Mercedes Benz W124 - The Fuel Pressure Regulator
Вставка
- Опубліковано 20 жов 2024
- salam dari teknik kawan kita sehat dan sukses selalu untuk kawan semua .Mesin tidak stabil,tenaga mesin kurang responsif,mesin susah hiduo bila di stater
#mercedesbenz#w124#pressureregulator
Sangat membantu sekali...top deh pokoknya
Nah ini persis kejadian 300e dirumah, yakni mau nyalakan mesin gabisa sekali idup nyalain sekali mesin langsung mati nyalain kedua kali kontak mesin idup lagi tp pedal gas hrs diinjek sedikit biar mesin pincang berkurang baru deh stabil
Ya kawan kebetulan dengan di bersihkan pressure regulator permasalahan susah di stater dan mesin tidak stabil teratasi
Cara membersihkan pressure regulator teknik kawan kita pressure regulator di rendam bensin selama 1 malam sehingga kotor2 halus bisa turun dan besoknya lebih mudah membersihkannys
@@T.K.K faktor2 pressure regulator kotor karna bahan bakar gk sesuai ato gmn om?
@@anumfauzie632 kwalitas bahan bakar salah satunya
Kotoran halus lama mengendap di dasar tangki BBM. Tidak ada patokan pasti kapan kita harus kuras tanki bbm. Untuk permasalahan pada e 300 kawan bersihkan dulu pressure regulator. Klau hal tersebut masih terjadi ada baiknya lakukan pemeriksaan pada tanki
@@T.K.K ada lagi trobel dilampu Indikator kampas rem tipis,air radiator kurng,air wiper, lampu ada yg putus, indikator Abs dn penunjuk tangki bensin speedometer 300E ane gk nyala klo dikontak on. Solusiny gmn yah?
thnks
Maaf om mau tanya jalur kabel busi nomor 1 sampai 6 dari depan apa belakang ya🙏
Nyimak tambah pengalaman om
Ya om sama saya juga banyak belajar dari om
Maaf baru balas coba di periksa saringan bensin dan regulator di periksa kemungkinan ada yg mampet
Nyimak ka
Terima kasih sdh mampir
@@T.K.K mau tanya om kalau merci 300e /(w124) distater normal tidak mbrebet tapi kalau buat jalan hampir 1 kilo blm ada mesin ko mbrebet dan tenaga beda dengan waktu awal jalan mohon pencerahanya om .terima kasih.
@@smscell1416 penyebab brebet ke mungkinan suplay bbm ke mesin bermasalah.
1.FUEL DISTRIBUTOR sdh kurang memberikan tekanan pada saat menyuplay bbm kr masing2 in jektor
2 bisa salah satu injektor ada yg mampet sehinga harusnya bbm di seprot krluarnya sprey malah mengalir( istilahnya maaf kencing)
3 filter bensin
4 E hanya prngaturannya kurang tepat
@@smscell1416 satu lg regulator coba di periksa klau senang ngoprek coba di bersihkan terlebih dahulu regulator
@@smscell1416 mesin 124 yg setigan pabrik kawan bisa lihat ua-cam.com/video/XsZkEC8GCqo/v-deo.html
Kalau susah hidupnya penyebab nya kenapa ya om, kok busi basah kena bensin terus ini om, mohon solusinya Om 🙏
Kalo bensin tidak mau naik ke fuel dis itu apa ya om
Mau tanya..getah hose hitam kalo pecah bole ganti/tukar
Keluar asab hitam mesin brebet apa bisa jadi ini juga penyebabnya om
Kalo setting antara bensin dan udara gimana ya pak
Permisi om numpang tanya, kalo w124 rpm diatas 2000 gasnya mbandang gamau instan lepas karena apa ya? Terimakasih
mas, mau tanya w124 apa pakai busi bosch h7dc ?
saya beli harga 17rb
sekilas ga ada beda dgn yg harga 30rb berdasarkan foto penjual.
saya tanyakan juga apa bedanya si penjual ga paham mana kw dan original.
baru saya ganti 1 bulan busi mati 1
dan kondisi busi bersih ga ada noda hitam ataupun merah bata, ataupun putih kusam seperti keiritan
Slmt pagi kawan
Susah memang klau membedakannya
Kalau saya biasanya melihat dari tampilan logam ulir yg crom klau yg ori tidak terlalu mengkilat serta kramiknya warnanya putih mendekatinya krem. 😊 ha mungkin dari harga juga.yang pastinya
Minggu ini klau jadi mau upload mengenai visco dan w124 jng lupa di tonton kawan
@@T.K.K karna saya d kabupaten jd toko ga ada yg ounya, saya beli online semua foto busi sekilas sama jd susah bedakannya mas hehe
boleh d share mas toko langganan yg terpercaya..
dan tolong d kulik perbedaan busi dr tingkat daya tahan trhadap panasnya mesin..
karna banyak busi yg ukuran drat dan panjang sama tp beda peruntukan mobil..
semangat teknik kawan kita berbagi ilmu 🏁🏁
Ini penjelasan dari kawan kita zulkipli salah satu mekanik yg mau berbagi pengalaman pada Teknik kawan kita kawan kita zul biasa menangani W124 serta tipe lainnya dari Mercedes Benz beliau menanyakan ada 2 jenis busi untuk W 124 kawan jelaskan w 124 kawan tahun berapa?
Lokasi bengkelnya dimana om?
Bang klo fpr ada rembesan BBM netes dikit apa bisa diperbaiki atau diganti soalnya dpt kampakan sama netesnya
Salam kenal sepertinya sulit kawan tetesan berasal dari vakum yg di dlm presure tersebut. Ya kawan kampakan untung2gan kawan. Maaf tidak bisa bantu
@@T.K.K makasih bang infonya
Sementara sy ta lem pakai lem besi om kira 2 apa bisa diprediksi ketahannya gak ya salam kenal juga dr kota malang
@@STATIONBUDAYASALURANBUDAYA ya di tambal hanya solusi supaya bensin gak netes atau keluar yg pasti tekanan bensin yang keluar dari presure tidak maksimal di karenakan adanya kebocoran dari dlm
tapi kawan namanya juga usaha mudah@han bensin gak netes tekanan bensin yg kelur tetap bagus..
Semangat kawan semoga berhasil
kabarin lagi kawan klau ditambal tidak ada perubahan pada mesin khususnya pada saat di stater
Om e230 kalo langsam normal stater mudah pas maju jadi pincang . Busi item semua bisa jadi mebran nya rusak atau gimana?
Salam kenal bayak hal penyebab seperti yg kawan alami pada e230 diagnosa fueldist , pressure regulator,utuk pastinya harus di cek langsung
@@T.K.K untuk stelan bahan bakarnya yang sebelah mana om?
Fuell distnya coba Content Cara setting CO Mercedes Benz w124
Tlng klau sdh teratasi kirim di kolom komentar sehingga kedepannya kita semakin memperkecil diagnosa permasalahan yg sama pada w124 sehingga makin banyak yg terbantu sesuai moto TKK dari kawan untuk kawan
@@T.K.K Siap om terimakasih masukannya semoga diperlancar segala urusannya dan dilimpahkan rejekinya
itu angka apa om di avo meter?
halo om,mau bertanya kalo mercy w124 300E kalau rpmnya terlalu tinggi disekitar 1300an rpm kira-kira apanya ya om?terimakasih om
Slmt pagi kawan pertanyaannya kurang jelas dan lengkap itu rpm 1300 an pada saat mesin baru di hidupkan ?
@@T.K.K Pada saat mesin dingin disekitar 1100an pada saat mesin panas di 1300an om,mohon pencerahaanya om
Maaf kawan baru bisa balas maklum lg suasana lebaran mengenai pertanyaan kawan Penyebabnya biasanya idle up tdk bekerja atau rusak(nyangkut).
Kalau idle up tdk bekerja biasanya orang orang dibantu dgn menaikkan gas, agar mesin tdk mati saat AC dinyalakan.
Kemungkinan lain ada selang hawa yg bocor( tapi jika selang hawa bocor) rpm menjadi naik turun/ngaun. Intinya harus di cek
Maaf kawan klau bisa saat servicenya nanti tolong di rekam apa saja yg diperbaiki dan akan di shere ke teknik kawan kita sehingga kawan2 lainya pemilik W124 bisa mengetahui
Ber bagi itu indah
Klau kawan berkenan vidionya bisa di kirim ke 081382995600 rudy
Biar banti saya efit dan fi uploaud di TKK🙏
Om kalau dari selang kecil regulator yg ke arah blok mesin itu ngucur bensin terus ketika mesin hidup, apakah normal atau regulatornya rusak?
Gak boleh ada kebocoran kawan
Om ijin tanya, kalo mercy w124 untuk langsam bagus tapi ketika dinyalain AC rpm naik serebu limaratus, kira' apanya om
Salam kenal kawan untuk pertanyaan kawan setelah saya diskusikan dng kawan kita yg mengerjakan 124 yg kawan lihat beliau mendiagnosa idle up nya rusak atau sdh pernah di rubah untuk pastinya semua permasalahan pada kendaraan tetap harus di periksa langsung. ok kawan sehat dan sukses selalu untuk kawan
Semoga membantu kawan
@@T.K.K terima kasih om Atas masukannya semoga sehat terus dan lancar
Kalau yang karburator 2000cc gimana om?
𝐏𝐞𝐫𝐭𝐚𝐧𝐲𝐚𝐚𝐧𝐧𝐲𝐚 𝐤𝐮𝐫𝐚𝐧𝐠 𝐥𝐞𝐧𝐠𝐤𝐚𝐩 𝐤𝐚𝐰𝐚𝐧 ?𝐭𝐚𝐩𝐢 𝐤𝐥𝐚𝐮 𝐬𝐚𝐦𝐚 𝐩𝐞𝐫𝐦𝐚𝐬𝐚𝐥𝐚𝐡𝐚𝐧 𝐧𝐲𝐚 𝐝𝐧𝐠 𝐲𝐠 𝐤𝐚𝐰𝐚𝐧 𝐭𝐨𝐧𝐭𝐨𝐧
𝐝𝐢𝐚𝐠𝐧𝐨𝐬?𝐧𝐲𝐚 𝐦𝐚𝐬𝐚𝐥𝐚𝐡 𝐝𝐚𝐫𝐢 𝐜𝐚𝐫𝐛𝐮𝐥𝐚𝐭𝐨𝐫
@@T.K.K susah hidup mobil nya
@@daffasdb4726 slmt malam kawan secara umum mesin apapun klau susah hidup
permasalahan ada di pengapian dan suplay bahan bakar pada mesin
jadi kawan harus jelas kan secara detail pemeriksaan yg sudah di lakukan sdh di tahap mana
"Totalan bos" 😂😂
Boleh minta wa nya om???? 🙏🙏🙏
081382995600
Minggu ini mau aplod visco fan 124