Honda CBR600RR na rok 2024. Cudowne 121 KM pokonuje normy EURO! Test i opinia o najnowszym modelu
Вставка
- Опубліковано 10 лют 2025
- Honda CBR600RR zniknęła z rynku 5 lat temu z powodu restrykcji norm EURO. Motocykl ten był jednak tak wspaniały i kochany przez motocyklistów, że Honda zrobiła wszystko, by ten model pokonał ograniczenia EURO i w blasku powrócił na rynek. I właśnie nowa wersja Hondy CBR600RR wraca po 5 latach na rynek, oferując znakomity wygląd, sportową zwinność i aż 121 KM do wykorzystania na torze. Motocykl jest przy tym przemyślany i zaprojektowany tak, by wygodnie można było nim jeździć na co dzień po mieście, czy na krótkie wycieczki. Jeżeli marzysz o sporcie, to właśnie taki dla Ciebie się pojawił!
Mam cbr 600 RR z 2004roku i jest już ze mną 13 lat.. Zastanawiam się, czy nie brać tej nowej, piękna ❤
Bierz 😉
No fajnie fajnie 👌
Dzięki 💪
Jedżę obecnie Hondą CB 1000 Black Edition. Po przetestowaniu CBRki 600rr podpisałem umowę u dealera, odbiór w styczniu. Mocy w tej 600 jest pod dostatkiem, podobał mi się bardo płynnie działający gaz i prowadzenie.
Przesiadka z 1000 na 600? Sam zastanawiam się czy 600 to nie będzie za mało po roku jeżdżenia, więc tym bardziej zaskoczenie. Sam przesiadam się z CBR 500
@@infermus11 Potrzeba nowych doświadczeń jest zrozumiała. Jazda “litrem” ma swój urok więc nikomu nie odradzam; szerokiej drogi.
Ciekawe z którego roku będzie motocykl 24 czy już 25 ?
@@sebastiannpower8877 podejrzewam, że '24. Dostawa ma być w styczniu.
@@sebastiannpower8877 sądzę, że '24
Ile ma Pan wzrostu ? Mam 185 cm i nigdzie nie mogę jej dorwać, żeby usiąść, zastanawiam się czy nie będę wyglądał jak na za małym motorku...
Ja mam 180 cm
Będą testy ZX-6R 2024 ?
Jak tylko pojawi się w parku prasowym to będą i testy 😀
Też jestem ciekaw. MCN już testowało. Podobno hardkorowa pozycja, b. krótkie przełożenie (nie osiaga nawet 250, udało im się ruszyć na 6 biegu). W malowaniu rocznicowym dla mnie totalny sztos. Tylko czemu ze starą technologią jest Polsce dychę droższa od Hondy?
@@mar7739zamówiłem w DE, w przeliczeniu '40 Anniversary wyszła mnie 6.5k taniej niż w PL 🤷🏻♂️
Też tak słyszeliśmy. Różnica w cenie duża, oby szły za tym osiągi. Radykalna pozycja to nie zawsze jest na plus. Poczekamy i zobaczymy 😉
Od kiedy dostępna? Można już zamawiać? Na kiedy dostawy?
Podobno już dostępna, nawet plotka głosi, że większość planowanych na ten rok egzemplarzy jest już sprzedana 😉
Ma być w kwietniu-maju na salonach ale zapomnij o zakupie...dzwoniłem do wszystkich salonów i wszędzie sprzedane A w zasadzie rezerwacje ale brak obecnie wolnych sztuk...chyba że się coś zmieniło
Jeżeli mi nie siądzie. To prawdopodobnie będzie do sprzedania. Pzdr ze Śląska.
@@marcincbr9004 tak myślałem. Szkoda bo nie ma co kupić w tym sezonie. Cena do tego co oferuje ta Honda jest bardzo dobra
@@kamilaugustyn8206 Bardzo dobra...z kim bym.nie rozmawiał to wszyscy myśleli że cena będzie ponad 60 tys...jak w przypadku ZX6R A tu taka niespodzianka..z tego co wiem na pierwszy rzut są chyba tylko 24 sztuki...co dalej zobaczymy,ludzie w plecaku zaliczki nie znając ceny motocykla nawet.Byłem ostatnio w Kawasaki zobaczyć ZX6R ale jeszcze nie mieli..teraz już są ponoć ale sytuacja podobna...10 tys to spora różnica.
honda jak honda ładne moto:) tu jest to sprzeglo elktroniczne? no i kawa 636 wyszla na 24 i jest to 600tka troche oszukana ale jest
Nie, tu jest zwykły antyhopping bez elektroniki. Też jestem ciekaw ZX6 bo podobno jest mocniejsza od CBR... Ale czy warto dać 10tys więcej 🤔
@@ScigaczTV jak bys mnie zapytal powiedzial bym ze warto w ciemno ale ja jestem Kawoszem;p
Też prywatnie mam Kawę i to nie jedną, ale trzeba być obiektywnym 😉
Kawa nie ma trakcji z IMU biorąc pod uwagę, że jest 10k droższa to jej zakup nie wygląda opłacalnie
@@adam-wwa kawa to kawa nie jestem dziennikarzem motoryzacyjnym mogę sobie pozwolić na brak obiektywnosci... Kawa to kawa ale... Rozumiem tok myslenia:) pozdro elwugie
Przecież to dosłownie stare poczciwe pc40. A nawet pc37 🤔
Taka polityka Hondy, dekiel sprzęgła to pamięta chyba F4 😂
Mi się udało dorwać jedną sztukę. Produkcja na Lipiec 2024. Gdyby ktoś był zainteresowany to mogę odstąpić za uczciwą cenę rezerwację ponieważ w międzyczasie kupiłem coś innego
Dalej chcesz odstąpić?
Obawiam się ze na hamowni brakowałoby mu do tych 121km 😢
Dobrze, że rzadko jeździ się CBR na hamowni, bo jak dla mnie na tor tyle mocy co ma jest wystarczająco 😉
Powinno być około 105 na kole. Wystarcza na okolo 1.40 na Poznaniu
Zawsze można zamówić zestaw torowy, pewnie doda kilka KM
@@ScigaczTV chodzi o to że jak piszą w broszurach że jest 121 to niech tyle będzie 🙄 A prawdziwych 121 to już byłoby nawet ok
No a cena??
53 tys
@@ScigaczTV to spoko cena, jest juz w sprzedaży?
Kupiłem gsxs 1000 gt no i trochę malo sportu w nim, kusi mnie ta cbrka tym bardziej ze przedtem miałem F4i i super się nią jeździło
@@TheGrucha79"spoko cena"
A później na polsacie w wydarzeniach oglądam wypowiedzi ludzi i ogólne narzekanie jaka to bieda w kraju i inflacja. Ch*ja nie bieda, kto złodziej ten hajs będzie miał zawsze i będzie się śmiał z tej "inflacji"
@@Chief_critic dokładnie
Przerazajace jest to ze ten motocykl ma ten sam ogon co cbr z 2005 roku.... a to juz na sam poczatek wyglada archaicznie
Jak coś jest ładne, to nie trzeba zmieniać 😅 A tak na serio to teraz wszyscy robią zadupki z dziurami, wlotami powietrza itd. A Honda poszła swoją drogą 😉
Tak naprawdę to nic się nie zmieniło od 2008, ale... Cena miażdży i będzie zbyt. Ja zamówiłem.
Archaicznie ? Ten styl jest ponadczasowy.
Z resztą mnie to obraża bo ja latam Yamahą FZR 600 z 93 roku gdzie tył pamięta jeszcze 89 rok, mimo to nie narzekam bo buta ma mimo wieku. No ale jak ktoś jest ku...ą i złodziejem i na brak kasy nie narzeka to byle pierdoła będzie mu przeszkadzać
@@Chief_critic👍
Posiadam Hondę CBR600RR z 2007r. Silnikowo ta nowa ma mniejszy moment obrotowy od mojej....
W tym nowym motocyklu wszystko jest w porządku oprócz silnika. Tam pasowałby silnik taki jak w Triumphie Street Triple 765. Dziś moment obrotowy poniżej 65Nm to nieporozumienie. Zobaczcie ile mocy, momentu i jakie osiągi mają obecne "turystyki". Taki KTM 1290, Multistrada V4, czy BMW S1000XR sprawiaja, że po przesiadce na 600RR z 2024r wydaje się, że ona nie chce jechać do 10tys.obr.
Należy zapomnieć o tej pojemności 600ccm i wpakować tam trzy lub tczerocylindrowy silnik o pojemności 700-800ccm. Mocy może być nawet te same 121KM - na współczesne czasy, tylko taki motocykl ma sens.
Nie ma to jak porównać elastyczność sześćsetki do KTMA 1300 🙂
Też mam PC40, też z 2007, i ten motocykl jest genialny. I nic mu nie brakuje (do tej pory najlżejszy Supersport). Inna sprawa że mocowo Honda żadnego progresu nie zrobiła. Ale nie zrobiła go żadna inna 600...
Nie da się w sensowny sposób porównać CBR 600rr do KTM 1290... Ale tak się składa, że jeździłem ostatnio na torze KTM Duke 1390 i powiem szczerze chyba torowo to momentu nie potrzebowałem. Wystarczy nie pozwolić CBR zejść poniżej 10 tys. obrotów 😉
@@mar7739 CBR600RR PC40 to najlżejszy czterocylindrowy motocykl jakikolwiek kiedyś wyprodukowano. Mój dodatkowo jest odchudzony o 3kg przez tłumik Yoshimura i akumulator Lifepo4. Z pełnym zbiornikiem paliwa, gotowy do jazdy waży zaledwie 183kg.
Genialny pewnie jest do momentu, gdy nie czlowiek nie przejedzie się nowszymi konstrukcjami nieco większej pojemności skokowej. Nie trzeba przy tym dużo większych silników. Silnik Triumpha 765, czy Yamahy MT09 to jest poezja jeśli chodzi o wartość i przebieg momentu obrotowego.
PC40 cierpi również na brak ABS-u, skromne zegary, niezbyt wyrafinowane zawieszenie.
@@mototime3970 Nie wiem jaką masz tą cebrę, ale mam wrażenie że na plakacie.
Chcesz elastyczności diesla, to nie kupijesz Supersporta, koniec. Brak Absu? Od 2009 był opcjonalny (choć podnosił wagę o 10 kg). Zegary- rzeczywiście dramat. Ubogie wyposażenie - nowa cebra ma 10stpniową kontrolę trakcji na żyroskopach, cornering abs, eyświetlacz tft....
Aha, Daytona 765 to w naturze występuje tylko w zoo
@@mar7739 W 2009r. te ABS-y co montowali w sportowych Hondach to były bardzo prymitywne. Bez ABS motocykle hamowały na drodze 38m, z ABS-em na drodze 42m. Tylne koło potrafiło dość mocno oderwać się od nawierzchni, mimo ABS-u. Na rozsypanym piasku to dopiero musiała być makabra, do tego zwiększona masa o 10kg....
Na jaki motocykl obecnie zamieniłbym swoją PC40? Na coś o mocy powyżej 120KM, o momencie powyżej 70Nm, o masie niewiele ponad 200kg.
Aprilia i Ducati poszły po rozum do głowy. Nie trzymają się kurczowo pojemności 1000ccm w swoich superbik-ach. Obie maszyny mają około 1100ccm i to przynosi efekty. Tym tropem powinna pójść nowa sportowa Honda. Zwiększyć pojemność silnika!
Wszystko ładne, poza przodem. Te reflektory mi nie leżą, ale spoko, nie ma nic paskudniejszego od tej kurvinoxowej mordy KTM.
Ten przód nie jest zły, ale orangutan KTM to już trzeba lubić albo nie 😂
Zgadzam się Panowie absolutnie....jeśli chodzi o KTMa...@@ScigaczTV
Najlepszy jest suzuki gsxs1000 wiem bo takim jezdze, ale gdybym mial drugi raz kupowac to bym kupil chinski skuter 50cm³ wyszloby taniej i tez do roboty bym dojechał
Najlepszy to jest... zazwyczaj własny 😂 ale skuter to 125 cm3 😉
@@ScigaczTV 125 to już za duże dla mnie bydle. Ogólnie to mam wrodzony lek do prędkości dlatego kupiłem Suzuki żeby jeździć zgodnie z przepisami.
Słusznie, nie ma co szaleć 😇
Szkoda że jest taka wolna i niedorobiona
Czemu wolna? Jak na 600 to dobrze jeździ 😉
@@ScigaczTV
Może i sa szybkie ale się 600 zatrzymały mocowo w porównaniu do 1000
20 lat temu
Cbr 600rr miała 114KM
Cbr 1000rr miała 170KM
A dziś jaka jest różnica między nimi-przepaść
@@ScigaczTV jeździ gorzej od konkurencji
@@rafawolniewicz7133 normy spalin +koszt opracowania +koszt produkcji +efekt końcowy -mozliwa marża ze sprzedaży do uzyskania to zabiło600
@@rzymianin79 teraz w europie jesjeszcze tylko kwasaki
Co to sa sety ? Po Polsku prosze .
Tak bardzo ogólnie to podnóżki. Natomiast chodzi o cały element łącznie z mocowaniem oraz dzwigniami