Мне кажется для облегчения веса поршня, в случае тонких колец, кольца будут стираться быстрее гальзы, можно будет их менять а гильзу оставить, нагрев больше зависит он сгорания топлива
Ребята, будьте пожалуйста объективны, по возможности всегда. По поводу никасиля тоже. Не вводите молодежь в заблуждение. Никасиль дороже в производстве, более технологично его производство, он ходит гораздо дольше, но конечно двиг с никасилем не прощает отсутствия ухода, в частности халатности по поводу воздушного фильтра, его чистки и пропитки. Абразив убьет никасиль, абразив из бака с бензом убьет тоже. Но если за этим следить то он ходит гораздо дольше чем чугунная гильза до расточки.
Ещё добавлю, что сера сорержащаяся в некачественном бензе постепенно разрушает никасиловое покрытие. Насколько быстро? Вы раньше продадите ваш мотик, я думаю:))
высокая форсировка ттр???? ты серьезно??? наоборот мотор дефорсирован в угоду ресурса....никасиль для удешевления??? чувак....ты несешь дичь полную (сори сори да удешевление ремонта упыханного мотора)
За счёт чего двигатель деформирован, тяжёлый поршень и всё, на мой взгляд процесс изготовления никосилового цилиндра дешевле, отливается алюминиевая основа, и электролизом наноситься алюсил никосиловое покрытие, обрабатывается на станке, разве это не так?
примерно... но в этом и есть дороговизна производства в отличии от банальной чугунной гильзы. а по прочности никасиль 100 очков даст форы чугуну...но и ремонт не возможен( только замена или гильзовка)но это надо быть упорным .чтоб никасиль убить
Очень добротно рассказал!!! Действительно толковый человек в ремонте Мото!
Подписывайся, смотри много интересного будет...
Спасибо!
Пожалуйста!
Братуха, поправлю тебя. E это exhaust (выхлоп) а I это intake (впуск).
Ттр это круть
👍
Согласен насчет никосила ! Это для спорта , трение ниже , масса меньше , и ресурс тоже , плюс не подлежит ремонту !
Тонкие кольца для того что бы меньше силы трения.тем самым меньше перегрева.
Мне кажется для облегчения веса поршня, в случае тонких колец, кольца будут стираться быстрее гальзы, можно будет их менять а гильзу оставить, нагрев больше зависит он сгорания топлива
Это моё мнение
Банджа-болт😎
Yamaha Простой надёжный двигатель, интересно...
Значит можно поставить масляный радиатор ! Только обратный клапан на магистраль поставить что бы не было масленого голодания при запуске ,🤔🧐🤔
Ребята, будьте пожалуйста объективны, по возможности всегда. По поводу никасиля тоже. Не вводите молодежь в заблуждение. Никасиль дороже в производстве, более технологично его производство, он ходит гораздо дольше, но конечно двиг с никасилем не прощает отсутствия ухода, в частности халатности по поводу воздушного фильтра, его чистки и пропитки. Абразив убьет никасиль, абразив из бака с бензом убьет тоже. Но если за этим следить то он ходит гораздо дольше чем чугунная гильза до расточки.
Спасибо за информацию, не знал этого, думал никосиль...
Ещё добавлю, что сера сорержащаяся в некачественном бензе постепенно разрушает никасиловое покрытие. Насколько быстро? Вы раньше продадите ваш мотик, я думаю:))
@@СуликоБаргузин-о9ь не знал о сере и разрушение никосила
В таком ттр 250, капли масла сверху на картере (возле стартера) после каждой покатухи, думаешь прокладка между картером и цилиндром?
Возможно
Посмотри трубку масло подачи в голову
Не коленвал, распредвал
Как увеличить мощность данного двигателя
Данный двигатель выдаёт максимальную мощность на которую рассчитан
Установкой биг бора
высокая форсировка ттр???? ты серьезно??? наоборот мотор дефорсирован в угоду ресурса....никасиль для удешевления??? чувак....ты несешь дичь полную (сори сори да удешевление ремонта упыханного мотора)
За счёт чего двигатель деформирован, тяжёлый поршень и всё, на мой взгляд процесс изготовления никосилового цилиндра дешевле, отливается алюминиевая основа, и электролизом наноситься алюсил никосиловое покрытие, обрабатывается на станке, разве это не так?
примерно... но в этом и есть дороговизна производства в отличии от банальной чугунной гильзы. а по прочности никасиль 100 очков даст форы чугуну...но и ремонт не возможен( только замена или гильзовка)но это надо быть упорным .чтоб никасиль убить
@@pronmax спорить не буду, думал никосиловое дешевле...
@@Bmwe30160 декомпрессов не на валах стоит а на гбц но не у всех но всем можно поставить
@@SLOVYN1 от чего приводиться в движение декомпрессор по твоему?
Ну если это обзор)))))
Какой есть
@@Bmwe30160 всё норм)
хуевенько, что диаметр цилиндра уже 74мм ;-)
Почему?
цилинд на БУ рынке под 1ый ремонт стоит копейки потому что нахер не кому не нужен.
так что вопрос в чем проблема 74мм?