Я живу в Европе у меня он на каждый день ,если руки растут с правильного места то машина очень простая и не дорогая в обслуживании ,все как у ешки 211 много запчастей в разных ценовых категориях ,на трассе 9.5 по городу 15 смешанный 12,8
такие машины желательно брать людям у которых есть прямые руки и гараж. иначе конечно замена моторчика стеклоподьемника в сервисе может пробить дыру в бюджете )) а если можешь сам поменять моторчик/генератор/колодки с дисками.... то всё становится гораздо терпимее. хороший обзор , спасибо. но сравнивать это с китайцем это как сравнивать своего ребенка с собакой )) с чихуа хуа )) собака удобнее да.
Димон, приветы! У меня был м272, 2005 года, без пневмы. Владел 1.5 года. Брал на пробеге 120.000 км. Проехал примерно 40.000 км Из проблем так же были стеклоподъемники, решили с ними вопрос - разбор, чистка и смазка, туда очень сильно попадает почему-то грязь. Поменял плату акпп сразу после покупки. По подвеске делал только шаровые и стойки стаба. Мотор - были вопросы по звёздам, цепи, заслонкам. Авто супер стильный 👍🏾
Да все понятно, ехать на дистанции каждый день ок, толкаться в человечнике нет . Машина ок, могло быть хуже, но будьте осторожны, много приколов в виде блоков тормозов и пневма. Мотор ок ок.
Честно я не понимаю где ты берешь запчасти по таким космическим ценам, если всё делать с головой то реально машина дешёвая в обслуге, только людей пугаешь. У меня 211 ешка но 219 нечем не отличается, стойки новые Китай в районе 10-13 тысяч, по ходовой шаровые по 1000 грубо сказать и тд, у меня была приора, и я с уверенностью скажу что на мерсе ездить дешевле
@@BLACKonWHITE-hc1ti вопрос в том сколько ходят эти запчасти и подход к ремонту, безусловно можно обслуживать дешевле, но я честно скажу что много раз попадал с дешевым ремонтом, с запчастями, сервисом, и выходит +- тоже самое в конечном итоге, только куча потраченного времени и нервов, + бывают косяки неисправимые, либо тяжело исправимые, поэтому я для себя выбрал путь сохранить машину в аутентичном состоянии, а для этого жизненно важны хорошие запчасти и хороший сервис, да стоит дорого, но машина через 20 лет выглядит и едет так же как планировалось на заводе её создателями
Владею таким почти год, покупал в Европе, куча проблем повылазило за это время, не советую брать эти авто если вы не коллекционер и миллионер. Тупо можно потерять деньги.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Я живу в Европе у меня он на каждый день ,если руки растут с правильного места то машина очень простая и не дорогая в обслуживании ,все как у ешки 211 много запчастей в разных ценовых категориях ,на трассе 9.5 по городу 15 смешанный 12,8
такие машины желательно брать людям у которых есть прямые руки и гараж. иначе конечно замена моторчика стеклоподьемника в сервисе может пробить дыру в бюджете )) а если можешь сам поменять моторчик/генератор/колодки с дисками.... то всё становится гораздо терпимее. хороший обзор , спасибо. но сравнивать это с китайцем это как сравнивать своего ребенка с собакой )) с чихуа хуа )) собака удобнее да.
Чушь , у меня 230 пробег 6 год мотор 113 , никакие проблемы не бывают , главное не крутить тачку
Блин видео класс.
Но когда увидел заглушки на ремнях безопасности, все испортил😢
Первое поколение так и осталось лучшим по дизайну и снаружи и внутри. Задние фонари просто шедевральные
Все по сути и без воды, приятно слушать!
@@createvetm122 благодарю 🙏
Cпасибо за видео, сам ищу живой "банан", но ничего путного нет, даже присматриваюсь к машинам с Япы, ценник 1.4-1.5, но прулька и 3.5
Димон, приветы!
У меня был м272, 2005 года, без пневмы.
Владел 1.5 года. Брал на пробеге 120.000 км. Проехал примерно 40.000 км
Из проблем так же были стеклоподъемники, решили с ними вопрос - разбор, чистка и смазка, туда очень сильно попадает почему-то грязь.
Поменял плату акпп сразу после покупки.
По подвеске делал только шаровые и стойки стаба.
Мотор - были вопросы по звёздам, цепи, заслонкам.
Авто супер стильный 👍🏾
Здорова Валян, CLS телега здравая согласен и очень красивая)
Да все понятно, ехать на дистанции каждый день ок, толкаться в человечнике нет . Машина ок, могло быть хуже, но будьте осторожны, много приколов в виде блоков тормозов и пневма. Мотор ок ок.
Я назову его так - обгоняя время
Дизайн качество не уступает автомобилям нашего времени а то и превосходит
О как раз вовремя, планирую брать такой себе, только решаю, 3.5 или 5.0
3.5 272 мотор это говно, налоговое к тому же, если уж платить налог то лучше 5.0 надёжный мотор
@@jizzysoprano в РБ нету налога на мотор), просто если даже полностью обслуженый 3.5, чем плохо? Едет нормально
3.5 это не мотор
5л м113 мотор самый топ
Только 5 литровый, у 113го бывают возрастные сюрпризы вылазят, что говорить по 272, однозначно если на долгосрок, то брать 113
Продаю банан полностью в обвесе Амг 6.3 , диски Аполлон орг , салон 6.3 полностью внешка и салон 6.3 , двигатель 5.5?
Спасибо за такой полный обзор
Тоже мечтал о таком в своё время в оконцовке пересел на Японца 🇯🇵😂
Очень хорошая машина, береги её, зимой не эксплуатируй лучше, во первых клиренс очень маленький, а во вторых жалко её, потому что реагенты.
@@Василий08420 она львиную долю времени стоит, за этот год 600км примерно проехал)
Мог позволить себе каждый это да)
@@meta_time согласен немного борщенул, имел ввиду что гораздо больше человек могли себе его позволить, нежели SLR McLaren.
Честно я не понимаю где ты берешь запчасти по таким космическим ценам, если всё делать с головой то реально машина дешёвая в обслуге, только людей пугаешь.
У меня 211 ешка но 219 нечем не отличается, стойки новые Китай в районе 10-13 тысяч, по ходовой шаровые по 1000 грубо сказать и тд, у меня была приора, и я с уверенностью скажу что на мерсе ездить дешевле
@@BLACKonWHITE-hc1ti вопрос в том сколько ходят эти запчасти и подход к ремонту, безусловно можно обслуживать дешевле, но я честно скажу что много раз попадал с дешевым ремонтом, с запчастями, сервисом, и выходит +- тоже самое в конечном итоге, только куча потраченного времени и нервов, + бывают косяки неисправимые, либо тяжело исправимые, поэтому я для себя выбрал путь сохранить машину в аутентичном состоянии, а для этого жизненно важны хорошие запчасти и хороший сервис, да стоит дорого, но машина через 20 лет выглядит и едет так же как планировалось на заводе её создателями
Думаю что в Штатах его разбирали как горячие пирожки почему в Штатах а не у нас потому что там уровень жизни другой кредиты лизинги для всех людей
наконец то нормальный обзор на cls,ара обзоры убивают :(
Машина 1.5+ 200+ в год на ремонты за 5 лет еще лям, в итоге 2.5, мне кажется за эти деньги лучше пригнать из германии бмв 530е g30
Cls ток 5.0
Есть и 5.5
У тебя зазоры на фарах покинули чат😂😂 так бывает когда был удар, и говорить о какой то родне стыдно должно быть минимум
Спасибо за видео, особенно Максимельяну! Привет из Астаны! 👋👍🇰🇿🇷🇺🇰🇿🇷🇺🇰🇿🇷🇺👋
Огонь
А как на счёт логопеда? Обзор сделать
Продам свой за много деняк
А про 5.5 бенз что скажите?
Высасывает деньги только в разы быстрее 😁
Продай её и не снимай на эту машину обзоры, ты в ней ничего не понимаешь !
😆👌
Владею таким почти год, покупал в Европе, куча проблем повылазило за это время, не советую брать эти авто если вы не коллекционер и миллионер. Тупо можно потерять деньги.
Я тож неоч давно купил ее 2009 ,дизель , а ты с каким мотором взял?
@@vladimir5414 да,охуеный мотор ток у меня 224лс версия ,тяги хватает , за 8к евро купил , ну если есть возможность-то лучше да ,из Германии пригнать
Добрый день! Какой пробег и будете продовать
@@БббБбб-ш1б добрый пробег 65к, пока не планирую продавать
Может поправлю колеса там R18