GOL NÃO ACELERA TESTES CORPO DE BORBOLETAS, PEDAL DO ACELERADOR, E UCE (RESOLVIDO)
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Nesse vídeo eu fiz um teste a fundo no corpo de borboleta de um gol, no pedal do acelerador e por fim na unidade de controle eletrônico (UCE), usei o multímetro digital, o analógico e o osciloscópio newtecnoscopio, identifiquei o problema e resolvi.
Assista ao vídeo e não percam os detalhes.
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Obrigado!
Deus esteja contigo!
Cara ,valeu a paciência para passar do difícil diagnóstico ao reparo. Parabéns
Valeu obrigado!
Muito lindo de ver e de sentir tal compromisso! Parabéns por ser esse grande profissional credenciado e atualizado na eletrônica! O que falta muitas vezes hoje em dia, são profissionais do seu nível técnico, onde; não faz troca de peças! E sim, analisa todo sistema para a corretiva coerente do defeito! Mais uma vez parabéns, e já ganhou mais um inscrito no canal! Deus te abençoe e te guarde sempre!
Opa meu amigo muito obrigado pelas palavras, essas nos motiva a cada dia mais enriquecer a índole que temos e sempre seguir pelo caminho certo, obrigado por inscrever no canal também e qualquer coisa no meu alcance estarei a disposição.
Deus o abençoe sempre!
Obtido meu amigo pela explicação.francisco desouz Lima do bico pagaio
Obtido meu amigo pela explicação.francisco desouz Lima do bico pagaio
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Rogério Barbosa de Para de Minas - Mg. Serviço espetacular , as suas demostraçoes saio muito perfeito . Parabéns.
Boa noite ! Obrigado amigão !
Obrigado verdadeiros controle eletrônico, pelas notícias e comentários, sempre com verdade e um tom sarcástico que só quem faz ao vivo sabe fazer... Sucesso...
Opa Antônio tudo de bom amigo.
Obrigado!
É sempre bom aumentar o conhecimento na eletrônica
Boa noite ! A sim conhecimento nunca é demais ... Obrigado!
Muito bom o video explicou certinho... Deu para acompanhar e eu mesmo fazer os testes seguindo o video....
Parabéns excelente profissional 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 melhor video que achei bem explicado
Boa noite ! Muito obrigado amigo que bom que lhe ajudou 🙏
Video show de bola!
Muita dedicação, muita boa vontade!
Parabéns!
Grato!
Opa boa tarde ! Obrigado amigo obrigado e tenha uma ótima semana !
Parabéns meu irmão eu estou a uma semana tentando resolver um problema desse aí de um cliente ,meus parabéns pela dedicação parabéns mesmo
Houu meu amigo ainda bem que ajudou !
parabéns pelo seu vídeo uma aula completa muito cursos caro não tem uma explicação tão clara 👋👋👋
Opa obrigado amigo !
Lafa vc é um verdadeiro profissional muito competente e compromissado com o seu trabalho ,sou eletricista de auto aqui em recife.vlw
Opa meu amigo muito obrigado ! Um alô para o povo de Recife e um abraço, qualquer coisa ao meu alcance estou a disposição.
Muito obrigado pela aula me ajudou muito
Opa boa noite ! Agradeço por assistir !
Parabéns muito essa aula q vc deu
Fala meu amigo! Obrigado!
A melhor explicação do assunto,ganhou mais um inscrito!
Obrigado ! Deus abençoe amigo, seja bem vindo ao canal ...
Parabens pela excelente explicaçao.
Obrigado amigão tenha um ótimo fim de semana !
Obrigado pela dica 🙏👏👍👍👍👍
Boa noite ! Vlw
Uma verdadeira aula professor lafaete
Obrigado meu amigo !
Melhor que os vídeos da high torque,está é minha opinião e não é sacanagem minha não!
Boa noite ! Que isso meu amigo, eu sou muito pequeno esses caras aí são potência tem como passar conteúdo bem melhor .....
Obrigado!
O meu ta ficando aberto no máximo com a chave virada ...na medicao do 2/6 aparece uma resistemcia . porem não alrera ao mexer na borboleta
Entra com scaner e osciloscópio e veja como os sinais estão se comportando ....
@@LafaTecno as medicoes do vídeo e iguais a do meu logan 2012 1.6 8 válvulas ?
Onde eu moro se falar em osciloscópio eles vão achar.é palavrão
@@wedsongomes5759 isso varia de montadora, não são iguais porém pelo diagrama elétrico do veículo da pra vc identificar os potenciômetro, o motor de ativação da borboleta e fazer os testes com multímetro, também deve testar o conector...
@@wedsongomes5759 kkkkk más o pessoal precisa cair na real e buscar conhecimento investir em equipamentos para trabalhar com mais facilidade e precisão nesses vícios ....
Parabéns! muito bem explicado, mas porque esse negativo da pau assim no módulo? Meu gol é direto assim, mando refazer o módulo e da pau denovo, me falaram q era pico de bateria, mas ele deu pau andando na alta, derrepente caiu a aceleração e o modulo foi pro pau
Bom dia Sidnei! Verifica se não está tendo quedas de tensão nesse carro e da uma boa revisão nos conectores e chicotes que pode resolver. Obrigado!
bom dia muito top bem espricado e uma aula DEUS abencoe
Bom dia! Obrigado amigão...amém igualmente !
Parabéns pelo seu trabalho, muito bom,
Obrigado amigo!
Boa noite
muito bom seus videos bem explicado
Opa obrigado amigo, espero que tenha ajudado ...
Eh mano isso aí pra examinar com exatidão tem que usar um osciloscópio, pois pode apresentar um defeito imperceptível com multímetro.
Bom dia amigo ! Multímetro detecta tudo só depende do piloto mas o osciloscópio vai mais rápido ...
O meu só funciona o 5 e o 3 será que tá ruim o tbi ?
Amigo esse corpo de borboleta tem dois sinais de aceleração certo.
Pois se um der defeito o outro não deixa o carro perder aceleração em uma emergência por exemplo.
Porém queria te perguntar se um desse não tiver funcionando
Vai alterar o funcionamento do carro?
Bom dia ! Sim amigo caso um falhar vai gerar códigos de falha
Também estou procurando essa informação. Queria saber como funciona a falha. Por exemplo nesse mesmo tbi notei que tem diferença entre valores entre um potenciômetro e outro
Olá, estou com um problema aqui no ea 111, na carcaça da tbi aparece uma tensão de 7 volts com o motor ligado em marcha lenta, e 2,8 com a chave ligada e motor desligado, o que pode ser?
Boa noite ! Não pode ter tensão na carcaça amigo, alguma fuga vinda de algum lugar deve verificar e descobrir de onde está vindo essa fuga ...
@@LafaTecno então só pode ser algum componente interno pois não tem como vir de outro lugar já que o coletor é de plástico, e eu acho que é isso que está deixando o carro fraco às vezes e oscilando na lenta. Se tivesse como abrir, tirar a tampa preta lateral mas parece que é lacrado…
@@LafaTecno Bom dia
Estou passando aqui novamente para dizer que o defeito do carro fraco citado anteriormente foi resolvido reparando o chicote da sonda que estava danificado, depois disso fiz uma limpeza na tbi, e além disso desmontei e passei uma vaselina nas engrenagens e parece que o desempenho melhorou. Vou trocar por uma nova para ver se resolve...
E outra, o ar condicionado fica armado e desarmando o compressor com o motor frio
SUPER AULA VALEU PROFESSOR GANHOU MAS UM ESCRITO
Opa obrigado amigão! Seja bem-vindo ao canal !
Foi muito bom esse video. Estou com um gol com esse mesmo problema
Que bom que ajudou amigo. Obrigado!
Estou com um probleminha no Voyage,tem hora que só pega quando eu abro a borboleta com uma chave de fenda,o que pode ser? Obrigado e parabéns pela aula
Boa noite ! Tem que fazer um diagnóstico para descobrir o problema, provavelmente tem excesso de combustível envolvido
@@LafaTecno obrigado mas não tem risco de ser o módulo não né?
Excelente
Obrigado!
top de linha
slz MA
Opa obrigado amigo!
Primeira de luxo
Boa noite ! Obrigado amigão!
Mano um teste desse e muito louco
Teria que treinar um ano pra chegar nesse nível ...e complicado....
Olá amigo ! Depois que pegar a prática tudo fica fácil, é só ir treinando
Testei aqui o corpo de borboleta e ta dando 10v +/- no pino 3, e 11.9v no pino 5, com a chave no contato ligada; e quando dou na partida o carro nao pega. Quando ligo o contato, a tbi fica chiando e a borboleta fica toda fechada. ou seja: deveria ter 5v nos pinos 3 e 5 , porem ta dando 10v e 11v o que ta acionando a borboleta no sentido fechado. Testei a resistencia do pedal seguindo as orientaçoe do video e esta tudo funcionando apenas com difenças nos valores que acredito que seja por conta do modelo da peças, o meu é um g5 2010. So nao fiz ainda os teste de tensao no pedao.
Passou o scanner ? Tem falhas ?
Testei o pedao com a ingniçao ligada e as tensoes foram pino 1 e 2 5v, pino 3 e 5 deram zero, pino 4 0.710v e pino 6 0.310v; o que parece estar ok. A questao estar em o porque que o TBI esta acionando para fecha. Aonde estou nao tenho acesso ao scanner e o carro nao pega; porem tenho um mini scanner lm327, e reparei que ele ta mostrando a pressao do coletor 14.5 psi que da 99000kpa+/-. Enquando vi num video que 29000kpa é um carro funcionando em marcha lento. Deduzo que essa pressao alta é por causa da borboleta feixada. Outra coisa foi que marca é a posicao da borboleta em 8%, e nao sei se essa possiçao esta correta, pois no mesmo video vi que 2% seria o suficiente. Nao aparece codigos de erro, esse scaner nao sei se ler erros sem que o motor funcione. Estou postando todas essas i formaçoes também no intuoto de ajudar alguei que preciso, assim como tem me ajudado. Desde ja agradeço a todos.
Alguma notícia boa ? Tô com mesmo problema
Gostei muito mesmo bem explicado
Opa bom dia ! Obrigado meu amigo e ótimo domingo
Boa noite tudo bom?
O que pod fazer módulo de injeção queimar ?
Poderia ser a tbi ?
Boa noite! Amigo a uce é muito difícil de queimar se está queimando é preciso fazer um bom diagnóstico para descobrir o problema ok...
Qual seria o carro ano e modelo ?
@@LafaTecno Gol g4 2008
Ele de repente parou na rua plug da bomba aqueceu positivo não chegava positivo na bomba troquei a bomba tampa daí fomos olhar o módulo queimado não tava pulsando os bicos e nem vela, me falaram que a tbi fez queimar também!!
@@LafaTecno Troquei a bomba, mandei arrumar o módulo, testei as resistência da tbi 6/1 deu 810 e 6/4 deu 1250
Testei em KG deu diferença de 5 a menos meu medo e colocar a mesma e dar problema no módulo de novo, no mercado livre não tem tbi original só paralela
@@LafaTecno Espero que seja por motivo da bomba de combustível sobre aqueceu trabalhou forçada e fez queimar o módulo ele começou falhar uns 2 dias antes
Falaram que queimou o módulo por conta do motorzinho da tbi forço e queimou o módulo
Esse tbi faiz a central quaimar ?
Dica top 👏👏
Obrigado amigão!
Boa Dica....
Bom dia ! Obrigado!
...numa próxima dica vídeo aproveitar e faz sempre o teste da casadinhos Corpo borboleta / Pedal Acelerador.. ficaria bem mas interessante
E no pedal do acelerador tem dois potenciômetro também?
Boa noite ! Sim amigo no pedal tbem tem dois pot. Obrigado!
Gostei
Boa noite Jair ! Obrigado!
Amigo non teste que fiz chega 1,9 v nos terminais 3 e 5 tanto faz com a chave ligada ou motor funcionando, já testei continuidade no chicote e está ok não tem fio quebrado, testei pedal e está normal, e não acelera, tem alguma dica.
Boa noite ! É o mesmo veículo amigo ? Testa fuga entre os terminas do conector ...
Opa. Tenho um Fox q de manhã na primeira partida do dia não pega. Só pega depois de desconectar o plug do tbi. Depois pode desligar e dar partida q pega normal, fiz todos os testes como no seu vídeo, única coisa q não está normal é a tensão q chega nos pinos 3 e 5, só chega 1,56 V em ambos, porém depois de dar partida tem aceleração normal e não apresenta nenhum falha. Sabe me dizer o q pode ser?
Boa tarde amigo! Aí só fazendo diagnóstico mesmo, mas verifica velas, cabos, bobina, sonda lambda, vedação de válvulas, funcionamento do canister, sistema de partida a frio ....alguns ajustes eletrônico etc...correto é seguir um roteiro no diag...
BLZ gostei
Obrigado amigo !
Bom dia amigo, tenho um problema no Fiat Idea, quando esquenta o motor acende a lampada injeção, acelerador e corpo de borboleta e perde potencia, pode me ajudar? Ja troquei corpo, pedal.
Boa noite amigo! Tem que passar o scanner e ver quais são os dtc gerando, então partir daí de fazer os testes para descobrir o defeito, só depois do escanner que se tem um roteiro a seguir...
Boa tarde. Acho que meu gol G4 tá com esse problema.
Blz amigo !
Tenho um gol Power 1.0 16válvulas e tá acontecendo igual ao desse vídeo, não tá chegando energia potência no corpo de borboleta queria saber o que vc fez pra resolver ? Valeu.
Problema no conector ...
Tudo bem professor com vc??
Pode me tirar uma dúvida, pesquisei no UA-cam e não encontrei ninguém fazendo teste de consumo de carga do motor da borboleta (TBI)
Boa tarde meu amigo! A qualquer momento vou fazer esse vídeo.... obrigado!
Aqui tá chegando no pedal de aceleração nas duas entradas de energia 7.67 volts, e era pra chegar apenas em torno de 5.0 o que tá acontecendo?
Boa noite ! Verifica os aterramentos e se essa tensão está partindo da central, verifica se está variando e faça o teste de resistência tbm, verifica o conector ...
Meu gol é o gol G3 Power 1.0 16v queria testar o meu TBI quais as especificações dele sabe me dizer amigo
Boa tarde, pega pelo manual técnico amigão ....
@@LafaTecno não acho esse manual nem que apeste
Entra em contato quente passo as informações 75 999092695
Bom dia eu ver um teste no pedal peugeot 206
Assim que tiver oportunidade faço sim amigo, obrigado!
Meu carro gol i,o gasol tbi novo cai seleraçao subimdo
Boa noite ! Tem que fazer um bom diagnóstico para descobrir o defeito ...
Obrigado!
Boa tarde amigo quanto o kit de transdutores ?
Boa tarde! amigo por favor entre em contato pelo 75 999092695. obrigado!
O meu nao deu sinal nem no 2 e 4 nem no 2 e 6 sera que ta ruim ?
Boa noite ! Pode estar realmente danificado !
O senhor não teria um diagrama elétrico para gente acompanhar como se faz
Boa noite! O diagrama é usado nos programas tipo dicatec, simplo, mecânica2000 doutor ie de acordo com a marca e modelo do veículo.
Obrigado !
V
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