Mungkin bisa diaplikasikan 2 CDI dalam 1 motor, kala ingin harian irit bisa pakai CDI DC, ketika ingin Touring yang sering betot gas rpm tinggi ubah mode ke CDI AC, dengan catatan spul nya harus di buat Fullwave terlebih dahulu, ada aki dan 1 kiprok Tiger/Nmax cukup
Terima kasih banyak bang vedro, 15 thn baru tau ninja saya ternyata arus AC, krn bingung mau taro cdi predator gak ketemu posisi cdi. Ternyata g ada wkwkwk. Maklum udah tua hahaha.
Wah untung lihat video mister, untuk Ninja 2007 ke bawah itu arusnya AC dengan CDI dan koil nya bersatu Kalau Ninja superkips koil sama CDI nya udah pisah
malaysia hadir bosku. harap bang pedro mengulas sistem api ninja kis serta kelebihan electrofusion cylinder dari mesin legend ini. ternyata, arus AC lebih baik di putaran atas. dan sebagai saranan sy sahaja ya, bang pedro juga harus memiliki ninja kis sebagai koleksi ninja yg unggul suatu ketika dahulu.. mantap bang pedro!
Kalo untuk harian, saya lebih memilih ke DC, kalo untuk yg balap drag mgkn akan lebih memilih ke AC karna tidak ada batasan sesuai kemampuan yg di keluarkan arus tersebut
oke siap gan terima kasih banyak pokoknya bagi yang subscriber Saya Insya Allah gk akan rugi ,saya juga akan memberikan yang terbaik untuk agan-agan semua. karena tanpa agan-agan semua saya bukan siapa-siapa
Motor ninja rr " blue ice" racikan teknotuner terkencang se antasari pake pengapian ac + cdi koil menyatu bawaan ninja kis walau sejatinya bawaan pabrik dc. Terbukti putaran atas lebih joss..
Buat motor kencang itu komplek cara adopsinya. Yg paling vital itu cc dan rasio kompresinya. Dan kencang itu relatif tergantung kbutuhan treknya bawah/atas. Krna klw pilih keduanya tdk mungkin. Untuk top speed yg maksimal pasti hrus korbankan akslerasi bawah dan sebaliknya. Jika rasio kompresi sudah d rasa tepat dlm trek yg d pilih mka sistem pengapian d optimalkan untuk pembakaran yg lbih sempurna salah satunya. Dan msh bnyk lg faktor pendukung lainnya sperti gear rasio.bobot kndaraan dan sang joki agar melaju dgn stabil dan nyaman saat geber jet daratnya. Krna kencang saja tdk cukup klw tdk stabil bisa berbahaya dan ganggu konsentrasi joki.
saya bantah mister karena saya penggemar anda di motor (wabil khusus ninja). pengapian dc maupun ac jika di gunakan untuk kompetisi jelas bagus dc, kenapa? karena dc stabil dari bawah bagus sampai atas bagus. sedangkan ac hanya bagus di putaran atas. sepul arus ac di pasaran di design dengan tegangan 200-400V dan di step up oleh terafo (koil) jadi puluhan ribu volt. sepul arus dc langsung dari sepul lampu melewati regulator dan ke cdi, terus batre buat apa? batre hanya buat penyetabil, karena arus dari regulator motor belum stabil dan liar. pengapian dc sama saja seperti pengapian ac, bedanya hanya menambah satu langkah yaitu dari sepul di step up 400V (inverter). stelah mendapat arus 400V di salurkan ke CDI. kesimpulan; urutan arus ac, alternator-cdi-koil-busi. urutan teganganya, alternator (arus liar, 0 sampai 400v). urutan arus dc, alternator-inverter-cdi-koil-busi. urutan teganganya, alternator (arus liar 0 sampai 35V)-inverter 400v. jadi halfwave liar dari 0-400V. sedangkan fullwave stabil di 400V. cdi ac bisa di custom sepul nya, di naikan jadi sekian volt (lebih dari 400V). cdi dc juga bisa di naikan voltasenya. cara menaikan nya dari inverternya, yang tadinya arus dari regulator liar yang di stabilkan batre menjadi 12v, tinggal kita rubah yang tadinya 12v jadi 400v, kita rubah dari 12v ke sekian volt yang kita inginkan. tapi harus bongkar case cdi nya, karena inverter nya ada di dalam case sama cdi. jadi jelas pengapian ac dan dc menang dc dari sudut pandang performa. dari sudut harga jelas ac lebih murah.
Betul sekali bisa dibenarkan pendapat Agan dan itu memang tidak salah juga , tapi memang untuk arus AC lebih cocok buat putaran tinggi makanya banyak diaplikasikan dan lebih cocok buat balap, sekarang gini aja deh lihat Tim balap drag race yang pakai ninja terutama yang kelas FFA alias kelas yang paling gahar itu rata-rata 80% memakai pengapian AC karena memang performa atasnya lebih jos sesuai keungggulan AC yg saya jelaskan di video. Dan untuk arus DC memang stabil dari putaran bawah sampai putaran atas alias kasarnya apinya tetap, Dan ini juga tentu memiliki keunggulan yaitu sangat merata. Jadi bisa diambil kesimpulan memang arus AC lebih cocok buat balap sementara arus DC lebih cocok buat harian dan juga balap apalagi mengingat motor zaman sekarang semuanya arus DC nggak ada yang arus AC. Sementara Ri saja sebetulnya teknologi lama di mana motornya dulu sebagian besar itu arus AC tapi zaman sudah berubah dana rusak sudah mulai ditinggalkan
Hahaha sedikit juga yang penting berkah gan ,semuanya itu ada prosesnya hehehe .Aminin aja dulu. Insya Allah walaupun suatu waktu banyak akan selalu mister balas karena kalau ada yang bertanya mister malah senang ,berarti mereka percaya sama mister ,dan channel ini berkembang juga salah satunya berkat pertanyaan-pertanyaan dari agan-agan semua ,jujur kadang sedih kalau ada pertanyaan yang ketumpuk atau entah kenapa nggak ke record di pemberitahuan UA-cam nya mister ,sehingga jawabannya terlewatkan ,kadang pas lihat liar video lama baru ketahuan iada pertanyaan misalnya 1 bulan atau beberapa minggu yang lalu dan akhirnya baru mister jawab ,itu mister merasa bersalah banget
@@bangvedrosimister7870 siaap mister emang bermanfaat nih satu2nya channel yg gabingungin, awal liat video yg PE MOTO1 VS TDR,akhirnya keracun pe tk, sama koilnya jg gara2 video ini. Dan beneran mantulll.endorse tanpa dibayar lah polll
@@faisalfathurrahman3079 hahaha iya juga sih gan sebetulnya saya juga pingin sih endorse dibayar tapi nggak apa-apa, rezeki dari mana saja yang penting saya bisa membantu orang lain .contoh nya jujur saya karburator TK racing,velg rapido,cakram saya nggak di bayar sepeserpun sama yang jualan malah saya beli ,tapi nggak apa-apa itung-itung saya membantu rezeki orang, saya malah seneng begitu daripada dibayar dinilai dari uang bukan dinilai dari "jasa"
motor saya vega r lama,arus motor masih AC,,untuk lampu"nya mo saya jadikan DC ambil listriknya dari aki,apakah nanti ada pengaruhnya pd part" lain misal kiprok,CDI & spul bang?terima kasih sebelumnya
@@yahyainayah7067 oke nanti dia belajar soalnya dibahas tentang bahan-bahan silinder termasuk bahan-bahan buring OB karena bahan boring OB juga ada yang bagus seperti merk JP racing masukkan yang bagus dan mister mau pertimbangkan ya bahan dan materinya
nah itu salah satunya DC sekarang perkembangannya juga lebih canggih ada yang di mapping ada yang diklik .bahkan ada satu alat yang menciptakan arus DC yang tadinya 12 volt di aki bisa di tingkatkan stabil di angka 14 -15 volt. nanti saya bahas di video saya. Dan saya sudah terapkan di ninja saya dan hasilnya oke
Bisa pakai CDI racing Merek Apido.maaf baru bales soalnya baru kebaca pesan agan ketumpuk sama pesan pesan baru, soalnya tiap hari lumayan banyak yang nanya kadang ya gitu pesannya kadang ketutup dan gak kebaca
Asalamualaikum bang maaf sy mau tanya sy punya motor beat tahun 2018 itu arus listriknya pakai dc apa ac, katanya kl arus dc kl kunci motornya di on lampau langsung menya, kl arus ac si lampunya nyalanya kl mesin hidup, nah mtrbeat sy lapunya jg ikut mesin hidup tp kl standar samping di kebawahin misin mati lampu tetep nyala, itu tandanya arus dc apa ac, trimakash
Mister mau nanya kalo CDI RX king 'Garputala' bawaan motor RX king bisa di ganti dengan CDI ( Shogun kebo) "KW Shindengen" ? Apakah bedanya, limitnya kah ?
Semua pengapian motor itu dc. Yg membedakan itu sumber tegangan utama untuk cdi. Klw dc itu dr aki sumbernya. Klw ac itu dr spul sumbernya. Klw ac dc itu motor tanpa aki bisa hidup. Karna cdi itu rangkaian capasitor yg menyimpan arus dc sementara dr sumber tegangan yg d searahkan oleh dioda. Ketika titik pulser bertemu medan magnet maka pulser memeberi sinyal k rangkaian SCR agar melepas arus yg d simpan capasitor ke koil dan menjadi bunga api untuk pembakaran. Jadi prinsipnya semua pengapian motor itu dc dan yg membedakan itu sumbernya. Salam otomotif.
Tapi kalo motor arus dc harus pakai kiprok, kalo motor arus ac gak pake kiprok motor massih bisa hidup.jadi gak semua motor arus dc.yang di maksud pengapian di sini pengapian yang menuju busi ya,bukan untuk lampu.
@@mosaam7436 belajar arus ac dc dulu jgn step mata rantainya. Ac itu arus yg gelombangnya msh riple/bolak balik. Sdangkan dc itu searah wlpun msh ada arus bocor/nois itu bisa d eliminasi dgn grounding. D dlm rangkaian cdi itu ada namanya in out arus. Arus in yg bersumber dr aki/spul harus melalui dioda trlebih dahulu agar arusnya mjdi dc. Dan kiprok itu hadir bertugas merubas arus ac mnjdi dc dr spul sm halnya cdi. Tp kiprok mmpunyai peran ganda yaitu menstabilkan tegangn jg. Agar cas pada aki tdk over dan klistrikan/kabel tdk mudah korosi. Dan teknologi skrng sistem pengapiannya itu fullwave fungsi spul untuk pengisian aki. Krna sensor2 membutuhkan arus yg maksimal. Klw dahulu aki mati msh bisa d pakai memang bisa. Tp tdk d rekomended. Efeknya lampu sering putus.kabel korosi. Krna tegangannya tdk stabil/over. Tp itu dulu skrng teknologi sudah berkembang dan slalu prototif/msh terus d cari alternatif terbaiknya.
@@mosaam7436 cdi itu dlmnya part elektro yg sumber arusnya tetap arus DC umumnya pakai transistor mosfet. Dan coil itu dlmnya kumparan tembaga/arus primer sperti trafo. Untuk step up tegangan.
Total loss itu pengapian DC ,bisa disebut juga pengapian tanpa magnet .jadi si magnet di ganti lempengan rotor agar putaran mesin menjadi ringan, karena suplai listriknya langsung dari aki bukan dari magnet ,jadi tidak pakai magnet sekalipun alias memakai rotor tidak masalah, kalaupun masih memakai magnet spul nya dicopot dan magnetnya dicungkil atau dilepas ,yang ada hanya cangkang magnetnya saja, bertujuan sama yaitu agar putaran mesin menjadi ringan tanpa beban magnet yang berlebih dan tanpa gaya tarik menarik antara magnet dan spul.mudah-mudahan jawaban misteri membantu dan membuat agan tidak bingung lagi hehehe
mantap jiwa raga gan terima kasih udah nyimak terus ya gan .kalau arus DC itu harus perhatikan kondisi aki minimal punya charger sendiri,ya jadi kalau aki drop bisa langsung charger tapi ya repot juga sih kalau motor jarang dipakai pasti drop
Met siang admin.kesimpulan sementara yg kudapat bhw.klo arus AC berdampak pd spul. Dan DC berdampak pd accu Trus utk lampunya sendiri lbh tahan mana bila disambung AC atw DC.
Kelebihan qtT adalah adanya yang stroke up, sementara zx ya enggak ada yang stroke up .sementara kalau qtt lengkap stroke up nya tinggal sesuaikan aja kalau untuk harian ya zx standar cocok tapi kalau untuk balap ya qtt tentunya lebih oke daripada bikin di tukang bubut malah nggak presisi
@@bangvedrosimister7870 siap.. berarti utk harian cocok yg ZX, trus mister ternyata ada kruk as ZX yg pin 16 dan 15, nah saya ninja 150 SS tahun 2012 cocoknya dan tinggal PNP pakai yg pin brp?
Ok next Time ya kamren2 ke bengkel Kita pernah ada yang pasang YZ Thailand yang ada 10 lampunya tapi nggak sempat ke Pidie sih karena belum bikin UA-cam waktu itu
Nanya om untuk supra 125 karbu ketika mau di rubah jadi dc dan untuk lampu jadi led aman gak ya om buat akinya? Dan untuk yang lain misal CDI atau kiproknya apa ada yng harus di rubah/ganti om? 🙏
kalau Ninja Aceh sih pakai CDI Suzuki RC itu paling enak dipakai balap drag juga dan road race, kalau koil nya bisa pakai koil RM Jowo alias koil A100 atau koil YZ original
Maaf mister,mau nanya kalo untuk motor njmx 135 yang sudah fullwave(kiprok tiger),rekomendasinya mau ganti cdi unlimiter mending pake cdi apa yah mister? ,,,Trus kalo pake cdi unlimiter(udah ganti karbu pe28,coil,busi) dan njmx fullwave itu kelebihan dan kekurangannya apa yah (akselerasi & top speed) ?....#mohon panduannya mister,makasih,,,
Bang vendro mau nanya nih mohon dibalas ✌ Motor ninja saya pengapian AC pas lari seperti nahan atau seperti super kips tidak jalan? (boring baru, super kips jg jalan bang) masalah na dmn ya bang mohon bantuan na bang? Sukses terus bang mantap
rx king yg di rubah ke dc. untuk pemasangan lampu led. yg hanya memutus kbel spul lampu dan yg di kiprok. apakah ada pengaruh di power dan torsi motor. maaf klw slh bg vedro. krn msh bljar. slm dri medan
Selama aki bisa memenuhi kebutuhan suplai arus sih nggak masalah bisa di-upgrade accu nya dari standar RX king 12 volt 3 ampere diganti menjadi 12 volt 3,6 ampere contoh bisa pakai aki merk motobatt yang 12 volt 3,6 ampere
@bang vedro.. Please kasih pencerahan bang🙏 Bang saya punya ninja lama kiss.. Arus AC...itu bagusnya tetap AC aja apa di ganti ke DC.? Satu lgi bang..rencana saya mau ganti radiator bawaan nya bang.. Kalau mau ganti bagusnya merk apa bang.. Trim's bang vedro salam satu aspal👌🤝
tetap pertahankan Aceh gan kalo mau ganti CDI pakai RC dan koil pakai yz ,tp koil dan CDI standar yang gabung juga nggak masalah radiator bisa makai merek B Pro
mr saya ingin bertanya, jika rx king saya sudah porting harian dan gear 15-35 (lumayan kecil) apakah bagus untuk arus dc buat mendukung puataran bawahnya agar tidak ngempos daripada menggunakan arus ac? mohon pencerahan nya mr
saran saya daripada ubah pengapian lebih ribet lebih baik ganti CD yang berkemampuan lebih tinggi yang gampang di Stella tadi mapping itu jauh lebih bagus.misalnya ganti CDI predator yang bisa di mapping atau diklik atau misalnya CD BRT
Ass,mister mau nanya saya tadi ganti cdi rc di ninja lawas/kis karbunya pwk 28 panom silver, kok tarikan atas nya brebet padahal dudukan spul udah di geser kasih pengarahannya bang mister.terimakasih mister,salam sumatera selatan.
Tercerahkan ini kang sama ilmunya hehe... Oh iya maunanya kang mister, klo mio saya uda 135cc an dengan klep standard cuman per nya aja yg di ganti, sma cam uda rubahan mending pake karbu ori nya ato pake pe 24? Skrg pake karbu ori cuman ganti pilot jet aja pake 40. Nuhun kang mister
@@bangvedrosimister7870 tapi bang kalo lepas aki motor q masih bisa hidup Abang mister jadi bingung bnyak yg blng DC tapi lepas aki masih bisa hidup bingung aku bang🙏
Izin share pengalaman. Motor saya Scorpio 2010. Spek awal menggunakan CDI BRT Hyperband DC. Karena motornya aslinya AC, maka CDI disambung arusnya nebeng ke lampu rem belakang. Bulan lalu saya rubah ke DC karena saya mau pakai lampu H4/LED. Jalur lampu saya ambil arus nebeng dari kunci kotak, lalu kabel dialihkan semua ke pengisian. Yang saya rasakan tarikan bawahnya malah jadi galak, tapi tenaga atasnya gak berubah kok. Kirain perasaan doang, ternyata ngaruh yah 😆 Sekarang sudah ditambahkan relay lampu, jadi kalau lampu nyala, klakson suaranya enggak soak & kalau sein/lampu rem nyala, lampunya enggak meredup.
Arashi arus DC digital dan tentu tidak akan hidup Kalau tidak ada aki, bahkan bisa jebol kalau akinya lemah, cek juga cdi nya udah jebol apa belum ,kalau selama ini menggunakan aki yang lemah kemungkinan jebolnya besar
@@bangvedrosimister7870 Btw video ini bagus banget bang, ada tulisan kesimpulan di atas/header video, jadi kami paham inti pesan yg abang sampaikan. Ntappp dah..pertahankan bang.
Maaf mister mau tanya motor saya kan Jupiter Z burhan lampu utama pengen saya rubah jadi lampu projie. Lalu pengapian-ya kan AC kalo di rubah DC aman nggak/menimbulkan masalah nggak pada motor
ngebedain nya tentu bisa dilihat dari data type kalau ninja RR old pastinya arus DC karena dilihat CDI yang juga sih dia sebetulnya kalau orang awam sih kurang paham tapi kalau kita sebagai mekanik tahu gitu dengan membuka spul saja dan melihat video aja kita tahu itu Apakah dc Atau ac
@@bangvedrosimister7870 mister maaf nih sdikit mlenceng, saya pesan onderdil scorpio z kira kira sama nggak ya untuk gear set sama plat kopling scorpio z type lama maupun type baru?
Alhmdullah bang..skarang saya bner2 memahami dn tau kelebihan dn kekurangan ac dn dc itu..
Maksih lh pokona mh top markotop pnjelasan nya..smoga shat sllu bang🙏🙏
Hehehe siap Gan mudah-mudahan ada sedikit ilmu yang bermanfaat dari channel saya ini
Mungkin bisa diaplikasikan 2 CDI dalam 1 motor, kala ingin harian irit bisa pakai CDI DC, ketika ingin Touring yang sering betot gas rpm tinggi ubah mode ke CDI AC, dengan catatan spul nya harus di buat Fullwave terlebih dahulu, ada aki dan 1 kiprok Tiger/Nmax cukup
Betul sekali gan untuk hal ini sudah bukan hal yang asing atau hal aneh terhadap pengaplikasian dua jenis CDI, bahkan sudah sejak lama
@@bangvedrosimister7870 bikinkan video tutorialnya dong, untuk penerapan doble cdi ac+dc
Terima kasih banyak bang vedro, 15 thn baru tau ninja saya ternyata arus AC, krn bingung mau taro cdi predator gak ketemu posisi cdi. Ternyata g ada wkwkwk. Maklum udah tua hahaha.
Wah untung lihat video mister, untuk Ninja 2007 ke bawah itu arusnya AC dengan CDI dan koil nya bersatu Kalau Ninja superkips koil sama CDI nya udah pisah
malaysia hadir bosku. harap bang pedro mengulas sistem api ninja kis serta kelebihan electrofusion cylinder dari mesin legend ini. ternyata, arus AC lebih baik di putaran atas. dan sebagai saranan sy sahaja ya, bang pedro juga harus memiliki ninja kis sebagai koleksi ninja yg unggul suatu ketika dahulu.. mantap bang pedro!
Bisa contoh ada pada video berikut
ua-cam.com/video/r9IYcFrtOr8/v-deo.html
Kalo untuk harian, saya lebih memilih ke DC, kalo untuk yg balap drag mgkn akan lebih memilih ke AC karna tidak ada batasan sesuai kemampuan yg di keluarkan arus tersebut
Betul sekali gan sesuai pembahasan yang ada pada video saya ini hehehe
Klo untuk motor touring lebih baik mana?
Terima kasih penjelasannya,tolong bang jelaskan kelebihan cdi no limiter dan yang limit,,,,,
Bener2 Chanel yg bermanfaat mister nih auto scrb
Terimakasih mister 😊
oke siap gan terima kasih banyak pokoknya bagi yang subscriber Saya Insya Allah gk akan rugi ,saya juga akan memberikan yang terbaik untuk agan-agan semua. karena tanpa agan-agan semua saya bukan siapa-siapa
siap menyimak om mister
Siap gan
Motor ninja rr " blue ice" racikan teknotuner terkencang se antasari pake pengapian ac + cdi koil menyatu bawaan ninja kis walau sejatinya bawaan pabrik dc. Terbukti putaran atas lebih joss..
Betul sekali gan murah meriah tp arus AC bisa melawan dan lebih jos dari arus DC pakai CDI mahal
Doi dibantu accent wire juga bang ya
Buat motor kencang itu komplek cara adopsinya. Yg paling vital itu cc dan rasio kompresinya. Dan kencang itu relatif tergantung kbutuhan treknya bawah/atas. Krna klw pilih keduanya tdk mungkin. Untuk top speed yg maksimal pasti hrus korbankan akslerasi bawah dan sebaliknya. Jika rasio kompresi sudah d rasa tepat dlm trek yg d pilih mka sistem pengapian d optimalkan untuk pembakaran yg lbih sempurna salah satunya. Dan msh bnyk lg faktor pendukung lainnya sperti gear rasio.bobot kndaraan dan sang joki agar melaju dgn stabil dan nyaman saat geber jet daratnya. Krna kencang saja tdk cukup klw tdk stabil bisa berbahaya dan ganggu konsentrasi joki.
saya bantah mister karena saya penggemar anda di motor (wabil khusus ninja).
pengapian dc maupun ac jika di gunakan untuk kompetisi jelas bagus dc, kenapa?
karena dc stabil dari bawah bagus sampai atas bagus. sedangkan ac hanya bagus di putaran atas.
sepul arus ac di pasaran di design dengan tegangan 200-400V dan di step up oleh terafo (koil) jadi puluhan ribu volt.
sepul arus dc langsung dari sepul lampu melewati regulator dan ke cdi, terus batre buat apa?
batre hanya buat penyetabil, karena arus dari regulator motor belum stabil dan liar.
pengapian dc sama saja seperti pengapian ac, bedanya hanya menambah satu langkah yaitu dari sepul di step up 400V (inverter).
stelah mendapat arus 400V di salurkan ke CDI.
kesimpulan;
urutan arus ac, alternator-cdi-koil-busi.
urutan teganganya, alternator (arus liar, 0 sampai 400v).
urutan arus dc, alternator-inverter-cdi-koil-busi.
urutan teganganya, alternator (arus liar 0 sampai 35V)-inverter 400v.
jadi halfwave liar dari 0-400V.
sedangkan fullwave stabil di 400V.
cdi ac bisa di custom sepul nya, di naikan jadi sekian volt (lebih dari 400V).
cdi dc juga bisa di naikan voltasenya. cara menaikan nya dari inverternya, yang tadinya arus dari regulator liar yang di stabilkan batre menjadi 12v, tinggal kita rubah yang tadinya 12v jadi 400v, kita rubah dari 12v ke sekian volt yang kita inginkan. tapi harus bongkar case cdi nya, karena inverter nya ada di dalam case sama cdi.
jadi jelas pengapian ac dan dc menang dc dari sudut pandang performa.
dari sudut harga jelas ac lebih murah.
Betul sekali bisa dibenarkan pendapat Agan dan itu memang tidak salah juga , tapi memang untuk arus AC lebih cocok buat putaran tinggi makanya banyak diaplikasikan dan lebih cocok buat balap, sekarang gini aja deh lihat Tim balap drag race yang pakai ninja terutama yang kelas FFA alias kelas yang paling gahar itu rata-rata 80% memakai pengapian AC karena memang performa atasnya lebih jos sesuai keungggulan AC yg saya jelaskan di video. Dan untuk arus DC memang stabil dari putaran bawah sampai putaran atas alias kasarnya apinya tetap, Dan ini juga tentu memiliki keunggulan yaitu sangat merata. Jadi bisa diambil kesimpulan memang arus AC lebih cocok buat balap sementara arus DC lebih cocok buat harian dan juga balap apalagi mengingat motor zaman sekarang semuanya arus DC nggak ada yang arus AC. Sementara Ri saja sebetulnya teknologi lama di mana motornya dulu sebagian besar itu arus AC tapi zaman sudah berubah dana rusak sudah mulai ditinggalkan
dr arus ac d'rubah jd semi dc bagus gak?
Intinya, yg penting, klo bawa naik motor, baik buat balapan atau harian jangan lupa pake CD.
Jadi kalo untuk touring and balapan di track panjang bagus DC ya Om
@@bikersnomaden531 dc om biar enak
Alhamdulillah makasi mister
Siap gan hehehe
Makasih bang ini ilmu nya bukan sedikit bagiku.. Bang. 👊👊👈👈
Hehehe siap gan
Mantap mister, kalo ada yg gatau harus ditanyain sekarang2 nih. Nanti udah 100k subs(aamiin), takutnya gadibales satu2 saking banyaknya komentar yg nanya 😅😅
Hahaha sedikit juga yang penting berkah gan ,semuanya itu ada prosesnya hehehe .Aminin aja dulu. Insya Allah walaupun suatu waktu banyak akan selalu mister balas karena kalau ada yang bertanya mister malah senang ,berarti mereka percaya sama mister ,dan channel ini berkembang juga salah satunya berkat pertanyaan-pertanyaan dari agan-agan semua ,jujur kadang sedih kalau ada pertanyaan yang ketumpuk atau entah kenapa nggak ke record di pemberitahuan UA-cam nya mister ,sehingga jawabannya terlewatkan ,kadang pas lihat liar video lama baru ketahuan iada pertanyaan misalnya 1 bulan atau beberapa minggu yang lalu dan akhirnya baru mister jawab ,itu mister merasa bersalah banget
@@bangvedrosimister7870 siaap mister emang bermanfaat nih satu2nya channel yg gabingungin, awal liat video yg PE MOTO1 VS TDR,akhirnya keracun pe tk, sama koilnya jg gara2 video ini. Dan beneran mantulll.endorse tanpa dibayar lah polll
@@faisalfathurrahman3079 hahaha iya juga sih gan sebetulnya saya juga pingin sih endorse dibayar tapi nggak apa-apa, rezeki dari mana saja yang penting saya bisa membantu orang lain .contoh nya jujur saya karburator TK racing,velg rapido,cakram saya nggak di bayar sepeserpun sama yang jualan malah saya beli ,tapi nggak apa-apa itung-itung saya membantu rezeki orang, saya malah seneng begitu daripada dibayar dinilai dari uang bukan dinilai dari "jasa"
Yang motor nya pengapian DC silahkan tambahkan voltmeter untuk melihat voltase aki di 12V supaya aman(Sangat Di REKOMENDASIKAN)
Nah betul sekali gan untuk mengontrol tegangan .nice info gan
@@bangvedrosimister7870 Thanks Mister😂🙏
@@dhitzzterrariaind mantap jiwa
motor saya vega r lama,arus motor masih AC,,untuk lampu"nya mo saya jadikan DC ambil listriknya dari aki,apakah nanti ada pengaruhnya pd part" lain misal kiprok,CDI & spul bang?terima kasih sebelumnya
Keinget dulu abis restorasi vespa super masih pakai pengapian AC, lampu bolak balik ganti mati mulu gara" gk kuat
Hehehe itulah ac kalau salah ketika digas ,semua lampu lampu putus
Mister saya rikues dong buat belajar sore bahas tentang per blok kan ob dan ori,
Ama kekurangan dan kelebihan nya dan efek samping
@@yahyainayah7067 oke nanti dia belajar soalnya dibahas tentang bahan-bahan silinder termasuk bahan-bahan buring OB karena bahan boring OB juga ada yang bagus seperti merk JP racing masukkan yang bagus dan mister mau pertimbangkan ya bahan dan materinya
Mantap d tunggu mister 🙏
Terima kasih ilmunya bos.. Jazza kumulloh ahsanah jazza
Mantap mister
Coba terangkan tentang sistem pengapian arus DC total los mister
Baik cara kerjanya , keuntungan dan kerugiannya. Terimakasih
oke mungkin pembahasannya di lain kesempatan karena ini basic-nya dulu dari pengapian AC dan DC .kalau toral loss itu udah masuk modifikasi pengapian
bang vedro simister asiap mister ditunggu ..
Tp enak pakai sistem DC om, tp ditunjang cdi yg memadai, lebih stabil dan bisa diatur pastinya 😁👍
nah itu salah satunya DC sekarang perkembangannya juga lebih canggih ada yang di mapping ada yang diklik .bahkan ada satu alat yang menciptakan arus DC yang tadinya 12 volt di aki bisa di tingkatkan stabil di angka 14 -15 volt. nanti saya bahas di video saya. Dan saya sudah terapkan di ninja saya dan hasilnya oke
bang vedro simister ditunggu mister
@@ilhamriswanda3338 oke siap gan dalam waktu dekat tapi mister mau repu PWK SND dulu kebetulan saya ke SMP nya dalam perjalanan baru beli hari ini
@SOUND OF SILENCE nah untuk jawaban ini silakan agan cek video saya yang terbaru tentang cdi analog vs CDI digital
@SOUND OF SILENCE ok mantaf gan
Yess first like and comment dong😎
Hehe mantaf adik ku
Ini kan belajar edit video dari dhe
@@bangvedrosimister7870 hehe sukses terus abang💪
@@khansamakaluas7974 siap....selalu
Bang Mau tanya, satria hiu pakai CDI apa ya agar tetap berfungsi indikator RPMnya, Selain CDI ori Bawaan Motor? Terima kasih...
Bisa pakai CDI racing Merek Apido.maaf baru bales soalnya baru kebaca pesan agan ketumpuk sama pesan pesan baru, soalnya tiap hari lumayan banyak yang nanya kadang ya gitu pesannya kadang ketutup dan gak kebaca
@@bangvedrosimister7870 Terima kasih bang Vedro, Sukses terus Untuk kita Semua. Amin...
Asalamualaikum bang maaf sy mau tanya sy punya motor beat tahun 2018 itu arus listriknya pakai dc apa ac, katanya kl arus dc kl kunci motornya di on lampau langsung menya, kl arus ac si lampunya nyalanya kl mesin hidup, nah mtrbeat sy lapunya jg ikut mesin hidup tp kl standar samping di kebawahin misin mati lampu tetep nyala, itu tandanya arus dc apa ac, trimakash
Riquest Tutorial ganti arus ac ke dc buat mtr ninja atu mister sama part apa aja yg diperlukan buat gantinya
Oke kebetulan ada video ninja DC ganti ke AC mungkin dalam waktu dekat mister upload ya
Nah ini ikut nyimak
@@bagasogros3975 oke siap gan mantap
Ikut perkembangan teknologi aja
Apa yg disediakan pabrikan skrg pasti lebih banyak kelebihannya
Mister mau nanya kalo CDI RX king 'Garputala' bawaan motor RX king bisa di ganti dengan CDI ( Shogun kebo) "KW Shindengen" ?
Apakah bedanya, limitnya kah ?
Kalau langsung ganti ya nggak bisa RX king arus AC sementara Shogun kebo DC saran saya sih pakai CDI BRT buat king yang udah tinggal pasang
@@bangvedrosimister7870 cdi dc buat rx king drag/harian juga gimna bang?
mister, minta rekomendasi bearing ball/laher kruk as C4 yg tahan lama&awet atuh
Merk TDR C4 lumayan Ok dan bagus gan atau faito s720 itu setara C4 tapi kalau saya sih suka pakai SKP Enduro C4 yg ceramic ball,sama faito s720
nah aya pencerahan nih, nuhun mister
@@dodiharja5656 oke siap gan sama-sama
IBC
Semua pengapian motor itu dc. Yg membedakan itu sumber tegangan utama untuk cdi. Klw dc itu dr aki sumbernya. Klw ac itu dr spul sumbernya. Klw ac dc itu motor tanpa aki bisa hidup. Karna cdi itu rangkaian capasitor yg menyimpan arus dc sementara dr sumber tegangan yg d searahkan oleh dioda. Ketika titik pulser bertemu medan magnet maka pulser memeberi sinyal k rangkaian SCR agar melepas arus yg d simpan capasitor ke koil dan menjadi bunga api untuk pembakaran. Jadi prinsipnya semua pengapian motor itu dc dan yg membedakan itu sumbernya. Salam otomotif.
Tapi kalo motor arus dc harus pakai kiprok, kalo motor arus ac gak pake kiprok motor massih bisa hidup.jadi gak semua motor arus dc.yang di maksud pengapian di sini pengapian yang menuju busi ya,bukan untuk lampu.
Rangkaian AC: Spul - cdi -coil - busi
Rangkaian DC: Spul - kiprok - cdi - coil -busi
@@mosaam7436 belajar arus ac dc dulu jgn step mata rantainya. Ac itu arus yg gelombangnya msh riple/bolak balik. Sdangkan dc itu searah wlpun msh ada arus bocor/nois itu bisa d eliminasi dgn grounding. D dlm rangkaian cdi itu ada namanya in out arus. Arus in yg bersumber dr aki/spul harus melalui dioda trlebih dahulu agar arusnya mjdi dc. Dan kiprok itu hadir bertugas merubas arus ac mnjdi dc dr spul sm halnya cdi. Tp kiprok mmpunyai peran ganda yaitu menstabilkan tegangn jg. Agar cas pada aki tdk over dan klistrikan/kabel tdk mudah korosi. Dan teknologi skrng sistem pengapiannya itu fullwave fungsi spul untuk pengisian aki. Krna sensor2 membutuhkan arus yg maksimal. Klw dahulu aki mati msh bisa d pakai memang bisa. Tp tdk d rekomended. Efeknya lampu sering putus.kabel korosi. Krna tegangannya tdk stabil/over. Tp itu dulu skrng teknologi sudah berkembang dan slalu prototif/msh terus d cari alternatif terbaiknya.
@@mosaam7436 cdi itu dlmnya part elektro yg sumber arusnya tetap arus DC umumnya pakai transistor mosfet. Dan coil itu dlmnya kumparan tembaga/arus primer sperti trafo. Untuk step up tegangan.
Dapat ilmu lagi dari mister 😂
Siap gan walau sedikit mudah-mudahan menambah informasi
Mister pencerahnya donk.. blok magnet AC dan DC apakah sama atau berbeda kedudukanya...?? Misal blok DC di pakai di AC tapi blok nya aja ... Mksih
Beda bgt gan terutama di bagian dalam utk dudukan spul.kalau AC ya tutup nya AC
Bang saya punya ninja superkips... Klo pakek cdi rc apa bisa...? Apa ada lagi yg di rubah.... Mohon pencerahan 🙏🏿🙏🏿🙏🏿🙏🏿
Kalau superkips udah DC kalau maubjd AC harus ganti magnet,spull dan cover magnet
Siaap bang trimakasih 🙏🏿🙏🏿🙏🏿
klw spec untuk tiger
spec motor touring lbih bagus AC / DC.
Bagus DC kalau touring
DC emang bagusnya untuk harian, soalnya AC gampang putus lampu atau spul lampu sering mati. cmiiw
Hehehe betul juga gan
Motor harian tanpa lampu rawan sekali kang, lampu rem lampu sein, lampu malam.
Bos motor ane ninja r ngga pake aki klw di gas lampu redup tpi klw ngga di gas lampu agak trang itu apnya y bos
Absen dari Magelang mister.
Mantap Magelang terima kasih udah nyimak video mister semoga sukses buat kita semua
Hatur Nuhun ilmunya kang, mau tanya kalau selain Ac-Dc, ada pula yg di sebut Total Loss. maksudnya apa kang pedro minta di jelaskan 😊
Total loss itu pengapian DC ,bisa disebut juga pengapian tanpa magnet .jadi si magnet di ganti lempengan rotor agar putaran mesin menjadi ringan, karena suplai listriknya langsung dari aki bukan dari magnet ,jadi tidak pakai magnet sekalipun alias memakai rotor tidak masalah, kalaupun masih memakai magnet spul nya dicopot dan magnetnya dicungkil atau dilepas ,yang ada hanya cangkang magnetnya saja, bertujuan sama yaitu agar putaran mesin menjadi ringan tanpa beban magnet yang berlebih dan tanpa gaya tarik menarik antara magnet dan spul.mudah-mudahan jawaban misteri membantu dan membuat agan tidak bingung lagi hehehe
Reques dong mister cara merubah arus ac ke dc di motor ninja 2 tak..
Ok gan nanti diulas singkat karena kebetulan mister baru bikin video ninja drag harian memakai pengapian AC ya tunggu aja videonya
Oke makasih mister 🙏 salam dari jawa timur..
@@rahmadkurniawan880 siap gan salam kembali juga dari mister di Jawa barat
MR. Pemula tanya apa itu pada putaran atas dan apa itu putaran bawah...
Makasih ilmunya mister:)
Oke siap gan sama-sama
Tetep nyimak d subgret 👍👍👍,,ninja r aku pernah d rubah DC...giliran motor ga d pakai lama g bisa hidup karna accu soak😂😂😂
mantap jiwa raga gan terima kasih udah nyimak terus ya gan .kalau arus DC itu harus perhatikan kondisi aki minimal punya charger sendiri,ya jadi kalau aki drop bisa langsung charger tapi ya repot juga sih kalau motor jarang dipakai pasti drop
@@bangvedrosimister7870berarti motor itu harus sering di pakai minimal satu hari satu kali di pakai
Met siang admin.kesimpulan sementara yg kudapat bhw.klo arus AC berdampak pd spul. Dan DC berdampak pd accu
Trus utk lampunya sendiri lbh tahan mana bila disambung AC atw DC.
kelemahan cdi AC hujan sambungan kabel sepul kena air motor jadi brebet/mogok..soket cdi AC kena air sama saja. brebet
Nice info
Arus ac, untuk herex setelan karbu basah, apa di busi tetap awet?
Terima kasih infonya mister ☕🚬
Oke siap gan sama-sama kali ini tidak ditemanin kucing shooting nya hehehe
@@bangvedrosimister7870 😹
Pengapian ac kalo mau stabil dibikin kayak YZ om 😁
Hahaha itu lain cerita gan
@@bangvedrosimister7870 ada divideo saya om vespa modif kayak model YZ 🤣🤣
Mister mau nanya dong soal kruk as, untuk ninja SS bagus mana kruk as ZX vs QTT? Kelebihan dan kekurangannya
Kelebihan qtT adalah adanya yang stroke up, sementara zx ya enggak ada yang stroke up .sementara kalau qtt lengkap stroke up nya tinggal sesuaikan aja kalau untuk harian ya zx standar cocok tapi kalau untuk balap ya qtt tentunya lebih oke daripada bikin di tukang bubut malah nggak presisi
@@bangvedrosimister7870 siap.. berarti utk harian cocok yg ZX, trus mister ternyata ada kruk as ZX yg pin 16 dan 15, nah saya ninja 150 SS tahun 2012 cocoknya dan tinggal PNP pakai yg pin brp?
@@agoeshermawan1313 pen 15 gan biar pnp
request mister bahas kompresi dan pemilihan bbm, sukses trus mister 👍👍👍
Oke ditampung dlu sarannya mungkin next video ya
Kang tutorialkan tahap pemasangan magnet yz di ninja r secara detail dong.... Soal nya blm ada yg detail tuh video yg lain mh.. Cuma seting doang..
Ok next Time ya kamren2 ke bengkel Kita pernah ada yang pasang YZ Thailand yang ada 10 lampunya tapi nggak sempat ke Pidie sih karena belum bikin UA-cam waktu itu
Bang vedro,klo c70 spulc800 gulung ulang cdi shogun kiprok tiger/nmax harus paki aki kering atau basah,biar aman nya gmna
Nanya om untuk supra 125 karbu ketika mau di rubah jadi dc dan untuk lampu jadi led aman gak ya om buat akinya? Dan untuk yang lain misal CDI atau kiproknya apa ada yng harus di rubah/ganti om? 🙏
Sangat aman gan banyak tutorial UA-cam cara merubah AC ke DC Supra x 125 bahkan tidak perlu mengganti spul dan lainnya
Maksih ilmu ny mister,,
Siap gan pokoknya jangan bosen ngikutin mister lihat video film mister mudah-mudahan ada manfaatnya walaupun sedikit
Bang review cdi racing untuk ninja ac dong + aplikasinya. Moga bisa di realisasikan
kalau Ninja Aceh sih pakai CDI Suzuki RC itu paling enak dipakai balap drag juga dan road race, kalau koil nya bisa pakai koil RM Jowo alias koil A100 atau koil YZ original
Kapan 2 bikin review dan cra pasang nya bang. Biar bisa tau
Mister, review suzuki rc 100 dong lain kali
Ok next time ya kalau pas ada yg pasang di ninja ac
Mister, kalau stang suzuki bravo sama gk dgn stang
F1zr?
@@ikhlaspintobery8156 beda lah gan lebih baik pakai ori atau yang KW tapi murah juga nggak masalah
Kalau dimodif pakai stang rzr, berapa ya kira2 harga dudukannya?
@@ikhlaspintobery8156 kalau stang apa aja bisa sebetulnya tinggal ke tukang bubut aja gan
Bang bikin tutorial pasang aki di ninja tahun 2004/tua masih arus ac
Maaf mister,mau nanya kalo untuk motor njmx 135 yang sudah fullwave(kiprok tiger),rekomendasinya mau ganti cdi unlimiter mending pake cdi apa yah mister? ,,,Trus kalo pake cdi unlimiter(udah ganti karbu pe28,coil,busi) dan njmx fullwave itu kelebihan dan kekurangannya apa yah (akselerasi & top speed) ?....#mohon panduannya mister,makasih,,,
Apakah sudah dapat jawaban
Bang vendro mau nanya nih mohon dibalas ✌
Motor ninja saya pengapian AC pas lari seperti nahan atau seperti super kips tidak jalan? (boring baru, super kips jg jalan bang) masalah na dmn ya bang mohon bantuan na bang?
Sukses terus bang mantap
Penjelasan yang simple tapi masuk di otak sukses selalu bang
Hehehe siap gan masih belum sempurna masih banyak kekurangan di channel saya ini
Assalamualaikum bang,,kalau mau menaikan power pengapian AC apa aja yang bang yang harus di uprgade
rx king yg di rubah ke dc. untuk pemasangan lampu led. yg hanya memutus kbel spul lampu dan yg di kiprok. apakah ada pengaruh di power dan torsi motor. maaf klw slh bg vedro. krn msh bljar. slm dri medan
Selama aki bisa memenuhi kebutuhan suplai arus sih nggak masalah bisa di-upgrade accu nya dari standar RX king 12 volt 3 ampere diganti menjadi 12 volt 3,6 ampere contoh bisa pakai aki merk motobatt yang 12 volt 3,6 ampere
mksi bnyk bg atas ilmu ny...
di tunggu video" brikut ny
@@davihanaya8323 ok siap gan
Akhirnya ketemu jawabanya
Tinggal nyari cdi yg limiter tinggi cocok buat arus AC
Mantap gan kalau utk motor 2 tak macam ninja enak pake cdi Suzuki RC
@@bangvedrosimister7870 makasih saranya bang vedro
Oke siap Gan sama-sama
@bang vedro..
Please kasih pencerahan bang🙏
Bang saya punya ninja lama kiss..
Arus AC...itu bagusnya tetap AC aja apa di ganti ke DC.?
Satu lgi bang..rencana saya mau ganti radiator bawaan nya bang..
Kalau mau ganti bagusnya merk apa bang..
Trim's bang vedro salam satu aspal👌🤝
tetap pertahankan Aceh gan kalo mau ganti CDI pakai RC dan koil pakai yz ,tp koil dan CDI standar yang gabung juga nggak masalah radiator bisa makai merek B Pro
@@bangvedrosimister7870 kalau untuk harian..tapi yang jelas bertenaga dikit donk😄hehe.gak masalah kan bang pake yg standart....
@@triindrawijaya6129 gknamsalah ninja superkips aja kalau mau kencang putaran atas nya pakai AC ninja Kis
@@bangvedrosimister7870 nuhun kan..makasih banyak udah di jawab....👍👍🙏🙏🙏🙏🙏
@@triindrawijaya6129 oke siap gan sama-sama
Mister mau tanya motor apa saja sih yang menggunakan pengapian AC dan DC terimakasih
Mister jadi bagaimana dengan cdi dc yg racing banyak d jual d banding cdi ac
Sekarang emang eranya DC dan kabar baiknya DC sekarang udah bagus2 bisa di stel stel bahkan kurvanya sama Limiter bisa di-setting sama kita
mr saya ingin bertanya, jika rx king saya sudah porting harian dan gear 15-35 (lumayan kecil) apakah bagus untuk arus dc buat mendukung puataran bawahnya agar tidak ngempos daripada menggunakan arus ac? mohon pencerahan nya mr
Mungkin portinganny kurang jos
Jdiny ngempos
Bang mau tanya
Kalau pengapian GL pro neotek kan DC ,rubah jadi AC kira kira bagus gak yahh?
saran saya daripada ubah pengapian lebih ribet lebih baik ganti CD yang berkemampuan lebih tinggi yang gampang di Stella tadi mapping itu jauh lebih bagus.misalnya ganti CDI predator yang bisa di mapping atau diklik atau misalnya CD BRT
Ass,mister mau nanya saya tadi ganti cdi rc di ninja lawas/kis karbunya pwk 28 panom silver, kok tarikan atas nya brebet padahal dudukan spul udah di geser kasih pengarahannya bang mister.terimakasih mister,salam sumatera selatan.
kalau brebet putaran atas bisa karena timingnya tidak pas atau bisa karena setingan karburator nya belum dapat harus di-setting ulang
Menurut saya CDI AC lebih handal tahan banting
DC akan mati kalo kiprok letoy, AC kiprok dilepas pun masih nyala, aki gak perlu2 amat
Angkat aku jadi murid mu sensei 🙇🙇🙇🙏🏿🙏🏿🙇🙇🙇
Bang kalo lampu bohlam bagus di ac apa dc ya 🙏🏻
Bang mister mau tanya dong,apkah pengapian stndar itu bsa dimodifikasi?contohnya dri Ac ke Dc dan sebaliknya.mohon pencerahannya.
bisa banget gan dan itu memang lumrah contoh Jupiter Z arus DC ketika dipakai buat balap dia memakai arus AC dari Vega lama .intinya semua bisa
Tercerahkan ini kang sama ilmunya hehe... Oh iya maunanya kang mister, klo mio saya uda 135cc an dengan klep standard cuman per nya aja yg di ganti, sma cam uda rubahan mending pake karbu ori nya ato pake pe 24? Skrg pake karbu ori cuman ganti pilot jet aja pake 40. Nuhun kang mister
bang saya pake ninja 2 tak udah rubah AC, mau pake kipas radiator bisa gak tanpa aki?
Harus pakai aki kalau pakai kipas
Mister mau tanya.arus ac.motor jadi mundur..apa yg di seting.makasih.penjelasan nya..mister
Kalau motor jadi mundur itu salah memasang kabel
Mister mau tanya klo pengapian ac cocok gak di buat untuk touring untuk ninja ss
review pengapian yx mas aka yz taiwan
Kalau YZ Taiwan sih kurang Ok yang ada spul lampu pernah pasang di ninja di bengkel kita mangprang speed hasilnya kurang oke
@@bangvedrosimister7870 yz taiwan itu meski kawat spul kecil tp dc kan
Bang petunjuk dong ninja r 2013 sdah sistem AC atau DC..kalo nggak pakai aki motor masih bisa hidup..mohon pencerahan nya suhu
Sudah DC tentunya mau nggak mau harus memakai aki
@@bangvedrosimister7870 tapi bang kalo lepas aki motor q masih bisa hidup Abang mister jadi bingung bnyak yg blng DC tapi lepas aki masih bisa hidup bingung aku bang🙏
oalah pantasan ajaa mr motor saya kan pake arus DC tapi tapi sering balap"an pantasan aja atasan nya kurang sama cepat limit, makasi mr infonya
Izin share pengalaman. Motor saya Scorpio 2010. Spek awal menggunakan CDI BRT Hyperband DC. Karena motornya aslinya AC, maka CDI disambung arusnya nebeng ke lampu rem belakang.
Bulan lalu saya rubah ke DC karena saya mau pakai lampu H4/LED. Jalur lampu saya ambil arus nebeng dari kunci kotak, lalu kabel dialihkan semua ke pengisian. Yang saya rasakan tarikan bawahnya malah jadi galak, tapi tenaga atasnya gak berubah kok. Kirain perasaan doang, ternyata ngaruh yah 😆
Sekarang sudah ditambahkan relay lampu, jadi kalau lampu nyala, klakson suaranya enggak soak & kalau sein/lampu rem nyala, lampunya enggak meredup.
Wah share yg bagus tuh . Ya betul gan jalur itu berpengaruh pada pengapian DC
Kalau boleh request, bahas bearing kruk as dong mister 🙏
@@ivantoar oke sarannya ditampung dulu ya, ide bagus
Mau tanya a klo rx enak pake pengapian DC atau AC
AC tentunya sesuai bawaan.kecuaki total Los harus dibikin DC itu juga baut balap
CDI AC Pake coil suzuki Carry mantul.badak betul...
@@carbuzzer mantaf tuh .nice info nih
mister untuk ninja rr new bagusnya pake tipe aki kering atau basah...
skalian merk yg recomend mr.. nuhun .
Bagusnya pakai aki gel merk motobatt mister pakai dan mantan
@@bangvedrosimister7870 yg kodenya mtz5s yah mr...
@@lupitmf3305 betulkan itu kodenya tapi tetap ke penjualnya pastikan untuk ninja rr . Karena ninja r dengan rr beda
Master tutor cara ganti arus dc lampu senja beat karbu😁🙏
Hadir,, dulu nyimak,, aja🙏🙏👍
Mantaf gan makasi udah nyimak terus tanpa agan2 mister bukan siapa2
Insa Alloh,, kalo da masa, saya slalu nonton pidio nya mister
@@rizwanindonesia3974 mantap gan terima kasih
Bang bgmna dgn pengapian arus DC jika aki kurang baik. Apakah putaran mesin brebet atau tetap normal
kalo arus DC aki yang benar' bagus apa mas?
tolong di jawab
Mantap langsung subcreb
oke siap mantap saudara ku terima kasih banyak mudah-mudahan ada sedikit ilmu dan tips yang bermanfaat dari channel saya ini
Kalo untuk motor jupiter gasstrak bagus ac atau dc om?kalo dc bagusnya berat berapa magnet & balancer
Mister, suzuki arashi korek harian saya sering mati ketika panas, saya gak faham yg di pake sekrang arus ac atau dc, yg pasti akinya mati
Arashi arus DC digital dan tentu tidak akan hidup Kalau tidak ada aki, bahkan bisa jebol kalau akinya lemah, cek juga cdi nya udah jebol apa belum ,kalau selama ini menggunakan aki yang lemah kemungkinan jebolnya besar
Pengapian AC old but gold😁
Haha betul sekali cocok buat speed lover
@@bangvedrosimister7870 saya masih pakai yg ac bang buat ninja, joss atasnya. Joss seperti channel abang😁
@@jaja990 hahaha siap mantab jiwa
@@bangvedrosimister7870 Btw video ini bagus banget bang, ada tulisan kesimpulan di atas/header video, jadi kami paham inti pesan yg abang sampaikan. Ntappp dah..pertahankan bang.
Mister klo ninja r kiss ac apa dc mister?
AC gan makanya pengapian nya JD buruan buat balap drag bike
ALHAMDULILLAH,.. Kang Mister Bisa Minta No.WA Buat Konsultasi2 Masalah Motor Kang 😅🙏😇🙇♂️
Assalamualaikum . Bang karbu flat slide(Uma) sama round slide (Pe28) mn lebh enak di putaran tinggi (TopSpeed) buat 2Tak...
Top speed utk kelajuan motosikal Uma PWK 30
@@bangvedrosimister7870 adakah 30m terlalu besar utk pis56?.. atau ikut settingan nya.. bisa aja pake.. size itu
Mister mau tanya, aki yang bagus buat ninja r apa ya dan berapa amper? Rencana mau pindahin ke bawah jok
Bisa pakai motobatt gan atau bisa pakai daytona
Haturnuhun mister..
@@syahrulramdani3045 oke siap gan sama-sama
Punten mister, masih bingung mau pake motobatt MTX3L atau GS yang di pakai satria karbu, mohon sarannya mister... Saya baru pegang ninja r 😅
@@syahrulramdani3045 saran saya sih bagus yang kecil Kalau Mau disimpan di jok agan bandingkan aja di tokonya antara Satria dan mtx3l
Oh iya mister kemarin utk laher atau bearing rekomendasi nya merk apa? Yg ketahanannya buat harian jg lama dan awet?
Fag bang lumayan buat harian tapi jangan yg keramik
Bahan yang bagus buat harian itu hi carbon steel spt faito lite tech atau ,skf,fag,nachi type non ceramic
Bang mau tanya-tanya gl max tahun 2003 itu arus ac apa dc
Bang mau tanya motor aku kan fizr awalnya arus ac terus semenjak ke dc motornya ngempos parah pada saat putaran atas
bang riview perbeeaan mesin ninja kr vs yg new bang
Oke mungkin next Time ya
Nah iya bang tolong di bahas
Mantap....bang ....👍👍
Nyimak....
Siap gan makasih nyimak terus
Bang mau tanya pengapian honda grand dirubah ke fullwafe(dc) tanpa menggulung ulang spull lagi, enak dan bagusnya dibelikan punya spull apa bang
Bang kalo senja revo abs di buat dc kalo aki lemah ngrusak cdi nggak mohon jawabanya
Lah kemarin motor Xeon carbu saya gara" Kiprok rusak, jebol cdi aki jebol lampu putus semua piye gan
Maaf mister mau tanya motor saya kan Jupiter Z burhan lampu utama pengen saya rubah jadi lampu projie. Lalu pengapian-ya kan AC kalo di rubah DC aman nggak/menimbulkan masalah nggak pada motor
Untuk Jupiter Z udah arus DC Jadi kalau pakai projie nggak masalah
@@bangvedrosimister7870 kalo aki motor saya kan aki basah kalo pak'e 2 lampu projie kira² tekor nggak ya
Kalau motor bore up pengapian AC bagaimana, caranya
Cara membedakan pengapian ac dan dc gimana bang, motor saya ninja rr old belom paham type pengapian motor sendiri
ngebedain nya tentu bisa dilihat dari data type kalau ninja RR old pastinya arus DC karena dilihat CDI yang juga sih dia sebetulnya kalau orang awam sih kurang paham tapi kalau kita sebagai mekanik tahu gitu dengan membuka spul saja dan melihat video aja kita tahu itu Apakah dc Atau ac
@@bangvedrosimister7870 makasih bang
@@gibranskincare6429 oke siap gan sama-sama
@@bangvedrosimister7870 mister maaf nih sdikit mlenceng, saya pesan onderdil scorpio z kira kira sama nggak ya untuk gear set sama plat kopling scorpio z type lama maupun type baru?
@@gibranskincare6429 kalau gir set nya Scorpion Z dengan Scorpion biasa sama tapi kalau plat kopling ada yang kode 3c1 dan 5Bp