Автор, расскажите о безопасности для начинающих. Многие бояться сделать первый шаг, т.к. ходят слухи о травмоопасности. Есть золотой секрет безопасности? Какие факторы нужно соблюсти, чтобы данный вид спорта по безопасности был сопоставим с катанием на велосипеде?). Может не лезть выше Hi-B и соблюдать все метеоусловия, включая аэрологию местности? Или вообще летать на А-шке. Слышал, что вроде диллер Нивиука с D перешла на А класс. Может ну его нафиг эти спортивные амбиции, вкрутился в один термик и виси в нем)). Ну это именно к теме про максимальную безопасность, понятно, что компетиторы были, есть и будут, но у них как и у самураев свой путь)).
Расцветочка растоманская, под стать муз.вставочкам🤫 ПараАвису респектос🦅 и ждем 2-х"ниточное", волшебное "чудо" под названием Trickster N, назло FAI и др. политизированным "бандам"🤕 Быть Добру✊️
Всеж, в свете свежих тенденций, должен выйти "Ratnick ☆"🤗 Оказалось АП РФ зарегили"трикстер" в рамках мадридской системы международной регистрации товарных знаков🤕 Быть Добру и параглайдингу✊️
Ну а теперь немного критики. Смени эти дурацкие карабины на нормальные, обязательно. У меня два тандема Рио-2 38 и Кэб 42 (Параавис). Летал еще штук на 10-15, может больше. Если сравнить Рио2 и Кэб с одинаковой загрузкой то... Рио - быстрее, пилотаж интереснее. Кэб - нагрузка на клеванты меньше в потоках парит лучше, на старте - лучше. В общем для сильного ветра и подурковать - Рио-2, для потоков и нормальной погоды - только Кэб. Из всех тандемов что летал, больше всех вошел Озон Магнум-3 (не фанат Озона) и Кэб. Все остальное - понравилось меньше. Опыт тандемных полетов очень скромный, лет 10 регулярно и до этого эпизодически.
Ну че, как вам САТ ? Годный ? 😁
Ждем отзыв на полёты в термиках!)))
а мы его еще не отдали? ) Будешь добровольцем? 26,27,28 июля надо реализовать
Контент- пекло! Спасибо за инфу о "паракиоавис рио 2" …музыкальные вставыши тоже порадовали :-)))
😁
Автор, расскажите о безопасности для начинающих. Многие бояться сделать первый шаг, т.к. ходят слухи о травмоопасности. Есть золотой секрет безопасности? Какие факторы нужно соблюсти, чтобы данный вид спорта по безопасности был сопоставим с катанием на велосипеде?). Может не лезть выше Hi-B и соблюдать все метеоусловия, включая аэрологию местности? Или вообще летать на А-шке. Слышал, что вроде диллер Нивиука с D перешла на А класс. Может ну его нафиг эти спортивные амбиции, вкрутился в один термик и виси в нем)). Ну это именно к теме про максимальную безопасность, понятно, что компетиторы были, есть и будут, но у них как и у самураев свой путь)).
Расцветочка растоманская, под стать муз.вставочкам🤫 ПараАвису респектос🦅 и ждем 2-х"ниточное", волшебное "чудо" под названием Trickster N, назло FAI и др. политизированным "бандам"🤕 Быть Добру✊️
Ништяк ништяк. Неужели будет у Параависа такое чудо? Ещё бы к категорию С его запихали 😬
@@SkyPatients Будем надеяться и верить🙏 У них там по-проще чем у коленопреклонённых, оптимизированных авиаторов, надеюсь🫣 Быть Добру✊️ и Небу🦅
Всеж, в свете свежих тенденций, должен выйти "Ratnick ☆"🤗 Оказалось АП РФ зарегили"трикстер" в рамках мадридской системы международной регистрации товарных знаков🤕 Быть Добру и параглайдингу✊️
Ну а теперь немного критики. Смени эти дурацкие карабины на нормальные, обязательно. У меня два тандема Рио-2 38 и Кэб 42 (Параавис). Летал еще штук на 10-15, может больше. Если сравнить Рио2 и Кэб с одинаковой загрузкой то... Рио - быстрее, пилотаж интереснее. Кэб - нагрузка на клеванты меньше в потоках парит лучше, на старте - лучше. В общем для сильного ветра и подурковать - Рио-2, для потоков и нормальной погоды - только Кэб. Из всех тандемов что летал, больше всех вошел Озон Магнум-3 (не фанат Озона) и Кэб. Все остальное - понравилось меньше.
Опыт тандемных полетов очень скромный, лет 10 регулярно и до этого эпизодически.