Yo solo sé que en 2019 por 24.000€ te llevabas todo un Polo GTI y por 35.000€ un Golf GTI. Y el problema no solo es la "inflación" sino la perdida de calidad y detalles en general. En los interiores hemos vuelto a la chapa vista, a los plasticos duros, a los frenos de tambor... es la decadencia del automovil europeo
@@Santanaps350 ese es otra parte del problema. Necesitaría un coche que me dé por lo menos 10 años sin grandes problemas...y eso es una lotería (odio el azar)
Europa se quedó atrasada frente a China que nos lleva más de dos décadas de ventaja, europa se quedó dormida en los laureles en la tecnología de coches eléctricos ya que china lidera está tecnología junto a las baterías donde tienen todas las pantetes y además lideran el mercado y el problema de occidente es que ya no venden sus coches en china que era su mayor mercado ya que los chinos prefieren comprar las marcas nacionales ya que las marcas europeas les parecen anticuadas y atrasadas frente a las chinas que les ofrece mejor tecnología y calidad a menor precio liderando la IA, el software, el hardware y las baterías y además controlan los minerales críticos para costruirlas
Lo peor de todo es que ante esta dupla de politicos e industriales complices y tan corruptos como los primeros, la sociedad se presenta dormida..... que pena... así nos va y peor que se pondra sin que nadie le ponga el cascabel al gato..
Antes los empresarios se mantenían al margen, hoy en día los ceos se parecen cada vez más a los líderes políticos, es más en España la cabeza visible de una empresa energética muy importante, es un político, que defiende tesis soberanistas sobre una parte del territorio
Suben precios cuando la gente más necesitada está, supongo que igual deberían haber consultado a aramís Fuster, para ver lo que se les venía...... Recientemente, vi un vídeo de "el rincón práctico" sobre los chinos y demás...... Y creo que mi mensaje de allí, puede darte una idea para vídeo, es la siguiente: Imagina que para aligerar peso, Volkswagen vende Seat, y esta, es comprada por chinos, ¿Que pasaría?
Lo diferente de esta crisis, es que los fabricantes en vez de bajar los precios y asumir que tienen que ganar menos, se ponen dignos y nos dicen…..ahora tenemos que ganar más por coche vendido…. Si en el resto de Europa se mantienen los mismos precios, quizás el Ibiza no esté tan lejos del polo en términos de ventas a nivel europeo.
Los coches VW han sido siempre un 20%-30% más caros que su competencia generalista. También han sido menos fiables y propensos a averías. Cuando la economía iba rampante la cosa coló. El estancamiento económico, el dieselgate, el fracaso en China, el fracaso de los eléctricos y unos precios todavia más disparados han dañado gravemente a VW. Saldrá de esta, pero no se sabe cómo ni cuándo. Lo siento por las personas que trabajan allí.
El polo, al menos el básico, compitió en precio con el Fabia y el Ibiza, a día de hoy no. No se como será los otros casos por qué Skoda no ha tenido coche de segmento c y luego un passat siempre ha sido mucho más que un Toledo, quizás se podría comparar a este con Octavia y bora/vento
lo mismo es ahorro sí calculas cuánto vas a gastar en combustibles y mantenimiento de coche te ahorrar asta pagando en cuotas si antes tenias que cambiar millones de accesorios y complementos de mas como los frenos y las llantas más de seguido te ahorras más de mil dólares y eso qué siguen siendo una ganga en cuotas y todo
ahorras hoy en día porque antes ni soñando perdón si te molesta mí opinión pero es algo qué quise aclarar incomodé al quién fuese anqué lo mismo pido perdón si es algo qué no hay que tomárselo de mala manera soló ver la de buena manera no ofenderse ni ofender a nadie por ello
Tranquilo, aquí hay libertad. Para mi un coche Actual no es muy ahorrativo. Por qué son demasiado complejos, quizás los dacia todavía si. De todas maneras respeto tu opinión
Europa se quedó atrasada frente a China que nos lleva más de dos décadas de ventaja, europa se quedó dormida en los laureles en la tecnología de coches eléctricos ya que china lidera está tecnología junto a las baterías donde tienen todas las pantetes y además lideran el mercado y el problema de occidente es que ya no venden sus coches en china que era su mayor mercado ya que los chinos prefieren comprar las marcas nacionales ya que las marcas europeas les parecen anticuadas y atrasadas frente a las chinas que les ofrece mejor tecnología y calidad a menor precio liderando la IA, el software, el hardware y las baterías y además controlan los minerales críticos para costruirlas
Europa se quedó atrasada frente a China que nos lleva más de dos décadas de ventaja, europa se quedó dormida en los laureles en la tecnología de coches eléctricos ya que china lidera está tecnología junto a las baterías donde tienen todas las pantetes y además lideran el mercado y el problema de occidente es que ya no venden sus coches en china que era su mayor mercado ya que los chinos prefieren comprar las marcas nacionales ya que las marcas europeas les parecen anticuadas y atrasadas frente a las chinas que les ofrece mejor tecnología y calidad a menor precio liderando la IA, el software, el hardware y las baterías y además controlan los minerales críticos para costruirlas
Yo solo sé que en 2019 por 24.000€ te llevabas todo un Polo GTI y por 35.000€ un Golf GTI. Y el problema no solo es la "inflación" sino la perdida de calidad y detalles en general. En los interiores hemos vuelto a la chapa vista, a los plasticos duros, a los frenos de tambor... es la decadencia del automovil europeo
Como sigan por ese camino en vez del 70 por ciento van a perder al 90 por ciento de los clientes
Una barbaridad lo de los precios de los coches. Muy interesante 👍
Gracias por tu comentario
Se han pasado tres pueblos con los precios y ahora amenazan con cerrar fábricas. Quizas, lo que buscan, es que se subvencióne la compra de coche ...
Llevan subvencionando eso mucho tiempo, pero ahora los precios son demasiado altos incluido subvencion
Por mi que los suban un 50% más...nunca pude comprar un coche nuevo, ni creo que pueda en el futuro...
Tampoco te pierdes mucho en la mayoría de los nuevos…
@@Santanaps350 ese es otra parte del problema. Necesitaría un coche que me dé por lo menos 10 años sin grandes problemas...y eso es una lotería (odio el azar)
Europa se quedó atrasada frente a China que nos lleva más de dos décadas de ventaja, europa se quedó dormida en los laureles en la tecnología de coches eléctricos ya que china lidera está tecnología junto a las baterías donde tienen todas las pantetes y además lideran el mercado y el problema de occidente es que ya no venden sus coches en china que era su mayor mercado ya que los chinos prefieren comprar las marcas nacionales ya que las marcas europeas les parecen anticuadas y atrasadas frente a las chinas que les ofrece mejor tecnología y calidad a menor precio liderando la IA, el software, el hardware y las baterías y además controlan los minerales críticos para costruirlas
Si suben los coches nuevos, suben los de segunda mano.
Han subido precios para vender más eléctricos y q no se viese tanto la diferencia de precios
Pues no les ha salido muy bien
Y, al final, ni venden eléctricos ni de los de combustión.
Lo peor de todo es que ante esta dupla de politicos e industriales complices y tan corruptos como los primeros, la sociedad se presenta dormida..... que pena... así nos va y peor que se pondra sin que nadie le ponga el cascabel al gato..
Antes los empresarios se mantenían al margen, hoy en día los ceos se parecen cada vez más a los líderes políticos, es más en España la cabeza visible de una empresa energética muy importante, es un político, que defiende tesis soberanistas sobre una parte del territorio
20000 euros por un Polo pelado de 95 CV con caja manual de 5 velocidades y tapacubo….y luego se quejan de que la gente no compre
Además mientras polo e Ibiza valían lo mismo de siempre ahora pagas 5000 euros más por la w
Suben precios cuando la gente más necesitada está, supongo que igual deberían haber consultado a aramís Fuster, para ver lo que se les venía......
Recientemente, vi un vídeo de "el rincón práctico" sobre los chinos y demás...... Y creo que mi mensaje de allí, puede darte una idea para vídeo, es la siguiente:
Imagina que para aligerar peso, Volkswagen vende Seat, y esta, es comprada por chinos, ¿Que pasaría?
Lo diferente de esta crisis, es que los fabricantes en vez de bajar los precios y asumir que tienen que ganar menos, se ponen dignos y nos dicen…..ahora tenemos que ganar más por coche vendido….
Si en el resto de Europa se mantienen los mismos precios, quizás el Ibiza no esté tan lejos del polo en términos de ventas a nivel europeo.
Entran los chinos con igual o mejor calidad, y lá respuesta és poner aranceles 😂
Parece ser que si, o comprar marcas chinas para que bajen las emisiones de los que fabricamos aquí, en fin, un despropósito
Los coches VW han sido siempre un 20%-30% más caros que su competencia generalista. También han sido menos fiables y propensos a averías. Cuando la economía iba rampante la cosa coló. El estancamiento económico, el dieselgate, el fracaso en China, el fracaso de los eléctricos y unos precios todavia más disparados han dañado gravemente a VW. Saldrá de esta, pero no se sabe cómo ni cuándo. Lo siento por las personas que trabajan allí.
El polo, al menos el básico, compitió en precio con el Fabia y el Ibiza, a día de hoy no. No se como será los otros casos por qué Skoda no ha tenido coche de segmento c y luego un passat siempre ha sido mucho más que un Toledo, quizás se podría comparar a este con Octavia y bora/vento
lo mismo es ahorro sí calculas cuánto vas a gastar en combustibles y mantenimiento de coche te ahorrar asta pagando en cuotas si antes tenias que cambiar millones de accesorios y complementos de mas como los frenos y las llantas más de seguido te ahorras más de mil dólares y eso qué siguen siendo una ganga en cuotas y todo
No entiendo lo que dices, dices que ahora es ahorro o antes?
ahorras hoy en día porque antes ni soñando perdón si te molesta mí opinión pero es algo qué quise aclarar incomodé al quién fuese anqué lo mismo pido perdón si es algo qué no hay que tomárselo de mala manera soló ver la de buena manera no ofenderse ni ofender a nadie por ello
Tranquilo, aquí hay libertad. Para mi un coche Actual no es muy ahorrativo. Por qué son demasiado complejos, quizás los dacia todavía si. De todas maneras respeto tu opinión
Son muy caros. No venden. Europa KO.
Y lo peor es que no se quieren bajar del burro y la solución es poner aranceles a los chinos
Europa se quedó atrasada frente a China que nos lleva más de dos décadas de ventaja, europa se quedó dormida en los laureles en la tecnología de coches eléctricos ya que china lidera está tecnología junto a las baterías donde tienen todas las pantetes y además lideran el mercado y el problema de occidente es que ya no venden sus coches en china que era su mayor mercado ya que los chinos prefieren comprar las marcas nacionales ya que las marcas europeas les parecen anticuadas y atrasadas frente a las chinas que les ofrece mejor tecnología y calidad a menor precio liderando la IA, el software, el hardware y las baterías y además controlan los minerales críticos para costruirlas
Europa se quedó atrasada frente a China que nos lleva más de dos décadas de ventaja, europa se quedó dormida en los laureles en la tecnología de coches eléctricos ya que china lidera está tecnología junto a las baterías donde tienen todas las pantetes y además lideran el mercado y el problema de occidente es que ya no venden sus coches en china que era su mayor mercado ya que los chinos prefieren comprar las marcas nacionales ya que las marcas europeas les parecen anticuadas y atrasadas frente a las chinas que les ofrece mejor tecnología y calidad a menor precio liderando la IA, el software, el hardware y las baterías y además controlan los minerales críticos para costruirlas
Coincido contigo, salvo lo de la calidad. Veremos la durabilidad de los coches chinos en unos años
Na un timo jevi
Se quejan más que los rusos.
Los Rusia aguantan todo eso
Quienes el
Pueblo o los fabricantes? O todos?
@ todos