Ho apprezzato molto che il giornalista faccia continui riferimenti pratici alla twizy indice di averla quantomeno utilizzata in passato. Avrei però alcune domande : -sarebbe possibile montare un seggiolino al posteriore? Quali sono le normative appilicate? -la twizy ha una tenuta di strada impeccabile soprattutto sul bagnato. La Duo come si comporta? - La duo non sembra avere portaoggetti mentre Twizy ne ha sia allanteriore sia al posteriore. Banalmente i documenti dove li metto? - la twizy avendo le ruote sporgenti permette di scendere dal veicolo anche in parcheggi davvero stretti con qualche contorsionismo. Se la Duo è piu larga in questi casi dove si appoggia il piede per scendere? Grazie e ottimo servizio
Ciao Si si avevo provato la Twizy A suo tempo e tutte le altre concorrenti. Seggiolino no perché non ci sono gli attacchi Isofix. Tenuta di strada paragonabile, queata ha la batteria più in basso e distribuita più ai lati. Si nessun portaoggetti, tranne la retina che vedi sotto il sedile posteriore, rimandato infatti che la twizy aveva anche il cassettino con la chiave. Nessun contorsionismo, è leggermente più lunga ma non più larga, esci come alzandoti da una poltrona.
Ti ringrazio molto per le risposte. Dalle spiegazioni sembravi un utilizzatore assiduo di twizy. Hai centrato più volte i punti di forza del progetto Twizy e ne hai esposto le differenze con Duo. È stata la prova più completa ed esaustiva di Mobilize Duo sia in Italia che, per quelle che ho visto e letto, all'estero. Complimenti.
Grazie mille per apprezzare i miei approfondimenti. Si strade ormai terribili, in quel tratto sotto l'olimpico io devo viaggiare a centro corsia se no l'auto salta.
Ottimo servizio per un prodotto in evoluzione e ancora più interessante della twizzy. Da capire se è un'alternativa solo per lo scooter o se può davvero sostituire l'automobile per la mobilità quotidiana in città (lavoro, spesa, trasporto figlio/a).
Ciao intanto grazie, si può esserlo e dentro Roma puoi immaginare quanto sia difficile guidare con questa ero anche più veloce della auto, svicolando quasi come un motorino
Abbiamo una Ami da 4 anni, acquistata come "esperimento" per capire se a Milano poteva essere una valida alternativa agli scooter che avevamo. Risultato? INSOSTITUIBILE! Io e mia moglie ce la litighiamo. Questi mezzi sono perfetti nelle grandi città dove ormai sempre più ti costringono a non utilizzare più le automobili "classiche". Ben venga questa DUO che ha un autonomia doppia rispetto alla Ami (costando però di più) Unica "pecca" è se vi piace tenere la mano della vostra compagna mentre gironzolate.... in questo caso la Ami vince!
Grazie per questo interessante e dettagliato video; anche il mezzo e' interessante e, direi, anche simpatico. Solo, capisco che non sia un'auto , ma avere l'ABS avrebbe aiutato ad infondere piu' sicurezza nelle "panic stops" sul bagnato. Comunque, almeno, vi sono i quattro dischi.
Si ci potrebbe anche stare, ma non lo mettono per questione di costi e peso, un conto è fermare un'auto si 1500 kg a 130 km/h è un conto fermare una di 500 kg a 50-80 kmh
@@redazioneautomoto Eppure ormai un impianto ABS non dovrebbe nemmeno costare tanto... Poi credo che l'ABS, se ben tarato, aiuti parecchio a frenare sul bagnato su manti stradali con scarsa aderenza anche a velocita' non molto elevate. E cose del genere nelle città possono succedere...
le nuove auto che diventano come le lavatrici solo tanta elettronica integrata con l'inibizione di qualsiasi intervento fai da te inoltre se qualche cosa va storto primo sei a piedi e secondo ti costa un botto la riparazione che fra l'altro la può fare solo la concessionaria e nessun altro meccanico . Complimenti a queste innovazioni tecnologiche fatte solo per fottere gli utenti
La versione bento la trovo un mezzo utilissimo per chi deve portare cose in città. Mi immagino già come sarebbe comodo viaggiare in città con queste macchinine parcheggiate in doppia fila per le consegne rispetto ai classici camioncini che occupano molto più spazio.
Cara assassina, l'idea è che queste possano essere una seconda auto da città, ma chi si può permettere 10k di secondo mezzo? Ok la percezione di maggiore sicurezza ma uno scooter resta ancora più fruibile
Indubbiamente, essendo prodotti di nicchia costano quasi come un'auto vera...ma questo da almeno 20 anni, basta vedere le varie microcar a benzina che oscillano tra i 10 e i 16-18 mila euro
Ho avuto la twizzy per tre anni Comprata usata da Renault che per promozione non mi faceva pagare il canone batteria. Era un mezzo perfetto per la città ma aveva poca autonomia. Questa col doppio di autonomia rispetto alla twizzy è perfetta. Purtroppo il prezzo è sempre troppo caro
Bisogna attrezzare dei fuoristrada con la pala da neve come facevano i contrabbandieri di sigarette e quando ti capita davanti una roba del genere, accelerare a fondo. 😂
Mi sembra un prodotto interessante, ma non capisco se dici che come sospensioni assomiglia alla ami, come può essere comoda? Forse intende che lo è rispetto alla versione precedente? Comunque come al solito prova interessante
Si esatto, la precedente aveva un assetto molto rigido questa è decisamente più morbida sulle buche e dossi. La Ami tra queste vetturette è molto equilibrata di assetto, poi certamente non le puoi confrontare con il comfort delle sospensioni di un'auto vera
Ciao Marco….Complimenti per il video... in famiglia abbiamo due auto più una moto.... Ci piacerebbe sostituire l'auto più piccola e la moto con una microcar di questa tipologia. La cosa che però ci frena è il fatto che probabilmente uno di noi due perderebbe la classe di merito sull'assicurazione che già abbiamo. Oppure mi sbaglio e assicurando un veicolo del genere manterremmo la classe di merito se un giorno dovessimo decidere di tornare ad un auto tradizionale? Scusa se magari non sono stato molto chiaro 😊
Quello che vorrei sapere è se come per la Twizy occorre pagare il nolo della batteria. Ai tempi erano 50 Euro al mese per un massimo di 7500 Km/anno, una presa per i fondelli inenarrabile.
@ costa 12.500€ Mo che c’entra il T-Max ? Questa non va sulle tangenziali , raccordo e autostrada. Il T-Max si e fa 170 km/h questa 80 km/h ha un terzo di autonomia e non ha lo stesso tempo per fare il pieno. Riprova.
@@vadocomeundiavolo Se piove e fa molto freddo, che fai? Non tutti vogliono scendere a compromessi. Come seconda auto, ha il suo motivo di esistere. Se devi fare una spesa media, che fai? Metti tutto nella sella? Non ci entra. E in estate? Che fai, sul Tmax ti metti un ventilatore cinese USB in faccia quando stai fermo? Questa è una microcar cittadina con ottime qualità e rifiniture. Se la paghi a rate, diventa un'opzione accessibile. Inoltre, può essere guidata anche dai giovani, cosa che con il Tmax non è possibile. In città, nessuno percorre più di 150 km al giorno: a stento si arrivano a 30-35 km massimo. In conclusione, è un'ottima scelta come seconda auto: è elettrica, consente di risparmiare e offre vantaggi pratici. Io, ad esempio, ho uno Yamaha Neos e i pannelli solari: mi sposto in città a costo zero, senza pagare nulla per i miei spostamenti. Se devo andare in autostrada, uso l’auto. I tempi di ricarica sono trascurabili: nessuno userebbe una microcar per affrontare viaggi superiori a 150 km. Anche se si ricaricasse in 8 ore, non sarebbe un problema. È piccola, maneggevole e dotata di aria climatizzata, un comfort non scontato per questo tipo di vetture. L’unica pecca, al momento, è il prezzo. Per il resto, tra le scelte attuali come Topolino, Yoyo, Twizy e Ami, questa microcar è la migliore e sicuramente la più interessante. Le moto sono belle, ma come ogni mezzo hanno i loro scopi e le loro limitazioni. Gli acquisti si fanno in base alle necessità, non solo in base a "come conviene". Se pensassimo esclusivamente a costi e consumi e paragoni, ci sposteremmo tutti con i mezzi pubblici o le biciclette. Questo modo di ragionare è sbagliato ed antiquato.
Finalmente
dopo 7 anni di onorato servizio sostituirò la mia amata Twizy con questo nuovo modello
a quanto me la vendi?
Ho apprezzato molto che il giornalista faccia continui riferimenti pratici alla twizy indice di averla quantomeno utilizzata in passato.
Avrei però alcune domande :
-sarebbe possibile montare un seggiolino al posteriore? Quali sono le normative appilicate?
-la twizy ha una tenuta di strada impeccabile soprattutto sul bagnato. La Duo come si comporta?
- La duo non sembra avere portaoggetti mentre Twizy ne ha sia allanteriore sia al posteriore. Banalmente i documenti dove li metto?
- la twizy avendo le ruote sporgenti permette di scendere dal veicolo anche in parcheggi davvero stretti con qualche contorsionismo. Se la Duo è piu larga in questi casi dove si appoggia il piede per scendere?
Grazie e ottimo servizio
Ciao Si si avevo provato la Twizy A suo tempo e tutte le altre concorrenti.
Seggiolino no perché non ci sono gli attacchi Isofix.
Tenuta di strada paragonabile, queata ha la batteria più in basso e distribuita più ai lati.
Si nessun portaoggetti, tranne la retina che vedi sotto il sedile posteriore, rimandato infatti che la twizy aveva anche il cassettino con la chiave.
Nessun contorsionismo, è leggermente più lunga ma non più larga, esci come alzandoti da una poltrona.
Ti ringrazio molto per le risposte. Dalle spiegazioni sembravi un utilizzatore assiduo di twizy. Hai centrato più volte i punti di forza del progetto Twizy e ne hai esposto le differenze con Duo. È stata la prova più completa ed esaustiva di Mobilize Duo sia in Italia che, per quelle che ho visto e letto, all'estero. Complimenti.
@@redazioneautomoto ma i seggiolini con gli attacchi isofix non sono mica obbligatori?
apprezzo sempre le tue prove molto equilibrate io poi sono di roma conosco bene quelle strade e quelle buche 🙂
Grazie mille per apprezzare i miei approfondimenti. Si strade ormai terribili, in quel tratto sotto l'olimpico io devo viaggiare a centro corsia se no l'auto salta.
Nandoooo, cori ce sta uno che gira intorno alla tu' machina, ce mette le mani dentro, cori coriiiii.
Bravissimo, mi hai fatto venire voglia di comprarla
Grazie 🤩☺️
La giusta destinazione dei mezzi elettrici per le città e le commissioni giornaliere
Sicuramente
Ottimo servizio per un prodotto in evoluzione e ancora più interessante della twizzy. Da capire se è un'alternativa solo per lo scooter o se può davvero sostituire l'automobile per la mobilità quotidiana in città (lavoro, spesa, trasporto figlio/a).
Ciao intanto grazie, si può esserlo e dentro Roma puoi immaginare quanto sia difficile guidare con questa ero anche più veloce della auto, svicolando quasi come un motorino
😂🎉 sei di una simpatia travolgente , ti adoro 🤟💪🤟💪🤟💪🤟💪🤟💪🤟💪
Hahaha grazie Simo 🤩😘
Abbiamo una Ami da 4 anni, acquistata come "esperimento" per capire se a Milano poteva essere una valida alternativa agli scooter che avevamo. Risultato? INSOSTITUIBILE! Io e mia moglie ce la litighiamo. Questi mezzi sono perfetti nelle grandi città dove ormai sempre più ti costringono a non utilizzare più le automobili "classiche". Ben venga questa DUO che ha un autonomia doppia rispetto alla Ami (costando però di più) Unica "pecca" è se vi piace tenere la mano della vostra compagna mentre gironzolate.... in questo caso la Ami vince!
Ti fai abbracciare con le gambe su questa 😅 Si siamo d'accordo, mezzi intelligenti in città
Grazie per questo interessante e dettagliato video; anche il mezzo e' interessante e, direi, anche simpatico.
Solo, capisco che non sia un'auto , ma avere l'ABS avrebbe aiutato ad infondere piu' sicurezza nelle "panic stops" sul bagnato. Comunque, almeno, vi sono i quattro dischi.
Si ci potrebbe anche stare, ma non lo mettono per questione di costi e peso, un conto è fermare un'auto si 1500 kg a 130 km/h è un conto fermare una di 500 kg a 50-80 kmh
@@redazioneautomoto Eppure ormai un impianto ABS non dovrebbe nemmeno costare tanto...
Poi credo che l'ABS, se ben tarato, aiuti parecchio a frenare sul bagnato su manti stradali con scarsa aderenza anche a velocita' non molto elevate. E cose del genere nelle città possono succedere...
le nuove auto che diventano come le lavatrici solo tanta elettronica integrata con l'inibizione di qualsiasi intervento fai da te inoltre se qualche cosa va storto primo sei a piedi e secondo ti costa un botto la riparazione che fra l'altro la può fare solo la concessionaria e nessun altro meccanico . Complimenti a queste innovazioni tecnologiche fatte solo per fottere gli utenti
La versione bento la trovo un mezzo utilissimo per chi deve portare cose in città. Mi immagino già come sarebbe comodo viaggiare in città con queste macchinine parcheggiate in doppia fila per le consegne rispetto ai classici camioncini che occupano molto più spazio.
Esattoooo
Cara assassina, l'idea è che queste possano essere una seconda auto da città, ma chi si può permettere 10k di secondo mezzo? Ok la percezione di maggiore sicurezza ma uno scooter resta ancora più fruibile
Indubbiamente, essendo prodotti di nicchia costano quasi come un'auto vera...ma questo da almeno 20 anni, basta vedere le varie microcar a benzina che oscillano tra i 10 e i 16-18 mila euro
10k per un secondo mezzo sono comunque molti meno di un tmax
@@alessandrodemoro3312 il suv degli scooter....
moltissime persone se la possono permettere....informati
Finalmente la strada giusta per la " transizione ecologica "
la twizy era molto più personale, perfino queste auto sono sempre più anonime
Ciao come mai trovi la Twizy più originale? A parte le ruote carenate rimangono molti simili, questa ha linee più squadrate
Ho avuto la twizzy per tre anni
Comprata usata da Renault che per promozione non mi faceva pagare il canone batteria.
Era un mezzo perfetto per la città ma aveva poca autonomia.
Questa col doppio di autonomia rispetto alla twizzy è perfetta.
Purtroppo il prezzo è sempre troppo caro
ma la cabina si stacca e vola come un drone?
😅😅🤣
Interessante, molto più fruibile di una Ami o Topolino che sia, seppur molto cara
Si infatti
Ho avuto la Twizy.. poi ho avuto pure la malsana idea di venderla.. Tra questa e la Yo-Yo .. credo questa sia più carina.. andrò a vedere...
Si va provata
Anche se la topolino è più bella esteticamente, questa mobilize è molto più intelligente e meglio rifinita, costa anche di più...
Si infatti
Bisogna attrezzare dei fuoristrada con la pala da neve come facevano i contrabbandieri di sigarette e quando ti capita davanti una roba del genere, accelerare a fondo. 😂
Bella
In molti me lo hanno detto mentre giravo per la città
Mi sembra un prodotto interessante, ma non capisco se dici che come sospensioni assomiglia alla ami, come può essere comoda?
Forse intende che lo è rispetto alla versione precedente?
Comunque come al solito prova interessante
Si esatto, la precedente aveva un assetto molto rigido questa è decisamente più morbida sulle buche e dossi. La Ami tra queste vetturette è molto equilibrata di assetto, poi certamente non le puoi confrontare con il comfort delle sospensioni di un'auto vera
Non c'entra nulla, ma il video è stato girato quando?
In questi giorni, a Roma si sta ancora bene, se ti riferisci al meteo
@redazioneautomoto si, qui (Alessandria) 7 gradi, un freddo la notte, pazzesco
@@redazioneautomoto la domanda mi è venuta perché sei in mezze maniche, qui è un mese che si gira coi cappotti
Ciao Marco….Complimenti per il video... in famiglia
abbiamo due auto più una moto.... Ci piacerebbe sostituire l'auto più piccola e la moto con una microcar di questa tipologia.
La cosa che però ci frena è il fatto che probabilmente uno di noi due perderebbe la classe di merito sull'assicurazione che già abbiamo. Oppure mi sbaglio e assicurando un veicolo del genere manterremmo la classe di merito se un giorno dovessimo decidere di tornare ad un auto tradizionale? Scusa se magari non sono stato molto chiaro 😊
Probabilmente potresti passare quella della moto su questo che è un quadriciclo. Ti converrebbe chiedere conferma alla tua compagnia per la voltura
@ grazie mille
@ grazie mille
Possono circolare su strada statale?
se lo può fare uno scooter.....
@sax6475 a me risulta non possono farlo i quadricicli leggeri.....
Esatto, non possono circolare su autostrade e altre strade comprese tangenziali e raccordo
Il ritorno della Fiat Multipla
Non sei il primo che lo dice
Autonimia di 161 km ! Quasi come un'auto a elastici 😂
L'idea c'è e mi piace anche.Ma poi senti il prezzo e ti cascano i maroni.
Quello che vorrei sapere è se come per la Twizy occorre pagare il nolo della batteria. Ai tempi erano 50 Euro al mese per un massimo di 7500 Km/anno, una presa per i fondelli inenarrabile.
No Batteria di proprietà, niente più canone
Orribili i colori con la scacchiera arancione e grigia.
La versione cargo poi è inguardabile .Molto più bella la vecchia twizy
ricorda un po' la multipla ma peggio, grandi
La multipla confrontata a certe auto che vendono oggi è pure bella!
mamma mia!
Mi piace per la maggior sicurezza anche se la praticità mi sembra inferiore
Praticità rispetto a un'auto o un motorino?
Che trappola
Decisamente più sicura di motorino con una agilità simile
@ simile in tutto
Tranne il costo
Fai la fila
Non parcheggi ovunque
Con una sicurezza precaria.
Una trappola per polli
@@vadocomeundiavolocosta meno di un tmax, è più sicura di un tmax. Ha il suo motivo di esistere.
@ costa 12.500€
Mo che c’entra il T-Max ?
Questa non va sulle tangenziali , raccordo e autostrada.
Il T-Max si e fa 170 km/h questa 80 km/h ha un terzo di autonomia e non ha lo stesso tempo per fare il pieno.
Riprova.
@@vadocomeundiavolo Se piove e fa molto freddo, che fai? Non tutti vogliono scendere a compromessi. Come seconda auto, ha il suo motivo di esistere. Se devi fare una spesa media, che fai? Metti tutto nella sella? Non ci entra. E in estate? Che fai, sul Tmax ti metti un ventilatore cinese USB in faccia quando stai fermo?
Questa è una microcar cittadina con ottime qualità e rifiniture. Se la paghi a rate, diventa un'opzione accessibile. Inoltre, può essere guidata anche dai giovani, cosa che con il Tmax non è possibile. In città, nessuno percorre più di 150 km al giorno: a stento si arrivano a 30-35 km massimo.
In conclusione, è un'ottima scelta come seconda auto: è elettrica, consente di risparmiare e offre vantaggi pratici. Io, ad esempio, ho uno Yamaha Neos e i pannelli solari: mi sposto in città a costo zero, senza pagare nulla per i miei spostamenti. Se devo andare in autostrada, uso l’auto.
I tempi di ricarica sono trascurabili: nessuno userebbe una microcar per affrontare viaggi superiori a 150 km. Anche se si ricaricasse in 8 ore, non sarebbe un problema. È piccola, maneggevole e dotata di aria climatizzata, un comfort non scontato per questo tipo di vetture.
L’unica pecca, al momento, è il prezzo. Per il resto, tra le scelte attuali come Topolino, Yoyo, Twizy e Ami, questa microcar è la migliore e sicuramente la più interessante.
Le moto sono belle, ma come ogni mezzo hanno i loro scopi e le loro limitazioni. Gli acquisti si fanno in base alle necessità, non solo in base a "come conviene". Se pensassimo esclusivamente a costi e consumi e paragoni, ci sposteremmo tutti con i mezzi pubblici o le biciclette. Questo modo di ragionare è sbagliato ed antiquato.
Che munnezz!!! Queste fanno con le bottiglie riciclate?
Il tuo canale è una fonte di risate e divertimento senza fine. Continua a ispirarci con i tuoi contenuti divertenti e spensierati!🟢🪞🪟🥝
I tuoi video non sono solo contenuti, sono vero e proprio cibo intellettuale. Grazie per la tua creatività e i tuoi sforzi!🛸🤸🍑
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