Маз 500 замінив механічне повітряне сцепленія на гідравлічне ( ПВУ ), що змінилося !?

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 9 гру 2020
  • Що змінилося після того як замінив повітряне сцепленія на гідравлічне, що потрібно для того щоб замінити сцепленіе на ПВУ

КОМЕНТАРІ • 25

  • @user-me5rq7zg3d
    @user-me5rq7zg3d 3 роки тому +4

    У меня лет 15 как поставил пгу от КамАЗа установил с правой стороны коллектора не мешают и доступ отличный работает отлично .

  • @INTERESTINGLIFEINFO
    @INTERESTINGLIFEINFO 3 роки тому +4

    клас, чітко й інформаційно, лайк й чекатиму ще відосів....))))))))))))))

    • @dmytronistrianu2129
      @dmytronistrianu2129  3 роки тому

      Дякую ))))))))) буду частіше скидати відоси ))))

  • @user-bf3sf8th2w
    @user-bf3sf8th2w 3 роки тому +4

    У тебя классная девушка много знает про машину

  • @user-ff4ir7wc9b
    @user-ff4ir7wc9b 2 роки тому +1

    Лайк! Побільше би відео про мази і камазы!

  • @user-bc2km6eg3o
    @user-bc2km6eg3o 3 роки тому +3

    👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @user-bi3eu6cz4u
    @user-bi3eu6cz4u 3 роки тому +3

    Лайк

  • @ander.99.
    @ander.99. 2 роки тому +1

    Класне відео 👍👍

  • @user-zb3xz5mz9b
    @user-zb3xz5mz9b 3 роки тому +1

    Круто

  • @alyaksandrmaroz7561
    @alyaksandrmaroz7561 3 роки тому +7

    Кто мне расскажет зачем ставить ПГУ??? 22 года на МАЗах катаюсь,ничего проще , надёжней и дешевле нет,чем воздушный привод!!! Надо отрегулировать правильно и нет проблем!!!

    • @dmytronistrianu2129
      @dmytronistrianu2129  3 роки тому +2

      Просто як було щеплення механічне а механічне це коли тяга прикріплена до рами тоді як починав гружоним їхати до заду чи пі елеватор то машина пригала а як зараз стоїть замість тяги трубка з житкостю і одна трубка з воздухом то машина рушає до заду як лехкова машина

    • @alyaksandrmaroz7561
      @alyaksandrmaroz7561 3 роки тому +1

      @@dmytronistrianu2129Вітаю зь Беларусі! ну,калі падабаецца- то і добра! Бывае,што " МАЗ" скача,значыць,пара рэгуляваць прывад. Посьпехаў у працы, шчастця ў жыцьці,Зьміцер!

    • @user-wp2tu5jx6z
      @user-wp2tu5jx6z Рік тому

      Александр ,я тоже работал 22 года на МАЗ 500 и МАЗ 5334 тоже никогда не было проблем с пневмо усилителем сцепления и никогда не было проблем с переключением передач.Один раз по человечески отрегулировать сцепление и передачи нормально включаются.

  • @user-ld3uk5sb9o
    @user-ld3uk5sb9o 7 місяців тому

    Підкажіть будь ласка туго вижимається педаль щепленя що може бути ?

  • @user-kg5rw9gt1m
    @user-kg5rw9gt1m 2 роки тому +1

    Доброго дня. Можна фото як ви переробити ричаг кпп

  • @user-jb6lr9ul9z
    @user-jb6lr9ul9z 3 роки тому +3

    Ни чего не дергается когда все отрегулировано по уму

  • @user-iz1pc6qc4m
    @user-iz1pc6qc4m 3 роки тому +3

    постав мідну трубку бо може бути біда,і чому зробили підрамник,меньше веде кузов при розгрузці?

    • @dmytronistrianu2129
      @dmytronistrianu2129  3 роки тому

      дякую за коментар, Підрамник не робив, так купив і так якщо розгружатися на перекосі, не на рівнині, то підрамник допомагає в тому щоб не вело машину

  • @user-wr1fx5cq5o
    @user-wr1fx5cq5o 2 роки тому

    МАЗ 500

  • @user-sr6xm2hb8k
    @user-sr6xm2hb8k 3 роки тому +2

    ПГУ з чого ставыа

  • @user-wr1fx5cq5o
    @user-wr1fx5cq5o 2 роки тому +1

    Тебе надо покрасить кабину

  • @user-fb8em9it3m
    @user-fb8em9it3m 3 роки тому

    Можна номер телефона

    • @dmytronistrianu2129
      @dmytronistrianu2129  3 роки тому

      Так +48 731 307 769 прошу звонити на вайбер в неділю тільки