Молодцы! Смотрел видео из-за проблемы стука, но есть одно но у меня двс asv это тнвд в Эльзе четко написано что при нажатии на гидрокомпенсатор должен влезть щуп 0,2 так пишет завод
У меня такой же Пассат 1.9 . Боролся я с плохим запуском почти год. Менял колечки на НФ , поменял тандемник и насколько раз прокладки под ним ,трубки прозрачные поставил , фазу регулировал , форсунки регулировал, гидрики менял, разные масла и присадки менял. А причина оказалась в прослабленных заглушках на торцах оси коромысел. Они не вылетели , а просто пропускали масло и причем все 4 . На смазку кулачков хватало ,а вот на накачку гидриков было мало давления. Обнаружил чисто случайно при очередной смене колец на НФ.
@@Полтора_Землекопа ну если у тебя такой же авто , то на них чем крепче мороз , тем дольше время работы свечей накала . Оно регулируется с компа через адаптацию в соответствующей группе.
Ковш вам большое СПАСИБО вы очень помагаете саморемонту,чем гнать авто леворуким и оплачевать им Емираты. Подскажыте фирму гидриков на 1.9 насос форсунку.зарание большое спасибо👍
Для меня как раз актуальная инфа. 1.9тд abl/бубнит во впуск,заметил два года назад. Только сейчас менять буду гидрики. Завтра проверю распред и гидрики.Спасибо
для этих моторов важно масло по мануалу и все бедет хорошо у меня уже больше 400 тыс у соседа 510 тыс даже насос форсунки никто не ругулировал но турбину меняли
При установке новых гидрокомпенсаторов есть схема прокачки на заведённом авто, 2 мин. держать педаль акселератора при 2000 об, далее на х.х. 1 мин, и гидрики прокачиваються.
Ребята, подскажите пожалуйста! Мучаюсь после капремонта уже полгода. VW Touran 1.9 TDI, BLS. У меня начиная с 1200 оборотов начинают скворчать гидрокомпенсаторы, на холостом ходу звука нет. Под нагрузкой из салона очень отчетливо слышу щелчки как минимум одного гидрика. Открывал крышку ГБЦ, все новые компенсаторы прожимаются на 1 мм. Заглушки в осях все на месте, форсунки в разрыв отключал - не помогает, звук остается. Давление масла (на масляном фильтре) отличное. Авто превосходно заводится, не дымит, хлопков во впускной нет, из выхлопной абсолютно ровный звук. Есть ощущение, что после капиталки нет той приемистости как была до ремонта. Гидрики (INA) и вкладыши(Kolbenshmidt) распредвала уже еще раз поменял. Пытаюсь проверить давление масла в ГБЦ, пока не знаю как и клапан в масляной магистрали ищу (который под заглушкой стоит). Не оставьте в беде пожалуйста, может кто сталкивался отпишитесь! У меня в городе к сожалению нет хороших спецов по дизелям, подсказать некому. Спасибо заранее за ответы! С Уважением! Дмитрий.
Здравствуйте, как я проверяю, во первых проверил бы масленый насос на заклинивание редукционного клапана, у меня был случай на ауди что клапан заклинил и от избытка давления гидрокомпенсаторы накачались и не закрывали клапана, и мотор крутился как с согнутыми клапанам, проверил я эту причину нагрев картер двигателя с газовой сваркой, как только масло нагрелось двигатель завелся и это был не дизель . Прежде чем заменить на чужой машине гидрокомпенсаторы, я их проверяю несколько по другому, я снимаю их разбираю их и удаляю все масло из них, чтоб они легко сжимались и масло не препятствовало для этого, потом собираю и сдавливаю, подводя распредвал в нужное положение.
Доброго времени. Подскажите, а может быть такие симптомы только на горячую, по мере остывания мотор запускается??. Запуск на холодную идеальный !!!! Спасибо !!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Ситуация следующая:пробег 410 тыс.менял прокладку ГБЦ(воздушило систему охлаждения) и отдал её(ГБЦ) в ремонт-шлифовка 0,05 мм,опрессовка,притирка клапанов и завтулили колодца н.ф. Форсунки возил на проверку-проблем никаких не выявили,поменял уплотнительные кольца.После сборки и запуска на холодную ДВС работает ровно,заводится хорошо,НО когда прогревается на холостых работает не ровно,машину начинает подёргивать,расход 0.6-0.7,а до ремонта был 0.5-.0.4. Собирал сам с помощью динамометрического ключа,кроме постелей распредвала,там нужно 8 Нм,а у меня ключ с 10-110. и зажал их от руки,но на каждом этапе проворачивал распредвал руками.Сделал такую авантюру-вкладыши постелей поменял местами т.к нижние были чуть подношены,особенно возле шестерни,а верхние как новые.Вкладыши полностью одинаковые с вырезами под подачу масла.Сейчас диагностика в 13-й группе 1-0.6; 2-1,5; 3-1.9; 4-0.4. Такую проверку делал до ремонта и только 4-я форсунка показывала -1.5,все остальные были в нулях.Синхронизация распредвала 0.0-0.6. Все форсунки поставил на свои места.В чём может быть причина? Спасибо!
Не вьехал я в суть видео,если я правильно понял то были приоткрыты клапана из за заклинивших гидриков или же заклинил редукционный клапан системы смазки двигателя и гидрики открывали клапана при попытке запуска из за высокого давления масла ? Обьясните мне неразумному пожалуйста …
Сто Ковш, очень нужна ваша помощь, но ехать к вам очень далеко.. есть проблема на 1.9 avf, на горячую( только при температуре двигателя 85-90°) при запускании двигателя схватывает и сразу глохнет, чтобы завести нужно подержать стартер 2-3 секунды после того как схватит.. В чем может быть причина? И еще проблема: иногда проседают обороты при скидывании передачи и одновременном торможении, проседают пока не отпущу тормоз, очень редко может заглохнуть😢
Здравствуйте. У меня такой вопрос. A6 C5 2001 AVF 1.9 96kw насос форсунки. Утром при старте двигателя бросает облако дыма с синим оттенком, на несколько секунд. Так только утром, весь оставшыйся день такого явления не будет. Где только не читак, так и не могу узнать в чем причина. Спасибо.
Категорически нельзя устанавливать гидрокомпенсаторы без DLC покрытия (блестящие) в PD моторы. Не ходят, очень быстро изнашиваются, еще впридачу прикакошивают кулачки распредвала впридачу.
Здравствуйте, спасибо, очень информативно. Вопрос есть? Я обладатель Авенсис Версо д4д. 2002. На холодную в морозы (от 0) бубонит в впускной коллектор. Через 2-3 минуты все хорошо. Куда лесть и стоит ли это делать и причина хоть приблизительно? Спасибо.
Нормальный новый компенсатор идет заполненным с завода. Заполнять желательно после его чистки или переборки. Хотя если не заполнить, то поторохтит несколько минут и прокачается.
Кто подскажет, какой должен быть размер внутреннего кулака распредвала, который приводит в действие насос форсунки Фольксваген Т5 1.9тди. Кто не знает или не уверен, не пишите бреда, пожалуйста. Кто знает, ответьте на конкретный вопрос одной цифрой. Спасибо!
Круто! Вопрос не по теме, но все же спрошу, вдруг Вы сталкивались с таким. Passat B5+ 1.9 TDI, насос-форсунки, такой же двигатель как и у Вас в ролике. Авто с климатроником, стрелка температуры на 90, но из воздуховодов еле теплый воздух дует, можно даже сказать прохладный. Откручиваем крышку с расширительного бочка, и без нее начинает дуть горячий воздух, закручиваем крышку на место - снова прохладный. Крышку заменили на новую, ничего не изменилось. Подскажите пожалуйста, куда копать?
При нормальном обслуживании эти двигатели очень надежды и экономичны по топливу. Если есть знакомый с опытом по таким движкам ,то лучше взять его с собой на осмотр авто. И требуй от продавца чтобы перед осмотром была холодная и не запускалась как можно дольше.
Какое масло рекомендуете заливать в дизель .Вот такое заливаю Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40.Что скажете по поводу этого масла с молибденом спасибо!
Андрей Чех - на Ваш вопрос о масле.На любой мотор для масла есть спецификация, смотрите внимательно свой мануал. Применяйте любой бренд, но согласно допуска , ну и конечно - масло должно быть настоящим( не контрафактным ).На моторы с НФ-ми заливается 5w30 с допуском Вага- 504/507,и это важно, т.к.многие автовладельцы этот момент не допонимают....У многих масел есть этот допуск.
болты на 8 можно зажимать моментом не больше 2х раз и то если их не менять могут в дороге стрельнуть а на 6 каждый раз на 8 унас стоит 7. 78 евра на 6 3. 45 е
У меня тоже 1.9 и пока проблем нету тфу, тфу, тфу. Кроме егр в нём слышу постороний звук Заливаю MOTUL лето 5w40 зима 5w30 больше ни какую присатку , пробег 230000
Да што тут говорить проще купить донора чем деньги мастерам на сто розвозить,у меня тоже бьіла проблема с 1.9тди бабла вьібросил немеряно,насос форсунки менял а дело бьіло в сраном датчике сцепления
Всё верно. А если мотор работал и снять крышку клапанов то РАБОЧИЕ исправные гидрокомпенсаторы продавливаться отвёрткой НЕ ДОЛЖНЫ!!! Какой из них будет нажиматься - он стучит и подлежит замене.
Износ компенсаторов и рампредвала идёт из-за очень жёстких пружин, которых там по 2 штуки на клапан . Если бы можно было поставить пружины мягче,этой проблемы не стало бы . Но тогда может приоткрывать клапана давлением масла в компенсаторах. Короче чуток мягче надо сделать 😊
Ничего там не надо с пружинами делать, нужно лить правильное масло по допускам и менять его хотя-бы каждые 8-10к и ничего сжирать не будет У нас такие моторы по 500к без ремонтов и капиталок выхаживают.
Какой то развод.Поменяли масло и компенсаторы и машина завелась.Да она и на старых компенсаторах и масле завелась бы.На веревке чуток бы протащили,компенсаторы наполнились бы маслом и машина завелась бы.
Ага сталь каленую говорит ты нулевочкой терани!)) Я охуел от этого комментария! Они спецы базара нет,но бывает перегибают да? Хоть на масле но вжарят на бабки.))
А как это заподноя Украина приехала на ремонт к Русско язычному мастреру ,они там говорят Руские нам не друзья.Так вот пора задуматся где нас друг на друга травят.Всем мира и добра.
(они там говорят) а ты там был? В моём селе живут русский из кирова, армяне, грузин, узбек венгры немцы и все живут мирно.никто никого не упрекает, ты не наш ты чужой. Мои дети ходили в украинскую школу, так у них 3 часа в неделю по расписан ю были русский язык и литература. В школе был(да и сейчас есть) класс в котором все предметы шли на русском языке. Не буду отрицать есть случаи. Прошу всех: не поддавайтесь провокацям по поводу ненависти западенцев к русским.
@@МихаилКикинежди-о4ю я бывал там где нищий хлебом делился , а таки люди каторые делят людей на запад и восток и кто на каком языке говорит я этих тварей призираю. Вот то очём хотел сказать, Не нужно никого обвинять и слушать пропаганду о нациях, ведь нет Плохих людей,.Есть очень плохие политики каторые нас делят и сорят.Вся беда от них.
нормально не запускается и дымит первые секунды после холодного запуска из-за того что под ГБЦ установленна слишком толстая прокладка
Какой пробег был у него?
Колодцы уже втулены
Мужики вы просто молодцы!!!
СТО Ковш А якщо до двигуна ніхто не ліз? І не регулював клапана 200 тис , можливий такий самий ефект , авто Ford Focus 1 1.8 tdsi 100лс паливна делфи?
Ну как сказать что гидрокомпенсаторы не регулируются сам читай что пошеш
Молодцы мужики респект подход у вас к работе всестороннее мало таких мастеров щас сканер купят и все мастера щас а такой подход тока к спецов молодцы
Нравится какие чистые ДВС после Ковша)
Вы,ребята,молодци!👍👍👍
Привет из белоруси🇧🇾
Респект мужикам СТО КОВШ!!!!! жаль в рф таких срецов нет
Аж душа радуется, глядя ваши видосы!)
Уберите из названия видео afn, мотор на видео никак не afn, в afn механический тнвд))
Он ещё вслух говорит про пд мотор. А может это блогеры специально делают явные ошибки для поднятия срача в комментариях.
Как-то насчёт компетентности вопрос к автору ролика.
Тоже только поэтому и зашёл)
эта часть там такая же ведь?
Просто оговорились, скорее всего avf
Дело мастера боится!!!
Молодцы!!!
Спасибо за видос,узнал для себя что интересовало,процветания вам!
Наверное -это самое приятное,когда к тебе везут авто со всей Украины,где не смогли справится автомеханики,а тут раз.. и сделали,и работает:)
Усе чудово хотів би тоже приїхати до вас. Молодець
Ну вот наконец то полноценный видос 😊👍
Молодцы! Смотрел видео из-за проблемы стука, но есть одно но у меня двс asv это тнвд в Эльзе четко написано что при нажатии на гидрокомпенсатор должен влезть щуп 0,2 так пишет завод
У меня такой же Пассат 1.9 .
Боролся я с плохим запуском почти год. Менял колечки на НФ , поменял тандемник и насколько раз прокладки под ним ,трубки прозрачные поставил , фазу регулировал , форсунки регулировал, гидрики менял, разные масла и присадки менял. А причина оказалась в прослабленных заглушках на торцах оси коромысел. Они не вылетели , а просто пропускали масло и причем все 4 . На смазку кулачков хватало ,а вот на накачку гидриков было мало давления. Обнаружил чисто случайно при очередной смене колец на НФ.
И так он уже из-за этого плохо заводился, бред
@@nordalexs9537 Почему бред, такое вполне может быть.
Ни какой не бред. Машинка начала отлично запускаться. В минус 20 и после суточного простоя заводится не плохо , ну не как бензинка конечно.
@@wowasim871 Такая-же фигня, чем мороз крепче тем запускается лучше
@@Полтора_Землекопа ну если у тебя такой же авто , то на них чем крепче мороз , тем дольше время работы свечей накала . Оно регулируется с компа через адаптацию в соответствующей группе.
Ковш вам большое СПАСИБО вы очень помагаете саморемонту,чем гнать авто леворуким и оплачевать им Емираты.
Подскажыте фирму гидриков на 1.9 насос форсунку.зарание большое спасибо👍
Всегда ина ставлю с чёрным напылением. ( длс покрытие как рас) . Но точно такая же проблема
Для меня как раз актуальная инфа. 1.9тд abl/бубнит во впуск,заметил два года назад. Только сейчас менять буду гидрики. Завтра проверю распред и гидрики.Спасибо
Можешь не разбирать- купи сразу распредвал,новые гидрики,вкладыши распредвала и сальник распредвала. Удачи.
@@АЛЕСАНДРЛЮТИКОВ спасибо,проверил,гидрики клина дали распред устал)
Степаныч косой гидрики нажми . Огонь.
Полезный ролик
Вы лучше! Скоро приеду к вам с Одессы
Спасибо за Видео 📹!
Как всегда ЛАЙК, и просмотр.
для этих моторов важно масло по мануалу и все бедет хорошо у меня уже больше 400 тыс у соседа 510 тыс даже насос форсунки никто не ругулировал но турбину меняли
AFN это 1.9 с ТНВД. А это либо awx, либо AVF ну иои тому подобный
У меня было похожая проблема проблема решена! На сервисе не хорошие люди залили густое Масло, после замены масла по мануалы все прошло!
красавцы так держать
При установке новых гидрокомпенсаторов есть схема прокачки на заведённом авто, 2 мин. держать педаль акселератора при 2000 об, далее на х.х. 1 мин, и гидрики прокачиваються.
Просто геніально
Молодцы!
5:00 так вы его завоздушили красавцы!!
Они развоздушатся в первые секунды после запуска двигателя, "красавец".
Ребята, подскажите пожалуйста! Мучаюсь после капремонта уже полгода. VW Touran 1.9 TDI, BLS. У меня начиная с 1200 оборотов начинают скворчать гидрокомпенсаторы, на холостом ходу звука нет. Под нагрузкой из салона очень отчетливо слышу щелчки как минимум одного гидрика. Открывал крышку ГБЦ, все новые компенсаторы прожимаются на 1 мм. Заглушки в осях все на месте, форсунки в разрыв отключал - не помогает, звук остается. Давление масла (на масляном фильтре) отличное. Авто превосходно заводится, не дымит, хлопков во впускной нет, из выхлопной абсолютно ровный звук. Есть ощущение, что после капиталки нет той приемистости как была до ремонта. Гидрики (INA) и вкладыши(Kolbenshmidt) распредвала уже еще раз поменял. Пытаюсь проверить давление масла в ГБЦ, пока не знаю как и клапан в масляной магистрали ищу (который под заглушкой стоит).
Не оставьте в беде пожалуйста, может кто сталкивался отпишитесь! У меня в городе к сожалению нет хороших спецов по дизелям, подсказать некому. Спасибо заранее за ответы!
С Уважением! Дмитрий.
Был случай... Разбит колодец в котором стоит гидрик....
Молодцы
Юрчик запускай!
Здравствуйте, как я проверяю, во первых проверил бы масленый насос на заклинивание редукционного клапана, у меня был случай на ауди что клапан заклинил и от избытка давления гидрокомпенсаторы накачались и не закрывали клапана, и мотор крутился как с согнутыми клапанам, проверил я эту причину нагрев картер двигателя с газовой сваркой, как только масло нагрелось двигатель завелся и это был не дизель . Прежде чем заменить на чужой машине гидрокомпенсаторы, я их проверяю несколько по другому, я снимаю их разбираю их и удаляю все масло из них, чтоб они легко сжимались и масло не препятствовало для этого, потом собираю и сдавливаю, подводя распредвал в нужное положение.
Так у компенсаторов прокачанных маслом должен присутствовать небольшой люфт или нет?
Доброго времени. Подскажите, а может быть такие симптомы только на горячую, по мере остывания мотор запускается??. Запуск на холодную идеальный !!!! Спасибо !!
У них колбеншмидт скорее всего. У него часто кулочки с большой погрешностью встречаются. В этом случае нужно брать ИНА и черные компенсаторы!
У меня похожая ситуация не запускается на холодную только с толкача, свечи поменял насос качает неужели гидрокомпенсаторы был кап ремонт весной
Які краще купляти Інна колбеншміт чі чорні ці що у вас на відео ?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Ситуация следующая:пробег 410 тыс.менял прокладку ГБЦ(воздушило систему охлаждения) и отдал её(ГБЦ) в ремонт-шлифовка 0,05 мм,опрессовка,притирка клапанов и завтулили колодца н.ф. Форсунки возил на проверку-проблем никаких не выявили,поменял уплотнительные кольца.После сборки и запуска на холодную ДВС работает ровно,заводится хорошо,НО когда прогревается на холостых работает не ровно,машину начинает подёргивать,расход 0.6-0.7,а до ремонта был 0.5-.0.4. Собирал сам с помощью динамометрического ключа,кроме постелей распредвала,там нужно 8 Нм,а у меня ключ с 10-110. и зажал их от руки,но на каждом этапе проворачивал распредвал руками.Сделал такую авантюру-вкладыши постелей поменял местами т.к нижние были чуть подношены,особенно возле шестерни,а верхние как новые.Вкладыши полностью одинаковые с вырезами под подачу масла.Сейчас диагностика в 13-й группе 1-0.6; 2-1,5; 3-1.9; 4-0.4. Такую проверку делал до ремонта и только 4-я форсунка показывала -1.5,все остальные были в нулях.Синхронизация распредвала 0.0-0.6. Все форсунки поставил на свои места.В чём может быть причина? Спасибо!
Привет! Володя, скажите а на гольф 3 1.9AHU 90 лошадей можно гидрики поставить от шарана , чёрные с покрытием, от насос форсуночного мотора BVK
какое масло нужно на 1.9 шкода а5? мне налили с бочки.
Не вьехал я в суть видео,если я правильно понял то были приоткрыты клапана из за заклинивших гидриков или же заклинил редукционный клапан системы смазки двигателя и гидрики открывали клапана при попытке запуска из за высокого давления масла ? Обьясните мне неразумному пожалуйста …
Создалось впечатление?????
Сто Ковш, очень нужна ваша помощь, но ехать к вам очень далеко.. есть проблема на 1.9 avf, на горячую( только при температуре двигателя 85-90°) при запускании двигателя схватывает и сразу глохнет, чтобы завести нужно подержать стартер 2-3 секунды после того как схватит..
В чем может быть причина?
И еще проблема: иногда проседают обороты при скидывании передачи и одновременном торможении, проседают пока не отпущу тормоз, очень редко может заглохнуть😢
Здравствуйте. У меня такой вопрос. A6 C5 2001 AVF 1.9 96kw насос форсунки. Утром при старте двигателя бросает облако дыма с синим оттенком, на несколько секунд. Так только утром, весь оставшыйся день такого явления не будет. Где только не читак, так и не могу узнать в чем причина. Спасибо.
Сальники клапанов задубели
Катализатор проданный верни на место и будет тебе счастье !!
@@nordalexs9537 У меня на месте и тоже выкидывает дымок!
Категорически нельзя устанавливать гидрокомпенсаторы без DLC покрытия (блестящие) в PD моторы. Не ходят, очень быстро изнашиваются, еще впридачу прикакошивают кулачки распредвала впридачу.
КЛАСС
А на афн мотор старый 98 года тонкие шарики ставить можно?( черные)
Что за присадка ер? Можно подробнее
Здравствуйте, спасибо, очень информативно. Вопрос есть? Я обладатель Авенсис Версо д4д. 2002. На холодную в морозы (от 0) бубонит в впускной коллектор. Через 2-3 минуты все хорошо. Куда лесть и стоит ли это делать и причина хоть приблизительно? Спасибо.
Зажат впускной клапан
@@tretyakovdenis смотри клапана
Доброго времени. Подскажите что за прозрачные шланги на топлевной системе?
Гідро-компенсатори якої фірми встановлюєте?
Вы стравливаете новые гидрики?
k1ngenya ck красавцы. Завоздушили гидрик, и думают починили.
А вы когда компенсаторы устанавливали, вы в них масло добавляли?
Нормальный новый компенсатор идет заполненным с завода. Заполнять желательно после его чистки или переборки. Хотя если не заполнить, то поторохтит несколько минут и прокачается.
здравствуйте! можно по подробнее про присадку в масло ER? это кондиционер металла?
kovsh.com/home/shop/professional_chemistry/oils_additives/00031304/t/tabs/common
ещё можно ленор залить, тоже кондиционер...
Кто подскажет, какой должен быть размер внутреннего кулака распредвала, который приводит в действие насос форсунки Фольксваген Т5 1.9тди. Кто не знает или не уверен, не пишите бреда, пожалуйста. Кто знает, ответьте на конкретный вопрос одной цифрой. Спасибо!
Какой фирмы новые гидрики поставили?
Скорее всего ина, себе покупал такие же черные
А как найти стучащий гидрокомпенсаторы?
Снять клапанную крышку и понажимать на гидрики
Круто!
Вопрос не по теме, но все же спрошу, вдруг Вы сталкивались с таким. Passat B5+ 1.9 TDI, насос-форсунки, такой же двигатель как и у Вас в ролике. Авто с климатроником, стрелка температуры на 90, но из воздуховодов еле теплый воздух дует, можно даже сказать прохладный. Откручиваем крышку с расширительного бочка, и без нее начинает дуть горячий воздух, закручиваем крышку на место - снова прохладный. Крышку заменили на новую, ничего не изменилось. Подскажите пожалуйста, куда копать?
По ходу прокладка
@@qwe1231923, да не похоже, масла и газов в антифризе нет, как и антифриза в масле.
Куда копать ? Ехать к ним ! По крайней мере я так сделал, только с другой причиной)))
@@Хищник-е7б, ага, из Беларуси в Украину...
@@MYDIYby Дружище, я этим летом из Москвы к ним приезжал
Здравствуйте!Хочу приобрести фольс пассат B5 2000г 1.9.115л.с. дизель что можете рассказать о надежности этого двигателя?Стоит ли покупать его
При нормальном обслуживании эти двигатели очень надежды и экономичны по топливу. Если есть знакомый с опытом по таким движкам ,то лучше взять его с собой на осмотр авто. И требуй от продавца чтобы перед осмотром была холодная и не запускалась как можно дольше.
WOWA SIM спасибо
В хороших руках и з норомальним механиком двигатель и в целом авто огонь ракета
👍
Стєпанич рулить ;-)
Фирму подскажите гидрокомпенсаторов?
Обычно INA
@@algon26 ina делает хорошие гидрики
Какое масло рекомендуете заливать в дизель .Вот такое заливаю Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40.Что скажете по поводу этого масла с молибденом спасибо!
Андрей Чех - на Ваш вопрос о масле.На любой мотор для масла есть спецификация, смотрите внимательно свой мануал. Применяйте любой бренд, но согласно допуска , ну и конечно - масло должно быть настоящим( не контрафактным ).На моторы с НФ-ми заливается 5w30 с допуском Вага- 504/507,и это важно, т.к.многие автовладельцы этот момент не допонимают....У многих масел есть этот допуск.
@@ottodizel4527 на нф зависит какой мотор , на многие от 501.01
болты на 8 можно зажимать моментом не больше 2х раз и то если их не менять могут в дороге стрельнуть а на 6 каждый раз на 8 унас стоит 7. 78 евра на 6 3. 45 е
Как все знакомо, клиент уже потратил все деньги, решите проблему как можно дешевле
У меня тоже 1.9 и пока проблем нету тфу, тфу, тфу. Кроме егр в нём слышу постороний звук Заливаю MOTUL лето 5w40 зима 5w30 больше ни какую присатку , пробег 230000
В канистрах или с бочки?
Опель вектра с 2004 2.2dti утром на холодную дымит 5 минут потом норм. Масла 200 грм на 10000 км. В чем причина?
Проверяйте свечи накала на разних авто они после заводки работают 2-5минут
На впуске просевшие клапана.
Разберите один черный и один светлый гидрокомпенсатор и вы поймете причину износа кулачков распредвала.
И
Толщина металла
За 2000 шт баксов можно было полностью откапиталить с заменой распредвала.
2000 баксів це ціна за ремонт ?
Видно поки обїздили всіх ,,спеціалістів'' така сума і назбиралась. Так завжди виходить.
За 2000 такой донор стоит.
Да што тут говорить проще купить донора чем деньги мастерам на сто розвозить,у меня тоже бьіла проблема с 1.9тди бабла вьібросил немеряно,насос форсунки менял а дело бьіло в сраном датчике сцепления
@@ЮрійБратусь-у9к а що саме було?
Нет слов. Народ посмотрит это видео и как начнет менять якобы заклинившие гидрики. ЗЫ на видео вижу как завоздушили новые гидрокомпенсаторы
Всё верно. А если мотор работал и снять крышку клапанов то РАБОЧИЕ исправные гидрокомпенсаторы продавливаться отвёрткой НЕ ДОЛЖНЫ!!! Какой из них будет нажиматься - он стучит и подлежит замене.
Такая беда на холодную и авто такое же
Износ компенсаторов и рампредвала идёт из-за очень жёстких пружин, которых там по 2 штуки на клапан . Если бы можно было поставить пружины мягче,этой проблемы не стало бы . Но тогда может приоткрывать клапана давлением масла в компенсаторах. Короче чуток мягче надо сделать 😊
Ничего там не надо с пружинами делать, нужно лить правильное масло по допускам и менять его хотя-бы каждые 8-10к и ничего сжирать не будет
У нас такие моторы по 500к без ремонтов и капиталок выхаживают.
Это не афн..
Какой то развод.Поменяли масло и компенсаторы и машина завелась.Да она и на старых компенсаторах и масле завелась бы.На веревке чуток бы протащили,компенсаторы наполнились бы маслом и машина завелась бы.
Шлифовщики нулевочкой...
Ага сталь каленую говорит ты нулевочкой терани!)) Я охуел от этого комментария! Они спецы базара нет,но бывает перегибают да? Хоть на масле но вжарят на бабки.))
Бывают и перегибают палочку, но иногда рассказывают интересные вещи. Все равно ребята молодцы
O vi poprobuite snacalo,a potom pizdite.😂
Здравствуйте. Как должна быть высота клапана от гбц? Двигатель АFN, на холодную работает нормально, по мере нагрева начинается "бубнешь" в воздухан.
Вложил уже 2к баксов.не даром пассат б5 называют месть Гитлера
Открывайте филиалы по Украине!!!!!!?
А масло 5w40 не допомоглоб наверняка була 10 або 15
Нулевка,😅 новый вид наждачной бумаги.ржу не могу 😊. обязательно запатентовать и логотип сто
Зато b5 gt)) хочешь gt - плати)))
С западной України до вас їхати на ремонт тоже скажете
Авто на Черновицкой реестрации...такчто..
Чернівецька обл авто
Настоящие шаманы!
Такая же хрень на такой же машине
эта машина стоит 500
А... Був там.... Іноді вони там до отворів протирають.... Цікава поломка....
А как это заподноя Украина приехала на ремонт к Русско язычному мастреру ,они там говорят Руские нам не друзья.Так вот пора задуматся где нас друг на друга травят.Всем мира и добра.
(они там говорят) а ты там был? В моём селе живут русский из кирова, армяне, грузин, узбек венгры немцы и все живут мирно.никто никого не упрекает, ты не наш ты чужой. Мои дети ходили в украинскую школу, так у них 3 часа в неделю по расписан ю были русский язык и литература. В школе был(да и сейчас есть) класс в котором все предметы шли на русском языке. Не буду отрицать есть случаи. Прошу всех: не поддавайтесь провокацям по поводу ненависти западенцев к русским.
@@МихаилКикинежди-о4ю я бывал там где нищий хлебом делился , а таки люди каторые делят людей на запад и восток и кто на каком языке говорит я этих тварей призираю. Вот то очём хотел сказать, Не нужно никого обвинять и слушать пропаганду о нациях, ведь нет Плохих людей,.Есть очень плохие политики каторые нас делят и сорят.Вся беда от них.
@@sergeiomelyanchuk9778 я благодарю всех здравомыслящих людей. Как говорил Леопольд:ребята, давайте жить дружно.
Провокатор
Sergei Omelyanchuk это же не со Львова приехали
красавцы так держать