Lieber Dirk, du betreibst hier einen großen Aufwand, der sich im Ergebnis sichtbar lohnt. Die Schilderung des Gleisnachbaus mit seinen Besonderheiten und Schwierigkeiten ist auch für Laien gut nachvollziehbar. Deine technischen/handwerklichen Problemlösungen sind folgerichtig und beeindrucken in der Ausführung. Klasse! Liebe Grüße und bis bald.
Vielen Dank, lieber Pete, für Deine wie immer sehr netten Worte. Mein handwerkliches Geschick ist leider nicht sehr groß, aber ich gebe mir stets alle Mühe. Das Ergebnis gefällt mir auch gut. Beste Grüße zum Wochenende, Dirk 👍👮🙂
Wahnsinn, lieber Dirk, was für eine mühsame und präzise Arbeit. Chapeau! Auf den nächsten Teil freue ich mich besonders, weil er mich direkt betrifft. Liebe Grüße und eine schöne Woche, Wolf-Peter 🙋♂️
Vielen Dank für das Lob, lieber Schmiddko. Die Bahnsteigtreppen und Aufzüge dauern noch etwas. Ich hoffe, dass ich es in 3 Wochen schaffe. Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂
Vielen Dank für das schöne Lob, lieber JP. Ich hoffe, auch Du kommst bei Deinem Projekt gut voran. Ist die Planung abgeschlossen? Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂
Hallo Dirk, sehr coole Idee mit den Betongleisen. Ist zwar ein wenig Aufwand, aber die Bilder zeigen, wie cool das mal alles aussehen wird. Klasse Video. Ich bin schon sehr auf die Bahnsteige gespannt. LG vom Fühlinger See
Vielen Dank, lieber Stefan. Freut mich natürlich, dass Dir die Reihe zur Bahnhofssanierung gefällt. Das Original ist ja bei Dir "um die Ecke" und typisch für die Bahnstrecken der Gegend. Beste Grüße zum Wochenende von der Schäl Sick, Dirk 👍👮🙂
Hallo Dirk, finde Deine Kanal, Video´s sehr Informativ und Lehrreich. Deswegen habe ich Ihn heute auch endlich Abonniert. 🙂 Natürlich bekommst Du auch ein 👍. Mach weiter so. Gruß Achim
Freut mich sehr, dass Dir die Videos weiterhelfen. Und das Abo ist nätürlich prima! Besten Dank dafür und für den netten Kommentar. Beste Grüße zum Wochenende, Dirk 👍👮🙂
Hi Dirk, da ich aktuell mit dem Märklin K-Gleis experimentiere (gedacht ist eine Kombination von C-Gleise im Schattenbahnhof, K-Gleise im Bahnhof - wegen der schlanken Bauform - und auf der Paradestrecke dann Flexgleise von Weichen Walter), kommt mir dein Video ja wie gerufen. Super informativ, alles bestens erklärt und gezeigt und sicherlich total hilfreich für meine weitere Tests und Planung…! 👍🏻👍🏻👍🏻 LG
Vielen Dank, lieber Stefan. Freut mich, wenn die Informationen hilfreich sind. Melde Dich gerne, wenn Du Fragen hast oder Hilfe benötigst. Nicht alles ist ja immer ganz genau beschrieben. Beste Grüße und viel Erfolg beim Aufbau, Dirk 👍👮🙂
Hallo Dirk, da hast Du wieder einen prima Job gemacht. Wenn ich die von Dir zu dreileiter umgebauten Gleise anschaue muss ich sagen, dass die wesentlich besser aussehen als das Märklin Gleis, bei dem die Pukos doch sehr negativ auffallen. Somit solltest Du bei jedem neue zu verlegenden Gleis den Eigenbau vorziehen :-)). Das Altern, sprich Anmalen der Gleisprofile mache ich mit einem dünnen Pinsel, dauert zwar etwas länger, macht aber nicht so viele Kollateralschäden :-)) War wieder einmal sehr interessant Dir beim Basteln zuzusehen. Viele Grüße und ein schönes Wochenende, Dirk
Lieber Dirk, vielen Dank für die sehr nette Kommentierung meiner Gleis-Bastelei. Optisch haben die Gleise tatsächlich einen großen Vorteil. Da stimme ich Dir absolut zu. Aber einfacher in der Handhabung (Stabilität und Kontaktverbindung) sind die C-Gleise natürlich schon. Vielleicht werde ich im stark sichtbaren Bereich zukünftig auf den Eigenbau umsteigen (bis Märklin sich dann doch erweichen läßt und passendes Material anbietet). Beste Grüße zum Wochenende, Dirk 👍👮🙂
Wie du das mit dem Beton-Gleis gemacht hast, super Arbeit, sieht toll aus! 👍🤓Das werde ich mit den ICE Strecken auf meiner neuen momentan in Planung befindlichen Anlage sicherlich auch so machen. Das Ergebnis wird dann dann auf meinem UA-cam Kanal zu sehen sein...
Moin Dirk! Ich habe mal wieder Dein Video genossen. Auch wenn ich alles schon selbst gemacht habe, ist es doch interessant, wie es die Kollegen machen. Liebe Arbeitsgrüsseaus Indien
Vielen Dank, lieber Emma! Schön, dass Du dabei bist. Hast Du zu Deinen Betonschwellengleisen auch ein Video eingestellt? Dann sende doch gerne mal den Link. Habe ich verpasst. Weiterhin frohes Schaffen in Indien und beste Grüße, Dirk 👍👮🙂
Hi Dirk! Ich habe es ist nicht schön dokumentiert wie Du es hier gemacht hast. Man kann in meinem Update Video 2/21 es sich anschauen. Links kann man in der Kommentar Funktion nicht einsetzen, die werde schnell von UA-cam gelöscht. Emma
Habe mir das Video gerade mal angesehen. Da sind ja doch viele Informationen enthalten. Zumal Du ein Fertigset mit Weinert-Gleis verwendet hast. Gibt es bei Dir trotz der geringen Profilhöhe bei Weinert von nur 1,9 mm keine Probleme mit dem Aufsetzen der Spurkränze? Das C-Gleis hat ja 2,3 mm Profile.
Ich hatte bisher überhaupt keine Probleme damit. Das ist mir erst bewusst geworden, als ich Dein Video gesehen habe. Aber bisher habe ich weder Entgleisungen, noch irgendwelche Geräusche.
Mein lieber Dirk da haste aber wieder einen rausgehauen. Ich bin kein Markliner aber denke das es doch ein gewisser Aufwand ist der sich aber auch lohnt. Toll gezeigt und erklärt aber das kennt man hier... LG Siebi
Lieber Siebi, vielen Dank für Deine immer sehr nette Begleitung. Es ist schon ein gewisser Aufwand, aber den haben 2-Leiterfahrer annähernd ja immer. Leider bietet Märklin nichts Passendes an. Beste Grüße zum Restwochenende, Dirk 👍👮🙂
Ja. Ganz nett. Aber bei "unkompliziert" muß ich Dir widersprechen. Ich habe die R2 K-Gleis Weichen um ¼ gekürzt, um einen Gleisabstand von 45mm zu bekommen. Das Stammgleis muß natürlich auch gekürzt werden, danach fehlen ⅔ der Kontakte, so daß jede Weiche separat eingespeist werden muß. Das war sooo unkompliziert, daß ich es nie wieder machen werde.... (ca. 30 Weichen 🤯)
Tja, dass hört sich tatsächlich nicht so prickelnd an, aber 30 Weichen bedeuten dann ja wohl auch eine große Anlage. In meinem Beispiel habe ich 1 Meter-Flexgleise gezeigt, für die dann nur jeweils eine Einspeisung errforderlich ist. Und ich wollte natürlich für die Umbaumöglichkeit auf Betonschwellen werben. Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂
@@ocpfe Jo. 😁 Wollte halt nur sagen, daß man den Aufwand schnell unterschätzt. Meine erste Musterweiche war gefühlt auch schnell fertig. Was mich wundert: von C-Gleis (absolut hässlich und unrealistisch) zu Flexgleis mit Betonschwellen? Da hast Du Dich aber Mal schnell ans andere Ende des Universums gebeamt... 👍🏻
Mir gefallen die Betonschwellengleise auch sehr gut, aber den galaktischen Unterschied (der ja oft von 2-Leiterfahrern genannt wird) sehe ich nicht, zumindest wenn man die C-Gleise (vernünftig) rostet und einschottert. Aber das ist natürlich Ansichtssache und wird bei DC-Freunden wahrscheinlich anders gesehen. Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂
Offenbar hast du die Peco Gleise nicht im Blick. Da gibt es Set Jahrzehnten Puko Draht zum nachrüsten. Von Roco gibt es Schienenverbinder für das Verbinden von 2,1mm mit 2,5mm Schienen.
Vielen Dank für den Kommentar und die Hinweise! Die Peco Gleise kenne ich wohl, aber Puko´s gibt es dort nicht, nur ein Mittelleiterband aus gefaltetem Metallblech. Das im Video verwendete Material besitzt tatsächlich Punktkontakte. Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂
Gutenmorgen Dirk, wieder ein cooles Video voller Inspiration! Ich habe mir schon auch länger die Idee um mit Betonschwellengleisen zu arbeiten, and plane momentan met Piko A-Gleise ohne bettung. Wie sind deine Erfahrungen mit wackeln der Gleise, funktioniert das richtig mit die Heki Konstruktionsplatten? Dabei, wenn ich dein gewählter Gleisplan sehe hoffe ich nicht, dass bei die zwei untere Gleise Züge aneinandere haken werden, weil der Gleisabstand sehr niedrig ist. Ich wünsche dir auf jedenfall ein sonniges Wochende LG aus den Niederlanden Richard
Hallo Richard, vielen Dank für Dein Lob! Die Gleise sind (nach dem eher schwierigen Eindrücken in die Platte) zunächst mit Weißleim fixiert und dann mit verdünntem Weißleim eingeschottert. Da bewegt sich nichts mehr! Der Gleisabstand des Umfahrgleises ist tasächlich sehr gering, so dass ein erhebliches Stück nach den Weichen unbesetzt bleiben muss, damit Züge problemlos aneinander vorbeifahren können. Der Abstand zum unteren Abstellgleis ist etwas größer und somit weniger kritisch. Sonne gibt es hier im Rheinland heute bislang noch nicht. Dies soll sich aber im Tagesverlauf noch ändern. Al het beste zum Wochenende, Dirk 👍👮🙂
Das ging mir jetzt zu schnell😅 Ist das verbaute Gleis jetzt das Gleis von Zeitgeist oder von Roco?😅 Wenn es das von Roco ist, was ist mit dem Zeitgeist passiert?😅
Lieber Dirk, du betreibst hier einen großen Aufwand, der sich im Ergebnis sichtbar lohnt. Die Schilderung des Gleisnachbaus mit seinen Besonderheiten und Schwierigkeiten ist auch für Laien gut nachvollziehbar. Deine technischen/handwerklichen Problemlösungen sind folgerichtig und beeindrucken in der Ausführung. Klasse! Liebe Grüße und bis bald.
Vielen Dank, lieber Pete, für Deine wie immer sehr netten Worte. Mein handwerkliches Geschick ist leider nicht sehr groß, aber ich gebe mir stets alle Mühe. Das Ergebnis gefällt mir auch gut.
Beste Grüße zum Wochenende, Dirk 👍👮🙂
Wahnsinn, lieber Dirk, was für eine mühsame und präzise Arbeit. Chapeau! Auf den nächsten Teil freue ich mich besonders, weil er mich direkt betrifft. Liebe Grüße und eine schöne Woche, Wolf-Peter 🙋♂️
Vielen Dank, lieber Wolf-Peter. Ich hoffe, der nächste Teil gelingt mir gut.
Auch Dir eine schöne Woche, mit besten Grüßen, Dirk 👍👮🙂
Gude Dirk!
Wirklich klasse 👍🏼
Toll gezeigt und ich bin sehr gespannt wie es weiter geht
Vielen Dank für das Lob, lieber Schmiddko. Die Bahnsteigtreppen und Aufzüge dauern noch etwas. Ich hoffe, dass ich es in 3 Wochen schaffe.
Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂
Ein tolles Update vom Bahnhofsumbau. Da hast du sehr viel geschafft. Super schön anzusehende Fortschritte.🤩👍👍
Vielen Dank für das schöne Lob, lieber JP. Ich hoffe, auch Du kommst bei Deinem Projekt gut voran. Ist die Planung abgeschlossen?
Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂
@@ocpfe leider noch nicht.
Servus Dirk, Respekt wie du das mit dem Gleis gemacht hast, super Arbeit, sieht toll aus 👍👍.
LG Gert
Vielen Dank für das schöne Lob, lieber Gert.
Beste Grüße in den Norden, Dirk 👍👮🙂
Hallo Dirk, sehr coole Idee mit den Betongleisen. Ist zwar ein wenig Aufwand, aber die Bilder zeigen, wie cool das mal alles aussehen wird. Klasse Video. Ich bin schon sehr auf die Bahnsteige gespannt. LG vom Fühlinger See
Vielen Dank, lieber Stefan. Freut mich natürlich, dass Dir die Reihe zur Bahnhofssanierung gefällt. Das Original ist ja bei Dir "um die Ecke" und typisch für die Bahnstrecken der Gegend.
Beste Grüße zum Wochenende von der Schäl Sick, Dirk 👍👮🙂
Hallo Dirk, finde Deine Kanal, Video´s sehr Informativ und Lehrreich. Deswegen habe ich Ihn heute auch endlich Abonniert. 🙂 Natürlich bekommst Du auch ein 👍. Mach weiter so.
Gruß
Achim
Freut mich sehr, dass Dir die Videos weiterhelfen. Und das Abo ist nätürlich prima! Besten Dank dafür und für den netten Kommentar.
Beste Grüße zum Wochenende, Dirk 👍👮🙂
Saubere Arbeit sieht spitze aus 👍👍👍🤗🤗🤗LG Konrad
Vielen Dank für Dein Lob, lieber Konrad.
Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂
Hi Dirk, da ich aktuell mit dem Märklin K-Gleis experimentiere (gedacht ist eine Kombination von C-Gleise im Schattenbahnhof, K-Gleise im Bahnhof - wegen der schlanken Bauform - und auf der Paradestrecke dann Flexgleise von Weichen Walter), kommt mir dein Video ja wie gerufen. Super informativ, alles bestens erklärt und gezeigt und sicherlich total hilfreich für meine weitere Tests und Planung…! 👍🏻👍🏻👍🏻 LG
Vielen Dank, lieber Stefan. Freut mich, wenn die Informationen hilfreich sind. Melde Dich gerne, wenn Du Fragen hast oder Hilfe benötigst. Nicht alles ist ja immer ganz genau beschrieben.
Beste Grüße und viel Erfolg beim Aufbau, Dirk 👍👮🙂
Hallo Dirk, da hast Du wieder einen prima Job gemacht. Wenn ich die von Dir zu dreileiter umgebauten Gleise anschaue muss ich sagen, dass die wesentlich besser aussehen als das Märklin Gleis, bei dem die Pukos doch sehr negativ auffallen. Somit solltest Du bei jedem neue zu verlegenden Gleis den Eigenbau vorziehen :-)). Das Altern, sprich Anmalen der Gleisprofile mache ich mit einem dünnen Pinsel, dauert zwar etwas länger, macht aber nicht so viele Kollateralschäden :-)) War wieder einmal sehr interessant Dir beim Basteln zuzusehen.
Viele Grüße und ein schönes Wochenende, Dirk
Lieber Dirk, vielen Dank für die sehr nette Kommentierung meiner Gleis-Bastelei. Optisch haben die Gleise tatsächlich einen großen Vorteil. Da stimme ich Dir absolut zu. Aber einfacher in der Handhabung (Stabilität und Kontaktverbindung) sind die C-Gleise natürlich schon. Vielleicht werde ich im stark sichtbaren Bereich zukünftig auf den Eigenbau umsteigen (bis Märklin sich dann doch erweichen läßt und passendes Material anbietet).
Beste Grüße zum Wochenende, Dirk 👍👮🙂
Wie du das mit dem Beton-Gleis gemacht hast, super Arbeit, sieht toll aus! 👍🤓Das werde ich mit den ICE Strecken auf meiner neuen momentan in Planung befindlichen Anlage sicherlich auch so machen. Das Ergebnis wird dann dann auf meinem UA-cam Kanal zu sehen sein...
Vielen Dank, dann bin ich mal auf das Video gespannt.
Viel Erfolg und beste Grüße, Dirk 👍👮🙂
Sehr interessantes Video. Da bleib ich dran und lasse ein Abo da.
Liebe Grüße Peter
Vielen Dank für das Interesse und das Feedback. Ich habe Deinen Kanal schon länger abonniert.
Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂
Moin Dirk!
Ich habe mal wieder Dein Video genossen. Auch wenn ich alles schon selbst gemacht habe, ist es doch interessant, wie es die Kollegen machen. Liebe Arbeitsgrüsseaus Indien
Vielen Dank, lieber Emma! Schön, dass Du dabei bist. Hast Du zu Deinen Betonschwellengleisen auch ein Video eingestellt? Dann sende doch gerne mal den Link. Habe ich verpasst.
Weiterhin frohes Schaffen in Indien und beste Grüße, Dirk 👍👮🙂
Hi Dirk!
Ich habe es ist nicht schön dokumentiert wie Du es hier gemacht hast.
Man kann in meinem Update Video 2/21 es sich anschauen.
Links kann man in der Kommentar Funktion nicht einsetzen, die werde schnell von UA-cam gelöscht.
Emma
Habe mir das Video gerade mal angesehen. Da sind ja doch viele Informationen enthalten. Zumal Du ein Fertigset mit Weinert-Gleis verwendet hast. Gibt es bei Dir trotz der geringen Profilhöhe bei Weinert von nur 1,9 mm keine Probleme mit dem Aufsetzen der Spurkränze? Das C-Gleis hat ja 2,3 mm Profile.
Ich hatte bisher überhaupt keine Probleme damit. Das ist mir erst bewusst geworden, als ich Dein Video gesehen habe. Aber bisher habe ich weder Entgleisungen, noch irgendwelche Geräusche.
interessantes Video, habe mal ein Abo da gelassen. 👍
Vielen Dank für das Lob! Habe mich beim Abo revanchiert.
Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂
Mein lieber Dirk da haste aber wieder einen rausgehauen. Ich bin kein Markliner aber denke das es doch ein gewisser Aufwand ist der sich aber auch lohnt. Toll gezeigt und erklärt aber das kennt man hier...
LG Siebi
Lieber Siebi, vielen Dank für Deine immer sehr nette Begleitung. Es ist schon ein gewisser Aufwand, aber den haben 2-Leiterfahrer annähernd ja immer. Leider bietet Märklin nichts Passendes an.
Beste Grüße zum Restwochenende, Dirk 👍👮🙂
Ja. Ganz nett. Aber bei "unkompliziert" muß ich Dir widersprechen.
Ich habe die R2 K-Gleis Weichen um ¼ gekürzt, um einen Gleisabstand von 45mm zu bekommen. Das Stammgleis muß natürlich auch gekürzt werden, danach fehlen ⅔ der Kontakte, so daß jede Weiche separat eingespeist werden muß. Das war sooo unkompliziert, daß ich es nie wieder machen werde.... (ca. 30 Weichen 🤯)
Tja, dass hört sich tatsächlich nicht so prickelnd an, aber 30 Weichen bedeuten dann ja wohl auch eine große Anlage. In meinem Beispiel habe ich 1 Meter-Flexgleise gezeigt, für die dann nur jeweils eine Einspeisung errforderlich ist. Und ich wollte natürlich für die Umbaumöglichkeit auf Betonschwellen werben.
Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂
@@ocpfe Jo. 😁
Wollte halt nur sagen, daß man den Aufwand schnell unterschätzt. Meine erste Musterweiche war gefühlt auch schnell fertig.
Was mich wundert: von C-Gleis (absolut hässlich und unrealistisch) zu Flexgleis mit Betonschwellen? Da hast Du Dich aber Mal schnell ans andere Ende des Universums gebeamt... 👍🏻
Mir gefallen die Betonschwellengleise auch sehr gut, aber den galaktischen Unterschied (der ja oft von 2-Leiterfahrern genannt wird) sehe ich nicht, zumindest wenn man die C-Gleise (vernünftig) rostet und einschottert. Aber das ist natürlich Ansichtssache und wird bei DC-Freunden wahrscheinlich anders gesehen.
Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂
Offenbar hast du die Peco Gleise nicht im Blick. Da gibt es Set Jahrzehnten Puko Draht zum nachrüsten.
Von Roco gibt es Schienenverbinder für das Verbinden von 2,1mm mit 2,5mm Schienen.
Vielen Dank für den Kommentar und die Hinweise! Die Peco Gleise kenne ich wohl, aber Puko´s gibt es dort nicht, nur ein Mittelleiterband aus gefaltetem Metallblech. Das im Video verwendete Material besitzt tatsächlich Punktkontakte.
Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂
Gutenmorgen Dirk, wieder ein cooles Video voller Inspiration! Ich habe mir schon auch länger die Idee um mit Betonschwellengleisen zu arbeiten, and plane momentan met Piko A-Gleise ohne bettung. Wie sind deine Erfahrungen mit wackeln der Gleise, funktioniert das richtig mit die Heki Konstruktionsplatten? Dabei, wenn ich dein gewählter Gleisplan sehe hoffe ich nicht, dass bei die zwei untere Gleise Züge aneinandere haken werden, weil der Gleisabstand sehr niedrig ist.
Ich wünsche dir auf jedenfall ein sonniges Wochende
LG aus den Niederlanden
Richard
Hallo Richard, vielen Dank für Dein Lob! Die Gleise sind (nach dem eher schwierigen Eindrücken in die Platte) zunächst mit Weißleim fixiert und dann mit verdünntem Weißleim eingeschottert. Da bewegt sich nichts mehr! Der Gleisabstand des Umfahrgleises ist tasächlich sehr gering, so dass ein erhebliches Stück nach den Weichen unbesetzt bleiben muss, damit Züge problemlos aneinander vorbeifahren können. Der Abstand zum unteren Abstellgleis ist etwas größer und somit weniger kritisch. Sonne gibt es hier im Rheinland heute bislang noch nicht. Dies soll sich aber im Tagesverlauf noch ändern.
Al het beste zum Wochenende, Dirk 👍👮🙂
Das ging mir jetzt zu schnell😅
Ist das verbaute Gleis jetzt das Gleis von Zeitgeist oder von Roco?😅
Wenn es das von Roco ist, was ist mit dem Zeitgeist passiert?😅
Es ist das Gleis von Roco (02:12). Das Zeitgeist-Gleis liegt zunächst im Schrank.
Gruß, Dirk 👍👮🙂
Wieviele Meter hast du da gebastelt? Super!
Vielen Dank für das Lob! Umgebaut habe ich drei 1-Meter Flexgleise. Eingebaut waren es am Ende ziemlich genau 2 Meter.
Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂