@@SkyPatients было дело )) но вцелом Дагестан огонь 🔥 Золотой Сапсан пять тасков разыграли , а на Ч Р четыре . Первый таск на ЧР на голе 106 человек , самый массовый гол в моей памяти .
Спорный вопрос про мечту стать компетитором, когда то давно 20-30 лет назад я был пилотом компетитором. Причем вполне успешным, на уровне России. Крайние мои соревы были в 2002 году ЧР (второе место с отрывом в несколько очков от первого) Как рас в тот момент поменяли формулу подсчёта очков и летать стало предсказуемо неинтересно (лично для меня). 😂 Раньше можно было взлетев и сразу по открытию окна рванув на всех парах прилететь на финиш, а все остальные, (любители летать паравозами) садятся в 10-15 км от старта. И я прилетев на финиш получал 1000 очков а все остальные от 50 до 150.... То сейчас поступив таким образом, пилот отпахав в одиночку несколько часов, пролетев скажем 70-100 км. получит 162 очка а пилот севший через 15 км, - 120 очков... Убрали так сказать случайность)))) Ну и пущай соревнуются, я в удовольствие полетаю))))
В то время я считал себя еще чайником, и второй год летал на Proxy (копия Nova Xeon). Надо заметить что да... халявы и элемента случайности было существенно больше и даже чайник мог выстрелить и обогнать многих опытных пилотов. Но на ЧР в том году конечно же я не попал т.к. даже не представлял что такое возможно спустя 2 года полетов... Молодой и наивный )))
@@SkyPatients Я летал тогда на. Up Escape))) А до этого был тест пилотом МАИ )))) (У меня даже был нестандартный Август, сшитый под меня в 99 году, на нем тогда стояли риджифойлы, который по сути изобрел Петровский, которые с большим интересом рассматривал один кореец, по Имении Сеок Сонг )))) На поле в Нахабино ;) прикольные были времена))))
Про Август только слышал... а Стаер в то время довелось попробовать. Все в один голос говорили - аппарат обогнавший свое время ) С Сеок Сонгом в 2005 пересекались в Курае. Привозил свою команду, и был поражен высокими и красивыми полетами там. Триада активно работала над пиаром места тогда. Ностальджи ))
Открою страшную тайну, чтобы хорошо летать надо много летать, а чтобы много летать надо всего лишь две вещи, деньги и время чем больше тем лучше. Все. Каких я только компетиторов не знал (знаю) и бухарей и пахарей и трахарей итд итп. Но объединяет всех настоящих пилотов одно - много свободного времени и денег. Даже медведей учат ездить на велосипеде, параплан это конечно не велосипед, но сверхчеловеком чтобы летать быть необязательно.
А могут ваши пилоты компетиторы улететь в одиночку с ровного поля без посторонней помощи нет не могут тогда они для меня не авторитеты продолжайте вариться в своём соку.А я буду продолжать летать с ровного поля без посторонней помощи налёт превысил 300 часов!
Дай каждому компетитору по паралёту, и с ровного поля улетят без проблем ) Практически у каждого долголетающего свободника есть опыт моторных полетов. ;)
Немного подзадержался, летный сезон уже давно идет полным ходом, но бывают темы, актуальные в любое время года, и это одна из них 😉
контент- жара!
После крайнего ЧР в Дагестане , когда три дня компетиторы беспробудно бухали . Слова Шалыгинына как никогда актуальны ))
А чё там 3 дня с погодой было не очень? Я чёт пропустил подробности этого события
@@SkyPatients было дело )) но вцелом Дагестан огонь 🔥 Золотой Сапсан пять тасков разыграли , а на Ч Р четыре . Первый таск на ЧР на голе 106 человек , самый массовый гол в моей памяти .
Спорный вопрос про мечту стать компетитором, когда то давно 20-30 лет назад я был пилотом компетитором. Причем вполне успешным, на уровне России. Крайние мои соревы были в 2002 году ЧР (второе место с отрывом в несколько очков от первого) Как рас в тот момент поменяли формулу подсчёта очков и летать стало предсказуемо неинтересно (лично для меня). 😂 Раньше можно было взлетев и сразу по открытию окна рванув на всех парах прилететь на финиш, а все остальные, (любители летать паравозами) садятся в 10-15 км от старта. И я прилетев на финиш получал 1000 очков а все остальные от 50 до 150.... То сейчас поступив таким образом, пилот отпахав в одиночку несколько часов, пролетев скажем 70-100 км. получит 162 очка а пилот севший через 15 км, - 120 очков... Убрали так сказать случайность)))) Ну и пущай соревнуются, я в удовольствие полетаю))))
В то время я считал себя еще чайником, и второй год летал на Proxy (копия Nova Xeon). Надо заметить что да... халявы и элемента случайности было существенно больше и даже чайник мог выстрелить и обогнать многих опытных пилотов. Но на ЧР в том году конечно же я не попал т.к. даже не представлял что такое возможно спустя 2 года полетов... Молодой и наивный )))
@@SkyPatients Я летал тогда на. Up Escape))) А до этого был тест пилотом МАИ )))) (У меня даже был нестандартный Август, сшитый под меня в 99 году, на нем тогда стояли риджифойлы, который по сути изобрел Петровский, которые с большим интересом рассматривал один кореец, по Имении Сеок Сонг )))) На поле в Нахабино ;) прикольные были времена))))
Про Август только слышал... а Стаер в то время довелось попробовать. Все в один голос говорили - аппарат обогнавший свое время ) С Сеок Сонгом в 2005 пересекались в Курае. Привозил свою команду, и был поражен высокими и красивыми полетами там. Триада активно работала над пиаром места тогда. Ностальджи ))
Мешанин Юра, пример для подражания во всём, конечно.
Классный дядька.
Знакомые лица😊
😁
Компетиторы и таски всё это заимствованные слова, проще говоря это ВЫПЕНДРЁШЬ!
ЗОЖ это звиздёж )
Ну в общем то да, понты корявые, но привычно.
Открою страшную тайну, чтобы хорошо летать надо много летать, а чтобы много летать надо всего лишь две вещи, деньги и время чем больше тем лучше. Все. Каких я только компетиторов не знал (знаю) и бухарей и пахарей и трахарей итд итп. Но объединяет всех настоящих пилотов одно - много свободного времени и денег. Даже медведей учат ездить на велосипеде, параплан это конечно не велосипед, но сверхчеловеком чтобы летать быть необязательно.
Эти 2 качества должны присутствовать у каждого по умолчанию )
Спасибо, посмеялся) в шутливом тоне, но всё верно. Ну и конечно видео провоцирует))) то есть попало в точку.
А могут ваши пилоты компетиторы улететь в одиночку с ровного поля без посторонней помощи нет не могут тогда они для меня не авторитеты продолжайте вариться в своём соку.А я буду продолжать летать с ровного поля без посторонней помощи налёт превысил 300 часов!
Дай каждому компетитору по паралёту, и с ровного поля улетят без проблем ) Практически у каждого долголетающего свободника есть опыт моторных полетов. ;)
Ну и зачем, если можно полезное совмещать с приятным. У меня налет больше штуки, уже давно, но это не значит что я все умею, учится никогда не поздно.
😂