diferente depois dos 10 min, eu não removi o bloco, tirei a capa do sensor, soltei a peça que estava apenas encaixada, limpei o óleo e colei. Depois remontei e estou aqui jogando a noite inteira sem problemas. Obrigado mesmo MogarFilho!
Valeu pela demonstração. Consertei meu G27 com essas dicas aí. Tava parado há mais de 2 anos agora tá como novo!!!
Meu caso depois de trocado o encoder, que estava partido, meu volante calibrava de um lado para outro duas vezes e parava virado para o lado esquerdo com os leds de conta giros acesos, e sem o forcefedback e nao reconhecia o movimento do volante no gerenciamento de drive. Ja estava ficando doido, tentando de tudo que fosse dica e um cara comentou nesse video, mas nao encontro pra agradecer, eram os sensores fotovoltaicos que fazem a leitura do encoder que estavam sujos, apenas taquei limpa contato passei um cotonete e vuala, volante 100%. Obg aos envolvidos!❤
Olá! Gostaria de parabenizá-lo pelo vídeo! Eu tinha um G-25 que estragou, comprei um G-27, mas nunca gostei muito pois não tinha a opção de cambio sequencial de alavanca, um dia abri meu G-25 e consegui conserta-lo e continuei a usa-lo por anos, ontem meu G-25 deu um cheiro de queimado e parou de funcionar, então voltei a usar o meu G-27, só que conforme eu ia jogando GT5, o volante ia ficando torto para esquerda, e isso acontecia sempre! Hoje pesquisando no Google acabei achando este vídeo que ensina a repara o defeito , segui todos os passos, e abri meu G-27, para minha surpresa essa rodinha do sensor de posição estava rachada ao meio! solução ! Abri meu antigo e defeituoso G-25 para usar a rodinha dele, quando abri notei que um dos chips da placa tinha torrado, por isso aquele cheiro de queimado daquela vez, em fim aproveitei a rodinha do G-25 e substitui com sucesso a roda quebrada do G-27, e tudo ficou ótimo! Muito obrigado por sua ajuda com seu vídeo!
Cara, eu tenho G27 e fiz uma modificação extremamente simples para ficar com um câmbio sequencial. Vou postar vídeo semana que vem dessa modificação que já uso a muito tempo.
nobrubgp o jovem, to problema no cambio do g27, parece que ele fico sequencial, só engata 3 e a 4 pro lado nao tem como ir, parece que tem um objeto impedido igualmente para os dois lados, como se tive-se no modo sequencial do g25
Não sei exatamente o que pode ser mas com certeza é fácil de resolver. Esses vídeos dos caras desmontando o câmbio pode te ajudar. Vai na fé e boa sorte. O sistema é mais simples do que parece.
Rapaz, vim dar os parabéns pelo vídeo. Foi graças a esse que simplesmente meu volante está ótimo. Antes estava com esse mesmo problema de perda de centro. Saliento que aproveitei tbm para aproximar o LED e o DIODO do sensor para mais próximo da roda encoder, quase colado. Ficou absolutamente mais preciso. Grande abraço e mais uma vez obrigado.
Muito obrigado por postar este vídeo, salvou meu g27 que tava perdendo o centro com muita facilidade. Sem este vídeo não saberia o que fazer. Obrigado novamente!!
Consegui arrumar meu G27 seguindo o teu tutorial. Muito obrigado!
Olá Mogar, obrigado pelo video. Vou iniciar o procedimento agora! da medo mas espero que de certo.
Arrumei o meu G27 seguindo seu tutorial! Obrigado !
Obrigado pelo vídeo super explicativo e funcional .. ficou perfeito meu filho está pulando de alegria .. Deus abençoe sempre
ba você me salvou mano muito obrigado mesmoooooo!!!!! comprei um usado e veio com esse problema e não sabia oq fazer ai procurei e achei vc q explicou certinho e deu tudo certo
SÓ UM DETALHE SÓ COLAR NÃO ADIANTOU ELE ESTAVA RACHADO E EM VÊS D TER NÚMERO X D BURAQUINHOS ESTAVA COM UM A MAIS AI EU TAPEI ELE COM ESMALTE E DEU TUDO CERTO VLW MESMOOOOOO AJUDOU MUITO!!! ***PARABÉNS***
Muito bom! Estava preocupado com esse problema e graças a esse vídeo consegui arrumar em casa! Agradeço por compartilhar! 👏🏼👏🏼👏🏼
Saudacoes
Queria aqui deixar o meu sincero agradecimento pelo seu tutorial
Ontem segui passo a passo e hoje estou conduzindo com o meu volante como novo
Voce e um bom cidadao e ajuda as pessoas que olham para volante e poe vela a volta dele :-)
Continue vivendo assim!
Um abraco
Luis
South Africa
Sensacional amigo, resolveu meu problema, depois de passar muita dor de cabeça, através de seu video posso me divertir novamente
Daniel,
Eu tive o mesmo problema e localizei a peça nesse site:
xxxxxx essa é de bronze e bem melhor do que a peça original.
Abraços!
Ótimo vídeo irmão! Nem montei o meu ainda, mas já estou agradecendo pela ajuda! Tenho certeza que vai dar certo. Muito obrigado!
Renato,
O potenciômetro é razoavelmente comum, é um potenciômetro de 10k ohms linear de 2W de potência, e o diâmetro dele é 25mm. O problema é você achar um com o recorte na haste igual ao original. Se vc fizer o recorte sem tomar cuidado, vc estraga a trilha de carbono.
Eu filmei um processo onde limpei o potenciômetro e deixei ele como novo, mas o áudio ficou muito ruim, e estou sem tempo para refazer, mas em breve devo postar.
Consertei o meu aqui hoje em 11/11/2019. Obrigado por ter postado este vídeo, me ajudou muito.
Adrien, não se preocupe. Apesar do problema ser conhecido, não é tão frequente assim e de fácil solução. O G27 tem engrenagens, motores e estrutura bastante robustos, além de ser um dos volantes mais precisos disponíveis. Vale cada centavo.
Gostaria de agradecer por vc ter feito este vídeo, o meu volante estava com este problema e agora está resolvido. Obrigado mesmo amigão.
Salvou meu dia! No meu G27, a roda dentada estava trincada do centro até a borda. Olhando a parte traseira dessa maldita roda c/ uma lupa é fácil perceber que ela tem 3 linhas - que fazem a peça se tornar frágil. Isso me leva a pensar que ou a Logitech não sabe o que faz ou faz mal feito pra quebrar mesmo! Como apenas colar a roda no eixo não resolveria no meu caso, passei um arame de aço bem fino, torci, e passei Araldite 2min. FOTOS: ht tp:// i. imgur. com/ tRsge.jpg (remova os espaços)
No meu eu colei e não resolveu muito. Desmontei de novo e fui analisar a peça até que descobri o defeito.
Cada buraco da roda, deixa a luz passar e sensibiliza o leitor. Coloquei uma lanterna por cima e analisei todos os buracos pela sombra. O rachado que tem na roda plástica cria um falso buraco dando uma leitura errada. Em vez de "ler" 30 buracos, ele lia 31. E esse "buraco a mais" não era centralizado entre os dois buracos. Era mais para a esquerda. Mesmo lado que meu volante perdia o centro.
Resolvi o problema usando um silicone preto, colocado com muito cuidado sobre o rachado usando um palito de dente. Conferi depois com a lanterna e tudo certo. Montei e coloquei pra funcionar e está perfeito agora.
Cara. Muito boa!! Eu vou precisar abrir também pra arrumar e vou dar uma olhada pra ver esse problema que você achou. Pode ser que seja isso também. Mas poderia explicar um pouquinho melhor essa questão do rachado e de como fez pra resolver?! Vlw mano
Só dá pra ver com uma lanterna. Ilumina a roda e olha a sombra que ela projeta. Só pela sombra mesmo. Daí, vc vai ver o padrão dos buracos. Tem que ser um padrão constante com buraco, sombra, buraco, sombra.Todos tem que ter o mesmo tamanho. No meu, esse padrão estava dando uma falha, justamente no rachado, criando um buraco extra. Daí a luz passava e acusava como uma leitura, descalibrando o centro.
Peguei um silicone de motor de carro, preto, e com a pontinha de um palito eu tampei esse buraco do rachado.
Uma dica, faça isso com a luz iluminando os buracos, pois assim fica facil vc ver se tampou só o rachado e manteve o resto desobstruido. É só uma sujada com o silicone, suficente só pra luz não passar. Pode ser que com outro material dê pra fazer tbm, fiz com silicone pq era o que tinha de adesivo aqui escuro.
Depois posta aí se resolveu. No meu tá funcionando de boa. Nunca mais deu problema
Blz. Coloco aqui depois qual dos dois eu tive que fazer. Mas acredito que, por precaução eu faça os dois (se também estiver rachado, claro...) Mas colar eu vou mesmo, por precaução
Foi o que fiz. Abri pra colar, colei, montei e continuou o problema. Abri de novo e vi o problema e fiz o que falei. Agora tá otimo
Pronto! Abri e realmente era rachado mesmo. Passei cola mas não passei cola entre o eixo e a peça por que o atrito tava bem grande, então, não achei necessário!! Mas realmente tava rachado, e pelo que pude perceber, é muito normal rachar assim... Mas é tranquilo de colar. Só tem que tomar cuidado pra colar direitinho e não deixar nenhuma fresta. Tem que jogar luz em cima e não ver luz passando por onde foi colado e nem ver luz passando quando encosta a peça em alguma luz branca atrás. GG guys.
Renan, experimente em outra tomada. Se o led do G25 está fraco, significa que ele só está recebendo energia da USB, e não da fonte de alimentação. Verifique também se a fonte é bivolt. Quando a fonte está ok, ao ligar o USB o led verde vai piscar, ele vai girar sozinho o volante para um lado e para outro, depois centraliza e aí o led vai ficar aceso. Não se trata do mesmo problema do vídeo.
Perfeito. Em 2021, fiz aqui no meu e deu tudo certo!! Obrigado, Mogar!
Só cuidado ao fazer isso para não desalinhar os componentes de forma que o facho de luz, mas é válido fazer isso pra quem depois de colar a roda dentada e fixar bem o parafuso do suporte da placa continuar tendo o problema.
Mogar: postei o link de seu vídeo no forum da Logitech, em vários tópicos relatando problemas c/ o G27. Vai ajudar a muitos :)
Cara seu vídeo é muito completo e simples ao mesmo tempo, mt obrigado mesmo.
Assisti seu video ate o fim, fiz tudo certo menos colocar a cremalheira de plastico no centro obg, valeu mesmo pq agora deu certo !!!
Este seu vídeo é bem didático. Fiz exatamente o que você orientou e deu certo. Obrigado.
Vlw Cara Parabéns pelo vídeo Abri o meu aqui a peça estava com uma rachadura colei com um SuperBonder e blz. obrigado pela ajuda.
o meu teve esse mesmo problema e resolvido graças ao vídeo. mto obrigado e meus parabéns. obs: usei cola quente pra colar, micros pedaços com uma pinça, até agora (1 mês) de uso e ta perfeito.
Acabei de montar o volante... FICOU COMO NOVO !!! VALEU Mogar !!!
Cara queria te agradecer pelo tutorial estava com esse problema no meu g27 vio seu tutorial e está funcionando de boa agora + uma vez vlw e um abraço.
Valeu cara.... O meu acabou de parar de calibrar, engraçado que estava filmando uma partida, depois posto o vídeo... Hoje devo desmontar e ver se o meu será simples como o seu... Obrigado pelo tutorial!!
Muchas Gracias!! Tu eres el verdadero "special one" he arreglado 2 volantes g27 gracias a tu video.
CBR500 . O que acontece no teu caso é que você deve ter montado o batente do volante em posição incorreta, e com isso ele não gira fisicamente os 900 graus. Quando isso acontece, o volante não calibra, e o Windows não reconhece o movimento (e o led do shifter fica piscando). Verifique se você consegue fisicamente girar os 900 graus e, caso não consiga, remonte o batente interno do volante (instante 10:25 do vídeo).
Boa tarde mogar, parabens pelo video, tentei desmontar o meu e aconteceu isso, mas o volante fisicamente gira os 900 graus, sabe o que pode ser?
Pois é, felizmente o meu ficou zero, perfeito como novo!, muito obrigado pelo seu vídeo, ajudou demais... se não fosse ele, eu estaria sem o volante até agora, pois não tenho nota...
deu super certo tava rachada o encoder do meu colei e voltou ao normal valew mano mais 1 inscrito
Obg. Pelas dicas. Deu certo no meu. Estava rachado e colei com um pouco de cola que vc usou.
Eu fiz um procedimento parecido no g920, ele não tem esse disco dentado, é só uma pontinha preta, eu limpei com algodão e ficou zero. Tava desesperado pensando que tinha jogado dinheiro, fora que não achei nenhuma assistência que concerte. Tmj
Vixi, estou com o mesmo problema, começou estes dias! Vou desmontar tudo, e seguir o tutorial do video. obrigado
2019 e ainda salvando, valeu lo
Você trocou ou só colou ?
Fiz o reparo do Meu G27, que apresentava exatamente esse problema!
Porem eu optei por colar a peça pelo miolo mesmo. a principio esta funcionando perfeitamente.
Mas eu estou num grande dilema, rsrs. Antes de consertar eu acionei a garantia da Logitech pro Meu G27 e constataram que esta com defeito e que eu deveria Inutilizar o meu G27 para me enviarem outro dos EUA.
E agora Jose!?? :D
Meu volante e novo 2 meses de uso e deu esse problema de centro, o volante ficava torto, fiz esse procedimento e deu tudo certo! Ficou zero agora ... obrigadao
para quem for abrir ele, cuidado com os conectores . quase ferrei o meu !!
Experimente colocar em outra porta USB. As vezes fica gravada uma calibração errada, e ao colocar em outra USB o windows zera as informações de calibração. Outra coisa, confira se o parafuso que segura a placa eletrônica do sensor de posição está bem apertado.
Consertei o meu G27!!!
Meu G27 com apenas 3 meses apresentou este problema, e não tem assistência no Brasil. A Logitech sugeriu a troca por um novo, mas demoraria muito pois viria de outro pais. Sabe como é a demora da alfandega né?
Preferir arriscar e deu tudo certo, muito obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Admilson da silva peixoto demora 8 dias hahsha
Evandro, não entendi exatamente sua pergunta, mas eu filmei tudo exceto a remoção dos parafusos e a remoção dos conectores, pois para isso eu precisava das 2 mãos, e não tinha como segurar a filmadora. Sendo cuidadoso na remoção dos conectores, não tem muito erro não. Quanto ao sensor, ele fica preso a apenas 1 dos motores.
Fiz aqui no meu ..Deu tudo certo..Obrigado 👏🏻👏🏻
po valeu pelo vídeo, o meu não era o sensor realmente era aquela parte preta e o encaixe do sensor estava folgadão apenas apertei e funfou blz, obrigado pelo vídeo show de bola!
Infelizmente estou com o mesmo problema. Parabéns pelo vídeo!
Osni, tem um parafuso que segura o suporte da placa que contem o fotodiodo e o led infravermelho, que pode afrouxar com o tempo (você pode ver lá pelos 14 minutos). Experimente apertá-lo. Também verifique se por acaso você não entortou a posição dos componentes na placa, pois se desalinhou, pode dar erro de leitura.
Lucas, eu nunca desmontei o câmbio, já que nunca tive problemas com ele. Deve ser algum problema de mau contato interno. Tente pesquisar no UA-cam vídeos do shifter do g27.
cara, muito obrigado. Precisei fazer esse reparo aqui hoje, mas o meu problema era que um dos parafusos que prendem todo o sistema no motor estava frouxo. Apertei e aproveitei e colei o rodinha. Ficou perfeito. Apenas percebi um trinco na rodinha e apliquei cola lá também. Você sabe se tem dessas rodinhas para comprar para futuramente eu trocá-la? Parabéns e obrigado pelo vídeo, me ajudou e muito. Parabéns!!!!!!!!!!!
trem sim a de plastigo e na media R$ 90 e a de metal e R$ 120.
Alexandre Oliveira vc poderia me ajudar ? Tentei fazer o procedimento e dps meu g27 nao ligou mas !
onde eu encontro pra comprar amigo ? algum site ou loja física ?
Olá Amigo, obrigado pela explicação. O meu G27 está com um estampido seco do lado esquerdo ao calibrar, como se estivesse com algo solto dentro. Antes de sair desmontando tudo, tem alguma dica para mim? Será que verifico se os parafusos da base central estão bem apertados? Abraço.
É normal ele fazer alguns barulhos como se fosse um "cloc", mas a desmontagem não é muito complicada. Pode valer a pena garantir o reaperto dos parafusos.
@@MogarFilho Obrigado Amigo, vou fazer isso, no final de semana vou tirar ele do suporte e desmontá-lo para ver. Abraço e obrigado novamente.
It is due to carbon and dirt on the left motor coil. You can try to disassemble the motor cover and access the coil and clean part of the black that it has, you will not be able to remove everything, but it works.
In several cases with the G27 that small dented wheel becomes loose from the dc motor's axis (it's round and has no screw to keep in place, just by friction). Mine got loose and was spinning on the motor's axis, making the sensor gives wrong readings to the hardware. The cleaning I did was to ensure the glue would bond that dented wheel to the axis, so it stopped spinning and the problems I had loosing calibration were gone. Did some tests to ensure it was a hardware problem.
Vlw pelo video, estava com o msm problema no meu, resolvi abrir e vi que o sensor de posicionamento estava quebrado. Resolvi aplicar superbonder entre o eixo e a roda e o problema foi resolvido.
Será q a superbonder segura bem?
Muito bom o vídeo. Só poderia deixar por escrito o material necessário.
A peça é plástica mas não de acrílico. O Superbonder corrói materiais acrílicos. Fiz o conserto já tem mais de ano, e recentemente desmontei o volante e está tudo ok, sem sinais de degradação de material.
Excelente vídeo. Resolveu meu problema. Valeu demais!
*** FIX *** (OBS: pra maioria dos casos)
Pelo que pude perceber, a maioria dos casos de problema de descalibragem não é a questão do atrito, e sim pela peça quebrada. Então, ABRA SIM do mesmo jeito que está no vídeo, pra ter uma segurança e manuseio melhor com tudo que está ali. Pra ser sincero. Com uma chave Allen, Philips (pode ser tamanho médio (que seria o tamanho normal) MAS com uma ponta bem fina) e uma faca de ponta eu fiz todo o trabalho. SÓ TEM QUE tomar cuidado, OBVIO! Tirei tudo como mostra no vídeo e vi que a peça tava quebrada, mas engraçado que, mesmo com a peça quebrada, o atrito tava altissimo. Tirei a peça, colei, tomando cuidado pra não tampar nenhum buraco e também para que não fique nenhuma fresta. Esperei o tempo de cura dela e recoloquei. A distancia entre o LED e o RECEPTOR, pelo menos no meu caso, não deve ser o mesmo (ou seja, a peça ficar exatamente no meio). Você vai perceber que, ao colocar LUZ pra ver se há alguma rachadura, você vai afastar um pouco a LUZ da PEÇA por que assim forma uma sombra mais definida. Use o mesmo conceito na hora de recolocar a peça (mas também, não deixe colado na placa). Então é só recolocar tudo do mesmo jeito.
*obs: Uma coisa que eu aconselho a fazer, mas deve tomar muito cuidado, é LIGAR o volante ANTES de colocar a carcaça.
--- Como EU fiz ?
--- Recoloquei a placa central e parafusei tudo. Parafusei o motor de novo pra ter firmeza. Recoloquei as borboletas, liguei a placa dos botões de novo e recoloquei o volante com pelo menos 2 parafusos (um de cada lado) do proprio volante, pra não sair voando quando ligar. (NOTE QUE eu não coloquei os parafusos da borboleta, somente os parafusos que prende a plaquinha. Pois não precisa pra esse teste. Sério. O volante não vai pra frente. Ele no máximo vai para os lados. Por isso prender o volante direitinho com os parafusos "allen"). Em seguida é só ligar na energia e no USB. (Tomando cuidado pro volante ficar livre e fazer o giro).
--- Por que fazer isso? Pra testar e ver se ta funcionando direitinho e testar realmente os 900º do volante.
** outra dica **
Desinstalar o drive do volante, reiniciar o computador e reinstalar.
Fiz todos esses passos, to digitando com o volante na minha frente e tá funcionando perfeitamente.
Rubens, experimente ligar o volante em outra porta USB. Se não resolver, experimente abrir de novo o volante, e apertar mais o parafuso do suporte do sensor. Quando ele fica um pouco frouxo, o volante pode desalinhar como você descreveu.
Sem chance Renan, se o led está fraco, indica que ele não está recebendo energia da fonte. Se o sensor não está funcionando, o volante dá outras indicações. Leve o volante todo no técnico, ou teste em outra tomada e em outro computador.
Amigo, primeiramente parabéns pelo video, muito bom, segundo meu volante quando estou em alguma reta fica torto, sendo assim, gostaria de saber de qual cidade você é e se você arrumaria o meu? Cobrando é claro, pois estou desesperado, rsrsrsrsrsr.
Abraço e aguardo.
Daniel, Não conheço onde possa encontrar este componente em separado. A melhor alternativa seria tentar reconstruir esta roda dentada, tentar adaptar uma de mouse de bolinha (que usa sensor de formato muito similar), ou tentar garimpar um G27 quebrado para reaproveitar o sensor.
Creio que não, pois não só o número de botões muda, como a sequência dos pinos do conector do shifter é diferente.
Bom dia Mogar, depois de meses de desgosto em jogar com o G27, resolvi abrir o meu volante. Comecei tirando os 4 parafusos que você fala pra não remover logo de cara, rs.... como depois eu não conseguia mais fazer nada fui procurar ajuda no UA-cam e achei o seu vídeo, parabéns pela iniciativa.
Ainda não fechei nem arrumei o volante, está lá parado todo aberto.
Vou fazer como o amigo mencionou lá em baixo passar umas voltas de arame, e tacar araldite. Depois volto aqui pra dizer como ficou.
Abraços.
Fechei o volante nesse final de semana e voltou a dar gosto de jogar, joguei por 30 min e nada de alteração na posição do volante, antes erá dar 3 voltas e já tinha pelo menos uns 45º a mais para a esquerda. Mais uma vez obrigado pelo vídeo.
Fique a vontade, só recomendo informar que esse procedimento invalida a garantia, e que a pessoa deve fazer por própria conta e risco. A idéia do vídeo é ajudar a todos que enfrentam este problema, mas é bom salientar isto antes que alguém resolva arranjar culpado para eventuais erros.
Emanuel, acho que a palavra correta nao seria Normal, mas comum. Só mesmo abrindo pra entender. A peça é fragil e de plastico. Agora, nao deixa de ser uma falha de projeto, poderiam ter colocado um micro-parafuso na peça previnindo ela de deslizar e causar o problema.
Imagina no meu caso, me orientaram a destruir o G27 para receber um novo somente por causa disso.
Obrigado pelo vídeo, me ajudou bastante, parabéns!
po vlw msm pela dica MogarFilho por isso q a gente realmente ama o brasil e é claro ser brasileiro só cheguei to ponto de identificação do defeito a minha peça ta danificada tb faltou fazer o seu procedimento de colagem po só essa pecinha tem gente vendendo a 180,00 se isso funcionar vai ser a salvação pelo q to vendo irá sim qdo eu concluir aviso o resultado
Parabéns pelo Vídeo ajudou bastante!
Espero que o MogarFilho nao se importe. Vinn777, experimente remover o driver do G27 por inteiro, utilize um programa de limpeza de sistema (ex: Crap Cleaner) para garantir que nao ficou nada do driver, e antes de reinstalar o driver do mesmo experimente conecta-lo, se sua maquina for windows 7, ele tentará configura-lo com o driver da microsoft. Teste-o, se isso nao der certo, instale o driver da Logitech e conecte-o em outra porta USB.
Não adiantaria modificar o batente pois a eletrônica do volante é limitada para 870 graus (ou seja, já tem uma folga de 15 graus para cada lado considerando o batente que deixa o volante virar 900 graus). Alterar o software é impossível.
Funciona como um encoder,bacana demais.
Precisava comprar esse sensor completo
Boa tarde gostei muito do seu vídeo.estou com o mesmo problema só que pro lado direito. Onde consigo comprar esse sentor
procure por m7help volantes
mt obrigado cara,salvou minha vida!!
Olá, Morgar, tudo bem?
Kra, vienho acompanhando todos seus videos-aulas feitos pro IRB e gostei muito, foram de grande valia. Hj descobri mais esse videos seu, muito show. Não é esse meu problemas, por isso gostaria de mais uma ajuda sua. Minha questão é quanto aos potenciômetros do g25/27. Vc sabe me dizer quais os tipos de pontenciômetros usados neles e onde posso conseguir alguns novos para trocar os defeituosos e manter alguns de reserva? Agradeço se puder responter.
Ótimo vídeo. Ótima explicação.
Olá, tudo bem? Então, gostei muito do seu video. Estou fazendo TCC sobre os volantes para games e preciso muito saber quais são os componentes interno do volante. Você teria pra mim? Se puder me ajudar, fico agradecida. (:
TCC sobre volante pra jogo? Fiquei curioso agora rs. Fez mesmo?
Muito bom seu video, mais estou com um problema. Ao desmontar o sensor eu acabei quebrando essa peça preta que seria pra colar. sabe em qual site eu consigo essa peça?
galera queria dexar uma dica pra quem fez isso e não deu certo...
depois de colar a rodinha, você vai ver que na placa do sensor tem um led, e um receptor. O que eu fiz, foi aproximar mais o led e o sensor da roda dentada... deixando-os bem perto. agora o meu ficou melhor do que quando era novo, não sai do ponto nem dando vários trancos pra cada lado...
DÊ JOINHA PRA AJUDAR QUEM ESTÁ COM ESSE PROBLEMA!
Já ia vender o meu por preço de banana, colei primeiro o encoder (rachado), depois ele no eixo, alinhado; montei e continuei com o mesmo problema, vi seu comentário, abri novamente tirei o sensor apenas já que o encoder não estava patinando e alinhei ,aproximando os sensores do encoder, montei e ta zero, graças a vc, obrigado cara, tudo de bom!
irmão o meu não gira ao mesmo tempo que o volante do euro truck vc sabe poruqe isso
Vlw mano, me ajudou muito
gracias!!! lo pude hacer y el volante me funciona 100% g25 GRACIAS UNA VEZ MAS
Olá mogor tenho um G27 com o seguinte defeito quando ligado não para de tremer o que deve ser?
Não sei responder exatamente o que pode ser. Pode ser o encoder que quebrou e o volante não está lendo posição, ou algo de errado com os motores. Eu desmontaria e verificaria se está tudo ok com os motores e engrenagens e também com o sensor de posição.
ola, tudo bem?essa semana comprei um g25..q veio com o seguinte problema q não sei oq é..ele funciona os pedais normalmente, o cambio normalmente..as borboletas e os botões do volante..mais o mesmo não responde quando dobro, e não sinto nenhuma forca do feedback..percebo tbm q aquele led verde q indica q ele esta ligado fica mto fraquinho...sera q eh problema na fonte?
Oii o meu volante é um g29 e ele não calibra, já verifiquei o carregador as fichas, os motores....
Será que esse sensor que mostrou no vídeo é a causa do meu problema?
Boa noite, cara parabéns pelo vídeo, espero que você leia esse comentário pq eu ainda preciso de ajuda, haha.
Funcionou perfeitamente com relação ao encoder porém acredito que eu não tenha tido muito cuidado com um dos conectores pois agora a 1 e 2 marcha pararam de funcionar, se puder me dizer qual daqueles conectores é responsável pelo shifter para eu poder conferir, eu fico agradecido.
Valeuu e parabéns pelo vídeo novamente, mesmo antigo ainda está ajudando :)
meu g27 ele noa esta funcionando. ligo ele na energia e no pc. ao invez dele fazer toda rotacao ele gira um pouco dando uns trancos pro lado e o led do cambio fica piscando. pode ser esse sensor? percebo que quando coloco o volante de cabeca pra baixo ele se conecta normal no pc faz todo o processo de calibracao gira 900 graus pro lado e gira 900 pro outro. so que quando aperto os botoes do acelerador e freio ele parece que dar conflito com o volante fazendo com o problema de cima volte. outras vezes todos os botoes funciona so o volante que nao. n sei oque fazer.
Uma pergunta, o encoder do meu estava quebrado no meio, aí colei porém depois disso o volante não estava mais respondendo. E o câmbio fica piscando, isso se resolveria somente trocando o encoder?
Olá. Infelizmente não tenho como receber volantes para reparo em casa. Mas te garanto que seguindo o vídeo passo a passo não tem como errar. Exceto pelas etapas onde eu tinha que usar as duas mãos (no caso, a remoção dos parafusos onde eu tinha que segurar o volante com uma mão e a chave de venda com a outra), tudo está filmado. Mas antes de abrir, verifique o outro vídeo que postei mostrando o defeito para ver se é o mesmo (link no comentário do vídeo original).
muito obrigado
Cara, o meu G27 esta feriando no meio da reta, quando entro num trecho em que e preciso usar o freio bem de leve e o solto devagar ele continua pressionado aparecendo apenas uma caixinha vermelha na posição do painel no GT5 aí já e o suficiente pra passar todomundo até eu perceber e dar outro toque no freio para soltar, seria algum problema no pedal mesmo? E fácil arrumar?
Muito obrigado pela resposta, Mogar.
Não entendi pq você passou aquele círculo de cola na beirada do eixo ao invés de passar dentro da rodinha... O objetivo não é colar a rodinha no eixo?
Essa puxada para esquerda está um pouco estranha. Como o equipamento é novo, acione a garantia. O meu volante tinha cerca de 2 anos de uso quando abri o meu.
caso eu altere o batente com o objetivo de ganhar graus de esterço para ambos os lados obviamente isso seria possivel ou o volante tem mais alguma implicaçao que impessa isso de funcionar ? softwer quemsabe ?
+MogarFilho eu estou tentando desenvolver o meu propio volante que tem as caracteristicas do g27/g29/g920 poderia me falar o que eu precisaria de hardware nele e de software?
eu já testei em todas as tomadas aqui de ksa..rsrsrs..e o led sempre fik fraquinho..eu to achando mesmo q minha fonte não ta dando a voltagem correta..e o técnico me enrolou dizendo q ela tava Ok..rsrs..vou procurar uma outra fonte pra testar mesmo..pq se o problema for no encaixe fik difícil de arrumar neh?
Isso é sujeira no potenciômetro. Você pode desmontar a pedaleira, e aplicar um spray de limpar contato dentro do potenciômetro. É mais fácil que desmontar o volante, e este spray vc acha em casas especializadas em eletrônica. Vc aplica o spray, e em seguida pressiona o pedal em todo o curso para "espalhar" o material do spray dentro.