Ñ da ñ pq é alta pressão tem q ser manqueras de hidráulica as embraçadeiras escapa e perde todo o óleo do motor eu tentei e ñ da serto com abraçadeiras poriso coloquei manqueras prensada de hidráulica q aguenta a pressão do óleo e fico muito top faz q fica muito bom abraço amigo.
Boa tarde, eita fiquei preocupado, troquei o óleo e o filtro de óleo essa semana e reparei que acima do filtro tem 2 conduítes inativos. Devo me preocupar?
Alguém eliminou o trocador de calor q resfria o óleo não é bom ficar sem pq pode aquecer MT o óleo do motor por falta de troca de temperatura pode perder o motor abraço amigo.
Cara tenho Marea mecho com Marea já tive 29 tô com uma em fase de montagem de motor pra monta kit turbo e ti falo esse esquema q vc fez aí pra leva óleo pro radiador não vai funcionar direito compra um deslocado de filtro da SPA pra poder manda óleo pro radiador direito
Amigo funciona perfeitamente testado e aprovado é a mesma coisa q o da turbo original eu só usei o trocador de calor q eu furei no vídeo eu mostro como eu fiz e fico MT bom já tem vários marea de escritos q já fizeram e sim resfria melhor q da marea turbo original pq o radiador é maior eu fiz todo um estudo pra colocar eu ñ colocaria se ñ fose funcional mais vc pode comprar o kit pronto q vc vai ver q a função é a mesma abraço amigo deus abençoe sua vida.
E aí amigo tô montando um 2.0 pra mim é tava olhando seu trabalho e vi que vai mais olé também será que a bomba de óleo vai da conta de manter a pressão de óleo. O meu tem esse também faz outro vídeo é coloca de que radiador vc uso valeu
A bomba de óleo da conta sim e a quantidade de óleo vai depender do radiador de óleo q vc vai usar eu usei um radiador de ar quente q aguenta a pressão do óleo mais tem q ser um radiador inteiro de alumínio ñ pode ser radiador com lateral de plástico e sim intero de alumínio mais tem q colocar manqueras de hidráulica daí fica top pode perguntar qualquer coisa abraço amigo fica com deus.
@@saulofelixdasilva2560 claro amigo mando sim por enquanto tô com o motor todo aberto tô arrumando tudo pra quando chega a hora de notar tudo tudo fique bom
Ñ é universal é radiador de ar quente com as laterais em alumínio q vai dentro dos painéis dos carros feito com manqueras de hidráulica para transformar em radiador de óleo abraço amigo.
@@saulofelixdasilva2560 AAA sim Eu achei aqui o de alumínio o do Agile da certo , vou comprar dele Outra dúvida, o furo q vc fez no trocador de calor , se eu quiser fazer os 2 furos um pouco maior , pode sem problema? Ou tem q ser daquela medida q vc fez ?? Abraço
Pode ser de um tamanho ñ tão grande pra refrirer melhor e manter uma presão boa mais vc pode fazer sim mais vc tem q fazer como eu fiz pra ter entrada e saída fica bom e almenta a durabilidade do óleo e do motor fica mt bom já tem vários amigos q tem marea q fez e fica melhor q o da marea turbo pq vc pode usar um radiador um pouco maior q tem mais troca térmica abraço
@@cassiocarvalho275 não é bom isolar o trocador de calor por que o óleo vai funcionar mais quente ou vc ponha o radiador de óleo ou coloca o trocador de calor pra refrigerar o óleo e o motor funcionar mais frio
Radiador de arcondicionado do ar quente q vai dentro do carro com a lateral em alumínio ñ pode ser de plástico pq o óleo tem mt presão mais pode ser de qualquer carro abraço.
Funciona mais tem q por pq protege o motor de altas temperaturas poriso q coloquei o radiador de óleo pq o água já é refrigerada pelo radiador mais o seu é só o trocador de calor abraço amigo.
Tem pq vai aquecer mais o óleo mais tem carros q sai de fábrica sem o trocador de calor mais são motores pequenos mais motores grande como da marea presisa pra evitar o óleo perder suas propriedades de lubrificar o motor abraço amigo.
Sim amigo o da turbo ñ tem trocador de calor mais tem a saída e o retorno no filtro de óleo da mesma forma mais é no cavalete do suporte do filtro de óleo abraço amigo.
Amigo eu entendi sua visão mas esse óleo vai circular como sem pressão !!! Pois a bomba d'água faz esse trampo mas no óleo não tem o q empurrar explica melhor
Amigo é simples a bomba de óleo faz circular o óleo no radiador de óleo e a água a bomba dagua faz o serviço e o óleo ñ tem contato com a água o trocador de calor serve pra baixar a temperatura do óleo quando original agora a interna dela virou um trocador de óleo pro radiador de óleo fica tudo separado abraço amigo.
O óleo antes de lubrificar todo o motor ele pasa pelo filtro de óleo o óleo tem mais pressão q a água o óleo é lubrificante e a água é pra resfriar o motor e sim o óleo tem pressão aí lubrifica o motor partes móvel e fixa e o óleo desse por gravidade sim abraço amigo.
No mesmo lugar aonde ela sai vc tem a ida e o retorno das manqueras q pasa pela valvola termostatica as duas vc conequita juntas e fica serto abraço amigo.
A minha e original 2.0. tô com problema no trocador de calor. Aí tô com umas ideia doida aqui kkk se liga. Tô pensando em esse sistema que vc fez porém usando um radiador um pouco pequeno . E colocar ele de alguma forma na frente do radiador do ar condicionado o que vc acha ?
Top amigo faz q fica muito bom pode fazer como eu fiz pq antes de fazer eu testei estudei e na turbo já vem com radiador de oleo aminha abaixo atempera do óleo dando mais durabilidade é a melhor coisa q eu fiz pra proteger o motor fico MT MT bom abraço amigo.
@@bruninhoooomais é um radiador de ar quente ñ sei de qual carro é mais sei q é da ford mais como é uma adaptação vc vai no ferro velho e compra de qualquer marca de carro q seja em alumínio para ficar bom e durável abraço amigo.
Amigo , creio que seu oleo nao esta circulando pelo radiador do jeito que deveria , pois ambos os furos que tu fez vao dar pressao de entrada no radiador , ou seja nao vai circular , porque nao compra o deslocador de filtro de oleo da spa , manda pro filtro , depois manda pro radiador e o retorno volta na flange da spa no motor , teria melhor eficiencia
Quando for colocar a turbina vai ter q tira isso pq as mangueiras vai pega na turbina
Poso colocar a turbina deslocada no lugar da bateria.
A minha tá igual a sua não precisa por a turbina em outro lugar não montei igual a turbo original
da.pra usar abracadeira no lugar das prencada
Ñ da ñ pq é alta pressão tem q ser manqueras de hidráulica as embraçadeiras escapa e perde todo o óleo do motor eu tentei e ñ da serto com abraçadeiras poriso coloquei manqueras prensada de hidráulica q aguenta a pressão do óleo e fico muito top faz q fica muito bom abraço amigo.
Boa tarde, eita fiquei preocupado, troquei o óleo e o filtro de óleo essa semana e reparei que acima do filtro tem 2 conduítes inativos. Devo me preocupar?
Alguém eliminou o trocador de calor q resfria o óleo não é bom ficar sem pq pode aquecer MT o óleo do motor por falta de troca de temperatura pode perder o motor abraço amigo.
@@saulofelixdasilva2560 obrigado pela resposta, vou estudar aq como fazer e botar em prática.
Cara tenho Marea mecho com Marea já tive 29 tô com uma em fase de montagem de motor pra monta kit turbo e ti falo esse esquema q vc fez aí pra leva óleo pro radiador não vai funcionar direito compra um deslocado de filtro da SPA pra poder manda óleo pro radiador direito
Amigo funciona perfeitamente testado e aprovado é a mesma coisa q o da turbo original eu só usei o trocador de calor q eu furei no vídeo eu mostro como eu fiz e fico MT bom já tem vários marea de escritos q já fizeram e sim resfria melhor q da marea turbo original pq o radiador é maior eu fiz todo um estudo pra colocar eu ñ colocaria se ñ fose funcional mais vc pode comprar o kit pronto q vc vai ver q a função é a mesma abraço amigo deus abençoe sua vida.
Acabei de fazer na minha igual vc fez ficou top outra coisa desmontei a bomba de óleo da minha e montei com rolamento agora não vai mais dar folga
Qual número da chave para solta o parafuso
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E aí amigo tô montando um 2.0 pra mim é tava olhando seu trabalho e vi que vai mais olé também será que a bomba de óleo vai da conta de manter a pressão de óleo. O meu tem esse também faz outro vídeo é coloca de que radiador vc uso valeu
A bomba de óleo da conta sim e a quantidade de óleo vai depender do radiador de óleo q vc vai usar eu usei um radiador de ar quente q aguenta a pressão do óleo mais tem q ser um radiador inteiro de alumínio ñ pode ser radiador com lateral de plástico e sim intero de alumínio mais tem q colocar manqueras de hidráulica daí fica top pode perguntar qualquer coisa abraço amigo fica com deus.
@@saulofelixdasilva2560 tá Blz abraço
@@gevertonromario7293 manda foto do seu projeto fico feliz em poder ajudar.
@@saulofelixdasilva2560 claro amigo mando sim por enquanto tô com o motor todo aberto tô arrumando tudo pra quando chega a hora de notar tudo tudo fique bom
@@gevertonromario7293 top quando terminar se vc mandar fotos e vídeos eu posto no meu canal se vc quiser abraço.
Amigo esse radiador de óleo é universal?
Ñ é universal é radiador de ar quente com as laterais em alumínio q vai dentro dos painéis dos carros feito com manqueras de hidráulica para transformar em radiador de óleo abraço amigo.
@@saulofelixdasilva2560 AAA sim
Eu achei aqui o de alumínio o do Agile da certo , vou comprar dele
Outra dúvida, o furo q vc fez no trocador de calor , se eu quiser fazer os 2 furos um pouco maior , pode sem problema? Ou tem q ser daquela medida q vc fez ?? Abraço
Pode ser de um tamanho ñ tão grande pra refrirer melhor e manter uma presão boa mais vc pode fazer sim mais vc tem q fazer como eu fiz pra ter entrada e saída fica bom e almenta a durabilidade do óleo e do motor fica mt bom já tem vários amigos q tem marea q fez e fica melhor q o da marea turbo pq vc pode usar um radiador um pouco maior q tem mais troca térmica abraço
Amigo bom dia mais uma dúvida, como vc fez a rosca na ponta do caninho do trocador de calor?
Vc soldou esse eroquip ?
Ou mandou fazer rosca ? Abraço
@@fabiohenrique8144 fui em uma casa de manqueras hidráulica e pedi para fazer rosca para por manqueras hidráulica abraço
O meu esta isolado o trocador de calor
Viajo muito, ainda nao aconteceu nada, devo me preocupar?
O meu é um 2.0 20v
@@cassiocarvalho275 não é bom isolar o trocador de calor por que o óleo vai funcionar mais quente ou vc ponha o radiador de óleo ou coloca o trocador de calor pra refrigerar o óleo e o motor funcionar mais frio
Qual radiador vc usando
Radiador de arcondicionado do ar quente q vai dentro do carro com a lateral em alumínio ñ pode ser de plástico pq o óleo tem mt presão mais pode ser de qualquer carro abraço.
Vou usar da turbo
Tenho um Tipo SLX. O mecânico retirou o resfriador de Óleo, falou que não era necessário. O que vcs acham ?
Funciona mais tem q por pq protege o motor de altas temperaturas poriso q coloquei o radiador de óleo pq o água já é refrigerada pelo radiador mais o seu é só o trocador de calor abraço amigo.
O mecânico isolou a água q vai para o trocador de calor da minha tem algum poblema ela é original
Tem pq vai aquecer mais o óleo mais tem carros q sai de fábrica sem o trocador de calor mais são motores pequenos mais motores grande como da marea presisa pra evitar o óleo perder suas propriedades de lubrificar o motor abraço amigo.
Entrada e saída do óleo no mesmo lado???
Sim amigo o da turbo ñ tem trocador de calor mais tem a saída e o retorno no filtro de óleo da mesma forma mais é no cavalete do suporte do filtro de óleo abraço amigo.
Amigo eu entendi sua visão mas esse óleo vai circular como sem pressão !!! Pois a bomba d'água faz esse trampo mas no óleo não tem o q empurrar explica melhor
Amigo é simples a bomba de óleo faz circular o óleo no radiador de óleo e a água a bomba dagua faz o serviço e o óleo ñ tem contato com a água o trocador de calor serve pra baixar a temperatura do óleo quando original agora a interna dela virou um trocador de óleo pro radiador de óleo fica tudo separado abraço amigo.
Então mas a bomba de óleo arremeça pra cima o óleo e ele desce por gravidade a bomba d'água é pura pressão é isso q eu não entendi
O óleo antes de lubrificar todo o motor ele pasa pelo filtro de óleo o óleo tem mais pressão q a água o óleo é lubrificante e a água é pra resfriar o motor e sim o óleo tem pressão aí lubrifica o motor partes móvel e fixa e o óleo desse por gravidade sim abraço amigo.
E as mangueiras de água onde vc ligou?
No mesmo lugar aonde ela sai vc tem a ida e o retorno das manqueras q pasa pela valvola termostatica as duas vc conequita juntas e fica serto abraço amigo.
A minha e original 2.0. tô com problema no trocador de calor. Aí tô com umas ideia doida aqui kkk se liga. Tô pensando em esse sistema que vc fez porém usando um radiador um pouco pequeno . E colocar ele de alguma forma na frente do radiador do ar condicionado o que vc acha ?
Top amigo faz q fica muito bom pode fazer como eu fiz pq antes de fazer eu testei estudei e na turbo já vem com radiador de oleo aminha abaixo atempera do óleo dando mais durabilidade é a melhor coisa q eu fiz pra proteger o motor fico MT MT bom abraço amigo.
@@saulofelixdasilva2560qual radiador tá usando na instalação que fez ?
@@bruninhoooomais é um radiador de ar quente ñ sei de qual carro é mais sei q é da ford mais como é uma adaptação vc vai no ferro velho e compra de qualquer marca de carro q seja em alumínio para ficar bom e durável abraço amigo.
minha foi insolado mecanico insolo seu faltou ventoinha
Eu vó colocar a ventoinha mais já tá top abraço.
Amigo , creio que seu oleo nao esta circulando pelo radiador do jeito que deveria , pois ambos os furos que tu fez vao dar pressao de entrada no radiador , ou seja nao vai circular , porque nao compra o deslocador de filtro de oleo da spa , manda pro filtro , depois manda pro radiador e o retorno volta na flange da spa no motor , teria melhor eficiencia
Amigo funciona a mesma coisa mais se vc quiser pode comprar o da spa q funciona da mesma forma abraço fica com deus.