Почему попадает солярка в масло на Kia Sportage 1.7D, engine D4FD
Вставка
- Опубліковано 1 вер 2020
- Послевпрыски на горячий двигатель при забитом сажевике вызывают попадение солярки в масло. Также есть проблема с сальником ТНВД.
-----------------------------------------------------------------------------
Двигатель установлен на такие автомобили:
Год Марка Модель Поколение/Модификация Объем
2011 - 2020 Hyundai i40 I 1.7D Common Rail 4-valve
2014 - 2020 Hyundai Sonata VII (LF) 1.7D Common Rail 4-valve
2009 - 2015 Hyundai Tucson (ix35) II (ix35) 1.7D Common Rail 4-valve
2015 - 2020 Hyundai Tucson (ix35) III 1.7D Common Rail 4-valve
2013 - 2020 Kia Carens IV 1.7D Common Rail 4-valve
2016 - 2020 Kia Cerato (Forte, K3) III (Forte II, K3) 1.7D Common Rail 4-valve
2011 - 2015 Kia Optima (Magentis, Lotze, K5) III (K5) 1.7D Common Rail 4-valve
2015 - 2020 Kia Optima (Magentis, Lotze, K5) IV 1.7D Common Rail 4-valve
2014 - 2020 Kia Sportage III Рестайлинг 1.7D Common Rail 4-valve
2010 - 2014 Kia Sportage III 1.7D Common Rail 4-valve
-----------------------------------------------------------------------------
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro...
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi... - Авто та транспорт
Всё как обычно, коротко и понятно, спасибо за инфу друзья!!!
на таком же движке у Вас жэ 3-4 года назад сажевик вырезали, мозги поправили...
Полет нормальный
рекомендую
Как всегда красавчики👍👍👍
Все четко и понятно!!! спасибо за обзор!!!
Рассказ интересный,содержательный.Однако не продолжена мысль.Последующие,после основных импульсов, два впрыска следуют для прожигания солярным туманом забитого сажевого фильтра.Первые три импульса впрыска дают горение,толчек поршню.А следующие два не поджигаются.Помимо идущего солярного тумана в сажевик,это не сгоревшее диз.топливо просачивается между компрессионными кольцами и стенками цилиндра(большое давление рабочего хода и большая текучесть топлива).Вот от частого включения прожига и происходит разжижение моторного масла стекающим по стенкам цилиндров диз.топливом.Еще момент: если топливо стекает по стенкам цилиндров,то и масляная пленка на стенках цилиндров смывается Поэтому ребята,бейте тревогу, если повышается уровень масла!!! 1.износ Ц-П-Группы.2.разжижение моторного масла с последующими последствиями!!!
Спасибо за и нформацию.
Производитель как раз с сальником все правильно предусмотрел и рассчитал :D
Должны же люди новые машины покупать.
Все четко все классно, но как то хочется что то свежее, в последнее время пошли ролики о том что уже все знают давным давно
Молодці!!! з мухи зробили СЛОНА ,,
Не навчились відключати, будем фрезерувати....:)))
лайк не глядя
Делайте больше обзоров шлифовки сажевика на 5мм очень крутая опция у вас
не работает на некоторых авто! на пса точно не проканает, эбу контролирует динамику наполнения остатками... и через 8-10 прожигов 5-7тис.км. сажевый чек!
@@vespasian2127 Чек будет не страшен ведь забиваться уже нечему покрытие верхнее замкнутое будет срезано и остается сито по сути. Многие же сверлят 25м сверлом сквозь и катают но это черевато поломкой турбины крошками.Я считаю шлифовка верха сажевика оптимальный тюнинг
@@promo-2680 чек пиликает каждые 10ть минут! нужно ошибки скидывать постоянно!
Тойота Ярис, отфрезировали сажевый фильтр и программно удалили, егр не трогали. Ошибок нет, все довольны
@@vespasian2127 у пса делается проще
Познавательно.
Здравствуйте сто КОВШ ! Если можно делайте обзор двигателей ,какие проблемы по механике или поршневой группе, топливной системой ,на что обращать внимание при покупке автомобиля с дизельным двигателем разных моделей. С Вашим опытом будет интересным контент. Можно даже отдельно канал создать с обзором двигателей.
На мондео 4 такая проблема периодически появляется, помогает клинер , тот который в топливо льётся, но раз в полгода - год продседуру нужно повторять.
Спасибо.
Добрий день. Підскажіть який артикул сальника тнвд, який ви рекомендуєте замінити у випадку зростання рівня масла. Шось по каталогу б‘ється тільки тнвд в зборі. Наперед дякую. Кіа sportage 1.7 двигун D4FD
Здравствуйте! Сделайте продолжение по КИА ,чем это все закончится очень интересно, будем ждать продолжения. Спасибо.
интересна стоимость мойки, или фрезеровки сажевого фильтра
Что такое фрезировка? Удаление?
@@spi-ra1009 не совсем, посмотрите у ребят на этом канале есть видео
ua-cam.com/video/ttFlN0FIQ34/v-deo.html
@@spi-ra1009 нет.... снимается слой сот со стороны для улучшения пропускаемости и как следствие уменьшение противодавления...
@@AdminLift у нас в Днепре, мойка сажевика на установке стоит 3тыс.грн. У меня на Форд Куга 2 перед мойкой было сопротивление 370 мБар. после мойки 0 мБар.
Про такие спортейжи мне знал
Як ви фрезеруєте сажовий фільтер ?
Тоже самое смитсуби АСХ1. 8
Доброго дня. KIA SPORTAGE 1.7, 2013 р, передній привід. Підкажіть будь ласка, де знаходиться патрубок антифриза (в якій частині двигуна), кат. ном. 256502А850 KIA/HUNDAI? І як правильно його замінити самостійно? Патрубок Г - образної форми, і має приблизні розміри 15 х 15 см. Дякую. Київ. Якщо забити номер в гугл, то зразу вискакує.
Здравствуйте! Не могли бы вы написать номер сальника? Спасибо
Добрый день. У меня автомобиль киа каренс 1.7 CRDI 177т.км (робот) 2018г. Как можно определить что происходит регенерация, и второй вопрос можно ли ездить в ЕКО режиме. Израиль
Добрый день. Автомобиль киа сид 1,4 crdi. Такая же проблема. Растёт уровень масла. Компьютер показал, что с сажевым фильтром всё хорошо. Что может быть?
С такой проблемой надо масло w60 лить))) может на 30ту к концу замены и выйдет
в порядке с тех.юмором
Нельзя ли сделать какую то лампочку которая будет показывать что сажевик прожигается. У меня к9к с сажевиком. Отлавливаю прожиг по запаху звуку и расходу топлива. но лампочка была бы удобнее все же.
Я по расходу на D6EA
У меня также было(
Здраствуйте покажите где находится номер двигателя????
Приветствую . Подскажите стоит ли покупать санта фе 2 2.2 150л.с. дизель с пробегом 250000км. спасибо.
если это правда то да, это норм моторы, правда я не сто ковш
!!!!Подскажите, мерседес w210 1996г 2.2d om604, насос лукас, поднимается уровень масла, соляра попадает в масло, вопрос в чем может быть причина??????????
Здравствуйте! А как точно определить что солярка попадает в масло? Без лабораторий, в домашних условиях. И может ли быть так что уровень масла не поднимается из-за того что двигатель съедает масло пропорционально попавшему в него топливу?
У меня была такая ситуация как вы описали. По итогам 5т.км уровень поднимался с минимум на максимум
будет стекать с масляного щупа на горячую.Плюс запах
Запах и вязкость масла меняется.
да там растет уровень практически на глазах, был минимум, поездил 500-700 км уже средина еще 500-800 уже максимум еще немного и выше максимума. Вообщем как в БМВ но только на оборот )))
@@makcsoft так щось схоже було на сітроенові берлінго доки не помили сажовий після того як промили як рукою зняло так проблема поки не зявлялася будемо спостерігати як поводить себе далі поки все гуд.
жаль что в современных дизелях нет прямой кнопки, на принудительную регенерацию сажевого фильтра. Зачастую владелец и не подозревает какие интервалы у прожига. Укатывает потихоньку мотор. Вообще странно, что ни в одной машине нет потоковой информации на дисплее, о состоянии сажевого фильтра, и интервалах регенерации. Не думаю что проблема вывести эти данные в БК. Нынче без сканера и ноутбука ездить на дизеле такое себе удовольствие. В моём случае Lexia\DiagBox всегда под сидением.
Просто їздиш на Євро 4 і в вус не дуєш)))) 1.6 HDI
На 200-м ЛендКрузере все это есть, и на экране рисует забитость, и кнопка отдельная для прожига. Для фермеров - то что надо.
Снимите D4FB если появится у вас
Здравствуйте. Двигатель D4FD. После длительной стоянки при запуске двигателя горит лампочка давления масла 5 сек. Подскажите причину. Давление на холостых 2ат
У меня на D4FB тоже так, при после простоя лампочка тухнет с задержкой , такая конструктивная особенность из корпуса масляного фильтра масло за ночь стекает в поддон и при пуске после простоя долго закачивается масло в корпус .
Здравствуйте! Рено меган 2 1.5 dci k9k после нескольких часов простоя вообще плохо заводится. После фильтра идет подсос воздуха. Может подскажете что нибудь
Пожалуйста, пользуйтесь ОнлайнДиагностикой на нащем сайте: kovsh.com/online-diesel-diagnostics
доброго дня...подскажыте где вы делаете турбины... если не трудно дайте кординаты ...
Дмитрий Войтко в предыдущем видео писали об этом
@@Oleksandr_Drive дякую
Короче вы практикуете фрезерование сажевого. Жалоб нет после фрезеровки?
Такое толькотони делают у нам выпучив глаза говорят ууу надо варить кондуктор ставить закреплять колбу .
@@promo-2680 в Европе давно промышляют таким
Может уже сажник кто-то до вас выбил?
Я совсем обнаглел возможно, но что за программа такая? )
Осциллограф Постоловского
Здравствуйте, подскажите номер сальника, спасибо
Удалось найти ?
На каком пробеге возникает такая проблема?
Не от пробега зависит, а от условий эксплуатации. При нормальных условиях сажевый ходит до 500тыс. Приезжают и очень свежие машины на удаление, много коротких поездок сильно снижает ресурс сажевого.
Такое в школе не расскажут
У вас есть грамотные знакомые по ремонту дизелей в России ? Хотя что я спрашиваю если есть вы вряд ли ответите вас просто спалят или перестреляют за такие знакомства ! Политика будь она проклята .... Удачи вам и здоровья.
...не курите так сильно! Это у вас скорее перестреляют, или посадят за такие связи. И да, не политика, "будь она...", а руzzня, будь она ...
...не курите так сильно! А у вас скорее перестреляют, или посадят за такие связи. И да, не политика, "будь она...", а руzзzзня, будь она ...
...не курите так сильно! А у вас скорее перест реляют, или посадят за такие связи. И да, не политика, "будь она...", а руzzня, будь она ...
...не курите так сильно! Это у вас скорее прибьют, или посадят за такие связи. И да, не политика, "будь она...", а руzzzzzня, будь она ...
2020 год а двигатели ДВС говно устаревшее , только обвертка в виде кузова меняется
да потому, что говно - хундай что с него взять
Ибо дизель--это не экономия денег--а откладывание их на будущий ремонт..
Всё зависит от твоего дохода! Есть возможность - покупаешь новое авто и радуешься в течении 100-150 т.км.Даже если что-то случится то дилер исправит на гарантии.Невыгодно делать надёжные автомобили производителям
Старенький дизель ОМ-616(123.240Д мерседес) потребовал ,,дорогостоящего'' ремонта...первый раз за -40лет и 1389000км!аж-420дол! это был кап-рем ГБЦ, сгнила прокладка от старости!и перебрали уже ГБЦ полностью.До этого ДВС никто не трогал (лиш цепь меняли раза-3,ну распылители форсунок и свечи накала...но то тот! ещё ДВИЖОК, КУСОК ЧУГУНА.
@@user-zl1rf5gc8x ну ты и сравнил миллионик -с говном...у тебя только насос -рядный--может качать все подряд...включая печное топливо...
Была бензиновая рабочая тачка на 20 литрах 98 бензина я проезжал 140-160 Km по городу. Сейчас дизельная на 20 литрах дизеля я проезжаю почти 300 км
Бензин на данный момент стоит 1.15 евро, дизель 1.04 евро. Выбор очевиден.
@@user-oo7cz8rf3r💯👍👍👏👏👏,а ведь в 1992г пришлось его (один раз) заправить печным топливом(соляры не было...а ехать Нада) так и 420км проехал! ГЛАВНОЕ не глушить!!!а то потом хер заведеш! Но ЕХАЛ!!! хоть и тупо,и медленно (70...80км/ч)