Ibekirov you put some of the awesomest rail-videos on the Tube! The best railroading in the world.The Russian one. And the TE10 series...definitely the most impresive, raw and beautiful engines in the world! Thanks for sharing.
Игорь, супер, видео и фантастический звук, особенно в наушниках.. А почему ты выкладываешь в "480" , а не хотя бы "720" картинка так более чёткая и для ютуба не напряжная?
vyraki: ну как это нет памятников? Есть музеи железной дороги, в Москве, СПб и других городах, сохранились даже головные экземпляры тепловозов каждой серии, что уж говорить о "рядовых". И ТЭ3 есть памятники, и ТЭП60, и 2/3ТЭ10, разумеется.
Надо подбросить большому начальству идею строительства собственных не слишком мощных электростанций для электротяги, лучше ГЭС, не гигантов, вроде Зейской ГЭС, но на мощность 100000...300000кВт на реках зоны БАМа, той же Чаре, Олёкме и других местных реках. Небольшая электростанция будет построена за 2..4 года, а не за 18 лет, как Усть-Илимская и с пуском начнёт себя окупать. На прибыль строить следующую и т.д. Бундесбанн имеет свои электростанции, правда на 16,666Гц.
Отлично снято! 10Д100 - силища! Сейчас тепловозов с этими дизелями мало осталось.
I like the thrash of the 2-stroke diesel engine. Nice one
Ibekirov you put some of the awesomest rail-videos on the Tube! The best railroading in the world.The Russian one. And the TE10 series...definitely the most impresive, raw and beautiful engines in the world! Thanks for sharing.
Amazing locomotives, amazing scenery. Thank you very much!
Обожаю низкие и ритмичные звуки дизелей, прям трепет такой возникает.
Superb footage, many thanks for enduring the weather.
Очень спасибо Игорь!
Отличное видео! Спасибо. Жаль,что не показали,как отцепляют от поезда толкач,думаю,это смотрится интересно.
хорошая работа
Great Video Great Sounds !
Что-то задние секции не особо трудились...
Super 👍
В 2008-м еще не было ни 1080, ни 720 )
Nice video!
Игорь, супер, видео и фантастический звук, особенно в наушниках.. А почему ты выкладываешь в "480" , а не хотя бы "720" картинка так более чёткая и для ютуба не напряжная?
Это случайно не тот тепловоз из фильма "Перевал Мурунин"?
Тот
Красиво сняли, спасибо!
Что, получается, засняли момент отцепления толкача?
Some heavy smokers!
vyraki: ну как это нет памятников? Есть музеи железной дороги, в Москве, СПб и других городах, сохранились даже головные экземпляры тепловозов каждой серии, что уж говорить о "рядовых". И ТЭ3 есть памятники, и ТЭП60, и 2/3ТЭ10, разумеется.
А что толкач плохо толкает. Даже не дымит как ведущий?
Наверно сбросил позиции, подъем закончился на том месте, где велась съемка. Как раз в этом же месте толкач вообще отцепляется.
bormisha бугор перевалили остановились толкач отцепился и назад. А вообще толкачем командует головной.
Popychacz zrobił swoje i wraca
Ostra rozmowa komina z niebem
Надо подбросить большому начальству идею строительства собственных не слишком мощных электростанций для электротяги, лучше ГЭС, не гигантов, вроде Зейской ГЭС, но на мощность 100000...300000кВт на реках зоны БАМа, той же Чаре, Олёкме и других местных реках. Небольшая электростанция будет построена за 2..4 года, а не за 18 лет, как Усть-Илимская и с пуском начнёт себя окупать. На прибыль строить следующую и т.д. Бундесбанн имеет свои электростанции, правда на 16,666Гц.
расход топлива у них какой?
Какой разход
З тонны на секцию
тоннель б построили там лучше
Длиной километров в 20
@@ibekirov ну Северомуйский же проковыряли в 15 километров... к тому ж не обязательно на всём протяжении копать, достаточно на самом жестоком участке.
а толкач солярку ворует
Ehduard К сожалению но толкать работает работал на треках луганки помогали хорошо толкали
Еле заползает,на коленях
А зачем такой тупой комментарий?Если не в теме,лучше промолчи,нам,машинистом,виднее где и с какой скоростью вползать или влетать
а толкач солярку ворует