Радиоканал с Алексеем Игониным , смотрим, смотрим. Спасибо очень информативно. Вот как раз 70cm и 2м мне очень актуально. Привет от радиохулиганов 70 - 200cm из Германии. 73.
1:33 Ни в коем случае не сверли дырку. Потому что дырка полупроводлниковом приборе с дырочной проводимостью. А в крыше нужно сверлить под антенну: Дыркообразное отверстие.
Если интересно о ЕН антеннах, то вот ссылки на UA-cam: ua-cam.com/video/kPKsE4kxlac/v-deo.html - Часть №1 ua-cam.com/video/nt450IlkyBM/v-deo.html - Часть №2 ua-cam.com/video/9YyOHZJdyis/v-deo.html - Часть №3 ua-cam.com/video/31ExsSvY1qM/v-deo.html - Часть №4
@@egorzubok3449 о ЕН: ua-cam.com/video/kPKsE4kxlac/v-deo.html - Часть №1 ua-cam.com/video/nt450IlkyBM/v-deo.html - Часть №2 ua-cam.com/video/9YyOHZJdyis/v-deo.html - Часть №3 ua-cam.com/video/31ExsSvY1qM/v-deo.html - Часть №4
Алексей, подскажите пожалуйста размеры металлических площадок, на которых закреплены у Вас антенны. Есть ли связь между кузовом автомобиля и поперечинами на рейлингах или даже для 27 МГц хватает самих поперечин? Хочу на своей машине уйти с кронштейна под рейлингом на аналогичную площадку между поперечинами.
@@alekssmolin714 ниже 3гГЦ? вы уверены? ниже 3ГГЦ есть, но неизвестно про 3гГЦ. Читайте внимательно и думайте логически ОТ и ДО и какие показатели. Вот я не уверен поэтому интересуюсь. И мне интересно чем можно прослушать от 3гГЦ до 3КГЦ. Если вы не знаете, то не отвлекайте и не засоряйте эфир
Алексей Александрович, здравствуйте и спасибо за новый ролик. Меня интересует такая тема: каким образом будет осуществляться радиосвязь между различными воинскими подразделениями в условиях, когда сотовая связь уже не будет доступна. Разговаривал на эту тему с моими знакомыми офицерами, и они говорят, что даже во время общевойсковых или командно-штабных учений обычно используется сотовая связь. В общем-то так делать нельзя, но когда высокие чины не видят, многие пользуются именно сотовыми телефонами. На своем канале вы несколько раз рассказывали о военной радиосвязной аппаратуре, даже стран НАТО. Разумеется, я ни в коем случае не прошу вас раскрывать какие-то секретные сведения, но может быть вы могли бы рассказать о каких-то образцах, которые уже сняты с вооружения и в настоящее время не используется в войсках. Если таковая тема не противоречит тематике канала, если у вас найдется время и вы сочтёте возможным, расскажите, пожалуйста, что-нибудь по этому вопросу. С уважением, Виталий. 73!
В дополнение к ранее сказанному. Мой отец в восьмидесятые участвовал в Афганской Войне (служил офицером в Баграме), многие мои одноклассники и знакомые участвовали в вооруженном конфликте в Чечне. Так вот, они рассказывают, что "духи" часто прослушивали радиопереговоры, сами выходили на связь и даже вносили дезинформацию. В результате этого одно подразделение попало под миномётный огонь своих же войск. Были "трёхсотые". Ладно, я допускаю, что в восьмидесятые не везде были средства связи, позволяющие как-то кодировать радиопереговоры. Но в Чечне... Конечно, вся эта война была крайне абсурдной, и всё такое. Но неужели это такая большая проблема - организовать защищённый канал связи, что проще было жертвовать техникой и личным составом? Не могу поверить, что на тот момент не было таких радиостанций. Еще во время Великой отечественной у немцев были "Энигмы".
@@vitaly_s Криптографическое преобразование можно провести только над цифровым сигналом. Текст и азбука Морзе - тоже, в принципе, цифровой сигнал (текст кириллицей, например, можно рассматривать как число в 33ричной системе счисления), их-то и шифровали на Энигме. Шифрованный речевой канал требует использования цифровых видов речевой связи, тех же апко25, дмр и так далее. На аналоговый речевой сигнал наложить шифр в традиционном смысле (не скремблирование, у которого стойкость никакущая) невозможно. Видимо, техника цифровой речевой связи в те годы была по каким-то причинам недоступна войскам, а текстовая связь наверное не подходила из-за неоперативности.
Алексей, а рейлинги на Вашем авто имеют непосредственную связь с кузовом? Ведь известно, что роль противовеса в данном случае играет весь кузов. Или же в роли противовесов выступают перекладины?
Алексей расскажите про связь на 27 МГц , про антенны , про народ который там обитает , про международные клубы и частоты , про летние спорадики и редкие DX связи на расстояния 300 -500 км , про то как дышит диапазон 27 МГц , про то какие QSL карточки высылают си би операторы , про то как свысока смотрят на сибишников Радиоспортсмены . Спасибо . 27150 приглашает - Лимонад . Всем приём .
Мне на Джип Гранд Чероки пришлось делать перемычку на кузов (к петле задней двери), т.к. релинги изолированы от кузова. Если нужно, то могу поделиться фото всей конструкции крепления антенны. Использую для работы на КВ в движении.
Схожим образом установлено на примерно таких же рейлингах 2 разъема so-239, с разных сторон, каждый на свою рст. Масса с каждого разъема продублирована из под зажимной гайки коротким проводом на кузов пайкой. Антенны с ответным разъемом pl-259, одна на 144/430, другая cb для трассы или opek hvt-400 для полей. Всё строится и работает, замечаний нет.
Доброе время суток Вам такой вопрос вот антенны это хорошо а вот зашиты антенны от молнит и аппаратуры которая подключена к антенны хотел бы знать .если есть видео или нет .
На ЖД применялись такие антенны , Motorola похожа на них . Они низкопрофильные и имели защиту от экстротоков для аэропортов тоже есть антенны , выдерживающие прямое попадание молнии и защищающие радиостанцию
@@sahsadisco1081 у меня все направленная антенна с карабля быу взял не дейсвуюшая она выше чем мачта в грозу приходилась с кидывать с рации мачта антенны заземлена .гозарязрядник вот какой поставить думаю по качеству
@@sahsadisco1081 у операторов корпуса заземляються а питаюшие кобеля подключаются через узип при вводе и на без перебойниках а фодера от релеек они заземляют оплетку в двух местах я мантажник вызотник их устанавливал и обслуживал станции операторов .
Алексей добрый день. Я слабо и поверхностно понимаю в радиотехнике. У меня возникла фантастическая идея. А что если сделать УКВ антенну и прикрепить её к воздушному шарику? Шарик наполнить гелием или водородом. Шарик запустить в безветренную погоду, и удерживать его леской с поверхности земли. Сможет ли воздушный шар поднять в воздух кабель присоединенный к УКВ антенне? Подъём антенны на воздушном шаре позволяет отказаться от установки тяжёлой металлической мачты для антенны.
Есть такое, аэростатная антенна называется. Используется максимально легкий проводник, что-то типа посеребренной кевларовой нити, и натягивается шаром с легким газом.
Как всегда что-то новое и позновательно.спасибо!!!!
Нихрена не понял, но слушать приятно. Попробую ещё раз запустить видео. За подачу однозначно лайк. Не зря уж полтора года подписан. 👍
Лайк однозначный за ссылки на достойные измерительные приборы с вменяемой ценой!
Алексей спасибо!Конечно интересно!У Вас в целом очень классный контент о нашем хобби!Так держать ,73 и 55!
В большинстве случаев как и резина на авто, смотрится хорошо, а эффективность никакая
Здесь больше похоже на резиновое изделие №2.
@@ОлегПеретятко-е1и или на пробки ))
Давно хотел подробнее узнать о таких антеннах
Алексей интересный обзор спасибо!
Сильно... За 10 минут колоссальный объём информации!
исследовать радиоэлементы всегда интересно и польза есть-опыт и знания накапливаются
Алексей спасибо.
Спасибо Леха! Ещё бы практический тест на дальняк с сравнением!!!
Лайк колена!!💯🤝🔥
Хотелось бы услышать от вас какого-нибудь обзора-совета по автомобильным антеннам VHF и UHF, как вы это сделали в своё время с портативными.
С индикатором поля на удалении от авто
@@ДенисПопов-р8с спасибо большое за информацию, сейчас поищем
Радиоканал с Алексеем Игониным ,
смотрим, смотрим. Спасибо очень информативно. Вот как раз 70cm и 2м мне очень актуально. Привет от радиохулиганов 70 - 200cm из Германии. 73.
1:33 Ни в коем случае не сверли дырку. Потому что дырка полупроводлниковом приборе с дырочной проводимостью. А в крыше нужно сверлить под антенну: Дыркообразное отверстие.
Дырку в крыше нужно сверлить электродрелью, потому, что реально проводиость полупроводника электронная.
@@ДенисПопов-р8с Тогда под виртуальную дырочную проводимость дырку надо делать дыроколом.😎
@@glazkov_roman и желательно виртуальным!
@@R7KDN дрель дрель,дырокол,дырокол,я ломом пробил да и все чисто и аккуратно ;)
@@nikolaikim355 У вашей антенны будет высокий КСВ, потому, что в такое отверстие ни дырки ни электроны нормально непролезут.
RFAreas хорошие спецы в подобных антеннах. Работал в перевозках, постоянно брали у них подобные, рассчитывали по нас.
слева на машине сб антенна？
Будет ли рассказ о eh антеннах, они компактные, использовали их на практике?
Если интересно о ЕН антеннах, то вот ссылки на UA-cam:
ua-cam.com/video/kPKsE4kxlac/v-deo.html - Часть №1
ua-cam.com/video/nt450IlkyBM/v-deo.html - Часть №2
ua-cam.com/video/9YyOHZJdyis/v-deo.html - Часть №3
ua-cam.com/video/31ExsSvY1qM/v-deo.html - Часть №4
@@egorzubok3449
о ЕН:
ua-cam.com/video/kPKsE4kxlac/v-deo.html - Часть №1
ua-cam.com/video/nt450IlkyBM/v-deo.html - Часть №2
ua-cam.com/video/9YyOHZJdyis/v-deo.html - Часть №3
ua-cam.com/video/31ExsSvY1qM/v-deo.html - Часть №4
Короткие толстенькие - напоминают антенны от "пелены" :)
Спасибо.Успехов.
А обзор FT -DX10 был или что то пропустил? Хотелось бы узнать от Вас , что за зверь?🤔🥂
Это для шпионов антенны)))
Жаль теста этих антенн на дальность не было. Хотелось бы их в действии увидеть. А так все круто!👍
Был тест на чувствительность, а дальность это уже другая тема.
Ну раз обзор антен , то и на дальность (эфективность ) проверить лишним бы не было для полноты картины.
4:30 красиво
Алексей, подскажите пожалуйста размеры металлических площадок, на которых закреплены у Вас антенны. Есть ли связь между кузовом автомобиля и поперечинами на рейлингах или даже для 27 МГц хватает самих поперечин? Хочу на своей машине уйти с кронштейна под рейлингом на аналогичную площадку между поперечинами.
Алексей скажите пожалуйста, чем можно прослушивать частоты от 3 гГц до 3 КГЦ.
И существуют ли в природе радиоволны ниже 3 гГц?
Он на такие глупые вопросы не отвечает.
@@alekssmolin714 нормальный вопрос
@@МойшаИсаев И выше 3ггц существуют и ниже тоже, погуглите в конце то концов.
@@alekssmolin714 ниже 3гГЦ? вы уверены? ниже 3ГГЦ есть, но неизвестно про 3гГЦ. Читайте внимательно и думайте логически ОТ и ДО и какие показатели.
Вот я не уверен поэтому интересуюсь.
И мне интересно чем можно прослушать от 3гГЦ до 3КГЦ. Если вы не знаете, то не отвлекайте и не засоряйте эфир
@@МойшаИсаев Тебе лечиться надо видимо осеннее обострение.
Алексей Александрович, здравствуйте и спасибо за новый ролик. Меня интересует такая тема: каким образом будет осуществляться радиосвязь между различными воинскими подразделениями в условиях, когда сотовая связь уже не будет доступна. Разговаривал на эту тему с моими знакомыми офицерами, и они говорят, что даже во время общевойсковых или командно-штабных учений обычно используется сотовая связь. В общем-то так делать нельзя, но когда высокие чины не видят, многие пользуются именно сотовыми телефонами. На своем канале вы несколько раз рассказывали о военной радиосвязной аппаратуре, даже стран НАТО. Разумеется, я ни в коем случае не прошу вас раскрывать какие-то секретные сведения, но может быть вы могли бы рассказать о каких-то образцах, которые уже сняты с вооружения и в настоящее время не используется в войсках. Если таковая тема не противоречит тематике канала, если у вас найдется время и вы сочтёте возможным, расскажите, пожалуйста, что-нибудь по этому вопросу. С уважением, Виталий. 73!
В дополнение к ранее сказанному. Мой отец в восьмидесятые участвовал в Афганской Войне (служил офицером в Баграме), многие мои одноклассники и знакомые участвовали в вооруженном конфликте в Чечне. Так вот, они рассказывают, что "духи" часто прослушивали радиопереговоры, сами выходили на связь и даже вносили дезинформацию. В результате этого одно подразделение попало под миномётный огонь своих же войск. Были "трёхсотые". Ладно, я допускаю, что в восьмидесятые не везде были средства связи, позволяющие как-то кодировать радиопереговоры. Но в Чечне... Конечно, вся эта война была крайне абсурдной, и всё такое. Но неужели это такая большая проблема - организовать защищённый канал связи, что проще было жертвовать техникой и личным составом? Не могу поверить, что на тот момент не было таких радиостанций. Еще во время Великой отечественной у немцев были "Энигмы".
@@vitaly_s Криптографическое преобразование можно провести только над цифровым сигналом. Текст и азбука Морзе - тоже, в принципе, цифровой сигнал (текст кириллицей, например, можно рассматривать как число в 33ричной системе счисления), их-то и шифровали на Энигме. Шифрованный речевой канал требует использования цифровых видов речевой связи, тех же апко25, дмр и так далее. На аналоговый речевой сигнал наложить шифр в традиционном смысле (не скремблирование, у которого стойкость никакущая) невозможно. Видимо, техника цифровой речевой связи в те годы была по каким-то причинам недоступна войскам, а текстовая связь наверное не подходила из-за неоперативности.
Аппаратура ЗАС - нет, не слышал
Не хватает как раньше :при тесте антенны, связь с корреспондентом. А так как всегда-зачёт!
Алексей, а рейлинги на Вашем авто имеют непосредственную связь с кузовом? Ведь известно, что роль противовеса в данном случае играет весь кузов. Или же в роли противовесов выступают перекладины?
да видели все плавники у BMW например вот те низкопрофильная антенна просто мало кто понимает зачем оно :D
Алексей расскажите про связь на 27 МГц , про антенны , про народ который там обитает , про международные клубы и частоты , про летние спорадики и редкие DX связи на расстояния 300 -500 км , про то как дышит диапазон 27 МГц , про то какие QSL карточки высылают си би операторы , про то как свысока смотрят на сибишников Радиоспортсмены . Спасибо . 27150 приглашает - Лимонад . Всем приём .
Здравствуйте! А как у вас на крыше устроенна масса ??? Или только от релингов ????
Наверное от антенного кабеля и масса подключена.
Мне на Джип Гранд Чероки пришлось делать перемычку на кузов (к петле задней двери), т.к. релинги изолированы от кузова. Если нужно, то могу поделиться фото всей конструкции крепления антенны. Использую для работы на КВ в движении.
Спасибо!🙂
Такая хорошая картинка, немного обидно что камера местами фокусит на заднем плане(
Алексей Александрович, здравствуйте!
А можно ли таким же образом, как у Вас, поставить на машину СВ-антенну?
в продаже полно СВ антенн для авто.нет проблем никаких.
@@romamyx2586, я в курсе. Не хочу лепить магнит - краску царапает, и не хочу сверлить дыру в крыше. Есть рейлинги, вот и интересуюсь.
Чем длиннее тем эффективнее, даже 10 см. очень заметны
Схожим образом установлено на примерно таких же рейлингах 2 разъема so-239, с разных сторон, каждый на свою рст. Масса с каждого разъема продублирована из под зажимной гайки коротким проводом на кузов пайкой. Антенны с ответным разъемом pl-259, одна на 144/430, другая cb для трассы или opek hvt-400 для полей. Всё строится и работает, замечаний нет.
@@Sergey1410, спасибо!
Алексей можете что нибудь про морскую связь рассказать ?
Есть такой капитан, Тимур Рудов, он рассказывал. Цифра там кругом и везде.
Доброе время суток Вам такой вопрос вот антенны это хорошо а вот зашиты антенны от молнит и аппаратуры которая подключена к антенны хотел бы знать .если есть видео или нет .
На ЖД применялись такие антенны , Motorola похожа на них . Они низкопрофильные и имели защиту от экстротоков для аэропортов тоже есть антенны , выдерживающие прямое попадание молнии и защищающие радиостанцию
@@sahsadisco1081 у меня все направленная антенна с карабля быу взял не дейсвуюшая она выше чем мачта в грозу приходилась с кидывать с рации мачта антенны заземлена .гозарязрядник вот какой поставить думаю по качеству
@@sahsadisco1081 у знакомого дуга попала сгорела жика приставка к тв и ролтор .
@@МикаилОмариев Хорошо если есть возможность, купить такое железо с базовых станции мобильных операторов. Ооочень качественное у них хозяйство
@@sahsadisco1081 у операторов корпуса заземляються а питаюшие кобеля подключаются через узип при вводе и на без перебойниках а фодера от релеек они заземляют оплетку в двух местах я мантажник вызотник их устанавливал и обслуживал станции операторов .
Гораздо интереснее щелевые антенны для авто. Такие антенны используют спецслужбы
Интересные антены
Алексей добрый день. Я слабо и поверхностно понимаю в радиотехнике. У меня возникла фантастическая идея. А что если сделать УКВ антенну и прикрепить её к воздушному шарику? Шарик наполнить гелием или водородом. Шарик запустить в безветренную погоду, и удерживать его леской с поверхности земли. Сможет ли воздушный шар поднять в воздух кабель присоединенный к УКВ антенне? Подъём антенны на воздушном шаре позволяет отказаться от установки тяжёлой металлической мачты для антенны.
Есть такое, аэростатная антенна называется. Используется максимально легкий проводник, что-то типа посеребренной кевларовой нити, и натягивается шаром с легким газом.
@@ololoololo6631 . Спасибо Олег. Интересная информация.
У Алексея есть такое видео. По моему на квадрокоптере поднимали уквшку в режиме кроссбенда.
9.12 золотые слова
Напиши правильно через двоеточие, чтоб получился таймкод
9:12
@@vovan8547 понятный поймет
@@wolkawolka2756 тебе же удобно жать таймкод на чужих комментах?
Пробуй чтоб и в твоих людям было удобно.
Не критика.
Что же там внутри?
Может Е антена.... типа 2 пластины с катушкой между ними
Жаль что внутренности не показаны...
Спасибо
ua-cam.com/video/WjTRzoDi7xg/v-deo.html что про такую скажите реальный тест показать возможно для си би диапазона.
Что ж вы моторолку без противовеса смотрели? Закинули б на машину, прицепили к массе хоть проволочкой, глядишь и сместился бы резонанс ниже.
Тези антени са стратегически.
позвонил с gsm тлф .в порядке !
Побежал сверлить дырку на крыше машины.
😀
о че боворить на КВ. шипения ю.юболбьтролд
А для чего такие антенны? Чо впадло нормальную полноразмерную поставить? Или это для карликов на машинках с двигателем от шуруповерта?